Спасибо огромное за таблицу напряжения на переключателе. Пользуюсь этим зарядным с 80- тых годов. Для более точного времени окончания зарядки купил китайское зарядное, но благодаря Вашему рассказу, понял, что старое зарядное рано списывать со щетов. Без ремонта старое зарядное устройство работает до сих пор.
Привет из Эстонии! Не меньше 30 евро так как надо делать хорошо или ни как не делать. А тем кто говорит, что там делов не много , я предлагаю сделать самим. Спасибо за видео !
Помню у бати была такая зарядка,только амперметр другого вида был,нравилась она мне своим желтым цветом,заряжала хорошо и не ломалась,а название её,я до сих пор незнаю,лайк Генадий Александрович вам,за труд и за работу
Видится терпеливость и закалка Радиолюбителя ,влаживающего в любой аппарат свою душу... А стоимость ремонта этого девайса - неблагодарный труд , но нам дотошным любителям кто в теме ,это в КАЙФ...
Gennadiy Burda так же занимаюсь установкой и обслуживанием спутникового оборудования с 2004 года, в 2008 даже бросил ремонт телевизоров. Сейчас заявки в основном по обслуживанию, вернулся обратно к телевизорам. Занят теперь по-полной))
Данное зарядное производилось на заводе ХЗТП в г. Хмельницкий. Устройство зарядного простое но проблема что многие используют его как зарядно пусковое. В последствии выгорают предохранители и диэлектрик под диодами.
@@ВікторСолодунов Ага, и недоумевают, почему выходит из строя?! Точно такое же приносили на ремонт после попыток использования как пускового. Самое классное зарядно пусковое это "Импульс ЗП 03". Было дело клонировал сей девайс, штука просто супер.
Что то мене не верится, чтоб таким устройством можно запустить мотор автомобиля. Это если только китайский мопед. Я видел какие пускозарядные устройства. Там трансформатор габаритами как в линейного сварочного аппарата весом под 100 килограмм !
Здравствуйте. 1234 после диодов установлен сразу лепесток контакта, далее сюдяная прокладка- лепесток контакта должен быть с другой стороны после шайбы с буртом и за ним шайба, гровер и гайка. С уважением.
3 часа рыл инет по данному заряднику и вот нашел вас И ваше видео ! все сделал по вашей инструкции и оно заработало ! спасибо огромное давно вас смотрю ! СССР жив и будет жить они все делали века !
Клемники обозначить по цветам,всегда плюсы красным,минус темными цветами,так же и другие клеммы,чтоб в привычку были,ох,боюсь ,хозяин клеммы будет путать на АКБ
Александрович с наступающим Вас новым годом успехов во всех делах!!!Крепчайшего здоровья всем домочадцам и Вам удачи в ремонтах всех мастей! Побольше денег !!в наступающем !Пересматривал ролик и удивляюсь какой Вы преданный делу человек !Смотриш и заряжается энергией на успех!Огромное спасибо за Ваши ролики!!Свою работу надо ценить в любом случае !!!😁👍👍👍✋🌲
бензином тереть надо, и то какбы не толуолом. приносили забрызганый маслом мафон, я его и под краном мыл и бензином тёр, да только хуже стало. раньше был чёрным с чёрными пятнами, а после отмывки пятна стали серыми и ничем не отмылись, ни мылом, ни бензином, тоже в гараже стоял. толуолом их надо мыть, да гдеж его взять
@@ИванИваныч-ц2ъ вот оно и верно, мне то так и не заплатили, типо посмотри там чтото простое. потом откудато пылесос припёрли, типо он воет и не сосёт. я спрашиваю чищен или о мне ещё и мешок вытряхать, а он говорит всё чисто. потом включаю его, воет, открываю мешок, а там утрамбовано полон, будто палкой заталкивали. ну почистил, пропылился, у него ещё крышка отвалилась от мешка, корпус перекосился. включаю, а он и звучит как мой. не связывайтесь с казаками, и принесут херню и не заплатят
Гривен 300-350 за ремонт и обслуживание я бы взял, сейчас за эти деньги можно все равно только китайскую игрушку купить. А по поводу позднего возвращения с работы прекрасно вас понимаю, всем всегда нужно на вчера.
они и китайские работают не хуже и не сильно меньше. просто раньше не каждый купить мог, а теперь в каждом гараже по 3. ломаются редко, вот и думают что все
А я в подобном ЗУ перематывал трансформатор с кучей отводов. Для первички использовал провод от петли размагничивания из УЛПЦТИ. Было это лет 15 назад. Возможно до сих пор где то трудится.
Я тоже подобное практиковал. Последнее для себя сделал с двух транформаторов практически. Первый трансформатор сделал с вторичкой на 14 вольт. А потом этот трансформатор запитал через автотрансформатор от ещё лампового телевизора.
@@ЕвгенийХиль-л9п В сети есть инструкции как по площади сечения и типу сердечника подсчитать количество витков на вольт. Есть и информация по сечению провода для намотки. Можно, для надёжности увеличить процентов на 10, если конечно окно позволит и вопрос актуален.
Приветствую, тёзка 🖐️👃я ремонтировал такое лет 20 назад! Их основная неисправность - горят диоды ,при замыкании. А так вечный аппарат! Этот ушатаный просто. Вам всего самого наилучшего 🖐️👃👍🏻
Какое выходное напряжение на этом зарядном без нагрузки у меня такое самое выходное напряжение 17 v а когда переключаешь тумблер аж до конца выходное напряжение без нагрузки 22v так должно быть или какая-то неисправности
У меня тоже такое валяется. Нерабочее, но состояние отличное. Выкинуть жалко, а ремонтировать скорее всего нецелесообразно. А случае, как у вас, выходного напряжения в 17в, на нынешних аккумуляторах применять его негде. Дилемма!😀😀😀
гена молодец смотрю твои ролики с удовольствием и по приколу ваш инструмент и приборы особенно тл4 мечта детства сейчас его имею но работаю ц4324 с 9 класса а тл4м как музейный экспонат
Есть у меня такое же. В 90х было приобретено за 2 бутылки водки. До сих пор иногда выручает. Вот только ручка где то потерялась.Плоскогубцами переключаю.
По поводу того, должен ли мастер чистить устройство. А это зависит от договоренности с клиентом. можно за отдельные деньги и помыть и покрасить. И провода поменять... Делал когда то давно зарядное именно по такой схеме. От намотки трансформатора до изготовления корпуса. Трудно было тогда купить зарядное... А по поводу того, что клиент говорит - "Да там поломка - ерунда!" единственный правильный ответ - "Я ерундой не занимаюсь. А если все просто - сделай сам!" А то иногда стоимость ремонта ерунды может и превысить стоимость устройства.
в моем городе делали . есть два типа . 1 - заводской и правильный . 2 - подвальный из краденных запчастей . подвальники грешили неправильной намоткой трансформатора и напряжением до 20 вольт .
Мне летом почти такой же принесли в ремонт.Включал его хозяин без вилки.Просто провода в 220 втыкал.Машина иномарка а вилку на 220 в поставить НУ ОЧЕНЬ сложно.
Провода +и-- тонковаты для 10ампер.торопитесь включить лепите из фуфла(переделывать будете когда заработает?)сетевой провод неплохо вывести через резиновую приблуду от утюга и его же провод--от механических повреждений--например если ,,нечяенно пнете его)или по торопимшись зацепите ногой!(либо с даойной изоляцией.
Ну лучше своего никому ничего не давать. Целее будет. Практика показывает что те кто берут либо рукожопы, либо им просто плевать на сохранность твоих инструментов. И я никогда ничего не прошу. Стараюсь всё иметь своё.
термоусадку на тонком проводе надо сплющивать чтоб меньше провод болтался. я просто беру тряпку чтоб пальцы не пришкварить и сдавливаю. на термоусадке получается отпечаток. главное чтоб тряпка чистая была и не лохматая, а то всё в пластике останется. ещё можно более тонкую термоусадку узкогубцами растянуть. ну а если время есть, то сначало конец провода термоклеем обмазываю, феном. потом остужаю чтоб не лип, натягиваю тремоусадку и потом уже провод к ней прилипает и не болтается. в китае есть термоусадку с термоклеем внутри, говорят для автомобилистов хорошо. но наверно дорого, там и обычная дороже чем у нас в магазинах рексант
Термоусадку не любят обычно когда уже спаяли, а распаивать желания никакого нету. У нас кабель погружного насоса так изолировали: диаметр жилы 1 см, гильзовали и пропаивали, несколько слоёв изоленты (обязательно СИНЕЙ - иначе работать не будет), потом 2 слоя термоусадки на каждую жилу и 2 слоя термоусадки на весь кабель, работало как минимум 3 года отлично, потом ревизия.
@@124562893456 Я б тоже не поверил. Но мне гараж достался уже с этой дорожкой. Стоял стол и бухали там когда-то до меня )): . Я дорожку не стал выкидывать. Вычистил, выстирал её и постелил обратно. Понял, что ей там место. И стол оставил. Правда, жестко бухать там уже некому :). А вот в летнюю жару, вечером, по приезду с работы, люблю посидеть спокойно и попить пивка прохладного. Гараж большой и в нескольких десятках метров от дома. Ляпота...
Оголённые скрутки, спайки покрывают синей изолентой для того, чтоб туда не попадала влага. Эти зарядные устройства эксплуатируются в тяжёлых сырых условиях гаражей. В сырости провод начинает окислятся до такой степени, что там получается обрыв даже ! Кислотой провода не желательно паять. После такой пайки надо очень хорошо промывть место пайки, чтоб там не осталось кислоты. Если там останется кислота, то начнётся окисление провода и провод совсем рассыпится и будет обрыв цепи !
Есть такая зарядка. Лет 15 назад досталась без корпуса, соорудил из алюминиевого корпусастиральной машины. Работает до сих пор. Недавно проверил напряжение на клеммах аккумулятора в конце заряда, - 15.5 вольт. В сети 220 - 210. Ну не нормально это. Всё-таки надо использовать правильную зарядку, найти современную, надёжную, импульсную. Отрегулировать и спать спокойно. Только где такую найти ? Подскажите. Лет пять назад досталась Орион pw325, со сгоревшим входным мостом, диоды по 3 ампера, заменил на 5 ампер. Заменил конденсатор, заменил амперметр на современный Китайский на 20 ампер. Зарядка стоит в сборке - онлайн бесперебойник, работает круглосуточно, ток установил 10 ампер, Аккумуляторы 400 ампер часов, слабенькая конечно. В этом году добавил другую зарядку на 20 ампер. Надо дать совет людям, - какую купить зарядку, чтоб без доработок, на 10 ампер, на 20 и на 30 например для большегрузов.
Геннадий Александрович, предлагаю Вам всё таки использовать чёрную изоленту, так как синяя - она тренировочная (для начинающих), а Вы уже немного на другом уровне.😊 Удачи!
Подскажите , что может быть с подобным устройством. При зарядке током 1-2а. всё работает заряжает , апри увеличении тока до 3-4а перегорает предохранитель.
Это конечно не "телевизор" и можно сказать что не сложно. Только под "не сложно" от клиента же наверняка подразумевается - не дорого. По мнению большей части клиентов и работодателей - время стоит копейки. Хотя оно что-то да стоит, у всех конечно цена на него разная. А вот если умственный труд то считается часто, что он вообще ничего не стоит. А вот это как раз наоборот. Умственный труд стоит много. Дороже времени.
По хорошему такая работа стоит примерно 800 грн, ручная же, как никак и на очень долгий срок. Но обычно я беру около 500, а чаще около 200, но в этом случае, я так не заморачиваюсь, просто восстановил, пропаял, зачистил и всё. Клиенты нас не ценят, ценили бы, делали бы им лучше в 100 раз.
Можно сравнить.2,87потом 3,62 3лбанка пивсика3руб.и колько мы пропивали этих зарядных.!таких ,,столбиков,, иж гетинакса привез армейской свалки.и еще керамические с посерерянными площадками по торцам ,одно из них с резьбой м3.похоже на первые годы производства!чтоб не говорит. Говоренного все начинали ,что можно производить на имевшейся базе предприятий!у меня переговорное на 28мгц --военка и посложней для фермеров --там щедро применяли военные запчасти КМки и капелкикаскодные каскады на полевиках.классные изделия!(погубил,пи разборкее погило много мелких деталей Могли делать если конструкторам дать волю!таких микропредохранителей было множество на военнх аппаратах.!
Для сети 10Апредохранитель великоват--трансик по сети он не защитит!--сгорит сетевая!в начале справочниках бывают Таблици ф/jдиаметр провода для какого тока!160w и220вольт--0,73А это по сети.по зарядке сами прикинетеГеннадий Андреевич!
Рублей 500 ремонт стоит. У меня такое же зарядное есть, отец отдал. Но им не пользуюсь, потому как есть самодельное на пару порядков более функциональное.
@@GennadiyBurda я знаю как выглядит обычный позистор (чёрный параллелепипед) он должен находится рядом с фишкой петли размагничивания, но его там нет, могут ли они(позисторы) быть другой формы или чем нибудь заменятся или же вовсе отсутствовать
Подскажите Пожалуйста, сколько Вт , потребляет Это зарядное, при Самой Маленькой Нагрузке, когда переключатель , стоит на в Крайнем Левом положении? Ведь 120Вт я так понимаю, это при Полной нагрузке прибора? \Когда я заряжаю АКБ, Длительное время, Малым током, то ставлю на второе положение, 12.75В.\
добрый день.подскажите у меня самодельное зарядное.при включении зарядка идет 14.7 вольт.о через не сколько минут начинает идти дымок.что могло произойти.хочу сам попробывать сделать.
Насколько вольт должно быть падение напряжение на выходе зу... трансформатор выдаёт 15 вольт, диодный мост на д243, регулятор кт361 кт315 ку202. В моем случае напряжение на выходе понизилось до 9 вольт, могло ли это быть из-за того что в схеме регулятора вместо резисторов 0.25ватт я использовал 1ватт и 0.5ватт? Переменный резистор 1ватт 15кОм
сетевой шнур под замену, зарядные провода под замену, крокодилы под замену. финальная цена 2000 руб. за меньшее не стал бы даже что то делать. если ,как в вашем ремонте 1000 руб.
@@helaceyn4769 это верно! но можно найти хорошие и крокодилы и провода. конечно они и стоить будут не малых денег. а если нет хороших вариантов то оставить , как есть.
Ремонтировал такое зарядное знакомому. Те же проблемы с жучками,скрутками и крокодилами. Люди не читают инструкций и эксплуатируют технику на убой. И ещё пытаются сами починить не имея опыта в таких работах.
На зарядом, что вы показали, стоит логотип завода как на микросхемах и мне показалось там изображена телебашня, может быть ракетоноситель. Что если сфоткать логотип и погуглить похожие картинки, хотя может быть снимок должен в гугле изначально быть идентифицирован?
Здравствуйте Геннадий , почти такой же зарядник ухл 3.1 3.215.006 ту , что он бедолага только не прошел нынешние уже горели бы ярким пламенем , это неубиваемое изделие СССР , внутри уже пленка из грязи предохранитель заменен винтом от нагрева расплавил пластик , амперметр разбит некоторые провода замкнуты с оплавленной изоляцией , конденсатор взорван , а он все пахал , так стало его жалко его решил восстановить , все очистил проверил катушки и диоды , какое же надежное устройство что все цело , поправил корпус , покрасил будет как новый , единственное хочу убрать крутилку и после катушки поставить китайский понижающий преобразователь что бы заряжать и 6-ти вольтовые АКБ но единственное сомневаюсь в одном , преобразователь выдает постоянное напряжение нормально ли так заряжать АКБ ведь трансформатор постоянно меняет напряжение при зарядке или оставить все как есть?
@@GennadiyBurda думал , думал и решил сделать с переключением , оставить обычный режим и модернизировать так как есть уже давно купленные схемы - автоматического отключения , сам понижающий преобразователь , точные резисторы настройки и вольтамперметр , единственное жду реле таймер , посмотрим что из этого выйдет)) , как соберу и если будет все норм работать сделаю видео
У меня тоже есть зарядное устройства при СССР точна не помню какого года толи 1958 толи 1968 года выпуска , вот толька недавна трансформатор хлопок произошол , вот хочется его востановить трансформатор , зарядка ВСА-10а .
ВСА-10 это промышленное оборудование. У нас в полку стоял на зарядке оборудования. Я даже не знаю, что там может гореть. Там П-образные здоровые предохранители. И кажись там не диоды а вентили. Ищите мелкую проблему, ничего там не могло сгореть. Ну если только гвоздь вместо предохранителя не поставили :-)
И все-таки, на плюс надо бы было красный одеть, а на минус черный! Вместо узлов на проводах, лучше фиксирующие хомуты. Выходные провода можно было бы и поменять на новые, более мягкие, если нет и ставите старые, то проще для лужения окислов, можно было использовать таблетку ацетилсалициловой кислоты, в последующем промыть бензосмесью и смазать антиокисловым силиконом. В целом, хороший обзор нормального ремонта в доступных условиях.
При проверке полупроводников необходимо исключать их из цепей схемы, если показания прибора не соответствуют параметрам заведомо исправной детали. Мне ли вас учить? Но всё же... На практике попадается столько подгоревших и полупробитых деталей, которые в схеме звонятся нормально. И какие там у вас килоОмы? Там просто падение в миливольтах с обратной связью через обмотку транса. Хорошо смотреть китайским мультиметром на режиме прозвонки диодов - там реальные показания в миливольтах. А по стрелочному измерять только резисторы и провода.
У меня есть опыт и громадная практика, а на основе этого - интуиция. И я знаю как и что должно прозваниваться не выпаивая, на подсознании. Могу и я ошибаться и сомневаться. Это нормально. Не будешь сомневаться не сможешь искать неисправности. Если сомневаюсь, то выпаиваю. Зачем так безаппеляционно что-то утверждать. У тебя большой практический опыт или так - много амбиций? Я могу много перечислять по своей практике. Один из примеров. Я работал регулировщиком радиоаппаратуры на производстве. Сейчас многие не знают вообще что это такое. Так вот тысячи магнитофонов(10-20 в день) "Электроника-204" и "Полтава-210" прошли через мои руки. Я на них потрудился и в бригаде "оживителей" и в бригаде "регулировщиков".
Знаешь кто такой- "оживитель"? Это когда на сборке, после вчерашнего забуха, сборщики не туда вставляют шлейфы, перекашивают, отрывают, трескают и ломают, монтажницы запаивают цветастые резисторы перепутав их местами, конденсаторы и транзисторы, не того типа и не той проводимости стоят не там где надо. Пайка на "Волне" с нарушением технологического режима и уже "попалены" детали. Всякие "козюхи" между дорожек. Плюс сами по себе хреновые детали( армянские электролиты) и твоя задача аппарат после сборки оживить, чтобы он правильно загорелся индикаторами, заработали правильно все элементы механики, правильно пошли сигналы на режиме воспроизведения и записи, с правильными уровнями. Хорошая практика для радиоэлектронщика. В касту "регулировщиков" попадали только после работы в бригаде "оживителей". Ездил в командировки по предторговому ремонту. Первая командировка в Краснодар в далёком 1989 году. Знаешь как ремонтировать магнитофон в магазине в подсобке? Вне цеха, без привычного рабочего места и всего лишь с тестером в руках?
@@GennadiyBurda Я ни вчём не сомневаюсь. Просто много пацанов смотрит такие ролики и вбивать им надо с нуля правильные определения и действия. А вы эту игрушку и с закрытыми глазами переберёте.
с появлением телевизонных процессоров и китайских кремниевых диодов. полупроводники проверяются цифровыми приборами только на пробой. замерять диоды на утечку, а нахрена оно надо. как сказал один телемастер, если оно бито, то оно бито
Диоды ВСЕ нужно изолировать от корпуса. Бывает что аккумулятор заряжают не снимая с авто и зарядное у-во размещают где то на силовом агрегате. Ну а дальше сами догадайтесь ...
такие трансы теперь по 50-90 баксов, это несколько корейских пылесов, вот до чего цены дошли. помню 5 лет назад фериты ценились и стоили дорого даже оптом, а сейчас на них цены упали раза в 4, ну и цена железных вон какая. получается импульсные схемы дешевле старых раз в 10, а то и больше, полупроводники похоронили железный век
Амперметр всегда подключается в разрыв цепи !!! Можно разорвать цепь перед нагрузкой в данном случае -- аккумулятором по минусу , а можно и по плюсу , главное на самом амперметре полярность соблюдать !!! Если по минусу , то от диодного моста минус идет на минус амперметра , а с плюса амперметра идет через провод крокодил на минусовую клемму аккумулятора , с плюсовой клеммы аккумулятора через крокодил - провод к плюсу диодного моста -- все цепь замкнулась !!! Если хочешь разорвать цепь по плюсу , то амперметр плюсом подключаешь к плюсу диодного моста , а с минуса амперметра через провод - крокодил к плюсу заряжаемого аккумулятора , естественно от минуса диодного моста к минусу аккумулятора и предохранитель 5 А тоже в разрыв этой цепи не помешает , вдруг замкнешь клеммы или банки в аккумуляторе замкнутые - посыпались -- могут диоды сгореть !!!
Доброго времени! Может кто подскажет намоточные жанные трансформатора. Интересное оешение - отводы по первичке. Или как рассчитать такой трансформатор. С уважением Виталий.
@@formula__1 Доброго времени. Общался с человеком который мотает такие трансформаторы. Он с ТС-180 (или 250) сматывает все вторичные обмотки, а потом доматывает первичку с отводами по 10 витков. Соответственно первичка удлиняется и напяжение на вторичке падает. В железе не пробовал, нет подходящего «пациента». С уважением Виталий.
@@rosavitskiyviraliy7600, доброе утро! Все верно, я это знаю. Я просто думал, что вы не нашли как это делается и хотел помочь вам. На разных трансформаторах количество витков разное, все зависит из-за площади сечения магнитопровода, надо учитывать на сколько вы хотите, чтобы напряжение на вторичной обмотке падало или повышалось в зависимости от коммутации отводов обмоток по первичной цепи. С уважением Сеймур.
Ну вот снова ,хочется сказать -Мастеру респект и уважуха.На Кило колбасы и шмотик сала вже Е)),по деньгам там сами пощи тайте)) рукож..там ладно,понятно и так.При брались и хорошо, Да несомненно военный завод делал,эмблема знакома ,но ща не вспомню...
доброго дня . У меня такая же зарядка . Подскажите будьте так добры , замеряю напряжение зарядного на выходе , показывает шесть вольт , а когда заряжаю аккумулятор заряжает нормально . Это так должно быть ?
@@АнтониВанЛевенгук-п6ф В первичной цепи можно регулировать ток, но трансформатор тогда получается с очень большим количеством витков. Практически там большой регулировки не добиться. Можно там регулировать ток вторичной цепи в пределах туда сюда в один ампер. Всё таки лучше регулировать ток переключая выводи вторичной обмотки. Правда для этого надо ставить переключатель помощнее для больших токов. Примерно до 10 ампер, это с запасом для надёжности. Если делать без запаса, то переключатель будет перегреваться и долго не прослужит. Контакты погорят.
@@papa58857 Полностью с вами согласен. Я как-то перематывал такой транс. Да в первичке много витков и отводов, но насколько я помню, регулировка тока была довольно эффективна.
@@АнтониВанЛевенгук-п6ф Если такой транс шёл с завода, то да, а так стандартный транс перемотать не всегда получается. Для большого числа витков может не хватить места в окне транса.
Транс пришлось вам перематывать по причине, что сгорела первичка транса. При переключении на максимальный ток заряда, первичка транса сильно перегружается и может перегореть. Чтоб этого не происходило надо мотать опять таки первичку почти в полтора раза с большим числом витков а то и больше, что вед1т к увеличению всего транса, а именно окнатранса, ятоб вся намотка транса поместилась. В каждом случае есть в конструкциях и плюсы и минусы. Удобно регулировать зарядный ток электронным регулятором на теристоре. Но там морока с транзисторами. Я ремонтировал парочку таких полукустарных зарядников. Работали, а сам пытался сделать, а не получается. Почему ? ... сейчас пытаюсь разобраться. Вот лежит у меня такой экземпляр.
Спасибо огромное за таблицу напряжения на переключателе. Пользуюсь этим зарядным с 80- тых годов. Для более точного времени окончания зарядки купил китайское зарядное, но благодаря Вашему рассказу, понял, что старое зарядное рано списывать со щетов. Без ремонта старое зарядное устройство работает до сих пор.
Отличный ремонт! И отличное зарядное устройство, ничего лишнего.
Столько позитиваа !! Классный рассказчик)))
Хорошее зарядное устройство. А мастер молодец.
Хароший ремонт , не сложный но требует времени ,спасибо.
Я тоже собрал себе простой зарядник без переключателя конечно: трансформатор, диодный мост, амперметр и всё. Работает.
Классный мастер спасибо за труд я много научился но я от начала до конца ржал😅👍
Привет из Эстонии! Не меньше 30 евро так как надо делать хорошо или ни как не делать. А тем кто говорит, что там делов не много , я предлагаю сделать самим. Спасибо за видео !
Человек который это пишет не под своим Именем ,явно никогда не был в этой стране.....
Помню у бати была такая зарядка,только амперметр другого вида был,нравилась она мне своим желтым цветом,заряжала хорошо и не ломалась,а название её,я до сих пор незнаю,лайк Генадий Александрович вам,за труд и за работу
Добавлю ,что стрелку надо установить на 0 и ещё плохо что нет стабилизации тока
Видится терпеливость и закалка Радиолюбителя ,влаживающего в любой аппарат свою душу... А стоимость ремонта этого девайса - неблагодарный труд , но нам дотошным любителям кто в теме ,это в КАЙФ...
Любой нормальный мужик должен справляться с таким ремонтом самостоятельно.
@Alex Sambo О происхождении скруток чего-то сразу не подумал. Откуда они взялись? Как будто резали, чтобы потом скрутить, но не понятно зачем...
Просто всё не возможно успевать. Я вот друга приглашаю тарелку покрутить если спутник пропал. Он на этом специализируется. Я на другом.
Да где ж тебе нормального то найти, тут одни диванные специалисты.
Gennadiy Burda так же занимаюсь установкой и обслуживанием спутникового оборудования с 2004 года, в 2008 даже бросил ремонт телевизоров. Сейчас заявки в основном по обслуживанию, вернулся обратно к телевизорам. Занят теперь по-полной))
Сейчас даже лампочку не все поменять умеют, о чем речь.
Ремонтировал похожее ВУ-71М, перематывал сгоревший тр-тор, увеличил количество витков на вольт. Там было заниженное, причем значительно.
Данное зарядное производилось на заводе ХЗТП в г. Хмельницкий. Устройство зарядного простое но проблема что многие используют его как зарядно пусковое. В последствии выгорают предохранители и диэлектрик под диодами.
Зарядно-пусковое, правда жизни.
Сколько раз после ремонта просил но результат до выгорания шунта или трансформатора.@@АлександрСидоренко-у6г
@@ВікторСолодунов Ага, и недоумевают, почему выходит из строя?! Точно такое же приносили на ремонт после попыток использования как пускового.
Самое классное зарядно пусковое это "Импульс ЗП 03". Было дело клонировал сей девайс, штука просто супер.
ну какое оно нахрен пусковое, что эти 3а могут сделать.
стартеру надо раз в 100 больше
Что то мене не верится, чтоб таким устройством можно запустить мотор автомобиля. Это если только китайский мопед. Я видел какие пускозарядные устройства. Там трансформатор габаритами как в линейного сварочного аппарата весом под 100 килограмм !
Здравствуйте. 1234 после диодов установлен сразу лепесток контакта, далее сюдяная прокладка- лепесток контакта должен быть с другой стороны после шайбы с буртом и за ним шайба, гровер и гайка.
С уважением.
3 часа рыл инет по данному заряднику и вот нашел вас И ваше видео ! все сделал по вашей инструкции и оно заработало ! спасибо огромное давно вас смотрю ! СССР жив и будет жить они все делали века !
Пожалуйста.
Клемники обозначить по цветам,всегда плюсы красным,минус темными цветами,так же и другие клеммы,чтоб в привычку были,ох,боюсь ,хозяин клеммы будет путать на АКБ
Хороший аппарат, у меня у отца такой же, до сих пор работает
Александрович с наступающим Вас новым годом успехов во всех делах!!!Крепчайшего здоровья всем домочадцам и Вам удачи в ремонтах всех мастей! Побольше денег !!в наступающем !Пересматривал ролик и удивляюсь какой Вы преданный делу человек !Смотриш и заряжается энергией на успех!Огромное спасибо за Ваши ролики!!Свою работу надо ценить в любом случае !!!😁👍👍👍✋🌲
В таком обосранном виде принести в ремонт это себя не уважать,хоть снаружи протёр бы!!!
бензином тереть надо, и то какбы не толуолом.
приносили забрызганый маслом мафон, я его и под краном мыл и бензином тёр, да только хуже стало.
раньше был чёрным с чёрными пятнами, а после отмывки пятна стали серыми и ничем не отмылись, ни мылом, ни бензином, тоже в гараже стоял.
толуолом их надо мыть, да гдеж его взять
@@TheKelikat Я не о том чем и как мыть а о том что я бы если бы мне такое принесли нахер послал бы
@@ИванИваныч-ц2ъ вот оно и верно, мне то так и не заплатили, типо посмотри там чтото простое.
потом откудато пылесос припёрли, типо он воет и не сосёт.
я спрашиваю чищен или о мне ещё и мешок вытряхать, а он говорит всё чисто.
потом включаю его, воет, открываю мешок, а там утрамбовано полон, будто палкой заталкивали.
ну почистил, пропылился, у него ещё крышка отвалилась от мешка, корпус перекосился.
включаю, а он и звучит как мой.
не связывайтесь с казаками, и принесут херню и не заплатят
Такие и в сраных трусах на приём к врачу идут, и не стесняются.
Некогда
Гривен 300-350 за ремонт и обслуживание я бы взял, сейчас за эти деньги можно все равно только китайскую игрушку купить. А по поводу позднего возвращения с работы прекрасно вас понимаю, всем всегда нужно на вчера.
они и китайские работают не хуже и не сильно меньше.
просто раньше не каждый купить мог, а теперь в каждом гараже по 3.
ломаются редко, вот и думают что все
Блин, ну приятно смотреть и слушать! Мне тоже нравятся Советские приборы! Прям произведения искусства попадаются! Делали на совесть и на века!
А я в подобном ЗУ перематывал трансформатор с кучей отводов. Для первички использовал провод от петли размагничивания из УЛПЦТИ. Было это лет 15 назад. Возможно до сих пор где то трудится.
Я тоже подобное практиковал. Последнее для себя сделал с двух транформаторов практически. Первый трансформатор сделал с вторичкой на 14 вольт. А потом этот трансформатор запитал через автотрансформатор от ещё лампового телевизора.
Здравствуйте. Сгорел такой же трансформатор ,не могли бы подсказать данные его обмоток. Или хотя бы модель трансформатора. Спасибо.
@@ЕвгенийХиль-л9п В сети есть инструкции как по площади сечения и типу сердечника подсчитать количество витков на вольт. Есть и информация по сечению провода для намотки. Можно, для надёжности увеличить процентов на 10, если конечно окно позволит и вопрос актуален.
Приветствую, тёзка 🖐️👃я ремонтировал такое лет 20 назад! Их основная неисправность - горят диоды ,при замыкании. А так вечный аппарат! Этот ушатаный просто. Вам всего самого наилучшего 🖐️👃👍🏻
спасибо,посмотрел с удовольствием и пользой для себя.
Как всегда интересно.
Я на днях такое зарядное купил на барахолке за 800 грн. Очень доволен. В конце 80х такое было.Жаль, украли с гаража.
Какое выходное напряжение на этом зарядном без нагрузки у меня такое самое выходное напряжение 17 v а когда переключаешь тумблер аж до конца выходное напряжение без нагрузки 22v так должно быть или какая-то неисправности
У меня тоже такое валяется. Нерабочее, но состояние отличное. Выкинуть жалко, а ремонтировать скорее всего нецелесообразно. А случае, как у вас, выходного напряжения в 17в, на нынешних аккумуляторах применять его негде. Дилемма!😀😀😀
гена молодец смотрю твои ролики с удовольствием и по приколу ваш инструмент и приборы особенно тл4 мечта детства сейчас его имею но работаю ц4324 с 9 класса а тл4м как музейный экспонат
Есть у меня такое же. В 90х было приобретено за 2 бутылки водки. До сих пор иногда выручает. Вот только ручка где то потерялась.Плоскогубцами переключаю.
Спасибо за ролик! Смотрю в третий раз не за тем что необходимо, просто, забавные комментарии мастера.
Спасибо все бвло хорошо.у менч точно такая проблема нету тока.и на входе 220в стоит конденсатор для чего у вас я не видел этого конденсатора.
Молодец приятно смотреть ,сам радолюбитель, но до вас далеко 😀
По поводу того, должен ли мастер чистить устройство. А это зависит от договоренности с клиентом. можно за отдельные деньги и помыть и покрасить. И провода поменять... Делал когда то давно зарядное именно по такой схеме. От намотки трансформатора до изготовления корпуса. Трудно было тогда купить зарядное... А по поводу того, что клиент говорит - "Да там поломка - ерунда!" единственный правильный ответ - "Я ерундой не занимаюсь. А если все просто - сделай сам!" А то иногда стоимость ремонта ерунды может и превысить стоимость устройства.
в моем городе делали . есть два типа . 1 - заводской и правильный . 2 - подвальный из краденных запчастей . подвальники грешили неправильной намоткой трансформатора и напряжением до 20 вольт .
Мне летом почти такой же принесли в ремонт.Включал его хозяин без вилки.Просто провода в 220 втыкал.Машина иномарка а вилку на 220 в поставить НУ ОЧЕНЬ сложно.
Нееее скорее дорого 😀
Переключатель по низкой я бы поставил на лицевой панели.
Конешно можно было по лучше😊Лайк за труд.Сама зарядное класное.
Провода +и-- тонковаты для 10ампер.торопитесь включить лепите из фуфла(переделывать будете когда заработает?)сетевой провод неплохо вывести через резиновую приблуду от утюга и его же провод--от механических повреждений--например если ,,нечяенно пнете его)или по торопимшись зацепите ногой!(либо с даойной изоляцией.
У меня был такой, хороший дал однаму и с концами
Ну лучше своего никому ничего не давать. Целее будет. Практика показывает что те кто берут либо рукожопы, либо им просто плевать на сохранность твоих инструментов. И я никогда ничего не прошу. Стараюсь всё иметь своё.
термоусадку на тонком проводе надо сплющивать чтоб меньше провод болтался.
я просто беру тряпку чтоб пальцы не пришкварить и сдавливаю.
на термоусадке получается отпечаток.
главное чтоб тряпка чистая была и не лохматая, а то всё в пластике останется.
ещё можно более тонкую термоусадку узкогубцами растянуть.
ну а если время есть, то сначало конец провода термоклеем обмазываю, феном.
потом остужаю чтоб не лип, натягиваю тремоусадку и потом уже провод к ней прилипает и не болтается.
в китае есть термоусадку с термоклеем внутри, говорят для автомобилистов хорошо.
но наверно дорого, там и обычная дороже чем у нас в магазинах рексант
Прибор хороший. Я так к нему привык. ТЛ-4М
А я без него, как без рук!
Ц4342 тема
Главное, пенопласт сохранился!
Генадий Александрович добрый день.Отличная работа .Оплата соответственно работе.Пока Удачи.
Термоусадку не любят обычно когда уже спаяли, а распаивать желания никакого нету.
У нас кабель погружного насоса так изолировали: диаметр жилы 1 см, гильзовали и пропаивали, несколько слоёв изоленты (обязательно СИНЕЙ - иначе работать не будет), потом 2 слоя термоусадки на каждую жилу и 2 слоя термоусадки на весь кабель, работало как минимум 3 года отлично, потом ревизия.
как раз таки термоусадочные трубки мне много раз помогали. А синяя изолента имеет обыкновение гореть. Но мастеру виднее.
Сосед по гаражу принес такой же на ремонт внутри только пепел. Крышка что под ручкой расплавилась. Не знаю что там за жучок был.
850 рублей, чистка, замена питающего кабеля, замена кабелей с крокодилами на кабель РПШ сечением 2,5 по жилам.Приборка соплей внутри прибора. Нормально делаешь, нормально получаешь.
Это просто УЖАС!!!! Каким нужно быть вандалом и ненавидеть технику, чтобы до такого состояния зарядное устройство довести. ЖУТЬ!!!!
Это еще не состояние. Состояние может быть и хуже, если стоит в гараже...
@@124562893456 У меня в гараже пол, куда не заезжает автомобиль, застелен ковровой дорожкой. И для её уборки использую пылесос :)
@@martinger звучит как шутка...
@@124562893456 Я б тоже не поверил. Но мне гараж достался уже с этой дорожкой. Стоял стол и бухали там когда-то до меня )): . Я дорожку не стал выкидывать. Вычистил, выстирал её и постелил обратно. Понял, что ей там место. И стол оставил. Правда, жестко бухать там уже некому :). А вот в летнюю жару, вечером, по приезду с работы, люблю посидеть спокойно и попить пивка прохладного. Гараж большой и в нескольких десятках метров от дома. Ляпота...
Хороший аппарат. Я тоже хотел бы такой аппарат достать. Твоя работа стоит 0.5 литра водки и килограм сало.
Оголённые скрутки, спайки покрывают синей изолентой для того, чтоб туда не попадала влага. Эти зарядные устройства эксплуатируются в тяжёлых сырых условиях гаражей. В сырости провод начинает окислятся до такой степени, что там получается обрыв даже ! Кислотой провода не желательно паять. После такой пайки надо очень хорошо промывть место пайки, чтоб там не осталось кислоты. Если там останется кислота, то начнётся окисление провода и провод совсем рассыпится и будет обрыв цепи !
добрый день скажите пожалуйста можно ли на таком заряднике сделать отдельно регулятор напряжения если включить на всю он у меня показывает 17.35 вольт
Есть такая зарядка. Лет 15 назад досталась без корпуса, соорудил из алюминиевого корпусастиральной машины. Работает до сих пор. Недавно проверил напряжение на клеммах аккумулятора в конце заряда, - 15.5 вольт.
В сети 220 - 210.
Ну не нормально это. Всё-таки надо использовать правильную зарядку, найти современную, надёжную, импульсную. Отрегулировать и спать спокойно.
Только где такую найти ? Подскажите.
Лет пять назад досталась Орион pw325, со сгоревшим входным мостом, диоды по 3 ампера, заменил на 5 ампер. Заменил конденсатор, заменил амперметр на современный Китайский на 20 ампер.
Зарядка стоит в сборке - онлайн бесперебойник, работает круглосуточно, ток установил 10 ампер, Аккумуляторы 400 ампер часов, слабенькая конечно. В этом году добавил другую зарядку на 20 ампер.
Надо дать совет людям, - какую купить зарядку, чтоб без доработок, на 10 ампер, на 20 и на 30 например для большегрузов.
Геннадий Александрович, предлагаю Вам всё таки использовать чёрную изоленту, так как синяя - она тренировочная (для начинающих), а Вы уже немного на другом уровне.😊 Удачи!
Тут стену перештукатуриваю и проводку вскрыл с чёрной изолентой. Тканевой. Размотал - супер. Дому 57 лет.
Подскажите , что может быть с подобным устройством. При зарядке током 1-2а. всё работает заряжает , апри увеличении тока до 3-4а перегорает предохранитель.
смотрите галетник -он же переключатель...
@@im_samw там плавная регулировка
@@dimasmds1975 "Подскажите , что может быть с подобным устройством. "
слово ключевое - "подобным", у вас оказывается уст-во "ИНОЕ..."
Это конечно не "телевизор" и можно сказать что не сложно. Только под "не сложно" от клиента же наверняка подразумевается - не дорого.
По мнению большей части клиентов и работодателей - время стоит копейки. Хотя оно что-то да стоит, у всех конечно цена на него разная.
А вот если умственный труд то считается часто, что он вообще ничего не стоит. А вот это как раз наоборот. Умственный труд стоит много. Дороже времени.
Точно, иногда "мозговой штурм тв" длится гораздо дольше чем сам ремонт.
По хорошему такая работа стоит примерно 800 грн, ручная же, как никак и на очень долгий срок. Но обычно я беру около 500, а чаще около 200, но в этом случае, я так не заморачиваюсь, просто восстановил, пропаял, зачистил и всё. Клиенты нас не ценят, ценили бы, делали бы им лучше в 100 раз.
Можно сравнить.2,87потом 3,62 3лбанка пивсика3руб.и колько мы пропивали этих зарядных.!таких ,,столбиков,, иж гетинакса привез армейской свалки.и еще керамические с посерерянными площадками по торцам ,одно из них с резьбой м3.похоже на первые годы производства!чтоб не говорит. Говоренного все начинали ,что можно производить на имевшейся базе предприятий!у меня переговорное на 28мгц --военка и посложней для фермеров --там щедро применяли военные запчасти
КМки и капелкикаскодные каскады на полевиках.классные изделия!(погубил,пи разборкее погило много мелких деталей
Могли делать если конструкторам дать волю!таких микропредохранителей было множество на военнх аппаратах.!
Для сети 10Апредохранитель великоват--трансик по сети он не защитит!--сгорит сетевая!в начале справочниках бывают
Таблици ф/jдиаметр провода для какого тока!160w и220вольт--0,73А это по сети.по зарядке сами прикинетеГеннадий Андреевич!
26:17 вот по этому я и платы старые не выкидываю от ТВ. все на доноры. там как правило детали еще оригинал с завода.
Рублей 500 ремонт стоит. У меня такое же зарядное есть, отец отдал. Но им не пользуюсь, потому как есть самодельное на пару порядков более функциональное.
Так я себе в прошлом году купил маленького китайчика и просто не нарадуюсь. Никак ролик не смонтирую.
@@GennadiyBurda Ждём ролика.
Здраствуйте, Генадий!
Хотелось бы у вас спросить где находится позистор петли размагничивания и как он выглядит в телевизоре SHIVAKI model STV-2012M4
Чёрный параллелепипед недалеко от сетевого провода на плате.
@@GennadiyBurda я знаю как выглядит обычный позистор (чёрный параллелепипед) он должен находится рядом с фишкой петли размагничивания, но его там нет, могут ли они(позисторы) быть другой формы или чем нибудь заменятся или же вовсе отсутствовать
В Shivaki он в виде диска с двумя выводами, как дисковый конденсатор. Подлючен последовательно с петлей.
@@yurgen75 спасибо за ответ, теперь понятно
Подскажите Пожалуйста, сколько Вт , потребляет Это зарядное, при Самой Маленькой Нагрузке,
когда переключатель , стоит на в Крайнем Левом положении? Ведь 120Вт я так понимаю, это при Полной нагрузке прибора? \Когда я заряжаю АКБ, Длительное время, Малым током, то ставлю на второе положение, 12.75В.\
С меня сразу два лайка!
Синяя изолента рулит!!!без неё никуда,сам термоусадку не люблю
@@helaceyn4769 Вы нам Америку открыли за клей. Как это клей на каучуковой основе может проводить ток. Это тогда и резина должна проводить ток !!!!!
Клеевые термоусадки надо использовать это лучше всего даже лучше синей изоленты
Не ну если синей изолентой замотали то это уже все, это на века.
Изолента должна ОБЯЗАТЕЛЬНО синий, иначе всё насмарку.
добрый день.подскажите у меня самодельное зарядное.при включении зарядка идет 14.7 вольт.о через не сколько минут начинает идти дымок.что могло произойти.хочу сам попробывать сделать.
Браво! Вие наистина сте кадърен маистор !
самое правильное, надёжное зу, аавт. отключение можно доделать, или контроль времени заряда, это не сложно.
Насколько вольт должно быть падение напряжение на выходе зу... трансформатор выдаёт 15 вольт, диодный мост на д243, регулятор кт361 кт315 ку202. В моем случае напряжение на выходе понизилось до 9 вольт, могло ли это быть из-за того что в схеме регулятора вместо резисторов 0.25ватт я использовал 1ватт и 0.5ватт? Переменный резистор 1ватт 15кОм
How many Volts should be on the output without the load? I get ~21V is that normal?
недавно такой же зарядник чинил обрыв провода
Скільки вольт видає ?
сетевой шнур под замену, зарядные провода под замену, крокодилы под замену. финальная цена 2000 руб. за меньшее не стал бы даже что то делать. если ,как в вашем ремонте 1000 руб.
@@helaceyn4769 это верно! но можно найти хорошие и крокодилы и провода. конечно они и стоить будут не малых денег. а если нет хороших вариантов то оставить , как есть.
Ремонтировал такое зарядное знакомому. Те же проблемы с жучками,скрутками и крокодилами. Люди не читают инструкций и эксплуатируют технику на убой. И ещё пытаются сами починить не имея опыта в таких работах.
@@helaceyn4769 а геморой тоже сами себе зализывают?
Здравствуйте,Генадий,только на днях такое же ремонтировал,только синего цвета
Вместо "скруток" сейчас предпочитаю ставить колодку с двумя винтами. И соединение надежное и изоляция.
Пайка тоже гарантирует хороший контакт.
Покупать соединительные колодки - это лишние расходы и для пользователя и для ремонтника. Колодки больше места занимают внутри аппарата !!!!
На зарядом, что вы показали, стоит логотип завода как на микросхемах и мне показалось там изображена телебашня, может быть ракетоноситель. Что если сфоткать логотип и погуглить похожие картинки, хотя может быть снимок должен в гугле изначально быть идентифицирован?
Здравствуйте Геннадий , почти такой же зарядник ухл 3.1 3.215.006 ту , что он бедолага только не прошел нынешние уже горели бы ярким пламенем , это неубиваемое изделие СССР , внутри уже пленка из грязи предохранитель заменен винтом от нагрева расплавил пластик , амперметр разбит некоторые провода замкнуты с оплавленной изоляцией , конденсатор взорван , а он все пахал , так стало его жалко его решил восстановить , все очистил проверил катушки и диоды , какое же надежное устройство что все цело , поправил корпус , покрасил будет как новый , единственное хочу убрать крутилку и после катушки поставить китайский понижающий преобразователь что бы заряжать и 6-ти вольтовые АКБ но единственное сомневаюсь в одном , преобразователь выдает постоянное напряжение нормально ли так заряжать АКБ ведь трансформатор постоянно меняет напряжение при зарядке или оставить все как есть?
Китайские преобразователи боязно.
@@GennadiyBurda думал , думал и решил сделать с переключением , оставить обычный режим и модернизировать так как есть уже давно купленные схемы - автоматического отключения , сам понижающий преобразователь , точные резисторы настройки и вольтамперметр , единственное жду реле таймер , посмотрим что из этого выйдет)) , как соберу и если будет все норм работать сделаю видео
За работу жидкая валюта! 😅
Здравствуйте. Такое же зарядное, но нет заряда((
На щупах есть напряжение а тока нет. Что проверить?
Спасибо!!
Все правильно так должно и быть!!!
У меня тоже есть зарядное устройства при СССР точна не помню какого года толи 1958 толи 1968 года выпуска , вот толька недавна трансформатор хлопок произошол , вот хочется его востановить трансформатор , зарядка ВСА-10а .
ВСА-10 это промышленное оборудование. У нас в полку стоял на зарядке оборудования. Я даже не знаю, что там может гореть. Там П-образные здоровые предохранители. И кажись там не диоды а вентили. Ищите мелкую проблему, ничего там не могло сгореть. Ну если только гвоздь вместо предохранителя не поставили :-)
Геннадий здравствуте! А схему от этого зарядника можете выложить? Как детали подсоединены к трансформатору?
Здравствуйте Геннадий.
А вы не эапомнили марку трансформатора?
Заранее благодарю.
Там не было наклейки.
он не унифцирован
А можно схему и какой принцеп работы
синия изолета прибавляет еще 10% мощности к работе зарядного устройства
ЗУ - воистину вечное, а также , хочется отметить,что и заряжать им можно ,,все"- 12-ти вольтовое
Хозяин очень любит свое зарядное устройство и ценит что даже протереть в падлу.
И все-таки, на плюс надо бы было красный одеть, а на минус черный! Вместо узлов на проводах, лучше фиксирующие хомуты. Выходные провода можно было бы и поменять на новые, более мягкие, если нет и ставите старые, то проще для лужения окислов, можно было использовать таблетку ацетилсалициловой кислоты, в последующем промыть бензосмесью и смазать антиокисловым силиконом. В целом, хороший обзор нормального ремонта в доступных условиях.
При проверке полупроводников необходимо исключать их из цепей схемы, если показания прибора не соответствуют параметрам заведомо исправной детали. Мне ли вас учить? Но всё же... На практике попадается столько подгоревших и полупробитых деталей, которые в схеме звонятся нормально. И какие там у вас килоОмы? Там просто падение в миливольтах с обратной связью через обмотку транса. Хорошо смотреть китайским мультиметром на режиме прозвонки диодов - там реальные показания в миливольтах. А по стрелочному измерять только резисторы и провода.
У меня есть опыт и громадная практика, а на основе этого - интуиция. И я знаю как и что должно прозваниваться не выпаивая, на подсознании. Могу и я ошибаться и сомневаться. Это нормально. Не будешь сомневаться не сможешь искать неисправности. Если сомневаюсь, то выпаиваю. Зачем так безаппеляционно что-то утверждать. У тебя большой практический опыт или так - много амбиций? Я могу много перечислять по своей практике. Один из примеров. Я работал регулировщиком радиоаппаратуры на производстве. Сейчас многие не знают вообще что это такое. Так вот тысячи магнитофонов(10-20 в день) "Электроника-204" и "Полтава-210" прошли через мои руки. Я на них потрудился и в бригаде "оживителей" и в бригаде "регулировщиков".
Знаешь кто такой- "оживитель"? Это когда на сборке, после вчерашнего забуха, сборщики не туда вставляют шлейфы, перекашивают, отрывают, трескают и ломают, монтажницы запаивают цветастые резисторы перепутав их местами, конденсаторы и транзисторы, не того типа и не той проводимости стоят не там где надо. Пайка на "Волне" с нарушением технологического режима и уже "попалены" детали. Всякие "козюхи" между дорожек. Плюс сами по себе хреновые детали( армянские электролиты) и твоя задача аппарат после сборки оживить, чтобы он правильно загорелся индикаторами, заработали правильно все элементы механики, правильно пошли сигналы на режиме воспроизведения и записи, с правильными уровнями. Хорошая практика для радиоэлектронщика. В касту "регулировщиков" попадали только после работы в бригаде "оживителей". Ездил в командировки по предторговому ремонту. Первая командировка в Краснодар в далёком 1989 году. Знаешь как ремонтировать магнитофон в магазине в подсобке? Вне цеха, без привычного рабочего места и всего лишь с тестером в руках?
@@GennadiyBurda Я ни вчём не сомневаюсь. Просто много пацанов смотрит такие ролики и вбивать им надо с нуля правильные определения и действия. А вы эту игрушку и с закрытыми глазами переберёте.
с появлением телевизонных процессоров и китайских кремниевых диодов.
полупроводники проверяются цифровыми приборами только на пробой.
замерять диоды на утечку, а нахрена оно надо.
как сказал один телемастер, если оно бито, то оно бито
Диоды ВСЕ нужно изолировать от корпуса. Бывает что аккумулятор заряжают не снимая с авто и зарядное у-во размещают где то на силовом агрегате. Ну а дальше сами догадайтесь ...
такие трансы теперь по 50-90 баксов, это несколько корейских пылесов, вот до чего цены дошли.
помню 5 лет назад фериты ценились и стоили дорого даже оптом, а сейчас на них цены упали раза в 4, ну и цена железных вон какая.
получается импульсные схемы дешевле старых раз в 10, а то и больше, полупроводники похоронили железный век
Как включен амперметр покажи пожалуйста для чайника
Амперметр всегда подключается в разрыв цепи !!! Можно разорвать цепь перед нагрузкой в данном случае -- аккумулятором по минусу , а можно и по плюсу , главное на самом амперметре полярность соблюдать !!! Если по минусу , то от диодного моста минус идет на минус амперметра , а с плюса амперметра идет через провод крокодил на минусовую клемму аккумулятора , с плюсовой клеммы аккумулятора через крокодил - провод к плюсу диодного моста -- все цепь замкнулась !!! Если хочешь разорвать цепь по плюсу , то амперметр плюсом подключаешь к плюсу диодного моста , а с минуса амперметра через провод - крокодил к плюсу заряжаемого аккумулятора , естественно от минуса диодного моста к минусу аккумулятора и предохранитель 5 А тоже в разрыв этой цепи не помешает , вдруг замкнешь клеммы или банки в аккумуляторе замкнутые - посыпались -- могут диоды сгореть !!!
Доброго времени!
Может кто подскажет намоточные жанные трансформатора. Интересное оешение - отводы по первичке. Или как рассчитать такой трансформатор. С уважением Виталий.
Виталий, ну как, нашли решение? Какие намоточные данные трансформатора?
@@formula__1 Доброго времени. Общался с человеком который мотает такие трансформаторы. Он с ТС-180 (или 250) сматывает все вторичные обмотки, а потом доматывает первичку с отводами по 10 витков. Соответственно первичка удлиняется и напяжение на вторичке падает. В железе не пробовал, нет подходящего «пациента». С уважением Виталий.
@@rosavitskiyviraliy7600, доброе утро! Все верно, я это знаю. Я просто думал, что вы не нашли как это делается и хотел помочь вам. На разных трансформаторах количество витков разное, все зависит из-за площади сечения магнитопровода, надо учитывать на сколько вы хотите, чтобы напряжение на вторичной обмотке падало или повышалось в зависимости от коммутации отводов обмоток по первичной цепи.
С уважением Сеймур.
Ну вот снова ,хочется сказать -Мастеру респект и уважуха.На Кило колбасы и шмотик сала вже Е)),по деньгам там сами пощи тайте)) рукож..там ладно,понятно и так.При брались и хорошо,
Да несомненно военный завод делал,эмблема знакома ,но ща не вспомню...
Дуракам не надолго! ,обидно что труды людей не ценят.
Видно что спецы там в зу поработали.... Но зу класс.
А сколько ват у тя паяльник у меня 60 вт
У меня с десяток разных систем паяния.
доброго дня . У меня такая же зарядка . Подскажите будьте так добры , замеряю напряжение зарядного на выходе , показывает шесть вольт , а когда заряжаю аккумулятор заряжает нормально . Это так должно быть ?
Зорієнтуйте, тут галетник ПГК в паралель по дві секції вкючений? Читав інформацію по галетниках і там на секцію 3А
Галетник переключает отводы в первичной обмотки (220 вольт). Там токи не очень большие.
@@АнтониВанЛевенгук-п6ф В первичной цепи можно регулировать ток, но трансформатор тогда получается с очень большим количеством витков. Практически там большой регулировки не добиться. Можно там регулировать ток вторичной цепи в пределах туда сюда в один ампер. Всё таки лучше регулировать ток переключая выводи вторичной обмотки. Правда для этого надо ставить переключатель помощнее для больших токов. Примерно до 10 ампер, это с запасом для надёжности. Если делать без запаса, то переключатель будет перегреваться и долго не прослужит. Контакты погорят.
@@papa58857 Полностью с вами согласен. Я как-то перематывал такой транс. Да в первичке много витков и отводов, но насколько я помню, регулировка тока была довольно эффективна.
@@АнтониВанЛевенгук-п6ф Если такой транс шёл с завода, то да, а так стандартный транс перемотать не всегда получается. Для большого числа витков может не хватить места в окне транса.
Транс пришлось вам перематывать по причине, что сгорела первичка транса.
При переключении на максимальный ток заряда, первичка транса сильно перегружается и может перегореть. Чтоб этого не происходило надо мотать опять таки первичку почти в полтора раза с большим числом витков а то и больше, что вед1т к увеличению всего транса, а именно окнатранса, ятоб вся намотка транса поместилась. В каждом случае есть в конструкциях и плюсы и минусы. Удобно регулировать зарядный ток электронным регулятором на теристоре. Но там морока с транзисторами. Я ремонтировал парочку таких полукустарных зарядников. Работали, а сам пытался сделать, а не получается. Почему ? ... сейчас пытаюсь разобраться. Вот лежит у меня такой экземпляр.