O semi sintético é muito melhor que o mineral, mas ele é apenas 10% sintético e 90% mineral. Se puder invista no 100% sintético. Rode pelo menos metade que o manual recomenda e o principal sempre veja o nível do óleo, pior que óleo ruim e não ter óleo.
Comprei uma Fan zero 160 e sempre usei 100% sintético e vou te falar que não baixa óleo com 2 kg, melhora 100% a transmissão com passadas mais suaves o bom é o preço, aqui na minha região custa 65,00 Mobio 100%
Uma coisa que não tenho dó de fazer é completar o nível de óleo sempre que nescessário, faço trocas a cada 5000 km sempre mantendo o nível no máximo e usando óleo de qualidade ( Motul 10 w30). Fiz o motor pela primeira vez com 113.850 km, comprei a moto nova hj já vai pra quase 190.000 km, só alegria.
Eu uso o Motul 7100 100% sintetico (10W40) na minha factor 150 2015 (31.500Km rodado), troco todo final de ano nao chega dar 3.000km, mas como o amigo Jurandir falou, todo mes eu to verificando o nivel do oleo, não é pra proprietario relaxado nao, nao pode vacilar com o nivel. Dizem que o 7100 da motul mantem o motor limpo por dentro. Esses dias regulei as valvulas e o cabeçote tava limpinho. Sou o tipico proprietario de yamaha, primeiro liga a moto, depois poe o capacete, e saio na maciota, sem dar grau e nem fazer o famoso randandandan. kkkkkkkkkkkk sempre espero pelo menos 30 segundos pro oleo subir no cabeçote.
minha moto vstrom 650.uso motul 100 sintetico. rodo 5000 km.com ele numa boa.agora em Novembro fiz uma viagem de BH MG até Natal.RN.voltei pelo litoral deu 5447 até MG .fiz troca praticamente não baixo nada.motul e top de mais
Boa tarde jurandir em 2006 comprei uma titan ks como eu trabalhava em uma loja automotiva sempre usei oleo para motor de carro nunca me deu problema motoca passava linda no controlar lembra dessa empresa que fazia vistoria pra pode licenciar. Mas como vc disse o melhor é lêr o manual mas oleo paea carro sempre usei na moto e nunca me deu dor de cabeça em nada. Eu digo pq eu mesmo usava.
O sintético é feito a partir das moléculas do gás! A tecnologia é da Shell que foi a primeira. Ele resiste melhor ao calor, porém não é melhor que o mineral. Os aditivos dele é que são melhores porque assim podem ser vendidos mais caros. É mais vantagem trocar um óleo semi com 1500/ 1800km, do que usar um sintético por 3000/3500km, porque o desgaste do óleo é maior ea sujeira também! Sem falar que 2 semis custam menos que 1 sintético! Um bom mineral com 1200 ainda é o melhor negócio para ter um motor durável e limpo!
Mas ainda acho pouco rodar só 1200 km com mineral, eu sempre troco com 2 mil e tudo certo, claro sempre verificando o nível e completando se necessário
Tenho uma CG 97,sempre usei o indicado pelo fabricante, no caso o mineral e usava até 5mil kms,e nunca baixou óleo,atualmente está com 32mil km,originais sem problemas,porém não uso severo tipo andar em marchas reduzidas isso aumenta muito a temperatura do motor causando a baixa do óleo.
A explicação do Jurandi foi ótima, parabéns pelo vídeo! No entanto se refere às motos Honda abaixo de 160 cc, já que quase todas as motos que atende são dessa marca. A explicação também vale para motos chinesas, que também têm motores semelhantes. No caso dos motores 125 e 150 cc da Yamaha a coisa é diferente. O fabricante recomenda a troca a cada 5 mil km e a do filtro a cada 10 mil. Mas se quiser trocar na metade do tempo, pode ser a cada 2500 km (é o que faço na minha Factor 150). Também na Yamaha podem ser usadoa 2 óleos: mineral 20w50 ou semissintético 10w40. Prefiro o "semi", é pouca coisa mais caro, mas é de qualidade superior. Já no caso dos 100% sintéticos, só vejo vantagem mesmo em motos de alta cilindrada ou quando se quer alto desempenho. Não vejo nenhuma necessidade em motos de baixa cilindrada sob o uso diário, mesmo para profissionais.
Jurandir faz um vídeo explicando como mudar o chicote completo de uma fan 150 injetada pra colocar da Titan quais as peças que devem ser substituídas porque tenho uma fan 150 mas queria trocar todo chicote e colocar tudo da Titan 150 carburada
Boa noite tudo bem tenho uma Titan KS 150 2004 usava óleo Mobil 20w50 última troca de óleo agora pedi para mecânico olhar óleo se tava baixando diz ele que tá normal com troca de mil km aí não tinha óleo Mobil 20w50 ele pois Ipiranga 20w50 minha primeira impressão achei motor mais silencioso lenta melhor dele porém primeira partida tava saindo muita fumaça mais depois fica normal apesar que Mobil faSia também porém tive que trocar redentor da embreagem abri foi trocado
Ótima questão mas motor Honda e Yamaha são muito diferente motor Yamaha tem o dobro de resistência do da Honda e em cada Manual tem as especificações no qual o Yamaha permite usar o w10/40 ou o w20/50 com trocas bem mais longas agora vai fazer isso em moto Honda depois veja o prejuízo 😅
cbx twister 270cc (pistao 3mm) comando preparado, troco a cada 3mil km 20w50 mineral, baixa uma media de 500ml nesse intervalo que bate justamente com as 500ml que sobra do segundo litro de oleo, a moto tem 145mil rodados, sua conversa não são fatos, apenas anima torcedores de um time especifico.
Há Jurandir o melhor óleo quê existe é o óleo dê azeitona, o famoso azeite dê oliva!!😋😋😋😋Mudando dê assunto Jurandir, eu ando super pouco com a moto, a moto não queima óleo e mesmo assim, rodei 1200 km e a moto baixou 250 ML..!
Foi a melhor coisa que eu fiz foi compra óleo 100% sintético para minha moto o preço é muito caro mais eu sei o valor que eu tiver que comprar a minha moto, ela merece um óleo de qualidade eu sempre usava o mineral depois que descobri a linha sintética de óleo, fiquei apaixonado meu brother, o óleo que eu uso é 15w50 Shell advance ultra, o manual da minha moto pede o 20w50, essa viscosidade só tem o motul 20w50 100% sintético mais é muito caro aí tive que procurar um com uma viscosidade 15w50 100% sintético que é o Shell advance ultra, porque assim eu não alterei gravemente a viscosidade do óleo apropriado para minha moto que é o 20W50, minha moto é uma Fan 125 2005, o motor dela agradeceu e muito o 100% sintético da Shell, ela até falou pela primeira vez rapaz a seguinte frase: Que melzinho é esse tio sé é louco kkkkkk óleo 100% sintético veio pra revolucionário o mundo dos motores
Qual melhor óleo para usar na minha Bros 160 2020 ? Usei o Mobil prata semana passada sentir que para passar macha ficou mais duro oque nao acontecia quando usada o da Honda. Como ele ta bem caro queria um outro com valor menor mas que nao seja ruim para minha moto. Obs troco o oleo a cada mil km rodado.
Boa noite Jurandir e amigos, se eu pudesse filmar o Processo de óleo pra vocês na petronas. Vocês iriam ficar bobos de tanta maquinários e técnicas de inspeção de qualidade, o processo é esse mesmo que você falou meu amigo. Se eu pudesse mandar áudio pra completar seu vídeo iria ficar enorme.
Usar óleo mineral é trocar com mil é melhor usar o sintético e trocar com 3k. mesmo trocando com mil tem que verificar o nível e completar quando necessário. O óleo mineral degrada muito mais rápido.
Mineral é um óleo de baixa qualidade quase reciclado na verdade ele já foi um óleo bom quando so existia ele no mundo agora que veio o 100% sintético é outro nível de óleo o motul tem o 20w50 100% sintético e é muito top por sinal mais o preço desses sintéticos da motul que é complicado se nao baixasse óleo e desse pra rodar uns 5 mil km valeria a pena
*Vale a pena salientar que o semi-sintetico tem 90% da capacidade mineral e apenas 10% sintético* *comprei uma cb twister 300F vou usar o petronas 100% sintético 10w 40 tá cerca de 60 reais*
Sempre olhe o manual da moto, lá vc vai encontrar que especificação do óleo independente, que seja mineral ou semi sintético. Eu sempre usei o semi sintético na minha moto, ela e de 2015 nunca troquei disco de embreagem, meu motor nunca foi aberto, lacrado de fabrica, recomendo vc usa semi sintético se sua moto for nova .
Já testei em uma moto chinesa (Fly 150) que tive e achei ruim, embora seja confiável. Já o Mobil "prata" (semissintético) é muito melhor e não achei caro na época. Obs: como o engate de marchas é duro, a qualidade do óleo fazia muita diferença nessa moto.
Jurandir, me diga como resolver o BO. Da minha moto. Tenho uma moto Dafra speed 150, 2010. Ela não marca combustível já comprei outra bóia original e coloquei no lugar e nada, já levei em vários mecânico de moto aqui em Sobral e ninguém resolveu o problema
E óleo eu só não usei ainda o semi- sintético mas as diferenças só tem mesmo no 100 sintético que e o que estou usando agora já rodei até agora 2500km sem baixar uma milímetros de óleo e claro no motor Yamaha 150
Jurandir por favor responda meu comentário, tenho uma bros 2008 150 partida elétrica e pedal, quando ela está quente não pega na partida elétrica só no pedal oque pode ser isso, ja foi trocado as escovas do motor de partida!
Uso Petronas F900 100% Sintético 10w40 na minha Fan 2015 e rodo 2500KM pra trocar e sai claro ainda e baixa no máximo 400ml nada de sair preto igual o mineral e o semi sintético então to gostando de usar ele compro por 42 reais aqui no RJ e rodo na uber 250km por dia minha moto está com quase 56 mil km nada de fumaça e embreagem ruim motor original ainda
Esse 20w50 da motul 5000 +.. Não uso nunca mais..! Só compro 15w50 original da motul..! Muito melhor que qualquer óleo brasileiro que tem uma mistura de óleo reciclável no meio...
Se fizer a conta não vale a pena colocar óleo caro...só se nunca for vender a moto...outra coisa trocar camisa com seguimento sai mais barato...se trocar óleo de 1000 em 1000 em um ano saímos caro.. e melhor rodar 2 mil e fazer motor com 2 anos...isso e prática agora isso e pra vender mais óleo...fica a dica
Exatamente, eu já fiz o motor três vezes da minha Titan, trancando de mil em mil a durabilidade é em média de 100 mil km, e trocando de três em três mil a durabilidade é a mesma, ou seja o valor gasto em óleo eu faço o motor novamente.
Óleos sempre foram e continuaram sendo motivos de discussão. Nos meus veículos sempre prezo em usar o 100% sintético. Realmente é um valor mais alto, sem duvida, porém o resultado de custos é bem melhor. Rodo 5 mil kms ou 1 ano e o 100% sintético é superior em todos os quesitos.
fala professor, vou precisar do seu resgate estou restaurando uma XLX 350, então, elá tá com um problema que eu já não sei mais o que fazer, vou explicar abaixo ela estava em perfeito estado, lenta e média perfeita, só que quando chegava a 80km ela começava a embolar como se tivesse dando falta e dava bastante tiro nas reduzidas então comprei o kit reparo do carburador da melhor marca que tem que é a siverst, fiz uma limpeza generosa nele e depois de montar e colocar no lugar a moto simplesmente ficou um lixo... ela está demorando DEMAIS pra resolver ligar, não está mantendo a lenta, fica acelerando sozinha e desacelerando, só fica ligada apoiada no descanso e quando eu puxo ela pra posição normal ela morre e não liga mais, não dá pra andar mais com a moto... eu já fiz a regulagem perfeita da agulha da boia, já verifiquei o coletor de admissão, coloquei vela e cachimbo novos, limpei a torneira do tanque pra tirar a sujeira, cheguei até a tirar o coletor e vedar pra previnir de ser entrada de ar falsa e etc, não sei mais o que fazer. quando eu vou ligar ela, sai um barulho muito estranho ali da parte de alimentação dela (carburador, filtro de ar e coletor de admissão) ela da tipo um espirro como se tivesse sugando ar de algum lugar e ao mesmo tempo faz um barulho meio grave de como estivesse afogando, é um som muito estranho que ela não fazia antes, expliquei o máximo que consigo, tem alguma ideia do que seja? eu acredito que meu carburador já era... um mecânico falou comigo que já consertou uma moto com os problemas iguais o da minha e o problema estava no CDI e Estator, então ele me disse que o problema da minha pode ser a faísca falhando por problema no CDI, Estator ou chaveta do magneto, faz algum sentido esse pensamento dele?
@@eduardoramos325 eu fiz exatamente isso, comprei um pwk de 34mm com os gigles pra colocar nela e um coletor novo, fiz isso já condenando o meu carburador e o coletor, se for problema no cdi e estator pode ser que eles estejam bons, mas pouco importa, eu quero é a moto funcionando
Fala Jurandir, me tira uma dúvida na moto tem filtro de óleo? Se tiver tem que trocar junto com o óleo? Com quantos km tem que fazer revisão na moto? Rodo muito pouco com ela, desde já agradeço.
O cara compra uma moto de 20 mil reais e fica com dó de pagar 100 em um vidro de óleo, tem q andar a pé. Gozado que o povo não tem dó de pagar 50 numa caixa de cerveja.
Vcs pagam caro em óleo para motos porquê gostam de ser enganados! Óleo é universal.. carros,motos , caminhões... aí vem ignorante dizer q óleo para motos tem um aditivo anti derrapante para discos 😂😂😂😂😂😂😂😂 cara use a imaginação
E muito simples galera respeitem o manual e a especificação agora se puderes usar um semi sintético ou sintético claro que e melhor respeitando a especificação
Eu uso na minha Lander 2022 o óleo semi sintético, e troco a cada 5 mil km conforme indica o manual, de que adianta usar o mineral que é mais barato porém tem que trocar a cada mil km aí no final a pessoa troca 5 vezes o óleo e quanto eu troco apenas uma kkkk, se bobear ele gasta mais que eu ainda, só troquei com mil km na revisão dos mil km aí depois só de 5 em 5.
Bom, sei lá então, uso YPF 10W50 na 160, troco a cada 5000 km, completo de for necessário, o oleo é fantástico e é 100% sintético, custa 46,00 no mercado livre, até agora foi o melhor oleo que usei, melhor até que o Castrol Power 1 10w50 sintético. Recomendo esse óleo YPF. Até agora o motor está 100%.
Eu usava o mobil 10w 30w semi sintético e rodava 1.600km deu ruim 😂😂😂 motor acabou batendo evaporou tipo não fumaçava nem nada agora só uso o mineral mobil mesmo
jurandi da b.o usa oleo lubrax 20w50 na tuwister 2019 tô fazendo a troca com 900km aí faço a substituição por motul 10w30 a empresa que eu trabalho da esse óleo lubrax
B.o daria fácil se você usasse um 10w30 que é muito fino. Continue usando o 20w50 mesmo, garantia de desgaste prematuro do motor e consumo de óleo! Eu tenho uma fan 150 2015 no manual pede 10w30, porém, não uso de jeito nenhum. Só uso 20w50. Se tivesse um semisintético até 15w50 por exemplo , eu ainda usaria.
Estou usando Mobil 10x30 na minha 150 , 2015.....ela ta com 69mil km .....reparei que ta baixando um pouco de óleo, umas 200ml ....sera que é por conta do óleo ser fino ? Em um motor que ja tem 69mil rodados ? Sera que o 20x50 muda alguma coisa ?
Procura fazer o teste com óleo sintético, ele aguenta mais e evapora menos, não troquei a viscosidade pois as canaletas de dentro do motor foram feitas para para fluir a viscosidade indicada pelo fabricante se você altera a viscosidade demora mais a circulação do oléo no motor, é característica de todo motor a combustão baixar óleo.
Verifique o óleo recomendado no manual da sua moto.... A numeração do óleo, por exemplo 20w50, significa a variação de folgas do motor frio e quente e por isso deve se utilizar o recomendado no manual... se usar diferente vai desgastar o motor com 100% de certeza...
Opa mestre só de boas, cara se furamos o escapamento da moto com uma furadeira com mais ou menos uns 4 furos a moto ganhar mais velocidade, e também ela ganha um som quase de uma esportiva.
A verdade é o seguinte. Se puder compre o 100% Sintético, Mobil ou Motul. Se não puder comprar esses use o semi-sintetico. Mineral é só liquido de motor. Não deixe de trocar os filtros de ar e óleo caso tenha e combustível também.
Ainda discordo de você meu amigo, óleo semi sintético suporta rodar 2 mil Km tranquilamente já rodei até 2500 uso ele desde de 2016 sempre fiz troca acada 2 mil km ou mais essa semana abri o motor para verificar as pastilhas o mecânico ficou impressionado com a limpeza que o motor estava minha moto e uma cb250f...
A minha Lander eu rodo 5 mil km com óleo semi sintético, só troquei com mil km na revisão de mil km aí depois só de 5 em 5 mil conforme orienta o manual.
No caso das CB's, XRE 300, Lander, Fazer 250 e outras mais, há um radiador de óleo que mantém a temperatura do motor mais baixa, fazendo o óleo durar mais.
Rodo na minha 160 2021 só com óleo semi sintético desde nova roda mil km por semana e troca cada 2 mil baixa muito pouco motor tá zero ainda não fuma o único barulho e válvula q anda muito aí regulagem de tempo em tempo...
O semi sintético é muito melhor que o mineral, mas ele é apenas 10% sintético e 90% mineral. Se puder invista no 100% sintético. Rode pelo menos metade que o manual recomenda e o principal sempre veja o nível do óleo, pior que óleo ruim e não ter óleo.
Comprei uma Fan zero 160 e sempre usei 100% sintético e vou te falar que não baixa óleo com 2 kg, melhora 100% a transmissão com passadas mais suaves o bom é o preço, aqui na minha região custa 65,00 Mobio 100%
to igual vc, tava usando mobil levou 4k pra baixar um pelinho, vou trocar pro motul que esta com a API SP óleo mais tecnológico do mercado
Seu canal é top, compartilho seus vídeos em um grupo de mais de 800 pessoas que vendem motos na minha região, abraço
Opaa vlw pela moral
Excelente vídeo, esclarecedor
Perfeito, sua explicação.
Já usei tudo quanto óleo, já segui o manual, e posso dizer com clareza, o que o manual pede é o mínimo do mínimo, se puder, usem o semi ou sintético
Gostei da explicação , muito inteligente
Explicação top 😃👏🏼👏🏼
Excelente explicação 👏👏👏
Uma coisa que não tenho dó de fazer é completar o nível de óleo sempre que nescessário, faço trocas a cada 5000 km sempre mantendo o nível no máximo e usando óleo de qualidade ( Motul 10 w30). Fiz o motor pela primeira vez com 113.850 km, comprei a moto nova hj já vai pra quase 190.000 km, só alegria.
Qual moto ?
@@jallemes XRE 190
Vou fazer o motor da minha fanzinha 2010 vou passar ela pra 150 toda já comprei o óleo da Gulf 100% sintético vou passar a troca ele com 2.000 km
@@lobo-_-arcanjopesquisei sobre esse óleo e me parece um bom óleo,várias pessoas gostaram,e também o preço bom para um óleo sintético.
Eu uso o Motul 7100 100% sintetico (10W40) na minha factor 150 2015 (31.500Km rodado), troco todo final de ano nao chega dar 3.000km, mas como o amigo Jurandir falou, todo mes eu to verificando o nivel do oleo, não é pra proprietario relaxado nao, nao pode vacilar com o nivel. Dizem que o 7100 da motul mantem o motor limpo por dentro. Esses dias regulei as valvulas e o cabeçote tava limpinho.
Sou o tipico proprietario de yamaha, primeiro liga a moto, depois poe o capacete, e saio na maciota, sem dar grau e nem fazer o famoso randandandan. kkkkkkkkkkkk sempre espero pelo menos 30 segundos pro oleo subir no cabeçote.
Qualquer oleo se troca a cada 6 meses após aberto.
@@l.j.f6867 100% sintetico pode trocar ate 1 ano ou 5000km oq chegar primeiro, Oleo mineral ate 6 meses ou 3000km. Abraço.
Ótima explicação, eu tinha estudado bastante já sobre o assunto de óleos, e vc explicou de forma fácil e simples.
minha moto vstrom 650.uso motul 100 sintetico. rodo 5000 km.com ele numa boa.agora em Novembro fiz uma viagem de BH MG até Natal.RN.voltei pelo litoral deu 5447 até MG .fiz troca praticamente não baixo nada.motul e top de mais
Rapaz olha q doideira eu estava pensando nisso sobre oleo ai entro no youtube me aparece o video sendo recomendado. QUE MARAVILHAAAA
Boa major tirou minha dúvida seu canal e top
Ótima explicação
Boa tarde jurandir em 2006 comprei uma titan ks como eu trabalhava em uma loja automotiva sempre usei oleo para motor de carro nunca me deu problema motoca passava linda no controlar lembra dessa empresa que fazia vistoria pra pode licenciar. Mas como vc disse o melhor é lêr o manual mas oleo paea carro sempre usei na moto e nunca me deu dor de cabeça em nada. Eu digo pq eu mesmo usava.
Show conteudo muito top
Boa dica
Só uso lubrax e acho bom na minha fanzinha vareta 2006😊
O sintético é feito a partir das moléculas do gás! A tecnologia é da Shell que foi a primeira. Ele resiste melhor ao calor, porém não é melhor que o mineral. Os aditivos dele é que são melhores porque assim podem ser vendidos mais caros. É mais vantagem trocar um óleo semi com 1500/ 1800km, do que usar um sintético por 3000/3500km, porque o desgaste do óleo é maior ea sujeira também! Sem falar que 2 semis custam menos que 1 sintético! Um bom mineral com 1200 ainda é o melhor negócio para ter um motor durável e limpo!
Mas ainda acho pouco rodar só 1200 km com mineral, eu sempre troco com 2 mil e tudo certo, claro sempre verificando o nível e completando se necessário
Tenho uma CG 97,sempre usei o indicado pelo fabricante, no caso o mineral e usava até 5mil kms,e nunca baixou óleo,atualmente está com 32mil km,originais sem problemas,porém não uso severo tipo andar em marchas reduzidas isso aumenta muito a temperatura do motor causando a baixa do óleo.
A explicação do Jurandi foi ótima, parabéns pelo vídeo!
No entanto se refere às motos Honda abaixo de 160 cc, já que quase todas as motos que atende são dessa marca. A explicação também vale para motos chinesas, que também têm motores semelhantes.
No caso dos motores 125 e 150 cc da Yamaha a coisa é diferente. O fabricante recomenda a troca a cada 5 mil km e a do filtro a cada 10 mil. Mas se quiser trocar na metade do tempo, pode ser a cada 2500 km (é o que faço na minha Factor 150).
Também na Yamaha podem ser usadoa 2 óleos: mineral 20w50 ou semissintético 10w40. Prefiro o "semi", é pouca coisa mais caro, mas é de qualidade superior.
Já no caso dos 100% sintéticos, só vejo vantagem mesmo em motos de alta cilindrada ou quando se quer alto desempenho. Não vejo nenhuma necessidade em motos de baixa cilindrada sob o uso diário, mesmo para profissionais.
Jurandir faz um vídeo explicando como mudar o chicote completo de uma fan 150 injetada pra colocar da Titan quais as peças que devem ser substituídas porque tenho uma fan 150 mas queria trocar todo chicote e colocar tudo da Titan 150 carburada
Boa noite tudo bem tenho uma Titan KS 150 2004 usava óleo Mobil 20w50 última troca de óleo agora pedi para mecânico olhar óleo se tava baixando diz ele que tá normal com troca de mil km aí não tinha óleo Mobil 20w50 ele pois Ipiranga 20w50 minha primeira impressão achei motor mais silencioso lenta melhor dele porém primeira partida tava saindo muita fumaça mais depois fica normal apesar que Mobil faSia também porém tive que trocar redentor da embreagem abri foi trocado
Jurandir fala um pouco de condicionador de metal se compensa colocar junto ao óleo , melhora o desempenho ou a durabilidade?obg
Aqui em Minas Gerais é só morros e serras 😅 Tmj Jurandi.
Troquei o óleo da minha Titan 160 17/18 com 58 mil rodas pelo motul, o barulho do motor ficou até mas suave, antes eu usa Mobil 10w30 semisitetico.
Aqui em Blumenau a maioria dos motoboys usa o mineral na Titan 150 e 160
Boa tarde juradi comprei mutul sitetico 100 reais mais nao baixa nada amigo rodei 1200 km gostei muito
Só uso esse pro honda 10w30 muito top 👍
Só uso o mottu 20w50 mineral na minha cg150 Titan, o motor nem faz barulho e o óleo da Honda quem fábrica e a mobil é o msm óleo
Ótima questão mas motor Honda e Yamaha são muito diferente motor Yamaha tem o dobro de resistência do da Honda e em cada Manual tem as especificações no qual o Yamaha permite usar o w10/40 ou o w20/50 com trocas bem mais longas agora vai fazer isso em moto Honda depois veja o prejuízo 😅
cbx twister 270cc (pistao 3mm) comando preparado, troco a cada 3mil km 20w50 mineral, baixa uma media de 500ml nesse intervalo que bate justamente com as 500ml que sobra do segundo litro de oleo, a moto tem 145mil rodados, sua conversa não são fatos, apenas anima torcedores de um time especifico.
Tudo verdade 🎉
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Qual óleo devor usar na minha moto bros 160 2015,qual a guantidade de óleo usa no motor?
Olá. Eu tenho uma srad 750 cc ano 98 uso o 20w50 mobil. Agora to com duvida se continuo usando ele ou mudo pra um 10w40 semisentico o q vc me diz.
Jurandi, eu comesei usar o Castrol 20W50 semi sintético, na minha titan 98, que tu diz? Continuo ou volto pra Mobil?
Há Jurandir o melhor óleo quê existe é o óleo dê azeitona, o famoso azeite dê oliva!!😋😋😋😋Mudando dê assunto Jurandir, eu ando super pouco com a moto, a moto não queima óleo e mesmo assim, rodei 1200 km e a moto baixou 250 ML..!
Foi a melhor coisa que eu fiz foi compra óleo 100% sintético para minha moto o preço é muito caro mais eu sei o valor que eu tiver que comprar a minha moto, ela merece um óleo de qualidade eu sempre usava o mineral depois que descobri a linha sintética de óleo, fiquei apaixonado meu brother, o óleo que eu uso é 15w50 Shell advance ultra, o manual da minha moto pede o 20w50, essa viscosidade só tem o motul 20w50 100% sintético mais é muito caro aí tive que procurar um com uma viscosidade 15w50 100% sintético que é o Shell advance ultra, porque assim eu não alterei gravemente a viscosidade do óleo apropriado para minha moto que é o 20W50, minha moto é uma Fan 125 2005, o motor dela agradeceu e muito o 100% sintético da Shell, ela até falou pela primeira vez rapaz a seguinte frase: Que melzinho é esse tio sé é louco kkkkkk óleo 100% sintético veio pra revolucionário o mundo dos motores
Qual melhor óleo para usar na minha Bros 160 2020 ? Usei o Mobil prata semana passada sentir que para passar macha ficou mais duro oque nao acontecia quando usada o da Honda. Como ele ta bem caro queria um outro com valor menor mas que nao seja ruim para minha moto.
Obs troco o oleo a cada mil km rodado.
Eu uso Mobil na minha factor agora o motul e o melhor
Uso o semi sintético já usei vários marcas e baixa muito na minha Fan o único que eu vi que baixou muito pouco foi o Shell
Porque a xineray indica o mineral 20w 50? Será que posso colocar o sintético?
Jurandir o que vc acha do militec1
Gosto de usar o que pede no manual,e troco a cada 1.000 kms
oush .. esse motul ai sempre troquei com 3k a 3k500, nunca tive dor de cabeça ... só nao pode deixar o motor sem oleo..
Boa noite Jurandir e amigos, se eu pudesse filmar o Processo de óleo pra vocês na petronas. Vocês iriam ficar bobos de tanta maquinários e técnicas de inspeção de qualidade, o processo é esse mesmo que você falou meu amigo. Se eu pudesse mandar áudio pra completar seu vídeo iria ficar enorme.
Usar óleo mineral é trocar com mil é melhor usar o sintético e trocar com 3k. mesmo trocando com mil tem que verificar o nível e completar quando necessário. O óleo mineral degrada muito mais rápido.
Mineral é um óleo de baixa qualidade quase reciclado na verdade ele já foi um óleo bom quando so existia ele no mundo agora que veio o 100% sintético é outro nível de óleo o motul tem o 20w50 100% sintético e é muito top por sinal mais o preço desses sintéticos da motul que é complicado se nao baixasse óleo e desse pra rodar uns 5 mil km valeria a pena
Jurandir sigo vc moro em Fortaleza CE onde fica sua loja
*Vale a pena salientar que o semi-sintetico tem 90% da capacidade mineral e apenas 10% sintético*
*comprei uma cb twister 300F vou usar o petronas 100% sintético 10w 40 tá cerca de 60 reais*
Sempre olhe o manual da moto, lá vc vai encontrar que especificação do óleo independente, que seja mineral ou semi sintético.
Eu sempre usei o semi sintético na minha moto, ela e de 2015 nunca troquei disco de embreagem, meu motor nunca foi aberto, lacrado de fabrica, recomendo vc usa semi sintético se sua moto for nova .
uso motul ou ipiranga 20w50 ... a cada 2000 km trocas
Só uso Mobil 20w50 sempre,é o que vem no manual da moto, troco de três em três meses, porque eu rodo pouco com a moto 👍
Já testei em uma moto chinesa (Fly 150) que tive e achei ruim, embora seja confiável.
Já o Mobil "prata" (semissintético) é muito melhor e não achei caro na época.
Obs: como o engate de marchas é duro, a qualidade do óleo fazia muita diferença nessa moto.
Jurandir, me diga como resolver o BO. Da minha moto. Tenho uma moto Dafra speed 150, 2010. Ela não marca combustível já comprei outra bóia original e coloquei no lugar e nada, já levei em vários mecânico de moto aqui em Sobral e ninguém resolveu o problema
E óleo eu só não usei ainda o semi- sintético mas as diferenças só tem mesmo no 100 sintético que e o que estou usando agora já rodei até agora 2500km sem baixar uma milímetros de óleo e claro no motor Yamaha 150
Jurandir homi, fala o que vc acha do óleo petronas 10w40 100% sintético, parece ser muito bom e barato
Esse é top.
Sem dúvida sintético é o melhor
Jurandir por favor responda meu comentário, tenho uma bros 2008 150 partida elétrica e pedal, quando ela está quente não pega na partida elétrica só no pedal oque pode ser isso, ja foi trocado as escovas do motor de partida!
Uso Petronas F900 100% Sintético 10w40 na minha Fan 2015 e rodo 2500KM pra trocar e sai claro ainda e baixa no máximo 400ml nada de sair preto igual o mineral e o semi sintético então to gostando de usar ele compro por 42 reais aqui no RJ e rodo na uber 250km por dia minha moto está com quase 56 mil km nada de fumaça e embreagem ruim motor original ainda
400 ml é muito pra baixa praticamente a metade o normal é baixa 100ml, nem sempre o motor ruim fumaça, presta atenção e roda só 2000 km
temho factor 125 2013 uso o 20w50 yamalub posso troca para o 10w40 semi sintetico ? sempre troco de 1000 em 1000km ??
Aqui na minha cidade Altinho pe o sol e de pegar fogo
Boa tarde
pra minha 150 2012 esi qual o melhor óleo?
Rodei com Motul 2mil km, baixou 150ml, tá normal de mais. Nem completei pq na vareta nao da tanta diferença.
Opa cheguei
👏👏
Comprei o Gulf pela internet tá pra chegar 4 tubos foda de mora aqui no Ceará é a demora pra chegar
Jurandir podia testar a 007 do papai com oleo 100/ sintético
Aonde tu mora jurandi
Tenho uma fazer 150 , ano 2015, estava colocando o semi sintético,o mecânico falou q pelo ano dela o melhor óleo p ela é o mineral, será verdade?🤔
No momento tou usando na minha fan o óleo shield mineral. Alguém aqui já usou? Ele é bem mais em conta.
Esse 20w50 da motul 5000 +.. Não uso nunca mais..! Só compro 15w50 original da motul..! Muito melhor que qualquer óleo brasileiro que tem uma mistura de óleo reciclável no meio...
Verdade
Jurandir eu só coloco o óleo na minha pop 110i só original pro Honda 10w30 ele é muito bom esse óleo da Honda
Use um Motul que vc vai ver o que é olho bom de verdade
Se fizer a conta não vale a pena colocar óleo caro...só se nunca for vender a moto...outra coisa trocar camisa com seguimento sai mais barato...se trocar óleo de 1000 em 1000 em um ano saímos caro.. e melhor rodar 2 mil e fazer motor com 2 anos...isso e prática agora isso e pra vender mais óleo...fica a dica
Exatamente, eu já fiz o motor três vezes da minha Titan, trancando de mil em mil a durabilidade é em média de 100 mil km, e trocando de três em três mil a durabilidade é a mesma, ou seja o valor gasto em óleo eu faço o motor novamente.
Jurandir coloca o 15w50 na sua moto 100% sintetico
Óleos sempre foram e continuaram sendo motivos de discussão. Nos meus veículos sempre prezo em usar o 100% sintético. Realmente é um valor mais alto, sem duvida, porém o resultado de custos é bem melhor. Rodo 5 mil kms ou 1 ano e o 100% sintético é superior em todos os quesitos.
Castrol 20w50 mineral é ótimo e barato
Minha moto e 10w40 pensa num óleo difícil de achar aqui na city kkk e uma DR160 haojue/ Suzuki
fala professor, vou precisar do seu resgate
estou restaurando uma XLX 350, então, elá tá com um problema que eu já não sei mais o que fazer, vou explicar abaixo
ela estava em perfeito estado, lenta e média perfeita, só que quando chegava a 80km ela começava a embolar como se tivesse dando falta e dava bastante tiro nas reduzidas
então comprei o kit reparo do carburador da melhor marca que tem que é a siverst, fiz uma limpeza generosa nele e depois de montar e colocar no lugar a moto simplesmente ficou um lixo...
ela está demorando DEMAIS pra resolver ligar, não está mantendo a lenta, fica acelerando sozinha e desacelerando, só fica ligada apoiada no descanso e quando eu puxo ela pra posição normal ela morre e não liga mais, não dá pra andar mais com a moto...
eu já fiz a regulagem perfeita da agulha da boia, já verifiquei o coletor de admissão, coloquei vela e cachimbo novos, limpei a torneira do tanque pra tirar a sujeira, cheguei até a tirar o coletor e vedar pra previnir de ser entrada de ar falsa e etc, não sei mais o que fazer.
quando eu vou ligar ela, sai um barulho muito estranho ali da parte de alimentação dela (carburador, filtro de ar e coletor de admissão) ela da tipo um espirro como se tivesse sugando ar de algum lugar e ao mesmo tempo faz um barulho meio grave de como estivesse afogando, é um som muito estranho que ela não fazia antes, expliquei o máximo que consigo, tem alguma ideia do que seja? eu acredito que meu carburador já era...
um mecânico falou comigo que já consertou uma moto com os problemas iguais o da minha e o problema estava no CDI e Estator, então ele me disse que o problema da minha pode ser a faísca falhando por problema no CDI, Estator ou chaveta do magneto, faz algum sentido esse pensamento dele?
@@eduardoramos325 eu fiz exatamente isso, comprei um pwk de 34mm com os gigles pra colocar nela e um coletor novo, fiz isso já condenando o meu carburador e o coletor, se for problema no cdi e estator pode ser que eles estejam bons, mas pouco importa, eu quero é a moto funcionando
Fala Jurandir, me tira uma dúvida na moto tem filtro de óleo? Se tiver tem que trocar junto com o óleo? Com quantos km tem que fazer revisão na moto? Rodo muito pouco com ela, desde já agradeço.
Depende da moto, na maioria das 250cc e as 150cc da Yamaha tem filtro de óleo
O cara compra uma moto de 20 mil reais e fica com dó de pagar 100 em um vidro de óleo, tem q andar a pé. Gozado que o povo não tem dó de pagar 50 numa caixa de cerveja.
Vcs pagam caro em óleo para motos porquê gostam de ser enganados! Óleo é universal.. carros,motos , caminhões... aí vem ignorante dizer q óleo para motos tem um aditivo anti derrapante para discos 😂😂😂😂😂😂😂😂 cara use a imaginação
O importante é não deixar faltar o resto é balela
cerveja eh essencial😂😂😂😂
@@FBOF63sao diferentes .. basta ler
@@FBOF63 uau 👏👏👏👏 temos um especialista. Obrigado por nos prestigiar com tal conhecimento 👍
E muito simples galera respeitem o manual e a especificação agora se puderes usar um semi sintético ou sintético claro que e melhor respeitando a especificação
eu uso óleo de cozinha.
Eu uso na minha Lander 2022 o óleo semi sintético, e troco a cada 5 mil km conforme indica o manual, de que adianta usar o mineral que é mais barato porém tem que trocar a cada mil km aí no final a pessoa troca 5 vezes o óleo e quanto eu troco apenas uma kkkk, se bobear ele gasta mais que eu ainda, só troquei com mil km na revisão dos mil km aí depois só de 5 em 5.
Bom, sei lá então, uso YPF 10W50 na 160, troco a cada 5000 km, completo de for necessário, o oleo é fantástico e é 100% sintético, custa 46,00 no mercado livre, até agora foi o melhor oleo que usei, melhor até que o Castrol Power 1 10w50 sintético. Recomendo esse óleo YPF. Até agora o motor está 100%.
Na minha uso óleo de soja
Minha fazer 150 , rodo 5 mil ,semissintético, yahmalube, baixa os 200 ml.
Eu usava o mobil 10w 30w semi sintético e rodava 1.600km deu ruim 😂😂😂 motor acabou batendo evaporou tipo não fumaçava nem nada agora só uso o mineral mobil mesmo
Mas também né tem que completar
jurandi da b.o usa oleo lubrax 20w50 na tuwister 2019 tô fazendo a troca com 900km aí faço a substituição por motul 10w30 a empresa que eu trabalho da esse óleo lubrax
B.o daria fácil se você usasse um 10w30 que é muito fino. Continue usando o 20w50 mesmo, garantia de desgaste prematuro do motor e consumo de óleo! Eu tenho uma fan 150 2015 no manual pede 10w30, porém, não uso de jeito nenhum. Só uso 20w50. Se tivesse um semisintético até 15w50 por exemplo , eu ainda usaria.
@@romualdoferreira9056 valeu obrigado pela dica
Eu uso o petronas 100% sintético 10w40 na minha Titan 160
O melhor e tbem o custo benefício comparado com os 100% sintético das outras marcas tbem uso ele na minha fan 150 2015
Estou usando Mobil 10x30 na minha 150 , 2015.....ela ta com 69mil km .....reparei que ta baixando um pouco de óleo, umas 200ml ....sera que é por conta do óleo ser fino ?
Em um motor que ja tem 69mil rodados ?
Sera que o 20x50 muda alguma coisa ?
Procura fazer o teste com óleo sintético, ele aguenta mais e evapora menos, não troquei a viscosidade pois as canaletas de dentro do motor foram feitas para para fluir a viscosidade indicada pelo fabricante se você altera a viscosidade demora mais a circulação do oléo no motor, é característica de todo motor a combustão baixar óleo.
Juradi o que vc acha do lubrax 10w30 aquele do frasco Amarelo pra fam 150 2012
Verifique o óleo recomendado no manual da sua moto....
A numeração do óleo, por exemplo 20w50, significa a variação de folgas do motor frio e quente e por isso deve se utilizar o recomendado no manual... se usar diferente vai desgastar o motor com 100% de certeza...
Opa mestre só de boas, cara se furamos o escapamento da moto com uma furadeira com mais ou menos uns 4 furos a moto ganhar mais velocidade, e também ela ganha um som quase de uma esportiva.
Fica não mano
Mais ela ganha mais velocidade ou perdi.
Na minha troco a 15 em 15 dias
Nem tanto aqui ultimamente está quente minas
Fala da 150 injetável 2012
a recomendação do manual é semi sintetico 10w30
A verdade é o seguinte.
Se puder compre o 100% Sintético, Mobil ou Motul.
Se não puder comprar esses use o semi-sintetico.
Mineral é só liquido de motor.
Não deixe de trocar os filtros de ar e óleo caso tenha e combustível também.
Ainda discordo de você meu amigo, óleo semi sintético suporta rodar 2 mil Km tranquilamente já rodei até 2500 uso ele desde de 2016 sempre fiz troca acada 2 mil km ou mais essa semana abri o motor para verificar as pastilhas o mecânico ficou impressionado com a limpeza que o motor estava minha moto e uma cb250f...
A minha Lander eu rodo 5 mil km com óleo semi sintético, só troquei com mil km na revisão de mil km aí depois só de 5 em 5 mil conforme orienta o manual.
No caso das CB's, XRE 300, Lander, Fazer 250 e outras mais, há um radiador de óleo que mantém a temperatura do motor mais baixa, fazendo o óleo durar mais.
Os caras que comparar moto com de 300 e 250 cilindrada com 160 e 125 e 150 kkk elas não tem radiador pra esfriar a temperatura da moto bando de cabaco
@@sandrooliveiranascimento6268 amigo o óleo 100% sintético em uma 150 funciona perfeitamente dar para rodar 5 mil tranquilo
Rodo na minha 160 2021 só com óleo semi sintético desde nova roda mil km por semana e troca cada 2 mil baixa muito pouco motor tá zero ainda não fuma o único barulho e válvula q anda muito aí regulagem de tempo em tempo...