الله ينور عليك ياهندسة، ربنا يجعله يارب فى ميزان حسناتك ويرزقك من حيث لا تحتسب معلش كلن عندى سؤال معايا عربية لانوس موديل 2005 احساسى ان الموتور حرارته عالية زيادة عن اللزوم مع ان مؤشر الحرارة فى مكانه المناسب، والعربية فى السرعات العادية تحت ال 100 تمام بس عند ال 120 الماية بتخرج من الغطاء مع ان الغطاء اصلى، بس المياه عادية لسه ماحطتش مياه خضراء
طالما مؤشر الحرارة لم يرتفع لا تقلق اما موضوع الاربة يجب تغيير الاربه لان يبدو ان المشكله من الاربه او بمعنى ادق شفة الاربه بعا عيب فالافضل تغيير الاربه اخى الكريم
الله يعطيك الصحة والعافية اخي محمد للجهود مبذولة . ياريت لو تكرمت برد . عندي اثنين من براغي الموبينات في العربية قياس مفك عشرة مفوشة يعني اكرب الرغي بيبقى يبرم من غير ما يشد يمكن احد صنايع شادد عليهم كتير فبوظهم ومثل ما بتعرف المحرك الجسم تاعه المنيوم. ايه هي الطريقة الي اقدر اشد فيهم البراغي ليثبتوا . هل عندك حل للمشكلة دي . ارجوا المساعدة وشكرا سلفا
يا باشمهندس عندي مشكلة وعاوز الاستفسار اولا الموبينة هي Ignition Coil??? ولا شئ مختلف لسيارة Audi وثانيا السيارة لما سخنت من مشوار حوالي ساعة جيت اشغلها ما بتشتغلش نهائي بس الانوار والشاشات وكل شئ بيشتغل بس المحرك استحالة انة يشتغل،، سيبت السيارة حوالي نص ساعة وبعدها شغلتها عالطول اشتغلت،، عاوز اعرف فين المشكلة!!!!! هل دا ممكن يكون سبب في زيت المحرك او سبب في مياة التبريد ولا السبب في الموبينة وهل الموبينة هي Ignition Coil
الفيديو اكثر من رائع وغنى بالمعلومات تسلم ايدك يا هندسه ❤❤❤❤❤
بارك الله فيك أخي الكريم على هذه المعلومات المفيده ديرلنا فيديو كيف نضبط الكاتينة تعلمنا من عندك اشياء كثيرة وشرحك مبسط وجزاك الله كل خير
موجود اخى الكريم هذا على القناة ادخل وسوف تجد اكثر من هذا اخى اغالى
جزاك الله خير على الشرح الجميل يا بش مهندس
ياريت تنزل الطريقه الصحيحه وبشرح مفصل عن تنظيف المحرك بالكامل
اشكرك
كل شيئ متوفر على القناة اخى الغالى
جزاك الله خيرا يابشمهندس ❤❤❤❤
والله انك مدرسه الف الف شكر
بارك الله فيك أخي محمد
شكرا بشرحك وضحةلنا🎉🎉🎉
بالتوفيق
الله يباركلك ي رب ❤❤❤
شكرا شكرا نصائح من ذهب أحسنت
أحسنت بارك الله فيك
عاشت ايدك ❤
النظافه النظافه النظافه أساس كل خير
عندي محرك زي ده سيارة سيالو دايو اللمبة ترمش فالسلانسيه يابشمهندس
لمبه الزيت لم ماذا ؟
جزاك الله خير
شكرا
شكرا لك
مشكور.
ممتاز
الله ينور عليك ياهندسة، ربنا يجعله يارب فى ميزان حسناتك ويرزقك من حيث لا تحتسب
معلش كلن عندى سؤال معايا عربية لانوس موديل 2005 احساسى ان الموتور حرارته عالية زيادة عن اللزوم مع ان مؤشر الحرارة فى مكانه المناسب، والعربية فى السرعات العادية تحت ال 100 تمام بس عند ال 120 الماية بتخرج من الغطاء مع ان الغطاء اصلى، بس المياه عادية لسه ماحطتش مياه خضراء
طالما مؤشر الحرارة لم يرتفع لا تقلق اما موضوع الاربة يجب تغيير الاربه لان يبدو ان المشكله من الاربه او بمعنى ادق شفة الاربه بعا عيب فالافضل تغيير الاربه اخى الكريم
الله يعطيك الصحة والعافية اخي محمد للجهود مبذولة . ياريت لو تكرمت برد . عندي اثنين من براغي الموبينات في العربية قياس مفك عشرة مفوشة يعني اكرب الرغي بيبقى يبرم من غير ما يشد يمكن احد صنايع شادد عليهم كتير فبوظهم ومثل ما بتعرف المحرك الجسم تاعه المنيوم. ايه هي الطريقة الي اقدر اشد فيهم البراغي ليثبتوا . هل عندك حل للمشكلة دي . ارجوا المساعدة وشكرا سلفا
هيكون لها فيديو قريب اخى الغالى
لو وش السلندر اتقسط يكسر عمود الكامة
لا السبب الاكبر هوا انسداد مسارات تزيتة او عدم تفريع الكوستبانات من الزيت قبل التركيب الوش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا باش مهندس ممكن رقم تليفون
انا متاسف جدا فى موضوع الرقم لو فى اى استفسار او سؤال تفضل
@@mzalpaney مافيش أى مشكله أنا مصطفى من القناطر عايز اعرف مكان حضرتك اجيبلك العربيه
عنوانك لو سمحت
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
يا باشمهندس عندي مشكلة وعاوز الاستفسار اولا الموبينة هي Ignition Coil???
ولا شئ مختلف لسيارة Audi
وثانيا السيارة لما سخنت من مشوار حوالي ساعة جيت اشغلها ما بتشتغلش نهائي بس الانوار والشاشات وكل شئ بيشتغل بس المحرك استحالة انة يشتغل،، سيبت السيارة حوالي نص ساعة وبعدها شغلتها عالطول اشتغلت،، عاوز اعرف فين المشكلة!!!!! هل دا ممكن يكون سبب في زيت المحرك او سبب في مياة التبريد ولا السبب في الموبينة وهل الموبينة هي Ignition Coil
فى الاغلب اما الموبينه او حساس الكرنك اخى الكريم
@@mzalpaney متشكر جدا يا باشمهندس انا هغيرة وهغير الموبينة بالكامل،، لان دي اول مرة تحصل للسيارة،
بارك الله فيك
بارك الله فيك