QUE SE HICIERON ESTOS TERRASUR QUE HABIAN,TAN BUENOS DIOS MIO!! SI EN VEZ DE AVANZAR VAMOS HACIA ATRAS COMO EL CANGREJO.Y..EL TERRASUR ALAMEDA-TEMUCO,NO PASO NUNCA MAS!!
Debemos tener pronto un tren rápido Stgo Valpo y uno de alta velocidad Stgo apto Montt, Las vías al sur habría que adaptarlas pues el trazado es excelente , faltaría el realizar el primero para lo cual los inversionistas asiáticos están al aguaite
a valpo si es mas probable que a puerto montt. valparaiso tiene mas da 1 milon de habitantes , en cambio puerto montt apenas alcanza 300.000 , lo que lo hace inviable.
@@solskaer2 no es que sea inviable, los tramos desde chillan y puerto montt hay mucho que hacer, las vias con suerte estan en estandar a u b, renovacion de vias, adv, curvas, puentes, estaciones, para valparaiso tienes 3 rutas posibles, para llevarlo a cabo, de concretarse.
El tren es lo más hermoso y romántico de viajar... Menos riesgoso de colision y a su vez más directo... Ojalá que esté gobierno de más énfasis en seguir alargando las líneas hacia el sur y hacía el norte... Sería maravilloso. Además de que sería un potencial aliado de nosotros mismos, ya que los depredadores de los buses cobran demasiado, sobre todo en fiestas.. saludos y excelente video, si siguieras haciendo vídeos de este tipo y más gente se sumará a esta iniciativa, de seguro la gente volvería a querer subir a un tren... La verdad, quién no sueña con viajar en tren!!! Todos. Saludos y excelente material.
teoricamente si, pero el poder que tienen las empresas de transporte de camiones y buses en Chile es tan grande, que cada vez que quiere reactivar algo, siempre los postergan o "no es viable economicamente". El único que funciona y es viable es el Metrotren Rancagua, que transporta gran cantidad de pasajeros entre estas ciudades por la cercanía que tienen.
@@kaudio100 tines razón, pero al final quién hace la diferencia y el cambio solos nosotros, si optamos por el tren en vez de buses.. de seguro estos canallas sin vergüenzas de los buses bajarían sus precios... Ojalá se dé marcha a tal hermoso sistema de trasporte.. Saludos.
@@kaudio100 eso es una leyenda, no tiene asidero..los trenes de pasajeros en ningún país del mundo, son financieramente sustentables, es la carga la que mantiene el negocio ferroviario relativamente estable, el tren de pasajeros de larga distancia en chile, actualmente no es viable, lo que si es posible de implementar y estoy seguro que si se hará en el largo plazo, son los servicios de cercanias, los trenes siempre fueron más caros que un bus y actualmente hasta es más barato un avión, el estado siempre debe subsidiar rutas por qué la demanda es baja, y los costos de mantención son altos
Trenes usados trenes malos que andan quedando en pana andan quedando botado en todas partes Cómo van a poder tener un servicio de primera categoría como el que exigen deberían de renovar todo el material rodante Y nuevamente que vuelvan hacer los ferrocarriles del estado de todos los chilenos que teníamos hasta hace unos 20 años atrás
De los trenes (usados) que España vendió a Chile, En España continuan circulando sin problemas, y me refiero a estos (UT 449 en españa), a las unidades electricas para cercanias (UT 440 en españa), y a las locomotoras (269 en España).Por lo que quizás el problema no es el material, sino quizás las instalaciones o el mantenimiento. Si que hay un material, que no dio buen resultado, que son unas trenes autopropulsados diesel (593 en españa).
Que ignorancia, actualmente los trenes que Chile compro a España están en bastante buen estado, no es culpa de España que Chile haya gastado millones de dólares en trenes refaccionado, el problema es que la vía férrea chilena está en muy mal estado, excepto el tramo hasta Chillan que está más operativa
QUE SE HICIERON ESTOS TERRASUR QUE HABIAN,TAN BUENOS DIOS MIO!! SI EN VEZ DE AVANZAR VAMOS HACIA ATRAS COMO EL CANGREJO.Y..EL TERRASUR ALAMEDA-TEMUCO,NO PASO NUNCA MAS!!
Debemos tener pronto un tren rápido Stgo Valpo y uno de alta velocidad Stgo apto Montt, Las vías al sur habría que adaptarlas pues el trazado es excelente , faltaría el realizar el primero para lo cual los inversionistas asiáticos están al aguaite
Un shinkanzen o un maglev?🤣🙉
a valpo si es mas probable que a puerto montt. valparaiso tiene mas da 1 milon de habitantes , en cambio puerto montt apenas alcanza 300.000 , lo que lo hace inviable.
@@solskaer2 no es que sea inviable, los tramos desde chillan y puerto montt hay mucho que hacer, las vias con suerte estan en estandar a u b, renovacion de vias, adv, curvas, puentes, estaciones, para valparaiso tienes 3 rutas posibles, para llevarlo a cabo, de concretarse.
Buen trabajo, gracias por compartir este video, saludos
El terra era un especial que estaba en unidad doble?
¿qué velocidad máxima alcanza? parece veloz
madridexiste quizá te respondo muy tarde y ya te enteraste, pero el límite de velocidad que tienen en las líneas llega hasta los 120kmh.
Estos trenes son ex-Renfe (España) actualmente en 2019 aun funcionan muchos de ellos, sin problemas. En España estan habilitados para 160 Km H.
no muy rápidos, la última vez que viajé en ellos alcanzaba en ciertas partes, 150 km/h, ojalá existiese trenes como los TGV en Chile
Hay vídeos donde se grabó la velocidad y marcó en sector entre Rancagua,Santiago de
143 km.
@@xavitren Están muy bien mantenidos de hecho, ya de tantas piezas que se les han cambiado, ahora ya no son ni ''ex Renfe'' que digamos... saludos :)
El tren es lo más hermoso y romántico de viajar... Menos riesgoso de colision y a su vez más directo... Ojalá que esté gobierno de más énfasis en seguir alargando las líneas hacia el sur y hacía el norte... Sería maravilloso. Además de que sería un potencial aliado de nosotros mismos, ya que los depredadores de los buses cobran demasiado, sobre todo en fiestas.. saludos y excelente video, si siguieras haciendo vídeos de este tipo y más gente se sumará a esta iniciativa, de seguro la gente volvería a querer subir a un tren... La verdad, quién no sueña con viajar en tren!!! Todos. Saludos y excelente material.
Buen comentario, petiso crees que un boleto en tren sería más barato que en un bus, estás muy perdido, jamás el tren fue económico,
@@pablomagallanes2781 jajajaj no soy ten petiso, mido 1, 91 🤗 pero en estos momento con más competencia, sería más económico 👍 saludos bro
@@roka9715 quise decir.......pero.....no petiso....🤣🤣🙉🤷✌️
Extraño esos viajes y los trenes... Se supone que este año quedan obsoletos algunos 😞
Chile es el pais ideal para trenes de alta velocidad, o no? ..... Con una via de 300 km/h que cruzara de norte a sur seria una maravilla
Nebola The Dark PEPOLE si seria una maravilla yo soy de chile ese tren por el momento de los metrotrenes es el mas rápido de todos
teoricamente si, pero el poder que tienen las empresas de transporte de camiones y buses en Chile es tan grande, que cada vez que quiere reactivar algo, siempre los postergan o "no es viable economicamente". El único que funciona y es viable es el Metrotren Rancagua, que transporta gran cantidad de pasajeros entre estas ciudades por la cercanía que tienen.
@@kaudio100 tines razón, pero al final quién hace la diferencia y el cambio solos nosotros, si optamos por el tren en vez de buses.. de seguro estos canallas sin vergüenzas de los buses bajarían sus precios... Ojalá se dé marcha a tal hermoso sistema de trasporte.. Saludos.
NO
@@kaudio100 eso es una leyenda, no tiene asidero..los trenes de pasajeros en ningún país del mundo, son financieramente sustentables, es la carga la que mantiene el negocio ferroviario relativamente estable, el tren de pasajeros de larga distancia en chile, actualmente no es viable, lo que si es posible de implementar y estoy seguro que si se hará en el largo plazo, son los servicios de cercanias, los trenes siempre fueron más caros que un bus y actualmente hasta es más barato un avión, el estado siempre debe subsidiar rutas por qué la demanda es baja, y los costos de mantención son altos
¡ Excelente registro !
Nicolás Enrique
Lk #246 desde España
3:45 Me dio risa el conducto, haciendo pose XD.
Hola buenas! :) Terrasur sigue operando? Gracias por su respuesta.
Seriusly CR si
tío Jesús Tocando La Bocina jajajajajajajajajajajajajajajajjaajajjaaj
0:45 a la concha de la lora con el tren que va rápido
genial tu video saludos
buena la camara bajo el tren
Como me gustaría ver pasar los trenes antiguos
No sería mejor trenes modernos?
@@pablomagallanes2781 También son bonitos los Trenes Antiguos, no solo los modernos son los bonitos, además que cada uno tiene sus gustos, Saludos...
Que puedo desir kede para dentro? Con tanta hermosura ? Extraordinario "
Los trenes de chile son los mas rapidos de latino america
En realidad en latiamerica no hay servicios de calidad
Por qué esa manía de comparar.Andres,cuantos servicios de trenes conoces y en cuantos países,soy Chileno.
buen video
cristian crisostomo creo que 160
👍👍👍👍....de francia !
Viva el terrasur
Hola 🙌
Trenes usados trenes malos que andan quedando en pana andan quedando botado en todas partes Cómo van a poder tener un servicio de primera categoría como el que exigen deberían de renovar todo el material rodante Y nuevamente que vuelvan hacer los ferrocarriles del estado de todos los chilenos que teníamos hasta hace unos 20 años atrás
De los trenes (usados) que España vendió a Chile, En España continuan circulando sin problemas, y me refiero a estos (UT 449 en españa), a las unidades electricas para cercanias (UT 440 en españa), y a las locomotoras (269 en España).Por lo que quizás el problema no es el material, sino quizás las instalaciones o el mantenimiento.
Si que hay un material, que no dio buen resultado, que son unas trenes autopropulsados diesel (593 en españa).
Que ignorancia, actualmente los trenes que Chile compro a España están en bastante buen estado, no es culpa de España que Chile haya gastado millones de dólares en trenes refaccionado, el problema es que la vía férrea chilena está en muy mal estado, excepto el tramo hasta Chillan que está más operativa
Porqué le dicen doble tracción, si es múltiple?