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10年ほど前に、1度だけSL人吉に乗りました。私はまだ小学校にも行っていなくてあまり当時の記憶がないのですが、58654の汽笛が甲高くて50系客車内でもよく聞こえたことだけは今でも鮮明に思い出します。そんな思い出があり、もう一度乗りたいと思いながらも、学生のうちはなかなか行けず、ついに叶いませんでした。またボイラーに火が入ることを願い、その日までゆっくりと休んでくださいと言いたいです。本当にお疲れさまでした。
おつかれさまです🩷見れて嬉しいです😊ありがとうございます🩷
概要を読んでる途中で🥺映像見ながら涙が溢れました😢寂しいです…だけど、今後人吉駅に行けば会えるんだって思って気持ち切り替えます🚂いつも心に残る映像ありがとうございます❤️
何とかこの86の機関車をまた復活させることはできないでしょうかね。86の機関車がけん引する客車に乗ったことがあります。豊肥本線、子供のころです。つまり、現役で走っていたころです。ところで、この坊や、可愛いですね。機関士の服がとても似合っていて、素敵です。
これで日本最古の本線運転蒸気が大井川鐵道のC10になってしまいましたね
I wish I was able to see her run in person. I'm glad she's staying in one piece! Thank you for the video!
Beatiuful video ,greetings 🚂👍🙋♂️
またあの汽笛が鳴る日を夢に。残念です。そしてありがとう。
何度も見ても、哀しいですね。もっと大事に運べよ…と、他社ならもっと長持ちしただろうな。最期の本線走行映像 ありがとうございました。
❤❤THIS IS WHY I LOVE TRAINS❤❤
What a gorgeous steam locomotive! I wonder where it’s heading.
👍👍AGREED👍👍
58654 has been retired from mainline service by JR Kyushu and is being moved for display in front of Hitoyoshi station.
途中のミニ機関士さん、おめかししてきたんですかね
唯一本線で走ってた大正生まれの蒸気機関車は終わりましたね
若桜鉄道の蒸気機関車と同じコンプレッサーを使用して動態保存状態で残ります。
この先どうなるんでしょうか。人吉駅か機関庫かで圧縮空気で動態なんてのも聞いたような気もしますが、そんな事をするなら変な手を加えずに静態保存してくれた方が良い。
そんなに速く引っ張らないで！って言ってそう。
10年ほど前に、1度だけSL人吉に乗りました。私はまだ小学校にも行っていなくてあまり当時の記憶がないのですが、58654の汽笛が甲高くて50系客車内でもよく聞こえたことだけは今でも鮮明に思い出します。
そんな思い出があり、もう一度乗りたいと思いながらも、学生のうちはなかなか行けず、ついに叶いませんでした。
またボイラーに火が入ることを願い、その日までゆっくりと休んでくださいと言いたいです。
本当にお疲れさまでした。
おつかれさまです🩷見れて嬉しいです😊ありがとうございます🩷
概要を読んでる途中で🥺
映像見ながら涙が溢れました😢
寂しいです…だけど、今後人吉駅に行けば会えるんだって思って気持ち切り替えます🚂
いつも心に残る映像ありがとうございます❤️
何とかこの86の機関車をまた復活させることはできないでしょうかね。86の機関車がけん引する客車に乗ったことがあります。豊肥本線、子供のころです。つまり、現役で走っていたころです。ところで、この坊や、可愛いですね。機関士の服がとても似合っていて、素敵です。
これで日本最古の本線運転蒸気が大井川鐵道のC10になってしまいましたね
I wish I was able to see her run in person. I'm glad she's staying in one piece! Thank you for the video!
Beatiuful video ,greetings 🚂👍🙋♂️
またあの汽笛が鳴る日を夢に。残念です。そしてありがとう。
何度も見ても、哀しいですね。もっと大事に運べよ…と、他社ならもっと長持ちしただろうな。最期の本線走行映像 ありがとうございました。
❤❤THIS IS WHY I LOVE TRAINS❤❤
What a gorgeous steam locomotive! I wonder where it’s heading.
👍👍AGREED👍👍
58654 has been retired from mainline service by JR Kyushu and is being moved for display in front of Hitoyoshi station.
途中のミニ機関士さん、おめかししてきたんですかね
唯一本線で走ってた大正生まれの蒸気機関車は終わりましたね
若桜鉄道の蒸気機関車と同じコンプレッサーを使用して動態保存状態で残ります。
この先どうなるんでしょうか。人吉駅か機関庫かで圧縮空気で動態なんてのも聞いたような気もしますが、そんな事をするなら変な手を加えずに静態保存してくれた方が良い。
そんなに速く引っ張らないで！って言ってそう。