Toyota Hilux Invincible vs. Ford Ranger Raptor Special Edition 🤠 | GRIP
Вставка
- Опубліковано 28 сер 2024
- Sie sind nicht nur bei #grip die wahren Multitools - die letzten Cowboys unter den Autos: große Pickups mit genügsamen, starken Dieselmotoren, riesiger, abschließbarer Ladefläche, auf-wendigem Allradantrieb, hoher Zuladung und Pkw-Komfort im Cockpit. In diesem Duell trifft mit dem aufgefrischten Toyota Hilux Invincible eine echte Pickup-Legende auf sein neues Pendant von Ford, den kultigen Ranger Raptor Special Edition - voll-gepackt mit einigen High Tech-Annehmlichkeiten und garniert mit extrem cooler Op-tik. Aber welche der beiden Pickup-Ikonen ist besser? Das finden die GRIP-Test-fahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle in ihrem beinharten On- und Offroad-Duell heraus! Highlight: Ein Tauzieh-Contest, der sich gewaschen hat…
Abonniere unseren Kanal: www.youtube.com...
Komplette Folgen GRIP auf RTL+: www.tvnow.de/s...
Alle Infos zur Sendung: www.tvnow.de/s...
GRIP auf Instagram: / gripdasmotormagazin
GRIP auf Facebook: / grip
GRIP GARAGE bei Tik Tok: / gripgarage
GRIP auf Pinterest: www.pinterest....
Jede Woche bietet „GRIP - Das Motormagazin“ seinen Zuschauern sonntags bei RTLZWEI kompetenten Motorjournalismus vereint mit Tests der Superlative. Mit viel Humor, einem hochwertigen Look und außergewöhnlichen Themen verbindet GRIP Unterhaltung rund um die Motorwelt mit Service für den Verbraucher. Moderator Matthias Malmedie und sein Team zeigen die heißesten Auto-Trends, wagen rasante Versuche und geben kompetente Tipps.
GRIP ist aber nicht nur im TV zu finden. So gibt es ein Printmagazin, das in der DAZ-Verlagsgruppe erscheint, Musik-Compilations in Kooperation mit Sony Music und Events wie das „GRIP - Das Motorevent“.
GRIP - Das Motormagazin | Folge 581 | EA: 10.04.2022
Erstmal ein gepflegtes Meddl in die Runde. Das sind schon paar geile Dinger aber gegen den Ford Blu können die einpacken. Das ist ne Maschine, so wie der Fahrer.
Foll das monsda, foll übl
Alla, des Ding is so a Mondschta!
Meddl Loide. Da sieht man wieder, der Lord hat Ahnung. Tatsächlich sogar hat Grip gefragt ob die Reiners Ford Blu für den Test haben können. Leider sind die Dämpfer wegen seinen Gewicht im Arsch.
Ford Blu is a weng MONSTAAAAA ! Ich komm mit 100 Sachen 80, alda !
Pommesgabel!
Etzala wird grip den Oger und das Game recherchieren wegen dieser ganzen Kommentare zum Ford blu 😂😂😂 Neue Welten eröffnen sich denen…
Die Autoren liefern absolutes premium mett etzala
Die kennen den eh schon
Viele Bc gombiuder seggs komentare tazechlich sogar.
😂Als ich den Titel las hätte ich all mein Geld verwettet, dass da gleich ein "etzala" in den Kommentaren auftaucht 😂
Ford ist hinsichtlich Robustheit, Reparaturmanagement und Zuverlässigkeit keine Konkurrenz für den Toyota. Ford ist Lifestyle, Toyota das Arbeitstier.
Ja der Ford lässt leider bei Qualität zu wünschen übrig 😢 fährt sich im Raptor Model aber besser. Der Ford Raptor ist auch schöner. Trotzdem habe ich mir vor 1 Monat einen Hilux Invincible gekauft. Es ist mir klar, dieses Gerät ist rustikaler aber ich mag ihn. Bloss die Reifen habe ich gewechselt mit Yokohama Geolander AT mit dem Schneeflocken Symbol. 😊
Sieht aus als ob du keine ahnung hast.
@@jean-claudemuller4746glaube du hättest dir den raptor geholt hättest du ihn dir leisten können....
@@baschwe3181Mein Vater hat einen Toyota Hilux.. hat jetzt 480.000 km gemacht davon 80% schotter Straße, nie keinen Schaden gehabt. Die Waltarbeiter haben auch alle nur HiLux also spricht Toyota für sich.
Der Raptor ist halt auch fast doppelt so teuer wie der HiLux, man könnte sich sofern man möchte auch Hilux kaufen und ggf. Fox-Fahrwerk reinbauen... aber mir gefallen Ranger, F150 als Raptor Variante auch sehr gut
Ich konnte einen Hersteller finden, bei dem die Front-,Read-Kits bei jeweils ca. 3.600$ liegen stabis bei 2500€ (die sind aber für den Raptor) und mit Blattfeder ist die Hinterachse ggf. auch durchgängig (ich sehe gerade beide nutzen Starrachsen) müsste man also nochmal 10T€ und abnahme in Fahrwerk reinstecken
Hauptgrund warum der Hillux so eine Legende ist, ist seine Zuverlässigkeit!!
Und auf die kommt es im Gelände an und nicht wie schnell man auf der Rennstrecke ist 👍
Wer hat im Gelände gewonnen und wer auf der Rennstrecke???
Und der hat leider im Gelände versagt...
Der hillux war doch im Gelände um Längen schlechter 😅
@@thomasbarth3381 Du weißt aber schon das die autos nie für die Rennstrecke gebaut wurden? Im Gelände war nur der raptor besser durch die federung, der eine hat blatt der andere normal federn. Also ein wenig unfair
@@trackfocussed9810 was für versagt? Das ding ist ein pickup für Gelände, dazu das ding hat blattfedern und nicht wie der raptor eine federung von fox.
Beide waren im Gelände gleich gut ausserhalb der federung
Der Vergleich wäre besser gewesen mit einem normalen Ranger als Wildtrack Version. Der Ranger als Raptor ist halt einfach eine andere Liga mit dem Fahrwerk, den Reifen und der Höhe
Die Reifen waren für den Ranger Raptor kein großer Vorteil, auf der Rennstrecke sogar ein Nachteil. Mit normalen Reufen wäre er mit Sicherheit schneller.
Sind ehrlich gesagt auch ganz andere Autos. Den Toyota kauft man weil man ihn braucht, den Raptor weil man ihn will. Hilux ist hauptsächlich zum Arbeiten. Der Raptor ist eine gute Mischung aus vielem: Familienauto, Spaßkarre, Nutzfahrzeug für mittlere Dinge und auch offroader. Zwischen den beiden entscheidet man sich nie, ähnliche Autos für verschiedenste Zielgruppen
Der Vergleich wäre besser mit ein paar Tonnen Zement hinten drauf und dann über die Piste bis etwas kaputt geht. Das Rentner Comfort Fahrwerk vom Ford hätte 100000% zu erst aufgegeben.
@@originellername3062 erzähl doch kein Müll. Das Uralt Fahrwerk in der Chinesenkiste hätte eher den Arsch hoch gemacht weil die Kiste schon im Katalog rostet...
@@technicalmoreteamchinesen kiste??😂hast in Geografie in der schule nicht aufgepasst, du bist weit weg von pickups, fang schon mal in der grundschule an dich bisschen mit länder auseinander zu setzen
Hauptgrund warum der Hillux so eine Legende ist, ist seine Zuverlässigkeit!!
Und auf die kommt es im Gelände an und nicht wie schnell man auf der Rennstrecke ist
Na ja, ich kenne 2,, Raptoren", die wurden schon abgestoßen... Einmal Getriebe-und einmal Motorschaden...nun gibt's eben keinen Ford mehr ;-)
Wir hatte. Den Ranger in Ecuador im Einsatz für 4 Monate also genau den am Anfang war er super aber dann hatte er das erste mal Probleme mit den Dämpfern danach der Keilriemen er war zweimal hintereinander kaputt die Elektronik ist 2 mal ausgefallen da sie nicht für offroad ausgelegt ist er ist bestimmt komfortabler und alles aber am Ende ist der Toyota das bessere Fahrzeug super zuverlässig belastbar und angenehm zu fahren
Der Hilux wird noch laufen, wenn der Ranger längst auseinandergefallen ist. Fakt
@@bernhardkuhn5676 Toyota ist und war bis jetzt immer die beste Wahl, ganz egal welcher 4x4.
Wie sagen wir hier in Kanada und in den USA ... FORD - Found On Road Dead!
Da fort blue is a richtiges Monster etzala, tatsächlich sogar.
Voll dess Monsder! Voll übl!
Coole Folge. Macht doch Mal ein Duel Ford Raptor(US-Model) gegen Dodge RAM TRX. Die beiden Pick Up-Monster auf der Rundstrecke wäre bestimmt interessant.
Vor allem auf offroad strecken mit speed.
00:00Felicidades, es un buen ejemplo.
sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio.
5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍
Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖
los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😂
Am interessantesten wären 3 Türer Pickups, wie der Raptor, finde ich :)
...Das waere ja kein faires Duell da 2 verschiedene Fahrzeugkategorien/Groesse...
Qualmedie und Schelle sind halt nach wie vor Sonntagabend Unterhaltung schlecht hin 👍auf viele weitere Folgen mit euch 👍
Ich bin der beste Rapper !
@@Lon_G nein, bist du nicht
@@Lon_G Auf keinen Fall
@@Lon_G im Kindergarten vllt ja aber ansonsten ? Nein.
@@Lon_G machst du echt immer noch die selbe scheiß eigenwerbung? Lol
Ein Äpfel-Birnen Vergleich der sich gewaschen hat. Vergleicht beide Fahrzeuge nach 5-10 Jahren Dauerbelastung nochmal. Den Ford könnt ihr dann gerne mit Schippe und Besen auffegen. Der Hilux wird auf einem anderen Kontinent weiter seiner Arbeit nachgehen. Der Raptor ist ein Lifestyle Pickup für Leute die einen Muscle Car mit Nutzbarkeit wollen, der Hilux ein reines Arbeitstier. Beide Fahrzeuge sprechen ein komplett unterschiedliches Publikum an. Wie von meinen Vorrednern bereits erwähnt sprechen die Anhängelast und Zuladung für den Hilux. Man hätte diese Fahrzeuge einfach nicht vergleichen sollen.
Der Ford Blu Ranger bleibt edzala unbesiegt!!
Hagebuttne
Monsder, ohne Dregg aller
Killing Floor?
@@iMaschinewuwutal wie biddeeee?ist das dein ernst alter
@@Kevin-pf3ef 😂
Habt ihr dem Lord die Karre abgezogen? 😂😂
Never, der Lord hät denen die Brüggl nausgschmaßd und wär mit 100 Sachen 80 davongemeddelt.
Wobei, bei den Karren käme es mir besonders darauf an, welche nach 10 Jahren Einsatz noch besser dasteht. Denke da bescheinigt die Statistik dem Hilux schon das bessere Zeugnis.
Habe selbst einen 3.0 Hilux BJ 2012, hat jetzt 188888km runter und nie ein wirkliches Problem gehabt, obwohl ich ihn ziemlich hart rangenommen habe.
sehe ich nicht so...
Etzadla mal ein richtges mondsa, hoffentlich mit der guten ausstaddung und ohne Dregg alda
Fort ranscher alder mei blaues bäby
ford blu alla, mit 100 Sachne 80 komm ich an
Ich kam nur für die Kommentare, ich wurde nicht enttäuscht
@@Benderamasa Same haha
Liebe geht raus an die Autoren!!!
10/10 Ofenkäse für dieses tolle Fideo
A weng leisa gell
Ford Blu?
Ist das der Blu?
Ich habe genau den gleichen Hilux und mein Nachbar den gleichen Raptor und haben ihn auch ziemlich zur gleichen Zeit gekauft. Er mag mit seinem ganzen Schnickschnack schon besser hier abschneiden. Aber wenn ich ein Arbeitstier möchte ist er nix. Technische Daten wären hier noch interessant gewesen weil der Raptor nur 2,2t ziehen darf mit seiner abnehmbaren Kupplung die übrigens mit der Zeit zu klakern anfängt und der Hilux 3,5t ziehen darf. Könnte natürlich noch viele Dinge aufzählen weil ich ja den gleichen Vergleich Privat hatte. Schlussendlich ist es jetzt so dass meiner einwandfrei läuft und der Nachbar ihn wieder verkauft hat da er ein komplettes Montagsauto erwischt hat und nur in der Werkstatt war
hätte dir bei deinem Chinaauto auch passieren können. Also so ein Krüppel mit Blattfedern will ich nicht mehr fahren :D
Hilux war schon immer ein Top Arbeitsfahrzeug
100 Sachen 80 läuft der!
Bei 5.000 Newtonmeter kein Problem
Schön dass ich auch mal das meddlerfahrzeug testet! Dem Lord gefällt das
Etzadla des is der Ford Blu???
Frage mich ganze Zeit warum hat man nicht den normalen Ranger antreten lassen. Das wäre eher ein richtiges Duell.
@Saqila Lovely💞💞 Genau.
Der Ford blu, Rainer Winkler edition
Der oger hat ezala nur nen wildtrack
Alter! Lasst den doch einfach mal in Ruhe! Sucht euch mal andere Hobbys!
😂
🤣
Was zitterstn so?
also Ranger Wildtrak statt Raptor
wäre der fairere Vergleich gewesen
3:55 Das wasserloch ist ca. 30 cm tief würde ich sagen ... das ist einfach eine fütze haha
Sehr gutes Video! Ich fahre den Ranger Raptor nun schon seit August 2019, habe letzten Sommer eine 5.500km Ausfahrt gemacht und kann eurem Fazit nur zustimmen: Der Raptor ist phänomenal. Ich habe diesen Kauf noch nie bereut. Fahrspaß in Reinkultur. Der beste Wagen, den ich je gefahren habe!
Unser Hilux hielt 15 Jahre ohne große Schäden durch. Und war jeden Tag in vollgebrauch
@@mack_2009 ich gratuliere!
@@mack_2009 Hilux ist auch ein komplett verschiedenes Auto, ein richtiges Arbeits Tier. Der Raptor ist ein Spaß, Familien und Offroad Auto mit dem man auch echt viel mitnehmen kann nur mehr Alltagssachen und Sport Geräte, beim Hilux kannst auch mal was fettes aufladen
Meddl Mobil!
Wir brauchen ein Duell Rudi A4 gechen Fort Blu. Disziplin: 250 kg Fahrergewicht aushalten in den Fahrmodi "foll übl", "badass" und "Flucht vor Herr Müller".
Beim Ladungtest hättet ihr mal die Zuladung der Ladefläche angeben können. Da liegen nämlich dann die Vorteile der Blattfedern beim Hilux. Der Range ist halt mehr das Spaßmobil und der Hilux das Arbeitstier.
Super Video, gerne mehr Offroadtests 👍
Der Drachenlord wird sich das anschauen! 😅😅😅
Meddl loide
Wieso
Drache is mit seiner mullemaus unterwegs etzadla dazächlich
Verstehe nicht das die keinen Wildtrak genommen haben. Der Vergleich hinkt doch arg.
Der Ford blu Ranger fährt Hundert Sachen Achzig aber etzala
Die grip Redaktion sind also die Autoren von Rainers Lebensweg!
Rainer Winkler an die Anhängerkupplung binden und das getriebe verraucht
Ihr könnt doch nicht ein Sondermodell wie den Raptor mit einem Serienmodell vergleichen . Wenn hättet ihr den Wildtrack von Ford nehmen müssen. Aber dennoch schönes Video, ich schau euch immer wieder gerne.
Vom Hilux gibt es bald eine Gr Version in Australien sogar mit 3,3 l V6 Diesel
Außer Bodenfreiheit und Fahrwerk ist kein Unterschied zum Wildtrack.
@@jonny8860 das macht aber 20.000€ unterschied und Optik. Serien Ranger hätte im Gelände gegen den Hilux verloren. Ich spreche aus Erfahrung
@@FloHilux69 Mach erstmal deinen Führerschein und träum weiter
@@FloHilux69der Hilux ist halt einfach ein echter pick up, der Ranger ein Lifestyle Fahrzeug. Sieht man schon an der Zuladung, der Hilux schluckt 1 Tonne, da Blattfedern - der Raptor je nach Ausstattung +/- 600kg. Einfach zwei völlig verschiedene Fahrzeugkonzepte. Der Hilux hat Bauartbedingt beim "Komfort" offroad keine Chance gegen den Ranger - zumindest unbeladen.
Eine super Folge, mir gefällt der Toyata auf jeden Fall besser.
Rainer Winklers neuestes Lieblingsvideo.
Zuladung: Raptor 534kg - Hilux 1005kg. Noch fragen bezüglich Ladung 🤷🏼♂️. Schlimm die Fernsehtests durften die zwei Herrn wohl nicht erwähnen…
Ja der Ranger war mit der ladefläche voll halt überladen die Challenge ist damit ungültig
Die Challenges waren darauf abgelegt das der Ford gewinnt, das hat man nach demm ersten test gesehen.
Es ist traurig sowas zu sehen, es war mal so fair und die challenges passten zu den autos.
Aber das... Das ist nur noch blödsinn
Der Ranger raptor ist halt mit dem Fahrwerk ein schneller offroader und der Hilux invisible ist eben ein Offroad Arbeitstier meiner Meinung nach zwei unterschiedliche Konzepte somit kommt es auf den Einsatzzweck an kann also nicht verglichen werden.
@@Matze051185 absolut! Aber was will man von Grip erwarten...
Komischerweise werden die Japaner bei Grip schlecht gemacht und zwar immer !
Pickup auf der Rennstrecke 😒
Kann man im Pford Blu auch Killing Floor zocken?
So geil die Show war, der Toyota hat trotzdem weit die Nase vorn .. Anschaffungspreis, Zuladung in Kg und Verbrauch sprechen einfach für den Toyota✌️
etzadla so ein monsta alda!
N richtges Monsta alla
Voll das Monster ey, voll übel ey
Ford Ranger gewinnt weil das Ding ein Monster ist
Der Raptor ist das Auto was du unbedingt willst aber weisst dass du es absolut nicht brauchst XD
👍
Ja gut ich wohn zum glück im sauerland, da könnte ich mir schon einreden dass ichs brauche haha
Wenn dann gleich den Hennesy Raptor 🤣
Meddl!
Wenn es den raptor als V6 geben würde, definitiv....so eher nicht
Ich würde sagen es wäre fairer gewesen wenn man den normalen ranger vs den toyota antreten zu lassen.
Der Ranger steht mehr in der Werkstatt,als auf der Strasse🤣
Hatten als Geschäftsauto bis kurzem einen ranger 3.2 liter 200k km und nie Probleme gehabt und oft ein kabelwagen oder ein saugfass bin je 3,5t gezogen 🤷🏽♂️🤔
Etzala so a monsder
und noch etwas: Im Test werden eigentlich Äpfel mit Birnen verglichen, denn der Raptor mit seinem Fahrwerk ist eigentlich ein Fahrzeug für Offroad-Wettbewerbe wo es auf Schnellfahren ankommt. Ein besserer und fairer "Versuchsgegner" wäre der Ford-Wildtrack gewesen. Die haben nämlich, u.a., mit Blattfedern hinten ein vergleichbares Fahrwerk. Wer vom Offroadfahren nicht wirklich Ahnung hat sollte eben nicht solche Tests machen. Damit kann man nur Leute ansprechen, die ebenfalls nicht sehr mit dem Thema vertraut sind.
dachte ich auch lol. null Ahnung vom off-roader. packen von Anfang an die hintere diff sperre rein und so Müll 😂😂😂😂😂
Ich hab ja einen Ranger Raptor und ich kann bestätigen.. sowohl auf der Straße und im Gelände einfach ein geiles Gerät … es macht so ein Spaß mit dem Auto
Was isn das fürn blaues Monsder
....auch wenn's absoluter Blödsinn ist!!!....die beiden Typen sind sooo geil!!!! love it!!!!
Hahahaha wie Niki am Ende des Videos sich hinten im Toyota mit allen 3 Gurten anschnallt 😂😂
Meddl Loide
Der Toyota hat auf jeden Fall der wesentlich robusteren Motor und was das Fahrwerk angeht würde ich den Toyota auch jederzeit vorziehen, auch wenn man langsamer fahren sollte, im Gelände. Das härtere Fahrwerk im HiLux sorgt für einen besseren Böschungswinkel, denke ich.
Musst ja richtig Ahnung haben. Der 2l tdi ist bekannt für seine Robustheit. Ich weis ja nicht was du rauchst.
Hatte nen patrol gr y60 4,2l Benziner. Jetzt den Hilux.
Der Hilux kann bis zu 1,1 Tonnen Laden, der Raptor nicht mal 600kg. Daher hätte die Packesel Challange an Hilux gehen sollen. Den Hilux hägibt es mit 230ps und ganze 600Nm. Da hätte der das Rennen auch gemacht 🤪🤟🏽
trotzdem ist es eine Möhre und hat Blattfedern die Rammschkiste
Ich finde das duo Matze und shelle einfach am coolsten ich hoffe es kommen noch mehr Folgen mit euch beiden
00:00Felicidades, es un buen ejemplo.
sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio.
5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍
Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖
los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😊
Da ist einfach blue
Also unser Ranger hat bis heute innerhalb seiner 6 Jahre über 11.000€ Reparaturkosten nach Garantie gefressen. Gelenkwelle, Schließanlage 2x, gefühlt sämtliche Sensoren, Partikelfilter, Dosierpumpe...
Das Ding sieht gut aus, aber sonst ist die Karre nur für den Schrott konstruiert.
Meddl! Fort Blu ist badass, voll des Monster ey.
FORD BLU
Matze, Niki, ich weiß, dass ihr das wisst. Aber warum Äpfel mit Birnen vergleichen? Der durchschnittliche Zuschauer bekommt ein falsches Bild vermittelt. Es hätte der Standard-Ranger sein müssen. Der Ranger Raptor ist mit seinen Fox Dämpfern für die schnelle Offroadfahrt gemacht. Er verträgt dafür aber auch nur die Hälfte, was Zuladung angeht. Ist doch klar, dass der Hilux straffer dämpft. Zudem sind seine Dämpfer nicht für Baja-Einlagen konstruiert. Der Hilux ist halt das bessere und zuverlässigere Arbeitstier.
Der Raptor der bessere Lifestyle Pickup, der HiLux ein Auto für die Ewigkeit mit dem man um die Welt fahren könnte.
Quark
Ich hätte es cooler gefunden wenn ihr gegen den Drachen gefahren wärt...
Ja
I would still buy the Toyota. It'll last 20 years longer than the Ford
Yep
The current ranger is already more older than the garbage Toyota and wait first of all that hilux is plague with issues ,only way it gonna last 20 years is after 10 engine and tranny or probably lying rusting in junkyard anyway I rather buy a garbage truck over Toyota forget comparing it with raptor !
Bitte blaue Bank anfahren - Test noch nachholen. Wichtig für Ford Blu Fahrer.
Der Vergleich ist sinnfrei. Komplett unterschiedlicher einsatzzweck. Sieht man ja auch an der max. zuladung. Gegen ranger wildtrack hätte es sinn gemacht.
Da blu im fernsehn ich fass es ned alder
Was ne Maschine alde jeda kann etzala einpackn
Hab’s eben im Fernsehen gesehen und ich muss sagen dass es ein guter Beitrag ist.
00:00Felicidades, es un buen ejemplo.
sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio.
5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍
Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖
los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😊
Meddl loide
Und wie Verhält sich der Ford im Gelände, wenn der Fahrer 260kg wiegt ?
Frage für nen Freund !
Da ist Ford Blu sei stärgerer Bruder, voll des Viehch!
Sehr unterhaltsam!
Allerdings sind die Fahrzeuge absolut nicht kompatibel!
Eine Option wäre gewesen: Ford Raptor vs. Dodge Ram TRX
Oder Hilux gegen Ranger als Standardfahrzeug.
Aber da es hier weniger um wirkliche Tests geht sondern einfach die Unterhaltung im Vordergrund steht, ist das ja nicht allzu tragisch.
Euch allen einen schönen Wochenstart!
Hä? Warum sind die nicht vergleichbar? Zwei leichte pickups für den europäischen Markt. Ok der eine hat ein "sportfahrwerk" was ihn etwas disqualifiziert. Aber sonst tun sie wohl was sie sollen.
@@bj_rnv.4388 ,,Sportfahrwerk"🤣 was du mit Sportfahrwerk meinst nennen andere komplettumbau.. Fahrwerk ist ein Riesengebiet und kann Welten an Fahrverhalten Verbessern. Da also ,,Nur" zu sagen ist ein bisschen Naiv
@@bj_rnv.4388 Naja das sind mal grundsätzlich zwei komplett verschiedene Fahrzeuge.
Es fängt beim Motor an und hört beim Fahrwerk auf.
Der Hilux ist so einer der klassischen Nutzfahrzeuge, wo nicht unbedingt auf Performance oder sonstige Spielereien geachtet wird, allein der Motor macht ihn ja schon eher effizient als den Ford.
Der Raptor ist so ziemlich das absolute Gegenteil, da dieser schon mehr Richtung Performance und Spaßfaktor geht.
Deshalb wäre ein Vergleich zwischen TRX und Raptor, oder Wildtrak und Hilux sinnvoller.
Und ich glaube nicht das der Raptor einen allzu großen Zielmarkt in Europa hat.
Alleine die Zielgruppen der beiden Fahrzeuge sind ja mehr oder weniger unterschiedlich.
@@chrunkel du meinst den f-150 raptor den könnte man wohl mit dem TRX vergleichen. Den ranger raptor hat sich meine frau als Ersatz für ihren alten hilux gekauft, weil sie den schick fand. Er fährt sich natürlich deutlich besser als der alte. Ich habe aber sorgen bei dem motor, der für das schwere auto sehr klein ist, um das zu kompensieren hat man da ne menge getriebe vor gebaut vermute ich. Die zeit wird es zeigen.
@@bj_rnv.4388 Das im Video ist doch der F-150 Raptor, es gibt ja nur einen Raptor.
20:42 wie Niki sich erstmal mit 2 Gurten anschnallt😂😂
Er hat sogar alle drei genommen 🤣👍
Sorry aber das waren alle drei Gurte die er angelegt hat.
Nein Nein. Der Herr Schelle hat alle 3 Gurte hinten benutzt. 😂😂
Es waren 3. Was aber extrem dumm ist, denn im Falle eines Unfalls wird die Kraft nicht ordentlich abgebaut. Das kann zu schweren Verletzungen führen.
Mir ist das beim Porsche das erste mal aufgefallen. 4 Punkt und der original 3 Punkt🙈
Stimmt. Bei 20:50 sind es alle drei 👍
Der Raptor ist im Gelände wirklich gut, allerdings als Packesel mit seiner Zuladung nicht zu gebrauchen. Vielleicht fragt mal jemand, warum die Packesel-Challenge in Litern (Volumen) und nicht in Kg (Masse) gemessen wurde?! Der Hiluxs und nahezu alle anderen Pickups (auch der normale Ranger) können einfach mal 1/3 mehr transportieren.
Der Raptor ist fürs harte Gelände wo sonst nur eine G Klasse hinkommt.
Der Ford ist nach 200.000 km fertig , der Toyota erst eingefahren. Der Test ist wie im Kindergarten .
Kann man etzala im rabdor ofnekäse essne?
eigentlich guter Beitrag aber die Fahrzeuge sind doch so unterschiedlich konzipiert das man die so gar nicht vergleichen kann.
Preislich glaube ich auch ein relativer Unterschied
Joa der eine kostet 50k und der andere 70k... der eine soll eine Spaßmaschine sein und der andere ein Nutzfahrzeug - typisch Grip halt was will man erwarten
@@ragrerodon3885 hätten statt dem raptor einen normalen Ford Ranger Benutzen können ,wäre schon eher ausgeglichen dann
@@scoobysnack3296 irgendwann kommt der GR Hilux und dann nochmal mit den Raptor ein Duell machen.
@@ragrerodon3885 Der Hilux startet bei 36K und der Raptor bei 70K und komisch das die Preise Anfangs net genannt werden... Ein Ranger mit Einzelkabine kostet 37K und da würde ich allein von der optik den Hilux vorziehen.
Edzala, Man sollte damit aber auch gut über ne Bank fahrne könne
Hilux wirst du an Enkelkinder abgeben! Raptor gibt's du bei der Werkstatt ab!
Endlich mal wieder ein cooler Vergleich
Naja ein lustiger Vergleich, aber fairer wäre der Vergleich eines Serien normal Ranger gegen Hilux gewesenen. Der Raptor darf keine 3,5 Tonnen ziehen und auch das Gewicht der Zuladung ist deutlich weniger. Das Fahrwerk des Raptor ist ja eher auf schnelles Fahren im Gelände ausgelegt. Ein getunter Hilux mit besserem Fahrwerk kommt auch besser durch, aber die Blattfedern sind nunmal auf Gewicht tragen ausgelegt. Jeder für seinen Zweck. In den Raptor gehört ein anständiger V6 oder V8 Benziner. Der Hilux bleibt ein Arbeitstier.
Sagt der Vater zu Fritzchen:"Der Storch bringt dir bald ein Geschwisterchen."Darauf Fritzchen:„Mensch Papa,da draußen laufen so viele geile Weiber rum und du f*ckst ausgerechnet den Storch!“.
mir gefällt etzala der ford besser. kann man sogar auf feld mit diftne.
Warum erwähnt eigentlich niemand wie viel teuerer der Ford ist 😅 mit 10.000 upgrades am Hilux läuft das Spiel noch mal anderst.
Der Vergleich war interessant aber es sind im grunde zwei verschiedene autos. Ich meine der Ford Ranger Raptor Special Edtion ist einfach für spass ausgelegt, das merkt man einfach hingegen der Hilux ist selbst in der Invincible version immernoch ein Arbeits tier. Der Ford im test hingegen nur für den spass ausgelegt, zwar kann man auch ein paar sachen transportieren aber wenn man ein richtiges Arbeits Tier sucht dann sollte man zum Ford Ranger Wildtrak oder wie hier im Test zum Toyota Hilux greifen, preislich tun sich beide version nichts und wäre auch ein bessere battel gewesen... Und ja man könnte auch andere vergleich pickup nennen, wie den Nissan navara, VW Amarok, mitsubishi L200 und und... aber Amarok wird nicht mehr gebaut, L200 wird.. ich meine nicht mehr in Deutschland verkauft (?) genau so wie beim nissan (?).
Aber ich würde den Hilux klar vor dem ford ziehen. es hat schon gründe wieso Toyota Pickups so beliebt sind und wieso Toyota in vielen ländern dieser welt ein sehr guten ruf hat.
Zuverlässige autos eben, und das stelle ich persönlich als vorraus setzung. Gerade bei solche Pickups.
// für mich der "schmale" _HILUX_ .. Bin halt _TOYOTA_ Fan (außerdem gefällt mir der _HILUX_ optisch besser)
Was die Zuverlässigkeit betrifft: der _HILUX_ ist ja seit vielen vielen Jahren dafür bekannt "unverwüstlich" zu sein. Beim FORD weiss ich es nicht so genau. Und der Verbrauch?
The ranger is decade old not sure how you sah hilux is more reliable??? Maybe on tow truck
Den Punkt Ladung hätte eigentlich der Hilux bekommen sollen, da der doppelt so viel Laden darf wie der Ford
Schöner Test aber mit der Werbung wird es übertrieben alle 3 min diesen Scheiß.
Niki und Matthias auf jeden Fall top 🔝 👍
Schnelle Runde mit Pickups, Genial! Geil!
Den Toyota gibt's überall da er lange hält und zu reparieren ist 😉
Der Ranger Raptor ist ein tolles Fahrzeug. Leider hinkt der Vergleich brutal. Gebt dem Hilux auch 285 70 R17 at 3 Grabber und ein OME BP 51 Fahrwerk und vergleicht nochmal. Oder belastet die Fahrzeuge auf ihr maximales zgg. Dann ist der Vergleich fair
Immer wieder schön zu sehen wieviel Spaß die Beiden haben.
TopGear hat den Hilux damals zur Legende gemacht.
der hilux war vorher schon ne Legende. top gear hat die legende nur getestet und nochmal bestätigt
Schöner Bericht, humorvoll und unterhaltsam wie fast immer 👍😎
Für den wirklich harten Einsatz gibt's nur nen Hilux. Unzerstörbar
00:00Felicidades, es un buen ejemplo.
sentadillas son unos HoTsTean.Cam muchas y un buen ejercicio.
5:25 Se deja ver que hay muy buenos resultados 😍👍
Saludos desde la Cd.. de world 🌹😉💖
los mortales abian apreciado tan hermosa mujer...💋😊
Etzala ist dat Monsta entfesselt worden! Großartiges Mett!
Ist aber auch schwierig im Gelände zu vergleichen. Der Raptor ist deutlich mehr aufs Gelände zugeschnitten. Der Hilux ist noch ein richtiges Nutzfahrzeug…
Hilux circa 1000 kg Nutzlast und 3,5 to Anhängelast
Raptor circa 620 kg Nutzlast und 2,5 to Anhängelast