Top Beitrag! Hätte ich nicht für drei Jahre eine RS gefahren (und davor eine EX), ich müsste mir jetzt dringend eine zulegen. 😃 Sie ist tatsächlich die Schönste. Der Motor ist pure Sahne. Den Original Sound kenne ich nicht, ich hatte den Arrow-Endtopf drauf, Gänsehaut pur! Die Dosierbarkeit von Gas und Kupplung ist über jeden Zweifel erhaben. Und ja, ich bin auch ein Honda Fanboy! Und bei so einem Vorzeigeprodukt wie der RS haben sie nochmal ne Kelle draufgelegt. Diese Maschine ist in allen Retro-Belangen die Benchmark. Andere sehr empfehlenswerte Vierzylinder-Hondas sind die CB 900 Hornet und die CB1300, auf ihre Art ja auch schon "vintage". Bei der 1300er hast du so eine Art Erweckungserlebnis, und die 900er hat eine Gasannahme, da kann so manche moderne Vierzylindermaschine nur von träumen. 😀
Ich stimme dir zu 100% zu! Es ist einfach das schönste Motorrad, das es gibt! Deshalb fahre ich ja auch eine. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass der Sound nochmal um einiges geiler wird, wenn man die Auspuffanlage von Arrow anbaut...
Das Heck sieht nicht so toll aus aber lässt sich leicht umbauen. Ansonsten: recht hast Du! Schöner Beitrag der den CHARAKTER dieses technischen Meisterwerks gut trifft!!
Schöner Test, und ich mag die CB 1100 auch sehr. Doch diese Lenkerendenspiegeln, die sind nicht 70er Style. Ich bin in den 70ern mit Moppeds aufgewachsen. Bei uns hatte sowas niemand dran. Genauso wie die kleinen Lampen und Blinker, die heute oft rangeschraubt werden. Das war alles in den 70ern überhaupt nicht so - die waren groß und peppig - und wir fanden das klasse. Übrigens: Auch die heute vielfach geliebten Speichenfelgen - die fanden wir in den 70er total out. Das war 60er Jahre Style - und das wollten wir in den 70ern (in der zweiten Hälfte zumindest) nicht mehr haben. So oder so, auch die rs 900 ist klasse, vor allem klingt sie wahnsinnig gut.
Danke für dein Feedback! Für mich ist die CB 1100 RS eben das was sie ist: Sie vereint alte & neue Elemente und begründet damit eine Art „Neues Segment“ mit den „Modern Classics“. Mir gefallen die Bikes aus den 70ern persönlich sehr gut, aber ich glaub ich hab einfach generell ne Vorliebe für schöne Motorräder - ganz gleich aus welchem Jahrzehnt 🤔😅 Und Ja - der Klang der 900rs ist brutal!
Wunderschönes Motorrad. Bin voll bei dir die Speed twin ist auch ein geiles bike aber wirkt einfach sehr klein, abeeeeer der Sound muss ich ehrlich gestehen find ich schon besser als bei der Honda aber das ist natürlich Geschmacksache. Und ja Honda ist einfach zuverlässig as fuck. Eine Frage hätte ich noch: ist dein Auspuff Serie? Ich häng so zwischen Kawa z900 RS, und Triumph speed twin 1200 oder aber ne alte Honda CB 1100 mit dem F1 Sound 🤤
Der Auspuff ist komplett Serie - dazu kommt demnächst ein kurzes Sound Check Video meiner CB 1100 RS! Ich habe bereits ein Paket Zuhause liegen, welches die „fehlenden“ Emotionen aus der Honda herauskitzeln sollte, auch dazu kommt demnächst was 😎
@@Bikerepublicgermany That's very much more likely. I love the DCT on my Crosstourer but the CB 1100 is very "patient" due to strenght of engine plus a very precice clutch.
Ich liebe deine Begeisterung und stimme dir in allen Punkten zu. Wenn ich nicht schon eine Yamaha XJR 1300 in der Garage hätte, stünde da die Honda. Ich würde die RS nehmen und ihr Drahtspeichenfelgen von Kineo verpassen und vielleicht noch andere Blinker. Dann wäre sie optisch perfekt. Was ich nicht verstehe ist, warum Honda da nicht ein bisschen mehr Leistung und Drehmoment reingepackt hat. Brauch keine 200PS. Das ist absolut sinnlos für mein Fahrprofil. Aber bei dem Drehmoment der Honda schlafen mir die Füße ein. Meine XJR verprügelt sie in allen Belangen. Bisschen mehr Hubraum, 120 PS und 120NM stünden ihr gut zu Gesicht. Ansonsten ein Traum und ich glaub ich werde sie mir irgendwann noch gönnen. Den letzten luftgekühlten, japanischen Vierzylinder. Jetzt schon Kult!!
Komm nicht weit aus der Gegend wo du rumgefahren bist und hab die normale cb 1100 a und gib dir in jedem Punkt recht! Am schönsten find ich den Sound wenn man sie so richtig untertourig dreht und sie dann so raus brummt🥴 göttlich Hab mir aber auch noch einen Arrow rauf geschraubt und der war sein Geld wert 👌 Aber das schlimmste ist echt (es ist mein erstes offenes Bike) das ich alles andere was ich fahre wie "Plastik " anfühlt😂 Gruß Bene
Geht mir mit meiner Honda cb 650 r genauso. Alles funktioniert täglich perfekt. Aber fürs Herz, Auge und Ohr steht noch eine Z900RS daneben 😊 sehr schade ist, das Honda kein echtes dickes Retrobike für Europa bringt....
ist der Sound von der EX und RS gleich?
Frage an die Community!
Ich pinne den Kommentar mal an. 🙏🏼🤫😄
Wow! Such a great quality of production! Love this bike! I am hesitating and but I am also pretty confident I need to get it!
You should! It‘s a truly timeless beauty🙏🏼
Wunderschönes Motorrad. Fast zu schön, um wahr zu sein.
Top Beitrag! Hätte ich nicht für drei Jahre eine RS gefahren (und davor eine EX), ich müsste mir jetzt dringend eine zulegen. 😃
Sie ist tatsächlich die Schönste. Der Motor ist pure Sahne. Den Original Sound kenne ich nicht, ich hatte den Arrow-Endtopf drauf, Gänsehaut pur! Die Dosierbarkeit von Gas und Kupplung ist über jeden Zweifel erhaben. Und ja, ich bin auch ein Honda Fanboy! Und bei so einem Vorzeigeprodukt wie der RS haben sie nochmal ne Kelle draufgelegt. Diese Maschine ist in allen Retro-Belangen die Benchmark.
Andere sehr empfehlenswerte Vierzylinder-Hondas sind die CB 900 Hornet und die CB1300, auf ihre Art ja auch schon "vintage". Bei der 1300er hast du so eine Art Erweckungserlebnis, und die 900er hat eine Gasannahme, da kann so manche moderne Vierzylindermaschine nur von träumen. 😀
Ich stimme dir zu 100% zu! Es ist einfach das schönste Motorrad, das es gibt! Deshalb fahre ich ja auch eine. Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass der Sound nochmal um einiges geiler wird, wenn man die Auspuffanlage von Arrow anbaut...
Ist das so? 🥲
Konnte sie leider noch nie live hören!
Das Heck sieht nicht so toll aus aber lässt sich leicht umbauen. Ansonsten: recht hast Du! Schöner Beitrag der den CHARAKTER dieses technischen Meisterwerks gut trifft!!
Schöner Test, und ich mag die CB 1100 auch sehr. Doch diese Lenkerendenspiegeln, die sind nicht 70er Style. Ich bin in den 70ern mit Moppeds aufgewachsen. Bei uns hatte sowas niemand dran. Genauso wie die kleinen Lampen und Blinker, die heute oft rangeschraubt werden. Das war alles in den 70ern überhaupt nicht so - die waren groß und peppig - und wir fanden das klasse. Übrigens: Auch die heute vielfach geliebten Speichenfelgen - die fanden wir in den 70er total out. Das war 60er Jahre Style - und das wollten wir in den 70ern (in der zweiten Hälfte zumindest) nicht mehr haben. So oder so, auch die rs 900 ist klasse, vor allem klingt sie wahnsinnig gut.
Danke für dein Feedback!
Für mich ist die CB 1100 RS eben das was sie ist: Sie vereint alte & neue Elemente und begründet damit eine Art „Neues Segment“ mit den „Modern Classics“.
Mir gefallen die Bikes aus den 70ern persönlich sehr gut, aber ich glaub ich hab einfach generell ne Vorliebe für schöne Motorräder - ganz gleich aus welchem Jahrzehnt 🤔😅
Und Ja - der Klang der 900rs ist brutal!
Wunderschönes Motorrad. Bin voll bei dir die Speed twin ist auch ein geiles bike aber wirkt einfach sehr klein, abeeeeer der Sound muss ich ehrlich gestehen find ich schon besser als bei der Honda aber das ist natürlich Geschmacksache.
Und ja Honda ist einfach zuverlässig as fuck.
Eine Frage hätte ich noch: ist dein Auspuff Serie?
Ich häng so zwischen Kawa z900 RS, und Triumph speed twin 1200 oder aber ne alte Honda CB 1100 mit dem F1 Sound 🤤
Der Auspuff ist komplett Serie - dazu kommt demnächst ein kurzes Sound Check Video meiner CB 1100 RS!
Ich habe bereits ein Paket Zuhause liegen, welches die „fehlenden“ Emotionen aus der Honda herauskitzeln sollte, auch dazu kommt demnächst was 😎
I don't understand german, but do you think they'll launch the DCT option on this model?
I don‘t think so. I think they would rather use the new E-Clutch-System, if they’re going to produce this bike for the European market again. 🤔
@@Bikerepublicgermanythanks for your ur answer buddy 👍
Not gonna happen!
@@jackbruce7025 it’s sad - but i don‘t think so, too 😩. I guess there will be a kind of electric „classic bike“ version at some point, but not yet 🤔
@@Bikerepublicgermany That's very much more likely. I love the DCT on my Crosstourer but the CB 1100 is very "patient" due to strenght of engine plus a very precice clutch.
Ich liebe deine Begeisterung und stimme dir in allen Punkten zu. Wenn ich nicht schon eine Yamaha XJR 1300 in der Garage hätte, stünde da die Honda. Ich würde die RS nehmen und ihr Drahtspeichenfelgen von Kineo verpassen und vielleicht noch andere Blinker. Dann wäre sie optisch perfekt. Was ich nicht verstehe ist, warum Honda da nicht ein bisschen mehr Leistung und Drehmoment reingepackt hat. Brauch keine 200PS. Das ist absolut sinnlos für mein Fahrprofil. Aber bei dem Drehmoment der Honda schlafen mir die Füße ein. Meine XJR verprügelt sie in allen Belangen. Bisschen mehr Hubraum, 120 PS und 120NM stünden ihr gut zu Gesicht. Ansonsten ein Traum und ich glaub ich werde sie mir irgendwann noch gönnen. Den letzten luftgekühlten, japanischen Vierzylinder. Jetzt schon Kult!!
Merci!
Die XJR ist deutlich sportiver, dass stimmt! 🙏🏼😌
Punkt 6: Analoges Tacho
Absolut!
@@Bikerepublicgermany Punkt 7: Die Stabilität.
Kann mir jemand eine Auspuffanlage für die Rs empfehlen, bzw. lohnt es sich überhaupt? Hat ja mit dem Serienauspuff schon nen guten Sound…
Da hast Du die Antwort.
Komm nicht weit aus der Gegend wo du rumgefahren bist und hab die normale cb 1100 a und gib dir in jedem Punkt recht!
Am schönsten find ich den Sound wenn man sie so richtig untertourig dreht und sie dann so raus brummt🥴 göttlich
Hab mir aber auch noch einen Arrow rauf geschraubt und der war sein Geld wert 👌
Aber das schlimmste ist echt (es ist mein erstes offenes Bike) das ich alles andere was ich fahre wie "Plastik " anfühlt😂
Gruß Bene
Lucky you! Die Gegend ist ein Traum! 🙏🏼😌
Und den Arrow muss ich mal live hören 😩🔥
Geht mir mit meiner Honda cb 650 r genauso. Alles funktioniert täglich perfekt. Aber fürs Herz, Auge und Ohr steht noch eine Z900RS daneben 😊 sehr schade ist, das Honda kein echtes dickes Retrobike für Europa bringt....
Die CB 650 R find ich dennoch generell extrem underrated! Richtig gutes Bike! 😌☝🏼
Was ist ein Oschi?
@@Bikerepublicgermany Der Ursprung des Wortes ist ungeklärt, der Ausdruck wird jedoch vor allem im Ruhr- sowie im Rheingebiet verwendet.
Was kostet die Büchse Jonny?
Falscher Chat 🤫
Oder Kawasaki W800 😊
Königswellentraum! 🙏🏼😩🔥
Zu schmächtig im Vergleich
gern. Aber mit 1200ccm