"Test" Belle et facile ! La sportive parfaite ? "Yamaha YZF-R3 de 2016"
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Aujourd'hui je teste la petite sportive A2 proposée par Yamaha appelée R3.
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J'ai testé la MT03 de ma femme. Excellente moto un peu déroutant de légèreté. Elle a avalé 1800kms de road trip en 6 jours chargée comme un âne.De belles pointes de vitesse également même avec une première un peu courte. Parfait pour débuter, pour la ville et le péri urbain.
Ceux qui pensent qu une grosse lourde bridée à 47.5 cv c est mieux qui légère full de 42 cv me feront toujours marrer 😂😂. Ces petites motos sont économiques marrantes et idéales pour un débutant ou un économe
Philippe Ewing la lourde bridée pourra être débridé pour ceux qui ne veulent pas gaspiller de l’argent dans deux moto
@@lzrdpr1452 J'ai acheté une Yamaha R3 d'occasion, je l'ai revendue 100€ de moins 2 ans plus tard. Du coup, j'ai économisé de l'argent (assurance moins chère, moins de consommation d'essence, entretien moins cher et facile à faire soi-même, etc...), c'est vraiment une moto fun, si j'avais la possibilité je l'aurais gardé en plus de ma moto actuelle (Yamaha R6).
@@lzrdpr1452 La faire réimatriculer est aussi un processus coûteux, pas sûr que ce soit plus économique
Y'a un truc ça s'appelle le couple, c'est un concept assez sympa quand tu roule tout les jours
J'ai reçus ma mt 03 la semaine dernière la même que celle ci en version naked et un grand guidon que du bonheur en terme de poids puissance c est parfait j habite à 2 pas des gorges de l Ardèche sa tient le pavé et je me fais plaisir malgrés le rodage tellement presser de pouvoir monter un peu dans les tours .
Pour passer de km/l a l/100km il faut maintenir le bouton MOD
Et l’amortissement arrière est réglable et perso je l’ai redurcis pour que se soit plus agréable
Hello Lunaris, j'étais en train de me demander si ce n'est pas plus fun d'avoir une petite cylindrée sportive avec laquelle on s'amuse a monter dans les tours (R3, ninja 400), plutôt qu'une 800 (ou plus) avec laquelle on ne peut pas trop accélérer sans risque de se faire flasher. Même après le permis A2.
Merci d'avance.
Elle a une bien jolie gueule cette petite sportive de chez Yam' !!! ❤❤❤
Super test mon pote !! 😉 V à toi !! 😊👊✌
Tu as pas moyen d'avoir une meilleure qualité de micro car la on croirait un pilote de vieille avion
Le test qui tombe parfaitement ^^j'étais en train de regarder des comparatifs 400cc entre la R3, 390duke et la ninja400 et tu sors la vidéo sur la yamaha, tu me donne envie de l'avoir maintenant.
fairlady Z33 essaye la ninja 400 si tu peux...
Mdr protection réservoir hornet grosse erreur 🤣
C'te faute de goût n'empêche!
C'est qu'un autocollant
alors :) tu a vu après la ninja300 + Z300+ R3 et plus tard j’espère pour toi la ninja400 !
Les 300cc et 400cc sont des bonne moto pour le permis A2 part contre les kawa on un meilleure bruit sans chicane ^^
Hello Lunaris,
Merci pour ce test, cependant je tiens à rectifier un point évoqué dans ta vidéo: étant particulièrement intéressé par cette petite R3, j'ai regardé au niveau des assurances, et à ce jour, je n'en ai trouvé aucune pouvant m'assurer à prix correct.
Les assurances la classent en... attention... "hypersportive" !!
Bref, la macif par exemple me demande 110€/mois en tout risque, quand ils m'en demandent 75€/mois pour une MT-07 par exemple ! Donc la comparaison de tarif avec la MT-03 m'a fait doucement rire...
Je suis toujours en recherche, mais c'est très mal partit, toute les assurances m'ayant donné entre 110€ et 130€ par mois.
Au niveau du chassis, de la tenue de route, ça donne quoi ? J'ai été étonné de ne pas voir de fourches inversées, elles sont tout de même assez précises/rigides ?
Pour le coup, s'il y a bien quelque chose que j'aime particulièrement sur ma petite 50 (eh oui ça arrive !), c'est le chassis bien rigide, et la direction qui est précise (peut être même trop). Bref, elle a un super comportement en courbes, et je n'aimerai vraiment pas régresser sur ce point...
Je pocede cette moto avec chicane akra et cligno led et plaque courte. Elle a de la gueule. Clignot manque c vrai, cela ne devrai pas etre une option. Etant jeune conducteur elle est bien pour 2 ans, permet d aller a des vitesse qui reste illicite. A 80 km/h ne broute pas et c bien.
Je compare pas avec les autre chacun c goût et tant mieux il en faut pour tous le monde 😉✌✌✌
3eme modification sur la moto: le protege reservoir Hornet... la classe!!!
Je comprends pas pourquoi vouloir à tout prix un freinage de ouf sur une 300. C'est une moto qui va pas accélérer spécialement vite, elle est pas fait pour la piste alors pourquoi vouloir une freinage de ouf. Et puis tout les gens qui font 42 chevaux c'est pas assez. Vous avez à peine le niveau pour les utiliser correctement. Vous pensez qu'acheter une r1 fera de vous un meilleur pilote ? En réalité, un pilote, sur une r3 ils vous crame dans tout les virages sur votre r1.
Je pense qu'il serait judicieux que tu fasses les tests de demi tour au même endroit (dans la mesure du possible)..
Par exemple, la Fazer 600 ne peut pas faire le demi tour dans le chemin où tu l'emmène, par contre, sur la route du test de cette R3, je pense qu'elle serait passée
J'essaie mais je suis pas tout le temps au même endroit.
Super vidéo. G exactement la même, même couleur, même pot. PS: la mienne au tableau de bord elle indique. 4,5L/100km.
Moi je roule avec une mt03 depuis un an et demi, ce moteur c'est de la bombasse! En montagne avec un joli coup de guidon y'a moyen d'épater un paquet de mecs qui roulent sur des énormes meules avec des troupeaux de chevaux! La consommation est ridicule (de 3,8 à 7,6l au cent en fonction de la gourmandise du pilote) et la partie cycle pardonne beaucoup d'erreurs, à mon avis l'idéal pour commencer. Dommage que tu habite si loin de chez moi, je te l'aurait faîte tester avec plaisir.
guillaume durand j'ai pas parlé de trique, t'es plutôt désagréable toi en plus d'écrire comme une enclume.. Épater ne veut pas dire mettre à l'amande ne me fait pas dire ce que j'ai pas dit.
guillaume durand on m'a tapé sur la tête avec des bottes de cross et mis une meule entre les cuisse à l'âge de 5 ans et demi mais ça empêche pas d'écrire correctement tu vois.. Du reste bonne route à toi aussi, profite du soleil et si un jour tu passe dans le Tarn surveille bien tes rétros et sois prêt à ouvrir les gaz en grand, je serais peu être là avec mon solex et une furieuse envie d'en découdre..
Faire des fautes est une chose. En faire tellement que l'on a du mal à comprendre ton propos en est une autre.
Ta MT 03 c'est le "nouveau" modèle, bicylindre je présume du coup Alexandre?
guillaume durand Ah bah là je comprends, c'était pas si compliqué de faire un petit effort finalement
Merci Lunaris pour tous tes essais motos.Dommage que j'habite de l'autre coté de la France (Saint Etienne) je t'aurai bien fait essayer la W800 Kawa que j'ai acheté aujourd'hui.
Elle ne se distingue pas bcp de ses rivales mais au moins elle existe encore, ça permet d'avoir une machine fun et econome en crit'air 1
Maintenant en 2022 sa plus grosse concurrente c'est la CBR500R qui pour 1000€ de plus est meilleure dans tout les domaines ( sauf le poids ).
@@Lunaris2142 Exact, mais en effet la CBR est lourde et le moteur est plutot ennueyx, je dirais que le moteur de la R3 est plus sympa, au moins il prend des tours même si je sais que c'est un peu moins coupleux.
Comme tu dis dans ton test de la CBR c'est une moto pour les gens raisonnables :P très polyvalente mais pas vraiment fun.
La 2022 a un nouveau moteur qui n'a plus rien d'ennuyeux, ainsi qu'un freinage double disque et une nouvelle suspension. Franchement plus grand chose à voir avec les précédentes CBR500R.
Bonne vid, merci pour le partage..est ce que vous pouvez tester la Honda CBR 250 RR. Merci et bonne continuation.
Super petite moto ! Dommage qu'elle ne se vend pas et du coup c'est la galère à trouver en occasion 😔
RobBroderick44 moi j'en ai trouve une d'occaz facilement l'année dernière ! en Ile de France
RobBroderick44 Difficle a vendre et difficile pour le changement de moto après a cause des assurances 😅
@@pierro7492 comment ça au niveau des assurances ?
@@SoyNena Tu va payer plus cher d'assurance pour ta deuxième moto que si tu avais pris un 600 avant
@@pierro7492 intéressant... C'est dû au fait qu'on n'a pas été assuré dès le début en 600 tu penses ?
celle couleurs grise mat métaliee se dit " alu brossé "
Ba après pour avoir le plus de performance possible et faut s'allonger sur le réservoir si nous tu peux pas l'exploiter comme tu veux enfin voilà après c'est toi le connaisseur
Super essai et tu était vraiment pas loin de chez moi tu était à Alençon si je me trompe pas
Y'a pas de moto parfaite. Une moto peut être parfaite pour UNE personne parce qu’il l'a réglée/modifiée à sa sauce mais c'est tout.
La question est : en quoi cet engin est sportif à part son look ( ou plutot sa plastique, par ce que niveau chassis ça n'est certainement pas sportif)??? ✌️
Carenage et position... Demi-guidon... La base
Satiné le gris ☺️
à 11:25 la voix que tu fais on dirait Jamie dans c'est pas sorcier haha sinon bonne vidéo
Heu...?
Pour le prix un 650 sv bridee sera plus agreable et pourra etre debrider pour le permis A .sinon excelent test comme dab V a tous
Peinture mat avec paillettes métallisées c'est du "satiné" si je ne dit pas de bêtises ! Donc gris satiné sur cette machine 😉
en fait c'est la copie conforme de la TZR 50 mdr ils ont changé que le moteur :p
Alors regarde de nouveau la tzr mdr.
moi j ai la meme mais en blanche et rouge (noir de base) avec ligne complete akrapovic voila
Merci pour la vidéo de cette petite bombinette ;-)
Ça sent l'enregistrement audio qui a merdé. N'est ce pas ?
Perso j ai bien la gueule est apparemment y en a assez pour la promenade ,si on veux de la sportive on prend plus gros
Avait tu des abs sur cette moto?
Oui il y a l'abs
Pas puissant, pas sportif ?!? Comprenez bien que contextuellement la catégorie des 300/400 cc c'est juste la mieux adaptée. Capable d'aller sur n'importe quelle type de route, en gardant toutde même une reserve de puissance pour l'autoroute. Légère et donc plus maniable dans les courbes. Je pense que cette catégorie plaira a tous les amoureux du 2 roues. N'oubliez pas c'est fait pour la route ! Pas pour faire la course avec le fauteuil roulant electrique a mémé !
Ton intro est beaucoup mieux
La yzf r3 de 2018 change ?
Nouveau compteur je crois.
Le compteur, fourche inversée, optiques avant LED et quelques autres détails mais le moteur et le chassis sont les mêmes.
En petite cylindrée la duke 390 reste la plus bluffante grâce à son mono cylindre et son poids plus contenu que ces concurrentes. Tu devrais essayer si tu peux ^^
ua-cam.com/video/QBfJl6yxHtY/v-deo.html
Déjà fait :p
La Ninja 400 est encore mieux ! :p
Personnellement j'ai essayé et pas du tout aimé.
Cela dépend de tellement de choses.
Omg,c'est quoi ce son???
Hello ! J'suis à 2 doigts de franchir le cap et d'acheter la bécane pour mon frère, mais j'ai un doute. Il aimerait faire un peu de duo. Ça tient la route?
Je n'ai aucune infos sur l'utilisation en duo.
@@Lunaris2142 Très bien merci tout de même. J'ai vu que tu n'as pas encore essayé le MT10 SP de chez Yam, si cela t'intéresse, je peux te prêter ma belle pour que tu puisses montrer à ta communauté que c'est un roadster du tonnerre !
Contacte moi par email Lunaris2142@gmail.com
@@Lunaris2142 Mail envoyé
Le protège réservoir siglé « Hornet ». Vraiment n’importe quoi sur une Yamaha
Manu Mars 13 ! Ça fait quoi ?
c'est clair autant rien mettre
42 chevaux c pas assez sportif ?? Il faudrait 100 chevaux
C'est pour les permis A2 bridé 47,5 chevaux, donc 100 t'oublies, surtout qu'avec un 300,même deux temps, c'est impossible d'atteindre 100 chevaux.
5800€ wtf. Bah autant prendre une 650/700 pour le A2. Je vois pas l’intérêt de ces gabarits à part le coté financier mais même pas ca coute aussi cher quoi. Je comprend pas.
En 2temp oui
c'est une demi R6 en gros ...
En gros??? Tu as le choix des mots... mdr
C pas une machine mais une moto merci :)
Je ne pige pas trop l'interet de passer son permis moto pour se retrouver avec une moto de petite cylindrée, autant prendre une 125cc et la débrider , il n'y a pas de permis à passer si l'on a le permis auto depuis plus de 2 ans et la puissance se vaut.
Les 125cc moderne 4T fond le maximum autorisé pour une 125cc soit 15cv/11KW. Bonne chance pour faire sortir 40cv à une 125cc 4 temps. Je rappel qu'il n'y à plus aucune 125cc 2 temps de route vendues neuves.
Et pour ceux qui souhaite rouler avec un 125cc 2 temps d'occasion débridée, souvenez vous juste que vous roulez avec une machine qui ne correspond pas à la puissance indiquée sur la carte grise et donc avec une machine qui ne correspond pas à votre catégorie de permis.
Une bonne 125 tu en as minimum pour 1500 euros pour une moto nettement moins fiable. Au dessus de 125 la concurrence est plus féroce et tu as des motos à tous les prix.
Lone Wolf tu n'aurais pas une cbx 1000 ?
Sa a rien a voir j'avais une duke 390 les 125 a cotés ca avance pas du tout
Rikou c’est un permis 125 qu’il faut
Sportive parfaite...moin de 300cc....?!
Tu abuse pas un peu sérieux? !?!
Visiblement tu n'a pas vue le point d'interrogation dans le titre.
Lunaris2142 ...non pas adepte des ? qui insinue pleinement les choses.....
Ça me fais penser à :
"Un clown tueur veut me tuer?"....etc ce genre de navet.
Juste le titre ne va pas avec cette présentation de moto. ...
Lunaris2142 tes vidéos sont sympa, mais je t'en prie !!!! :
Ne fais pas comme les youtubeurs qui font des vidéo de m**** sans intérêt, et qui pour attirer le "client" vont mettre des ? a des affirmation/tromperie/fait sensationnel/dramatique etc etc....
NE SOIT PAS CE GENRE DE UA-camUR LA STP ! !!!
Car c est prendre ta communauté pour des c** je trouve.
T aurais pus mettre : "mini sportive vitaminé " "la petite grande"...etc etc un titre plus RÉALISTE ! !!!!!!!
La c'est abusé et que tu réponde : "j'ai mis un ?" NON non et non....en toute amitié et respect ,ne te rabaisse pas à ce niveau
Une sportive n'a pas besoin d'avoir 1000cc et 200ch, il en faut dans toutes les cylindrées, et donc aussi en 300cc, et également pour les A2
C Sidriss bas du moment où quand le 300cc est en mi régime en 3ème. ... un R1 en fin de 1ère est à la même vitesse...
Le choix est vite fait....
Il en faut pour tout le monde... mais une sportive "sous calibrer" ne peut être "la sportive parfaite"....
Une SPORTIVE URBAINE OK
Mais pas "LA MOTO sportive PARFAITE"
PS: ce "?" dans le titre n existe pas pour moi
Moi qui me plaint de mon ninja 650 a2... j ai quand meme la chance d avoir un peu de patate jusque 5000tr/min. Je me vois pas cravacher 10 000tr en ville... Après on fait tous de la moto pour des raisons différentes, on a pas tous les memes routes non plus... Je sais que moi qui m'ennuie en A2 avec une 650, cette moto serait encore pire!
Shrivesna tu t'ennuies avec la ninja650 a2?
Je viens de vendre la mienne et elle était formidable! Il faut juste l'exploiter à fond.
Dans les routes de montagne j'accrochais la roue des z750, gsxr1000, 675 daytona ...
Apres en ligne droite on ressent le bridage mais ca monte a 200 donc on va pas se plaindre ;)
Jordan HUO WU MAI le problème c est que c est plat du cotès de chez moi ^^ et je n ai pas de virage serré ni d amis de balade... donc j ai du plaisir divisé par 2.
Luniaris s'il te plais, arrête les mots grossiers.
A chaque fois, c'est insupportable, ça casse tout.
Bof cette R3 plus une GT que sportive comparer a ma R125 ...
flofi quand tu auras piloter une cagiva mito tu pourra parler de sportivité en 125 car ton poumon franchement c’est un utilitaire déguiser de toute façon sa fait bien longtemps que les 125 n’ont plus le droit au sportive et je ne dit pas sa pour mettre en valeur les 2 temps les honda 125 twin etait de véritable sportive 4 temps
PacknousQuarzematest ah oui ma moto est un vrai veau ! Et je parler de la position 😁 la R3 est beaucoup moins sur l'avant etc, et oui rien vaut un 2temps comme la RSV4 mais mon utilitaire comme tu dis bah c'est mon daily il me falait donc une moto fiable et qui consomme pas trop 😁