Fahre seit 15 Jahren einen E 430 bin mit meinem jetzt 300000km gefahren gesamt hat er 356000km und werde ihn weiterhin fahren war bis jetzt bestes auto
Hallo hatte diesen fantastischen Motor in meinem W 220 S-Klasse. Hatte akribisch Fahrtenbuch geführt und ständig den Verbrauch ausgerechnet. Bin im Durchschnitt bei 11,5 Liter gelandet. Leider hatte der W 220 genau so große Rostprobleme. Es tat mir in der Seele weh den Wagen deswegen abgeben zu müssen. Denke immer wieder an den herrlichen Komfort. Dein W 210 sieht optisch sensationell aus !!! LG. André
Ich fahre seit 5 Jahren einen S210 E280 4-matic. Immer Langstrecke. Mittlerweile sehr viel reparieren lassen. Kardanwelle hinten, Getriebespülung, Bremsen vorne/hinten, Stoßdämpfer vorne/hinten, diverse Traggelenke, Ölwechsel, Zweimal Zündkerzen, Motorsteuergerät revidieren lassen, Reifen, Einspritzdüsen neu, Kurbelwellensensor. Habe bestimmt noch was vergessen. Manche zeigen mir den Vogel. Aber mittlerweile liebe ich den Eimer mit seinen 418 tsd km. 🤷♂️
Beste Baureihe hatte den selben mit der Selben Farbkombination mit deinem war ein 280 er V6 aber einen sauberen zu finden ist sehr schwierig sehr schönes Fahrzeug viel Spaß beim Fahren.
Stimme dir zu 100 % zu. Die Mercedes-Benz Klassik-Limousinen sind eine Welt für sich. Eine Welt, die große Klasse ist. Für welche W-Welt man sich entscheidet, ist der persönliche Geschmack. Selbst die kleinen W202er, sofern man einen in super Zustand findet, machen große Freude.
Hallo, immer sehr schöne Videos. Auch vom 210er, Fahrkultur, Interieur ohne Frage ein sehr schönes Auto. Das Thema Rost ist bekannt, da muss man halt klar kommen. Habe mittlerweile vier 210 in den letzten 5 Jahren gehabt, den letzten habe ich meinem Sohn geschenkt, der brauchte gerade was fahrberes. Das Thema Elektronik hast du ja auch angesprochen, genau das ist der Trennungsgrund vom 210er. Alle vier 210er haben Probleme bereitet, und keine Werkstatt hatte Lust sich darum zu kümmern. Ich fahre 30 Jahre Mercedes-Benz und habe auch zahlreiche restauriert, von der Heckflosse angefangen. Der 210er war bisher der schlechteste Mercedes den ich je gefahren habe, jetzt bin ich wieder zurück zum 124er und die Welt ist wieder in Ordnung. Keine Lampen die dich ständig nerven, einfach nur entspannt. Beste Grüße Tino
Vielen Dank! 😃 Das freut mich. Es ist einfach traurig, dass es immer seltener Mechaniker gibt, welche sich der Sache annehmen. Auf der andere Seite auch nachvollziehbar, die müssen auch Geld verdienen und bei solchen mühsamen Sachen, kannst du nicht wirklich überleben. Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Beste Grüße
Hab nun auch nen w210 e430 seit ca 10 Monate und bin endlosssssss zufrieden! Davor nen w212 vormopf und nen w211 mopf! Qualitativ ist ein w210 beiden Modellen um Welten überlegen!! Nur die Thematik mit Rost finde ich total ärgerlich :( Elektro Probleme habe ich bisher noch gar nicht gehabt 220k km schon drauf und hoffentlich werde ich diese auch nicht haben :) Werde mein w210 so lange es lebt behalten Und nur für 4650 Euro inklusive amg monoblok 18 Zoll Felgen gekauft 💪💪💪💪
Sehr schönes und ehrliches Video. Für nen V8 ist der Verbrauch völlig ok. Das Elektronik- Problem find ich gar nicht so tragisch, wenn man es weiß. Klar, nervt es. Aber die Sache mit dem Rost find ich echt schlimm. Obwohl das Fahrzeug qualitativ gut ist, wurde da massiv bei der Karosserie gespart, was ich echt schade finde.
Wegen den Fehlern in der Elektronik kannst du dir einfach ein Diagnosegerät kaufen und den Fehlerspeicher selbst auslesen. Die Erklärungen zu den Codes stehen sogar im Handbuch (glaube ich). Manchmal wird auch das Werkstatthandbuch im Internet zum Kauf angeboten.
Ich habe dieses Auto damals neu in Stuttgart abgeholt. Ja ich war sehr stolz auf meine Avantgarde 200 Kompressor. Ich habe die ganzen Elektronikprobleme von Anfang an bei einem Neuwagen gehabt. Bei Mc Donalds ging der Wagen aus wenn die Ansage über den Lautsprecher kam ,, Willkommen bei Mc Donalds ihre Bestellung bitte. Andauernd irgendwelche Kontrollleuchten im Display. Ich war froh als ich ihn zurück geben konnte.
Hab mir vor 4 Tagen ein W210 E280 geholt als Limo aus 1. Hand mit dem M112 Motor Baujahr 2000 war sogar ein Checkheft dabei was Durchgehend bei Mercedes geführt wurde Kilometerstand 249.000km. Habe für den Bomber 3500€ bezahlt mal schauen was auf mich zukommt. Er hat so gut wie keinen Rost war ein Garagenwagen. Er hat Handschaltung und keine Automatik.
Also, meinen S430 (W220) bin ich im Schnitt auf 11.X gefahren, ohne Sparmodus, daher wundern mich die 13.X ein wenig. Aber ich hatte ebenfalls schon 3x W210 - beste! So gut, so bequem und sehr alltagstauglich
Ach was ? Wie war die Verteilung Stadt/Land/Autobahn? Bei mir ist es 80% Stadt/ 20% Land. Bisschen vermisse ich meinen 220er, super Baureihe! Danke für dein Feedback! Beste Grüße
@@BenzBaer oftmals Stadt, phasenweise Autobahn (HH > Hannover). Fand das aber sehr human. Mich stört der Verbrauch bei den Autos auch nicht, dafür bekommt man viel geboten. Anderenfalls muss man halt Lupo fahren :D
@@allergospasmin ja na klar! Hab ich beim 210 und 211 gemacht. Hier das Video dazu ua-cam.com/video/YxVd8JNU3mQ/v-deo.html einer der besten Methoden finde ich.
Ich tippe auch auf den Bremslichtschalter. Auch wenn das Bremslicht funktioniert, kann es an selbigen liegen. Habe dies schon mehrmals gelesen. Falls du Dir einen kaufst, dann nehme den der Firma Hella. Kostet um die 20€. Ein Versuch wäre es auf jeden Fall Wert.😏 Ach sooo, kann es sein dass Du endlich die Rückleuchten gewechselt hast?😏👍🏻
Die anzeigen hatten bei meinem auch geleuchtet. Für die BAS Anzeige reichte es bei mir den Lenkwinkelsensor neu zu kalibrieren. Also einfach Motor an und Lenkrad ganz nach links und dann ganz nach rechts lenken. so war es zumindest bei mir. Der zweite Fehler kommt von der gebrochenen Sitzbelegungsmatte auf dem Beifahrersitz. Dazu musst du einfach den Lederbezug aufmachen und dir eine gebrauchte Matte kaufen.
Danke für deine Rückmeldung. Das neu Kalibrieren hat nicht funktioniert. SRS Fehler ist ab und an da. Sicherlich Wackelkontakt irgendwo. Ich bin dran 😃 beste Grüße
Sehr cooles Video, der 210 ist m.M. nach deutlich überschätzt. Fahre selbst einen E320 4matic vormopf. Rostprobleme habe ich keine (4matic modelle sind da besser), er verbraucht im Schnitt 10-11l. Leider musste ich bisher relativ viel rein reparieren: Antriebswelle vorne links, Klimakompressor u. Kondensator. Anschaffungspreis war 5500 + 500 Rad/reifen, und Reparaturen ca 2000 und Service (bei MB inkl Zündkerzen und Deckel für Motorentlüftung neu abdichten) 1200€.
Ja die 4 Matic Modelle sind tatsächlich besser! Aber nach der großen Investition ist jetzt Ruhe? Beim mir läuft der tadellos, fährt sich unglaublich gut.
bei den störungen könnte ich empfehlen den speicher auszulesen und einmal zurückzusetzten, manchmal sind es fehlmeldungen die nach einmaligem reset verschwinden weil es fehlmessung sind
Ich kann die Begeisterung absolut teilen. Ich fuhr auch über 200‘000 km den E430 Mopf. Bis heute das Auto, das ich am liebsten gefahren bin. Ich musste ihn leider mit ca. 340‘000 verkaufen, da ich ins Hochgebirge umzog und brauchte dann Allrad. Mein Verbrauch war over all 10,7 l, wobei ich wohl den auch ausgefahren bin, aber primär das absolut souveräne Cruisen liebte. Rost gabs etwas, das allerdings Mercedes im Rahmen der Mobilo Life Garantie in Ordnung brachte, danach war gut. Keine einzige teurere Reparatur. Was ich den Benz-Fahrern mit hohen Laufleistungen unbedingt empfehle: macht mal eine Getriebespülung. Mercedes redet zwar von Lifetime-Befüllung, für mich ist das aber Mumpitz. Habs im Frühjahr bei meinem R500 gemacht. Die braune Sosse spricht Bände. Und der Wagen läuft ruhiger, schaltet weicher und hält niedrigeres Drehzahlniveau, Verbrauch um einen knappen Liter gesunken. Und wenn ihr dem Motor noch was Gutes tun wollt: Beim Ölwechsel jeweils Liqui Moli Ceratec beimischen und so alle 10‘000 km Liqui Moli Injection Cleaner beim Tanken beigeben. (Empfehlung aus Erfahrung, nicht weil ich von irgendjemandem etwas dafür bekommen würde…)
У меня 210 было 3 машины. Первую я брал в 2010 году, она была 1998 года выпуска, с двигателем 2.8. Второй мерседес купил в 2015 году, с двигателем 2.4. Третий мой мерседес я покупал в 2019 году, с двигателем 3.2. Так что я вам скажу ни один из дангых мерседесов не предоставило мне хлопот, по части электроники, также в другом, все они служили мне верно. Также был у меня мерседес 140, год выпуска 1998, с двигателем 3.2,очень радовала меня. В данный момент у меня мерседес Е211, с двигателем 3.2, пока что езжу на ней с 2023 года, проблем никаких, хотя живу на севере, заводится в любой мороз.
Bevor ich den gekauft hab, wollte ich es nicht glauben. So eine tolle Baureihe, aber das es so nervig wird mit dem Rost, schade echt. Danke für dein Feedback. Beste Grüße
Sehr gern! Danke für dein Feedback! Kommt drauf an welches Produkt verwendet wird und ob man es selber macht oder machen lässt. Diese Faktoren spielen eine Rolle. Es machen lassen kostet ca. 300€
@@BenzBaer Aber eine Frage hätte ich noch an dich, mein lieber. Wie lange hält dann der Schutz am Unterboden? Grüße aus Mecklenburg und schönen Sonntag ✌️
Hallo hätte eine frage empfehlst du noch W210 Facelift 2001-2002 E240 177Ps mit wenig Kilometer aber mit wenig Rost bei Radläufen und Flügeln lohnt sich das zu holen noch würde das Auto sehr viel geld verschwendung machen oder kann man das sich mal anschauen ? Ich warte eine antwort von dir danke.
Moinsen. Schildere mir doch einmal genau, wie sich die Elektronik-Probleme äußern. Welche Störungsmeldungen unter welchen Umständen, welche Warnlampen?
Deine Leidenschaft und deine Inspiration gefällt mir sehr! Ich stehe wirklich in der Mitte was Autos angeht. Ich liebe den W210, W202, E46 und den E34. Was sind denn mögliche Schutzvorgänge, um die Rostbildung zu reduzieren? Ist es auch realistisch diese Wagen als Student zu fahren, wenn die Versicherung über jemand andere läuft und der Wagen in einem total funktionierbaren Zustand ist?
Danke für dein Feedback! Tja gute Frage, am besten ist, den Rost richtig zu behandeln und dann zu versiegeln/konservieren. Gibt da verschiedene Fette welche man überall verteilen kann. Als Student klar, warum nicht. Ein Fahrzeug mit H oder Youngtimer sind günstig im Unterhalt, kannst auch auf dich laufen lassen, der gleiche Beitrag. Beste Grüße 😃
Dazu muss ich mal kurz einhaken: als Student wirst du, denke ich mal, nicht das Geld und erst recht nicht die Zeit haben, dich ausreichend (!) um die Probleme bei einem W210 zu kümmern. Selbst schrauben können ist fast schon Pflicht, da Werkstätten hier sonst schnell alles in Rechnung stellen was mit Fehlersuche, etc zu tun hat. Minimum sollte das Fahrzeug wenig bis gar kein Rost haben und dann sehr zeitnah in eine Aufbereitung mit Konservierung. Kann man ggf auch selbst machen, wenn man die Schwachstellen kennt. Wenn man sich damit auskennt: greif zu Ansonsten würde ich zum Vierzylinder des Nachfolgers W211 raten.
Wie sagte mal ein weiser Mann: Oldtimer sterben aus … der Grund hat 10 Buchstaben: Elektronik. Beim W210 W202 (später W124) wurde der Rost ja quasi mitlackiert :-)
Ein wirklich schöner Wagen, der W210. Den Rost solltest du auf jeden Fall angehen, falls du ihn länger fahren möchtest, gerade als Daily. Vielleicht können Dir bei der Rostbeseitigung auch die Jungs von ua-cam.com/channels/URp9X51rJfNntCCq4KcEWQ.html Mozart Car Classics helfen. Eventuell könnt ihr sogar gemeinsam ein Video machen :). Die haben sich fast schon auf diese Baureihe spezialisiert und machen einen sehr guten Job. Meine Frau und ich fahren seit längerer Zeit (natürlich nur im Sommer) einen A 208 mit dem selben Motor wie dein W210. Wunderschön. Wir hatten Glück, dass die Karosserie in einem Top-Zustand war und haben ihn gleich versiegeln lassen. Diese Baureihe basiert zwar auf der C-Klasse, hat aber viele Anleihen und auch Teile aus der W210-Baureihe. Was die Elektronik betrifft, fahr am besten zu einer guten Mercedes-Werkstatt. Das wird keine große Sache sein. Ja, das wird vielleicht nicht billig aber dann hast du Ruhe. Es gibt noch einige Benz-Werkstätten, die sich gut damit auskennen. Ihn nur deswegen zu verkaufen wäre einfach zu schade. Viele Grüße aus Dresden!
Vielen vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Ja die Jungs sind Top keine Frage. Das Elektronik Problem ist extrem nervig. Hab eine Werkstatt gefunden, welche sich der Sache annimmt, aber frühestens im Oktober. Wenn Ihr in der nähe seid, sagt Bescheid dann stelle ich euren A208 vor. Beste Grüße nach Dresden.
@@BenzBaer Gerne doch! Mit der Vorstellung lässt sich sicher einrichten. Erst muss ich noch die Scheinwerfer polieren ;) Da probiere ich mal das von Dir vorgestellte Set aus. Ich wünsche Dir ein schickes Wochenende.
Benzinpumpe musste ich auch wechseln. Die war sowas von dicht😱 Jetzt such ich ein Katalysator weil‘ klappert🤩 Weiter so und Danke für deine Beiträge👋👋👋👋
Hatte das gleiche Rostproblem mit meinem ehemaligen E38. Dachte auch, dass der Rost sich nicht so schnell ausbreitet aber, ein Winter lang als Daily und er war fast hinüber... Zudem hatte/habe ich auch keine Garage
@@BenzBaer Tja, eine sehr gute Frage. Meiner war aus Dezember '99 - also das LCI-Modell als 728i. Bis auf den Rost war ich sehr zufrieden. Vom Fahrgefühl super. Wie eine Luxus-Oberklasse eben aus dieser Zeit fahren muss. Tatsächlich würde ich den "kleinsten" 6-Zylinder nicht mehr nehmen, da der Verbrauch innerstädtisch bei 10,5 Litern liegt, also kaum weniger als ein V8.
@@BenzBaer Und ich würde gern die alten Sterne ausprobieren😅 - das ist ja lustig. Hatte vor mir einen 200er W210 mit 136 PS zu holen, nur so für die Stadt bzw kleinere Touren aber mein Herz schlägt irgendwie doch für einen V8... Und unser 530d (G31) ist mir zu modern. Schönes Auto aber löst bei mir keine Emotionen mehr aus, weil es nicht mehr so ein BMW ist, wie ich die Marke aus alten Zeiten kenne
@@alexbu.596 Bitte vertrau mir! Wenn W210 dann mindestens ab 280. Für deine Ansprüche, Stadt und kleine Touren. Mit dem V8 wirst du richtig Spaß haben 😃
Hey Baer, ich meinte auf eine Reaktion des Lackes auf das Blech da gab es doch irgend so ein Skandal bei Mercedes mit biolacken Mitte der 90er oder irre ich mich? Ich hätte ihm das Wort Blech vergessen sorry! Beste Grüße an dich zurück ich habe dein Video natürlich geschaut und auch mitbekommen dass wir ihn jeden Freitag abgeduscht hast!
Ja, es gibt nur sehr wenige 210er, die keine Korrosionsprobleme haben. Wird der mal ein echter Klassiker? Ich denke ja, denn es werden nicht mehr und jedes Jahr erliegen mehr dem Rostfraß.
einfach eine geile Reiselimousine und keine Hopskiste wie heute weit verbreitet.......90er Jahre Komfort suche ich heute in den Fahrzeugen oft vergeblich...........damit meine ich in erster linie den federungskomfort und die Sitze die Dich nicht einquetschen weil sie pseudosportlich wirken wollen. Übrigens hat BMW und Mercedes in neueren Baureihen kontinuierlich die Sitze verkleinert damit suggeriert wird, der Wagen wäre für sportliche Typen. Habe oft leute bei mir aussteigen hören, dass man hier wie in einer Sänfte fährt. Da scheint was dran zusein :)
Könnte auch am bremslichtschalter liegen. Funktionieren deine bremslichter wenn du auf die bremse drückst wenn die fehler aufleuchten im Kombiinstrument? Wenn die bremslichter nicht leuchten dann ist der bremslichtschalter kaputt. Ist ne typische Krankheit beim 210er
@@BenzBaer Das ist natürlich ärgerlich, ich kämpfe bei meinem E430 mit den Stellmotoren der Tachnonadeln. Die sind wohl ausgenudelt und die Nullstellung weicht manchmal ab. Bei deinem Fehlerbild wirds natürlich gleich viel komplexer, dass kann ja alles Mögliche sein. Hast du denn noch mehr außer nur den Lenkwinkelsensor geprüft? Ansonsten, mir haben ganz viele Tipps aus dem Benzworld Forum geholfen, scheinbar gibts da einfach noch mehr W210 Enthusiasten als im Deutschen Raum...
@@gurgelplus ich verstehe es wirklich nicht…voller Optimismus durch den Winter…vor allem hab ich es durchgezogen und jeden Freitag/Samstag das Auto gewaschen. Hast du auch ein W210?
@@BenzBaer Ich mache ein Video warum 210er rosten, zu viel Stammtisch gerede in den letzten Monaten hier auf YT. zu sehen gewesen, ich werde es dir verlinken, schöner wagen btw!!
Wenn die Front nicht so hässlich wäre. Ich weiss, Geschmack bliblablub. Dagegen Front W124 Klassisch oder W211 Modern gelungen. Den W210 empfinde ich als einen Zwitter zwischen der Moderne und Klassik, nichts halbes - nichts ganzes (von der Optik)
@@BackToTheRoots2012 Ja beim Geschmack braucht man sich nicht streiten. Bin Fan von allen drei Baureihen, jede erzählt ihre eigene Geschichte. Beste Grüße 😃
Fahre seit 15 Jahren einen E 430 bin mit meinem jetzt 300000km gefahren gesamt hat er 356000km und werde ihn weiterhin fahren war bis jetzt bestes auto
Wow super Sache! Wie ist es mit dem Rost?
Sehr angenehm in Deinem Video:
- Nett präsentiert
- Keine langatmige Animation zu Beginn des Videos
- Keine nervende Musik
Weiter so!
Wow vielen vielen Dank! Freut mich sehr! 😃
Die Scheinwerferaufbereitung ist so geil! 👌 echt krass das Ergebnis!
Steht direkt anders da 👍
Ja man! Kann ich mir jedem empfehlen! Danke 😄
Hallo hatte diesen fantastischen Motor in meinem W 220 S-Klasse. Hatte akribisch Fahrtenbuch geführt und ständig den Verbrauch ausgerechnet. Bin im Durchschnitt bei 11,5 Liter gelandet. Leider hatte der W 220 genau so große Rostprobleme. Es tat mir in der Seele weh den Wagen deswegen abgeben zu müssen. Denke immer wieder an den herrlichen Komfort. Dein W 210 sieht optisch sensationell aus !!! LG. André
@@andretheile5831 vielen Dank für dein Feedback! Beste Grüße 😃
Einfach ein schönes Auto👍
Viel Spaß beim fahren!
Ja hat mir auch gut gefallen 😃
Ich fahre seit 5 Jahren einen S210 E280 4-matic. Immer Langstrecke. Mittlerweile sehr viel reparieren lassen. Kardanwelle hinten, Getriebespülung, Bremsen vorne/hinten, Stoßdämpfer vorne/hinten, diverse Traggelenke, Ölwechsel, Zweimal Zündkerzen, Motorsteuergerät revidieren lassen, Reifen, Einspritzdüsen neu, Kurbelwellensensor. Habe bestimmt noch was vergessen. Manche zeigen mir den Vogel. Aber mittlerweile liebe ich den Eimer mit seinen 418 tsd km. 🤷♂️
Hahahah geile Sache! Danke für dein Feedback! 😃 weiterhin allzeit gute Fahrt!
Beste Baureihe hatte den selben mit der Selben Farbkombination mit deinem war ein 280 er V6 aber einen sauberen zu finden ist sehr schwierig sehr schönes Fahrzeug viel Spaß beim Fahren.
Danke! Macht mega Laune!
Danke für dein ehrliches Feedback
Sehr gerne! Beste Grüße 😄
Stimme dir zu 100 % zu.
Die Mercedes-Benz Klassik-Limousinen sind eine Welt für sich. Eine Welt, die große Klasse ist.
Für welche W-Welt man sich entscheidet, ist der persönliche Geschmack.
Selbst die kleinen W202er, sofern man einen in super Zustand findet, machen große Freude.
Vielen Dank 😊 beste Grüße
Hallo, immer sehr schöne Videos.
Auch vom 210er, Fahrkultur, Interieur ohne Frage ein sehr schönes Auto.
Das Thema Rost ist bekannt, da muss man halt klar kommen.
Habe mittlerweile vier 210 in den letzten 5 Jahren gehabt, den letzten habe ich meinem Sohn geschenkt, der brauchte gerade was fahrberes.
Das Thema Elektronik hast du ja auch angesprochen, genau das ist der Trennungsgrund vom 210er. Alle vier 210er haben Probleme bereitet, und keine Werkstatt hatte Lust sich darum zu kümmern.
Ich fahre 30 Jahre Mercedes-Benz und habe auch zahlreiche restauriert, von der Heckflosse angefangen. Der 210er war bisher der schlechteste Mercedes den ich je gefahren habe, jetzt bin ich wieder zurück zum 124er und die Welt ist wieder in Ordnung. Keine Lampen die dich ständig nerven, einfach nur entspannt.
Beste Grüße Tino
Vielen Dank! 😃 Das freut mich. Es ist einfach traurig, dass es immer seltener Mechaniker gibt, welche sich der Sache annehmen. Auf der andere Seite auch nachvollziehbar, die müssen auch Geld verdienen und bei solchen mühsamen Sachen, kannst du nicht wirklich überleben. Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Beste Grüße
Hab nun auch nen w210 e430 seit ca 10 Monate und bin endlosssssss zufrieden!
Davor nen w212 vormopf und nen w211 mopf!
Qualitativ ist ein w210 beiden Modellen um Welten überlegen!! Nur die Thematik mit Rost finde ich total ärgerlich :(
Elektro Probleme habe ich bisher noch gar nicht gehabt 220k km schon drauf und hoffentlich werde ich diese auch nicht haben :)
Werde mein w210 so lange es lebt behalten
Und nur für 4650 Euro inklusive amg monoblok 18 Zoll Felgen gekauft 💪💪💪💪
Ja geile Sache! Allzeit gute Fahrt! Das sage ich auch, günstiger als jeder Kleinwagen mit 1 Jahr Rest TÜV 😅 Spaß. Beste Grüße
Sehr schönes und ehrliches Video. Für nen V8 ist der Verbrauch völlig ok. Das Elektronik- Problem find ich gar nicht so tragisch, wenn man es weiß. Klar, nervt es. Aber die Sache mit dem Rost find ich echt schlimm. Obwohl das Fahrzeug qualitativ gut ist, wurde da massiv bei der Karosserie gespart, was ich echt schade finde.
Ja beides ziemlich doof. Wird sich schon 😄 Danke für dein Feedback! Beste Grüße
Wegen den Fehlern in der Elektronik kannst du dir einfach ein Diagnosegerät kaufen und den Fehlerspeicher selbst auslesen. Die Erklärungen zu den Codes stehen sogar im Handbuch (glaube ich). Manchmal wird auch das Werkstatthandbuch im Internet zum Kauf angeboten.
Hatten es mit Hella Gutmann Diagnosegerät ausgelesen, wurde auf den Lenkwinkelsensor verwiesen. Leider brachte es kein Erfolg. Beste Grüße
Bin zufriedener 210 Fahrer als E320. Die inneren Werte sind mehr als überzeugend. Platz, Laufkultur, Zuverlässigkeit
Jap 100%ig bin ich deiner Meinung!
Ich habe dieses Auto damals neu in Stuttgart abgeholt. Ja ich war sehr stolz auf meine Avantgarde 200 Kompressor. Ich habe die ganzen Elektronikprobleme von Anfang an bei einem Neuwagen gehabt. Bei Mc Donalds ging der Wagen aus wenn die Ansage über den Lautsprecher kam ,, Willkommen bei Mc Donalds ihre Bestellung bitte. Andauernd irgendwelche Kontrollleuchten im Display. Ich war froh als ich ihn zurück geben konnte.
Vielen Dank für dein Feedback! Beste Grüße 😃
Hab mir vor 4 Tagen ein W210 E280 geholt als Limo aus 1. Hand mit dem M112 Motor Baujahr 2000 war sogar ein Checkheft dabei was Durchgehend bei Mercedes geführt wurde Kilometerstand 249.000km. Habe für den Bomber 3500€ bezahlt mal schauen was auf mich zukommt. Er hat so gut wie keinen Rost war ein Garagenwagen. Er hat Handschaltung und keine Automatik.
@@imlutrax8777 hört sich super an! Allzeit gute Fahrt! Beste Grüße
Also, meinen S430 (W220) bin ich im Schnitt auf 11.X gefahren, ohne Sparmodus, daher wundern mich die 13.X ein wenig. Aber ich hatte ebenfalls schon 3x W210 - beste! So gut, so bequem und sehr alltagstauglich
Ach was ? Wie war die Verteilung Stadt/Land/Autobahn? Bei mir ist es 80% Stadt/ 20% Land. Bisschen vermisse ich meinen 220er, super Baureihe! Danke für dein Feedback! Beste Grüße
@@BenzBaer oftmals Stadt, phasenweise Autobahn (HH > Hannover). Fand das aber sehr human. Mich stört der Verbrauch bei den Autos auch nicht, dafür bekommt man viel geboten. Anderenfalls muss man halt Lupo fahren :D
@@Johninho86 hm ok, hast du die 7G Automatik? Finde es auch noch im Rahmen. So ab 18l/ 100km würde ich etwas genauer die Strecken kalkulieren 😃
@@BenzBaer Nö, VorMops, 5G ;-) Meine Olle fährt den Eimer auch oft und du weißt ja, die Mädels kennen keine Gnade :D
@@Johninho86 Hahahhaha ok da ist der Verbrauch echt super! Euch allzeit gute Fahrt! Beste Grüße 😃
Habe einen rostfreien 210er e200 bj98, mein Opa hat ihn neu gekauft. Bin letztes Jahr nur 100km gefahren, er schläft nur in der Garage 😊
Super Sache! Sowas muss man behalten, allzeit gute Fahrt! Beste Grüße
@@BenzBaer danke, wünsche ich Dir auch, hast du deine Scheinwerfer poliert? Meine sind schon etwas trüb.
@@allergospasmin ja na klar! Hab ich beim 210 und 211 gemacht. Hier das Video dazu ua-cam.com/video/YxVd8JNU3mQ/v-deo.html einer der besten Methoden finde ich.
Ich tippe auch auf den Bremslichtschalter. Auch wenn das Bremslicht funktioniert, kann es an selbigen liegen. Habe dies schon mehrmals gelesen. Falls du Dir einen kaufst, dann nehme den der Firma Hella. Kostet um die 20€. Ein Versuch wäre es auf jeden Fall Wert.😏
Ach sooo, kann es sein dass Du endlich die Rückleuchten gewechselt hast?😏👍🏻
Weißt was? Hast recht, ich probiere es! Sieht man das nicht?! 🫣 tatsächlich noch nicht 😅
Die anzeigen hatten bei meinem auch geleuchtet. Für die BAS Anzeige reichte es bei mir den Lenkwinkelsensor neu zu kalibrieren. Also einfach Motor an und Lenkrad ganz nach links und dann ganz nach rechts lenken. so war es zumindest bei mir.
Der zweite Fehler kommt von der gebrochenen Sitzbelegungsmatte auf dem Beifahrersitz. Dazu musst du einfach den Lederbezug aufmachen und dir eine gebrauchte Matte kaufen.
Danke für deine Rückmeldung. Das neu Kalibrieren hat nicht funktioniert. SRS Fehler ist ab und an da. Sicherlich Wackelkontakt irgendwo. Ich bin dran 😃 beste Grüße
Wow tolle Felgen 😍
😃
Sehr cooles Video, der 210 ist m.M. nach deutlich überschätzt. Fahre selbst einen E320 4matic vormopf. Rostprobleme habe ich keine (4matic modelle sind da besser), er verbraucht im Schnitt 10-11l. Leider musste ich bisher relativ viel rein reparieren: Antriebswelle vorne links, Klimakompressor u. Kondensator. Anschaffungspreis war 5500 + 500 Rad/reifen, und Reparaturen ca 2000 und Service (bei MB inkl Zündkerzen und Deckel für Motorentlüftung neu abdichten) 1200€.
Ja die 4 Matic Modelle sind tatsächlich besser! Aber nach der großen Investition ist jetzt Ruhe? Beim mir läuft der tadellos, fährt sich unglaublich gut.
bei den störungen könnte ich empfehlen den speicher auszulesen und einmal zurückzusetzten, manchmal sind es fehlmeldungen die nach einmaligem reset verschwinden weil es fehlmessung sind
Danke für die Info. Wurde schon probiert, aber leider ohne Erfolg. Beste Grüße 😃
Ich kann die Begeisterung absolut teilen. Ich fuhr auch über 200‘000 km den E430 Mopf. Bis heute das Auto, das ich am liebsten gefahren bin. Ich musste ihn leider mit ca. 340‘000 verkaufen, da ich ins Hochgebirge umzog und brauchte dann Allrad. Mein Verbrauch war over all 10,7 l, wobei ich wohl den auch ausgefahren bin, aber primär das absolut souveräne Cruisen liebte. Rost gabs etwas, das allerdings Mercedes im Rahmen der Mobilo Life Garantie in Ordnung brachte, danach war gut. Keine einzige teurere Reparatur. Was ich den Benz-Fahrern mit hohen Laufleistungen unbedingt empfehle: macht mal eine Getriebespülung. Mercedes redet zwar von Lifetime-Befüllung, für mich ist das aber Mumpitz. Habs im Frühjahr bei meinem R500 gemacht. Die braune Sosse spricht Bände. Und der Wagen läuft ruhiger, schaltet weicher und hält niedrigeres Drehzahlniveau, Verbrauch um einen knappen Liter gesunken. Und wenn ihr dem Motor noch was Gutes tun wollt: Beim Ölwechsel jeweils Liqui Moli Ceratec beimischen und so alle 10‘000 km Liqui Moli Injection Cleaner beim Tanken beigeben. (Empfehlung aus Erfahrung, nicht weil ich von irgendjemandem etwas dafür bekommen würde…)
Wow danke für dein Feedback! Allzeit gute Fahrt! Beste Grüße 😃
210er einfach geil, hatte selbst 6 T-Modelle in den letzten 13 Jahren. Versuchs mit Bremslichtschalter, ständiges Problem, leicht zu beheben.
Ok! Danke für die Rückmeldung!
У меня 210 было 3 машины. Первую я брал в 2010 году, она была 1998 года выпуска, с двигателем 2.8. Второй мерседес купил в 2015 году, с двигателем 2.4. Третий мой мерседес я покупал в 2019 году, с двигателем 3.2. Так что я вам скажу ни один из дангых мерседесов не предоставило мне хлопот, по части электроники, также в другом, все они служили мне верно. Также был у меня мерседес 140, год выпуска 1998, с двигателем 3.2,очень радовала меня. В данный момент у меня мерседес Е211, с двигателем 3.2, пока что езжу на ней с 2023 года, проблем никаких, хотя живу на севере, заводится в любой мороз.
ВАУ, спасибо за ваш отзыв! Желаю вам всегда безопасного путешествия! Также нравится серия W140 и другие. С наилучшими пожеланиями
@@BenzBaer спасибо большое вам, всем я желаю мира и добра, чтобы мир был во всём мире, зелёный свет всем.
210
Super 🌹🌹
Ja auf jeden Fall! 💯
wunderschönes auto!!
Danke! 😄
Hatte den 210 als Coupe vor sehr vielen Jahren als quasi Jahreswagen .. nach einem halben Jahr verkauft wegen Rost.
Bevor ich den gekauft hab, wollte ich es nicht glauben. So eine tolle Baureihe, aber das es so nervig wird mit dem Rost, schade echt. Danke für dein Feedback. Beste Grüße
Schönes Auto sber der Rost ist nicht ohne😮
Ja leider, das war auch ein großer Punkt für den Wechsel.
Hey Benz Baer,
danke fürs Video und Infos - aber was muss man denn für diese Unterbodenkonservierung bzw Versiegelung denn bezahlen?
Sehr gern! Danke für dein Feedback! Kommt drauf an welches Produkt verwendet wird und ob man es selber macht oder machen lässt. Diese Faktoren spielen eine Rolle. Es machen lassen kostet ca. 300€
@@BenzBaer
Okay, danke für die Antwort 🙂
Das ist ein überschaubarer Preis für die Leistung und des Resultates
@@alexbu.596 ja ist völlig ok 😃
@@BenzBaer
Aber eine Frage hätte ich noch an dich, mein lieber. Wie lange hält dann der Schutz am Unterboden?
Grüße aus Mecklenburg und schönen Sonntag ✌️
@@alexbu.596 ideal immer vorm Winter. In der Regel ca. 24 Monate. Danke ☺️ dir auch
Hallo hätte eine frage empfehlst du noch W210 Facelift 2001-2002 E240 177Ps mit wenig Kilometer aber mit wenig Rost bei Radläufen und Flügeln lohnt sich das zu holen noch würde das Auto sehr viel geld verschwendung machen oder kann man das sich mal anschauen ? Ich warte eine antwort von dir danke.
Ich würde mir den auf jeden Fall anschauen. Die Eckdaten hören sich gut an. Beste Grüße
Moinsen. Schildere mir doch einmal genau, wie sich die Elektronik-Probleme äußern. Welche Störungsmeldungen unter welchen Umständen, welche Warnlampen?
Grüße, nach dem Start kommen direkt Fehlermeldungen ABS/ESP/ASR/BAS und SRS. Auch dessen Funktion funktioniert nicht.
@@BenzBaer B Bremslichtschalter wechseln, original Mercedes, keine 30€. Typisches Problem.
@@alexandervorkel1439 Gut! Ich berichte! Danke
@@BenzBaer Jo, halt uns auf dem Laufenden.
@@alexandervorkel1439 Definitiv!
Deine Leidenschaft und deine Inspiration gefällt mir sehr! Ich stehe wirklich in der Mitte was Autos angeht. Ich liebe den W210, W202, E46 und den E34.
Was sind denn mögliche Schutzvorgänge, um die Rostbildung zu reduzieren?
Ist es auch realistisch diese Wagen als Student zu fahren, wenn die Versicherung über jemand andere läuft und der Wagen in einem total funktionierbaren Zustand ist?
Danke für dein Feedback! Tja gute Frage, am besten ist, den Rost richtig zu behandeln und dann zu versiegeln/konservieren. Gibt da verschiedene Fette welche man überall verteilen kann. Als Student klar, warum nicht. Ein Fahrzeug mit H oder Youngtimer sind günstig im Unterhalt, kannst auch auf dich laufen lassen, der gleiche Beitrag. Beste Grüße 😃
@@BenzBaer Danke vielmals :)
@@deluxeedition7022 Gerne!
Dazu muss ich mal kurz einhaken: als Student wirst du, denke ich mal, nicht das Geld und erst recht nicht die Zeit haben, dich ausreichend (!) um die Probleme bei einem W210 zu kümmern. Selbst schrauben können ist fast schon Pflicht, da Werkstätten hier sonst schnell alles in Rechnung stellen was mit Fehlersuche, etc zu tun hat.
Minimum sollte das Fahrzeug wenig bis gar kein Rost haben und dann sehr zeitnah in eine Aufbereitung mit Konservierung. Kann man ggf auch selbst machen, wenn man die Schwachstellen kennt. Wenn man sich damit auskennt: greif zu
Ansonsten würde ich zum Vierzylinder des Nachfolgers W211 raten.
Wie sagte mal ein weiser Mann: Oldtimer sterben aus … der Grund hat 10 Buchstaben: Elektronik.
Beim W210 W202 (später W124) wurde der Rost ja quasi mitlackiert :-)
Ja man! Ist tatsächlich so
Ein wirklich schöner Wagen, der W210. Den Rost solltest du auf jeden Fall angehen, falls du ihn länger fahren möchtest, gerade als Daily. Vielleicht können Dir bei der Rostbeseitigung auch die Jungs von ua-cam.com/channels/URp9X51rJfNntCCq4KcEWQ.html Mozart Car Classics helfen. Eventuell könnt ihr sogar gemeinsam ein Video machen :). Die haben sich fast schon auf diese Baureihe spezialisiert und machen einen sehr guten Job. Meine Frau und ich fahren seit längerer Zeit (natürlich nur im Sommer) einen A 208 mit dem selben Motor wie dein W210. Wunderschön. Wir hatten Glück, dass die Karosserie in einem Top-Zustand war und haben ihn gleich versiegeln lassen. Diese Baureihe basiert zwar auf der C-Klasse, hat aber viele Anleihen und auch Teile aus der W210-Baureihe. Was die Elektronik betrifft, fahr am besten zu einer guten Mercedes-Werkstatt. Das wird keine große Sache sein. Ja, das wird vielleicht nicht billig aber dann hast du Ruhe. Es gibt noch einige Benz-Werkstätten, die sich gut damit auskennen. Ihn nur deswegen zu verkaufen wäre einfach zu schade. Viele Grüße aus Dresden!
Vielen vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Ja die Jungs sind Top keine Frage. Das Elektronik Problem ist extrem nervig. Hab eine Werkstatt gefunden, welche sich der Sache annimmt, aber frühestens im Oktober. Wenn Ihr in der nähe seid, sagt Bescheid dann stelle ich euren A208 vor. Beste Grüße nach Dresden.
@@BenzBaer Gerne doch! Mit der Vorstellung lässt sich sicher einrichten. Erst muss ich noch die Scheinwerfer polieren ;) Da probiere ich mal das von Dir vorgestellte Set aus. Ich wünsche Dir ein schickes Wochenende.
@@Sebastian85 Coole Sache! Du wirst begeistert sein 💯 schönes Wochenende 😃
Hi BenzBär hattest du nicht auch die Benzinpumpe wechseln müssen?? LG
Ja genau! Das stimmt! Als ich im Ausland war. Danke für die Ergänzung! Beste Grüße 😄
Benzinpumpe musste ich auch wechseln. Die war sowas von dicht😱
Jetzt such ich ein Katalysator weil‘ klappert🤩
Weiter so und Danke für deine Beiträge👋👋👋👋
@@Schneidy73 wie gesagt, hatte einen vom Schrottplatz ergattern können 😅 vielen Dank und beste Grüße
Hatte das gleiche Rostproblem mit meinem ehemaligen E38. Dachte auch, dass der Rost sich nicht so schnell ausbreitet aber, ein Winter lang als Daily und er war fast hinüber... Zudem hatte/habe ich auch keine Garage
Echt traurig…frag mich wie die das damals gehandhabt haben?! Warst du sonst zufrieden mit dem E38?
@@BenzBaer
Tja, eine sehr gute Frage. Meiner war aus Dezember '99 - also das LCI-Modell als 728i. Bis auf den Rost war ich sehr zufrieden. Vom Fahrgefühl super. Wie eine Luxus-Oberklasse eben aus dieser Zeit fahren muss. Tatsächlich würde ich den "kleinsten" 6-Zylinder nicht mehr nehmen, da der Verbrauch innerstädtisch bei 10,5 Litern liegt, also kaum weniger als ein V8.
@@alexbu.596 Danke für dein Feedback! Würde auch gern mal den E38 probieren. Beste Grüße
@@BenzBaer
Und ich würde gern die alten Sterne ausprobieren😅 - das ist ja lustig. Hatte vor mir einen 200er W210 mit 136 PS zu holen, nur so für die Stadt bzw kleinere Touren aber mein Herz schlägt irgendwie doch für einen V8...
Und unser 530d (G31) ist mir zu modern. Schönes Auto aber löst bei mir keine Emotionen mehr aus, weil es nicht mehr so ein BMW ist, wie ich die Marke aus alten Zeiten kenne
@@alexbu.596 Bitte vertrau mir! Wenn W210 dann mindestens ab 280. Für deine Ansprüche, Stadt und kleine Touren. Mit dem V8 wirst du richtig Spaß haben 😃
Hey Benz Baer! Sag a mal, dass Rostproblem beim 210 er beruht doch auf eine Reaktion des damals verwendeten, oder? Liebe Grüße André
Grüße André, ja richtig. Die 124er oder 126er rosten auch…aber nicht in dem Ausmaß. Mein 126er bin ich auch über den Winter gefahren. Beste Grüße
Hey Baer, ich meinte auf eine Reaktion des Lackes auf das Blech da gab es doch irgend so ein Skandal bei Mercedes mit biolacken Mitte der 90er oder irre ich mich? Ich hätte ihm das Wort Blech vergessen sorry! Beste Grüße an dich zurück ich habe dein Video natürlich geschaut und auch mitbekommen dass wir ihn jeden Freitag abgeduscht hast!
@@André-Therr-Maitz-2024 hahahahaha gut das wir mir sehr wichtig! 😂 ja das meinte ich auch, die Umstellung in der Zusammensetzung beim Lack.
Leider ist Rost bei dem Fahrzeug meistens ein Problem...
Ja leider ist es so
Wo hast du denn einen e430 für 3000€ gefunden ?
Bei eBay Kleinanzeigen war das 😅
Ja, es gibt nur sehr wenige 210er, die keine Korrosionsprobleme haben. Wird der mal ein echter Klassiker? Ich denke ja, denn es werden nicht mehr und jedes Jahr erliegen mehr dem Rostfraß.
@@Fairkehr ja ich denke auch 😄
Ist der schon verkauft ?
Jap. Schon weg.
einfach eine geile Reiselimousine und keine Hopskiste wie heute weit verbreitet.......90er Jahre Komfort suche ich heute in den Fahrzeugen oft vergeblich...........damit meine ich in erster linie den federungskomfort und die Sitze die Dich nicht einquetschen weil sie pseudosportlich wirken wollen. Übrigens hat BMW und Mercedes in neueren Baureihen kontinuierlich die Sitze verkleinert damit suggeriert wird, der Wagen wäre für sportliche Typen. Habe oft leute bei mir aussteigen hören, dass man hier wie in einer Sänfte fährt. Da scheint was dran zusein :)
Danke für dein Feedback! 😃
Wie zeigt sich denn das Elektronikproblem genau?
ABS/ESP/BAS und SRS leuchten dauerhaft.
Anfangs war es der Lenkwinkelsensor, nach dem Tausch Fehler immer noch da. Und keiner weiß was es ist.
Könnte auch am bremslichtschalter liegen. Funktionieren deine bremslichter wenn du auf die bremse drückst wenn die fehler aufleuchten im Kombiinstrument? Wenn die bremslichter nicht leuchten dann ist der bremslichtschalter kaputt. Ist ne typische Krankheit beim 210er
@@BenzBaer Das ist natürlich ärgerlich, ich kämpfe bei meinem E430 mit den Stellmotoren der Tachnonadeln. Die sind wohl ausgenudelt und die Nullstellung weicht manchmal ab. Bei deinem Fehlerbild wirds natürlich gleich viel komplexer, dass kann ja alles Mögliche sein. Hast du denn noch mehr außer nur den Lenkwinkelsensor geprüft?
Ansonsten, mir haben ganz viele Tipps aus dem Benzworld Forum geholfen, scheinbar gibts da einfach noch mehr W210 Enthusiasten als im Deutschen Raum...
@@TheKingHomer Oha das auch ärgerlich! Ja es wurden mehrere Sachen geprüft, nur kommt keiner weiter. Danke für den Tipp! Beste Grüße
@@karlmitbenz ja die funktionieren, hatte auch gehofft das es daran liegt 😅
Ich mog Benz❤
Ich auch 😃
Das mit dem Rost würde mich näher interessieren. Wurde der Wagen denn irgendwie versiegelt mit Fett etc?
Ja Hohlraum und Unterboden Versiegelung/Konservierung letztes Jahr im März. Hat der Vorbesitzer machen lassen. Sieht man auch teilweise noch das Fett.
@@BenzBaer und dann gibt es dennoch neue Probleme?
@@gurgelplus ich verstehe es wirklich nicht…voller Optimismus durch den Winter…vor allem hab ich es durchgezogen und jeden Freitag/Samstag das Auto gewaschen. Hast du auch ein W210?
@@BenzBaer Ich mache ein Video warum 210er rosten, zu viel Stammtisch gerede in den letzten Monaten hier auf YT. zu sehen gewesen, ich werde es dir verlinken, schöner wagen btw!!
@@thevanillaguy5173 Cool! Bin gespannt. Beste Grüße
Original Felgen um welten besser
Ja oft!
Wenn die Front nicht so hässlich wäre. Ich weiss, Geschmack bliblablub. Dagegen Front W124 Klassisch oder W211 Modern gelungen. Den W210 empfinde ich als einen Zwitter zwischen der Moderne und Klassik, nichts halbes - nichts ganzes (von der Optik)
@@BackToTheRoots2012 Ja beim Geschmack braucht man sich nicht streiten. Bin Fan von allen drei Baureihen, jede erzählt ihre eigene Geschichte. Beste Grüße 😃
Mach Mal die Batterie klemme ab und wieder ran
Alles schon probiert. Ohne Erfolg. Aber danke für die Info. Beste Grüße
Verbrauch??? 13,4 Liter sind egal welche Fahrzeuggattung nicht mehr zeitgemäß...
Finde es ist noch „ok“ 😅 mit den heutigen Fahrzeugen gar nicht vergleichbar.
Erster!
Ey na moin 😃