Inspektion am Audi 80! (mit Pfusch)
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Wir haben das Öl + Ölfilter an Michas Audi 80 Typ89 Limo gewechselt. Ein wenig Pfusch war auch dabei! :D
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Mehaniker Mihael, wenn es so weitergeht werden bestimmt bald die ersten F1 Teams auf dich zu kommen! So ein Talent können die sich nicht entgehen lassen!
Dann ist aber streamen aus der Werkstatt nicht mehr erwünscht vom Arbeitgeber wegen Geheimnissen 😅😅😅
Wie er mit Formel 1 Autos umgeht hat man im EMS Stream gesehen
😅😅
Man munkelt Red Bull versucht heute noch die Schraube vom Reifen zu lösen ...
@@klaasfvnReifen sind nicht mit der Felge verschraubt!
Ist dein C kaputt?
@@MegaMaskedrider Hallo Jürgen, grüss mir die Beate schön!
Der perfekte KITA-Schrauber weiter so
Ich würde den Motor vorher warmlaufen lassen da das warme Öl besser rausläuft und auch der Schmodder. Der neue Dichtring (Kupfer) ist nicht so dringend. Vorfüllen ist nicht unbedingt nötig, prüfe den Ölstand nach den ersten Start noch mal und korrigiere den stand eventuell.
Aber nachm abstellen bissl warten💪🏻
@@valonthor2071 genau, damit alles nach unten gelaufen ist.
Ich sehe Marco's Gesicht jetzt schon wo er sich dann Denkt "junge was machst du da und das darf ich später wieder Reparieren" 😂
Bester Mehaniker.. 😘
Das ist wie eine Tagescreme für die Frau am Abend...... soso
Die wird auf die Lippen aufgetragen.
comedy vom feinsten
Die Superschrauber 👍😁
Endlich „Pfusch“ in der Beschreibung- der ehrliche Streamer❤
Während der Ausbildung und später in der Werkstatt wurde der Ölfilter nie befüllt. Geht auch nicht bei allen Bauarten. Also starten, kurz laufenlassen, ausmachen, warten. Dann nochmal Ölstand korrigieren weil er etwas abgesunken ist, da der Ölfilter sich gefüllt hat.
Ja aus Faulheit nicht befüllt. Je nach Bauart ist das absolut sinnvoll. Ist schon ein Unterschied, ob 10 Sekunden kein Öldruck da ist oder 30.
@@hammondclarkson9201 Wird wohl kaum aus Faulheit so gelehrt.
@@brennhurenfahrer8902 gelehrt? Ich bitte um Sachlichkeit. Es ist so, wenn das ein Filter ist der hängt, dann wird der vorgefuellt. Wenn es bei den Werkstätten mit den Kundenfahrzeugen nicht gemacht wird ist das traurig und ein weiterer Beleg für das niedrige Niveau vieler Werkstätten. Ist jawohl nicht jeder Ölkreislauf gleich aufgebaut. Aber jeder Motor sollte so wenig wie möglich ohne Öldruck drehen. Das ist jawohl Fakt. Befüll mal einen Ölfilter das nächste mal. Wirst sehen, wie lange es dauert, bis das Papier getränkt und durchlässig ist. Schon komisch, dass Toyota es offiziell den Selbstmachern empfiehlt. Was da wohl "gelehrt" wird. Aber Toyota und Qualität ist ja nicht jedem so bekannt.
Bei unseren Hondas sitzt der Filter mit dem Flansch nach oben, und die werden natürlich immer vorgefüllt.
Verstehe die Diskussion darüber gar nicht.
Vorgefüllt ölt er schneller wieder durch.
Da die Filter nebenstromfilter sind, ist da kein Problem zwecks Öldruck
Wenn das ob der Bauart und Einbauposition geht würde ich den Ölfilter immer vor Einbau befüllen.
Unterm Strich ist der Öldruck nach dem Ölwechsel schneller aufgebaut und ein kürzerer Zeitraum ohne Öldruck ist aus der Verschleißsicht IMMER besser.
Ob der Verschleißunterschied wirklich relevant ist mag ein anderes Thema. Aber die 10 Sekunden Zeitaufwand in Anbetracht dessen wie lange der Ölwechsel dauert sollten drin sein!
(selbst bei waagerecht eingebauten Schraubfiltern kann man diese zumindest etwas vorbefüllen, wenn auch nur mit etwa 25-35% der Füllmenge.)
Nehmt einen Drehmomentschlüssel, oder borgt ihn bei Marco. Früher oder später braucht ihr ihn sowieso.
Drehmoment hat man im handgelenk😉
@@ichlebe5355 stimmt ,aber nicht jeder . . Ich brauche auch nur selten einen aber ich habe auch beruflich bedingt Jahre lange Erfahrung mit Drehmomenten gesammelt.
Ich dachte Er hätte einen bekommen...
@@stefans.4554 Ja hat er
Ich hab das auch lange aus dem Handgelenk gemacht.
Jetzt hab ich dafür einen Schlüssel.
Selbst per Hand reißt man zu fest. Ist eine Beobachtung.
Wenn es klickt, drücken die Meisten noch mal unbewusst fest.
Auto starten in der Garage ist aber keine gute Idee!!! Oder eine Absaugung bauen (kein Pfusch).
Eine angenehme kurze Unterhaltung.
Servus, kleiner trick zum Kupferdichtring, glüht den mal mit der Lötlampe oder ein Feuerzeug auf, dann ist das Kupfer wieder weich, ich weis ist ein 30 ct spar-trick, aber besser als Tropfen, denn irgendwann kann man nicht mehr "fester" anziehen. Ohne vor-füllen lauft der Motor halt paar Sekunden ohne Öldruck, aber ohne Last sollte das auch wurscht sein, Ich mach es nur wenn ich so einen fetten Filter habe (VW T4 ABL 1.9TD) da passen fast 350 ml in den filter, das dauert dann schon etwas länger, und der Wirbelkammerdiesel hat auch ein sehr hohes Verdichtungsverhältnis, einfach zugänglich ist es auch. VG aus Kärnten
Man darf den Jungen niemals unterschätzen! Unter Aufsicht ist er ein Universalgenie 😊👍!
Top Pfusch!
Hat alles so seine eigene Komik. 🎉😂
Moin, falls ihr beim nächsten Mal wieder den Dichtring nicht erneuert. Man kann Kupferringe auch einfach ausglühen und wieder verwenden 1-2 mal geht das schon.
Öl sollte schon warm sein beim Wechsel. Öl Filter vorher befüllen geht manchmal nicht (Filter waagerecht) ist aber auch kein Problem. Öl ablassen Filter wechseln (handfest B
anziehen) Ablass Schraube wieder rein, Öl auffüllen, Motor starten kurz in Leerlauf ohne Gas laufen lassen dann ausmachen, ca 5 Minuten warten und Ölstand prüfen. Am besten ganz knapp unter maximum.
Zum gute letzt. Ölstand zumindest einmal im Monat prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
Hi kleiner Tipp auf der Verpackung der Zündkerzen Stehen das Drehmoment und Gradzahl zum festziehen .. Bei Boschkerzen auf jeden Fall
Nicht alles im Motor ist magnetisch! Somit ist der magnet ölcheck nicht immer richtig
Moin Micha , wirst ja langsam ein Mechaniker :) kein wunder wenn du steams von euren jungs schneidest . lass dir notfalls tipps von den jungs geben , die helfen dir brstimmt . mach weiter so ich war auch ma im anfangsstadium :)
Echt unterhaltsam! 😁👍
Handfest..woher das wohl kommt 😭😂
"Da streiten sich die Gemüter" - wie geil 😀
Wenn das die Geister hören würden, bevor sie sich scheiden...........uiuiuiuiui
Bernd und Erni in echt 😂😂 ich find euch mega weiter so .
M A N N Filter 😂👏🏻
Dachte bein ersten mal nur seit wann baut M A N neben den LKWs auch noch Ölfilter 🤣😅😅🤭
Moin Micha. Ölfilter kannst du in der Regel nicht vorfüllen. Wegen der Lage. Bei dir geht's ist aber Quatsch. Und um Himmels Willen,Kauf das Öl nicht im Baumarkt. Mehr Abzocke wie da geht nicht. Da hättest du online fast 2 Kanister bekommen fürs Geld. . Mach weiter so 👍
Das ist kein Quatsch den Ölfilter vorzufuellen. Es gibt sogar Filter mit Rückschlagventil damit sie im Stand nicht entleeren. Es kommt auf die Bauart an und bei dem hängenden Filter ist Vorfuellen absolut handwerklich korrekt.
Grundsätzlich sollte man alle Motoren im Warmen Zustand einen Ölwechsel durchführen da es bei gewissen Motoren Thermostate gibt.
Bei deinem Auto kann man es vernachlässigen jedoch sollte man ausreichend ausbluten lassen damit auch der Wechsel wirklich sauber gelingt.
Und bei einem waagerecht verbauten Filter läuft die Suppe dann wieder raus, daher m.E. Blödsinn. Allerdings muss man die Ölmenge des Filters beim einfüllen dazurechen.
Es ist kein Blödsinn. Namhafte Hersteller empfehlen das den selbstschraubenden Kunden sogar. Und von Wegen Suppe läuft wieder heraus... Es gibt zig Wege einen Ölkreislauf zu konstruieren, Filtergehäuse sind idR mit Rückschlagventilen ausgerüstet, wo das Öl sonst zurücklaufen würde.
Ölwanne, einfach mit dem alten Öl einreiben, schon rostet nix mehr, oder neu lackieren, aber....
Wenn man einen Kupferring zweimal verwenden muss und sich nicht sicher ist, ob dieser auch dicht hält, sollte man ihn weichglühen. Dadurch wird das Kupfer wieder weich und kann sich an die Dichtfläche anpassen.
Dichtringe, tausche ich selten bis gar nicht, außer ich verlier einen. Und mein Motor ist schon immer staubtrocken.
Ist schon Lustig euch zu zu schauen , da lernt man was. Aber den Filter würde ich nie vorher befüllen, geht auch bei meinem Auto nicht . Auf was für Ideen ihr kommt. Ein Drehmomentschlüssel wäre noch was für euch , dann könntet ihralles anziehen ohn noch mal nach zu fragen .
Ein Ölfilter wird immer vorher befüllt, aber es gibt tatsächlich so bescheuerte Einbauten wo der Waagerecht liegt.
@@tt-rs1457 Meiner steht auf dem Kopf ;-)
@@tt-rs1457 NEIN!
@@Rippchen66
Immer
@@tt-rs1457 so ist es und wenn schon nicht füllen, dann wenigstens etwas Öl rein. Natürlich nur wenn er von unten verschraubt wird versteht sich. Ist einfach der richtige und bessere Weg und wird von Toyota Amsoil usw. auch empfohlen.
Dieser 1€ Pinzetten-Satz bei 4:26 ist für die Tonne, glaub mir 😀
Das gute Liqui Moly von Würth.
40 Euro für das Zeug... Ich lach mich schlapp
5:20 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂Micha!
Wie?!? Heute komplett ohne Hammer gearbeitet!?😂
Notwendig is es nicht unbedingt, Allerdings is dann der "trockenlauf" von motor nicht so lang, aber müssen nicht, denn es is immer ein bisschen öl noch in den lagerschalen etc.
Ich füllte den Ölfilter niemals voll, aber ich fand es nach einem Ölwechsel immer schön wenn die Öldruckkontrolleuchte wieder ausgegangen ist.
Du musst ihn ja nicht voll machen. Etwas Öl damit der durchtränkt ist bringt auch wertvolle Zeit, die der Motor nicht trocken drehen muss. Und die Kettenspanner ohne Druck sind und die Lager vom Turbo usw.
Wackel am besten bevor du unter das Auto gehst erstmal am selbigen, nicht das dir die Kiste auf den Kopf fällt sobald du die erste feste Schraube lösen willst 😅
Wenn du keinen neuen kupferring hast kannst du ihn "ausglühen". Gibt sicher auf UA-cam oder im Internet genaue Beschreibung dazu 👍
Motor warmlaufen lassen da das warme Öl dünnflüssiger ist und somit besser rausläuft! Wenn es kalt ist läuft nicht alles Öl aus den Ecken heraus…
Also das Drehmoment für die Zündkerzen steht auf der Kerzen Verpackung und Öl Filter mit Gegendruckventil lieber nicht befüllen
Doch Ölfilter mit etwas Öl befüllen. Selbstverständlich
7:20 oder Gleitmittel 😉
Wenn ihr noch etwas Routine bekommt, schickt mal eine Bewerbung an A.U raus! Die suchen immer pfiffige Monteure. 🤣
👍
Die Zündkerze nicht zu fest ziehen. Da reichts die ganz zart mit der Hand festzuziehen :)
Ölfilter immer auffüllen damit die ölpumpe nicht trocken läuft!!! 😮
1. ein wenig warmlaufen lassen... damit das öl dünnflüssiger wird... dann ein par minuten warten.
öldeckel öffnen wegen unterdruck (feine ölkanäle im motorblock)
dann ablassschraube rausdrehen.
danach filter raus. filter brauch nicht
vorbefüllt werden... was auch keinen
sinn gibt, da es autos gibt wo der filter nicht wie bei dir hängt, sondern schräg liegt.. da würde dss öl ja
dann wieder rauslaufen.
Wo man es kann befüllt man. Andere Autos haben andere Systeme. Wenn der Filter nach oben zeigt sitzt der auch oben am Block. Es kommt eben darauf an und deswegen, wo der Filter nach unten hängt kippt man etwas Öl rein, so wird das Filtermaterial durchfeuchtet und der Kreislauf ist schneller wieder am Start.
Befüll den Ölfilter nicht, mach den Ölwechsel und zieh vor dem Starten das mittlere Kabel der Zündspule ab und starte dann solange bis die Öldruckkontrollleuchte azsgeht. Dann passt es
jeder der sein auto liebt orgelt erstmal auf öldruck! vorallem bei turbo motoren. :)
Ölfilter füllt man vor wenn die hängend montiert sind.
kommt dann nicht voll viel sprit in den Brennraum? oder ist das wumpe?
@@Rigam98 puhh gute frage, habe es bis jetzt so gemacht und ist nie was passiert.
Und wenn ich überlege das ein auto im Leerlauf je nach Hubraum ca 3l pro stunde verbrennt ist es denke ich wirklich fast nichts was im Brennraum landet wenn man nicht mal eine minute lang mit 100-150 Umdrehungen die Minute orgelt 😅
@@Rigam98 bei so einer alten Gurke ist das Egal. Da wird wohl kein Kat geflutet. Aber das Pumpenrelais ziehen ist wohl die bessere Lösung.
MIICCCCCCCCCHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 🤪🤪🤪mach doch mal längere Videos da gibt es so viel zu tun am kfz
Man muss den Filter nicht vorfüllen, aber man muss ohne vorfüllen den Motor einmal orgeln lassen, damit er sich befüllt und dann den Motorölstand nochmals kontrollieren und korrigieren. Da der Filter dann vollgelaufen ist, fehlt es natürlich am Ende in der Ölwanne und der Pegel am Peilstab ist niedriger als vor dem orgeln lassen.
Man muss gar nichts. Aber man macht es. Wenn man es kann. Wenigstens etwas Öl rein, damit er durchfeuchtet.
Öl-Filter vorfüllen: Musst du nicht, wenn er aber so montiert wird, dass er nicht wieder ausläuft beim montieren, empfiehlt es sich schon, denn dann ist das Öl schneller im gesamten Kreislauf (Öldruck) beim ersten Start nach dem Wechsel. ;)
Das waren noch Zeiten, wo am Audi 80 noch ein Ölfilter wie am Porsche 944 hing. Zu gut und zu haltbar offensichtlich. 😢
Also ich sage die Kerzen sind immer noch nicht fest genug, macht es mit Drehmoment Schlüssel damit ihr ein Gefühl dafür bekommt wie fest die sein müssen
Und vor allem bei kaltem Motor.
Mir hat man das in der Schule so erklärt das es besser ist wenn Oel im Filter ist , dann wird wenn das Oel zum ersten mal durch gepresst wird die Filterwand nicht so stark belastet/beschädigt. Klang logisch und bringt auch keinen um das zu machen .
PS: eine Werkstatt die vom Oel Wechsel lebt macht das nicht , hmm warum ist das wohl so ? :)
PPS: Wie viel km ist die Limo denn mit dem Oel jetzt gelaufen ? ich meine das grenzt schon bein Hart an Verschwendung (Umwelt hust)wenn man Oel Wechsel macht ohne wirklichen Grund und ja auch 3 Jahre sehe ich nicht als lange Zeit ...
Da hat wohl jemand absolut keine Ahnung👍😂
@@niklashafner5768naja der Anfang war noch okay aber dann die drei Jahre... Herrje
Das Öl wurde eindeutig zu teuer eingekauft. 😢
Und das wo Marco da doch an der Quelle sitzt
Doppelten Respekt für Micha, dass er da nicht einfach den Eigenbedarf abzweigt 😊👍.
Immer Warmlaufen lassen damit die Suppe gerade bei der Standzeit sich ordentlich vermischt und rausläuft… sonst könnten Ablagerungen die zähflüssiger sind drin bleiben. Und ihr braucht nicht Stunden warten bis die Suppe rausläuft da warmes Oil fließfreudiger ist. ;)
Und euer Magnet Test geht nur wenn das Oil warm und in Bewegung ist. Auch Metal lagert sich bei stand langsam unten ab… Fakto läuft erstmal nur Oil ab da ihr ihn nicht warm laufen lassen habt.
Auch macht man die oilablassschraube nicht wieder rauf wenn man noch den Oilfilter nicht runter hat… schraubt ihr den locker kommt Luft rein und im Motor fließt wieder Oil.🥴
Oilfilter verfüllen nicht erforderlich aber auch nicht schlimm. Das sind dann halt ein paar mili Sekunden wo das Oil schneller anliegt und der Motor nicht trocken laufen kann.
Waaas ohne Filterschlüssel oder Zange ging der Filter ab😊😊
Boah für einen Benziner is das Öl schon sehr sehr schwarz wie viel bist du gefahren mit dem Öl 30000? Spätestens 15000km Öl Wechsel interval wär besser
So ein Quatsch den Ölfilter vorher befüllen.
Das ist normal und guter handwerklicher Standard. Was heißt hier Quatsch. Bitte mal begründen.
"mit Pfusch"... gibt es euch auch ohne Pfusch? ;P
Öl immer bei warmen Motor ablassen. Ölfilter hab ich bei diesem Motor noch nie vorgefüllt. Kupferring immer neu machen!
Wenn der Filter gerade nach unten steht, dass Mann ihn füllen und anschrauben kann ohne zu kleckern, kann Mann es machen, ist aber kein Muss
Ja sonst viel spaß beim wieder öffnen ...
Komme aus der Werkstatt und man weiß warum Öl drauf kommt !!!
Passt auf in eurer geschlossenen Garage mit laufendem Motor.
💪😎👍
Also erstmal richtig bescheuerte gute Videos und 2 die Zündkerzen bekommen 20 bis 25 NM und der Oelfilter gut Handfeste. Ansonsten leih dir einen drehmomentschlüssel von Marco und zieh die Sachen richtig fest. Hut ab und weiter so bescheuerte Videos produzieren. Hahahaha
Nein musst du nicht... Dafür machst du einfach bisschen mehr in den Motor...
Der Motor muss warm sein und vor dem Wechsel gehört eine Spülung rein. Dann läuft das alte Öl raus wie Wasser und der Motor ist sauber. Aber lieber halb richtig gemacht statt garnicht. Mach das einfach nächstes Jahr noch einmal aber richtig
Ja nee genau bei jedem Ölwechsel eine Spülung. Ist richtig 😂
Eine Spülung ist nicht bei jede Ölwechsel nötig und sollte eigentlich nur gezielt eingesetzt werden wenn der Motor vielleicht auch wegen zu lange Wechsel Intervalle bereits Ablagerungen hat. Hin und wieder mal eine Spülung ist OK aber am besten ist je nach Einsatz den Ölwechsel zu gestalten. Also bei absolute Kurzstrecke vielleicht schon alle 10 000 Kilometer ansonsten alle 15 000 Kilometer oder einmal im Jahr
Finger weg von diesen Spülungen, da können sich Krusten lösen und für Schäden sorgen. Dann lieber 2 oder 3 mal Ölwechsel mit reduziertem Intervall machen um den Dreck rauszukriegen
Ich find euch mega 🎉 weiter so
M A N N auch Mann. hahahahahahahahahahahahahahahahahah
25 Dichtringe für zehn Euro beim bösen A im Internet. Ich sag's nur. 😉
Man kann den Motor auch mit Diesel statt ol befüllen und kurze Zeit spulen
So was aber nur mit Vorsicht genießen. Zu einem nicht bei jeden Ölwechsel so machen und wenn du so was machst auf keinen Fall damit fahren oder mit höheren Drehzahlen in Stand laufen lassen. Am besten nur ca 10 Minuten mit Diesel als Spülung im Leerlauf laufen lassen und vielleicht mit ein paar kleine Gas Stöße aber dann nicht über 3000 Umdrehungen
des Filter vorfüllen ist Nonsens
und für die teile würde ich des Geschäft wechseln
bei Mann Filter ist immer Dichtungssatz drin
nehmen manche aber gerne raus um extra zu verkaufen
Bitte begründen warum es dann von Toyota und Amsoil empfohlen wird. Wüsste gerne mal was das schaden soll, wenn der Motor schneller durchoelt wird
hab immer noch nicht abonniert (habe ich wohl)
Mehr pfusch geht nicht
Kurz googlen:
"Wichtig beim Ölwechsel ist die richtige Temperatur. Der Motor sollte warm gefahren sein (ca. 15 km Fahrstrecke/80 Grad). Dann wird das Öl möglichst zügig gewechselt, damit sich die Schwebstoffe nicht wieder an der Innenwand des Motors absetzen."
Prof.Dr. Google hätte dir auch das Drehmoment für die Zündkerzen verraten 🙃.
Wenn es möglich ist BITTE immer schön in Fettschrift "Bitte nicht nachmachen, gefähliches Halbwissen, SatiereKanal" dauerhaft einblenden! Nicht dass die User euere Aussagen noch für Fachwissen halten 🤣
Öl ist zu viel. Wenns warm wird, dann is es zu voll. Lasst noch ein paar Tropfen ab.
Ja die Öl Menge wird bei Wärme größer jedoch sind die Unterschiede minimal.
Nee Ölfilter nur andrehen fertig
Warmer Motor hilft beim Ölwechsel nur wenn man es eilig hat weil dann das Öl besser abläuft
Nope. Das sorgt dafür, dass so viel wie möglich herauskommt und Dreck in der Schwebe bleibt
Endlich erster Micha! 😂
1:59 wieso kein Drehmomentschlüssel 25NM sind nicht zu wenig nicht zuviel
Einfach unfassbar wie viele Leute Redewendungen falsch verwenden das heißt da scheiden sich die Geister nicht da streiten sich die Geister
🤩🤩🤩
Mit deinen fachlichen wisse könntest du eigentlich einen KFZ Meister machen.
Eindeutig die falsche Branche.
Immer Warmlaufen lassen! Außer man hat keine Lust 😉
Der erste Schrauberkanal wo man sich zeigen lassen kann, wie man es nicht macht. 😂