【往復するのに2日以上かかる!】日本で一番短い航空路線！休止するので往復しました。南大東⇔北大東空港。琉球エアコミューター（RAC）
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- Опубліковано 6 січ 2025
- いつもご視聴いただきありがとうございます。
今回は、日本で一番短い航空路線。沖縄県の南大東島⇔北大東島間を往復します。
この航空路はJAL系列の琉球エアコミューター（RAC）が運航しています。
両島の間は10kmちょっと。タイムテーブル的には20分かかることになっていますが、飛行時間は10分未満です。
那覇→南大東→北大東→那覇が毎週火・水・木。逆回りの那覇→北大東→南大東→那覇が日、月、金、土の運航なので、南大東島⇔北大東島間は日帰りできません。
観光がてら、1泊ずつして、往復してみましたので、機窓をお楽しみください。
この路線、興味あるけど、沖縄まで中々乗りに行けないですからね。動画、興味深く拝見させて頂きました。
ご視聴、並びにコメントいただきありがとうございます！！
ワイも飛行機✈️ヲタとして乗りたかったけど。那覇まではLCCあるからいいけど肝心のこの路線は高い@東京23区😵
この路線は他の方の投稿もあり知っていましたが
結局那覇⇔北・那覇⇔南になるってことなんですか？
それからシュガートレインの痕跡を見たかったですねえ。
今回の旅ではその取材はされなかったんですね・・残念。
コメントいただきありがとうございます！
シュガートレイン、ご希望ですか！！
では、今度動画にします！
基地とかは無いけど365日24時間常に海上自衛隊の護衛艦が近くに1隻はいるらしい
そうなんですか！！
知らなかったです。ありがとうございます！
分かりやすくて 丁寧な解説ありがとうございました。次は 日本一長い航空路線 ●那覇〜新千歳をルポも楽しみです。
コメントいただきありがとうございます。
日本一長い航空路ですか！
延々と海が映る動画になりそうです。。
登りと下り 千歳⇔那覇 かなり飛行機時間の差がありそうですね！
どうせなら世界一やな😁
風向き 滑走路の使用方向によっては フライト時間が異なる。
休止ですか！？昔、南と北大東島へ行ったとき北→南へ搭乗しておいて良かったわ。
撮影時は何列目でしたか？
来月乗る予定なので、参考にさせてください。
6列目だったと思います。
これより後ろはプロペラの後ろになってしまいます。。
ぜひ、楽しんできて下さい！！！
特殊な条件だから、どちらかに空海基地なり海保なりを置いて、強制的に需要が生じる様にね。
沖大東島、と言うところは、米軍の射撃場らしいです。まぁ、航空路の需要には全く貢献しませんが。。コメントいただきありがとうございます！
そいつらは民間機乗らんやろ😉
小型の飛行艇とかじゃだめなのかな・・・。
波がかなり荒いので、飛行艇は厳しそうです。。
コメントいただきありがとうございます！
大東島には、足が非常に短く、がに股の大東犬がいますよ！ しけで大東島の漁師さんが喜界島に来たとき連れてきました。
なんと、そんなワンちゃんがいるんですか！！見たかったです！
南大東〜北大東間のみの乗客は ほとんどいない状態。
コメントいただきありがとうございます！
自衛隊誘致の運動があったりして、この先の大東諸島が気になります
船で行くと、それはそれで「おもしろい」らしいですね
生きてるうちに一度は行っておきたい島です
船は見ましたが、面白いですね。。
コメントいただきありがとうございます！
阪神淡路大震災のひと月前、両方の島へ行った。まあ観光客なんかほとんどいない。それも、新空港供用前で、那覇―北大東、南大東―那覇は14人乗りのプロペラ機、北大東―南大東は、船で行った。飛行機も目当てだったけど、この船が最大の目当てだった。何せ、両方の島には港が無く、上陸、乗船には、クレーン吊りのゴンドラだからね。
この船がまた曲者。とにかく貨物優先だから、運行日も直前まで決まらない。期待を込めて電話しても、運行日が未定、直前に電話すれば、もう満席。３回目の電話で、北大東―南大東のみ席を確保した。当時両島を結ぶ航空路はなかった。
両島を観光する者など他におらず、船の時刻もあくまで予定。船が島に着いたとは誰も教えてくれない。荷役が終わるまで、船には乗り込めないが、それはいつかわからない。しかし乗らなければ、南へは行けない。結局３時間ほど荷役場に釘付け。
でも、わずか１０秒ほどとはいえ、たった一人で乗るゴンドラ体験はスリル満点。両島の鉄道跡も見られた。
ゴンドラ体験されましたか！！羨ましいです。。。
@@nan123 一人だと、余計にスリリングです。
南北大東島間の需要は、UA-camrには結構有るんですけどね、動画もupされてますし。
とは言ってもたかが知れてるから路線維持できないんでしょうね。
残念。
南大東ー北大東のみの利用者はこれからは那覇経由になるわけですね。
今までどれだけいたのかわかりませんが・・・
離陸から着陸まで５分半ではいくら小型機であっても効率が悪すぎる（経由便であろうが着陸料も必要になるでしょうし）ということなんでしょう。
でも、廃止ではなくあくまで休止ということですから、この区間の需要がもっと増えれば復活することもあるかも・・ですね😃
コメントいただきありがとうございます！
まぁ、南北間の移動の需要はほとんどないんでしょうね。「休止」なんで、復活してほしいです！
あと、10日に1便位だが船🚢はあるし😁
北大東が日本一の田舎だと思った
ペンギン村レベル
田舎でした。北大東島。。
自治体単位だと青ケ島村の方が厳しい😢
この 2島国防上結構大事な位置だろ。滑走路整備と自衛隊の分散配置真剣に考えたほうがいい。
そうですね。
離島防衛は考えた方がいいですよね。。
それとこれは別😉
@@psychedelicraspberry517 一緒だろ、土民だけじゃ路線維持できないんだから官民量用にして施設維持整備費つけとかないと戦争になった時に計器公報やレーダー、滑走路等施設が使えない。ほったらかしにしといたらチウゴクとかが領有権とか騒ぎ出すし、港湾施設も自衛隊車両を展開できるようにしとかないと PAC3 とか配備できない。
この動画は民間機動画。ワイはミリヲタではないので詳細は知らん。でも、せっかく整備してもちうごく🇨🇳に乗っ取られたら逆に使われちゃうが😵
あと、南北大東島には港湾設備なんてないが😉
この動画は民間機動画。ちなみに、ワイはミリヲタではないので詳細は知らん。でも、せっかく整備してもちうごく🇨🇳が占領したら使われてしまうが😵
あと、南北大東島には港湾設備なんてないが😉
釣り客が多い。
ドアクローズからドアオープンまでの時間だと思いまーす
ブロックアウトからブロックインまでだと思いまーす
コメントありがとうございます