У меня не много похуже было. Залил жидкость, называется "Теплоноситель" для систем отопления. Выбирал именно его т.к. он особо не воняет и со слов производителя не зацветает. После года использования уже 2 раза забивались каналы в шпинделе. Первый раз решилась проблема разборкой и чисткой каналов тонкой стальной проволокой, она довольно жесткая что бы пробивать всю муляку которой он забился и достаточно гибкая что бы относительно глубоко затолкать её. Именно тогда при первой разборке сломался и штуцер на входе. КОму интересно то штуцер родной с зажимом получается довольно кучеряво заказывать, а качество гавно, нашел решение на авторынке. Купил штуцера 6мм. Я не помню точно как они называются и для чего но в них стоит изначально шарик с пластиной, работает типа клапана в 1 сторону. Вот они отлично подходят по резьбе в шпиндель и шланги (полиуретановые) 8х6 как раз на них туго налазят. Надеюсь кому то пригодится. Стоят они кстати по 20грн всего и сделаны из латуни, а не из говна как китайские родные.
Спасибо за видео, вчера 3 часа промудился со своим шпинделем, так же и дул компрессором и что только не делал. Сегодня ковырну фрезой в отверстие входа и выхода шпинделя, надеюсь зациркулирует хорошо, а то тоже капало еле еле 😊
Мучался два года, ставил мощнее насосы, чистил лимонной кислотой, сейчас вот опять сижу со шпинделем в руке и смотрю ваше видео, сейчас пойду пробовать) огромное спасибо за информацию))
Похожая проблема: Темный тосол в бачке и забиты каналы напрочь. Пробыл их проволокой. Уже чуть есть продыху. Счас пойду попробую еще фрезой поковырять...
Подскажите пжлста, если сняв крышку(как вы в видео) и продувая воздухом не не через штуцыр а прям в отверстия не шипко много воздуха идет то все же видимо проблема в том что забито? И второй момент шпендель в выключеном или включенном состоянии все равно вода через отверстия должна гоняться или может быть такой момент что в выключеном состоянии там закрывается клапан?!
Просто бронза, ни в какое сравнение со стандартными каретками не идут, лучше, спокойно обрабатываю алюминий и иногда сталь3, нет проблем с пылью при раскрое фанеры, втулка просто сдвигает пыль и надо чаще смазывать, масло обычное из масленки прямо на направляющую капаю.
Спасибо, это может пригодиться, все бывает. Развития каналу.
Интернет СИЛА !!!! Братан от всей души !!!!
ОГРОМНАЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня не много похуже было. Залил жидкость, называется "Теплоноситель" для систем отопления. Выбирал именно его т.к. он особо не воняет и со слов производителя не зацветает. После года использования уже 2 раза забивались каналы в шпинделе. Первый раз решилась проблема разборкой и чисткой каналов тонкой стальной проволокой, она довольно жесткая что бы пробивать всю муляку которой он забился и достаточно гибкая что бы относительно глубоко затолкать её. Именно тогда при первой разборке сломался и штуцер на входе. КОму интересно то штуцер родной с зажимом получается довольно кучеряво заказывать, а качество гавно, нашел решение на авторынке. Купил штуцера 6мм. Я не помню точно как они называются и для чего но в них стоит изначально шарик с пластиной, работает типа клапана в 1 сторону. Вот они отлично подходят по резьбе в шпиндель и шланги (полиуретановые) 8х6 как раз на них туго налазят. Надеюсь кому то пригодится. Стоят они кстати по 20грн всего и сделаны из латуни, а не из говна как китайские родные.
Спасибо за видео, вчера 3 часа промудился со своим шпинделем, так же и дул компрессором и что только не делал. Сегодня ковырну фрезой в отверстие входа и выхода шпинделя, надеюсь зациркулирует хорошо, а то тоже капало еле еле 😊
Спасибо, выручил!
подобная фигня возникла. спасибо за видео. буду пробовать вашу методику
Спасибо, всё получилось, циркуляция супер 👍👍👍👍👍
Рад, что видео полезное, хотя и снято так себе) удачи в работе!
Спасибо братан, помог. От души
ПАСИБА БРАТ ПОМОГЛО🎉🎉🎉🎉🎉
Подивився це відео щойно як в себе подібну процедуру провів)
Мучался два года, ставил мощнее насосы, чистил лимонной кислотой, сейчас вот опять сижу со шпинделем в руке и смотрю ваше видео, сейчас пойду пробовать) огромное спасибо за информацию))
Прорезал как на видео, жижа бежит как из под крана, еще раз огромное спасибо!)
Удачи. Уверен поможет, много отзывов получил уже!
спасибо! буду пробовать! 👍
Дякую за відео
Забился! Удивительно как такое случилось?)) Больше года проблем не знаю.
Похожая проблема: Темный тосол в бачке и забиты каналы напрочь.
Пробыл их проволокой. Уже чуть есть продыху. Счас пойду попробую еще фрезой поковырять...
В голове фрезой поковыряй!!! Идиоты!
Подскажите пжлста, если сняв крышку(как вы в видео) и продувая воздухом не не через штуцыр а прям в отверстия не шипко много воздуха идет то все же видимо проблема в том что забито? И второй момент шпендель в выключеном или включенном состоянии все равно вода через отверстия должна гоняться или может быть такой момент что в выключеном состоянии там закрывается клапан?!
Система охлаждения не завит от включен или выключен шпиндель. Воздухом должно легко продуваться.
@@creatiwe8540 спасибо.
Втулки в модулях SBR - латунь с графитом? Как показали себя в работе?
Просто бронза, ни в какое сравнение со стандартными каретками не идут, лучше, спокойно обрабатываю алюминий и иногда сталь3, нет проблем с пылью при раскрое фанеры, втулка просто сдвигает пыль и надо чаще смазывать, масло обычное из масленки прямо на направляющую капаю.
Каретки стальные, тоже сам изготавливал.
@@alexrex511 А с каким зазором втулки растачивали?
@@victor-rnd делал 19.9 потом разверткой проходил и примерял как двигаются на валу. в общем на глаз делал)
@@alexrex511 Спасибо за ответ. Тоже мысль есть из бронзы выточить.
Провода внутри похоже 0,75 максимум?) шпиндель 2,2?
не поверишь но у тебя все как у меня , пошел разбирать
Точно так прийшла і до мене така фігня
Эти резиночки разных диаметров продаются за копейки в автомагазинах
их менять не пришлось, полгода работает без проблем.
С таким голосом тяжко наверно, ускоритель.