Тест-драйв Subaru Outback нового поколения ua-cam.com/video/gBsytWO49Xk/v-deo.html Тест-драйв Subaru Forester FL ua-cam.com/video/Rqb_q2uRFkY/v-deo.html Тест-драйв Subaru XV ua-cam.com/video/cvSdduP-xoI/v-deo.html
У меня Аут 2008 года 200+ пробег,состояние кузова идеал,даже выхлопная система в идеале без намека на ржавчину. Видимо все же климатическая зона для кузова решающая роль и реагенты на дорогах. Машина всю жизнь живет в Крыму.
Хорошая машина, но у нас все ржавеет. Видел Импрезу недавно старенькую. Прям в клочья вся по кругу. Спасибо за ваши техобзоры. Все с толком и знанием дела.
Хорошая машина 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сделать автомобиль легче. А значит экономичнее. А значит...Посмотрите наш обзор нового Дефендера. Там почти все рычаги подвески и часть элементов кузова алюминий ua-cam.com/video/97DlfX9RtYY/v-deo.html
Стоимость антикора за условные 10 лет эксплуатации не окупится повышением стоимости машины на вторичном рынке. Так же как и замена масла чаще регламентного.
Считали, стоимость антикора и поыторной обработки чнрез каждые 2 года около 1.000 долларов. Цена машины в хлрошем состоянии плюс 2-5.000 на рынке. Так что, не согоасны с вами целиклм и полностью
@@autopanoramaapby Под Тюменью сейчас живу раньше на севере у меня на форике 2008 гайки колёсные рычаги подвески поржавели обрабатывал на севере небыло такой заботы.
@@АНДмитриев Так там никто химии не сыпет на дороге, а у нас были недавно на СТО, жаловались мастера, как начнут лить химию...то за пару месяцев мелкие сколы на ЛКП ржавеют на глазах
А что ж тогда по-вашему происходит, когда машина находится в вывешенном состоянии на подъёмнике, как не имитация пробуксовки передних колёс?! )) Поэтому они все четыре и крутятся! На асфальте будут работать только передние, а при реальной пробуксовке будут подключаться и задние.
Желаю, если уж берете на себя такую ношу, как делать техобзоры, хотя бы чуть разобраться в предмете. На аутбэке - муфта! И это неплохо! Ничего в этом страшного нет. По поводу вращения колес в прдвешенном состоянии)))) - так на всех кроссоверах с муфтой, где нет принулительного отключения задней оси! Ну а полный привод подобным машинам нужен не для стабильного поведения на дороге, а для комфорта использования авто (вот тут даже не буду пытаться объяснять, Вам это сложно принять будет). Готовте лучше материал и не вводите людей в заблуждение!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Тест-драйв Subaru Outback нового поколения ua-cam.com/video/gBsytWO49Xk/v-deo.html
Тест-драйв Subaru Forester FL ua-cam.com/video/Rqb_q2uRFkY/v-deo.html
Тест-драйв Subaru XV ua-cam.com/video/cvSdduP-xoI/v-deo.html
У меня Аут 2008 года 200+ пробег,состояние кузова идеал,даже выхлопная система в идеале без намека на ржавчину. Видимо все же климатическая зона для кузова решающая роль и реагенты на дорогах. Машина всю жизнь живет в Крыму.
Крым очень тёплый. У на в Беларуси 100 дней в году + -0 перепады и влажность большая, льют химию и соль сырят на асфальт. Все ржавеет и гниёт
Хорошая рубрика. Нравится, когда не только внешку показывают.
Хорошая машина, но у нас все ржавеет. Видел Импрезу недавно старенькую. Прям в клочья вся по кругу.
Спасибо за ваши техобзоры. Все с толком и знанием дела.
Спасибо за хорошие слова. Надо обязательно антикорить и антиграв делать по основным внешним элементам. Тогда будет долго жить.
Болтун, как вы видите к тому же по большому счету относительно вдруг
Хорошая машина 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Ждём обновлённый субару Форестер это афигенная машина лучше чёт тоёта
Посмотрим, оценим
Отличная машина! Легендарная марка!
Согласны. Никто и не спорит. Но есть вопросы...
@@autopanoramaapby вопросы есть ко всем машинам, каждая машина это компромисс между желаниями и возможностями)
Когда можно ждать тех обзор Geometry C?
Спасибо за вопрос. Сегодня вечером выложим, если все норм
Здравствуйте прдскажите стойки с аутбека bs9 пойдут на легаси bn9?
Этл вопрос не нам, а специалистам в автосервисе.
Послушаем, может есть кто в теме
Автомобиль просто огонь, но тря ляма это дорого
Согласны. Дорого. Но машина того стоит. А цены сейчас вообще не совсем понятные...
Откуда три ляма? Четыре плюс допы, итогово 4 с половиной
@@АлександрПашин-п2я И это не предел !
@@АлександрПашин-п2я бери японца и цена будет намного меньше и аутбек качественный
Ничего нового в нем нет, гниёт также, касательно кузова где проверка диагоналки и закрывания пятой двери?
Нового много, все проверили смотрите подробный обзор и тест-драйв на нашем канале ютуб #Автопанорама
@@autopanoramaapby да я смотрел, там обзор поверхностный без данного теста!
Хотелось бы знать, какой глубинный смысл заложили инженеры в алюминиевую подвеску новых моделей?
Сделать автомобиль легче. А значит экономичнее. А значит...Посмотрите наш обзор нового Дефендера. Там почти все рычаги подвески и часть элементов кузова алюминий ua-cam.com/video/97DlfX9RtYY/v-deo.html
Снижение неподресоренных масс. Улучшение плавности хода, повышение управляемости.
Алюминиевые рычаги ещё 20 лет назад ставили на WRX и STI, спортивные версии форестеров и так далее. И в этом есть смысл.
На новом зимняя резина, на старом лето! Где это он ездит каждый день? Во сне 😴?
Старый и привезли на сто, в том числе резину меняли
Стоимость антикора за условные 10 лет эксплуатации не окупится повышением стоимости машины на вторичном рынке. Так же как и замена масла чаще регламентного.
Считали, стоимость антикора и поыторной обработки чнрез каждые 2 года около 1.000 долларов. Цена машины в хлрошем состоянии плюс 2-5.000 на рынке. Так что, не согоасны с вами целиклм и полностью
@@autopanoramaapby 1000 баксов за 5 обработок антикором? С мытьем и прдувкой полостей?
Не верю.
На XV 2013 напыление антикорозийное на открытом металле зря они тут не сделали наши придурки удобрения сыпят на дороги.
Да, согласны, за одну зиму машины в жуки
@@autopanoramaapby Под Тюменью сейчас живу раньше на севере у меня на форике 2008 гайки колёсные рычаги подвески поржавели обрабатывал на севере небыло такой заботы.
@@АНДмитриев Так там никто химии не сыпет на дороге, а у нас были недавно на СТО, жаловались мастера, как начнут лить химию...то за пару месяцев мелкие сколы на ЛКП ржавеют на глазах
А что ж тогда по-вашему происходит, когда машина находится в вывешенном состоянии на подъёмнике, как не имитация пробуксовки передних колёс?! )) Поэтому они все четыре и крутятся! На асфальте будут работать только передние, а при реальной пробуксовке будут подключаться и задние.
Не согласны
Желаю, если уж берете на себя такую ношу, как делать техобзоры, хотя бы чуть разобраться в предмете. На аутбэке - муфта! И это неплохо! Ничего в этом страшного нет. По поводу вращения колес в прдвешенном состоянии)))) - так на всех кроссоверах с муфтой, где нет принулительного отключения задней оси! Ну а полный привод подобным машинам нужен не для стабильного поведения на дороге, а для комфорта использования авто (вот тут даже не буду пытаться объяснять, Вам это сложно принять будет). Готовте лучше материал и не вводите людей в заблуждение!
А чем скажите мы ввели? И причём тут комфорт к полному приводу? Что мы не сможем даже понять такого
@@autopanoramaapby да,вам с такими комментаторами приходится дело иметь)))
Да ещё шумоизоляции вообще нет сидиш как на улице когда авто не подвижно. Позор🐷🐷🐷
Да, японцы по шумке не заморачтваются. Надо делать самому шумку дополнительно
У нового Аутбэка нормальная шумка. Конечно, похуже чем у S-класса, но вовсе не отстой.
Не о чём
Все конкретно. Четко и ясно