HONDAの"あの"CBが2025年に復活!?WEBヤングマシンのスクープ記事「ネオクラCB1000登場?!」で丸山浩が大盛り上がり！
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- Опубліковано 23 вер 2023
- WEBヤングマシン記事はこちら young-machine.com/2023/09/22/...
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「CBは青春だ！」という丸山浩がWEBヤングマシンで'25年にネオクラCBが登場か！？という記事を発見
これは大いに盛り上げるしかない！ということでスタジオにチャレ女の緒川ましろさんを呼んでCB愛を語るぞ
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CB愛が強すぎて暴走気味の丸山さんを優しくフォローしながら進行する緒川さんが素敵でした🤗
丸山さんと同世代です。20代後半でVFR400を所有していました。
全盛期は2ストも乗っておりました。
国内4メーカー、全て所有履歴がありますけど私的には「やっぱホンダ！」って思います。
この動画の趣旨とは異なりますが今はVF750CRに乗ってます。
CBがラインナップから消えるより前にV4がラインナップから消えた事に悲しみを感じるユーザーであります。
ホンダの直4は教習車のCBX400しか乗ってないんですけど、バイク選びをする時には必ずCBは入っていました。
直4？V4？となった時にV4を選んだユーザーではありますけど、CBの直4は復活して欲しいです！
出なきゃ俺が作る！！・・・・ていう丸山さんが素敵ですね！！
この愛がホンダに届きますように！！
Fが出ると盛り上がりまくりホンダに行っていつ販売するのか確認しに行ったくらい中止はすごいショックでした。Fコンセプトはほんとカッコよかったバイク乗れる体力ある内に早く出して！
『だってCBだもん』のお顔、最高です(笑)
400cc空冷最強のCBR400Fフォーミュラー3がうちにあります。
今だと、カフェレーサーという感じ。
ブラジルではCBX750F（通称７ガロ）が人気だそうです。
（ブラジル工場でCBX750Fが長年生産されていた）
22017年のハーフカウル付きのＣＢコンセプト、格好良かったなあ！
Z900に対抗するなら、本気でデザインにこだわって欲しいです。
世界戦略も大切かもしれないけど、そこはHONDAプライドで日本市場も大切にして欲しいなぁ
丸山さん、これからもCB熱上げていってください👍
りょうかいサー・イェッサー(｀^´)>
丸山さんと同世代です、確かにCB750F当時カッコイイバイクでしたね。
少しだけ乗ったことありますが、900ベースなので重い、そんなに加速も良くなかったイメージがあります。
私的にはCB650RをベースにCB750Fのスタイルで軽くて振り回せるバイクにして欲しいですね。
CB650Rベースならば価格も抑えられると思うので・・・
発売期待してます。
ヤングマシーン予想はあまり当たらないけど夢があるよね^ ^
GPZ900は近々実現しそうだけど、CBはどうだろう？
今後の為替次第かな？
丸山さんの暴走っぷりが面白いｗ
丸目のネイキッドって昔ヨーロピアンスタイルとか呼ばれてて、その響きからかバイクはやっぱりこうじゃなくちゃみたいに思ってたことあったような気するかな。
丸目大好き勢からしたら今の海外のホーネットデザインは邪道でしょう。が、僕にとってはあの尖ってるデザインのホーネットは大好きですね。
ベンリーCB50からCB250 ボルドール1300を乗ってました。良いバイクですよね✌️
CBがベストバイクであることは間違いないのだけど、たま、これがCB？ってのが登場する。
まーしー可愛い！元気出る！
CB-Fスペンサーカラー乗ってました
99 CB1300
99 X-4 1300
99 GL1500SE HONDA50周年
同時に3台乗ってました
CBは夢とロマンだ！！ｗ
ハーフカウルと共に出してくれ〜！！
ハーフカウルが好きなのに今中型とか特に古いのしか選択肢が無いんじゃ〜！！
2眼メーターなら絶対買う
今乗ってる初期のCB1100最高だから。
CBR400F EIIIでサーキットしか走った記憶がないす。
わかりますねー
私は中学生の時にRZ350とCBX400Fを見て高校ですぐに免許取りましたが、買ったのはGPZ400FⅡでした。。
cb1000はサイズ感がいい。砲弾型2眼メーターできたら買いです。
日本は昔ながらのバイクが好きなんだよなー
本田さん！妥協しないで出して欲しいです。
where is the cb1000?
17:52
嬉しいそうな丸山さん笑
若い世代にしかも女子に言われるとこうなるの分かります笑
19:05
40歳です。願ってます。
CBはもちろんなんですが
VTも復活してほしい！！
VTFでも可。リバイバル4気筒よりはRVTを出してほしい。
だったらその前にRVF
VFでもOK
CBにも期待してますが、なによりましろちゃんがいいね。
本当に出て欲しいです。
特に400cc。
丸山さ～ん！！
分かる～
CB作るならとことんこだわって欲しいですよね！！
これからもCBへのこだわり宜しくお願いします。
いやほんと、CBの名を聞くと黙ってはいられない
CB乗りには嬉しいばかりです！！
次回CBミーティングも宜しくお願い致します。
CB-F出るの待ってたけど、出ないから1300SF買ってしまった😭
ホントなら嬉しいです🎉
ぬか喜びだけでもしておきます。きながにまちましょう
BIG1プロジェクト復活して欲しいですね
プロジェクト事態はきえてないはず
同じ思いです😊
Rが付くんならどんな型になってもいいけど、CBなら丸目 それ一択😁
ですよね
ホンダのラインナップがどうなっているのかはわからないが、スーパーホークを復活させた方が痛みは少ないと思う
普通二輪教習はスーフォアだったが、大型はNCだった。教習で大型CBに乗りたかったな。
格好良いとんがり目か、かわいい丸目ちゃんか。合いの子の異形丸目か。LED多いのかな。
CB650FもFが消えたしな。海外だと400より500のが多いのが最近は400増えてるっぽい？
MVもモトグッチもトライアンフも丸目のモデルも多いけど。
まぁ～世代ですね😅
自分は今のホーネット方が良いですかね😃
CB1100F 900F 750F 丸山さんわかってらっしゃる😊
申し訳ない、古い考えで(^_^;) でも今の考えも大したこと無いなら、昔の考えでもいいじゃないですか
CBに憧れてヤマハを買った😅車種名聞きたかったなｗ
丸山さんと同じ意見です。
尖がったデザインはCBの名前使っちゃダメですよね。
CBは単眼丸目が必須条件。
ニューCBは今流行りのダイヤモンドフレームでリアがモノサスペンション。
ダブルクレードルフレームでツインサスペンションはコスト的に無理だったのかな。
CB1300がカタログ落ちする前に買っておこうっと。
当時CB750FAに乗ってた身からすると、
ダイキャストのセパレートハンドル、
デザインだけでも似せてコムスター（RCBのアイコンだった）、
SANKEIの長ーいマフラーは
再現して欲しいかな？
並行輸入している業者に無理やり頼んで、
欧州仕様のナローハンドルと長いリアフェンダー手に入れて付けていたのを思い出します。
あのハンドルの質感って当時は好きでした。
丸山さんより更にジジイのたわ言です。
CBミーティング宮崎からナナＦ車に載せて必ず行きます。
ありがとうございます。また情報更新しますね
国内の売上が世界全体の７％強だからね
おれたち日本人が好きなFもそもそも世界ではほぼ知られていないししょうがないのか
でも日本市場を重視して発売してくれることを願ってます
買ってHONDA応援するんで
私のCBの理想は、赤白CBＸ400のデザイン、カラーの400,750,900CCで擬似空冷4発、2本リアショックがいいですね😅
パワーはどうでもいいです、でもエンジンはミッションが上に上がって無いやつで。
この女性、凄く素敵ですね♥️
CBX400Ｆも名車ですね
悲しいも残念も…だったら皆さんで買いましょう！
販売台数が伸びなきゃ作らんし売らんよねw
商売なんだから！時代の流れですね〜
そ、コンセプトＦでたら絶対買うと言っておきながら……スーパーバイクに目移りするHondaファンはおおい
高校生です！CBは丸目しか考えられません！ 19:00
昔 CB1100FDを乗ってて21年モデルのCB1000Rを買った
CB1000RをベースにCB-Fを作ってくれてたら外装交換だけで済みそうだったので熱望してたんですけどね
２年後なら買い替え一択ですね
CBと言ったら丸目か角目ビキニで4気筒
日本じゃ単車は売れなぃから 市場の大きいトコの意見を取り入れるのは仕方なぃんだろぅなぁ・・・
YAMAHAなんか既に日本市場捨ててるし・・・ 丸目のCBは復帰してくれたら是非見てみたぃ！
のっちゃいましょう
相変わらず丸山さんのCB熱が凄い！（笑）
最近面白そうなバイクはKawasakiばかり
「チャレンジして失敗を恐れるよりも、何もしないことを恐れろ！」
本田宗一郎が泣いてるわ
昔のFのままのデザインで、Engをモーターに置き換えて電動CB出してやろうじゃまいか！とかやめてね
それチャレンジし過ぎだから
国内仕様はコンセプトFはそのままに、海外仕様は尖ったミニカウル付けりゃ良いやんかーって思うんだけどねぇ(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
それですね
いやーメーカーが過去の栄光に縋りだしたら終わりなんだな、新しい物が作れませんと言ってるようなもん
cbを今のこのタイミングで中国産で出してきたら二度とHONDAは買わないね
同感
わかる、中国からは撤退してる会社多いから日本生産で！
俺も中華製バイクは絶対に乗らない。
HONDAの開発者がCB-Fは開発しないなんて言うから、もうこのカタチでは出ないのかと絶望し、今年の夏以降に発売されるであろうCB1000ホーネットにしようかよ思っていたところに
この情報！もぉ〜う、どうしたらいいんだよ！！
出る出る〜！
ださせましょう
ホンダは2気筒好きになってる
CBで無くHAWKⅢとそっくりに
なってしまうのでは？
それ、２気筒ですよね。
ホンダは特に4輪なんか日本で売る気あるのか疑問ですよ。
…… まあステップワゴンをがんばっていただければバイクは運べますので
z900rsがバカ売れなのでcb-f復活願ってます。自分はFC乗ってます。
私は92年FB
82年ですか？
今の経営陣だと共用パーツを多用してコストダウンをすると思うので、結局はZ900RSに負けるパターンだと思う。
最近のホンダ車で散見される共用メーターやフレーム、エンジンは、派生モデルとはいえプレミア感の無さが著しい。
思いバイク、大柄なバイクは嫌いです。4気筒750,650でいいです。現行のCB650Rを昔のCBの様に、タンクからシートまで真っすぐなデザインで、クラシカルなバイクを作って欲しいですね。奇抜なタンク、跳ね上がったリアシートはストファイやSSにはいいのですが、CBには不要だと思います。
その通り！
ホンダが4気筒競争に参加するなら250ccの時に参加してるわな。かたくなに二気筒のほうが速いって譲らなかったから。400ccでCBが復活しても2気筒じゃないかしら。
昔はカワサキに負けるのが悔しいから技術で勝ちに行く！
いまはカワサキが売れたら作ろうかなだったら……それはかなしい
Fを好き人は既にヤフオクで逆車のパイプハン安くかっていじっているので、売れないとおもう。出すなら750で超高回転のスーパースポーツ出だしてほしい。
ネイキッドならツインサスで造って頂きたい!
それな。でも造らないんだろうな
たしかに！ここが問題です。走りはやはり、リンク式なので……CB＝懐古バイクになってしまうのは、それはそれでまた問題かと。
同意です、リアタイアとフェンダーの間の隙間がみっともなく感じてしまう😢
こすり倒してるz900系統と比べると売れない気がするけどな
ホンダはそもそもラインナップが多いからなー
Zほどは売れなくても、それはしかたない。でも出ないのはいかん
@@motorstationtv カワサキ以上に熱いメーカーない気がしますけどね
ホンダはぶっちゃけバイクどころではないのでは…
スーフォア乗ってたけど、やっぱり当時は物足りなさがあった。優秀なバイクなのは確かなんだけど。やっぱり俺は2Sｔ乗りなんだなって。笑 ホンダのニダボも優秀なんだけど、25Rのクセ強さには好みが分かれる。俺はライダーの技量求められるバイクが好き
Z900RSにガチ勝負ならKだと思うけど、Fファン限定って微妙〜、Kだとホンダファン全体だが〜、、、
時代が違うのかもしれないけど、CB1100Fみたいに欧州仕様（丸目）と北米仕様（ビキニカウル）のようにすればいいじゃん。
往年のホンダファンはみんなCBのFを待ってるのになぜわからんのかな、申し訳ないがわたしも最近のホンダデザインはスルーしてます。
今の若いものが、いまのHondaデザインをスルーしたら、Hondaは、昔のデザインをさらにかっこよくしてくれるかと。
日本ではホンダの２５０CC以上のバイクを買うことができないんですよね。自分のポリシーでホンダドリームで新車を絶対購入したくないので。
また過激な発言を(^_^;) いつか自転車屋でフォアを買う日がやってくるかも
水冷でもモノサスでもインジェクションでもイイけど、肩持ちのまま出たら買わない！
SFよりイカすな!!!
今のケツ短いバイク好きになれない😢
CB750fc良いバイクだった☺️
一番長く乗った大型バイク雨は、ブレーキヤバかった😱
なんとかVTEC搭載を💦
CBR400RRぜひ出して欲しい！
ZX4RRと切磋琢磨し合って4気筒400ccスーパースポーツが盛り上がっていったら最高
結局ホンダはやらないやろ😓
カワサキだけよ攻めの勢いは😅
ホークもやけどエンジン使いまわしやからな
まる目以外でもテールが短くて薄っぺらいのは嫌いかな。
後ろから見るとレプリカみたいだし。
好みはテールが厚めで、丸目で長めのシートで肩こりひどくて腰痛持ちのために、ちょいアップハンドル気味が好きかな。
私もCBと言えばFです
CB750F この名前は永遠に不滅です ｂｙ長島
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! あと2年か、貯金するにもちょうどいい…………
好みの差って何なんでしょうね。ちょっとした何かで全然変わるし、時代でも変わるから、説明できるものじゃないんでしょうが。そんな敏感なものにも関わらず「欧州人」ってだけで、国籍によらず似た好みなのかな……？
なおまだヤングな40代の私は、FよりSFですね。
ＦもSFも解る。でもＲをつけたら、そりゃぁCBRですよね
マーシー😃
今のホンダじゃカワサキの足元にも及ばないよ...
諦めな。
こんなバイク好きでニコニコ話してくれる女性が相方だと、おじさんの話は止まらないですよ！
私は39歳ですが、バイクに良く乗ってた20年前でも、CB400シリーズは値段も性能も少し高嶺の花で、そこにはいけませんでした。
個人的に当時は、90年からのネイキッドブームで丸目のバイクが溢れていたので、少しでもカウルの付いたバイクの方がカッコよく見えました。なので丸山さんの丸目へのコダワリにはビックリでしたー(ʘᴗʘ✿)
ヨーロッパとアメリカで受けるのは70年代のレトロと最先端のとんがってるやつ
cbfのような中途半端な丸めは受けないよ
おっさんホイホイ
丸目が海外で受けないと言ってますがZ900RSは海外でも不評なんですか？
2匹目のどじょうだろうが何だろうがコンセプトFは復活させるべきでしょう
コンセプトん時めっちゃ期待してガッカリした口なんだが、Zかあまりにも売れて息も長いからホンダも欲が出てんのかね❓️
でも出すにしても２年も先ぢゃ出さなくていーかな
ってか出さないって言ったんだから今さら出すなよ
やっぱCBだよね。
本当に復活して欲しい…
でもヨーロピアンはやめて…
規制で厳しいが最後にVTECの集大成を！
4気筒ネイキッド単眼…
もう日本市場じゃなくて市場が大きい海外に向けたバイクになってしまうのかな…
もう丸山さんがホンダからCBの権利と下請け会社との繋がりを買い取って丸山さんが出しましょう。
昭和な私としては…
やっぱり
ホーネット系は、断じてCBでは無い😅
CB-Fは、エンジンの造形美もある。
現役CB1100F乗りとしては…、今のテクノロジーで、見た目は当時のCB-Fがイイなぁ😄
あと、ハンドルはパイプでは無く、ジュラ鍛のセパレートがイイなぁ🥹
私の中では、小学生の頃
CB750fourの早川 光
中学〜高校とCB750Fの巨摩 郡 に
憧れて育ってきたからなぁ…。
知らない世代が、あらためてCB-Fをかっこいいと思う時が、もうすぐそこに来ているはず(^_^)v
HONDA勿体ぶらずにはよ出せ！ おっさんライダーが体力的に乗れなくなるだろが！w
今のやる気のないホンダでは駄目だ…
やる気のある社員もたくさんいます。でも会社を守る上層部の考えをはねのけられないほど、昔がんばって社員たちの力が強い
いつでもホンダは後だしジャンケン。今さら感は否めない。どーでもいーメーカー。
うーん
スーフォアの方がいいな
63歳のライダーです。
何でメーカー製のなんちゃってに人気が集まるのか理解出来ないです。
Zも刀もFもオンタイムでしたが、張りぼてのなんちゃってには魅力を感じません。
昔在った、中身は国産車なんだけど外装だけフェラーリやポルシェとどこが違うんですかね。
そうじゃないCB1000Rを出したHONDAの心意気とデザインを買って、2019型のCB1000Rを購入しました。
旧車には魅力を感じますが、旧車風のなんちゃっては理解出来ません。
いつからこんなに貧しい国になったんですかね。
Z400FXがヒットしてからのCBX400Fとか
ゼファーがヒットしてからのCB400SFとか
で、今度はZ900RSがヒットしてからのCB-F復活ですか？
ホンダは昔からのパクり癖が治りませんね。
2025か😂
もうその頃には乗れないかも
時間がない
今年cb650rを買ったけど、やはりエンジン性格とか、既存のCBとは大きく異なる。
正直ガッカリした。
ホンダが何を目指しているのか？
残念に思う。
ヨーロッパ基準のデザインやから
最近のバイクはダサいのかー
ホンダよどこの国の会社や❗
ニッポン
知識が無きゃメーカー不明のエイリアンみたいなのばっかり。
逆に昭和から平成にかけてのデザインが美しく見えます。