Hola Daniel !! Un placer de nuevo verte, Por fin !!te toco un hdi partner o berlingo, el embrague de estos son una Maldición y la sufrimos todos es una pena ya que el motor es una maravilla, noto dos cosas 1 el ruleman de empuje no debería estar mas cerca del diafragma, a parte de que la cuna de la orquilla donde va el teton se rompe de tan duro que se pone mas la falta de grasa 2 le falta un resorte en el pedal que hace de ayuda como para que sea mas blando, pero igual cuando se pone duro no ayuda mucho Ahora vas a ver lo que es este embrague Yo lo hice nuevo, esta mas blando, pero vibra en primera Y el mecánico le hecha la culpa a la rectificadora Y .me dicen es un defecto de fabrica. Si tendría lugar y herramientas lo hubiese hecho yo Aca no hay mecánicos honestos Abrazo !!
Comparto 100% tu comentario. También iba a escribir que falta el resorte de ayuda-pedal. Es como lo decís, excelente motor, pero el embrague una porquería. Tengo una Exactamente igual a la que muestra Daniel. Y te digo que, en el tránsito urbano, de esos bien trabados en que solo haces, primera-punto muerto-primera; te llega a cansar el pie de lo duro que es el embrague..
Impecablee Daniel sos un groso, me encanta la expresión del minuto 16:32 estoy usando mucho el pipí cucú y al pelo o al pelete desde que miro tus videos, un saludo 🙌
Muy buenos videos Daniel entre vos y mecánica Hugo aprendí mucho ya hace un año y medio q puse taller y gracias a ustedes aprendí bastante ya q el año pasado no pude continuar con los cursos por la pandemia
hola y si. HUGO también es excelente y me encanta la forma que tiene al explicar las cosas .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia y gracias por tu comentario
Hola, tengo un partner hdi, no soy mecánico, pero creo tengo el mismo problema. Tiene 145.000 kms, casi todos de ruta a no mas de 110kms y la verdad me llamaba la atención de que pueda ya acusar desgaste ... nuevamente, hago del comentario del punto de vista del usuario.
hola Cesar. te comento de que todos los comentarios son importante y necesario . a mi me sirve muchísimo para darles mas explicaciones en los otros vídeos. te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia. y gracias por participar
@@danielpaul5359 recibidos! algo adicional es que se me cortó seguido la vieleta de plastico que sostiene el cable de embrague en el pedal; si bien se reemplazó por la original, a menos de un año tengo el mismo problema ... el vehículo es de uso familiar (partner patagónica). Un saludos Daniel!
@@sebastianrodriguez4177 buenas, te comento que el fin de semanas, consegui una pieza de 500 pesos que se me rompio del lado del pedal. Cuando la estaba reemplazando, desarmé sin querer la parte de adelante del cable de regulación automática, me percaté que tenía oxido ... lo que hice fué ponerle aceite en aerosol hasta tanto la lleve al taller por cambio de distribución; para mi gran sorpresa, el embrague quedó como de fábrica, siendo mi problema un cable oxidado ... por suerte ya tengo el reemplazo original asi que estoy muy contento.
@@cesarfernandez63 No, amigo. Mi cable es nuevo y puse el original, me salió 2800, el año pasado. Pero sigue siendo duro. Un día de tormenta, me tocó circular por calles llenas de agua. Desde ahí, quedó duro y cuando apretas, se siente como si la crapodina esta seca. Así que, para mi, viene el problema por el embrague y crapodina. De todos modos, voy a lubricar lo que me indicas. Gracias x la info!.
Hola Daniel!! Un placer de nuevo ver tus videos , por fin !! Te toco una hdi partner o berlingo, si te volviste loco esto es la maldición de las hdi yo lo vivi y lo vivo en carne propia y encima nunca me solucionaron que vibra en primera. Note dos cosas, 1 la crapodina no deberia estar mas cerca del diafragma y 2 aparte de estar duro esta mas duro porque el pedal lleva un resorte que hace de una especie de ayuda a pedal. Bueno mañana sigo viendo el otro video Abrazo
hola Damian te comento hoy como a las dos de la tarde puse el vídeo capitulo dos .para que se suba .y a las cinco de la tarde avía subido nada mas que el 15 por ciento ..a si que me reeeee calenté y suspendí la subida ...y al toque lo volví a subir y ahora son las 6 y 48 de la tarde y asta ahora a subido el 44 por ciento .espero de que Alla terminado de subir calculo yo que como a las 10 de la noche .es raro lo que esta pasando siendo de que el vídeo dura mas o menos como 35 minutos .te dejo un gran saludo uno para vos y otro para toda tu familia y gracias por tu buena onda
Daniel paúl me encanta la participación activa lo que veo en las fotos es un problema en guía de ruleman aparte que esta todo reseco y oxidado capaz agarro agua saludos desde barracas como siempre exeleeeeente video 👍👍👍
Hola!! Tengo una partner patagonica 1.6 hdi que cuando no paso los cambios en el momento que te indica el tablero o los alargo un poco más de lo que te indica, empieza a zapatear a temblequear a lo loco y cuando paro el motor prende el electro aproximadamente 10 minutos, es normal eso, gracias!!!!
Esta blandito a comparacion de mi camioneta no puedo con el puño solo la pierna, lo cambio el mecanico por que el ruleman de empuje estaba roto, me duro funcionando blandito y sin ruido unos 8 meses, es normal o cuanto tiempo dura el arreglo?
Y dale con los pulgares abajo. Ya te dijeron y te dije que no menciones eso hermano no importa los pulgares abajo. Quedate con los pulgares arriba sino parece que los que damos pulgares pulgares no contamos... dale para adelante segui asi catastofre.. un abraso cuidate
Ojala tener un mecánico como usted señor por aquí en bs as, acá esta lleno de chantas, tengo el mismo problema de dureza y 3 talleres no pudieron solucionármelo, mas que cuando apreto el embrague a veces se me apaga el auto en cualquier lado hasta en la autopista, tiene algún numero de contacto para en algún momento llevarle mi auto? Saludos cordiales
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf al cual le pusieron un motor de gol trend vino por un cambio de reten de bancada trasera, después de eso tuve problemas con el tema de ponerlo a punto porque no tenía la contra tapa de la distribuccion rota bueno la cambie lo puse a punto, y ahora la corre de poli v se me desmonta y no se que hacer ya ayuda porfa
Dani me pasa lo mismo con un 206 le puse cable regulacion manual igual sigue duro lo lubrique y algo afloja voy a tener q bajar la caja y mirar como esta esa horquilla y ese ruleman deben estar a la miseria
Yo tambien tengo el pedal duro en el 206 pero no una barbaridad, no le he cambiado el cable lo lubrico y afloja bastante tiene 200 mil km, ami no me molesta. Lo que si tengo un duna tambien pero eel embrage es una manteca
Yo tengo una partner y venden una reforma de pedal de embrague en mercadolibre esta vale 1.500 son 2 piezas y el embrague queda 5 veces más liviano, eso pasa por que es auto regulable el embrague del 206 y las partner.
Hola como te va? Esta bueno el video.Por lo q veo solucionaste este problema con la reforma.Ya q estas en el tema; para cambiar la horquilla hay q bajar la caja o se puede sacar por el rectángulo por donde se asoma?
Gracias Daniel hace tiempo que me pasa lo mismo con un xsara. Y por las imágenes veo que lleva el mismo embrague, no es cierto? A mi me da la sensación que la crapodina está en mal estado e impide el correcto desplazamiento del los componentes. Me interesa saber como has hecho para poder ver el diafragma sin desmontar. Para poder mirar el mio y comprobar si tiene el mismo problema. Saludos crack
Muchas gracias, sos grande. Muy clara la explicación. Saludos.
Excelente vídeo muy interactivo e interesante!! gracias por tomarte el tiempo de mostrarnos todos tus conocimientos. Un gran abrazo Dios te Bendiga!
Hola Daniel !! Un placer de nuevo verte, Por fin !!te toco un hdi partner o berlingo, el embrague de estos son una Maldición y la sufrimos todos es una pena ya que el motor es una maravilla, noto dos cosas 1 el ruleman de empuje no debería estar mas cerca del diafragma, a parte de que la cuna de la orquilla donde va el teton se rompe de tan duro que se pone mas la falta de grasa
2 le falta un resorte en el pedal que hace de ayuda como para que sea mas blando, pero igual cuando se pone duro no ayuda mucho
Ahora vas a ver lo que es este embrague
Yo lo hice nuevo, esta mas blando, pero vibra en primera
Y el mecánico le hecha la culpa a la rectificadora
Y .me dicen es un defecto de fabrica.
Si tendría lugar y herramientas lo hubiese hecho yo
Aca no hay mecánicos honestos
Abrazo !!
Comparto 100% tu comentario. También iba a escribir que falta el resorte de ayuda-pedal. Es como lo decís, excelente motor, pero el embrague una porquería. Tengo una Exactamente igual a la que muestra Daniel. Y te digo que, en el tránsito urbano, de esos bien trabados en que solo haces, primera-punto muerto-primera; te llega a cansar el pie de lo duro que es el embrague..
Me gusto todo los vídeos que haces gracais por todo
Impecablee Daniel sos un groso, me encanta la expresión del minuto 16:32 estoy usando mucho el pipí cucú y al pelo o al pelete desde que miro tus videos, un saludo 🙌
Gracias a tus videos me anime y le ise el embrague a mí gol 1.4 quedó una joyita.
Gracias Daniel genio
Excelente como siempre !!
Muy buenos videos Daniel entre vos y mecánica Hugo aprendí mucho ya hace un año y medio q puse taller y gracias a ustedes aprendí bastante ya q el año pasado no pude continuar con los cursos por la pandemia
hola y si. HUGO también es excelente y me encanta la forma que tiene al explicar las cosas .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia y gracias por tu comentario
Excelente genial saludos 👌
Excelente
Volvió con todo maestro! 👌🏻💪🏻😜. Saludos!
Ansioso x ver el 2do video, saludos...
Hola, tengo un partner hdi, no soy mecánico, pero creo tengo el mismo problema. Tiene 145.000 kms, casi todos de ruta a no mas de 110kms y la verdad me llamaba la atención de que pueda ya acusar desgaste ... nuevamente, hago del comentario del punto de vista del usuario.
hola Cesar. te comento de que todos los comentarios son importante y necesario . a mi me sirve muchísimo para darles mas explicaciones en los otros vídeos. te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia. y gracias por participar
@@danielpaul5359 recibidos! algo adicional es que se me cortó seguido la vieleta de plastico que sostiene el cable de embrague en el pedal; si bien se reemplazó por la original, a menos de un año tengo el mismo problema ... el vehículo es de uso familiar (partner patagónica). Un saludos Daniel!
Tengo una igual a la del video, con 140mkm y el mismo problema, cambie 2 veces el cable de embrague.. al parecer es algo común en las Partner.
@@sebastianrodriguez4177 buenas, te comento que el fin de semanas, consegui una pieza de 500 pesos que se me rompio del lado del pedal. Cuando la estaba reemplazando, desarmé sin querer la parte de adelante del cable de regulación automática, me percaté que tenía oxido ... lo que hice fué ponerle aceite en aerosol hasta tanto la lleve al taller por cambio de distribución; para mi gran sorpresa, el embrague quedó como de fábrica, siendo mi problema un cable oxidado ... por suerte ya tengo el reemplazo original asi que estoy muy contento.
@@cesarfernandez63 No, amigo. Mi cable es nuevo y puse el original, me salió 2800, el año pasado. Pero sigue siendo duro. Un día de tormenta, me tocó circular por calles llenas de agua. Desde ahí, quedó duro y cuando apretas, se siente como si la crapodina esta seca. Así que, para mi, viene el problema por el embrague y crapodina. De todos modos, voy a lubricar lo que me indicas. Gracias x la info!.
sos un genio
Dani excelente video
Se más simple..das más vuelta que un perro para echarse.
esta bueno el video amigo saludo desde resistencia chaco
No me quedo claro si se pone duro como una piedra ?jajJjanja
Hay interés Saludos rosarino
Dale para adelante un abrazo
A mi también se me pone duro... pero si decís mucho...
Buen día Daniel. La Berlingo es el mismo sistema, a mí me pasa algo parecido
Dani queridoo eexeeleentee como desis vos. ya estoy esperando lo que viene 👌
Excelente video loco!!
Hola Daniel!! Un placer de nuevo ver tus videos , por fin !! Te toco una hdi partner o berlingo, si te volviste loco esto es la maldición de las hdi yo lo vivi y lo vivo en carne propia y encima nunca me solucionaron que vibra en primera.
Note dos cosas, 1 la crapodina no deberia estar mas cerca del diafragma y 2 aparte de estar duro esta mas duro porque el pedal lleva un resorte que hace de una especie de ayuda a pedal.
Bueno mañana sigo viendo el otro video
Abrazo
Y ese resorte no esta el pedal
Recién. Descubro su video. Tengo una Berlingo hdi una piedra. En poco me van a operar la rotula de la rodilla. Donde tiene su taller. Gracias.
Esperamos el segundo vídeo daniel, makinote!!!! Se aprende muchísimo contigo muchas gracias
Exelente !
Capo!! Metale con el otro video!!
hola Damian te comento hoy como a las dos de la tarde puse el vídeo capitulo dos .para que se suba .y a las cinco de la tarde avía subido nada mas que el 15 por ciento ..a si que me reeeee calenté y suspendí la subida ...y al toque lo volví a subir y ahora son las 6 y 48 de la tarde y asta ahora a subido el 44 por ciento .espero de que Alla terminado de subir calculo yo que como a las 10 de la noche .es raro lo que esta pasando siendo de que el vídeo dura mas o menos como 35 minutos .te dejo un gran saludo uno para vos y otro para toda tu familia y gracias por tu buena onda
@@danielpaul5359 bueno Daniel, paciencia. Para mañana está seguro. Mejor, hay que ponerle suspenso, intriga!!! Jajaja
Daniel paúl me encanta la participación activa lo que veo en las fotos es un problema en guía de ruleman aparte que esta todo reseco y oxidado capaz agarro agua saludos desde barracas como siempre exeleeeeente video 👍👍👍
Exelente video, debe ser la crapodina inscrustada en el diafragma...
Para cuando un vídeo de motor completo Daniel? Saludos 👌
Hola!! Tengo una partner patagonica 1.6 hdi que cuando no paso los cambios en el momento que te indica el tablero o los alargo un poco más de lo que te indica, empieza a zapatear a temblequear a lo loco y cuando paro el motor prende el electro aproximadamente 10 minutos, es normal eso, gracias!!!!
Dónde estás en rosario.? Con estos vídeos no vas a poder con tanto trabajo. veo todos tus videos.saludos
Es verdad el pedal de la partner se va poniendo duro con el tiempo...debe ser que hay que hacerle embrague es 2014 y tiene 90.000 km
Hola amigos como andan que opiniones tienen sobre este motor?
El motor una masa, gasta poco y anda mucho
Igo mi enblague esta muy corto en mi patner se puede regular
Mi embrague trae bombin hidráulico y aún así es demasiado duro.
¿Alguna solución?
Esta blandito a comparacion de mi camioneta no puedo con el puño solo la pierna, lo cambio el mecanico por que el ruleman de empuje estaba roto, me duro funcionando blandito y sin ruido unos 8 meses, es normal o cuanto tiempo dura el arreglo?
Daniel como va, parece que la guía de directa se cortó y toca con el diafragma de la placa, no llego a ver bien.........abrazo!!!!
Ahhh me olvidaba, cambio y fuera
Ya se extraña sus videos
Y dale con los pulgares abajo. Ya te dijeron y te dije que no menciones eso hermano no importa los pulgares abajo. Quedate con los pulgares arriba sino parece que los que damos pulgares pulgares no contamos... dale para adelante segui asi catastofre.. un abraso cuidate
Hola cómo estás...tiene que ver el diagrama de placa ...rorto
Ojala tener un mecánico como usted señor por aquí en bs as, acá esta lleno de chantas, tengo el mismo problema de dureza y 3 talleres no pudieron solucionármelo, mas que cuando apreto el embrague a veces se me apaga el auto en cualquier lado hasta en la autopista, tiene algún numero de contacto para en algún momento llevarle mi auto? Saludos cordiales
Primero motor HDI el embrague es el de 308 y trae bombín hidráulico y las camionetas trae cable
creo que lo que veo es que la directa esta casi tocando el centro del disco ???
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf al cual le pusieron un motor de gol trend vino por un cambio de reten de bancada trasera, después de eso tuve problemas con el tema de ponerlo a punto porque no tenía la contra tapa de la distribuccion rota bueno la cambie lo puse a punto, y ahora la corre de poli v se me desmonta y no se que hacer ya ayuda porfa
Daniel buen día dónde queda tu mecánica tengo una parnert y tambn me pasa lo mismo tengo el embrague muy duro
Dani me pasa lo mismo con un 206 le puse cable regulacion manual igual sigue duro lo lubrique y algo afloja voy a tener q bajar la caja y mirar como esta esa horquilla y ese ruleman deben estar a la miseria
Yo tambien tengo el pedal duro en el 206 pero no una barbaridad, no le he cambiado el cable lo lubrico y afloja bastante tiene 200 mil km, ami no me molesta. Lo que si tengo un duna tambien pero eel embrage es una manteca
Yo tengo una partner y venden una reforma de pedal de embrague en mercadolibre esta vale 1.500 son 2 piezas y el embrague queda 5 veces más liviano, eso pasa por que es auto regulable el embrague del 206 y las partner.
Hola maestro. Donde tenes el taller? Soy de rosario
Hola como te va? Esta bueno el video.Por lo q veo solucionaste este problema con la reforma.Ya q estas en el tema; para cambiar la horquilla hay q bajar la caja o se puede sacar por el rectángulo por donde se asoma?
......?
poco recorrido dela crapodina¡¡¡¡¡?
El diafragma se ve demasiado plano no? Además pareciera tener algún rozamiento el buje de la crapodina?
Es el buje de la crapodina o la directa que rosa contra el diafragma?
@@abogadodelcali9317 algo está rozando, está complicada la foto pero no andamos lejos ja ja ja
Gracias Daniel hace tiempo que me pasa lo mismo con un xsara. Y por las imágenes veo que lleva el mismo embrague, no es cierto?
A mi me da la sensación que la crapodina está en mal estado e impide el correcto desplazamiento del los componentes.
Me interesa saber como has hecho para poder ver el diafragma sin desmontar. Para poder mirar el mio y comprobar si tiene el mismo problema. Saludos crack
hola Carlos en el vídeo parte 2 lo voy a mostrar .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia
7 minutos y nada más dice y dice lo mismo 🙄
Pero porque embrague se pone duro, eso no sabes nada
Hacela corta..hablas mucho..
Fome