Fui proprietário do GURGEL BR 800 na côr AZUL, depois comprei o GURGEL Supermini SL na côr Branca. Deixa SAUDADES, Fui muito Feliz como Proprietário da MARCA GURGEL.
Parabéns pela excelente matéria. Difícil não ficar emocionado e sofrer junto com esse mito da indústria automobilística brasileira. Vítima da sujeira dos nossos políticos.
24/02/1994. Fax; solicitação seria analizada; e no mesmo dia, 24/02/1994 portanto, solicitação recusada. o que é o poder de um LOB...........o que brasileiros fazem com brasileiros é pura surrealidade. Parabéns pela completíssima base de informações sobre a história deste corajoso e nobre brasileiro. Eu me sinto orgulhoso de verdade. Fizemos de fato automóveis aqui. Felicidades.
Mais uma das inúmeras vítimas do governo collorido. O carro importado usado na posse presidencial já passou um recado bem claro para o que viria em seguida. E tem gente que ainda coloca a culpa dessa derrocada em trabalhador e "sindicato" - é duro ouvir isso de gente que labuta diariamente, mas não se sente trabalhador por as vezes possuir apenas um pequeno negócio. Parabéns pelo vídeo. Nossos jovens tem que conhecer a história da engenharia nacional, para perceber que as "forças ocultas" estão sempre puxando o freio de mão do desenvolvimento nacional.
Vídeo espetacular, por aqui ficamos sabendo de toda história, da Glória ao sofrimento do injustiçado João Gurgel, através de uma matéria completa, imparcial e estudiosa do canal 5a Marcha. Parabéns!
@@ronandogoncalves1327 universo não. Os principais responsáveis são os governadores de São Paulo Fleury e o governador do Ceará Ciro Gomes (na época) todos com viés socialista comunista. Comunista gosta de dinheiro odeia trabalho e contra empresários. Abraço.
Parabéns Walter pelo excelente trabalho nas matérias do canal. Muito completas Esta série sobre Gurgel foi sensacional. Um grande homem, com visão de futuro, que na minha opinião, foi sabotado pelo sistema politico e econômico. Mais uma vez parabéns pelas matérias
Já li muito sobre a Gurgel, essa história fascinante e comovente, e digo que o seu trabalho de pesquisa e a forma como tratou do assunto merece todos os elogios. Meus parabéns por esta série e pelo canal.
Caro Walter. Me inscrevi em seu canal hoje(25/03) e já estou maratonando os vídeos .Conteúdo de qualidade,matérias históricas,imagens idem, narração precisa e impecável. Enfim, um trabalho sério e feito com dedicação e entusiasmo. Possuo também um modesto acervo de revistas de época (alguns exemplares em comum com o canal...), que sempre consulto em caso de dúvidas, e agora o canal é também uma fonte riquíssima, para não deixar margem para indagações. Parabéns, e que o canal possa crescer cada vez mais, para não deixar a memória nacional cair no esquecimento!
Muito completa a história da Gurgel, gostaria de ver também a história da Fábrica de Automóveis Presidente onde seriam fabricados os automóveis Presidente e Democrata.
Que tristeza! Acho (acho!) que mais que a sabotagem das multinacionais, foi o derrotismo de políticos que não acreditavam no desenvolvimento de tecnologia brasileira.
Triste mesmo, hoje poderia ter uma indústria automobilística 100% nacional seria orgulho para nós brasileiros, mas com esses políticos brasileiros que fica de quatro pra gringos!
Esse carro iria ajudar muito hoje, o álcool está quase 6 reais, esse Gurgel BR 800 faz 18km com 1 litro de álcool, seria perfeito para o trabalhador que só quer um carro para ir trabalhar.
João Gurgel foi uma pessoa não compreendida na sua época, um visionário, diria um génio. Meu pai o conheceu pessoalmente. O governo não apoiou, muito triste o fim.
Admiro muitíssimo esse homem, lembro me desses carros na tv e na rua, assistindo a história dele posso sem dúvida dizer o Brasil tem um grande nome a honrar. Creio que forças políticas da época não deram o valor merecido a essa honrada empresa. A qualidade da Gurgel foi fenomenal, a verdadeira indústria automobilística brasileira é esse nome Gurgel. Como brasileiro me orgulho muito do engenheiro Sr João Gurgel, um fenômeno realmente, seus veículos foram grandiosamente excepcionais, ele um talento nacional que deveria ser homenageado pelo nosso governo brasileiro. Carros maravilhosos! Dignos de Brasil. Porém infelizmente a política corrupta do país sempre quebrando empresas.
@@fernandoprevidi7055 políticos com viés socialista comunista antipatriota e eles querem voltar,vide Ciro Gomes. Eu tenho 60anos e tive um veículo Gurgel xavante.
E X C E L E N T E P R O D U Ç Ã O!!! S E N S A C I O N A L.🇧🇷 Tenho 2 livros que contam as histórias do Gurgel, e sempre me emociono quando lembro da injustiça que fizeram com ele. O Brasil perdeu talvez a única chance de ter uma empresa automobilística de peso. Mais uma vez parabéns pelos videos.
Parabéns pelos videos, ficamos conhecendo de toda historia , todo merito para o Sr Gurgel homem empreendedor injustiçado, infelizmente nessa epoca os nossos representantes ja mostravam a cara. Muito triste para nos brasileiros!
Sempre tive Gurgel, tive o br 800, uns 4 x12, um carajás há uns 8 anos atrás e recentemente comprei novamente o carajás. Seu trabalho me mostrou uma história que só conhecia em estradas de terras, lama, morros e asfalto. Parabéns pelo trabalho .
@@5amarcha litoral sul catarinense, agora é o lugar de Santa Catarina que está recebendo a maior infraestrutura do estado, venha investir aqui, enquanto não valoriza.
Deixamos de ter uma indústria de ponta por causa má fé e desinteresse de alguns governantes , temos aí novamente o Sr Ciro Gomes pedindo o nosso voto homem de palavra.
Parabéns por tão belo vídeo! Tristeza saber o quanto o senhor João Gurgel sofreu com essa desgraça de pressão dos grandes fabricantes de autos E esses desgraçados desses sindicatos, sujos e criminosos,. Muita injustiça. O BRASIL PRECISA MUDAR...
Legal amigo gostei sei dúvidas era um eroi nacional João gogel dês do criança eu fica na freti de casa no protão do teraso esperando meu pai vim da trabalho e via os modelos da gogel passa sempre gostei um dia ainda vô te mia coleção de gogel em omenagei a esse grade omei
Gosto muito do canal, agora essa informação de primeiro carro com ignição eletrônica está incorreta. Uma pena o que aconteceu com a Gurgel, tenho vontade de ter um BR 800.
Sergio, obrigado pelo elogio e pelo comentário. Sobre sua observação, pela pesquisa que fiz, o motor enertron foi o primeiro motor no mundo de 2 cilindros a ter ignição eletrônica. Caso tenha alguma informação diferente, por favor, me passe para eu colocar uma observação na descrição do vídeo.
O Sr está enganado. Sim foi o primeiro carro nacional a ter ignição eletrônica. Quando este motor da Gurgel foi lançado todos carros nacionais eram a platinado.
Vicente, não sou contra o Brasil ter tecnologia para fazer um carro nacional. Sou a favor. Muitos empresários tentaram criar uma marca nacional com um produto nacional e tiveram terríveis dificuldades, principalmente por conta de algumas situações colocadas ou criados pelos governos da época. Obrigado pelo elogio.
Um show de documentário! Parabéns! Na minha visão um tanto superficial, pescando informações aqui e ali, faltou um pouco de foco ao Gurgel. Não havia tecnologia adequada e capital suficiente prá investir em um segmento de alto volume como o mercado de populares. O BR 800 e o Supermini eram carrinhos muitos ruins e acabaram se tornando pouco competitivos em função das rasteiras governamentais. Se tivesse mantido o foco nos fora-de-estrada e aguardado mais algum tempo, a empresa estaria financeiramente sólida e apta a fazer joint-ventures na segunda metade da década de 90, quando o controle inflacionário permitiu a chegada de uma nova leva de montadoras multinacionais. O Gurgel sonhou alto e chegou lá, mas em bases frágeis, muito dependente de quem não merecia confiança. Uma pena.
Lucas, muito obrigado pelo seu comentário. Esse tipo de comentário sempre agrega e abre uma discussão saudável. O vídeo foi feito com uma pesquisa não tão profunda e, como vc disse, "pescando informações aqui e ali". O máximo de informações que consegui junto a ex-funcionários da administração da Gurgel que trabalhavam junto à João Gurgel; nos órgãos públicos e arquivo municipal em Rio Claro, alguns juristas que conversei sobre alguns pontos do processo de falência da empresa, os quais eu tinha dúvidas e, como de praxe, pesquisas em revistas, livros e ex-funcionários de antigas concessionárias Gurgel foram resumidas nesse último vídeo. è claro que é um assunto a ser longamente discutido em diversos aspectos. Na minha visão, ele queria reproduzir um tipo de mercado que ele segmentou nos anos 70 com seus carros, sendo um diferencial no mercado. Mas precisava de dinheiro para isso, talvez tivesse aprimorado a tecnologia elétrica, talvez tivesse descoberto um nicho não interessante às grandes montadoras, etc, etc... mas o interessante era que ele tentava se manter. Existiam problemas diversos. O maior deles, como vc mesmo diz, foi confiar em quem não era confiável. Obrigado pelo papo! Abraço!
@@5amarcha a Gurgel foi o responsável pelo carro popular, até então não existia carro popular existia o fusca que era o carro mais barato mas nunca foi veículo popular.
Meus parabéns pelo vidio , fica a pergunta ! Será que os políticos que o traiu se arrependeu depois ? ,talvez sim, talvez não ? mais deve ter 💰💰 guardado até hoje kk, pra trair um gênio desses tem que ter muita grana envolvida.
Prezado: seus videos estap maravilhosos, fruto de muito estudo e pesquisa; ocorre q o som esta muito ruim: tem horas em q nao se ouve nada, tem horas em q o som fica muito alto. tente falar com engenheiros de som para melhorar isso. Abraços
Somos Brasileiros ...Com muito orgulho...não desistimos nunca,,,,Parabens por esta grande obra...nos da orgulho de Ser Verdadeiros Brasileiros que damos valor que é do nosso Solo.
ohh vsltr meu respeito se e que vc entende disso vc e engenheiro mecanico ou sole livrosimportados omo ovi nos videos e orque nao respondeua minha pergunta feita em 11 de abril de 2021 se for pesquisador de livrose catalogos acredito que vc nao sabe nada e esta cheio de autopapo vrum e etc altamente formados em engeharia automotiva e se vc responder uma perguntavminha ai eu o consideo e melhor a sua dicçao se souber tenho automovel ha cincoenta anos ( 50), entenfeu vamos ver luiz costa se nao pode por favor nos excluir do seu video agradecemos
Luiz, boa noite. Não entendi muito bem sua pergunta aqui. Procuro responder todas as perguntas e comentários, desculpe se acabei não respondendo a sua. Sobre minha formação, sou engenheiro mecânico com pós graduação em engenharia mecânica automobilística e pós graduação em engenharia de produção. Além da formação técnica, trabalho no ramo automotivo há 29 anos, sou colecionador de livros e revistas. Qual a pergunta gostaria que eu lhe respondesse?
Gurgel cavou a propria cova, esse carro era um sonho DELE, e governo nenhum e obrigado a financiar sonho de alguem, essa ideia fixa de carro nacional que acabou com ele, somada a um projeto bem meia boca.
Obrigado pelo seu comentário. Importante colocarmos os diversos pontos de vista em relação essa história. Eu acredito sim que era o sonho dele, uma vez que ele que começou com a idéia em 1949, estudou, trabalhou, investiu, pagou impostos, pagou empréstimos, gerou empregos, deu faturamento a empresas grandes como a VW com a compra de componentes mecânicos e, por isso, focou na sua proposta. O projeto era pra ser um carro simples, teve deficiências sim mas buscava os mesmos caminhos de crescimento que outros veículos Gurgel do passado tiveram. Talvez hj, pudesse atender um nicho de mercado que as montadoras não atendem. No meu entendimento, o que acabou com ele foi querer entrar num nicho que as outras montadoras estavam começando a explorar. Até então, com os jipes, ninguém se incomodava com ele. Mais uma vez, obrigado pela sua opinião.
![HISTÓRIA DO FORD DEL REY - [CAPÍTULO 1]](http://i.ytimg.com/vi/Xk9jPKHJmCs/mqdefault.jpg)
![HISTÓRIA DO FORD DEL REY - [CAPÍTULO 1]](/img/tr.png)
Fui proprietário do GURGEL BR 800 na côr AZUL, depois comprei o GURGEL Supermini SL na côr Branca. Deixa SAUDADES, Fui muito Feliz como Proprietário da MARCA GURGEL.
Sensacional sua experiência com a marca.
Parabéns pela excelente matéria. Difícil não ficar emocionado e sofrer junto com esse mito da indústria automobilística brasileira. Vítima da sujeira dos nossos políticos.
Pois é...
24/02/1994. Fax; solicitação seria analizada; e no mesmo dia, 24/02/1994 portanto, solicitação recusada. o que é o poder de um LOB...........o que brasileiros fazem com brasileiros é pura surrealidade. Parabéns pela completíssima base de informações sobre a história deste corajoso e nobre brasileiro. Eu me sinto orgulhoso de verdade. Fizemos de fato automóveis aqui. Felicidades.
Pois é...
Parabéns pelo expediente comentário!
Obrigado pelo elogio
Mais uma das inúmeras vítimas do governo collorido. O carro importado usado na posse presidencial já passou um recado bem claro para o que viria em seguida. E tem gente que ainda coloca a culpa dessa derrocada em trabalhador e "sindicato" - é duro ouvir isso de gente que labuta diariamente, mas não se sente trabalhador por as vezes possuir apenas um pequeno negócio. Parabéns pelo vídeo. Nossos jovens tem que conhecer a história da engenharia nacional, para perceber que as "forças ocultas" estão sempre puxando o freio de mão do desenvolvimento nacional.
Isso ae, Alberto! Obrigado pelo comentário e pelo elogio.
Parabéns pelos 4 documentários sobre essa empresa genuinamente brasileira. Muita informação importante e técnica.
Obrigado pelo elogio
Bom dia a todos esse homem é um guerreiro Deus ponha num bom lugar!
Assim seja!
O melhor e mais completo documentário sobre a Gurgel
Obrigado!
Vídeo espetacular, por aqui ficamos sabendo de toda história, da Glória ao sofrimento do injustiçado João Gurgel, através de uma matéria completa, imparcial e estudiosa do canal 5a Marcha. Parabéns!
Obrigado pelo comentário!
Excelente vídeo, parabens
Obrigado!
PARABÉNS WALTER PELO EXCELENTE DOCUMENTÁRIO DA MARCA.
Obrigado pelo elogio
Até parece que até o Universo conspirou contra o Gurgel.....
@@ronandogoncalves1327 universo não. Os principais responsáveis são os governadores de São Paulo Fleury e o governador do Ceará Ciro Gomes (na época) todos com viés socialista comunista. Comunista gosta de dinheiro odeia trabalho e contra empresários. Abraço.
Cara do céu assisti seus 4 capítulos como uma série: SENSACIONAL, que trabalho show PARABÉNS
Muito obrigado.
Belíssimo documentário, Walter. Muito obrigado
Muito obrigado pelo elogio e por ter assistido o vídeo.
Parabéns 5ª Marcha pelo excelente documentário sobre a Gurgel.
Obrigado pelo elogio
Sou professor de mecânica automotiva. Nunca vou deixar ele ser esquecido. Daria um ótimo filme...
Sou um grande fã da marca tb. Teria de ser uma série de vários capítulos ou um longo filme.
Parabéns Walter pelo excelente trabalho nas matérias do canal. Muito completas Esta série sobre Gurgel foi sensacional. Um grande homem, com visão de futuro, que na minha opinião, foi sabotado pelo sistema politico e econômico. Mais uma vez parabéns pelas matérias
Muito obrigado pelo seu comentário. Compactuo com sua opinião sobre o assunto.
Parabéns pelo magnífico trabalho.
Muito obrigado!
Excelente documentário. Revoltante saber como foram os fatos. Assassinato da indústria nacional.
Obrigado pelo elogio. Pois é...
É uma pena tanto a a Gurgel fez e não recebeu o apoio que. Merecia parabéns ou senhor Gurgel. foi um grande herói
Foi um desbravador do mercado. Pena o seu fim.
Já li muito sobre a Gurgel, essa história fascinante e comovente, e digo que o seu trabalho de pesquisa e a forma como tratou do assunto merece todos os elogios. Meus parabéns por esta série e pelo canal.
Agradeço seu prestígio e seus elogios.
Parabéns ao canal 5a marcha pelo documentário GURGEL. Tivemos um X-12 1980, carro sinônimo de alegria e valentia.
Que show! Obrigado pelo comentário.
Parabéns Walter muito bom o documentário uma riqueza de informações show 👏👏👏
Que bom que gostou! Obrigado!
Caro Walter. Me inscrevi em seu canal hoje(25/03) e já estou maratonando os vídeos .Conteúdo de qualidade,matérias históricas,imagens idem, narração precisa e impecável. Enfim, um trabalho sério e feito com dedicação e entusiasmo.
Possuo também um modesto acervo de revistas de época (alguns exemplares em comum com o canal...), que sempre consulto em caso de dúvidas, e agora o canal é também uma fonte riquíssima, para não deixar margem para indagações.
Parabéns, e que o canal possa crescer cada vez mais, para não deixar a memória nacional cair no esquecimento!
Melhor documentário da Gurgel até hj... parabéns
Obrigado pelo elogio
João Gurgel sempre tera minha admiração.
A minha tb.
Meus parabéns pelas detalhadas informações
Eu que agradeço
É a maís completo documentário que já assisti,meus parabéns pela apresentação gostei muito........ já assisti a outros mas este é nota 10.....?
Muito obrigado!
História top
Muito completa a história da Gurgel, gostaria de ver também a história da Fábrica de Automóveis Presidente onde seriam fabricados os automóveis Presidente e Democrata.
Obrigado pelo seu comentário e elogio. Em breve por aqui um dossiê sobre a IBAP.
@@5amarcha eu que agradeço.
Que tristeza! Acho (acho!) que mais que a sabotagem das multinacionais, foi o derrotismo de políticos que não acreditavam no desenvolvimento de tecnologia brasileira.
Concordo com vc.
Triste mesmo, hoje poderia ter uma indústria automobilística 100% nacional seria orgulho para nós brasileiros, mas com esses políticos brasileiros que fica de quatro pra gringos!
@@antonioborges4430 VERDADE AMIGO E AINDA COM UM PREÇO MENOR QUE OS CARROS ATUAIS
Exato.
Exatamente.
Esse carro iria ajudar muito hoje, o álcool está quase 6 reais, esse Gurgel BR 800 faz 18km com 1 litro de álcool, seria perfeito para o trabalhador que só quer um carro para ir trabalhar.
Pena ter ficado no passado.
João Gurgel foi uma pessoa não compreendida na sua época, um visionário, diria um génio. Meu pai o conheceu pessoalmente. O governo não apoiou, muito triste o fim.
Perdemos a chance de termos uma indústria com um produto 100% nacional. Uma pena mesmo!
Admiro muitíssimo esse homem, lembro me desses carros na tv e na rua, assistindo a história dele posso sem dúvida dizer o Brasil tem um grande nome a honrar. Creio que forças políticas da época não deram o valor merecido a essa honrada empresa. A qualidade da Gurgel foi fenomenal, a verdadeira indústria automobilística brasileira é esse nome Gurgel. Como brasileiro me orgulho muito do engenheiro Sr João Gurgel, um fenômeno realmente, seus veículos foram grandiosamente excepcionais, ele um talento nacional que deveria ser homenageado pelo nosso governo brasileiro. Carros maravilhosos! Dignos de Brasil. Porém infelizmente a política corrupta do país sempre quebrando empresas.
Tb sou admirador dele. E concordo com vc.
@@fernandoprevidi7055 políticos com viés socialista comunista antipatriota e eles querem voltar,vide Ciro Gomes. Eu tenho 60anos e tive um veículo Gurgel xavante.
Parabéns pelo seu excelente trabalho de pesquisa!!!
Muito obrigado!
E X C E L E N T E P R O D U Ç Ã O!!!
S E N S A C I O N A L.🇧🇷
Tenho 2 livros que contam as histórias do Gurgel, e sempre me emociono quando lembro da injustiça que fizeram com ele. O Brasil perdeu talvez a única chance de ter uma empresa automobilística de peso.
Mais uma vez parabéns pelos videos.
Muito obrigado pelo comentário, amigo! Quais livros vc tem?
@@5amarcha tenho 2 livros.
- Gurgel, um brasileiro de fibra;
- Gurgel, um sonho forjado em fibra.
Ambos os livros são de Lelis Caldeira.
Parabéns pelos videos, ficamos conhecendo de toda historia , todo merito para o Sr Gurgel homem empreendedor injustiçado, infelizmente nessa epoca os nossos representantes ja mostravam a cara. Muito triste para nos brasileiros!
Eu que agradeço seu comentário.
Belo trabalho 👍👏👏👏👏
Obrigado 👍
Sempre tive Gurgel, tive o br 800, uns 4 x12, um carajás há uns 8 anos atrás e recentemente comprei novamente o carajás. Seu trabalho me mostrou uma história que só conhecia em estradas de terras, lama, morros e asfalto. Parabéns pelo trabalho .
Muito obrigado pelo seu comentário e por preservar essa marca de tanto valor para o Brasil.
Excelente explicação sobre a Gurgel.
Parabéns!!!
Muito obrigado!
Parabens pelo seu incrível trabalho de pesquisa!!
Obrigado
Foi sensacional está história do Gurgel 👏👍
Obrigado!
Esse homem merece um destaque e ser sempre lembrado com muito orgulho por todos nós brasileiros!
Excelente video!!! Pesquisa impecável sobre o Gurgel! Como sempre 5a. Marcha com vídeos de qualidade
Obrigado pelo elogio, Fabinho!
E com isso aprendemos a nunca confiar em políticos, foram eles que acabaram com as empresas brasileiras.
Pois é...
Vc é demais parabéns pela reportagem que série maravilhosa ganhou mais um escrito vc é top😍
Muito obrigado 😊
Muito bom seu canal, já me inscrevi, com certeza merece mais inscrições! Continue o bom trabalho!
Obrigado!
Tive um BR 800 com 6.000 kms. Ótimo carrinho.
Que show! Deve ter muitas histórias dele!
Parabéns isso é uma aula de história
Obrigado!
O que fizeram com a Gurgel, foi uma tremenda covardia.
Pois é...
Me dá uma tristeza ver esses visionários sendo levados ao ostracismo, o brasileiro tem que dar mais valor aos seus patriotas de verdade.
Concordo totalmente com vc.
@@5amarcha você é de que cidade? Abraço de Araranguá SC. Litoral sul catarinense.
Sou de SP Capital. Abraços aos amigos de Araranguá, no lindo litoral catarinense.
@@5amarcha litoral sul catarinense, agora é o lugar de Santa Catarina que está recebendo a maior infraestrutura do estado, venha investir aqui, enquanto não valoriza.
Emocionante, espetacular!! Parabéns!!
Show meu amigo não poderia explicar como VC fez
É um trabalho de pesquisa profundo e intenso e que dá muita satisfação.
Obrigado.
não sei se já fez, mas o Democrata, outro sonho nacional, mereceria tb uma atenção. Grato.
Amigo, a história do Democrata logo mais vc poderá assistir aqui. Já comecei a fazer a pauta e juntar fotos e informações.
@@5amarcha valeu. 'tamos esperando. gratos.
Vlw!
Deixamos de ter uma indústria de ponta por causa má fé e desinteresse de alguns governantes , temos aí novamente o Sr Ciro Gomes pedindo o nosso voto homem de palavra.
Pois é...
Parabéns por tão belo vídeo! Tristeza saber o quanto o senhor João Gurgel sofreu com essa desgraça de pressão dos grandes fabricantes de autos E esses desgraçados desses sindicatos, sujos e criminosos,. Muita injustiça. O BRASIL PRECISA MUDAR...
Muito obrigado pelo seu elogio. Precisamos mudar urgente.
ESte é um verdadeiro Brasileiro
Exato.
Legal amigo gostei sei dúvidas era um eroi nacional João gogel dês do criança eu fica na freti de casa no protão do teraso esperando meu pai vim da trabalho e via os modelos da gogel passa sempre gostei um dia ainda vô te mia coleção de gogel em omenagei a esse grade omei
Obrigado pelo comentário! Isso mesmo! Corra atrás do que gosta! Tb sou muito fã da Gurgel.
É uma pena! Era um excelente carro!
Algo do Brasil que se perdeu com a politicagem.
Parabéns.
Obrigado!
João Gurgel foi brilhante, tão brilhante que não comprou os políticos da época e o resultado já conhecemos.
João tentou de todo o jeito possível, que pena, ninguém o ajudar financeiramente.
Exato!
Show
Obrigado!
Gosto muito do canal, agora essa informação de primeiro carro com ignição eletrônica está incorreta. Uma pena o que aconteceu com a Gurgel, tenho vontade de ter um BR 800.
Sergio, obrigado pelo elogio e pelo comentário. Sobre sua observação, pela pesquisa que fiz, o motor enertron foi o primeiro motor no mundo de 2 cilindros a ter ignição eletrônica. Caso tenha alguma informação diferente, por favor, me passe para eu colocar uma observação na descrição do vídeo.
O Sr está enganado. Sim foi o primeiro carro nacional a ter ignição eletrônica. Quando este motor da Gurgel foi lançado todos carros nacionais eram a platinado.
Estimado pode fazer um trabalho sobre as A 1O da GM. Grato.
Farei em breve. Já estou pautando uma história das picapes GM. Obrigado pelo comentário.
Parabéns por todos os vídeos, espetaculares. Mas porque você é contra o Brasil ter tecnologia para fazer um carro nacional?
Vicente, não sou contra o Brasil ter tecnologia para fazer um carro nacional. Sou a favor. Muitos empresários tentaram criar uma marca nacional com um produto nacional e tiveram terríveis dificuldades, principalmente por conta de algumas situações colocadas ou criados pelos governos da época. Obrigado pelo elogio.
@@5amarcha me desculpe, é que entendi errado. Aguardo mais histórias!
O governador do Ceará na época Ciro Gomes onde ele bota a mão nada vai pra frente!!
Exato!
Politicagem, nada haver
valeu (OBG)
Disponha!
Um show de documentário! Parabéns! Na minha visão um tanto superficial, pescando informações aqui e ali, faltou um pouco de foco ao Gurgel. Não havia tecnologia adequada e capital suficiente prá investir em um segmento de alto volume como o mercado de populares. O BR 800 e o Supermini eram carrinhos muitos ruins e acabaram se tornando pouco competitivos em função das rasteiras governamentais. Se tivesse mantido o foco nos fora-de-estrada e aguardado mais algum tempo, a empresa estaria financeiramente sólida e apta a fazer joint-ventures na segunda metade da década de 90, quando o controle inflacionário permitiu a chegada de uma nova leva de montadoras multinacionais. O Gurgel sonhou alto e chegou lá, mas em bases frágeis, muito dependente de quem não merecia confiança. Uma pena.
Lucas, muito obrigado pelo seu comentário. Esse tipo de comentário sempre agrega e abre uma discussão saudável. O vídeo foi feito com uma pesquisa não tão profunda e, como vc disse, "pescando informações aqui e ali". O máximo de informações que consegui junto a ex-funcionários da administração da Gurgel que trabalhavam junto à João Gurgel; nos órgãos públicos e arquivo municipal em Rio Claro, alguns juristas que conversei sobre alguns pontos do processo de falência da empresa, os quais eu tinha dúvidas e, como de praxe, pesquisas em revistas, livros e ex-funcionários de antigas concessionárias Gurgel foram resumidas nesse último vídeo. è claro que é um assunto a ser longamente discutido em diversos aspectos. Na minha visão, ele queria reproduzir um tipo de mercado que ele segmentou nos anos 70 com seus carros, sendo um diferencial no mercado. Mas precisava de dinheiro para isso, talvez tivesse aprimorado a tecnologia elétrica, talvez tivesse descoberto um nicho não interessante às grandes montadoras, etc, etc... mas o interessante era que ele tentava se manter. Existiam problemas diversos. O maior deles, como vc mesmo diz, foi confiar em quem não era confiável. Obrigado pelo papo! Abraço!
@@5amarcha a Gurgel foi o responsável pelo carro popular, até então não existia carro popular existia o fusca que era o carro mais barato mas nunca foi veículo popular.
E bom saber
Meus parabéns pelo vidio , fica a pergunta ! Será que os políticos que o traiu se arrependeu depois ? ,talvez sim, talvez não ? mais deve ter 💰💰 guardado até hoje kk, pra trair um gênio desses tem que ter muita grana envolvida.
Arrepender eles nunca se arrependem. Mas a gente faz questão de não deixar a história morrer.
Prezado: seus videos estap maravilhosos, fruto de muito estudo e pesquisa; ocorre q o som esta muito ruim: tem horas em q nao se ouve nada, tem horas em q o som fica muito alto. tente falar com engenheiros de som para melhorar isso. Abraços
Obrigado pelas dicas. Vou corrigir! Em breve vou reeditar o vídeo.
Fizeram o mesmo com Preston Tucker em 1948. Lamentável.
Exato!
Eu gostaria que tivesse atuando até hoje que pena falta de um insentivo politico para gerar emprego!!!!
Eu tb. Gosto muito dele.
Já passei em frente essa fábrica em Río Claro SP me dói o coração ❤️!!
tenho um jeep Carajas 4 Porta estou reformando é um Patrimonio .
Sensacional! Curto esse carro tb.
Somos Brasileiros ...Com muito orgulho...não desistimos nunca,,,,Parabens por esta grande obra...nos da orgulho de Ser Verdadeiros Brasileiros que damos valor que é do nosso Solo.
Não se espantem, é assim desde 1500 onde os governantes e o dinheiro publico sempre estão a serviço dos estrangeiros.
Pois é...
O Brasil não apoia brasileiros .
Pois é...
Tinha qui perguntar au Ciro Gomes pra candidato a presidente se as propostas dele e virar a cara pra empresas brasileiras como fez com a Gurgel
Coitado foi acreditar nas velhas raposa da velha república......erro fatal.....
Pois é... usou o próprio dinheiro para investir no Ceará, acreditando no que não aconteceu.
ohh vsltr meu respeito se e que vc entende disso vc e engenheiro mecanico ou sole livrosimportados omo ovi nos videos e orque nao respondeua minha pergunta feita em 11 de abril de 2021 se for pesquisador de livrose catalogos acredito que vc nao sabe nada e esta cheio de autopapo vrum e etc altamente formados em engeharia automotiva e se vc responder uma perguntavminha ai eu o consideo e melhor a sua dicçao se souber tenho automovel ha cincoenta anos ( 50), entenfeu vamos ver luiz costa se nao pode por favor nos excluir do seu video agradecemos
Luiz, boa noite. Não entendi muito bem sua pergunta aqui. Procuro responder todas as perguntas e comentários, desculpe se acabei não respondendo a sua. Sobre minha formação, sou engenheiro mecânico com pós graduação em engenharia mecânica automobilística e pós graduação em engenharia de produção. Além da formação técnica, trabalho no ramo automotivo há 29 anos, sou colecionador de livros e revistas. Qual a pergunta gostaria que eu lhe respondesse?
@@5amarcha Agora tirei o chapéu para sua paciência e educação.
É tanto llixo escondido
Pois é...
20/L n gasolina na cidade 👏🏼😲👏🏼😲👏🏼😲👏🏼😲 salvação da gasocera do BOLSONARO MALDITO 👏🏼😂👏🏼👏🏼😂
Poderia ser um início...
Gurgel cavou a propria cova, esse carro era um sonho DELE, e governo nenhum e obrigado a financiar sonho de alguem, essa ideia fixa de carro nacional que acabou com ele, somada a um projeto bem meia boca.
Obrigado pelo seu comentário. Importante colocarmos os diversos pontos de vista em relação essa história. Eu acredito sim que era o sonho dele, uma vez que ele que começou com a idéia em 1949, estudou, trabalhou, investiu, pagou impostos, pagou empréstimos, gerou empregos, deu faturamento a empresas grandes como a VW com a compra de componentes mecânicos e, por isso, focou na sua proposta. O projeto era pra ser um carro simples, teve deficiências sim mas buscava os mesmos caminhos de crescimento que outros veículos Gurgel do passado tiveram. Talvez hj, pudesse atender um nicho de mercado que as montadoras não atendem. No meu entendimento, o que acabou com ele foi querer entrar num nicho que as outras montadoras estavam começando a explorar. Até então, com os jipes, ninguém se incomodava com ele. Mais uma vez, obrigado pela sua opinião.
Parabéns pelo seu excelente trabalho de pesquisa!
Obrigado pelo elogio