Diese Fahrzeuge entstammen der glorreichen Zeit des deutschen Automobilbaues, wo man sich noch auf Qualität, Seriosität, Langlebigkeit, Zeitlosigkeit, Zuverlässigkeit besann! DIES allein waren die Antriebe der Ingenieure und nicht schwachsinnig-dümmliche Trends und Blödheiten wie überschwängliches Infotainment und Kurzlebigkeit wie heute. Mercedes, BMW, Audi, VW, Porsche - sämtliche Modelle hatten meiner Meinung nach in diesen Jahrzehnten, also bis Ende der 90er Jahre ihre Hochblüte bezüglich auf Einzigartigkeit und Qualität. Maßgeblich auch für den heutigen Legenden-Charakter deutscher Autohersteller verantwortlich. Ein herzliches Dankeschön an alle Mitarbeiter der Konstruktion und Produktion dieser von uns so geliebten, herrlichen Wagen!
ich warte ja darauf, dass Audi die alten Pläne rausholt und das Auto nochmal auflegt ..... Wäre sofort dabei, auch wenn ich mir keinen Audi sonst mehr kaufen würde.
@@KeckderFuchs widerspreche ich vollkommen, denn 'veraltet' ist ein Mythos der Werbestrategen! Wirf ein Blick in die Ersatzteilkataloge, dann erkennt man wie lange die gleichen Teile oft über die moderen Modelle verbaut werden. Besonders die Motoren sind in der Basis Jahrzehnte alt. Im Prinzip ist nur mehr Sensorik und Software hinzugekommen. Fahrwerke sind komfortabler = störanfälliger = teurer geworden. Ein Großteil des Autos ist unter Kosten entwickelt = günstiger als die Modelle vorher. Der Innenraum, dort liegt oft die Moderne im Design = Blendung des Kundens. Aber ist halt Ansichtssache, ich persönlich lege keinen Wert auf Assistenten die mich im Stau und Buckelpisten in D in die 'Moderne' führen. Ich will einen Motor der wenig verbraucht (somit automatisch umweltfreundlich ist) der läuft, instandgehalten werden kann ohne das ich verarme. Ein Fahrzeug mit dem ich Geld verdienen kann weil es keine Kosten verursacht an Stelle damit Steuern zu sparen weil ich 'was zum Absetzen habe'
Das war noch ehrliche und aufrichtige Werbung. Kein Vergleich zu heute mit Effekten und Autos die in der Serie komplett anders ausschauen. Hab mir mit 26 einen b4 gekauft und bin so glücklich mit dem V6!
@@ungestrecktOfficial Also, was denken Sie jetzt über diese Auto, nach 4 Jahren? Ich frage, weil das ist meine Wunschauto auch. (Und ich hatte noch nie Auto, lol)
@Gerry Page Hallo Gerry, ebay-kleinanzeigen, dort finden sich m.M. nach richtige Schmuckstücke zu moderaten Preisen. Wenn man weiß was man zwischen den Zeilen zu lesen hat, dann erkennt man auch oft den Grund warum die Autos aufgegeben werden. Innen wie außen sehr oft in einen unglaublich guten Zustand, teilweise unter 100tkm. ABER, viele 90PS ABT an denen rund um die Mono Motronic rumgebastelt worden ist. Dort ist leider der Schwachpunkt den der Motor hat. Eine handvoll Sensoren die viel Ärger machen und besonders der Ansaug.Luft.Temp.Sensor kaum mehr zu bekommen ist. Leider weiß kaum jemand, dass man das Teil, ein 20ct 2,2KOhm NTC mit etwas Geduld und Geschick instandsetzen kann. Meist läuft das Auto bereits ab wieder wie in den ersten Jahren.
I don't understand a word from it (ok, maybe few words), but still I enjoyed this video ;D I have Audi 80 B3 from 1990, it has done 350 000+ kilometers and is still in great condition, and it drives really well. I think 90's were the golden era of German cars, and cars in general.
@@khalashst First of all those cars are very reliable so they don't need to be constantly repaired. Once you do something its done for a longer period of time, provided you don't buy the cheapest parts. In the past 4 years I did have some major repairs but that were repairs or replacements of ORGININAL 30 years old parts from this car. In my region the parts are still available in very low prices, also there is still decent market of used, original parts for those cars. Many mechanics likes doing such cars because they're easy to repair and access to the engine is really good. In my case I can say that I can get fixed about half of the car for about 500$. This year(January) the whole suspension(front and rear) was done and I paid 450$. 3 years ago I repaired head gasket, timing belt, radiator(the original one 30 y.o. was replaced by the new one) and the whole cooling system for about 500$.
Jetzt habe ich männlich 18 Jahre alt richtig Lust mit meine Hose anzuziehen , meinen Autoschlüssel zu nehmen und zu meinem Audi 80 b4 2.0E zu gehen und einfach zu crousen
Audi 80 b4, 90ps, Jahrgang 93 ist in meinem Besitz 🥰 als Nutzfahrzeug in Silber. Zwar musste bereits der Motor getauscht werden, aber nun funktioniert wieder alles wie es soll. Als nächstes kommt ein Subwoofer und neue Boxen rein ☺️
Schönes Fahrzeug, aber die Spalt- maße vorne und hinten sind noch sehr ungenau. Es handelt sich wahrscheinlich um ein Vorserienfahrzeug. Irgendwie wird der Ton auch mal schneller oder langsamer.
@@andreasschulze1010doch, da waren sie Serie. Aber unter uns, ich würde ihn sofort wieder haben wollen. Ich hatte das Vorgänger Modell und war mehr als zufrieden damit.
Bei meinem ist alles rot, aber meiner ist von 1992. Kann ja sein das die Prototypen bzw erste Baumonate die gelben Blinker hatten. Da bin ich mir aber nicht sicher
7:53 Konnte mich gut daran erinnern, dass der Kofferraum beim Audi 80 B3 auch "Kofferloch" genannt wurde, weil er so zerklüftet war. Diesen Mangel hat Audi beim B4 abgestellt.
Fahre seit 1991 Typ 89. Ein Cabrio 5 Zylinder. Ein Cabrio 8 Zylinder Umbau. Sowie ein 80 quattro B4 V8 Umbau. Es gibt nichts besseres von der Verarbeitung und den unverwüstlichen Motoren. VORSPRUNG DURCH TECHNIK.
Auto stupenda c'è l'avevo dello stesso colore era il 1.9 TDI motore indistruttibile comodissima un disegno molto innovativo era molto avanti con i tempi sé né trovo unaltme l'ha ricompro 💪💪💪💪👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍
Mein vater hatte einen 93er 1.9tdi b4 haben es über 25 jahre benutzt sind damit über 670000km gefahren und das auto ging immer noch so schade das wir es damals verkauft haben
Ich arbeite im KFZ Bereich. Irgendwie schade das solche Sachen wie hier gezeigt bei einer Inspektion garnicht mehr möglich sind da die modernen Geräte nicht mehr kompatibel mit der alten Technik ist. Und selbst wenn würde sowas eh nicht gemacht werden da es ja viel zu aufwändig, zeitfressend und unnötig wäre.
Diese Fahrzeuge entstammen der glorreichen Zeit des deutschen Automobilbaues, wo man sich noch auf Qualität, Seriosität, Langlebigkeit, Zeitlosigkeit, Zuverlässigkeit besann!
DIES allein waren die Antriebe der Ingenieure und nicht schwachsinnig-dümmliche Trends und Blödheiten wie überschwängliches Infotainment und Kurzlebigkeit wie heute.
Mercedes, BMW, Audi, VW, Porsche -
sämtliche Modelle hatten meiner Meinung nach in diesen Jahrzehnten, also bis Ende der 90er Jahre ihre Hochblüte bezüglich auf Einzigartigkeit und Qualität.
Maßgeblich auch für den heutigen Legenden-Charakter deutscher Autohersteller verantwortlich.
Ein herzliches Dankeschön an alle Mitarbeiter der Konstruktion und Produktion dieser von uns so geliebten, herrlichen Wagen!
Danke. Ein toller Beitrag!
Vielen Dank für das Feedback. THX
Sehe ich ganz genau so.
Der B4, der schönste 80er der je gebaut wurde! Einfach genial!
ich warte ja darauf, dass Audi die alten Pläne rausholt und das Auto nochmal auflegt ..... Wäre sofort dabei, auch wenn ich mir keinen Audi sonst mehr kaufen würde.
Der B 3 ist auch nicht schlecht. Hab ich schon meinen zweiten und der fährt mit seinen 30 Jahren noch prima. 😊
Ja aber B3 is meiner😁
@@svendittmann3105 Kannste vergessen, dieser Wagen ist aus heutiger Sicht technisch hoffnungslos veraltet...
@@KeckderFuchs widerspreche ich vollkommen, denn 'veraltet' ist ein Mythos der Werbestrategen!
Wirf ein Blick in die Ersatzteilkataloge, dann erkennt man wie lange die gleichen Teile oft über die moderen Modelle verbaut werden. Besonders die Motoren sind in der Basis Jahrzehnte alt. Im Prinzip ist nur mehr Sensorik und Software hinzugekommen. Fahrwerke sind komfortabler = störanfälliger = teurer geworden. Ein Großteil des Autos ist unter Kosten entwickelt = günstiger als die Modelle vorher. Der Innenraum, dort liegt oft die Moderne im Design = Blendung des Kundens.
Aber ist halt Ansichtssache, ich persönlich lege keinen Wert auf Assistenten die mich im Stau und Buckelpisten in D in die 'Moderne' führen. Ich will einen Motor der wenig verbraucht (somit automatisch umweltfreundlich ist) der läuft, instandgehalten werden kann ohne das ich verarme. Ein Fahrzeug mit dem ich Geld verdienen kann weil es keine Kosten verursacht an Stelle damit Steuern zu sparen weil ich 'was zum Absetzen habe'
1A Fahrzeug!! Danke Herr Dr.Piech für diese GUTEN ZEITEN.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Das war noch ehrliche und aufrichtige Werbung. Kein Vergleich zu heute mit Effekten und Autos die in der Serie komplett anders ausschauen. Hab mir mit 26 einen b4 gekauft und bin so glücklich mit dem V6!
Das ist keine Werbung.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Ich freue mich gerade auf meinen ersten B4...im Jahr 2019!
Was hast du denn bisher gefahren, das du dich auf diesen Oldtimer freust ?
KeckderFuchs habe mir auch diesen Sommer einen B4 gekauft, ist mein erstes Auto (und auch erstes Wunschauto gleichzeitig)
@@ungestrecktOfficial Also, was denken Sie jetzt über diese Auto, nach 4 Jahren? Ich frage, weil das ist meine Wunschauto auch. (Und ich hatte noch nie Auto, lol)
Vielen Dank für das Feedback. THX
Ich habe eine Audi 80 avant 1.9 tdi 90le 1z mit 580.000 km. Sehr gut auto. Keine rost. Perfekt auto!
@Ali Cuntë Top! : )
Vielen Dank für das Feedback. THX
Das waren noch richtig gute Autos!
Vielen Dank für das Feedback. THX
Ich liebe den Audi 80 B4 ♥. Werde mir auch noch einen holen
@Gerry Page Hallo Gerry, ebay-kleinanzeigen, dort finden sich m.M. nach richtige Schmuckstücke zu moderaten Preisen. Wenn man weiß was man zwischen den Zeilen zu lesen hat, dann erkennt man auch oft den Grund warum die Autos aufgegeben werden. Innen wie außen sehr oft in einen unglaublich guten Zustand, teilweise unter 100tkm. ABER, viele 90PS ABT an denen rund um die Mono Motronic rumgebastelt worden ist.
Dort ist leider der Schwachpunkt den der Motor hat. Eine handvoll Sensoren die viel Ärger machen und besonders der Ansaug.Luft.Temp.Sensor kaum mehr zu bekommen ist. Leider weiß kaum jemand, dass man das Teil, ein 20ct 2,2KOhm NTC mit etwas Geduld und Geschick instandsetzen kann. Meist läuft das Auto bereits ab wieder wie in den ersten Jahren.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Ich bin meinen ABK 8 Jahre gefahren und habe sehr schöne Erinnerungen. Ein wirklich prima Auto
Vielen Dank für das Feedback. THX
I don't understand a word from it (ok, maybe few words), but still I enjoyed this video ;D I have Audi 80 B3 from 1990, it has done 350 000+ kilometers and is still in great condition, and it drives really well. I think 90's were the golden era of German cars, and cars in general.
I have the same opinion :D
And how much money you spend in month on repair and service? (I'm asking, because I'm dreaming about this car too)
@@khalashst First of all those cars are very reliable so they don't need to be constantly repaired. Once you do something its done for a longer period of time, provided you don't buy the cheapest parts. In the past 4 years I did have some major repairs but that were repairs or replacements of ORGININAL 30 years old parts from this car. In my region the parts are still available in very low prices, also there is still decent market of used, original parts for those cars. Many mechanics likes doing such cars because they're easy to repair and access to the engine is really good. In my case I can say that I can get fixed about half of the car for about 500$. This year(January) the whole suspension(front and rear) was done and I paid 450$. 3 years ago I repaired head gasket, timing belt, radiator(the original one 30 y.o. was replaced by the new one) and the whole cooling system for about 500$.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Great auto. I love this car design. :)
Vielen Dank für das Feedback. THX
I have white '92 B4 1.9 TDI. It's the best car ever made. 90s were literally gold era for Audi.
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I have the B3, driving it is emotional 💗❤💚
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Damals ein Traumwagen 😊
Heute tatsächlich auch noch....
Für mich ein absoluter Traumwagen, such schon länger nach einem Avant.
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Ein feines Auto,der 80er.
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Habe mir jetzt eine 2,8E limousine in Schwarz mit Competition Paket gekauft!
Bin sehr zufrieden.
the AAH engine? I bought one too, putting it on the road in 2023
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one of best car !
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Jetzt habe ich männlich 18 Jahre alt richtig Lust mit meine Hose anzuziehen , meinen Autoschlüssel zu nehmen und zu meinem Audi 80 b4 2.0E zu gehen und einfach zu crousen
Cruisen.
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@@geklart6220 mittlerweile RS6 Performance 😂
i lave this car
Vielen Dank für das Feedback. THX
Audi 80 b4, 90ps, Jahrgang 93 ist in meinem Besitz 🥰 als Nutzfahrzeug in Silber. Zwar musste bereits der Motor getauscht werden, aber nun funktioniert wieder alles wie es soll. Als nächstes kommt ein Subwoofer und neue Boxen rein ☺️
Warum musste der Motor eigentlich getauscht werden?
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So ein schöner Audi 80 B4 habe ich auch noch in der Halle stehen
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Ein robuster Audi den ich auch hatte. Top 💯
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Schönes Fahrzeug, aber die Spalt- maße vorne und hinten sind noch sehr ungenau. Es handelt sich wahrscheinlich um ein Vorserienfahrzeug. Irgendwie wird der Ton auch mal schneller oder langsamer.
Die Rückleuchten waren doch auch nicht Serie?
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@@andreasschulze1010doch, da waren sie Serie.
Aber unter uns, ich würde ihn sofort wieder haben wollen.
Ich hatte das Vorgänger Modell und war mehr als zufrieden damit.
I love these
I had a b3.the engine was only 48kw diesel but it was a good machine
Vielen Dank für das Feedback. THX
@@geklart6220 tes
Seltsam. Warum wird der da mit den Rückleuchte vom b 3 gezeigt? Die vom b 4 sind doch komplett rot
Bei meinem ist alles rot, aber meiner ist von 1992. Kann ja sein das die Prototypen bzw erste Baumonate die gelben Blinker hatten. Da bin ich mir aber nicht sicher
@@ungestrecktOfficial Es gab tatsächlich welche mit gelben Blinkern, das sah man aber sehr selten...
Vielen Dank für das Feedback. THX
7:53 Konnte mich gut daran erinnern, dass der Kofferraum beim Audi 80 B3 auch "Kofferloch" genannt wurde, weil er so zerklüftet war. Diesen Mangel hat Audi beim B4 abgestellt.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Würde ich ja gerne kaufen, aber mein 1991er B3 hält immer noch.
Vielen Dank fürs Feedback. THX
Fahre seit 1991 Typ 89.
Ein Cabrio 5 Zylinder.
Ein Cabrio 8 Zylinder Umbau.
Sowie ein 80 quattro B4 V8 Umbau.
Es gibt nichts besseres von der Verarbeitung und den unverwüstlichen Motoren.
VORSPRUNG DURCH TECHNIK.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Audi 👍🏻
Vielen Dank für das Feedback. THX
Best Audi❤
Vielen Dank fürs Feedback. THX
Den hatte ich als Cabrio...nur geil
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Ron außerordentlich wertiges Auto
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Auto stupenda c'è l'avevo dello stesso colore era il 1.9 TDI motore indistruttibile comodissima un disegno molto innovativo era molto avanti con i tempi sé né trovo unaltme l'ha ricompro 💪💪💪💪👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank für das Feedback. THX
Mein vater hatte einen 93er 1.9tdi b4 haben es über 25 jahre benutzt sind damit über 670000km gefahren und das auto ging immer noch so schade das wir es damals verkauft haben
@Ali Cuntë die laufen ewig bro
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Mein erstes Auto '92 TDI. Gut, aber der B5 wenige Jahre später war doch nochmal eine ganz andere Nummer.
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Welche relay nummer ist fur sitzheizung?hilfe bitte fur b4 94 yahre tdi...
Müsste die Nr.3 sein, hat 30 Ampere.
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Warum haben sich die Elektroinstallation in der Nähe von Wasser?
Vielen Dank für das Feedback. THX
Rare Audi 80 insight corporate video.
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Ich arbeite im KFZ Bereich. Irgendwie schade das solche Sachen wie hier gezeigt bei einer Inspektion garnicht mehr möglich sind da die modernen Geräte nicht mehr kompatibel mit der alten Technik ist. Und selbst wenn würde sowas eh nicht gemacht werden da es ja viel zu aufwändig, zeitfressend und unnötig wäre.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Ich hatte einen 2.6er als Kombi.. 🤩
Hab ihn damals verkauft, als sich der Dachhimmel löste.. 🤦🏻♂️
War ein großer Fehler.. 😅
Vielen Dank für das Feedback. THX
Orangene Blinker hinten, vermutlich ein Vorserienfahrzeug
Auch sonst passt einiges irgendwie nicht ganz zusammen, zB die Spalte am vorderen Stoßfänger bei 1:30
1:47 Die Spaltmaße an der Heckklappe sehen auch fürchterlich aus.
Vielen Dank für das Feedback. THX
Bei guter Pflege eigentlich unkaputtbar. Hatte mal einen 2.3 🥲
Vielen Dank für das Feedback. THX
I have 2 Audi quattro b4 NG&COMPETITION waiting for 400,000 KMS
Vielen Dank für das Feedback. THX
wir hatten den auch mal mit v6 und haben in auf 210kmh gebracht
@@hawksights weis ich leider nicht :/
@@hawksights Joa, hab nen 100er 2,8, der schluckt mit aktuell 300.000 km keinen Tropfen Öl. Mehr als 210 is auch drin.
@@rudolf2000 wird schon schwer in meiner gegend
Der arme Audi.
So ein herrlicher Cruiser mit genug Drehmoment.
Täte mir weh. So etwas tut man nicht.
Vielen Dank für das Feedback. THX
🙂👍👍👍🇩🇪
Vielen Dank für das Feedback. THX
ich fahr nen Avant 2,3E 🥰
Vielen Dank für das Feedback. THX
Hatte auch einen
Vielen Dank für das Feedback. THX
Nekem Audi 80 Sedan van..1994 TDI 417.000km. gond nélkül
Vielen Dank für das Feedback. THX
Аudi-90 better
Vielen Dank für das Feedback. THX
Kraschtest ist Audi 100
Vielen Dank für das Feedback. THX
Hässlich
Vielen Dank fürs Feedback. THX