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0:31 千歳行きもありますね、抜けててすみません。最近だと北広島行き、なんてものも出ましたね
上りと下りのホームがズレてるのは石北線の端野か緋牛内そうなってたきがしました(元北見市民)何故なんでしょうね
不思議ですよね
北海道の独特な配置で何か理由があるんだと思いますが解りませんね、私は今は岩手県に住んでますが、本州、少なくとも東北地方の駅にはこのような配置は有りませんよ
こういう駅はよくありますよ。列車本数の減少と、それに伴う維持費削減により待避線は消されてしまうんです。駅設備の縮小の理由は殆どが維持費削減です。
特急の運転士も普通列車の運転士も全員同じですよ。徐行区間スピードを出さないのは特急も同じです。間違ってるので訂正。ちなみに、気動車と電車では免許が異なるのでそこは違うかもしれません。
全体的に、もう少し下調べをしたら良いのと、編集を丁寧にするべきだと思います。この程度の内容なら5分程度の方が見やすいかも。工夫すれば伸びるかもしれませんよ。
0:31 千歳行きもありますね、抜けててすみません。最近だと北広島行き、なんてものも出ましたね
上りと下りのホームがズレてるのは石北線の端野か緋牛内そうなってたきがしました(元北見市民)何故なんでしょうね
不思議ですよね
北海道の独特な配置で何か理由があるんだと思いますが解りませんね、私は今は岩手県に住んでますが、本州、少なくとも東北地方の駅にはこのような配置は有りませんよ
こういう駅はよくありますよ。
列車本数の減少と、それに伴う維持費削減により待避線は消されてしまうんです。
駅設備の縮小の理由は殆どが維持費削減です。
特急の運転士も普通列車の運転士も全員同じですよ。徐行区間スピードを出さないのは特急も同じです。
間違ってるので訂正。
ちなみに、気動車と電車では免許が異なるのでそこは違うかもしれません。
全体的に、もう少し下調べをしたら良いのと、編集を丁寧にするべきだと思います。
この程度の内容なら5分程度の方が見やすいかも。
工夫すれば伸びるかもしれませんよ。