VW ID.Buzz Cargo - Günstige Alternative zu VW ID-Buzz Pro? Preis Reichweite Test Review Deutsch 2023
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- Опубліковано 5 лип 2024
- Der ID.Buzz Cargo ist die Nutzfahrzeug-Variante des VW ID.Buzz Pro und bietet statt einer zweiten Sitzreihe einen bis zu 3.900 Liter großen Laderaum. Allerdings teilen sich die beiden elektrischen Bulli den gleichen Antriebsstrang und die gleiche Batterie. Ob das reicht, um den ID.Buzz Cargo zu einer günstigen Alternative zum ID.Buzz Pro macht, habe ich mir genau angeschaut.
Was die beiden E-Transporter unterscheidet und welches Modell was bietet, zeige ich im Video. Während meiner Probefahrt im VW ID.Buzz Cargo spreche ich u.a. über die Fahreigenschaften, den Platz, die Reichweite, den Verbrauch, das Laden, den Kofferraum bzw. Laderaum, die Assistenzsysteme, das Infotainment, den Innenraum und Vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagen:
Fahrzeug: VW ID.Buzz Cargo
Farbe: Candy-Weiß / Starlight Blue Metallic
Breite: 1,99 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,71 m
Radstand: 2,99 m
Höhe: 1,93 - 1,95 m
Wendekreis: 11,09 m
Kofferraum: 3.900 l
Anhängelast: 1.000 kg
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 2.353 kg
Antriebsart: Heckantrieb
Motor: Elektromotor
Leistung: 150 kW (204 PS)
Drehmoment: 310 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
Verbrauch: 22,6 - 20,3 kWh/100 km
Reichweite: 420 km)
Batterietyp: Lithium-Ionen
Batteriekapazität: 77 kWh (Netto)
#vw #idbuzz #idbuzzcargo #emobilitaet #dieautotester
Mit Sprungmarken direkt zum Thema:
00:00 min VW ID.Buzz Cargo Begrüßung & Modellvorstellung
01:26 min VW ID.Buzz Cargo Antrieb Leistung V-Max 0-100 & Verbrauch
02:02 min VW ID.Buzz Cargo Design und Maße Exterieur Front, Seite, Heck
05:48 min VW ID.Buzz Cargo Material und Verarbeitung und Eindruck Innenraum
07:06 min VW ID.Buzz Cargo Fahreindruck Fahrwerk
07:43 min VW ID.Buzz Cargo Batterie AC Laden DC Laden Reichweite und Ladeleistung
08:32 min VW ID.Buzz Cargo Assistenzsysteme Serie und Optional
09:36 min VW ID.Buzz Varianten Preise und Ausstattung
10:53 min VW ID.Buzz Cargo Platz Sitze und Sitzposition
12:44 min VW ID.Buzz Cargo Cockpit & Infotainment inkl. Navigation und Bedienung
17:00 min VW ID.Buzz Varianten Antrieb & Motoren
17:39 min VW ID.Buzz Cargo Ausstattung Serie und Sonderausstattung
18:31 min VW ID.Buzz Wendekreis überzeugt
18:56 min VW ID.Buzz Cargo & Pro Kofferraum inkl. Details und Anhängelast
23:52 min VW ID.Buzz Cargo Ablagen und Anschlüsse
25:34 min VW ID.Buzz Cargo Verbrauch zum Ende der Probefahrt
26:20 min VW ID.Buzz Cargo Zusammenfassung und Gesamteindruck
Ausstattung Serie:
• Lackierung in Candy-Weiß (Uni)
• LED-Scheinwerfer
• 18" Stahlräder in Silber
• Außenspiegel elektrisch, beheizbar
• Schiebetür rechts
• Stoßfänger in Grau
• LED-Rückleuchten
• Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienung
• Fahrersitz und Beifahrerdoppelsitzbank oder 2 Sitze
• Holzboden hinten im Laderaum
• Robustbodenbelag im Fahrerhaus
• Seitenverkleidung in Grundausstattung
• Sitzbezüge in Stoff
• Trennwand
• Türverkleidung und Armauflage in Kunststoff
• Digitaler Radioempfang (DAB+)
• Klimaanlage (1-Zone), Standklimatisierung
• LED-Laderaumbeleuchtung
• Ladekabel Mode 3 Typ 2, 16A
• Radio "Ready 2 Discover" 10" Touch-Farbdisplay
• Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem
• etc.
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Passiert mir selten, trotzdem kurz pausiert um nach zwei dritteln des Videos schonmal ein großes Lob dazulassen. Sowohl die Bilder als auch die Erzählweise sind super. Informativ und VOR ALLEM faktisch richtig sind die Videos. Die Moderation ist transparent.
Während die „großen“ mit Moderatoren aufwarten denen man im E Fahrzeug ansieht das sie für immer Benziner wollen. Oder neuste Assistenz gar nicht verstehen passt hier alles zusammen.
Endlich auch jemand, der schnell und fließend viele Infos informativ vermittelt. Keine 12 Cuts um 3 Systeme aufzuzählen.
Vielen Dank dafür! Weiter so!
Zum Auto kurz: selbst schon gefahren. Bin gar keine Zielgruppe, aber mich interessierte ob das Auto, vielleicht zumindest dem
Ein oder anderen Handwerker die e Mobilität ermöglicht.
Armlehnen stören mich nicht. Das Auto ginge ja auch mit 2 sitzen. Einzig die Türen hinten hätte ich gern flexibler gegen die zum Beispiel nicht ohne Glas oder mit manchen Paketen nicht. Ladeleistung ist okay, Verbrauch allerdings unterirdisch. Im Sommer bei 20 grad, ebenfalls 24 kWh/100km
Tatsächlich merkt man die fehlende Wärmepumpe extrem, fahren komplett ohne Heizung bei 0 Grad ergab circa 20% mehr Effizienz.
Im People (Pro ja nur eine Ausstattung, nur weils keinen anderen gibt fällt das nicht auf 😅; es wäre also von VW vorgesehen :der ID Buzz People und der ID Buzz Cargo. (Irgendwas muss man als Deutscher ja zu meckern haben) wunderte mich stark hinten auch für Aufpreis keine Mittelarmlehne zu bekommen?
Außerdem wünsche ich mir für den People beim langen Radstand ein Pano speziell für hinten sitzende Kinder sicher spannend.
Lenkrad mit Touch nervt wie immer zu Tode, aber besonders für Handwerker. Bessert VW ja bereits aus, kein Grund nochmal auf diesen Quatsch hinzuweisen genau wie diese für Handwerker extrem nervige (staubige Finger bspw.) Touch Bedienung für alles am Navi (und Klima).
Ich finde personlich nicht, dass jemand zwischen Cargo oder People unterscheidet, das wird draußen wohl eher nicht passieren. Auch weil im Handel die Preis/Rabattstruktur anders aussieht … Also für mich hätte der Fokus da nicht so stark
Liegen müssen ob im Cargo ein Hund Platz findet… keiner fährt damit (Tüten) einkaufen. :/ zumindest nicht so regelmäßig das es bei der Kaufentscheidung ins Gewicht fällt.
Schlimm finde ich bei beiden: reines E Auto, keinen vorgesehen Platz für das Ladekabel. Kein Haken oder eine Klappe wo das Kabel drin ist und auch nass unterkommt. Ein Frunk wäre gerade bei der Höhe wo jemand stehen kann (bspw, um Pause zu machen… oder etwas anzufertigen/zeichnen… genial gewesen, aber das hat VW ja nicht so richtig verstanden. Oder eine Gummierte Wanne für nasses Werkzeug, dreckige Stiefel oder Handschuhe… wäre super gewesen. Auch das Kabel wird wenn der Wagen auf der Baustelle läd nicht immer sauber ins Fahrzeuf finden, Absolut VW 2024 😅
Nochmal: Video wirklich super, und eben nicht die Ausnahme sondern die Regel auf diesem Kanal! Viel Erfolg weiterhin!
Ich hab so ne Kiste. Die Ladeleistung so bei 8 Grad am Schnellader mit Routenplanung liegt hier bei ca. 65 kW/h , weil die überteuerte Karre nicht mal den Akku heizen kann. Dafür gibt es aber eine tolle Empfehlung von VW:
Geeigneten Stellplatz wählen
Grundsätzlich sollten Sie vermeiden, die Batterie des E-Autos im Winter beziehungsweise bei Minustemperaturen stark auskühlen zu lassen. Um das Auto wie beschrieben abends oder nachts effizient vorzuheizen, sollte es an einem geeigneten Ort abgestellt und geladen werden. Parken Sie Ihren ID. an kalten Tagen nach Möglichkeit an einem wettergeschützten Ort - zum Beispiel in einer Garage oder Tiefgarage.
Also Leute zum Preis für den Wagen, kommt noch ne beheizte Garage dazu!
Hallo Lars. Eines vorweg, ich freue mich jedes Mal auf Ihre neuen Autotests, weil nur wenige Kanäle es verstehen, so informativ und umfassend ein Fahrzeug zu präsentieren, wie Sie es hier tun. Großes Lob von meiner Seite. Zu Ihrer These, dass möglicherweise auch die Cargo-Version ausreicht, gebe ich Ihnen vollkommen Recht. Bei dem Preisunterschied tatsächlich eine Überlegung wert. Natürlich immer abhängig davon, wie und wofür das Fahrzeug genutzt werden soll. Für ein kinderloses Ehepaar mit Hund, zwei Fahrräder oder gelegentliche Baumarkt/Möbelhaus-Besuche wäre das völlig ausreichend. Sreiten ließe sich über Preis und Ausstattung.
Danke für Deinen Kommentar und Frohes Neues! 🎆
Danke schön, gut erklärt. ☕
Danke für die sehr starke, weil ausgewogene Vorstellung des "Cargo"! Das war informativ und hat Spaß gemacht, zumal der Transporter "passt".
Abo geht klar.
😊
Moin Lars, tolles Video und Test. Ich benutze meinen Cargo als Werkstattwagen mit eingebauten Regal von Würth. Wenn es kalt ist verbraucht mein Cargo auch mal 27 kw. Wo es warm war, verbrauchte mein Cargo auch mal 17,8 kw. Meistens im Sommer liegt er bei 19,8 - 20,3
Danke für die Info! Und natürlich auch fürs Zuschauen. LG und Frohes Neues! 🎊
Moin, finde die Idee interessant, aber mir würde dann doch die hintere Sitzbank fehlen.
Danke für die gute Vorstellunng.
Leider ist Volkswagen immer noch mit einer Aufpreisliste so lang wie die Donau unterwegs, was am Ende ein Fahrzeug mit "üblicher" Ausstattung unverhältnismäßig teuer macht.
Ach ja und der Hund gehört in eine vernünftig gesicherte Hundebox für die es ja die aufpreispflichtigen Verzurrösen gibt 😉
Der Preis???!!! Eine Lachnummer. Die Menschen haben im Reallohn immer weniger Geld und alles wird gut Meer teurer und auch die Autopreise schießen ins unendliche nach oben!!!! Macht nur weiter so.
Hallo und herzlich willkommen auf meinem iPad 🙋🏼♂️📱 Spiel Faß und mach’s gut
Hallo, wie lang und breit ist denn der Laderaum innen?
Hier die gewünschten Maße des ID.Buzz Cargo:
Laderaumbreite: 1.230 mm (zwischen Radkästen)
Laderaumlänge: 2.208 mm
Laderaumhöhe: 1.279 mm
Hoffe es passt so ;-)
LG Lars
Nie wieder ein Fahrzeug vom Betrügerkonzern
Hallo Lars. Wir sagen dir hier das gleiche wie allen anderen auch. Solange ihr hier diesen E-Schrott vorstellt könnt ihr unsere Abos vergessen. Wir ziehen uns so einen Mist nicht rein. Entweder ihr stellt hier Autos vor oder ihr könnt bald Werbung für Bügeleisen machen.
Deine Meinung interessiert nur leider niemanden, also wisch die Tabakkrümel vom Fliesentisch und entspann dich.