Генная инженерия. Гибрид Ford Ranger, Raptor и F150
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2023
- Если вы были в последние годы в Турции, наверняка видели эти машинки. Очень занимательные пикапы Форд, которых нет ни в одном каталоге производителя. Что это за автомобили я и расскажу в этом видео.
Музыка Дениса Борисова
Спасибо, за музыкальную цитату в завершении)
А кто ещё узнал ? Ну-ка, лайки. В комментах не спойлерить )
Спасибо что узнали!)))
@@volok-offroad Дык, классика же ) Спасибо, что сняли ролик.
У меня 14г. 3.2 "пума" 6мех. Комплектация лимитед. В городе после ЦРВ динамики не хватает. На траасе 👍.
Спасибо за обзор) очень интересно)) очень товарищ хочет)))а я его всячески отговариваю)))
Мне нравится Рейнджер, я бы не отговаривал))
@@volok-offroad и мне тоже он нравится)))но я и товарищ вместе взятые не зарабатываем таких денег на обслуживание такого агрегата ((следовательно ездим на "ласапедах"(((как только так сразу как говорится))будем посмотреть))
У меня рейнджер 2018 2,2. Брал как универсальную машину для всего. 2,2 ест очень мало. Для города динамики хватает, - дизель разгоняется достаточно быстро. На трассе становится ватным после 140. Разгоняется до 170 не более. Самая большая боль - это радиус разворота ~6.5м - в городе найти место для парковки или разворота очень тяжело. Ах, да, из-за пьезофорсунок (Siemens/Continental VDO) чувствителен к качеству топлива, что неприятно удивило.
Спасибо за дополнение! Ценно
Я смотрел в основном на Митсубиси, и там с тюнингом другое впечатление. Они реально ездят.
Часто видел правильный лифт - сразу с рычагами нужной геометрии, изменением креплений рессор и т.п.
Резина в основном 70 профиля вместо любимого в РФ 75, ну как мне увиделось за ту и эту зимы.
Свистелки-лампочки это да, турки любят, и очень любят китайские люстры. Не припомню вообще дорогой светооптики типа Ригида
Обвес AQ4WD который ты отметил - это просто самый дешевый и распространенный. Он силовой с большой натяжкой, особенно пороги
С подножками вообще беда, редко кто реально силовые делает. Но это и понятно, с любовью к бодилифту подножки не так актуальны
Кемпинг и оборудование для автотуризма я продолжаю собирать отдельно, в свое время запущу регулярные обзоры. Тут они впереди РФ лет на пять. Хотя и наркоманские конструкции иногда рождаются, одна палатка на крышу Коза от Краулера чего стоит.
Сюрприз: турков за тюнинг трахает местный техосмотр. Лично видел предписание снять весь колхоз (речь шла о бамперах, лебедке и свете), в обсуждении нытье один в один как в РФ чатах и поиски как решить вопрос за взятку
И да, оффроуд-движение у турков есть - понятно, я смотрел в основном Л200, и встречал очень крутые команды. Парни красиво ездят, круто снимают и вкусно жрут
вышел же новый ренжер раптор 23 года, там лошадок почти 400 на 3.5л бензинке.
вот ее в гейропе уже продают, да и в туркляке она летом появится. вот ее потесть, интересно было бы услышать отзыв
Я намеренно не говорю про новый Рейнджер, он очень многообещающий! Очень надеюсь что получится поездить и на нём
Дядя Леша 👍
Алексей, а ещё есть леворульный Ford Everest 23 3,0 дизель. Как он тебе? Наверное до нас никогда не доберётся (даже прочими путями)... Алексей, а от Geolandar g005 на асфальте какие впечатления (комфорт, управляемость)?
Про Эверест - боюсь мы его никогда не увидим, ни в России, ни в Европе, ни в Турции.
G005 удивила. По меркам МТ почти не трётся, хорошо держит сухой и мокрый асфальт. Грязи почти не было, но на моих российских проектах, на машинах участников, показала себя очень хорошо
🎥👍
Гоняю уже 10 лет, в самой нижней комплектации и на мкп. Зато задний сомоблок и почти все от транзита. Комфорт лучше чем у собратьев. Мотор 2,2 жидковат , но на чипе и турецкой поршневой норм!
Очень ценный комментарий. Интересно и про чип и про поршневую, на каком пробеге решили менять?
Мне кажется это Тайский обвес. Разве я неправ?
Алексей, у меня глупый вопрос - МАНГОЛ где остался? или продан в люди?
Монгол стоит в России, в проветриваемом гараже, ждёт своего времени
@@volok-offroad это хорошо. помню его по видосам, вспоминаю ...
Сисун ругал форды, ездит на RAM-ах в основном, говорит по салону Форду нет равных, но тяжести трейлеров не вывозит, летят в основном коробасы.
Это не совсем те Форды, о которых говорят в США, у них минимум общего
Сисун покупал гражданские f-350 на скоросных парах и мостах и ждал что они будут возить тяжести. Спросить у знающих людей не может. А потом ругает что купленный, самый дешёвый форд который работяги Американские не рассматривают для работы, оказывается может сломаться от больших нагрузок...😂 и вы его как эксперта смотрите!?
Этажерка скорей всего необходима для перевозки запасного колеса.
Думаю что нет, она слишком хлипкая, плюс нет крепежа
В рейнджере оно на цепи под платформой
На такой пикап поставить жилой модуль и пару месяцев вдвоём по всей Турции, шикарно было-бы...
Да, согласен, тем более что турки производят модули, вполне достойного качества
этажерка под запаску
Она согнётся)))
Рейнжики это кайф, но полностью солидарен с тобой по поводу бутафории и вообще по поводу внедорожного тюнинга. Но вот Алексей слишком ты предвзято говоришь всегда об УАЗ, хотя я понимаю, что неспроста. Сегодня за такую цену вполне согласен, но вот в конце 18го года я решился купить себе игрушку в виде внедорожника. Рассматривал Амарок т.к. несколько лет работал в Вольсбурге на Фольксваген и вообще смотрел все нормальные проходимцы, но цены тогда скаканули + 50% и я купил новый обновлённый патриот за 1млн уже с лебёдкой, блокировками и допзащитой. Уже 5 раз был в горах не считая поездок с элементами оффроуда в подмосковье и ближних областях и никогда ничего не сломалось и не сгнило, а сегодня уже 90тыс км пробега. Машина стоила 1 млн, вот это очень важно!
P.S. ранее я несколько раз ездил тестить всевозможные Ауди и Фольксваген по нашей стране до Байкала и поэтому мне есть с чем сравнивать
К УАЗу у меня более чем предвзятое мнение, это да, надо будет как-нибудь озвучить. Цена - единственный аргумент, да и то, лишь в определенные годы. Я как-то не готов рассматривать Патриот как машину, по крайней мере для себя
@@volok-offroad но при всём этом надо понимать, что благодаря УАЗ очень много людей открыли для себя мир автопутешествий и оффроуда! В том числе из команд ВОЛОК. В остальном сложно не согласиться
@@user-ml6bl1wq9t Тоже можно сказать и про Ниву)))
Музыка зачем такая грустная наложена ? И так тоскливо ….
Так вроде это не стендап-комика канал)) да и тихо она играет, вкрадчиво)
Рама как-то излишне ржаво выглядит для возраста машины и климата, где соль вроде не должны сыпать
Не вижу ничего критичного в том что вижу, машины здесь не гниют в нашем понимании вообще
@@volok-offroad Сравниваю по личному опыту, был хайлакс vigo 12-го года из Смоленска. Купил в 18 с пробегом в 68k, насколько можно пробегу верить, на раме было меньше очагов поверхностной коррозии чем на этом форде. Потому и удивлён.
@@lessgrep Всё возможно, это подержанные машины и мы не знаем судьбу. Может на Форде кто гонял по морской полосе прибоя с брызгами))
@@volok-offroad Весьма вероятно. :))
>я про внедорожники
>рассказ про эпол карплей и комплектации
Ну и на кой нам такой обзор, кек.
Сделайте лучше, а мы посмотрим. И посмеёмся))
Бедные Турки, машины дорогие. Да ещё и выбор не велик 🤔
Да, это боль, конечно
Новая Навара в россию пришла под шильдом Мерседес.....
движок 2,2 жесть, понятно турбины!! ну для такого танка под 3тонны должен быть какой-то 4 литровый мотор!!!
Должен быть!) но мы не в США)
@@volok-offroad ну да это вам не додж TRX, по сравнению с ним эти просто "экобусты"!)))