Первое в мире судно на водородном топливе
Вставка
- Опубліковано 10 чер 2019
- В наши дни существует огромное количество необычных плавательных средств, которые в корне меняют наше представление о том, каким может быть водный транспорт. Однако особенный интерес вызывают суда, способные передвигаться на альтернативном топливе, например, жидком водороде. Одно из таких технологических чудес - корабль EnergyObserver. Судно, способное в корне изменить представление людей о «чистой» энергии.
#судно #лодка #водород
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - Наука та технологія
Чубайс уже смекнул, можно триллионы тратить а через 10 лет сказать ; ну не получилось
10 лет он что бессмертный ? )
Молодцы ребята так держать!
БРАВО🇷🇺‼️‼️💟🙏🤲🌼🕊️☦️😊🌐🙋🌟🏹
Очень интересно смотреть ❤❤❤❤
Жидкий водород? А в оригинале тоже говорили жидкий водород? Его, как бы, не так просто получить, а самое главное хранить.
Дейтерий и Тритий не только сложно выделять. Если они детонируют получиться еще одна Фукусима.
цена водорода около 10 евро за 1 кг - корпорации секут фишку!
да он гонит, сам не понимает, что несет. Конечно, речь идет о водороде в его обычном газообразном состоянии, чтобы получить жидкий H2, то надо его охладить до минус 253С. Понавешали тонну барахла на лодку, батареи, ветряки, чтобы для электролиза энергию добывать в достаточных количествах. Не проще ли ту же энергию от солнечных батарей просто отправлять на электродвигатели катамарана?! Дешевле и без лишнего передаточного звена будет, то есть проще. Технология эта давно уже отработана и КПД солнечных батарей растут, а цена на них падает.
@@MrMyrisch и передвигаться только тогда, когда светит солнышко?
@@NurzhanMed не не Фукусима,НОВАЯ ЗЕМЛЯ получится 🤔
Клева! Спасибо за хороший контент!
Спасибо за старания.
Увидев видео Сечин икрой подавился
пока войдёт в серию он крякнуть успеет 100 раз
@@irik7771 Скорее этот проект крякнет сотню раз , пока сечин жрет икру .
@@user-kg4fx7iz7v Запасы не безграничны, а вода всегда будет пока существует планета Земля. Это будущее не за далёкими горами - надо думать о более дешёвых технологиях.
@@fedorseleznev6930 Если учёные раскроют принцип фотосинтеза растений , то воды на этой планете вскоре не будет . Первая ступень фотосинтеза , это расщепление воды на водород и кислород под действием электромагнитных волн , т.е. солнечного света .
@@user-kg4fx7iz7v ваапщето сам процесс фотосинтеза изучен ещё в 1950-х...70-х годах прошлого века.Сложность в построении ПРОМЫШЛЕННЫХ установок на хлорофилле.И КПД фотосинтеза всего 0,1% есличто.
*Ура, дождалась новое видео!🙂*
Тупица, ты практически одно и тоже везде пишешь, на больше ума не хватает
аутист
Кончила? )))
в 70-е в СССР на водородном двигателе, заправляясь водой, ездил по дорогам Москвич и Волга, а на небе Ту летал,который будет выставлен на показ в авиашоу МАКС 2021.
Водород очень взрывоопасен.
Особенно если машина попадает в аварию что-то у человека не остается выхода. Взрыв от водорода.
По этому лучше электричество
есть вещества - ингибиторы, замедляют реакцию....
так что ничего не случится, он просто сгорит ярким пламенем, и всё вокруг себя расплавит..... даже асфальт расплавит.... на метр в глубину.... но никогда не бахнет....
На всякий случай, водород сам по себе без кислорода не горит!! Как и балон с пропаномбутаном.
П. М. А мы все в бескислородной среде живём 🤣.
А расскажите о процессе получения водорода и его сжижении. Сколько нужно затратить на это энергии? Насколько экологично, безопасно и дёшево производство сжиженного водорода, а также его хранение и использование. Сильно сомнительно, что сжиженый водород можно получить прямо на катамаране, используя энергию солнца. Может все же не сжиженый, а сжатый? Хотя и тут сомнительно.
Чем использование сжиженного водорода лучше использования компримированного или сжиженного природного газа?
Теоретически, в странах с большим количеством солнечных дней в году и доступом к воде можно получить водородное топливо, но его стоимость все равно будет значительна. В северных, холодных и пасмурных странах это абсолютно не выгодно. Хотя идея корабля получающего топливо из солнца и моря красива, но проще ходить под парусами, и более правдоподобно получать водород, чтобы хранить его прозапас и использовать, когда нет ветра.
Не задавай хомячкам вопросы, которые они не хотят слышать.
ты что, родной, откуда на Плюке моря? из них давно луц сделали.
Так во время войны в блокадном Ленинграде ездили эмки на водороде. Их переделали прям на месте умелец лейтенант. Тут на Ютубе есть ролик про это ,со всеми техданными, фото и съёмки тех лет.
Молодцы.
А вот канал надо назвать не ,,лови момент,, а ,,ЛОВИ НА УШИ,, Это будет точнее.
Светлые люди...
Самое главное воды полно особенно в океане. Всемирного потопа небудет!!!!!
В РЭФию он зря заехал ))
Тут царство нефтяных гопников и газовая мафия
Обидно. Но ты прав. Сам работаю на нефтегазовых гопников.
Без нефтяных гопников и газовой мафии производство этой вундервафли было бы невозможно ))
@@Cpt.Desperado. российские дыбилы живут еще в 19 веке меняют нефть и газ на огненную воду у европейцев
Всё новое-это хорошо(давно) забытое-старое.
Володьке пусть такую посудину предложат купить. денег у него много. А деваться ему некуда. Вот в такой посудине и будет, остаток дней, куковать . Очень удобно. Топливо из воды. Воды кругом много. Его и не достанет никто. А уходить куда то надо. Отличное решение.
Крутооооооооооооооооо, давно уже пора!!!!
Хороший карабль! Я думаю это даже мелочь, полюбому в развитых странах в хранилещах гос органов много разроботок разных находится каторые людям ищо не выгодно предстовлять покамесь нефть правит миром и за нее войны целые в мире
Шикарный ролик
любая машина на водороде это обычный электромобиль, просто энергия храниться не в батареях, а в баллонах с водородом, по сути это ГБО для электромобиля, позволяющая увеличить пробег на одной заправки. Но почему же эта технология не так популярна в мире, особенно по сравнению с обычными литий ионными АКБ? Ответ прост: для того что бы получить тот же 1 кг водорода из воды, надо потратить больше энергии чем этот кг водорода может дать, другими словами не выгодно(((
Так что мне не совсем понятно откуда эта лодка берет энергию для получения водорода? быть может автор ошибся и она им просто заправляется водородом в порту?
Скорее всего, водород как топливо это реклама технологии. Т.к. получение водорода из воды методом электролиза более энергетически затратно, чем использование этой же электроэнергии для движения.
Хорошее видео 😊
Водяной пар -- тоже парноковый газ. Ну и "чистыми" технологии производства солнечных панелей, топливных ячеек, литий-ионных аккумуляторов могут считать только зеленутые на всю голову.
Олег Детистов, ты видел как летает Буран/Энергия? Это космический корабль с носителем. Так вот, основные двигатели Энергии работают на водороде, при малейшей неисправности рванет так, мало не покажется.
Супер
У нас скоро в Казахстане скоч выпускать будет 🙄💪
@thelaam уже гонят , с верблюжьей мочи
а можно просто паруса поставить. Напрямую так сказать использовать тягу. Уж куда эффективнее быстрее и энергия вполне себе чистая
Зато возможно идти в любое направление. По сути можно ветротурбину напрямую использовать.
Если не изменяет память, человечество уже применяло этот вид тягловой силы в судостроении. Так что цивилизация развивается в правильном направлении!
Это прошлое! Проверенное но только при наличие ветра , а при штиле веслами!?😂
@@gub4502 Молодой человек,-- это сарказм, извините.
@@gub4502 ну так то да. Что если на море штиль и пасмурно неделю -поплывет корабль ?
Классный канал
про водород как перспективный вид топлива могут писать только люди, которые никогда с водородом дела не имели. Например, при производстве синтетической нефти из битума применяют водород. Так вот, если персонал вынужден передвигаться вдоль эстакады, по которой идет трубопровод с водородом, то человек обязан по правилам ТБ нести впереди себя банальный веник на длинной палке. И это в 21 веке! А все потому, что при утечке водорода он загорается, а пламени практически не видно. Веник вспыхнул - драпай со всех ног. Теоретически детекторы Н2 должны обнаруживать утечки, но в мире всегда есть место ... отказам и несчастным случаям.
Anatoli Zinin и в баллонах с водородом давление в 200 Ат. Ёбнет, мало не покажется
Я может чего-то не понимаю? Используем энергию ветра и солнца для электролиза (т.е. разрыва межатомных связей в молекуле воды), затем сжигаем полученный газ с образованием той же воды и выделением того же количества энергии, которое потратили на электролиз (минус потери на двойное преобразование из-за КПД). Почему нельзя просто поставить электромотор и крутить его от батарей, а заряжать от первичных источников (солнце и ветер)?
Михаил М а как же неразрешимые трудности?))) Да и просто по ушам поездить. Не многие лайкатели наверное слышали о КПД.
интересно сколько это судно весит и на какое время хвотает акамуляторов для их замены
Здорово, доступно каждому, пожалуйста стоимость корыта и его обслуживания?!
О ЧЕМ ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ АВТОР:
1 - Чтобы выработать водород нужно электричество, которое получают разными способами:
а) Сжигают уголь и газ. ЗАГРЯЗНЯЯ воздух. б) Используют атомную энергетику (при добычи урана заррязняют почву так что уж лучше бы сжигали газ) в) солнечная энергия как и емкие аккумуляторы (при изготовлении используют редкоземельные материалы которые добывают тем же способом что и уран) г) Гидро и ветро генераторы (первые не везьде и не всегда можно построить вторые малоэффективны)
2 - Стоимость такого водородного автомобиля, яхты или поезда. Сравнима с 100 обычных поездов. Поэтому их могут позволить себе лишь единицы, потому их и не выпускают в промышленных масштабах.
3 - Долгое хранение водорода себя не окупает, слишком он летучий с малым размером атома. Поэтому баки хранения стоят не дешевле аккумулятора в Тесле.
4 - Да при сжигании водорода образуется вода, но при его выработке используют щелочи и кислоты для ускорения реакции электролиза. И Катод с анодом надо менять как и менять щелочь в электролизной камере.
5 - Эффективность альтернативных источников энергии очень ограничена, и это связано с площадью выработки такой энергии, хочешь больше энергии ставь большой ветряк, или огромную солнечную панель. Для калькулятора достаточно, хочешь дом, ставь на всю крышу как и для яхты. А завод чем будете снабжать который будет калькуляторы делать? Или машины с поездами? тоже солнечными батарейками. Так пол страны закроете ими и все население будет с тряпочками бегать протирать.
П/С Вот основные причины почему по улицам не ездят электромобили, сегодняшних технологий хватает только на электросамокаты, заряжаемые от энергии атома и хранящие энергию на редкоземельных аккумуляторах.
Полностью безопасен для окружающей среды, но может взорваться)))
Ага, зато производство его пиздец как опасно для окружающей среды ))
Фирма ТОЙОТА изобрела технологию получения водорода, благодаря которой получение водорода стало в несколько раз дешевле, чем с помощью существующих сегодня технологий. Что с учетом того, что один литр водорода в более трех раз эффективнее, чем один литр стандартного топлива, делает использование машин на водороде во всех отношения более экономически выгодным, как производителям машин, так и их владельцам.
Какая прекрасная экоСказка, весь мир тонет в «дерме» в прямом и переносом смыслах,
Океаны, озера, реки отравлены замусорены, в первую очередь надо научиться перерабатывать мусор, очистить реки моря, строить атомные электростанции.
Надо начинать со своей улицы, парков, города, разделяя и сортируя мусор мы на 80% уменьшим количество мусора.
Катамаран вырабатывающий водород - круто. Но ветряки на лодке эффективны только в попутно ветре.
Поезд лажа камуфлированная под альтернативу - водород получают из газа метана, это самый дешёвый способ(остальное выбрасывая в нашу общую атмосферу). То же и таёта мирай.
Comfy Huawei Поезд использует водород, полученный электролизом из воды.
не понял, а куда эд катамарана отдают энергию и в каких случаях?
Думаю, рано ещё человечеству водородные двигатели использовать. Пока они опасны. Ну а поезд на водородной тяге это вообще нонсенс - тоже не один погибнет, если что...
Лучше в упряжках зацепить несколько акул -будет на много экологичней. По пути можно будет их даже заменить.
Пока человечество не слезет с нефтяной иглы . Все новые технологии останутся только на видео .
@@user-ro8gs8qh4y оно не слезет, потому что пока слазить некуда.
Полностью автономный, круть!!!
Как парусник, ага ))
Дааа это жесть высоко технологический парусник ☺️
Подобные проекты давно существуют, но ......это всего лишь, - проекты. Во первых - получается не водород, а его смесь с кислородом (т.н. - "гремучий газ"), которая взрывается иногда, от неизвестных причин и "разворачивает" газогенератор в куски. Поэтому, ездить на пороховой бочке вряд ли найдут желающих. Во вторых - сам ролик, по большей части, - компьютерная анимация с упрощённым объяснением. Однако, из морской воды электролизом, не получить "гремучий газ", воду сначала, необходимо опреснить перегонкой, а на это нужно потратить огромное количество эл. энергии (вопрос - где её взять?). Сжижение газа происходит при очень низких температурах - опять огромные энергозараты (где взять?). Возможно, что эти проекты, дело будущего, но явно, не завтрашнего.
Вы 100% правы, но зачем же бить несмышленышей сразу по голове и так больно? Онижедети!
Спасибо, Анатолий. ))) Но, я наоборот - спасаю онижедетей от горького разочарования - они уже губёнку раскатали на "халявное топливо", а топливо золотым оказывается, даже только по затратам эл. энергии (про оснастку и всю матчасть я уже молчу - их тогда вообще, кондрат хватит). ))))
ребята, что вы гоните! Производство водорода на борту судна за счет бортовой же электроэнергии это лишний этап (и потери!) на пути энергии от источника к движителю. Технически осуществимо, но растратно. Кстати, при электролизе морской воды вы еще и хлора наглотаетесь. Так что только пресная, с берега. Ну и стоит помнить, что к-во энергии, полученной от сжигания водорода завсегда будет меньше, чем затрачено на его производство.
Приятно видеть умного человека среди этого сборища альтернативщиков ))
А чего именно "хлора наглотаетесь", а не "соли наедитесь"? А если есть метод чистый и простой?
@@wizard-of-other-oz ну если есть такой метод, то представьте его на суд широкой публики. И в любом случае, сжигание водорода даёт меньше энергии, чем нужно на расщепление.
@@wizard-of-other-oz когда в школе будете изучать электролиз, вы все поймете. Там просто: 2NaCl + 2H2O ---> H2 ↑ + Cl2↑ + 2NaOH. В левой части раствор поваренной соли в воде, а в правой - свободный водород, свободный хлор и каустическая сода.
Касаемо мечты о "чистых и простых" методах вы тоже поймете, что законы физики и химии обмануть невозможно.
@@Cpt.Desperado. :-)
Да вы батюшка льжоте! Элетричесво не хватит для расшепления достаточного количества водорода! Про порошки катализаторы не сказали!
Кстати , на счет катализатора... как на счет алюминия ? ;-)
Уже лет пятнадцать назад японцы создали автомобиль сам расщепляющий воду на водород и потребляя его в качестве топлива. После заявки на патент и объявления своего открытия их убили неизвестные ,а фирму разорили и закрыли. А в 1990 году наш изобретатель опубликовал в журнале наука и жизнь свою статью об изобретении двигателя внутреннего сгорания размещенного сразу в сомом ведущем колесе без потерь энергии на посредничество узлов механизмов. И вот свершилось... Оказывается всё это добро всегда создавали и наконец создали АМЕРИКАНЦЫ! Люди в черном в последний части гоняют на мотике из науки и техники за 1990 год, а теперь уних ещё и японская лодка появилась... Молодцы ребята, уважаю мыслящих людей.
Про этот катамаран была статья ещё несколько лет назад,тогда мир узнал что он не на водороде как здесь пищуть ездить а на электричестве получаемой из сольнечных батарей занимающих всю поверхность катамарана,и так же путём электролиза морской воды получает питевую воду что они отправились в круиз вокрук света на нёинёи.
Прикольно, но думаю, что миллиардеры не дадут ему проходу.
Скорее невтенные магнаты, миллиардеры по сравнению с ними мелочь пузатая)
По моему эти миллиардеры и затеяли сей аппарат, предвидя мировой крандец. Суша будет в огне , а вот океаны останутся... Я не удивлюсь , если мы узнаем об суперподлодках круизных...
@Алексей Мезенцев , юные техники до таких премудростей пока еще не доросли
@Алексей Мезенцев 100%!! могу лишь добавить, что полимеры и синтетика - это электроизоляционные материалы, на которых держится электроэнергетика.
@Алексей Мезенцев для заговорщиков таких фактов не существует
круто
Пускай еще добавят гребцов, тоже альтернативный и практически чистый источник энергии, если кормить их еще всякими натуральными продуктами. Да, отходы будут, по крайней мере не такие грязные как нефть или еще чего.
mr Surikat
да, можно как раньше - на галерах.... например, ответственный товарищ крупно проворовался - его сразу на экологически чистую галеру (если мелко проворовался, пусть работает дальше, пусть растёт - а как вырастет, вот тогда уж посмотрим...)
@@100krokus Ага, бери выше, экологически чистый авианосец на веслах XD дешево и сердито)))
Блин, по пунктам! Судно использует энергию солнца и ветра, буферезируя её в виде сжатого водорода! Сжиженный водород в земных условиях хранится только в криогенных ёмкостях, а это сильно дорого.
Просто прикольно. А где здравый смысл? Кроме хранения водорода, есть ещё проблемы. 1.Буферизация электроэнергии - кпд
@@nicknick2919 какой смысл???Просто народу на уши натягивают что попало.
Надо такую технику для заполярников придумать, срочно!!!!!!!!
не понял, чтобы расщепить воду - нужна энергия, откуда его берут - водород сжигают? перпетум мобиле? что-то здесь не так
Оркам, совкодрочерам, евразийцам, ордынцам и т.п.. не осилить смысл проекта.
Техническое решение, примененное на этом корабле, сделано для того, чтобы сбрасывать излишки энергии не в аккумуляторы, которых нужно очень много, и при производстве которых загрязняется окружающая среда, а в водород, который хранится в резервуаре. Судно накапливает энергию не только когда плывет, но также, когда стоит в портах, на разгрузке, таможне и т.д.. Оно способно накапливать МНОГО энергии, которую потратит в периоды долгого отсутствия солнца и ветра. Проект экологический и демонстрационный, который показывает возможность перемещения по воде при минимальном загрязнении окружающей среды (только на первоначальное производство корабля).
Создать не наш профиль , а развалит умеем лучше всех .Не удивлюсь если они пропадет случайно в нейтралных водах океана . Нельзя забывать о нефтиных магнатах .Они не дремлет.
Да вот только Сигма 4 на двигателе австрийского производства ROTAX-912ULS...((
Ты скрепных то не трогай, А-то ша узнаешь много нового о себе.
ведь хоть этим можно было бы гордиться, так вот опять - двигатель не наш....
01:09 При электролизе солёной морской воды выделяется не только водород и кислород, но и газообразный хлор и крайне токсичный гипохлорит калия/натрия (бытовой отбеливатель на хлорной основе).Это один из промышленных способов производства гипохлорита для бумажной промышленности.Так что некер тут рассказывать про экологическую чистоту этого водородного катамарана.Он оставляет за собой след из отравленной воды.Хотя (возможно) в электролизные ячейки непосредственно поступает деминерализированная вода,но это означает усложнение конструкции.Приходится дистиллировать воду.
Но идея хорошая.
Хотим мы этого или нет,но будущее такое.
Вот когда не будет нефтяных корпораций, тогда может быть.
Вот буду зарабатывать миллион рублей в день. Может тоже смогу себе позволить такие дорогие экологичные игрушки.
"водородное топливо может быть изготовлено из многих источников, включая энергию ....." Гениально!
А как насчёт водоворотной энергии? Я только что выдумал и запатентовал потенцией
ух ты , я тоже хочу ,продай мне этот патент.
@@user-uq4xn4fo9fв очередь пожалуйста
@@user-uq4xn4fo9f Потенцию тебе продать?
)))все отлично кроме одного водород очень летуч и взрывоопасен любая утечка и все
Водород безопаснее пропана так как для возгорания нужна более высокая температура и концентрация
@@user-kr7my2le3g ))только в отличии от пропана на воздухе образует гремучую смесь которая сама взрывается))))если бы все было так просто как об этом говорят то зачем бензин и все остальное гоняй на водороде))))но чего то не гоняют)))
Andrei Meln гремучая смесь это 1 молекула водорода и 2 молекулы кислорода это и есть так называемая гремучая смесь, более того для воспламенения от 4 до 96 % водорода более того температура воспламенения 590 градусов против 504 для пропана и концентрации от1,5 до 10 %
@@user-kr7my2le3g ))так в чем проблема????)))))зачем мы на пропане ездим????водорода валом энергия почти даром)))))зачем нефть уголь????
Andrei Meln
есть спец гелий для резиновых воздушных шариков, он нам поможет....
На магнитном двигателе она будет плавать 15-20 лет. Потом еще раз можно поменять магниты. Ветровики дополнитель можно поставить!!!
А на вечном двигателе так вообще вечно плавать будет.
@@Cpt.Desperado. если так тогда можно электросамолете полететь по всему свету. Можно и арктику и на антарктиду полететь))
@@ppwkahudeu7661 та да, тока ж мировое правительство разрешение не подписывает ))
Проще всего водород выделяетса из мочи.
Но это скрывают 😉
На выходе водород и мочевина -удобрение .
Эти установки можно и нужно по всему городу устанавливать .
Все это ерунда, вот ракеты в 30 махов, этого превзойти никто не сможет!
Ахах как в фильме кин-дза-дза, всю воду в топливо превратят)
В луц
Георгий Неизвестный
Поэтому - пока не поздно - надо запасаться КЦ
как можно больше.... чтобы в будущем была не только вода, но и жёлтые штаны - это в будущем будет важно....
У меня шоха на сероводороде!!!
@Григорий Овшинов не, он пердит в карбюратор, чтобы она ехала...
Скоро придет и будет стоить космос.
Я смотрел не все, но относительно кораблика скажу вот что: если вы выработали "солнечное" электричество, то его надо напрямую подавать на электродвигатель, который крутит винт, поскольку все остальные пути приведут только к снижению эффективности.
Запасают в водороде. Вместо аккумуляторов
Дизайн какой красссивый
Вот это другое дело!
Я смотрю реформа образования дала свои плоды 🤦♂️
Реформа образования.. Сколько школьников покончило с собой из-за ЕГЭ? Сколько тысяч?
@@Artem_STROGIY тысяч? не мелочись, говори уже миллионов ))
@@Cpt.Desperado., больше новости смотри, какая наша страна развитая и богатая..
@@Artem_STROGIY так что там про тысячи школьников бедненьких?
Так в Совестком Союзе могли себе позволить испытания самолёта Ту-155 на сжиженном водороде. А сейчас начали к водороду машины подобираться.
Что за судно на 0.04-0.08? Похоже на один из концептов Wally, но не он, кто нибудь знает?
Если все суда будут работать на водородных двигателях мы без воды останемся
Все новое, хорошо забытое старое, нефтесосам эта тема не выгодна, а так ещё при союзе это все уже было разработано
@Ник Громов не знаешь,так лучше помолчи! Именно как раз и были! Движок уже был испытан в 1941 году и работал. А всемидисятых остановка была лишь в том что хранить водород трудно,он дефундирует сквозь сталь при высоком давлении. Был даже разработан мини ядреактор для диссоциации воды, именно для автомобиля! Да не успели всё воплотить в жизнь,гандоны успели развалить Союз.
@Ник Громов во время блокады Ленинграда грузовики доставляли продукты ,движки работали на воде(поинтерисуйтесь) и сейчас многие изобретатели ездят.посмотрите в ютубе .
Автору респект. За труды его.
Что касается самого содержания.
К сожалению население теряет советскую грамотность. Особенно техническую. Сегодня столько визгов вокруг водорода как топлива, диву даешься.
Тупо сжигать водород умели в СССР. И мы кроме огламуренного дизайна коробки, ничего нового не добавили.
Способ сжигания водорода остался тот же. Тупо его или в авиадвигатель или в поршневой задувают. Так что здесь нового?
Вопрос к маркетологам. Как Вы думаете вашими куринными мозгами. Почему в СССР при его научно-инженерной базе водород не нашел применения широкого.
В частном случае разного рода лизеры от тех времен любой желающий на авто может поставить, ума много не надо.
В СССР был сделан единственный в МИРе работающий ракетный двигатель на жидком водороде. Амеры охренели и даже его купили за 1 лям нала. Сказали типа для музея. Но, судя по заяве здесь, мимо музея пронесли.
Почему не рассказывают об успешных технологиях СССР по флегматизации водорода. По его кассетному/картриджному хранению, этакая батарея. Это же все было доведено до ума, до серийного применения.
Сжижать водород это еще та затейка! Смешно думать, что это будет целесообоазно.
А где технологии СССР о создагии гидразинного топлива. Тоже готового для серийного применения. Нам все в Гейропе рассказывают как они умирают за экологию, и почему то запрещают гидразин как топливо, со 100% экологией и бензинового и дизельного мотора.
Пока в МИРе никому не удалось побороть эффект ВОДОРОДНОГО СТАРЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ, поэтому водород как топливо не целесообразен в чистом виде. Только через флегматизацию, добавлять 2% один из способов. Но тут другой вопрос встанет хранение. Опять жопа.
Нюансы.. все могут испортить нюансы... Солнечные батареи,производство неэкологично, электроды- производство боле чем неэкологично, корпус- стеклопластик,полиэфирные смолы-яд, аккумуляторные батареи.... Что мы имеем? Перераспределение вредоносного человеческого воздействия на окружающую среду. Нет это тупиковое направление.
Правильное название - "Разведи ближнего своего,пока он не развел тебя!".Оно не на водородном топливе,а на солнечной энергии.Можно говорить про водородный аккумулятор,но не водороде как топливе.Причем сомневаюсь насчет жидкого водорода.Там столько энергии нужно потратить для сжижения и масса установки не детская,и энергию на поддержания в жидком состоянии тратить нужно.
Пока есть нефть, хер нам а не альтернативное топливо!!!
Пока серьезной альтернативы ископаемому топливу нет, неужели непонятно?
все видео об альтернативной "чистой" и "зеленой" энергии показывайте совместно с обзорами заводов производящих элементы оборудования этой "чистой" энергии, и как они загрязняют природу. представьте себе заводы по производству батарей, пластиков, литейные заводы и т.д. и еще сколько бензина/диз. топлива тратится на доставку этого оборудования до их места установки.
всё бы ни чего, НО. 67% э/э производят из углеводородов методом сжигания. потом эта э/э идет на производство водорода. так что в любом случае сжигаем недра. доля возобновляемых источников 9%(из них 8 - ГЭС) т.е. в любом случае вмешательство в природу.
Сколько стоит?
Это не по храму в сутки возводить )))))
У вас устаревшая информация три храма в сутки три карл
Andre Olovsen . Почему , есть ещё батуты ...
3 храма! 3!
Хи! Подумаешь - ставишь ядерный реактор, расщепляешь воду и вперёд! Экология рыдает от радости! Форвертс!
В при установке ветряка можно срок или штраф получит ведь власть феодальна
Это же не Россия!
Так и вижу как они причаливают к России, а там их встречает бабка и говорит нечто вроде "На водороде они ездят! Водород! Он нам и нахуй не нужон водород ваш!"
Рогозин посмотрел и грустно пошол топить таксу.
Идея перевести транспорт на водородное топливо стара как МИР.
Был такой граф летал на водорода долетался
у вас сёла в подмосковье не газифицированы и вы думаете что эти технологии дойдут до вас в ближайшем будущем
Абсолютно всё выше сказанное распространяется на одну единицу данной техники, а теперь представим хотя бы тысячу судов с подобными силовыми установками)
При минус 5 градусов))) этот корабль превращается в кирпич
Кстати, да. Но альтернативщикам пох.
Подскажите, почему ? Воду для электролиза можно и подогревать как и каюты...
@@user-qv6ud2hx6f там и так будет жуткий дефицит энергии, так ещё и воду греть. Причем даже эта проблема не наибольшая )
@@Cpt.Desperado. Почему дефицит, если они на рейде подзаряжаются, а только потом в путь. Не такие уж теплопотери при нормальной теплоизоляции бака будут. Те же электродвигатели все равно греются - к ним поближе бак и поставить.
@@user-qv6ud2hx6f сколько нужно энергии, чтоб превратить в пар хотя бы литр воды? А потом её надо ещё и на составляющие разбить, вложив энергии БОЛЬШЕ, чем потом выделится при сгорании. И это не учитывая мягко говоря не 100 процентный КПД всех механизмов. Там если процентов 10 будет общий КПД, то хорошо. И это не учитывая таящихся в самом водороде опасностей. Короче, это корыто будет ходить примерно как галера на веслах ))
А что водорода бесконечно много !? Топливо должно быть восстановимым ресурсом !
Даёшь мускульную энергию
вся беда в том, что водород очень взрывоопасен, и ещё не нашли выход их этой ситуации, чтобы сделать его менее опасным в приминении на технических средствах, а которые средства существуют, они очень дорогие, что невыгодно производить технические средства на водороде.
Как будто мы на разных планетах живем.(
Прогресс идёт семимильными шагами...
Красава я тебя в каждом видио вижу