Intre 11 si 13 septembrie aproximativ voi fi cu un Daihatsu Materia pe langa Craiova (Bals/Sopalita) daca va intereseaza sa o vedeti/testati astept sa imi dati un mesaj
trapa este a celor de la webasto,a fost montata si pe mercedes clasa A prima serie si pe prima generatie de cayene,fost propietar de fiat stilo 3p cu trapa motor 1.9jtd 115cv,pana la 172k de km doar consumabile,distrusa in urma unui accident cu dauna totala(am fost lovit in plin la semafor de un sofer baut,)
Am vrut sa imi iau stilo acum 5 ani. E un model incredibil de dotat, fapt ce mi-a atras si atentia. Dar peste ani pe electronica devin paguboase. Nu gaseam unul pe olx la care sa mearga toate dotarile. Dupa m-am interesat la niste proprietari care isi blestemau zilele ca si-au luat asa ceva. Am facut un test drive si am inteles de ce fuge lumea de ele. De noi sunt misto, dar dupa cativa ani incep sa pice lucruri incontinuu. Masina din clip e o raritate. Ps, era sa uit de panoramic. Vedeti pe forumuri cum ploua prin el :)) nu-s hater, doar ca masina in conditii reale (nu de pasionati) e in totala antiteza cu ce prezinta Mihai.
Îmi place faptul ca băieții îți zic in fata ce are o masina și ce nu. Dacă nu îți place ce auzi nu ii înjura pe ei,înjură producatorul ca poate așa se mai schimba ceva. Tot așa băieți !!!
In afara de asta videoclipurile lor sunt si folositoare😂😂prezintă probleme ale masinilor cu care ne întâlnim sau ne vom intâlni! Un videoclip despre Bentley este interesant, dar care sunt sansele sa detinem unu de-a lungul vietii😄😄
Foarte bun videoclipul, culmea pe mine personal nu m-au incantat nici un model de masina vopsita in galben. Am si eu fixurile mele... Dar chiar imi place Stilo in culoarea aceasta si cu acele jante care o complecteaza extrem de bine. Multumim proprietarului are o masina bine intretinuta !!
Am avut 1.6 benzina an 2001 Vechea problema a ECU-ului poziționat pe blocul motor, și de la căldură cedează. Va da erori, întreruperi la motor, etc. Dar, exista un dar, mașina trage grav, se aud frumos. Și cel mai frumos: Abarth ❤️
Asa e, si eu am avut probleme cu ECU. Greu a fost pana am depistat ca ala a fost problema. Pe urma, dese probleme cu senzorii de airbag si electronica in general. Pacat, pt ca piesele sunt ieftine, masina suna si merge foartee frumos
Eu am avut motorizarea de 1.4 16v din 2004, si ECU era montat pe furtunul de la clapeta de acceleratie pe un suportal lui. Era forte bine ventilat si nu am avut niciodata probleme cu el. Am schimbat 3 bobine de inductie din 4, in peste 100.000 de km . Probleme electrice la mufa de la airbag sofer... si in rest foarte ok masina. Etrierii din spate se blocau frecvent si consuma destul de putin, dar am facut o prostie ca am montat GPL pe el, chestie pe care nu as mai faceo pt ca si asa consuma putin (dar salariul era cu mult mai mic pe atunci). Si blocul motor era din aluminiu si am avut probleme la 2 suruburi de la distributie din cauza primului mecanic care a strans ca nebunul suruburile in chiulasa ! Dupa ce am luat alta masina, a stat in curte cam 1an si s-a deteriorat destul de tare (rugina, coroziune....etc). A fost prima mea masina cumparata din banii mei si chiar mi-a parut rau dupa ea.
Si motorul de 1.6 e foarte bun, exceptand problema cu ecu care se rezolva in cateva ore ( refacut si mutat pe baterie sau un suport special), problema la masinile italiene in romania sunt "mecanicii" care inafara de grupul vag altceva nu prea stiu mai nimic, adica problema cu ecu o depistezi in maxim 2 ore dupa ce verifici diferite ansambluri. Eu unul am stilo 1.6 de 7 ani, ani in care am facut si 2000 de km cu oprire cateva minute fara probleme si nu am intentia sa o dau, din contra o sa urmeze si o vopsea si masina e gata, de scos duminica. Nu o dau pt ca pretul e mizerabil pt o astfel de masina tinand cont ce ofera la momentul actual, insa din pacate pretul e facut de rable in romania, iar sa dau o masina impecabilă din punct de vedere mecanic, care nici estetic nu arata rau, masina fiind tinuta toata viata ei in garaj, cu 2000€ mi se pare o bataie de joc.
Felicitări proprietarului pentru efortul de a ține mașina în starea asta!!! Cât despre Fiat, sunt multe de vorbit...are o istorie mare în spate, dar fiabilitatea in general a lăsat de dorit...eu am primit de la părinți prin 1994(cred) un Fiat ritmo(trapă, computer de bord). A fost mașina tinereții mele și si-a facut treaba cu brio.
@@iosifkurta7094 foarte frumoasa lybra mai ales la interior, are un interior elegant si luxos, e la nivel mercedes.. cdaca e sa fac o clasifica anni 96-2005 masini italiene . in afara de maserati si ferrari.. ar fi cel mai frumos interior lancia lybra, si lancia thesis cel mai frumos SW, fiat marea cea mai frumoasa berlina medie alfa 156 cea mai frumoasa berlina executiv alfa 166 pre feislift cea mai frumoasa compacta fiat stilo in 3 usi cel mai frumos minivan, fiat ulyssa 2002 cel mai frumos coupe, fiat coupe, cred ca e chia mai frumos decat alfa GT
@@theojuan834 Adevărul e că văzând interiorul ei am hotărât să o iau...acum 13 ani...și nu regret. De dinafară... nu e cea mai frumoasă...dar partea bună e că nu îți faci griji că ți-o fură cineva 🤗👍😜
Cu toate ca sunt posesor de masina germana, de care sunt foarte multumit, imi este dor de Fiatul Grande Punto pe care l-am avut. Avea personalitate masina aia. Era din 2006, 1.3 multijet, 75 de cai, cu optiuni minime dar cu care eu nu am avut probleme, cu toate ca am un stil de condus destul de agresiv. In 2015 cand am vandut masina, nu scotea fum cu toate ca avea 150000 de km. Singurul lucru care s-a stricat, din vina mea, a fost teava prin care circula freonul, si asta pentru ca am decolat cu ea pe un drum de munte. Multi se plang ca sunt stricacioase, dar daca ai grija de ele si ii faci totul la timp, o sa te tina mult si bine. Un drum pe saptamana il faceam cu muzica oprita, pentru a asculta masina, si asa am descoperit cureaua care era foarte aproape sa cedeze. Totul arata normal, doar ca avea un fasait foarte finut, dar era un sunet diferit fata de cele pe care le scotea in mod normal masina. Daca as avea ceva sa-i reprosez, era faptul ca motorul era foarte galagios la peste 2800/3000 de ture.
Motorul acela are nevoie de un turbo! Sunetul incomparabil de 5 pistoane e mai plăcut când vine însoțit și de o putere. Mă bucur că mai există și tratate astfel, felicitări proprietarului!
Inca o prezentare onesta cu plusurile si minusurile modelului. Chiar si in varianta in 5 usi masina arata bine si cumva stilul si confortul ei iti raman la inima. Am avut 4 ani Stilo 1.6 b 5 usi si ii cunosc avantajele si dezavantajele dar nu l-as inlocui cu un golf 4 similar in aptitudini. Felicitari baieti ! Asteptam de ceva un review ca acesta.
Mihai,tatăl meu are un fiat albea 1.4 75 CP. 2006 facelift.A transportat și va mai transporta fiatul acesta mobilier,materiale de construcții de la Dedeman,Leroy Merlyn etc de nu iți inchipui.Fiatul face mașini bune .Nu a avut grija prea mult pe partea de intretinere dar rezistă mașina lui 😁😎
De precizat că sunt mașini foarte stabile pe drum iar una din dotări care nu a fost menționată, oglinda dreapta pe marșalier are reglaj separat. Am un 1.8 16v full dar fără acea cheie. Motor cam zgomotos dar fără probleme. Cine are stilo să mai treacă pe la service-uri pt tester original și piese noi.
am avut modeluil anterior,adica Fiat Bravo 1,9 JTD GT,full-option din 2000 .Atat de tare mi-a placut masina aia,ca am tinut-o 10 ani. Si noul Bravo 2 a fost un model foarte reusit,mai ales cel 1,6 JTD de 120 CP
Salut. Detin un stilo 1,6 16 valve, si un golf 4 ALH. Prima mia mancat zilele dar nu as dao pe nimic iar golful e economic si usor de antretinut pe cand stilo nu gasesti frate meserias care sa se ocupe de ia. Io am fost la reprezentanta la fiat Ploiesti sunt afoni. Panoramicu e fenomenal al am si ieu.
asa DA, piese din astea unice sa tot vezi, monstru de motor pentru asemenea masina, felicitari proprietarului si pentru cat de bine intretinuta este pentru anii ei.
MB A-class prima generatie mai are un plafon cu deschidere identica dar din mai multe bucati. Am unul din 99 si inca functioneaza nenorocirea aia de plafon rabatabil. E chiar o placere sa mergi cu el. Dezavantajul este ca desi izoleaza perfect impotriva precipitatiilor si ghetii pierde caldura mult mult mai repede.
Deci am avut 1.6 16 v 2001 o mașină incredibil de confortabilă, dupa ea am avut bravo 1.4 tjet 140 hp din 2007 mașină dupa care plang si in ziua de azi. Azi am un Renault 2017 și nu se aude radioul la 140, mentalitatea românului nu se schimbă asa ușor.
Am avut unul 1.2 ,16v după 950 km de mers pe autostradă sa oprit motorul,am avut accident rutier inginerii de la Adac au spus că computerul mașinii a obosit și că nu trebuia să merg non stop trebuia să fac pauze lungi și dese consumul sărea bine de7 litri la sută era un rateu de masio
FIAT Tipo , 9500 euro cu rabla , 1.4 16v 95 cp, 6 viteze, si are un mare avantaj... motor in 4 pistoane , si arată super plus bord din cauciuc, nu plastic, si o spun eu , posesor de Logan din 2015.
Mihai ca sa schimbi becurile de pozitie nu trebuie neaparat sa dai bara jos, se pot schimba ori pe la grilajul rotii, se poate si pe sus dar foarte greu in unele cazuri trebuie dat jos suportul bateriei si bateria
Legat de semnal - retelele 4G au tendinta de a nu fi asa practice pe distante relativ lungi pentru telefonie, dar sunt foarte bune pentru transfer de date. Retelele 3G - lucru interesant, masina a fost lansata in 2001, la fel ca si tehnologia 3G - sunt foarte bune pe partea de semnal de telefonie, dar nu pe partea de transfer de date. Acel radio cu card SIM mai mult ca sigur merge pe 3G, si implicit se intrerupe mai putin.
O explicatie simpla pentru semnalul de la cartela. Il preia prin atena masinii care este cam cat 2 telefoane din ziua de azi ca si marime si are doar o singura functie sa iti dea semnal prin unde radio. Deci functioneaza pe cam tot spectrul de semnal ... ceea ce smartphone nu o sa faca niciodata ( asta pentru ca nu se vrea ) altfel ce “ competitie ar mai fi “.
18:10 La filmarea din masina obiectivul nu este destul de wide. Cred ca mai bine filmati cu GoPro la test drive. 22:48 L-ati prins pe Popa din urma :))
Am si eu un stilo 1.4 16v :) Nu o fi ea cea mai rapida, dar este frumoasa, si intretinuta. 140k Si nu am avut probleme cu ea, doar consumabilele schimbate. Numa' buna pentru oras, consum mic, merge si la viteze de autostrada :)) Si prinde la gagici. Ce sa vrei mai mult =))? Totusi o chestie importanta este ca papa ulei. Nu stiu daca e doar motorizarea asta sau e la toate stilo, poate la 2.4 pe care l-ati avut voi nu are treaba.
salut...detin si eu un stilo 1.4 16v...si mie imi consuma ulei...si un consum pe oras , de imi vine a plange(acum am 10-12%) , dar masina merge :) ,nu ma pot plange de ea...i-am dat cel mai mult 160 km/h ...in drum spre Turda.
Am avut un Stilo nou cumpărat in 2002, motorul era de 1,9 JTD,114 cai și era singurul lucru care m-a impresionat la ea, in rest mereu probleme electrice...
In prezent e posibil sa nu mai găsești în 5 pistoane dar sa nu uitam că Volvo a mai făcut acum câțiva ani un experiment cu acel motor t5 care venea însoțit de softul celor de la polestar.
In loc de informatiile lui Luci puteti baga o grafica text frumoasa peste video. Sau pe Vlad cu un montaj cu info despre masina. Fara Luci videourile sunt acum parca mai ordonate, mai profi, sa ma ierte. Iar el, singur, face videouri tot asa, mai ordonate si fara sa fie bruiat.
Foarte frumos cum, Mihai, cand spune cu parere de rau ceva despre mentalitatea romaneasca. Are asa un moment de tristețe, apleacă capul, respira adanc, apoi spune cosmin ceva și Mihai reia discuția 😂😆😘 . Sunteți tari. Pacat că nu mai e Lucian cu voi,mare pacat.
Galbenul de pe Stilo și Leon 1p, cel mai reușit. Levierul schimbătorului nu.mi place și tunelul levierului este prea mic in înălțime. Am condus una cu motor de 1,6 16v parca, însă pe direcție era cam nasoală...dar exteriorul este reușit. Ceva mai old nu prindeți și voi? Gen Lotus Carlton, Safrane bi.turbo, Renault 25 Baccara, Volvo 850 Turbo sau mai nouă o Giulieta 1.8 turbo 240cp....
Fiatul din pacate nu mai este cea fost candva, asta a spus-o vanzarile din ultimii 10 ani si ca sa nu ajungă in colaps economic au decis sa faca un partenetiat cu PSA. Asta inseamna ca din 2019 PSA detine 50% din FCA, sper ca prin aceasta fuziune sa isi revină,totul depinde de PSA ce urmărește... Succes, si te urmaresc cu drag...
@@DGeorge94 la vremea respectiva cam la fel era treaba si cu 4motion . Asta este un cost cutting la fel ca si plasticele din interior mai putin placute.
@@rynexl5646 la 4motion nu avea cum să faca altfel. N-ai cum sa faci punte fixa la tracțiune 4x4 pe un turism, doar nu-i Lada... Oricum, costa o căruță de bani opțiunea. Sa nu mai zic că nici măcar nu-i un AWD adevarat.
Foarte bine ca ati pastrat partea de test drive, insa Mihai, nu mai 'taia' curbele acelea avand vizibilitate mica. Avand un canal asa mare pe UA-cam, urmarit de foarte multi, cumva, indirect, pare ca sprijini/promovezi acest stil de condus iresponsabil. O buna parte din audienta este constienta de asta, si nu va prelua acest lucru, insa vor fi mereu cei care vor vedea acest lucru, si-l vor practica, punand poate in pericol alti participanti la trafic. Sper ca nu voi primi hate la aceasta parere personala, doar am dorit sa exprim ce gandesc. Cu totii ne dorim sosele mai sigure, si pentru a atinge acest obiectiv, trebuie sa lucram toti la asta.
Dacă ai parcurge același traseu, vei observa ca partea dreapta prezintă denivelări și cumva ești obligat sa le ocolești pe contrasens. Ca sofer, Mihai este mai atent decât Lucian!
Te asigur ca nu are nici o problema la vant indiferent pe unde. Pod inalt in camp deschis vant puternic nu simte, treci pe langa toruri fara sa simti nimic, pur si simplu este de neclintit.
Am detinut aproape 1 an din 2003 coupe motor 1.2 75 cp parca dar care avea manuala 6 trepte :))). Probleme mari cu electronica si greu de reparat ca nu stie oricine.
Păcat de mașină ca e frumușică, dar plasticele alea scârțâie rau. Ca alea din autocarele de linie care fac curse regulate intre orașe pentru ca de trenuri nu poate fi vorba. Mai poate fi o cauză, când tot le ștergi cu fel si fel de spray-uri siliconate ca sa se mențină bine in timp, anumite tipuri de plastice scârțâie. Am pățit-o. Poate greșesc, dar experiența mea așa imi spune.
Producătorii sunt obligați să folosească plasticuri reciclate. In procesul de reciclare (măcinarea plasticului vechi, topire și injectare) plasticul se degradează, își pierde din calitate.
Am avut și eu în Franța un Fiat stilo motor de 1.9 pot sa zic ca fiatul ala trăgea de rupea am ajuns cu ea pana la 230 pe ora din 240 cât avea ea în bord pana la 150 urca chiar rapid după 150 urca liniar pentru mine unul Fiat stilo este o mașină bună dar cu motorizări 1.9 sau peste 1.9
Dețin un stilo 1.2 16 v de vreo 12 ani are 250 000 km si merge motorul f.bine,nici o problema,este o mașină cu dotări pe care multe nu le au nici astăzi,foarte multumit.
,,Uita te ce plastic de calitate, nu se aude nimic!" 3 minute mai tarziu, la proba de test drive, masina suna a plasticaraie neinchegata din toate incheieturile. Baieti, apreciez munca pe care o faceti, insa uneori sunteti prea subiectivi, ori sunteti intr o extrema, ori in cealalta.
Mihai a fost intotdeauna subiectiv la prezentarea masinilor, total subiectiv cu niste puncte obiective. Eu ignor subiectivismul lui, tind sa ma uit eu la masina si sa imi fac propria parere.
Apropo, Fordul Kuga a fost cealaltă mașină filmată in acelasi loc si zi. Gresesc!? Acum se înțelege de ce l-ați luat în vizor. Entuziasmul față de Fiat era prea mare in raport cu Ford.
imi place f mult video asta,nu sunt fan fiat dar am avut si numia dat nici o problema.chiar ma uit sami cumpar alt fiat pentru ca la calitate pret se merita.opinia mea
Ca fost posesor de Fiat pot spune ca FIAT-ul nu e masina. Am avut pentru 10 ani un Grande Punto 1.4 benzina aspirat de 78cp ca a doua masina a familiei. Cumparat cand avea 1 an si 8 luni si 78.000 km, in 2010. Km reali, inca in garantie, service la zi, nelovita. Inainte sa o cumpar am analizat-o complet la o firma specializata si masina era ok din toate punctele de vedere. Inclusiv test dyna. Ceea ce o sa povestesc mai jos reprezinta activitati de mentinere in stare de functionare facute numai la ateliere autorizate iar unele lucrari chiar la reprezentanta Autoitalia. In prima saptamana am bagat cam 1000 de euro in diverse schimburi obligatorii zic eu cand cumperi o masina.....cauciucuri noi, placute si discuri de frana, revizie completa fluide si filtre, tampon antiruliu , a treia lampa de stop deoarece oxidasera contactele si trebuia inlocuita, plus inca vreo cateva chestii pe care nu mi le mai aduc aminte. Masina a fost cumparata pentru deplasari zilnice de maxim 30-40 de min dimineata si inca pe atat dupa-amiaza. Maxim 20-25km pe zi de luni pana vineri. In medie sub 5000km pe an. La 3 ani de la achizitie, pe la vreo 95000 km, i-a crapat alternatorul....motiv pentru care la incercarile repetate de pornire a generat fluctuatii mari ale tensiunii curentului electric in instalatia de bord, lucru care a dus la alte rele observabile dupa dupa inlocuirea alternatorului, si anume alterarea setarilor software din calculatoarele de bord. Era un pom de craciun in bord ceva de speriat. Lucru remediat de un om pasionat si priceput pe care l-am intalnit printr-o cunostinta comuna, prin rescrierea softului original. In acelasi timp a trebuit sa gasesc un electrician auto pentru ca comutatoarele de la A/C au cedat....trebuia inlocuita o rezistenta variabila deoarece nivelul ventilatiei mai putea fi setat doar pe prima treapta sau pe treapta 4. Recomandarea fabricantului era inlocuirea integrala a instalatiei electrice a masinii.....noroc cu electricianul. No comment. Pt o rezistenta de 20 de lei sa schimbi instalatia electrica......fff inteligent gandit de catre Fiat. Tot cam atunci am inlocuit macaraua cu tot cu motoras la geamul stanga fata cu una noua originala.....noua macara va tine cam 2 ani, adica fix pana cand s-a terminat garantia. Cam 10.000km. Utilizata fff rar....cam de cateva ori pe saptamana. Inainte sa ii pice alternatorul a inceput sa o ia razna blocul de lumini stanga spate.....am cumparat un alt bloc si l-am inlocuit deoarece si aici oxidasera contactele. Nu va inchipuiti ca am scos papucul de la blocul vechi si l-am infipt la cel nou....a trebuit sa inlocuiesc si clema cu contactele deoarece si aia oxidase. Intre timp am mai schimbat un ambreiaj.....sa zicem ca la 100.000km facuti doar in oras a fost ok, desi mi s-a parut cam devreme. La schimbarea ambreiajului surpriza.....cand dai jos planetarele, curge afara si uleiul din cutie deoarece cutia nu este inchisa. am ajuns la concluzia ca tot raul spre bine doarece in felul asta m-a convins sa ii schimb si uleiul din cutie. Dupa inca 3 ani, la cca 110.000 km i-a picat iar alternatorul....si am ajuns la concluzia ca amplasarea si solutia de montaj a alternatorului este pur si simplu gresit gandita.....de-asta se strica la 4-5 ani indiferent cat mergeai cu masina. In 2018 a picat inca o macara - cea de la geamul dreapta spate....manuala de data asta. Am considerat ca e prea mult sa o schimb asa ca am fixat-o cu un lemn. Nu glumesc Instalatia de aer conditionat e o mizerie.....daca afara erau peste 28 de grade, nu mai facea fata. E drept ca si masina era neagra, dar totusi..... In plus filtrul de polen nu este montat inainte de aeroterma, ci dupa aeroterma, undeva sub torpedou. Asta inseamna ca filtrul de polen nu proteja si suflanta de aer....care in timp se colmata cu praf, frunze, insecte etc asa ca dupa cca 5-6000 km parcursi ii scadea eficienta si devenea si zgomotoasa. In plus oglinzile erau actionate electric.....dar nu erau degivrate. Mare porcarie. Farurile nu au iluminat niciodata drumul asa cum ar fi trebuit....dupa ce s-au matuit grav, le-am polishat dar asta nu a schimbat prea multe. Si foloseam numai becuri Philips NightVision Plus. Cutia de viteze nu a fost niciodata grozava.....parca mestecai intr-o oala cu gem, dar in 2019, la 123.000 de km s-a rupt cablul de la timonerie si asta mi-a pus capac asa ca am vandut-o la 125000km. Cumparatorului i-am povestit toate bubele...dar i-a placut si masina si pretul....asa ca a cumparat-o fericit. Inainte sa o dau incepuse si lampa de stop dreapta sa faca figuri....i-am dat doi pumni si nu a mai clipit....tot contactele. Singurul lucru cu adevarat bun.....motorul. Silentios, economic, urca frumos in ture, o placere. Si foarte usor de condus, mai ales pentru un incepator. In rest instalatia electrica mizerabila, plasticele din habitaclu sau din diverse alte locuri erau de o calitate extrem de proasta (nu vedeai una cu scut motor sau aparatoare roti fata intacte), pur si simplu imbatraneau rapid. Stricacioasa si enervanta. Niciodata nu am avut incredere in ea. Vorba unui om batran pe care il cunosc tare bine: Mai baiete, masina e ca femeia, te tavaleste unde vrea ea. Doar ca asta e nimfomana rau....te tavaleste incontinuu.
Salutare,in primul rand"SA LE IA DRACU DE RECLAME"nu trec 5 minute si apare o reclama.Am detinut un STILO JTD timp de 8 ani,perioada in care am fost foarte multumit de masina ,singurele piese pe care le-am inlocuit au fost o bucsa puntea spate si becurile faza scurta (intradevar trebuie sa ai mana de smanglitor ca sa poti inlocui un bec).Mihai nu ai prezentat tipurie de motoare care au fost puse pe aceste masini si mai multe aspecte privind consum ,putere, cuplu.am uitat un singur lucru care nu mi-a placut la masina pentru care am si vanduto la peste110 km/ora se auzea de la motor un zgomot foarte deranjant in masina
'' de asta era bun popa'' , saracul baiat la-ti lasat sa plece singur in bucuresti (el e si '' micut'' ) si acolo noaptea si ziua se razboiesc clanurile de interlopi ..... ar trebui sa al aduceti inapoi acasa in craiova :)))
Poate cei de varsta mea isi mai aduc aminte ca in anii dinainte de lansarea Daciei la noi se importau cu precadere Fiaturi, 500, 600, 850,1100, 2100, 2300, masini elegante, fiabile, superioare marcilor rasaritene gen Skoda, Trabant, Wartburg, Moskvici sau Volga. In 1993 mi-am luat din Belgia, chiar de la Waterloo, o Fiat Regata D second hand de 5 ani cu 120.000 km la bord, reali. Am mers cu ea in Romania si in Italia timp de 2 ani cam 80.000 km dupa care caroseria a cedat, pedalierul arata ca la masina lui Fred Flintstone, iar motorul incepuse sa pape ulei, cam un litru la 10.000 de km. Am vandut-o unui tractorist care se pricepea la mecanica si care m-a sunat dupa vreo doi ani sa-mi spuna ca o reparase si era foarte multumit de ea. De atunci m-am ferit de Fiat-uri considerandu-le ca fiind masini usor butaforice, iluzia de a cumpara ceva frumos si bun pe bani putini. Dupa mine Fiat a pierdut demult piata romaneasca pe care o cucerise inainte de 1970, in prezent fiind relativ putine masini in circulatie comparativ cu marcile germane sau frantuzesti.
plasticul actual trebuie sa fie cat mai eco plus ca productia lui trebuie sa fie cat mai eco. Iar plasticul actual e facut sa se autodistruga. Plasticul vechi isi schimba culoarea dar e mult mai durabil. Toata lumea stie acuma ca suntem o lume de consumabili.
@@AtelieruldeDetailing de explodat sigur nu explodeaza. chiar acuma mi-am amintit cum s-a distrus eticheta de pe o sticla din sticla in care tineam niste acid sulfuric. Pai nu chiar autodistrugere, il mai ajuta apa, soarele, aerul, un solvent, etc. Oricum plasticul actual ori este toxic pentru sanatate ori eco (prietenos cică) cu natura.
*Cum vopsim portofelele* -----> ua-cam.com/video/IZL9lpv-8E8/v-deo.html
Este despre masini sau portofele?
Intre 11 si 13 septembrie aproximativ voi fi cu un Daihatsu Materia pe langa Craiova (Bals/Sopalita) daca va intereseaza sa o vedeti/testati astept sa imi dati un mesaj
trapa este a celor de la webasto,a fost montata si pe mercedes clasa A prima serie si pe prima generatie de cayene,fost propietar de fiat stilo 3p cu trapa motor 1.9jtd 115cv,pana la 172k de km doar consumabile,distrusa in urma unui accident cu dauna totala(am fost lovit in plin la semafor de un sofer baut,)
Demult nu l-am mai văzut pe Mihai așa fericit, când prezintă o mașină! super super
Am vrut sa imi iau stilo acum 5 ani. E un model incredibil de dotat, fapt ce mi-a atras si atentia. Dar peste ani pe electronica devin paguboase. Nu gaseam unul pe olx la care sa mearga toate dotarile. Dupa m-am interesat la niste proprietari care isi blestemau zilele ca si-au luat asa ceva. Am facut un test drive si am inteles de ce fuge lumea de ele. De noi sunt misto, dar dupa cativa ani incep sa pice lucruri incontinuu. Masina din clip e o raritate.
Ps, era sa uit de panoramic. Vedeti pe forumuri cum ploua prin el :)) nu-s hater, doar ca masina in conditii reale (nu de pasionati) e in totala antiteza cu ce prezinta Mihai.
Îmi place faptul ca băieții îți zic in fata ce are o masina și ce nu. Dacă nu îți place ce auzi nu ii înjura pe ei,înjură producatorul ca poate așa se mai schimba ceva.
Tot așa băieți !!!
Tocami de asta,vor avea succes! Nu sunt cei mai profii,dar feetback-ul lor este unul real si asta ii face unici
In afara de asta videoclipurile lor sunt si folositoare😂😂prezintă probleme ale masinilor cu care ne întâlnim sau ne vom intâlni! Un videoclip despre Bentley este interesant, dar care sunt sansele sa detinem unu de-a lungul vietii😄😄
Andrei Manea gasesti Bentley-uri si la 20 de mii de euro 😉
Foarte bun videoclipul, culmea pe mine personal nu m-au incantat nici un model de masina vopsita in galben. Am si eu fixurile mele... Dar chiar imi place Stilo in culoarea aceasta si cu acele jante care o complecteaza extrem de bine.
Multumim proprietarului are o masina bine intretinuta !!
Am avut 1.6 benzina an 2001
Vechea problema a ECU-ului poziționat pe blocul motor, și de la căldură cedează.
Va da erori, întreruperi la motor, etc.
Dar, exista un dar, mașina trage grav, se aud frumos.
Și cel mai frumos:
Abarth ❤️
dace e sa alegi din nou ce ai alege ? fiat stio sau alfa romeo 147 :D
Asa e, si eu am avut probleme cu ECU. Greu a fost pana am depistat ca ala a fost problema. Pe urma, dese probleme cu senzorii de airbag si electronica in general. Pacat, pt ca piesele sunt ieftine, masina suna si merge foartee frumos
Eu am avut motorizarea de 1.4 16v din 2004, si ECU era montat pe furtunul de la clapeta de acceleratie pe un suportal lui. Era forte bine ventilat si nu am avut niciodata probleme cu el. Am schimbat 3 bobine de inductie din 4, in peste 100.000 de km . Probleme electrice la mufa de la airbag sofer... si in rest foarte ok masina. Etrierii din spate se blocau frecvent si consuma destul de putin, dar am facut o prostie ca am montat GPL pe el, chestie pe care nu as mai faceo pt ca si asa consuma putin (dar salariul era cu mult mai mic pe atunci). Si blocul motor era din aluminiu si am avut probleme la 2 suruburi de la distributie din cauza primului mecanic care a strans ca nebunul suruburile in chiulasa ! Dupa ce am luat alta masina, a stat in curte cam 1an si s-a deteriorat destul de tare (rugina, coroziune....etc). A fost prima mea masina cumparata din banii mei si chiar mi-a parut rau dupa ea.
Si motorul de 1.6 e foarte bun, exceptand problema cu ecu care se rezolva in cateva ore ( refacut si mutat pe baterie sau un suport special), problema la masinile italiene in romania sunt "mecanicii" care inafara de grupul vag altceva nu prea stiu mai nimic, adica problema cu ecu o depistezi in maxim 2 ore dupa ce verifici diferite ansambluri. Eu unul am stilo 1.6 de 7 ani, ani in care am facut si 2000 de km cu oprire cateva minute fara probleme si nu am intentia sa o dau, din contra o sa urmeze si o vopsea si masina e gata, de scos duminica. Nu o dau pt ca pretul e mizerabil pt o astfel de masina tinand cont ce ofera la momentul actual, insa din pacate pretul e facut de rable in romania, iar sa dau o masina impecabilă din punct de vedere mecanic, care nici estetic nu arata rau, masina fiind tinuta toata viata ei in garaj, cu 2000€ mi se pare o bataie de joc.
@@theojuan834 nu poti compara stilo cu 147, de la conduita pana la performantele fiecarui model
Felicitări proprietarului pentru efortul de a ține mașina în starea asta!!! Cât despre Fiat, sunt multe de vorbit...are o istorie mare în spate, dar fiabilitatea in general a lăsat de dorit...eu am primit de la părinți prin 1994(cred) un Fiat ritmo(trapă, computer de bord). A fost mașina tinereții mele și si-a facut treaba cu brio.
Bravo băieți! Super frumoasă mașina și pare îngrijită bine. Dacă țin minte bine Michael Schumacher apărea în clipul de prezentare a ei.
Am deja 440 000 Km.
An 2003 Fiat Stilo combi.
Motor 1.9 Diesel 85 KW , 116 cai .
Maşina aleargă şi funcționează.
Același motor îl am și eu pe Lybra...super mulțumit de el! Imediat fac 210.000km cu el și merge bine.
@@iosifkurta7094 foarte frumoasa lybra mai ales la interior, are un interior elegant si luxos, e la nivel mercedes.. cdaca e sa fac o clasifica anni 96-2005 masini italiene . in afara de maserati si ferrari.. ar fi
cel mai frumos interior lancia lybra, si lancia thesis
cel mai frumos SW, fiat marea
cea mai frumoasa berlina medie alfa 156
cea mai frumoasa berlina executiv alfa 166 pre feislift
cea mai frumoasa compacta fiat stilo in 3 usi
cel mai frumos minivan, fiat ulyssa 2002
cel mai frumos coupe, fiat coupe, cred ca e chia mai frumos decat alfa GT
@@theojuan834 Adevărul e că văzând interiorul ei am hotărât să o iau...acum 13 ani...și nu regret. De dinafară... nu e cea mai frumoasă...dar partea bună e că nu îți faci griji că ți-o fură cineva 🤗👍😜
Cu toate ca sunt posesor de masina germana, de care sunt foarte multumit, imi este dor de Fiatul Grande Punto pe care l-am avut. Avea personalitate masina aia.
Era din 2006, 1.3 multijet, 75 de cai, cu optiuni minime dar cu care eu nu am avut probleme, cu toate ca am un stil de condus destul de agresiv. In 2015 cand am vandut masina, nu scotea fum cu toate ca avea 150000 de km. Singurul lucru care s-a stricat, din vina mea, a fost teava prin care circula freonul, si asta pentru ca am decolat cu ea pe un drum de munte.
Multi se plang ca sunt stricacioase, dar daca ai grija de ele si ii faci totul la timp, o sa te tina mult si bine.
Un drum pe saptamana il faceam cu muzica oprita, pentru a asculta masina, si asa am descoperit cureaua care era foarte aproape sa cedeze. Totul arata normal, doar ca avea un fasait foarte finut, dar era un sunet diferit fata de cele pe care le scotea in mod normal masina.
Daca as avea ceva sa-i reprosez, era faptul ca motorul era foarte galagios la peste 2800/3000 de ture.
"Dacă ai avea par s-ar vedea cat e de vânt .." mor maa 😂😂😂😂
@@zorro1262 😉
Motorul acela are nevoie de un turbo! Sunetul incomparabil de 5 pistoane e mai plăcut când vine însoțit și de o putere. Mă bucur că mai există și tratate astfel, felicitări proprietarului!
Va urma pe un alt Stilo ;) 🤫
Inca o prezentare onesta cu plusurile si minusurile modelului. Chiar si in varianta in 5 usi masina arata bine si cumva stilul si confortul ei iti raman la inima. Am avut 4 ani Stilo 1.6 b 5 usi si ii cunosc avantajele si dezavantajele dar nu l-as inlocui cu un golf 4 similar in aptitudini. Felicitari baieti ! Asteptam de ceva un review ca acesta.
Mașina arată minunat, o frumusețe... asa cum ne.au obișnuit italienii.
Mihai,tatăl meu are un fiat albea 1.4 75 CP. 2006 facelift.A transportat și va mai transporta fiatul acesta mobilier,materiale de construcții de la Dedeman,Leroy Merlyn etc de nu iți inchipui.Fiatul face mașini bune .Nu a avut grija prea mult pe partea de intretinere dar rezistă mașina lui 😁😎
Are 77 de cai 😂
@@grigiocrono5966 Așa avea din fabrică,dar după 14 ani cred că are max 75 CP 😜
in sfârșit o prezentare"MALVA" !!!cat mai multe in continuare și sper cat mai repede la Fiat Tipo
De precizat că sunt mașini foarte stabile pe drum iar una din dotări care nu a fost menționată, oglinda dreapta pe marșalier are reglaj separat. Am un 1.8 16v full dar fără acea cheie. Motor cam zgomotos dar fără probleme. Cine are stilo să mai treacă pe la service-uri pt tester original și piese noi.
Sunt curios să văd și un video cu fiat bravo .mult succes in continuare !
O mașina f întreținută și frumoasa ! Proprietarul e un adevărat pasionat
Mulțumesc!
am avut modeluil anterior,adica Fiat Bravo 1,9 JTD GT,full-option din 2000 .Atat de tare mi-a placut masina aia,ca am tinut-o 10 ani. Si noul Bravo 2 a fost un model foarte reusit,mai ales cel 1,6 JTD de 120 CP
Așa arată un compartiment de motor întreținut.
Felicitări proprietarului!
Mulțumesc!
Salut. Detin un stilo 1,6 16 valve, si un golf 4 ALH. Prima mia mancat zilele dar nu as dao pe nimic iar golful e economic si usor de antretinut pe cand stilo nu gasesti frate meserias care sa se ocupe de ia. Io am fost la reprezentanta la fiat Ploiesti sunt afoni. Panoramicu e fenomenal al am si ieu.
O bomboană de mașină, absolut superbă, felicitări proprietarului!
Felicitări proprietarului . 👌
Mulțumesc!
@@retrophonesconsoles grande!
Și la un model de Renault twingo , Bmw e36 compact aveau stilul acesta de panoramică textilă care se strângea in modul asemănător cu cel de la Stilo
asa DA, piese din astea unice sa tot vezi, monstru de motor pentru asemenea masina, felicitari proprietarului si pentru cat de bine intretinuta este pentru anii ei.
Mulțumesc, mașină sta numai în garaj :)
@@retrophonesconsoles felicitări pentru garaj, de multe ori conteaza si asta :)
Bun clip, în Stilul vostru anterior! Deosebită mașina...nu mai știu care era legătura cu Michael Schumacher (dacă era)
Pai a existat și o versiune limitata Michael Schumacher cu un pachet exterior deferit. Motor 2.4 și 1.9 doar.
Imi plac la nebunie video cu voi 2 !!
Va apreciez pentru ce face si va respect si astept video cu un fiat punto 188 sunteti ce mai tari succes in continuare...
MB A-class prima generatie mai are un plafon cu deschidere identica dar din mai multe bucati. Am unul din 99 si inca functioneaza nenorocirea aia de plafon rabatabil. E chiar o placere sa mergi cu el. Dezavantajul este ca desi izoleaza perfect impotriva precipitatiilor si ghetii pierde caldura mult mult mai repede.
Deci am avut 1.6 16 v 2001 o mașină incredibil de confortabilă, dupa ea am avut bravo 1.4 tjet 140 hp din 2007 mașină dupa care plang si in ziua de azi. Azi am un Renault 2017 și nu se aude radioul la 140, mentalitatea românului nu se schimbă asa ușor.
@@Andrei_L1 si daca ai fiat ești bogat? Sau ai vb sa nu adormi?
Da da. Normal sa coste Fiat. Doar e făcut din tabla ce rămâne (rebuturile) de la alfa și Ferrari 🤣🤣🤣
Demult nu l-am mai văzut pe Mihai așa fericit, când prezintă o mașină!
Lam Mai văzut în video clipul cu Duster
@@dragospahontu să fie sanitar.
@@viccentyu 😅👌
Am avut unul 1.2 ,16v după 950 km de mers pe autostradă sa oprit motorul,am avut accident rutier inginerii de la Adac au spus că computerul mașinii a obosit și că nu trebuia să merg non stop trebuia să fac pauze lungi și dese consumul sărea bine de7 litri la sută era un rateu de masio
FIAT Tipo , 9500 euro cu rabla , 1.4 16v 95 cp, 6 viteze, si are un mare avantaj... motor in 4 pistoane , si arată super plus bord din cauciuc, nu plastic, si o spun eu , posesor de Logan din 2015.
felicitari proprietarului pt cum a intretinut-o!
Am condus fiat stilo de 1.6l 16V si am fost incantat. Am luat o serpentina cu 60km/h si nu am iesit din decor.
Mihai ca sa schimbi becurile de pozitie nu trebuie neaparat sa dai bara jos, se pot schimba ori pe la grilajul rotii, se poate si pe sus dar foarte greu in unele cazuri trebuie dat jos suportul bateriei si bateria
Legat de semnal - retelele 4G au tendinta de a nu fi asa practice pe distante relativ lungi pentru telefonie, dar sunt foarte bune pentru transfer de date. Retelele 3G - lucru interesant, masina a fost lansata in 2001, la fel ca si tehnologia 3G - sunt foarte bune pe partea de semnal de telefonie, dar nu pe partea de transfer de date. Acel radio cu card SIM mai mult ca sigur merge pe 3G, si implicit se intrerupe mai putin.
O explicatie simpla pentru semnalul de la cartela. Il preia prin atena masinii care este cam cat 2 telefoane din ziua de azi ca si marime si are doar o singura functie sa iti dea semnal prin unde radio. Deci functioneaza pe cam tot spectrul de semnal ... ceea ce smartphone nu o sa faca niciodata ( asta pentru ca nu se vrea ) altfel ce “ competitie ar mai fi “.
18:10 La filmarea din masina obiectivul nu este destul de wide. Cred ca mai bine filmati cu GoPro la test drive.
22:48 L-ati prins pe Popa din urma :))
Am si eu un stilo 1.4 16v :) Nu o fi ea cea mai rapida, dar este frumoasa, si intretinuta. 140k Si nu am avut probleme cu ea, doar consumabilele schimbate. Numa' buna pentru oras, consum mic, merge si la viteze de autostrada :)) Si prinde la gagici. Ce sa vrei mai mult =))?
Totusi o chestie importanta este ca papa ulei. Nu stiu daca e doar motorizarea asta sau e la toate stilo, poate la 2.4 pe care l-ati avut voi nu are treaba.
salut...detin si eu un stilo 1.4 16v...si mie imi consuma ulei...si un consum pe oras , de imi vine a plange(acum am 10-12%) , dar masina merge :) ,nu ma pot plange de ea...i-am dat cel mai mult 160 km/h ...in drum spre Turda.
Am avut un Stilo nou cumpărat in 2002, motorul era de 1,9 JTD,114 cai și era singurul lucru care m-a impresionat la ea, in rest mereu probleme electrice...
salut! vreau sa mentionez ca si renault a avut motoare in 5 pistoane, 2,5 l benzina in 5 pistoane , am vazut pe un renault safrane mai demult
In prezent e posibil sa nu mai găsești în 5 pistoane dar sa nu uitam că Volvo a mai făcut acum câțiva ani un experiment cu acel motor t5 care venea însoțit de softul celor de la polestar.
Chiar puteti surprinde pe oricine ! Nu credeam sa vad “prima mea masina” la voi pe canal !! 😁
In loc de informatiile lui Luci puteti baga o grafica text frumoasa peste video. Sau pe Vlad cu un montaj cu info despre masina. Fara Luci videourile sunt acum parca mai ordonate, mai profi, sa ma ierte. Iar el, singur, face videouri tot asa, mai ordonate si fara sa fie bruiat.
Foarte frumos cum, Mihai, cand spune cu parere de rau ceva despre mentalitatea romaneasca. Are asa un moment de tristețe, apleacă capul, respira adanc, apoi spune cosmin ceva și Mihai reia discuția 😂😆😘 . Sunteți tari. Pacat că nu mai e Lucian cu voi,mare pacat.
Galbenul de pe Stilo și Leon 1p, cel mai reușit. Levierul schimbătorului nu.mi place și tunelul levierului este prea mic in înălțime. Am condus una cu motor de 1,6 16v parca, însă pe direcție era cam nasoală...dar exteriorul este reușit.
Ceva mai old nu prindeți și voi? Gen Lotus Carlton, Safrane bi.turbo, Renault 25 Baccara, Volvo 850 Turbo sau mai nouă o Giulieta 1.8 turbo 240cp....
Fiatul din pacate nu mai este cea fost candva, asta a spus-o vanzarile din ultimii 10 ani si ca sa nu ajungă in colaps economic au decis sa faca un partenetiat cu PSA.
Asta inseamna ca din 2019 PSA detine 50% din FCA, sper ca prin aceasta fuziune sa isi revină,totul depinde de PSA ce urmărește...
Succes, si te urmaresc cu drag...
Frumos suna motorul,o placere s'o auzi cum se tureaza
Foarte ok clipul..
Da, un Tipo ar fi interesant! Si daca se poate afla dacă modelele noi încă mai mănâncă ulei...
08:53, golf IV a avut și suspensie independenta pe modelele 4motion, Mihai.
Atat , pe modele 4motion , focusu din aceeasi generatie avea pe toate modelele , de la cel mai slab la cel mai puternic.
@@rynexl5646 so când te gândești că în momentul de față nu-l mai iei decât pe 1.5 benzină și 2.0 diesel...
@@DGeorge94 la vremea respectiva cam la fel era treaba si cu 4motion . Asta este un cost cutting la fel ca si plasticele din interior mai putin placute.
@@rynexl5646 la 4motion nu avea cum să faca altfel. N-ai cum sa faci punte fixa la tracțiune 4x4 pe un turism, doar nu-i Lada... Oricum, costa o căruță de bani opțiunea. Sa nu mai zic că nici măcar nu-i un AWD adevarat.
Foarte bine ca ati pastrat partea de test drive, insa Mihai, nu mai 'taia' curbele acelea avand vizibilitate mica. Avand un canal asa mare pe UA-cam, urmarit de foarte multi, cumva, indirect, pare ca sprijini/promovezi acest stil de condus iresponsabil. O buna parte din audienta este constienta de asta, si nu va prelua acest lucru, insa vor fi mereu cei care vor vedea acest lucru, si-l vor practica, punand poate in pericol alti participanti la trafic.
Sper ca nu voi primi hate la aceasta parere personala, doar am dorit sa exprim ce gandesc. Cu totii ne dorim sosele mai sigure, si pentru a atinge acest obiectiv, trebuie sa lucram toti la asta.
Dacă ai parcurge același traseu, vei observa ca partea dreapta prezintă denivelări și cumva ești obligat sa le ocolești pe contrasens. Ca sofer, Mihai este mai atent decât Lucian!
Tata are un Fiat Stilo Multijet 1.9 TDI
Mie mi se pare o mașină bună ☺️
Fiat stilo multijet 1.9jtd
Băi,... Gheorghe,.. Fiat nu a avut niciodată TDI. CI JTD SAU JTD MULTIJET
Am si eu. Un fiat stilo 1.9 jtd 2003 breck. il am de apx 4 ani la care nu sa stricat absolut nimic pana in prezent in afara de consumabile !
Te asigur ca nu are nici o problema la vant indiferent pe unde. Pod inalt in camp deschis vant puternic nu simte, treci pe langa toruri fara sa simti nimic, pur si simplu este de neclintit.
Am detinut aproape 1 an din 2003 coupe motor 1.2 75 cp parca dar care avea manuala 6 trepte :))). Probleme mari cu electronica si greu de reparat ca nu stie oricine.
Sincer, ne stiind mai nimic despre Fiat, am crezut ca e ceva model nou, sau cat de cat nou. La prima vedere nu i-as fi dat mai mult de 5 ani.
Pe viitor un opel meriva am văzut ca sau înmulțit în România
Frumos exemplar!Felicitari pentru video dar si proprietarului pasionat.
Mulțumesc frumos!
Păcat de mașină ca e frumușică, dar plasticele alea scârțâie rau. Ca alea din autocarele de linie care fac curse regulate intre orașe pentru ca de trenuri nu poate fi vorba. Mai poate fi o cauză, când tot le ștergi cu fel si fel de spray-uri siliconate ca sa se mențină bine in timp, anumite tipuri de plastice scârțâie. Am pățit-o. Poate greșesc, dar experiența mea așa imi spune.
Exista și Fiat Stilo
combi/break/wagon, sau cum vreți sa ii spuneți.
Cele in 5 usi (hatchback sau combi) sunt niste carute ordinare care doar arata ca Golfurile 4. Varianta in 3 usi e ce trebuie!
Faceți un review si la fiat tipo 1.4.
Buna treaba baieti...bun review
Super mașina , păcat că nu s-a vb mai mult despre motor .
Nasina asta e fabuloasa, arata exceptional...!
Ce sa înțeleg ca se merita sa cumpăr un Fiat Stilo 2004 1.4 16v benzina?
Salut,
Fiat nu mai produce motoare pentru Opel,
Opel are motoare de la actualul propietar PSA Gruppe
a fost o colaborare in anii trecuti intre GM si fiat.... GM detinea si 2 marci europene opel si saab
FCA și PSA au fuzionat destul de recent. Cel.mai probabil or sa existe iar motoare împrumutate.
Producătorii sunt obligați să folosească plasticuri reciclate. In procesul de reciclare (măcinarea plasticului vechi, topire și injectare) plasticul se degradează, își pierde din calitate.
Site-ul colonia nu merge :(, plănuiam să cumpăr un portofel
Am avut și eu în Franța un Fiat stilo motor de 1.9 pot sa zic ca fiatul ala trăgea de rupea am ajuns cu ea pana la 230 pe ora din 240 cât avea ea în bord pana la 150 urca chiar rapid după 150 urca liniar pentru mine unul Fiat stilo este o mașină bună dar cu motorizări 1.9 sau peste 1.9
Dețin un stilo 1.2 16 v de vreo 12 ani are 250 000 km si merge motorul f.bine,nici o problema,este o mașină cu dotări pe care multe nu le au nici astăzi,foarte multumit.
Nu era si pe A classe o asemenea trapa? Adica eu stiu sigur ca are, ca am avut :) A200 CDI W169 am impresia
Este in doua pe A class. A si zic ca mai este in 2 dat nu in 4 bucati
@@cobraa007able da, posibil. Ma gândeam ca era la fel, poate nu ma servește memoria cum trebuie. Mersi!
Nu la Lupo si Seat Arona era trapa cu material textil din mai multe părți?
citroen C3 pluriel, sistem de trapa similară, dar din material textil.
Gasiti si un Bravo 2 fain, sa faceti 😉 #hothatch
15:29 nu uitati de ARO, acel offroad care, sincer mie mi se pare o masina cu stil si foarte bine gandita! pacat ca nu se mai fabrica :(
Facti un video cu fiat bravo 1.4 tjet 120 sau 150 de cai
Salut Cosmine.Iti cer o parere spuma activa s au sampon auto.Si o firma recomandat de tine
,,Uita te ce plastic de calitate, nu se aude nimic!" 3 minute mai tarziu, la proba de test drive, masina suna a plasticaraie neinchegata din toate incheieturile. Baieti, apreciez munca pe care o faceti, insa uneori sunteti prea subiectivi, ori sunteti intr o extrema, ori in cealalta.
Au spus băieții că sunt o grămadă de chestii care zornăie in mașină, pe care trebuia să le dea jos, nu fi golan.
:) zdranganelile sunt de la altceva, nu de la plasticul bordului. Explica Mihai în clip.
@@DGeorge94 N am auzit,probabil ca asa e. Cat despre golan,mai bine golan decat logan. Daca ntelegi c zic.
@@valentinstoian7707 adevărat 😂
Mihai a fost intotdeauna subiectiv la prezentarea masinilor, total subiectiv cu niste puncte obiective. Eu ignor subiectivismul lui, tind sa ma uit eu la masina si sa imi fac propria parere.
Daca nu ma insel, Fiat 500 si Mini One (ambelec varianta cabrio) au plafon textil care se pliaza.
Dar nu de sticla
exista si breack
Apropo, Fordul Kuga a fost cealaltă mașină filmată in acelasi loc si zi. Gresesc!? Acum se înțelege de ce l-ați luat în vizor. Entuziasmul față de Fiat era prea mare in raport cu Ford.
Am una exact,... cu excepția motorului și a culorii.Și trapa este exactă. SAMD
imi place f mult video asta,nu sunt fan fiat dar am avut si numia dat nici o problema.chiar ma uit sami cumpar alt fiat pentru ca la calitate pret se merita.opinia mea
este doar opinia mea nu vreau sa supar pe nimeni,eu ma refer la benzina nu an avut niciodata diesel
Un Ford Focus 1 nu prezentați??
Nu vreau să greșesc dar tot timpul mi se pare că masinile de la orice marcă care sunt cu optiunile de top sunt mai bine făcute !!🤔
Am si eu Fiat ( Fiat Albea) partea cu servisarea e adevarata... nu o poate repara oricine dar noi avem service dedicat in Craiova :).
Ca fost posesor de Fiat pot spune ca FIAT-ul nu e masina.
Am avut pentru 10 ani un Grande Punto 1.4 benzina aspirat de 78cp ca a doua masina a familiei. Cumparat cand avea 1 an si 8 luni si 78.000 km, in 2010.
Km reali, inca in garantie, service la zi, nelovita. Inainte sa o cumpar am analizat-o complet la o firma specializata si masina era ok din toate punctele de vedere. Inclusiv test dyna.
Ceea ce o sa povestesc mai jos reprezinta activitati de mentinere in stare de functionare facute numai la ateliere autorizate iar unele lucrari chiar la reprezentanta Autoitalia.
In prima saptamana am bagat cam 1000 de euro in diverse schimburi obligatorii zic eu cand cumperi o masina.....cauciucuri noi, placute si discuri de frana, revizie completa fluide si filtre, tampon antiruliu , a treia lampa de stop deoarece oxidasera contactele si trebuia inlocuita, plus inca vreo cateva chestii pe care nu mi le mai aduc aminte.
Masina a fost cumparata pentru deplasari zilnice de maxim 30-40 de min dimineata si inca pe atat dupa-amiaza. Maxim 20-25km pe zi de luni pana vineri. In medie sub 5000km pe an.
La 3 ani de la achizitie, pe la vreo 95000 km, i-a crapat alternatorul....motiv pentru care la incercarile repetate de pornire a generat fluctuatii mari ale tensiunii curentului electric in instalatia de bord, lucru care a dus la alte rele observabile dupa dupa inlocuirea alternatorului, si anume alterarea setarilor software din calculatoarele de bord. Era un pom de craciun in bord ceva de speriat. Lucru remediat de un om pasionat si priceput pe care l-am intalnit printr-o cunostinta comuna, prin rescrierea softului original. In acelasi timp a trebuit sa gasesc un electrician auto pentru ca comutatoarele de la A/C au cedat....trebuia inlocuita o rezistenta variabila deoarece nivelul ventilatiei mai putea fi setat doar pe prima treapta sau pe treapta 4. Recomandarea fabricantului era inlocuirea integrala a instalatiei electrice a masinii.....noroc cu electricianul. No comment. Pt o rezistenta de 20 de lei sa schimbi instalatia electrica......fff inteligent gandit de catre Fiat.
Tot cam atunci am inlocuit macaraua cu tot cu motoras la geamul stanga fata cu una noua originala.....noua macara va tine cam 2 ani, adica fix pana cand s-a terminat garantia. Cam 10.000km. Utilizata fff rar....cam de cateva ori pe saptamana.
Inainte sa ii pice alternatorul a inceput sa o ia razna blocul de lumini stanga spate.....am cumparat un alt bloc si l-am inlocuit deoarece si aici oxidasera contactele. Nu va inchipuiti ca am scos papucul de la blocul vechi si l-am infipt la cel nou....a trebuit sa inlocuiesc si clema cu contactele deoarece si aia oxidase. Intre timp am mai schimbat un ambreiaj.....sa zicem ca la 100.000km facuti doar in oras a fost ok, desi mi s-a parut cam devreme. La schimbarea ambreiajului surpriza.....cand dai jos planetarele, curge afara si uleiul din cutie deoarece cutia nu este inchisa. am ajuns la concluzia ca tot raul spre bine doarece in felul asta m-a convins sa ii schimb si uleiul din cutie.
Dupa inca 3 ani, la cca 110.000 km i-a picat iar alternatorul....si am ajuns la concluzia ca amplasarea si solutia de montaj a alternatorului este pur si simplu gresit gandita.....de-asta se strica la 4-5 ani indiferent cat mergeai cu masina.
In 2018 a picat inca o macara - cea de la geamul dreapta spate....manuala de data asta. Am considerat ca e prea mult sa o schimb asa ca am fixat-o cu un lemn. Nu glumesc
Instalatia de aer conditionat e o mizerie.....daca afara erau peste 28 de grade, nu mai facea fata. E drept ca si masina era neagra, dar totusi..... In plus filtrul de polen nu este montat inainte de aeroterma, ci dupa aeroterma, undeva sub torpedou. Asta inseamna ca filtrul de polen nu proteja si suflanta de aer....care in timp se colmata cu praf, frunze, insecte etc asa ca dupa cca 5-6000 km parcursi ii scadea eficienta si devenea si zgomotoasa. In plus oglinzile erau actionate electric.....dar nu erau degivrate. Mare porcarie.
Farurile nu au iluminat niciodata drumul asa cum ar fi trebuit....dupa ce s-au matuit grav, le-am polishat dar asta nu a schimbat prea multe. Si foloseam numai becuri Philips NightVision Plus.
Cutia de viteze nu a fost niciodata grozava.....parca mestecai intr-o oala cu gem, dar in 2019, la 123.000 de km s-a rupt cablul de la timonerie si asta mi-a pus capac asa ca am vandut-o la 125000km. Cumparatorului i-am povestit toate bubele...dar i-a placut si masina si pretul....asa ca a cumparat-o fericit. Inainte sa o dau incepuse si lampa de stop dreapta sa faca figuri....i-am dat doi pumni si nu a mai clipit....tot contactele.
Singurul lucru cu adevarat bun.....motorul. Silentios, economic, urca frumos in ture, o placere. Si foarte usor de condus, mai ales pentru un incepator.
In rest instalatia electrica mizerabila, plasticele din habitaclu sau din diverse alte locuri erau de o calitate extrem de proasta (nu vedeai una cu scut motor sau aparatoare roti fata intacte), pur si simplu imbatraneau rapid. Stricacioasa si enervanta. Niciodata nu am avut incredere in ea.
Vorba unui om batran pe care il cunosc tare bine: Mai baiete, masina e ca femeia, te tavaleste unde vrea ea.
Doar ca asta e nimfomana rau....te tavaleste incontinuu.
Salutare,in primul rand"SA LE IA DRACU DE RECLAME"nu trec 5 minute si apare o reclama.Am detinut un STILO JTD timp de 8 ani,perioada in care am fost foarte multumit de masina ,singurele piese pe care le-am inlocuit au fost o bucsa puntea spate si becurile faza scurta (intradevar trebuie sa ai mana de smanglitor ca sa poti inlocui un bec).Mihai nu ai prezentat tipurie de motoare care au fost puse pe aceste masini si mai multe aspecte privind consum ,putere, cuplu.am uitat un singur lucru care nu mi-a placut la masina pentru care am si vanduto la peste110 km/ora se auzea de la motor un zgomot foarte deranjant in masina
17:10 Fiat 500C te gandeai?
de 2446cc este motorul , nu 2.3
Corect 👍
'' de asta era bun popa'' , saracul baiat la-ti lasat sa plece singur in bucuresti (el e si '' micut'' ) si acolo noaptea si ziua se razboiesc clanurile de interlopi ..... ar trebui sa al aduceti inapoi acasa in craiova :)))
Salut!un Opel Zafira A pe cand?
Cand aduci tu unul.
Poate cei de varsta mea isi mai aduc aminte ca in anii dinainte de lansarea Daciei la noi se importau cu precadere Fiaturi, 500, 600, 850,1100, 2100, 2300, masini elegante, fiabile, superioare marcilor rasaritene gen Skoda, Trabant, Wartburg, Moskvici sau Volga. In 1993 mi-am luat din Belgia, chiar de la Waterloo, o Fiat Regata D second hand de 5 ani cu 120.000 km la bord, reali. Am mers cu ea in Romania si in Italia timp de 2 ani cam 80.000 km dupa care caroseria a cedat, pedalierul arata ca la masina lui Fred Flintstone, iar motorul incepuse sa pape ulei, cam un litru la 10.000 de km. Am vandut-o unui tractorist care se pricepea la mecanica si care m-a sunat dupa vreo doi ani sa-mi spuna ca o reparase si era foarte multumit de ea. De atunci m-am ferit de Fiat-uri considerandu-le ca fiind masini usor butaforice, iluzia de a cumpara ceva frumos si bun pe bani putini. Dupa mine Fiat a pierdut demult piata romaneasca pe care o cucerise inainte de 1970, in prezent fiind relativ putine masini in circulatie comparativ cu marcile germane sau frantuzesti.
Bosule poti sa îmi zici si mie unde e vasul de servodirectie
Nu are, servodirectia la Stilo e 100% electrica.
Doamne, ce frumos canta masinuta asta....piele de gaina garantata... asta si inaltele lui A . Bocelli ;) :)
plasticul actual trebuie sa fie cat mai eco plus ca productia lui trebuie sa fie cat mai eco. Iar plasticul actual e facut sa se autodistruga. Plasticul vechi isi schimba culoarea dar e mult mai durabil. Toata lumea stie acuma ca suntem o lume de consumabili.
Cum se autodistruge?
@@AtelieruldeDetailing de explodat sigur nu explodeaza. chiar acuma mi-am amintit cum s-a distrus eticheta de pe o sticla din sticla in care tineam niste acid sulfuric. Pai nu chiar autodistrugere, il mai ajuta apa, soarele, aerul, un solvent, etc. Oricum plasticul actual ori este toxic pentru sanatate ori eco (prietenos cică) cu natura.