Nunca tinha ouvido falar desse maravilhoso automóvel! Parabéns Walter. Com tanta criatividade me pergunto porque o Brasil nunca teve uma indústria automotiva genuinamente nacional.
Boa tarde, caro Walter! Tenho uma revista (Mecânica Popular, dezembro de 1964) que faz uma menção a esse carro, com fotos e detalhes. É claro que no canal a abrangência de informações é maior, e nisso você é especialista! Abraço!!!
Que dó!!! Que carro bonito e potente, nunca saberemos se era estável ou se poderia ser feito em série, mas a nossa indústria automobilística sofria muito por falta de sorte!!!
O design final ficou bem harmonioso porém ficaria mais interessante adicionando dois faróis menores na dianteira e a traseira ficaria melhor aproveitada com lanternas horizontais.
Não conhecia esse willys capeta. Para um projeto brasileiro, ficou muito bonito, realmente imitando o estilo dos esportivos italianos. Uma pena que a produção não foi adiante.
Walter Junior meu pai foi citado no video o Sr Chester Wong! Nunca achamos nada sobre ele apesar dele ser extremamente conhecido nas empresas automobilisticas e revistas automotivas e citado em alguns cursos de Faculdades de engenharia mecanica. Consegue me dizer a fonte da informaçãobde qd ele estava Willys? Ele foi Willys, Fors, Autolatina, Gurgel e um projeto Lotus no Brasil e vindo falecer. Queria saber mais do meu pai. Abraços e sucesso.
Um projeto tão interessante que nunca avançou, realmente lamentável. Ao menos houve o Malzoni DKW, o Willys Interlagos, os Pumas e o Uirapurú. Houve outros, no momento só me recordo do Bianco.
Todos os vídeos estão sendo revisados. Os que de maior relevância estão sendo repostados justamente por isso. Os que foram revisados, vc encontra na descrição a palavra REVISADO. Isso acontece para. Que o canal esteja atualizado. Outros vídeos terão esse formato tb, intercalados com vídeos novos.
Se inscreva no canal para acompanhar as novidades!
Show!
Que material lindo meu amigo!!!
Parabéns!!!
Esse carro é sensacional......e sua história é muito legal!!!
Muito obrigado!!
Um grande abraço
Parabéns. Estava inscrito. compartilhando
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Muito obrigado👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo, rico em detalhes da nossa história automobilística, obrigado por contar sobre essas pérolas da nossa indústria.
Incrível conhecer a história do Willys Capeta com tantos detalhes!
Nunca tinha ouvido falar desse maravilhoso automóvel! Parabéns Walter.
Com tanta criatividade me pergunto porque o Brasil nunca teve uma indústria automotiva genuinamente nacional.
Parabéns amigo, excelente trabalho de pesquisa... Você é muito importante pela manutenção e resgate de nossa rica história automotiva
Show de Bola Sempre! PARABÉNS!
Parabéns pela matéria Jr., boas lembranças...
Excelente trabalho de pesquisa. Parabéns ao canal.
parabéns pelo teu trabalho, ajuda na divulgação da história do automobilismo no Brasil.
Ótima matéria sobre esses clássicos Willys-Overland do Brasil.
Muito obrigado.
Como sempre um bom documentário.
Aguardando o episódio do Galaxy.
Muito bom esse video!!! Eu andei muito no Belcar do meu pai , no Dauphine da minha mãe e no Aerowillys do meu avô.
são lembranças que não se pode perder.
Vídeo sensacional, parabéns pelo seu trabalho ! Muito detalhado e completo !
Excelente matéria
Parabéns Valter. Belo vídeo.
Boa tarde, caro Walter!
Tenho uma revista (Mecânica Popular, dezembro de 1964) que faz uma menção a esse carro, com fotos e detalhes. É claro que no canal a abrangência de informações é maior, e nisso você é especialista! Abraço!!!
Tenho o prospecto de apresentação do willys Capeta no Salão do Automóvel desde criança, quando conheci o fascinante carro.
Não lembrava desse carro, muito interessante essa história, pena que as coisas não vão pra frente no Brasil!
a Willys foi sem dúvidas a montadora que teve a linha mais completa de veículos e a maior liberdade para criar produtos exclusivos para o Brasil ,
Que dó!!! Que carro bonito e potente, nunca saberemos se era estável ou se poderia ser feito em série, mas a nossa indústria automobilística sofria muito por falta de sorte!!!
Chou 👍
valeu
O design final ficou bem harmonioso porém ficaria mais interessante adicionando dois faróis menores na dianteira e a traseira ficaria melhor aproveitada com lanternas horizontais.
Não conhecia esse willys capeta. Para um projeto brasileiro, ficou muito bonito, realmente imitando o estilo dos esportivos italianos. Uma pena que a produção não foi adiante.
Alguém do canal ou aficionado de automóveis antigos sabe sobre uma possível reabertura do Museu Nacional do Automóvel em Brasília ?
Walter Junior meu pai foi citado no video o Sr Chester Wong! Nunca achamos nada sobre ele apesar dele ser extremamente conhecido nas empresas automobilisticas e revistas automotivas e citado em alguns cursos de Faculdades de engenharia mecanica. Consegue me dizer a fonte da informaçãobde qd ele estava Willys? Ele foi Willys, Fors, Autolatina, Gurgel e um projeto Lotus no Brasil e vindo falecer.
Queria saber mais do meu pai. Abraços e sucesso.
Boa noite. Onde foi parar o boulevard (tracos lindos ate hoje). e o interlagao seria tipo uma mula de testes. N
Caramba, ainda permanece fechado o museu onde abriga ele. Que pena, espero que não o vandalizem ele novamente.
Um projeto tão interessante que nunca avançou, realmente lamentável. Ao menos houve o Malzoni DKW, o Willys Interlagos, os Pumas e o Uirapurú. Houve outros, no momento só me recordo do Bianco.
Impressionante, tudo que a ford compra ela acaba com as empresas
Que judiação e vergonha pelo destino desse museu
pq vc deletou e repostou o mesmo video?
Todos os vídeos estão sendo revisados. Os que de maior relevância estão sendo repostados justamente por isso. Os que foram revisados, vc encontra na descrição a palavra REVISADO. Isso acontece para. Que o canal esteja atualizado. Outros vídeos terão esse formato tb, intercalados com vídeos novos.
Seria muita pretensão de minha parte sugerir que o Capeta acabou inspirando o projeto dos SP da Volkswagen?
Com esse nome ia ser difícil
O nome era meio estranho! Uma pena que esteja abandonado sem possibilidade de receber visitas.
A escolha do nome foi infeliz,o carro tinha muito potencial,as dificuldades de desenvolvimento eram enormes.
O Bostil é o pais dos museus desativados. Preservação ZERO do patrimônio histórico e tecnológico.
Só lembrando que o willys capeta só tinha esse nome porque nesse tempo não existia evangélico. Hoje teria que ter outro nome.
Um nome infeliz para um projeto ambicioso.
Crê em deus pai, pare de falar no maldito
valeu