Воздушный фильтр для мото своими руками

[@CHUMODAN111]

Вообще супер - зачетно хоть и выглядит не айс, но самое то что надо доступно и скорее всего будет работать отлично. спасибо за видео

[@Roman_Pavlov]

Не сможет оно нормально работать, много завихрений и потерь

[@РуСС_РуССич_РуССкий]

@@Roman_Pavlov
Странно, у тебя извилины прямые, откуда завихрения ?????????

[@Roman_Pavlov]

@@РуСС_РуССич_РуССкий
Остряк?
Ну давай тогда, расскажи причинно-следственную связь между моей и твоей фразой. Ответь, так сказать, за свои слова (честно, я сомневаюсь что сумеешь, скорее всего постараешься соскочить)

[@РуСС_РуССич_РуССкий]

@@Roman_Pavlov
Сначала объясни, какие там завихрения и где ?

[@Roman_Pavlov]

@@РуСС_РуССич_РуССкий ну говорю же, соскочишь с темы.
Паразитные завихрения и турбулентности по всему корпусу показанной поделки. Стыки, ступени, острые углы, неоптимальные заходы воздушных потоков. Можно было бы конечно смоделировать в 3D среде и загнать в программу, тогда всё это было бы видно наглядно. Но я это и так знаю, а ради тебя стараться не имею ни малейшего желания

[@IgariOK_87]

ля 7 лет видосу но сука полезный сегодня заметил что есть проблемы на моем скутере с воздушным фильтром, ижю варианты для самоделки но в сарае лежат 3 системы фильтрации от 2141 вот и они завтра пригодят ся

[@02invader18]

Круто

[@user-uj3re9hc2q]

Фильтр сделан неправильно! Фильтровать должна внешняя часть, так как площадь ее больше, и больше пыли может собрать. Внутреняя часть быстро забьется махровой пылью, так как складки плотнее расположены. Разрезать катридж категорически не советую, так как склеить его герметично очень непросто.А повреждение катриджа, разгерметизация, в процессе эксплуатации, очень быстро убьет дорогостоющую цпг! Проще взять целый катридж от мотоблока, и разрезать ничего не надо! Но корпус придется переделать! Удачи!☺

[@plehich]

Самодельный фильтр покупаем в магазине и все готово! Збс

[@plehich]

И бумажный фильтр не обслуживается,только поролоновый!

[@РуСС_РуССич_РуССкий]

​@@plehich
Ну и езди с поролоновым и обслуживай !!!

[@user-cr6bc5gg5g]

​с бумажным элементом гораздо дольше прослужит двигатель, а поролон светится насквозь и не какие пропитки этому не помогают.

[@artromandizainer5967]

Ждем новых сюжетов

[@user-yo5cj8zq7i]

Зачёт.

[@user-te6ud9br4u]

Ну тема вобще топчик лутше нуловика? И паралонового

[@user-pm1sb2oi7j]

НАМНОГО ЛУЧШЕ

[@basist6569]

А шо если старый фильтр просто обмотать тонкой губкой ? Я просто обмотал и вроде у меня мотак ехать перестал и дёргается весь, может это как то связано ...

[@user-yt4jd5fk8h]

Такая же фигня, задыхаться писец как, и что делать не знаю

[@basist6569]

@@user-yt4jd5fk8h Тайна разгадана, щас езжу пока без воздушного фильтра

[@user-yt4jd5fk8h]

@@basist6569 я себе старый вернул, но так надеялся))))

[@user-kw1km9xs5n]

Вместо бумажного набить леску промаслянную

[@user-on1we7jx6o]

а размер труб узнать можно ?

[@user-gz6cd6pi3d]

Да самые обычные, 110 и 50.

[@user-rt7fb7fy3d]

У тебя фильтр работает наоборот,воздух с улицы заходит в центр фильтра,а на карбюратор с наружней стороны

[@user-gz6bu5jj9k]

На мотоцикл иж подойдет?

[@user-bt1tp9xs4l]

Конечно

[@user-cg2fr2ow8q]

А на 30 трубу целый или дырки надо засверлить

[@РуСС_РуССич_РуССкий]

Я никогда не видел крышку со сквозной дырой !!!!?...