프사에 보시다시피 골프 오너입니다. 벨엔은 타보니 골프가 해치백의 교과서라는 말이 이제는 우습게 들릴 정도로 벨엔 퍼포먼스가 겁나 평행선이거나 한수 위에 있는건 분명합니다. 배기사운드도 이게 순정배기라고? 할 정도로 감성적으로도 가슴에 쿵쾅 거리게 다가오더라고요. 분명 차만 놓고 봤을 때 무시 당할 차는 절대 아니라는겁니다. 타보시고 직접 경험해보세요.
신형 gti tcr 모델이 나와봐야 답이 나올 것 같네요. 저는 gti 타고 있는데 벨엔이 한수 위 맞습니다 lsd와 트랙을 고려한 서스펜션 세팅, 타이어만 보더라도 gti,r은 상대가 안됩니다. 그나마 수동이라는 점 때문에 차이가 미미했다고 한다면 똑같은 dct를 달고 나왔으니... 퍼포먼스로 따지자면 넘사가 맞을 듯합니다.
늘 잘보고갑니다. 전기차로 넘아가는 과도기에 이런 행보.결과물. 요즘 현대보면 정말 시간이 조금만 더 있엇으면 하는 아쉬움이 있을 정도로 많은 시도와 변화를 보여주네요. 앞으로의 행보도 지켜봐 주고싶구요. (고객응대나 사건에대한 태도만 바뀌어 간다면 더 좋겠지만요) 까만형님 응원합니다~!
골프는 8세대 gti tcr 모델이 나와봐야 답이 나올 것 같네요. 저는 gti 타고 있는데 벨엔이 한수 위 맞습니다 lsd와 트랙을 고려한 서스펜션 세팅, 타이어만 보더라도 노멀 gti,r은 출력부터 상대가 안됩니다. 그동안 수동이라는 점 때문에 차이가 미미했다고 한다면 이제는 dct를 달고 나왔으니 퍼포먼스로 따지자면 넘사가 맞을 듯합니다.
예~전 직장에서 고성능 N 사양 프로젝트에서 간간간간간간접으로 기여 했었는게... 기억이 나내.. M(m1 m2) T(T1 T2) P(p1 p2)등 준비하여 프랑크푸르트에서 선보였습니다. 해치백 모델과 같은 비선호 차종에서 왜 현.기가 끊임없이 노력? 하는가 라고 질문을 한다면 여러 이유중에 가장큰 이유를 설명드립니다. 미니실용성문제 세단,SUV 사이에 국내차종은 없다라고 볼 수 있습니다. 거의 전량 해외차량이 점유하고 있기때문에 점유율 및 시장성이 있기 때문입니다. 점유율 및시장성은 국내 자동차 대량생산가능 기업에서 현.기 등 도전 자체를 안한다면 미래(가깝기는 10년,20년, 그 이상) 해외자동차 기업에 절대적으로 의존합니다. 그 이유 에서도 꼭 필요하고 놓치 못합니다.
공통적으로 변속의 속도나 타이밍에 대한 칭찬이 있군요 생각보다 엄청만족도가 높은 차량인거같습니다. 공통된 단점하나는 차량 포지션의 높음인거같네용... 아 팝콘소리가 줄어들었다는 야기가 있던데 개인적으로는 수동에서도 팝콘소리내는것이 쉬운?것도 아니고( 성격이 소심해서... ) 무난할것으로 예상? 사고싶다... 수동판매량이 얼마안됬던걸로 기억되는데 과연 dct는 얼마나 팔릴것인가
20초 부스트 ㅋㅋ 아스라다여. 골프에 비견되는, 그걸 넘어선다 평가되는 차가 현대에서 나오다니 진짜.. 근 몇 년 간 내외적으로 현기의 차 만드는 실력 향상이 대단하네요. 서비스나 그 대응은 별개로.ㅋ 근데 이래 따라와놨더니만 전기차가 확 올라와버려서 이거 참 어찌 되어갈런지
벨로스터n이 왜 대단한것인가 라고 한다면 뭐 이미 현대스스로가 이미 엄청나게 노력을 하고있죠. tcr부터 시작해서 wrc에서 두각을 나타내고있죠? 이게 그냥 별개의 일이 아니라 저런 현장에서 습득한정보들을 이식하는겁니다. 양산형에 맞게, 그러다보니 자연스럽게 차가 완성되어 가는거죠. 거기에 알버트비어만, m의 아버지라고 하는분의 전두지휘가 있죠? 개쩌는겁니다. 그리고 알버트 비어만이 이야기 했던걸로 기억하는데 n은 이제 시작단계다 라고 이야기했습니다. 이후 어마무시한 차량들이 나와도 이상할게없죠. 순수 현대차의 기술력이 만들어낸 엄청난 기술인게 더 대단한것이라 생각합니다. 특히 저 dct의 변속속도... 과거 현대차에서 꿈도꾸지도 못했던 기술이었는데 이제는 정말 나오네요 감개무량합니다.
![[모트라인] 레이서와 메카닉이 본 벨로스터N 진짜 리뷰!](http://i.ytimg.com/vi/wnsBys08GdI/mqdefault.jpg)
![숙명의 대결 끝장을 내자! A45AMG vs 벨로스터N DCT 더베스트랩 배틀[THEBESTLAP BATTLE]](http://i.ytimg.com/vi/RBBJbnjtzDc/mqdefault.jpg)
![[#짠남자] 명품 과소비도 못 참지만 운동 자세 틀리는건 더더욱 못 참는 종국이형ㅣ#김종국 #양다일 MBC241009방송](/img/n.gif)
인스트럭터도 차가 좋으니 막달리라고 앞서서 내달리고, 그걸 더베스트랩의 최정원 어령해 두분이 바짝 따라 달리고, 제일 뒤에선 김범훈 선수가 바짝 따라붙고... 장기자님과 우파님이었나요 두 분 고생하셨어요 ㅎㅎ
현대가 N 모델에 투자하는건, 칭찬받아 마땅함.
까만형에게 까만 벨엔... 시승 담당하시는 분들 센스가 좋으시네요
겉에서 보면 테슬라를 뛰어넘는 자율주행이니까요 그런 홍보효과를 노린 마케팅인거죠
운전자가 업뗘...
그런데 김한용 기자만 안넣어..
캬 네임드들이 다 모였는데 그와중에 마치 짜기라도 한 듯이 노씨만 없네ㅋㅋㅋㅋ 전에도 G80, 아반떼 초청도 못받았는데 노타임 노씨 무근본 클라스 지렸다ㅋㅋㅋㅋ
??? : 제작사 똥꼬 빨아주기 싫어서 초청 받아도 안가욧!!
노씨는 다 거릅니다
코멘트도 아깝죠.
결이 다르잖아요 결이 ㅎㅎ
어떤 빙신이 그런인간을 초대하것슴까 ㅋㅋ
장진택 기자님 기분도 이해가 가는게.. ㅎㅎ
기자님 앞으로는 KMSA 최정원 대표님, 더베스트랩 어령해 선수님이 빠른 페이스로 달리시고
뒤에는 까만형..ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ생각만해도 오금이 저립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ더베스트렙 오프닝 음악이 머리를 휘감라버리네
베렙형들 우파님 장기자님 까만형 ㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레이서 안에 껴있는 안경형 ㅠㅠ
이건 흡사 게임 한판 하는데 다이아들 속에 갗힌 실버랄까... (브론즈라 말씀드리기엔 장기자님께 죄송해서리...)
7:18 수동에 이미 지배당해버린 그의 손...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장진택님 영상보면 까만형이 선수여서 무서워 라고 했던거 같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 역시 레이서는 달라요!!!! 저렇게 여유넘치게 타시면서 장진택님 통침놓기!!!!
와 마지막 장기자님 멘트 재밋다ㅋㅋ
7:03 아재들 특. 게임이라고 안하고 오락이라함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅠㅠ
까만형이 아니라 까만아재ㅠㅠ
엔터테인먼트
노잼이다
엄마들 득, 게임이라고 하면 먼지 모르면서 개거품물음
아 진짜 이 댓글 왜캐웃기졐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍🏻👍🏻👍🏻
운전 테크닉이 별로라서 벨엔 수동 맘속에 생각만 하고 있었는데, 이제 제대로 된 녀석이 나오네요. 조만간 시승하고 맘놓고 계약해도 될 것 같습니다. Jcw랑 골프도 생각했는데, 마지막 말씀 듣고나니 애초에 고민할 일이 없는 애들이었네요 감사합니다
남들 시선 필요x
혼자 펀 n압승
디자인 시선 펀
Jcw
뭐지? 앞차는 긴장 이빠이하고 똥줄타게 운전하고 있는데 까만형은 한손으로 웃으며 얘기도 다하고 ㅋㅋㅋ
까만형 ㄹㅇ 저표정 박스터이후로 첨인듯? ㅋㅋㅋ 물건이긴 한갑다 베렌ㅜㅜ
장진택기자님을 항문외과 보내버린 주인공
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
비뇨기과 이겠지요? 대장 내시경을..?😭
아 장진택ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜케 웃기심 ㅋㅋㅋㅋ 두채널 다보니까 마지막 완전 웃김.
아이고..기자님 앞뒤로 선수들이면 찌그러지는 느낌 무지 받으셨을듯.
레이싱카트 렌트해서 탈때 선수사이에 꼈는데 앞은 멀어지고 뒤에선 똥침이...그거 버티기 힘들죠.
비켜주고싶어도 2명이 동시추월하려고하니 피하기도 힘듬;;
하필이면
전기차 시대 과도기에
PDK 에 필적하는 변속기를 완성했네
ㅠㅠ 그래도 장하다
오바가 심하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 사고 싶다ㅠㅡㅠ 표정만 봐도 느껴지네요 진짜 잘봤습니다!!!
프사에 보시다시피 골프 오너입니다. 벨엔은 타보니 골프가 해치백의 교과서라는 말이 이제는 우습게 들릴 정도로 벨엔 퍼포먼스가 겁나 평행선이거나 한수 위에 있는건 분명합니다. 배기사운드도 이게 순정배기라고? 할 정도로 감성적으로도 가슴에 쿵쾅 거리게 다가오더라고요. 분명 차만 놓고 봤을 때 무시 당할 차는 절대 아니라는겁니다. 타보시고 직접 경험해보세요.
오 골프차주의 증언이니 더 신뢰가는군요
정지혁 미션은 솔직히 말해 벨엔 듀얼클러치 미션이 특출나게 좋다고 자신있게 말씀은 못드리겠으나 그렇다고 골프dsg에 비해 또 나쁘다고 말씀드리지도 못할 정도로 업앤다운이 빠릿빠릿했습니다. pdk포르쉐 제가 타보질 못해서 ㅠ
정지혁 이제는 두고볼께 내구성 문제이지않나 싶네요.
골프는 이제 신형 나와봐야 비교가 되겠죠
신형 gti tcr 모델이 나와봐야 답이 나올 것 같네요. 저는 gti 타고 있는데 벨엔이 한수 위 맞습니다 lsd와 트랙을 고려한 서스펜션 세팅, 타이어만 보더라도 gti,r은 상대가 안됩니다. 그나마 수동이라는 점 때문에 차이가 미미했다고 한다면 똑같은 dct를 달고 나왔으니... 퍼포먼스로 따지자면 넘사가 맞을 듯합니다.
진짜 노사장이 계속 있었다면.. 이런 영상을 볼수가 없었겠지 ㅋㅋ
ㅋㅋ 초대 됐다면 파나메라처럼 될듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최근부터 시청해서 노사장 이분에 대해 잘 모르는데 댓글보니 많이 까이던데 혹시 왜 그런지 알려주실수 있나요?
장재훈 공도에서 운전 개 뭣같이 하고 리뷰 해라고 빌려준 차 공도에서 풀악셀에 급브에 칼치기도 하고 운전잘하는 척 하다가 뉘르가서 개쪽 당하고 뒤통수 치고 했다고 나와있슴다
리뷰 너무 오래 기다렸어요..ㅠ 벨로스터n dct 너무 잘나와서 내년 출시예정인 아반떼n dct가 너무 기다려지네요.
아반떼도 n을 출시하나요? N라인이 아니고?
@@user-333kqw1pn2g 이번년도에 n라인 출시, 내년 n 출시 예정입니다. 언론보도 찾아보면 나올겁니다..
늘 잘보고갑니다.
전기차로 넘아가는 과도기에 이런 행보.결과물.
요즘 현대보면 정말 시간이 조금만 더 있엇으면
하는 아쉬움이 있을 정도로
많은 시도와 변화를 보여주네요.
앞으로의 행보도 지켜봐 주고싶구요.
(고객응대나 사건에대한 태도만 바뀌어 간다면
더 좋겠지만요)
까만형님 응원합니다~!
좋은 영상 잘 봤습니다~ 본격 리뷰가 기다려집니다 ㅎㅎ
이형 왜케 멋진거냐. 시계 오른손에 찬것도 왜케 섹시해보이냨
까만형 리뷰 너무 기다렸다
재밌게 잘 봤습니다~~ 다음 정식 리뷰가 기대되네요!!
골프는 8세대 gti tcr 모델이 나와봐야 답이 나올 것 같네요. 저는 gti 타고 있는데 벨엔이 한수 위 맞습니다 lsd와 트랙을 고려한 서스펜션 세팅, 타이어만 보더라도 노멀 gti,r은 출력부터 상대가 안됩니다. 그동안 수동이라는 점 때문에 차이가 미미했다고 한다면 이제는 dct를 달고 나왔으니 퍼포먼스로 따지자면 넘사가 맞을 듯합니다.
뭔가 n그린쉬프트는 아스라다 부스터모드같네요ㅋㅋㅋ 오락적요소로 참 잘만든듯ㅎㅎ
뒤에선 저런 일이 있었구나.....ㅋㅋㅋ
찐이다 령해형~~~
형이 왜 여기서 나와 ㅎㅎㅎㅎ
진짜 오래 기다림요ㅜㅜ
진짜 끝판왕으로 3.5터보 후륜버전
벨로스터 N GTS 이런거 나오면 좋겠다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원다 ㅋㅋㅋㅋ
@@nonturbosupra1993 오...? 미드쉽 버젼 나오나요?!
@@songheeju2015 네 출시예정인데
현대차에선 제네시스 브랜드로 출시 할지 현대차 n브랜드로 출시 할지 저울질 중이랍니다
일단 미드쉽 맞습니다
@Dead point 트랙용으로 탄다면 좋을듯요 일단 외제차 보다 부품값은 쌀테니 ㅠ
미드쉽은 맞는데 벨로스터가 아니라고 알고 있습니다. N브랜드 전혀 다른 신차라고...
그 성능에 벨로스터 탈을 쓰고 있어야 제대로 변태차 끝판왕이 될텐데 ㅋㅋ
까만형 자꾸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오토인데 수동차 몰듯이 손이 기어봉으로 자꾸 가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 국대 리뷰어 N직원씨는 벨로스터 N 행사에 초대되지 않았나요? 같은 N 시승행사에! 힙 지오메트리를 알고싶은데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공도에서 나홀로 레이싱 하는 그분은
서킷 오면 지린답니다
서킷에서 터닝슛을 하셨거든요 뉘르에서
그분 오줌쌀지도 몰라요....
까만형이라서 까만색차야?
까만형도 너무 좋지만😆
진택이형은 다른 채널에서도 웃음포인트를 날려주네요😂
14:43 노약자 우대..ㅎㅎ
라이브 영상 보다가 끊겨서 기다리고 있었는데 지금에서야 보네요^^
드디어!! 오래 기다렸습니다!!!
이 영상을 제일 기다렸어요
벨n dct는 시트빼곤
모든 시승영상들이 만족스러운 반응이네요
ㄷㄷ
예~전 직장에서 고성능 N 사양 프로젝트에서 간간간간간간접으로 기여 했었는게... 기억이 나내..
M(m1 m2) T(T1 T2) P(p1 p2)등 준비하여 프랑크푸르트에서 선보였습니다.
해치백 모델과 같은 비선호 차종에서 왜 현.기가 끊임없이 노력? 하는가 라고 질문을 한다면 여러 이유중에 가장큰 이유를 설명드립니다. 미니실용성문제 세단,SUV 사이에 국내차종은 없다라고 볼 수 있습니다. 거의 전량 해외차량이 점유하고 있기때문에 점유율 및 시장성이 있기 때문입니다.
점유율 및시장성은 국내 자동차 대량생산가능 기업에서 현.기 등 도전 자체를 안한다면 미래(가깝기는 10년,20년, 그 이상) 해외자동차 기업에 절대적으로 의존합니다. 그 이유 에서도 꼭 필요하고 놓치 못합니다.
영상 잼있게 잘봤구요ㅎ
ㅋㅋㅋ기존 수동 운전자는 웁니다ㅜㅡㅜ
고생하셨습니다ㅎ범스 화이팅ㅋㅋ
dct는 그대신 배기를 약화했으니 수동의 배기 매력때문에 수동을 고집하는 분도 계속 있을듯 쿠르즈되면 모 수동도 좋죠
@@Viva_La_Vida_kr 수동에 크루즈 기능 있습니다
@@gewfsdfsdfsfgg7140 그니깐요 수동에 크루즈 있어서 좋겠더라구요 처음 봤음 수동에 크루즈라니
이번 영상 관전포인트: 까만형 후드티 끈 횡G
헐 그걸 못 봤네요
재밌게 잘봤습니다. 까만형 늘 유쾌해서 보기 좋네용 ^^
수동은 확실히 재미는 있겠지만 시내에선 넘 귀찮은게 많긴하죠 dct는 미션 내구성은 모르겠지만 확실히 차는 잘 나온듯 싶네요 그 전 수동에서도 좋다는 평이 많은걸 보면요
진택이형 ㅠㅠ. 암튼 까만형님이 해주는 서킷 리뷰는 최고입니다.
까만형 장가 잘갔나봐요 얼굴이 좋아지고 인물이 사네
오늘 영상의 감상포인트!!! 운전중 까만형 후드티에 달려있는 끈의 움직임을 보면 가속시, 브레이킹, 코너를 감을때 횡G를 간접적으로 느낄수 있네요
오오 드디어 까만형의 리뷰가!!오래기다렸습니다ㅠㅠ
이런 리뷰는 이분이. 탑인듯요.
3세대 미니s 192마력 타고있는데 비교 대상도 안되네요 ㄷ ㄷ 미션 내구성 좀 지켜보고 내년에 벨엔dct기변 갑니다~
07:12 옷에 달려있는 후드끈이 지센서 역할을 하네요.ㅎㅎ 잘 봤습니다.
아 정말 타고 싶어집니다. 영상 재밌게 잘봤습니다
ㅋㅋ장기자님 영상보고 기다리고 있었음...ㅋㅋㅋㅋ 장기자님 앞뒤로 고통스러웠을듯
까만형은 다 까맣네요. ㅎㅎㅎ 차, 선글라스, 옷, 심지어 시계까지...ㅋㅋㅋㅋㅋ 이쯤되면 블랙 성애자
에픽 노사장님이었나 건식dct를 이정도 만들줄 알면 습식dct를 잘만드는건 일도 아닐것이다 라고 했는데 내구성만 잘 확보된다면 현대기아의 스포츠티한 모델들의 성능을 한단계 더 끌어올려줄 수 있는 변속기가 될듯
공통적으로 변속의 속도나 타이밍에 대한 칭찬이 있군요 생각보다 엄청만족도가 높은 차량인거같습니다.
공통된 단점하나는 차량 포지션의 높음인거같네용...
아 팝콘소리가 줄어들었다는 야기가 있던데
개인적으로는 수동에서도 팝콘소리내는것이 쉬운?것도 아니고( 성격이 소심해서... )
무난할것으로 예상? 사고싶다...
수동판매량이 얼마안됬던걸로 기억되는데
과연 dct는 얼마나 팔릴것인가
하도 안올라와서 구독 알람설정 날아갔나 몇번을 확인함~ 이제 편히 자겠네 ㅋㅋㅋ
그나저나.. 사고싶네 저거 ㅠ
팝콘소리 줄어든건 아쉽긴한데 수동으로 못돌리는 사람에게는 최고의 차량이 아닐까요
서핑을고래와함께 dct로 가면 팝콘이 줄어드나요..?ㅠ
유주현 팝콘소리가 줄어든게 아쉽다고 다들 그러시더라고요
수동운전 쌉가능인데 출퇴근 시간이 70km정도에 너무막혀서 수동은 생각하기도 싫어짐ㄹㅇ
튜닝샵 같은 곳 가면 되지않을까요? 안되려나..
@@keebesst 예 그럴줄알고 커스텀 볼트온 배기가 벌써 나와부렸어요
까만형님 표정만으로도 알수있을듯ㅎㅎ
와 기다렸습니다요
드디어 나왔다. ㅋㅋㅋ 기달렸습니다.!! 재미있어서 ㅋㅋ 리뷰를 제대로 못함 ㅋㅋㅋ
2:17
??? : 빡빡이 아저씨야~~
ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두번웃고 갑니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 저만 이생각 한게 아니군요
미션이 PDK와 견줄정도면 상당히 매력있네요.
드뎌 나왓음 오예 까만형 보고싶었음 회이팅
햐.. 표정에서 나오네..ㅠㅠ 재미있어 보입니다..
여기 c4 폭탄조 리뷰 다봣는데 재밌네요.ㅋㅋㅋ 장기자님 노약자우대ㅋㅋㅋㅋ
오왕 똥싸면서 들어왔는데 방금올라왔네요 잘볼께요
멍길이 똥싸면서 어디를 들어갔어요 ?
진택형 앙탈 ㅋㅋㅋㅋ
벨N dct 기대했는데 기대만큼 반응이 좋은거같아서좋네요 본격리뷰도 기대할게요 ~(˘▾˘~)
하필 속한 조가 C4....ㅋㅋㅋ
그리고 새우등 제대로 터진 장기자님...ㅠㅠ
설계하는 입장에서 뭔가 뿌듯...^^
대한민국 현대 자랑스럽고 멋집니다 이겨내자 코로나 언제나그랫듯
미디어와 함께 달라기 때문에 맘놓고 달릴 수 없다는 자막... 의 주인공은 장진택 기자를 얘기하는 것.ㅋㅋㅋㅋㅋ 앞차의 장기자는
등에 식은땀 흘리고 달리고 있는데 뒤에서는 웃으며 주행 및 편안한 리뷰중.ㅋㅋㅋㅋ
드디어!!
20초 부스트 ㅋㅋ 아스라다여. 골프에 비견되는, 그걸 넘어선다 평가되는 차가 현대에서 나오다니 진짜.. 근 몇 년 간 내외적으로 현기의 차 만드는 실력 향상이 대단하네요. 서비스나 그 대응은 별개로.ㅋ 근데 이래 따라와놨더니만 전기차가 확 올라와버려서 이거 참 어찌 되어갈런지
아반떼 해치백 외관과 달리
275마력에 36토크 터보차량이라 보기와는 다르네요 제로백 5.6몇초~
k5 터보가 180마력에 27토크죠
N펀카로는 괜찬은데 호불호가 있겠죠
가속감 중요시 한다면 타볼만 할테고요 그래도 3천만원 정도면 모르겠네요 다른 세단이나 SUV랑 다른 맛에 ㅎㅎ 급가속 하면 연비는 7~8키로 정도 나올테고 레이싱카네요
잘 봤습니다!!!
아 .. 안올라 오나 했는데 이제야 올라오네 .. 다른곳에서 다보고 일주일이나 지나서 올리다니.. 늦어 늦어..
까만형한테는 까만색 줬네..
겁나 기다렸자너
바쁘신가 봐요. 까만형 리뷰 더 자주 보고싶은데.
오 ngs..... 약간 f1에서 drs같은 느낌같아서 운전하면서 진짜 재밌겠다
까만형 사랑해~
까만형👍
테슬라 모델3 퍼퍼먼스도 리뷰 부탁드려요. 진짜 M3 따버리는지
무게땜에 브레이크 페이드 오집니다
당연히 개발리죠.. ua-cam.com/video/FFUutdqUMC4/v-deo.html
@@CC-sp6kl 모트라인에서 성능을 리뷰할때 드래그를 기준으로 삼지않죠 ^^
@@CC-sp6kl 서킷에선 반대로 테슬라가 개쳐발림
테슬라는 직빨만...
여윽시 남자 최고의 장난감은
자동차
6:25초에 방황하는 오른손......ㅋㅋㅋ
영상 한참 기달렸어요^^
6:27 변속레버를 찾는 그
오 드디어
표정이 모든걸 말해주는 리뷰였다
드디어!!!!!
12:40 BGS - Beoms Grins at Shifting
궁금한게 있는데요.
세미버킷 옵션 넣었을때 순정시트대비 뒷좌석 레그룸 차이는 얼마나 있나요?
작년 수동구매해 타는데 매우만족 . Dct는 배기가 너무작아져서 ..하지만 부스터는 재밌어보임 ㅋ
잘보고 갑니다!!
벨엔 엔진사운드가 6기통 소리같이나네요
좋네염
벨로스터n이 왜 대단한것인가 라고 한다면 뭐 이미 현대스스로가 이미 엄청나게 노력을 하고있죠. tcr부터 시작해서 wrc에서 두각을 나타내고있죠? 이게 그냥 별개의 일이 아니라 저런 현장에서 습득한정보들을 이식하는겁니다. 양산형에 맞게, 그러다보니 자연스럽게 차가 완성되어 가는거죠. 거기에 알버트비어만, m의 아버지라고 하는분의 전두지휘가 있죠? 개쩌는겁니다.
그리고 알버트 비어만이 이야기 했던걸로 기억하는데 n은 이제 시작단계다 라고 이야기했습니다.
이후 어마무시한 차량들이 나와도 이상할게없죠.
순수 현대차의 기술력이 만들어낸 엄청난 기술인게 더 대단한것이라 생각합니다.
특히 저 dct의 변속속도... 과거 현대차에서 꿈도꾸지도 못했던 기술이었는데 이제는 정말 나오네요 감개무량합니다.
고속에서의 주행느낌은 어떤가요?! 궁금합니다
극찬을 하신당 ㄷㄷ
레이서들이 저래 재밋다고 하니 중간에 진태기형이랑 우파 죽어나지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
캬굿
아반떼n 까만형 리뷰좀 올려줘요