Пиздит прям, как дышит выхлопом угарным, для самолёта подобное не пойдёт, т.к. масса будет не подъёмной, ну или на гране, если сильно постараться, но в этом случае оно точно не окупиться.... А в полёте и керосин закончиться может....
Молодцы мужики. И руки правильные. Вокруг столько древесины, которую коммунальные службы просто сжигают, а ведь это такой энергоноситель классный. Но газогенератор для легковушки - дело плохо применимое. Действительно лучше газогенератор иметь стационарный и полученный газ закачать в баллон.
Шашлычек поджарить))Едет жигуль, а от него шашлычком с выхлопной пахнет, а арабский вариант с установкой для приготовления свежей горячей шаурмы с доставкой ,пока едешь жарится,приехал лаваш прям на капоте расстелил намазал скрутил..))
@@Громов-ш2и в твой век элекхуичества все пашут как гондон бомжа немогут пискнуть потомучто их уволят или сократят жалование от поопагандёрской хрени и запихивания невпихуемого именуемого армия идут работать в другие страны или сидят и чифирят в образовательных учреждениях до смерти тоесть до тридцати лет всё смерть личности и ты либо обходишь систему или ещё мучиешь себя досмерти перерабатывая даже не за четверину стоимости труда
Я ездил 2года на водороде. Реактор из обычного молочного промышленного бидона с крышкой с запором. Тоже на день хватает ездить 80 км /ч. два бидона 180 км/ч. И тоже в жигули 1500. Пока не взорвался гараж вместе с машинкой.
Прелестно. Добавлю что это может быть многофункциональная энергоустановка: выработка электроэнергии, тепловой энергии для отопления и нагрева воды, питание выхлопом теплиц и просто мех вал отбора мощности для всех нужд. Дерзайте. Внедрять надо. При Сталине они выпускались и в тайге прекрасно ездили. Но мафия....
Молодец Сергей! Браво! Пусть движок очень большой мощности и не разовьёт, но вполне себе приличный! Сам принцип такого движка конечно уже давно придуман (и в СССР были грузовики с подобными двигателями), но всё равно - чтобы реализовать его в металле нужно иметь знания, умения и приложить немало труда! Уважаю!
мой дед на грузовике с таким топливом работал!!! в послевоенные годы такие машины были очень популярны, только про них забыли из-за амбиций капиталистов: вытеснить альтернативные бензину виды топлива...
Газогенераторы до сих пор активно используют в Северной корее. У нас в 1957 точно бегали грузовики с газогенераторами. Незаменимая вещь на войне, как впрочем и паровозы.
Это все рокфеллер уничтожил именно он поставил мир на нефтяную иглу керосиновые лампы он придумал до этого лампы горели на китовых жирах бензиновое авто тоже он подсадил мир раньше форды ездили на растительном биотопливе спирте
Лень-двигатель прогресса. Или другими словами. Человек любит себя окружать комфортом и безделушками. Вот и спешим быстрыми шагами к пропасти. А ребята молодцы.
Расстояние от Донецка до Москвы: 1023 км Расход топлива в среднем 12л./100 км. Цена топлива 92: 31 руб./л. 12 л./100 км * 1023 км = 123 л. 31 руб./л. * 123 л. = 3813 руб! В 1 куб./м дров: 700 кг. 20 кг дров/100км. 20/100 * 1023 = 204,6 кг Цена: за 1 куб./м - 1400руб. короче, после длительных подсчетов, пойду на марка дрова ставить =)
Я из деревни при лесе, могу себе нарезать дров сколько угодно. Езда за ничто. Другой вариант это купить старый простой дизель и переделать его на старое изношенное растительное масло. У нас в Польше Рестаурации некоторе еще и платят за его постоянное отбиране, оно же им больше не нужне! Желаю попробовать сделать такое в будущем.
Нормуль, лет через пять начнут паровые двигатели ставить,еще через 10 придумают сбрую, чтоб лошадь запрягать (если еще будет куда). А там и до каменных топоров рукой подать. Регресс налицо.
Это не паровой автомобиль это газген автомобиль Паровой авто нагревает воду преврашая в пар который двигает поршен Газогенераторный авто сжигается там сначала дрова уголь из нее выхолить унарный газ который сжигается в двигателе как например есть же автомобили сейчас на природном газе пропане
Такие прицепчики делать можно, небольшой автомобильный прицеп, в нем печка термоизолированная, термоизолированные остальные нагреваемые части, спереди вынесен охлаждающий радиатор если надо, внутри также система фильтров и кулер, место под дрова... туда же и трубу отводящую лишний угарный газ можно отвести чтоб он не сквозил в салон. Еще возможно при желании сделать ресивер накопительный нулевого давления из пленки: шарик- цилиндр из пленки внутри защитного кожуха, когда угарного газа много тогда он раздувается а когда мало тогда из него подсасывает скажем или пружина или навесочка фанерка приклеена сверху сдавливает или меха герметичные пропитанные или из пластика. Печку и место под дрова можно разделить и накрыть жестяным открывающимся тентом, отдельно ресивер. Соответственно универсально будет для любой техники которую не жалко. И возможно даже на поток поставить, себестоимость же не запредельная, конструкция позволяет. Там много видимо можно сделать этакого, и ресивер и теплоизоляция и возврат неотработанного угарного газа в ресивер, и переход на гранулы из дров соответственно с дозатором. Такой себе дешевый аналог двигателя наружного горения, с одной разницей, возможна утечка угарного газа, безопасность, экология(а соответственно вопросы от органов и институтов при наращивании такой инициативы).
Да, технология интересная. Но будущее всё-таки за водородными газогенераторами. В огороде станция - ветряк, солнечные батареи, воду разлагает в баллон накачивает, а может даже и не в балон а в какой поглотитель водорода
***** Общаюсь со многими и у нас есть что сказать друг другу. В комениариях ко мне народ задаёт вопросы я стараюсь отвечать . В этом случае я стучался к Сергеб за чертежами и получил ценник в 200$ . Как по мне так сумма не реальна. Но это личное дело автора. Желаю ему здоровья и всех благ.
Это, конечно, все интересно, но вот про расход топлива надо информировать на примерах наилучших образцов от научного мира: (((Конструкция газогенераторов системы «Лес» перерабатывает в газообразное топливо различные древесные отходы с влажностью до 60% и размером частиц от 10 до 200 мм. Единичная и тепловая мощность (по сжиганию газа) газогенераторов в транспортабельном исполнении: 1,3 и 5 МВт. Удельная производительность по газу 1,2…2,0 м.куб. газа/кг топлива (в зависимости от влажности исходного топлива). Коэффициент полезного действия 70…85%. Диапазон регулирования мощности от 30% до 120% от номинала. Качество получаемого газа характеризуется практически свободным от активных примесей пиролизных смол и паров кислот, что позволяет передавать генераторный газ по трубопроводам на значительные расстояния.))) Тогда действительно 3 бочки по 200 л. древесного угля хватит на день катаний на прямых и не очень длинных магистралях. Правду ребята, правду надо нести в народ, много правды. Да, конечно, заработать на этом сегодня уже невозможно, поздно. Только малеха для себе и на себе.
Подождите, подождите! СО топливо? Он сгорает? Вот тогда я закольцую выхлоп своей шестерки, у неё СО повышенный, так я выпускной к впускному примастрячу. Во молодцы мужики, подсказали.
@@МихаилСавченко-ы8ш при чем здесь EGR? Если она добавляет условно инертные токсичные выхлопные газы оксида азота в камеру сгорания для снижения экзотермической реакции окисления азота. Без EGR двигатель будет мощнее и экономичнее, но экологичность резко упадет.
@@rumataanton Система ЕГР (EGR, AGR) в автомобиле служит для снижения уровня выброса оксида азота. Работа системы основана на замещении части кислородной смеси (воздух) на бескислородную (выхлопные газы), тем самым снижая вероятность окисления азота в цилиндрах автомобиля. Вопреки устойчивому стереотипу никакого "дожигания" выхлопных газов не происходит, только снижение количества кислорода в смеси, подающейся в цилиндры.
@@rumataanton вы совершенно правы. EGR разработали исключительно в угоду экологам. Можно ли закольцевать выпускной с впускным патрубком - можно. Но на своей а/м я его заглушил.
Класс. На газогенераторе могут ехать только тягачи (эвакуационные и артиллерийские). Потому что много места занимает газогенератор плюс ящик с запасным топливом. Если к грузовику, например, поставить, то надо прицеплять прицеп с газогенератором и запасом топлива.
Доброго часу доби! Судячи з ваших матеріалів і масштабного виробництва газогенераторів ви показуєте вигляд експертів з газогенераторів. Хочу обладнати подібним генератором зил-130. Яких параметрів має бути газогенератор для оптимального, достатнього виходу піролізного газу, яка суміш газу з повітрям найкраща для двс ? Підскажіть будь ласка якщо володієте такою інформацією.
-- Кузов и рама для автомобиля на газогенераторном топливе должен быть совсем другой , специально приспособленного для газогенераторной установки . Ведь это совершенно другая концепция . А тут на этом видеоролике☝️ -- место для багажа занят этой газогенераторной установки . То есть изначально производство "Жигули " была расчитана на бензине , со свободным местом для багажа у пассажиров .
@@МольфарБогдан-р4и , всё равно это будет выглядеть как вставная челюсть -- как у человека с таким протезом (упаси боже от таких невзгод ) , которая вылетит при сильном чиханий или кашле ! 😂
@@ДастанИбраимов-х1я так то оно так, все верно! Наберите в UA-cam: обычный УАЗ житель Бреста превратил в машину-гибрид. Посмотрите, это у него как хобби, для души так сказать. Человек загорелся идеей самому сделать газген и установить на УАЗ но не в прицепе ...
Для тих, хто зацікавився цим, ресурс двигуна після такої переробки опускається дуже суттєво (може проживе кілька тисяч годин). Через те, що газ брудний і має в собі дуже багато хімічних елементів. А взагалі ідея прикольна і молодці, що втілили в життя!
***** Я написав те, що сказав мені професор з інституту газу. Цей газ дуже важко відфільтрувати Він дуже їдкий. Краще давайте не будемо спорити. Всі робіть машини на дровах.
После слов "самолёты на дровах" почти заплакал)) Даёшь формулу 1 на дровах! Пусть Шумахер офигеет! На питстоп за дровишками))) А в целом мужики молодцы!
*Интересно как этот пиролизный газ влияет на двигатель* 🤔 *Наверняка ресурс движка значительно сокращает* *И что то не видать и не слыхать про ДВС на водороде* *Типа самый экологически чистый вид топлива*
Сегодня я собрал из пропанового баллона газогенератор. Собрал по простому. Пропановый баллон перевернут вверх ногами. Верх я срезал (то, на чем он стоял), получилась крышка. На высоте 15 см от низа я сделал решетку. Еще выше на 15 см я сделал одно отверстие в баллоне сбоку, размером 3 на 3 см, для растопки, оно же и воздух засасывает. С другой стороны в нижнюю часть баллона вварил трубу диаметром 5 см, длиной 1 м. На конце трубы поставил турбину от пылесоса, но переделанную на 12 вольт. Запустил турбину, распалил, через 1 минуту повалил дым и с каждой минутой становился гуще. В баллоне начали раздаваться похлопывания, словно мини хлопки, с частотой 1 в секунду, потом крышку подбросило. Через минуту опять подбросило )))) (крышка не зафиксирована, пока) Пришлось уменьшить диаметр дырки для растопки в 4 раза (заслонку сделал), пока больше не взрывалось, про хлопки бывают. Может потому что дрова еще не наделали углей, может потому что слишком большая тяга турбиной... не знаю, может вы могли бы подсказать ?. Фильтра пока не ставил. Пробовал поджигать после турбины - пока не горит. Подскажите, что может быть не так, или все так...?
Nelegal180 "...речь зашла ведь о паровой тяги, а машина на дровах это она и есть..." ... ну это позорище. Я конечно могу списать твою дремучесть на то, что ты еще не проходил в школе типы двигателей, но если ты уже закончил школу, то это пиздец какой-то... Если для тебя паровой двигатель и ДВС одно и то же, то тебе нужно обратно в 7-й класс. Данная "машина на дровах" ездит не за счет пара, а благодаря сжиганию горючего газа, точно так же как ездят автомобили , которые в целях экономии устанавливают параллельно с бензобаком, бак для сжиженного газа.
Nelegal180 пар - вода в газообразном состоянии Н2О. Угарный газ - СО - ядовитое горючее вещество двухвалентного углерода, образуется при сгорании древесного угля. Не важно чем заправлять топливный бак - бензином, спиртом, метаном, бутаном, угарным газом - они все горят!! ты в каком классе?
Nelegal180 какой вопрос я должен был видеть-то?)) - печку вместо двигателя поставить? - этот вопрос? Тебе на него сразу же и ответили: "а машину приводить в движение печка будет?)". Если ты не видишь разницы между ДВС и паровой турбиной - это необразованность. А если ты между водой и горючими веществами не видишьразницы - это уже серьезные нарушения мозга, фактически частичная недееспособность.
Абакумовским - привет! Насчет купили технологию у США - это скорее всего сказки. Уже в 1928 году в СССР бегал автомобиль с экспериментальной газогенераторной установкой. С 1939 года уже пошли серийные ГАЗ-42 на дровах. Автомобиль ЗИС-13 (на дровах) так вообще с 1936 года.
насторожил один момент-заводить на бензине,потом перекрывать клапан.Бак бензиновый может сильно нагреться,ведь находится там же где и котёл....как то страшновато
все прекрасно, но мне кажется 85-90 предел потому, что из такого чуда больше по мощности выжать нереально! загрузи 4 тела в салон и пределом будет 30 кмч)))
Народ в развитых странах солнце, ветер и воду заставляет работать на человечество, а мы уверенной поступью идём в каменный век! Сегодня дрова, завтра пар, послезавтра лошади...
***** На самом деле со второй половины 20столетия все уже давно придумано в разных областях науки только в наше время хрен кто это пропустит! всемирное лобби олигархов которых вообще ничего не волнует кроме бабла :( где-то в начале 20ого века на Западе начал быстро развиваться сервис и технологии электро транспорта, все нахер зарубили когда господа типа Генри Форда взяли дело свои руки и очень быстро наводнили мир воняющими бензинками за которыми стоял стеной бизнес нефтедобывающих компаний и сейчас то же самое продолжается, каждый год в сеть вываливаются сенсации, то изобрели-се, нано-микро-экстра, но где это все?... :( в мире медицины все еще хуже! там ко всему примешан жуткий консерватизм всяких медиков, профессоров , им поддакивают рекламные рекламные компании которые всякую белиберду на бадах суют всем как супер-лекарства с подачи олигархов которые никогда не будут спонсировать по настоящему исследования в области лекарст от рака и спида, максимум сами попользуются тайком а цены на бесполезные лекарства так и будут поднимать :( это не мифические заговоры жидо-масонов а вполне реальное и страшное лобби мега-корпораций :(
Козья Морда Пешком ходить полезно и на велосипеде то же но в наше время пространства передвижения слишком расширилось так что на своих двоих , и на велике далеко не уедешь(ну то есть при желании можно но это не для темпа современных коммуникаций между людьми, короче выбор есть но он мааааааленький и низким кпд .
Вопрос к автору:надолго ли хватает ресурса двигателя при использовании такого топлива?Ведь при газогенерации выделяется и ацетон.По крайней мере,при использовании дров,а не древесного угля.
Как связаны с собой атомная и чистая электроэнергии кроме того что для добычи ее сдуру настроили всяких ненужных ЧАЭС без которых человечество жило- поживало и электричество добывало без ощущения под собой ''пороховой бочки'' ?...надеюсь это была оговорка?... с атомом спасибо проехали-больше не надо! :( слишком опасно и громоздко, атомные ледоколы и подводные лодки которые которые как бомба замедленного действия -неизвестно когда рванет а так же травилка для моряков и уже взорвавшиеся АЭС до кучи- думаю хватит пожалуй пока ! :( электричество как основной движитель транспорта быстро развивалось в начале 20века но Генри Форд все похерил увы, на корню все перспективы загнобили из за бензиново-нефтянного лобби , кое-как потом троллейбусы и трамваи развились да и то переодически выпиливаются с городов разных стран мира , для успешного малого же электротранспорта свободного от проводов и марщрута нужно возрождать сервис с электро-заправками и срочно разрабатывать ''нано-аккомуляторы'' которые не будут разряжаться через 50километров , которые не занимают пол-автомобиля и не заряжаются хрен знает сколько . К сожалению никто сейчас не поддержит эти проекты и бизнес, массовый выпуск ''кредито-лоханок'' давит! :(
Пока что АЭС самый дешевый источник электроэнергии, по поводу надежности - НЕХЕР ПИХАТЬ ТУДА АМЕРИКАНСКИЕ НЕДОДЕЛКИ, я не предлагал все делать электрическое, я намекал на непосредственное преобразование какого либо топлива в электричество с приводом на электрический двигатель, т.к. отсутствие карданов, полуосей, коробок передач, распред-коробок и прочих навесов многое дает.
kizzamp dubsteb Ну если грянет топливный коллапс как в Китае будем все на великах и это будет хорошо а то вот у нас весь город заполонили купленные кредитолоханки эдак 5-10летней давности по большей части похожие на мыльницы купленные в кредит или б-у. (парадокс ! большая часть продаваемого транспорта подешевела а топливо наоборот-скоро подержанные ''лады калины'' и тому подобное будут по цене велика отдавать а заправлять их будет нечем) заполонили все дворы и обочины , если раньше их сгоняли и они кучковались на самопальных стоянках а стоянки в свою очередь пытались разгонять то теперь похоже плюнули на все ибо магшин все больше и гонять просто некуда! :(
Здравствуйте. В германии ,как и в странах запада не использовали такой способ ,но это не значит что он был неизвестен. Использовали серийно только в СССР - это и есть разница КАПИТАЛИЗМА И СОЦИАЛИЗМА. Самолёты не летали на дровах. Был самолёт на парковом двигателе ,который использовался вплоть до 1935 года ,как почтовый в США ,но распространения к СЧАСТЬЮ не получил ,хотя Германия в 30 -х годах интересовалась , к счастью - потому что ,страшно подумать как могли бы быть опасны бомбардировщики с безумным мотором ,большой дальностью и невозможно большой высотой полёта. Немецкие самолёты летали исключительно на бензине ,как и танки ездили тоже на бензине . Бензин в германии получали действительно из угля ,было две технологии получения бензина. Проблемы с бензином начались в конце 1944 года ,когда " союзники" разбомбили часть этих заводов по получению бензина. Сами шахты были после войны законсервированны ,использовался только антрацит.
Пиролизный газ можно выпаривать из любого горючего вещества, даже из масляной отработки. Проблема в том что газогенератор быстро обрастает толстым слоем липучего нагара который может в любое время полыхнуть.
Испаряются при высоких температурах что с угля-тяжелые смолы что с дров-деготь.это одно и тоже вязкая бурая жидкость похожая на мазут тоже горючая все правильно.А то что серы .азота и так далее нет неточно все это присутствует
Даешь такие авто в серию! Только тогда наверно дровишки подороже станут. У нефтяников прибавилось седых волос после просмотра, особенно у Рокфеллеров. )))) А ведь и правда, такие газовые генераторы еще и во время Второй Мирой применялись, а сегодня как то не популярны.
Александр Гресев Нефтью играют арабы, газом даже не знаю кто, Рокфеллеры конечно печатают доллары, но разбогатела эта семья именно на добычи нефти. И сегодня контролируют многие нефтедобывающие компании, но почему то именно арабы главные в нефти. Видать больше всех качают на мировой рынок.
***** Да да, вы правы. Вот оно мировой контроль и господство власть имущих. Даже как то жутковато становится от осознания того, что все остальные люди просто ничто для них.
L1FEALL {KJ}Да не,меня приколола фраза - Угарный газ который горит ... таким способом можно в обыкновенном авто прокинуть шланг от выхлопухи на впуск воздуховода и уффсё, шараааа ;)
1. Открой википедию, набери угарный газ, прочти. 2. Открой википедию, набери углекислый газ, прочти. 3. Подумай. 4. Если подумал и не дошло, а читал внимально... ну много есть профессий, можно поваром стать, или слесарем.
Giorgi Masleev по-твоему тупее слесарей никого нет. Тупые слесари взяли и построили движок на дровах... ;) Ты хоть знаешь какие специализации слесарей есть ? Открой Вики ;)
Nick Lucky Ты совсем дурак что ли ? Где я писал что слесари тупые ? Профессии рекомендуются, и зачастую выбираются исходя из предрасположенностей, способностей, и типа мышления, а не уровня тупости. Хотя свой уровень тупости ты уже продемонстрировал. В любом случае оскорбления никак не входили в мои планы сегодня. Всего хорошего.
ой как вы задрали скептики. я понимаю реалистом быть, это эффективно, но фомой неверующим... скажу вам одно - Ил-18П. видеть немного дальше своего носа + (о боже!!!) подключить фантазию, было бы не лишним.
+Giorgi Masleev пытаюсь быть максимально вежливым, но не получается. То у Вас Земля плоская, то самолёты на дровах летают. Лучше я останусь реалистом и скептиком. С Уважением.
Пара Беллум У кого это у "нас" земля плоская, при всем уважении с какого дуба Вы рухнули ? Что общего между паравозом и ядерным реактором знаете ? Почти все, кроме способа нагрева воды в котле. Вы просто далекий от науки человек, и лучше не рассуждайте на темы в которых вы профан. При всем уважении. Всего Вам хорошего.
+Giorgi Masleev единственный профан здесь это Вы уважаемый. У меня вся жизнь с авиацией связана и попредержите полёт своих фантазий если ничего не смыслите в данной области техники. С Уважением.
Да, круто, нефть уже почти всю высосали, давайте теперь все леса вырубим, 20кг древесины попробуй за день вырастить, а срубить каждый может, а если все перейдут на дрова? Тут никакой Тайги не хватит. Переходите на электро мобили, все уже придумано, все уже работает, никаких выхлопов вообще нет, да и разгон до 300 км
Дрова не вариант конечно, а Вы не подумали о том, что производство электроэнергии, само по себе, не экологично? Угольные и мазутные электростанции. ГЭС вредны для фауны и сельского хозяйства. А АЭС за последние пол века взрывались уже 2 раза) + вред при добыче редкоземельных элементов для производства АКБ и проблемы с их утилизацией. АКБ современных электрокаров - литиевые, литий ядовит для окружающей среды. Сейчас на электрокарах ездит мало людей, и все они в подавляющем большинстве щепетильные европейцы и законопослушные американцы, по истечению срока эксплуатации несут акб на утилизацию. В России и странах 3-его мира, я думаю, париться не будут)
Павел Туманов конечно подумал, да, машины на дровах точно не вариант, и я конечно же согласен что литий вреден и надлежит правильной утилизации, но если хотя бы 30% машин будут ездить на дровах, прощай азоновый слой и смог над городом будет очень плотный, и если выбирать между дровами бензином соляркой, лучше уж електро транспорт, или еще лучше водород, может когда нибудь доведут до ума генератор водорода.
Павел Туманов конечно подумал, да, машины на дровах точно не вариант, и я конечно же согласен что литий вреден и надлежит правильной утилизации, но если хотя бы 30% машин будут ездить на дровах, прощай азоновый слой и смог над городом будет очень плотный, и если выбирать между дровами бензином соляркой, лучше уж електро транспорт, или еще лучше водород, может когда нибудь доведут до ума генератор водорода.
Amor Ra есть прекрасная альтергатива всему выше перечисленному - природный газ, с другой сторогы, чтобы с ним не возникало проблем, необходимо создавать инфраструктуру и вносить значимые изменения в конструкцию автомобиля. Нефтяным магнатам просто не выгодно, если люди будут отказываться от бензина, а дрова, лучше даже уголь - неплохой треш вариант для очень сложных условий.
Ваще,пора на уране двигло строить.Коробок спичечный на 100 лет ресурса,без дозаправки.Заодно ,дтп станет меньше,если права только инженерам ядерщикам выдавать,ибо на кой по 20-50 Чернобылей в день в центре города,если верить статистике) А если ,серьезно,ловите лайк!красавцы!!!)
За самолёт ты таки заггнул! Не каждое таки авто в бензине може перевалить в гору !! А знаешь за что!!?? Дыхалки не хватит-КИСЛОРОДУ АТМОСФЕРНОГО!!! Будьте скромнее таки! И не сочиняйте сказки !!! А идеи и прототипы газогенератора были придуманы и внедрены ещё в девятнадцатом веке!!!! И таки не ломайте мене голову!
Самолет на дровах.... я чуть со стула не упал:))))А вдруг дрова в полете закончатся:)
Точно так же может закончиться куросин.
drygunin
Ну "куросин" горит с одинаковой скоростью, а дрова из разных пород дерева по разному:))
Петр Камаев
А что :) как вариант можно:) Или как самолеты мчс воду самолетом с рек забирают так и дрова цеплять:)))
Тогда, придется частично разбирать самолет и кидать его части в топку :D
Пиздит прям, как дышит выхлопом угарным, для самолёта подобное не пойдёт, т.к. масса будет не подъёмной, ну или на гране, если сильно постараться, но в этом случае оно точно не окупиться.... А в полёте и керосин закончиться может....
Молодцы мужики. И руки правильные. Вокруг столько древесины, которую коммунальные службы просто сжигают, а ведь это такой энергоноситель классный. Но газогенератор для легковушки - дело плохо применимое. Действительно лучше газогенератор иметь стационарный и полученный газ закачать в баллон.
вася ты какие дрова кидаешь?
прямые
кидай кривые сейчас поворот будет
🤣🤣🤣
Кокс не кидай расплавится
жигули на дровах, это же так естественно)))) они сразу такими должны были быть
А форды мерседесы это неестественно? А они есть и появились раньше, чем твои жигули. Итальянцы вечно опаздывают😄
Истинно народный плят авто))
)
@@ingvarpolars6492 форды раньше на спирте ехали на растительном биотопливе
Дрова на дровах 😆
Задумка охренительная осталось решить вопрос с местом в багажнике и теплоизоляцией салона и можно ставить на поток после некоторых тех доработок...
Если голоден то готовить можно на движке и угли есть .
картошку можно запекать во время езды
А если закончилесь угли нарубил где нибудь
рыбу коптить после рыбалки пока едешь домой
Егор Годенко И во время длительных стоянок зимой можна греться от газогенератора
Шашлычек поджарить))Едет жигуль, а от него шашлычком с выхлопной пахнет, а арабский вариант с установкой для приготовления свежей горячей шаурмы с доставкой ,пока едешь жарится,приехал лаваш прям на капоте расстелил намазал скрутил..))
И по ходу смотришь и шашлык едиш , и закуска готова, главное не забыть выпить за ЭКО здоровье.
Человек сделал машину для души, по состоянию жигуля видно, что то не основной его автомобиль и хозяин просто эксперементировал, какие проблемы?
в том что это слишком орно. особенно видеть в век електричества
А бензобак для чего там тогда нужно убрать лохотрон какойто
@@Громов-ш2и в твой век элекхуичества все пашут как гондон бомжа немогут пискнуть потомучто их уволят или сократят жалование от поопагандёрской хрени и запихивания невпихуемого именуемого армия идут работать в другие страны или сидят и чифирят в образовательных учреждениях до смерти тоесть до тридцати лет всё смерть личности и ты либо обходишь систему или ещё мучиешь себя досмерти перерабатывая даже не за четверину стоимости труда
@@musachariev5596 гибрид
@@gaiuscassiuslonginus4523 сук, и тут опередили всех
Спасибо. Рад что есть думающие и делающие люди.
Я ездил 2года на водороде. Реактор из обычного молочного промышленного бидона с крышкой с запором. Тоже на день хватает ездить 80 км /ч. два бидона 180 км/ч. И тоже в жигули 1500. Пока не взорвался гараж вместе с машинкой.
привет. а поподробней?
А контур раздельный был или общий?
С дуру можно и .уй сломать...
Сам-то жив?! А остальное-хрен с ним. Было бы здоровье а остальное дело наживное...
Прелестно. Добавлю что это может быть многофункциональная энергоустановка: выработка электроэнергии, тепловой энергии для отопления и нагрева воды, питание выхлопом теплиц и просто мех вал отбора мощности для всех нужд. Дерзайте. Внедрять надо. При Сталине они выпускались и в тайге прекрасно ездили. Но мафия....
Молодцы ребята !!!! Уважаю таких людей )
Молодец Сергей! Браво! Пусть движок очень большой мощности и не разовьёт, но вполне себе приличный! Сам принцип такого движка конечно уже давно придуман (и в СССР были грузовики с подобными двигателями), но всё равно - чтобы реализовать его в металле нужно иметь знания, умения и приложить немало труда! Уважаю!
Евгений Иванов tge
Молодец брат. Отлично получилось, хорошее решение топливного вопроса. Выложи пожалуйста схему устройства. Успехов вам в вашем деле.
Ну просто молодцы.Это люди у которых нет проблем,они их решают мигом.МОЛОДЦЫ-КУЛИБИНЫ.
В Северной Кореи до сих пор грузовики на дровах ездят. Их там производят.
На момент сьёмки бензин стоил 6 грн/литр.Плакать хочеться...
А сейчас 53гр.. Печалька...
мой дед на грузовике с таким топливом работал!!! в послевоенные годы такие машины были очень популярны, только про них забыли из-за амбиций капиталистов: вытеснить альтернативные бензину виды топлива...
Газогенераторы до сих пор активно используют в Северной корее. У нас в 1957 точно бегали грузовики с газогенераторами. Незаменимая вещь на войне, как впрочем и паровозы.
какие нах капиталисты в совке 40-60 гг? подари свой телик врагу!!!! пусть тупее тебя будет)))) Бу-га-га, в 50м году в СССр капиталисты рулят
Деби, при чем тут капиталисты?тормоз, где ты лес брать будешь?!
Это все рокфеллер уничтожил именно он поставил мир на нефтяную иглу керосиновые лампы он придумал до этого лампы горели на китовых жирах бензиновое авто тоже он подсадил мир раньше форды ездили на растительном биотопливе спирте
Лень-двигатель прогресса. Или другими словами. Человек любит себя окружать комфортом и безделушками. Вот и спешим быстрыми шагами к пропасти. А ребята молодцы.
Молодцы! С такими как вы нам по пути. Смотри Парашанко кого ты потерял.
Борис Головин ,это придумал только Андоей Власенко,а тот просто телевидение позвал
Расстояние от Донецка до Москвы: 1023 км
Расход топлива в среднем 12л./100 км. Цена топлива 92: 31 руб./л.
12 л./100 км * 1023 км = 123 л. 31 руб./л. * 123 л. = 3813 руб!
В 1 куб./м дров: 700 кг. 20 кг дров/100км. 20/100 * 1023 = 204,6 кг
Цена: за 1 куб./м - 1400руб.
короче, после длительных подсчетов, пойду на марка дрова ставить =)
Вот и я посмотрел твои расчеты и тоже подумал что пора в мой полноприводный пикап топку ставить не когда не знаеш что будет завтра
а ведь дрова не обязательно и покупать...
а ведь хер поспоришь)
В Донецке сегодня 95 бенз стоит 44 рубля((((((
Я из деревни при лесе, могу себе нарезать дров сколько угодно. Езда за ничто. Другой вариант это купить старый простой дизель и переделать его на старое изношенное растительное масло. У нас в Польше Рестаурации некоторе еще и платят за его постоянное отбиране, оно же им больше не нужне! Желаю попробовать сделать такое в будущем.
Экологически чистый автомобиль. За этим будущее!
В 1964г. ЗИС 5 видел ,бочка вертикально с правой стороны кабины,в кузове отсек для дров,но запуск двигателя эфиром, как помню.
Нормуль, лет через пять начнут паровые двигатели ставить,еще через 10 придумают сбрую, чтоб лошадь запрягать (если еще будет куда). А там и до каменных топоров рукой подать. Регресс налицо.
А кто виноват угадай?
А потом все пешком)
Бензин нефть это прогресс а альтернатива это регресс? это не паровой двигатель
Это не паровой автомобиль это газген автомобиль
Паровой авто нагревает воду преврашая в пар который двигает поршен
Газогенераторный авто сжигается там сначала дрова уголь из нее выхолить унарный газ который сжигается в двигателе как например есть же автомобили сейчас на природном газе пропане
Развитье здесь идет не по спирали, а вкривь и вкось, в разрез-наперерез...(В.С.Высоцкий).
Такие прицепчики делать можно, небольшой автомобильный прицеп, в нем печка термоизолированная, термоизолированные остальные нагреваемые части, спереди вынесен охлаждающий радиатор если надо, внутри также система фильтров и кулер, место под дрова... туда же и трубу отводящую лишний угарный газ можно отвести чтоб он не сквозил в салон. Еще возможно при желании сделать ресивер накопительный нулевого давления из пленки: шарик- цилиндр из пленки внутри защитного кожуха, когда угарного газа много тогда он раздувается а когда мало тогда из него подсасывает скажем или пружина или навесочка фанерка приклеена сверху сдавливает или меха герметичные пропитанные или из пластика. Печку и место под дрова можно разделить и накрыть жестяным открывающимся тентом, отдельно ресивер. Соответственно универсально будет для любой техники которую не жалко. И возможно даже на поток поставить, себестоимость же не запредельная, конструкция позволяет. Там много видимо можно сделать этакого, и ресивер и теплоизоляция и возврат неотработанного угарного газа в ресивер, и переход на гранулы из дров соответственно с дозатором. Такой себе дешевый аналог двигателя наружного горения, с одной разницей, возможна утечка угарного газа, безопасность, экология(а соответственно вопросы от органов и институтов при наращивании такой инициативы).
виток спирали развития или деградация ? но молодцы безусловно
Да, технология интересная. Но будущее всё-таки за водородными газогенераторами. В огороде станция - ветряк, солнечные батареи, воду разлагает в баллон накачивает, а может даже и не в балон а в какой поглотитель водорода
Колосальная работа! Молодцы! Помогите с четежами. Для жигуля
***** Общаюсь со многими и у нас есть что сказать друг другу. В комениариях ко мне народ задаёт вопросы я стараюсь отвечать . В этом случае я стучался к Сергеб за чертежами и получил ценник в 200$ . Как по мне так сумма не реальна. Но это личное дело автора. Желаю ему здоровья и всех благ.
Бывает . Не всегда есть время заглянуть в коментарии. Да и токмо сейчас уразумил как работает ютуб
@@andreyandersen братуха как выйти на парней что лигу на дровах запустили
Это, конечно, все интересно, но вот про расход топлива надо информировать на примерах наилучших образцов от научного мира:
(((Конструкция газогенераторов системы «Лес» перерабатывает в газообразное топливо различные древесные отходы с влажностью до 60% и размером частиц от 10 до 200 мм. Единичная и тепловая мощность (по сжиганию газа) газогенераторов в транспортабельном исполнении: 1,3 и 5 МВт. Удельная производительность по газу 1,2…2,0 м.куб. газа/кг топлива (в зависимости от влажности исходного топлива). Коэффициент полезного действия 70…85%. Диапазон регулирования мощности от 30% до 120% от номинала. Качество получаемого газа характеризуется практически свободным от активных примесей пиролизных смол и паров кислот, что позволяет передавать генераторный газ по трубопроводам на значительные расстояния.)))
Тогда действительно 3 бочки по 200 л. древесного угля хватит на день катаний на прямых и не очень длинных магистралях. Правду ребята, правду надо нести в народ, много правды. Да, конечно, заработать на этом сегодня уже невозможно, поздно. Только малеха для себе и на себе.
Подождите, подождите! СО топливо? Он сгорает? Вот тогда я закольцую выхлоп своей шестерки, у неё СО повышенный, так я выпускной к впускному примастрячу. Во молодцы мужики, подсказали.
Про клапан ЕГР слышал!?
@@МихаилСавченко-ы8ш при чем здесь EGR? Если она добавляет условно инертные токсичные выхлопные газы оксида азота в камеру сгорания для снижения экзотермической реакции окисления азота. Без EGR двигатель будет мощнее и экономичнее, но экологичность резко упадет.
@@rumataanton Система ЕГР (EGR, AGR) в автомобиле служит для снижения уровня выброса оксида азота. Работа системы основана на замещении части кислородной смеси (воздух) на бескислородную (выхлопные газы), тем самым снижая вероятность окисления азота в цилиндрах автомобиля. Вопреки устойчивому стереотипу никакого "дожигания" выхлопных газов не происходит, только снижение количества кислорода в смеси, подающейся в цилиндры.
@@МихаилСавченко-ы8ш а я что неправильно сказал?
@@rumataanton вы совершенно правы. EGR разработали исключительно в угоду экологам. Можно ли закольцевать выпускной с впускным патрубком - можно. Но на своей а/м я его заглушил.
очень здорово!поздравляю!компактно и практично
Кто продемонстрирует термоядерный котел в багажнике - тому конфетку!
Были такие авто на уране на торий экспериментальные
Класс. На газогенераторе могут ехать только тягачи (эвакуационные и артиллерийские). Потому что много места занимает газогенератор плюс ящик с запасным топливом. Если к грузовику, например, поставить, то надо прицеплять прицеп с газогенератором и запасом топлива.
С чего начали 20 век тем и закончим 21 все новое это хорошо забыто старое
УВАЖАЕМЫЕ, А КАК СКАЗЫВАЕТСЯ НА РЕСУРСЕ ДВИГАТЕЛЯ И РАСКИСЛЕНИИ МОТОРНОГО МАСЛА, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГАЗОГЕНЕРАТОРА
заебись печка и бак так гармонично смотрится )
Доброго часу доби! Судячи з ваших матеріалів і масштабного виробництва газогенераторів ви показуєте вигляд експертів з газогенераторів.
Хочу обладнати подібним генератором зил-130. Яких параметрів має бути газогенератор для оптимального, достатнього виходу піролізного газу, яка суміш газу з повітрям найкраща для двс ?
Підскажіть будь ласка якщо володієте такою інформацією.
какие блин изобретатели?
в ссср выпускался урал "дрова" газогенераторный...
учите историю и матчасть
Дык а где двигатель приобрести можно? ..
@@bazilarest9931 на обычный двс эта дичь подходит. вот видос ua-cam.com/video/H6ohdzhQhgk/v-deo.html
ЗИЛ лесовоз-манипулятор погрузчик...
Это территория техники!!! Политические и языковые проблемы - в сторону... Лучше будет, если поделитесь своим опытом.
Двумя руками "ЗА"!
НУ а тушить как? Если мне надо 10 км проехать? Что делать с оставшейся горящей массой?
Что бы не тлело перекрыть подачу воздуха.
Прекращаешь доступ кислорода.
Очень просто,достал из трусов шланг полил и всё
молодцы земляки, удачи вам
Назначайте его главным на АвтоВАЗ.. долой двигатели от гейропейцев. продвинем российские разработки
Двигатели останутся. Это, грубо говоря, генератор топлива. Можно дома слепить большой, а потом просто в балоны заливать...
GhostRider5555555 закачивать*
ValdemarZemelka
ну хотя да. -160 градусов по Цельсию в домашних условиях сделать довольно таки сложно
GhostRider5555555 ну это тогда в 10 раз дороже чем литр бензина выйдет, лучше уж как с метаном - в баллоны ВД
какие нахер рассийские разработки? Все уже придумано до вас и нас!
-- Кузов и рама для автомобиля на газогенераторном топливе должен быть совсем другой , специально приспособленного для газогенераторной установки . Ведь это совершенно другая концепция . А тут на этом видеоролике☝️ -- место для багажа занят этой газогенераторной установки . То есть изначально производство "Жигули " была расчитана на бензине , со свободным местом для багажа у пассажиров .
Есть умельцы в прицепе аккуратно все помещают. Даже на фаркоп закрепляют.
@@МольфарБогдан-р4и , всё равно это будет выглядеть как вставная челюсть -- как у человека с таким протезом (упаси боже от таких невзгод ) , которая вылетит при сильном чиханий или кашле ! 😂
@@ДастанИбраимов-х1я так то оно так, все верно!
Наберите в UA-cam: обычный УАЗ житель Бреста превратил в машину-гибрид.
Посмотрите, это у него как хобби, для души так сказать. Человек загорелся идеей самому сделать газген и установить на УАЗ но не в прицепе ...
@@МольфарБогдан-р4и , я не увидел ёще этот видеоролик , но если вы поделились бы ссылкой на это видео -- был бы рад увидеть это видео .
@@ДастанИбраимов-х1я ua-cam.com/video/Gik45Yo1WyU/v-deo.html
Как я люблю когда украинцы говорят слово газ.
полупокерный
так же часто как россияне говорят боярышник))
под себя всех не равняй)
Try Aagain гыыеы
Как санкции))
ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ ! ДОБРА ВСЕМ !
Отличная идея?! Я надеюсь, что ето был сарказм?!
Супер! Только нефтефирмы в любой стране не дадут таким развиться (
Пока он 1, может на подножных дровах ездить. Если перейдут все, то вырубят леса, цены взлетят и станет дешевле на бензине.
Сейчас мировое правительство топит за экологию, так что это транспорт будущего! Или пересядите на телеги
@@СтаротатарскийЯзык , чтобы пересесть на телеги, надо збую изобрести и лошадей развести. А учителей "...иных уж нет, а те далече...".
Зачем возить эту установку с собой если можно её в гараже допустим разместить, и заправлять газ в баллон с собой. ... ?
Ребята, дончане, мира вам, держитесь! Санкт-Петербург с вами!
Для тих, хто зацікавився цим, ресурс двигуна після такої переробки опускається дуже суттєво (може проживе кілька тисяч годин). Через те, що газ брудний і має в собі дуже багато хімічних елементів. А взагалі ідея прикольна і молодці, що втілили в життя!
***** Я написав те, що сказав мені професор з інституту газу. Цей газ дуже важко відфільтрувати Він дуже їдкий. Краще давайте не будемо спорити. Всі робіть машини на дровах.
После слов "самолёты на дровах" почти заплакал))
Даёшь формулу 1 на дровах! Пусть Шумахер офигеет! На питстоп за дровишками)))
А в целом мужики молодцы!
Даже не знаю, что круче. Это или открытый таксофон в центре Донецка 🤔
Я тоже так хочу.
Здорово! ! Даже не знал о таком способе. Успехов !
Не сельский рок-н-ролл, но все равно молодцы.
*Интересно как этот пиролизный газ влияет на двигатель* 🤔
*Наверняка ресурс движка значительно сокращает*
*И что то не видать и не слыхать про ДВС на водороде*
*Типа самый экологически чистый вид топлива*
Любой ДВС без проблем поедет на водороде, проблема ГДЕ (???) его сколько брать и куда запихать.
Как тебе такое Илон Маск?
ОН УЖЕ ПОБЕЖАЛ К НИМ ЗА ЛИЦЕНЗИЕЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ НА ДРОВАХ ЭТТО СИЛЬНО
Нервно курит в сторонке...
Молодцы ребята!
Вообще мозгами тронуться можно! Но не нужно - от удовольствия!!
скажите а пластиковые бутылки и пластмасс и от кабеля оплетка можно использовать как топливо?
Сегодня я собрал из пропанового баллона газогенератор.
Собрал по простому. Пропановый баллон перевернут вверх ногами.
Верх я срезал (то, на чем он стоял), получилась крышка.
На высоте 15 см от низа я сделал решетку.
Еще выше на 15 см я сделал одно отверстие в баллоне сбоку, размером 3 на 3 см, для растопки, оно же и воздух засасывает.
С другой стороны в нижнюю часть баллона вварил трубу диаметром 5 см, длиной 1 м.
На конце трубы поставил турбину от пылесоса, но переделанную на 12 вольт.
Запустил турбину, распалил, через 1 минуту повалил дым и с каждой минутой становился гуще.
В баллоне начали раздаваться похлопывания, словно мини хлопки, с частотой 1 в секунду, потом крышку подбросило.
Через минуту опять подбросило )))) (крышка не зафиксирована, пока)
Пришлось уменьшить диаметр дырки для растопки в 4 раза (заслонку сделал), пока больше не взрывалось, про хлопки бывают.
Может потому что дрова еще не наделали углей, может потому что слишком большая тяга турбиной... не знаю,
может вы могли бы подсказать ?. Фильтра пока не ставил. Пробовал поджигать после турбины - пока не горит.
Подскажите, что может быть не так, или все так...?
jesterolog7 очищать и охлаждать газ надо
@@basurmaninfromastrakhan6572 нужен интеркулер? А фильтр какой?
Пылесос можно включить и будет крутить турбину, и от АКБ 12в и выше-24и т.д....Если мотор включен напрямую, без разных диодов и регуляторов мощности.
Сколько будет стоить готовый апарат на ваз 2106
прикольней если б печка стояля в капоте вместо двигателя, а в багажнике дрова:D
+ertgdg adrgdg а машину приводить в движение печка будет?)
+Nelegal180
гений, паровоз приводится в движение паровым двигателем, он опасен в эксплуатации и у него КПД ниже
Nelegal180 "...речь зашла ведь о паровой тяги, а машина на дровах это она и есть..." ... ну это позорище. Я конечно могу списать твою дремучесть на то, что ты еще не проходил в школе типы двигателей, но если ты уже закончил школу, то это пиздец какой-то... Если для тебя паровой двигатель и ДВС одно и то же, то тебе нужно обратно в 7-й класс. Данная "машина на дровах" ездит не за счет пара, а благодаря сжиганию горючего газа, точно так же как ездят автомобили , которые в целях экономии устанавливают параллельно с бензобаком, бак для сжиженного газа.
Nelegal180 пар - вода в газообразном состоянии Н2О. Угарный газ - СО - ядовитое горючее вещество двухвалентного углерода, образуется при сгорании древесного угля. Не важно чем заправлять топливный бак - бензином, спиртом, метаном, бутаном, угарным газом - они все горят!!
ты в каком классе?
Nelegal180 какой вопрос я должен был видеть-то?)) - печку вместо двигателя поставить? - этот вопрос? Тебе на него сразу же и ответили: "а машину приводить в движение печка будет?)". Если ты не видишь разницы между ДВС и паровой турбиной - это необразованность. А если ты между водой и горючими веществами не видишьразницы - это уже серьезные нарушения мозга, фактически частичная недееспособность.
я так понимаю для начала надо газовое оборудование установить или можно с нуля это сделать
ШОК! ДОНЕЦКИЕ УЧЕНЫЕ...
мой друг Женя сделал это три года назад. ездила его копейка нормально на дровах.
Абакумовским - привет!
Насчет купили технологию у США - это скорее всего сказки.
Уже в 1928 году в СССР бегал автомобиль с экспериментальной газогенераторной установкой. С 1939 года уже пошли серийные ГАЗ-42 на дровах. Автомобиль ЗИС-13 (на дровах) так вообще с 1936 года.
насторожил один момент-заводить на бензине,потом перекрывать клапан.Бак бензиновый может сильно нагреться,ведь находится там же где и котёл....как то страшновато
Смело) Печка на дровах около бензобака))
А там в бензобаке дрова лежат.
АКТУАЛЬНО!!
Не выкупили у американцев, а украли у немцев
все прекрасно, но мне кажется 85-90 предел потому, что из такого чуда больше по мощности выжать нереально! загрузи 4 тела в салон и пределом будет 30 кмч)))
20 кг дерева и 100 км пути? Это же халява) Отличная разработка.
+ согласен я бы купил такую приблуду
Крутые парни))! Лайк вам
Народ в развитых странах солнце, ветер и воду заставляет работать на человечество, а мы уверенной поступью идём в каменный век! Сегодня дрова, завтра пар, послезавтра лошади...
Когда до лошадей дело дойдет окажется что их нет совсем-съели! :) на собаках и есздовых котах запряженных в ЗАЗики ездить кое-кто будет... ;)
*****
На самом деле со второй половины 20столетия все уже давно придумано в разных областях науки только в наше время хрен кто это пропустит! всемирное лобби олигархов которых вообще ничего не волнует кроме бабла :( где-то в начале 20ого века на Западе начал быстро развиваться сервис и технологии электро транспорта, все нахер зарубили когда господа типа Генри Форда взяли дело свои руки и очень быстро наводнили мир воняющими бензинками за которыми стоял стеной бизнес нефтедобывающих компаний и сейчас то же самое продолжается, каждый год в сеть вываливаются сенсации, то изобрели-се, нано-микро-экстра, но где это все?... :( в мире медицины все еще хуже! там ко всему примешан жуткий консерватизм всяких медиков, профессоров , им поддакивают рекламные рекламные компании которые всякую белиберду на бадах суют всем как супер-лекарства с подачи олигархов которые никогда не будут спонсировать по настоящему исследования в области лекарст от рака и спида, максимум сами попользуются тайком а цены на бесполезные лекарства так и будут поднимать :( это не мифические заговоры жидо-масонов а вполне реальное и страшное лобби мега-корпораций :(
Ну давайте на дровах ездить или ходить пешком. Выбор есть всегда. Зря писал столько.
Козья Морда
Пешком ходить полезно и на велосипеде то же но в наше время пространства передвижения слишком расширилось так что на своих двоих , и на велике далеко не уедешь(ну то есть при желании можно но это не для темпа современных коммуникаций между людьми, короче выбор есть но он мааааааленький и низким кпд .
вот вот только это экология в европе довела людей до того что вместо того что бы помыться используют влажные салфетки, водой дорого
Вопрос к автору:надолго ли хватает ресурса двигателя при использовании такого топлива?Ведь при газогенерации выделяется и ацетон.По крайней мере,при использовании дров,а не древесного угля.
На электротягу надо переходить, а не дрова жечь! Ухарный хаз там у них... )))
Прикольно.Особенно учитывая цены на бензин.
Передовые технологии ДНР! 💥🧠
Круто! Полезная штука.
самый дешевый вид энергии на планете земля это атомная энергия, то есть электроэнергия
это вам пища для размышления
Как связаны с собой атомная и чистая электроэнергии кроме того что для добычи ее сдуру настроили всяких ненужных ЧАЭС без которых человечество жило- поживало и электричество добывало без ощущения под собой ''пороховой бочки'' ?...надеюсь это была оговорка?... с атомом спасибо проехали-больше не надо! :( слишком опасно и громоздко, атомные ледоколы и подводные лодки которые которые как бомба замедленного действия -неизвестно когда рванет а так же травилка для моряков и уже взорвавшиеся АЭС до кучи- думаю хватит пожалуй пока ! :( электричество как основной движитель транспорта быстро развивалось в начале 20века но Генри Форд все похерил увы, на корню все перспективы загнобили из за бензиново-нефтянного лобби , кое-как потом троллейбусы и трамваи развились да и то переодически выпиливаются с городов разных стран мира , для успешного малого же электротранспорта свободного от проводов и марщрута нужно возрождать сервис с электро-заправками и срочно разрабатывать ''нано-аккомуляторы'' которые не будут разряжаться через 50километров , которые не занимают пол-автомобиля и не заряжаются хрен знает сколько . К сожалению никто сейчас не поддержит эти проекты и бизнес, массовый выпуск ''кредито-лоханок'' давит! :(
Пока что АЭС самый дешевый источник электроэнергии, по поводу надежности - НЕХЕР ПИХАТЬ ТУДА АМЕРИКАНСКИЕ НЕДОДЕЛКИ, я не предлагал все делать электрическое, я намекал на непосредственное преобразование какого либо топлива в электричество с приводом на электрический двигатель, т.к. отсутствие карданов, полуосей, коробок передач, распред-коробок и прочих навесов многое дает.
в обоих катастрофах была замешана америка, про остальное ниче не понял
Балдуин Балдуинов знаете лучше бы на великах ездили и то лучше пешком ходили а так зажиреть можно
kizzamp dubsteb
Ну если грянет топливный коллапс как в Китае будем все на великах и это будет хорошо а то вот у нас весь город заполонили купленные кредитолоханки эдак 5-10летней давности по большей части похожие на мыльницы купленные в кредит или б-у. (парадокс ! большая часть продаваемого транспорта подешевела а топливо наоборот-скоро подержанные ''лады калины'' и тому подобное будут по цене велика отдавать а заправлять их будет нечем) заполонили все дворы и обочины , если раньше их сгоняли и они кучковались на самопальных стоянках а стоянки в свою очередь пытались разгонять то теперь похоже плюнули на все ибо магшин все больше и гонять просто некуда! :(
Здравствуйте.
В германии ,как и в странах запада не использовали такой способ ,но это не значит что он был неизвестен. Использовали серийно только в СССР - это и есть разница КАПИТАЛИЗМА И СОЦИАЛИЗМА.
Самолёты не летали на дровах. Был самолёт на парковом двигателе ,который использовался вплоть до 1935 года ,как почтовый в США ,но распространения к СЧАСТЬЮ не получил ,хотя Германия в 30 -х годах интересовалась , к счастью - потому что ,страшно подумать как могли бы быть опасны бомбардировщики с безумным мотором ,большой дальностью и невозможно большой высотой полёта.
Немецкие самолёты летали исключительно на бензине ,как и танки ездили тоже на бензине .
Бензин в германии получали действительно из угля ,было две технологии получения бензина. Проблемы с бензином начались в конце 1944 года ,когда " союзники" разбомбили часть этих заводов по получению бензина. Сами шахты были после войны законсервированны ,использовался только антрацит.
В Германии тоже использовали... вот: ua-cam.com/video/9qT9I6Oq_M8/v-deo.html 16,00
С этой машиной можно ехать в самую глухую деревню, кончилось горючее, бензин недоступен, наколил дрова и поехал дальше.
Александр 887 Можно через всю Беларусь,Россию на Дальний восток а путешествие и на шару только надо в газель поставить такой агрегат
Пиролизный газ можно выпаривать из любого горючего вещества, даже из масляной отработки. Проблема в том что газогенератор быстро обрастает толстым слоем липучего нагара который может в любое время полыхнуть.
значит надо предусмотреть полыхание
Испаряются при высоких температурах что с угля-тяжелые смолы что с дров-деготь.это одно и тоже вязкая бурая жидкость похожая на мазут тоже горючая все правильно.А то что серы .азота и так далее нет неточно все это присутствует
Даешь такие авто в серию! Только тогда наверно дровишки подороже станут. У нефтяников прибавилось седых волос после просмотра, особенно у Рокфеллеров. )))) А ведь и правда, такие газовые генераторы еще и во время Второй Мирой применялись, а сегодня как то не популярны.
В Северной Корее на них и ездят в основном.
Нефтью и газом, вроде, Путин манипулирует. А Рокфеллер, просто, доллары печатает...
Александр Гресев Нефтью играют арабы, газом даже не знаю кто, Рокфеллеры конечно печатают доллары, но разбогатела эта семья именно на добычи нефти. И сегодня контролируют многие нефтедобывающие компании, но почему то именно арабы главные в нефти. Видать больше всех качают на мировой рынок.
Слава Гусев и большая часть арабской нефти принадлежит тоже рокфеллерам, включая теперь иракскую и ливийскую.
***** Да да, вы правы. Вот оно мировой контроль и господство власть имущих. Даже как то жутковато становится от осознания того, что все остальные люди просто ничто для них.
газовый редуктор обязательно от гбо ? или просто тройник сделать пойдёт????
Дык я не понял, с помощью какого святого духа сгорает СО ?
ну как бы свеча зажигает. (от аккумулятора если что.)
L1FEALL {KJ}Да не,меня приколола фраза - Угарный газ который горит ... таким способом можно в обыкновенном авто прокинуть шланг от выхлопухи на впуск воздуховода и уффсё, шараааа ;)
1. Открой википедию, набери угарный газ, прочти.
2. Открой википедию, набери углекислый газ, прочти.
3. Подумай.
4. Если подумал и не дошло, а читал внимально... ну много есть профессий, можно поваром стать, или слесарем.
Giorgi Masleev по-твоему тупее слесарей никого нет. Тупые слесари взяли и построили движок на дровах... ;) Ты хоть знаешь какие специализации слесарей есть ? Открой Вики ;)
Nick Lucky
Ты совсем дурак что ли ? Где я писал что слесари тупые ? Профессии рекомендуются, и зачастую выбираются исходя из предрасположенностей, способностей, и типа мышления, а не уровня тупости. Хотя свой уровень тупости ты уже продемонстрировал. В любом случае оскорбления никак не входили в мои планы сегодня. Всего хорошего.
Про самолеты на дровах поржал, спасибо.
Эрнста Висса в 39 году собрал самолёт который работал на дровах а точнее на древесном угле
про танки и особенно самолёты, мягко говоря, сильно преувеличено.
ой как вы задрали скептики. я понимаю реалистом быть, это эффективно, но фомой неверующим... скажу вам одно - Ил-18П. видеть немного дальше своего носа + (о боже!!!) подключить фантазию, было бы не лишним.
+Giorgi Masleev пытаюсь быть максимально вежливым, но не получается. То у Вас Земля плоская, то самолёты на дровах летают. Лучше я останусь реалистом и скептиком. С Уважением.
Пара Беллум
У кого это у "нас" земля плоская, при всем уважении с какого дуба Вы рухнули ? Что общего между паравозом и ядерным реактором знаете ? Почти все, кроме способа нагрева воды в котле. Вы просто далекий от науки человек, и лучше не рассуждайте на темы в которых вы профан. При всем уважении. Всего Вам хорошего.
+Giorgi Masleev единственный профан здесь это Вы уважаемый. У меня вся жизнь с авиацией связана и попредержите полёт своих фантазий если ничего не смыслите в данной области техники. С Уважением.
Он идиот +)
Про самолет это шутка absurdopedia.wikia.com/wiki/Воздушный_паровоз_Ил-18П
Круто!
Дрова на дровах
все покупаю жигули!скинте инструкцию как делать!на работу буду ездить!
Следующий шаг - в космос на дроваx!!! Не, лучше на кизяке!
А если попробовать прогнать полученный газ через самогонный аппарат, не получится жидкое топливо для ДВС?
Да, круто, нефть уже почти всю высосали, давайте теперь все леса вырубим, 20кг древесины попробуй за день вырастить, а срубить каждый может, а если все перейдут на дрова? Тут никакой Тайги не хватит. Переходите на электро мобили, все уже придумано, все уже работает, никаких выхлопов вообще нет, да и разгон до 300 км
Дрова не вариант конечно, а Вы не подумали о том, что производство электроэнергии, само по себе, не экологично? Угольные и мазутные электростанции. ГЭС вредны для фауны и сельского хозяйства. А АЭС за последние пол века взрывались уже 2 раза) + вред при добыче редкоземельных элементов для производства АКБ и проблемы с их утилизацией. АКБ современных электрокаров - литиевые, литий ядовит для окружающей среды. Сейчас на электрокарах ездит мало людей, и все они в подавляющем большинстве щепетильные европейцы и законопослушные американцы, по истечению срока эксплуатации несут акб на утилизацию. В России и странах 3-его мира, я думаю, париться не будут)
Павел Туманов конечно подумал, да, машины на дровах точно не вариант, и я конечно же согласен что литий вреден и надлежит правильной утилизации, но если хотя бы 30% машин будут ездить на дровах, прощай азоновый слой и смог над городом будет очень плотный, и если выбирать между дровами бензином соляркой, лучше уж електро транспорт, или еще лучше водород, может когда нибудь доведут до ума генератор водорода.
Павел Туманов конечно подумал, да, машины на дровах точно не вариант, и я конечно же согласен что литий вреден и надлежит правильной утилизации, но если хотя бы 30% машин будут ездить на дровах, прощай азоновый слой и смог над городом будет очень плотный, и если выбирать между дровами бензином соляркой, лучше уж електро транспорт, или еще лучше водород, может когда нибудь доведут до ума генератор водорода.
Amor Ra есть прекрасная альтергатива всему выше перечисленному - природный газ, с другой сторогы, чтобы с ним не возникало проблем, необходимо создавать инфраструктуру и вносить значимые изменения в конструкцию автомобиля. Нефтяным магнатам просто не выгодно, если люди будут отказываться от бензина, а дрова, лучше даже уголь - неплохой треш вариант для очень сложных условий.
Литий рулит...
А не проще поставить паровой двигатель?
Война началась и попрели,сразу отечественную войну вспомнили...
Скоро небось и комп на дровах сделают.
А там глядишь и мозг на дровах.
Zemfira Katsapetovka у китайцев нет хуев.
+Teijo Kano , точно, только дырка в жопе!
жесткий будет виниловый
Федя Ермаков
Один вопрос есть- Какова температура горение CO2 надо ли регулировать клапана?
А жену наверное блины из опилок печь учит и котлеты из стружки...
Почему стока негатива
санек кочегаров Чё пошутить нельзя???
а че здравый подход
Ваще,пора на уране двигло строить.Коробок спичечный на 100 лет ресурса,без дозаправки.Заодно ,дтп станет меньше,если права только инженерам ядерщикам выдавать,ибо на кой по 20-50 Чернобылей в день в центре города,если верить статистике)
А если ,серьезно,ловите лайк!красавцы!!!)
вот как будет холодный синтез...так и пойдет, хотя он может и есть, только не хотят его анонсировать
За самолёт ты таки заггнул! Не каждое таки авто в бензине може перевалить в гору !! А знаешь за что!!?? Дыхалки не хватит-КИСЛОРОДУ АТМОСФЕРНОГО!!! Будьте скромнее таки! И не сочиняйте сказки !!! А идеи и прототипы газогенератора были придуманы и внедрены ещё в девятнадцатом веке!!!! И таки не ломайте мене голову!
А чё, рулит домашняя электростанция, к обычному бензиновому генератору приспособить газогенератор.
дизы поставил сечин и миллер:)))
А уголь чем разжигают? Давление газа нужно регулировать?