Sono un motociclista da 44 anni e, incominciando a dare importanza alla sicurezza, pur mantenendo la mia vecchia Suzuki V-Strom, in primavera ho acquistato questo Mp3 nella versione 400 Sport: dopo 4.000 km, la giudico fantastica, equilibrata (molto di più della 500 cc), ideale per la città, ma anche per gite fuori porta con passeggero. Consigliatissima!
Io ho un quadro qv3 da 4 anni e l' ho preferito al piaggio e agli altri competitor per il sistema HTS delle sospensioni anteriori e onestamente non me ne sono mai pentito, grazie al sistema di sospensioni ad olio Idro pneumatiche regala un piacere di guida, una stabilità e un livello di sicurezza veramente spettacolari, nelle pieghe sembra accompagnarti sia nel scendere che nel risalire ma va guidato abbastanza di corpo regalando una guida di stampo " motociclistico", risulta veramente piacevole e divertente.
.. migliore non saprei,ma di sicuro offre un'esperienza di guida diversa ed interessante., con vantaggi in diversi settori...da provare assolutamente almeno una volta...♠️
@nerk23 "da provare assolutamente almeno una volta..." Ne ho provati a decine (ex meccanico piaggio) mai rimasto entusiasta,nel migliore dei casi sono rimasto perplesso,sarà che da vecchio fuoristradista i miei parametri sono incompatibili con i 3 ruote,ma veramente non li ho mai digeriti,come non ho mai digerito la ciclistica del Beverly 500,altra storia per le cilindrate minori,che reputo il riferimento di categoria come ciclistica... Ho un Beverly 250 del 2004 che non cambio col 350 attuale...
Io ho avuto un MP3 250 di cui ero felicissimo. Mi piacerebbe un 400 con telecamera di retromarcia e certi optionals del 530....Questo è ancora più pesante e troppo costoso, anche se è all'avanguardia della tecnica scooterista!
chiaro ed esaustivo, bravi, manca però un piccolo dettaglio, l' MP3 è anche in grado di percorrere in sicurezza strade bianche o sterrati leggeri in modo soddisfacente pur non essendo progettato per tale utilizzo, in particolare non si corre il rischio di rovinare a terra quando si incontra un pò di ghiaia (parlo per esperienza per aver avuto un modello precedente) inoltre tutto tace sui tempi di consegna di questo nuovo MP3 530, io lo ho ordinato, ma quando arriverà il concessionario non ha saputo dirmelo nemmeno a titolo previsionale ...
Some suggestions for Piaggio: Need Full GPS mapping in large screen (Glass cockpit style similar to Yamaha T-max); Missing electric windshield with wiper washer (similar to T-Max and Adiva), more torque at low revs (ideally turbo charger like Fiat Twin-air turbo), higher gearing for lower rpm on highway (ideal 2000rpm @ 120kph), electronically select-able transmission response, (sport & cruise, like Fiat CVT by using a adjustable CVT pre-load. Lifetime CVT steel belt, Convertible hard top roof for rainy days (similar to Adiva). Crash bars for protection. Its a bit too expensive. Small car is same price!
Ciao Stefano ci risulta di sì, soprattutto nei Paesi europei (visto che la legger è una legge europea). Per quanto riguarda gli altri Paesi ti conviene informarti di volta in volta perché fuori dal contesto della CEE le regole potrebbero essere differenti da Paese a Paese - Ciao
Non tutte le ciambelle riescono col buco, la mia odissea con la Piaggio è iniziata a Marzo del 2021, MPE sport Advance comprato ad agosto 2020, a marzo 2021 smette di funzionare la retromarcia, per non raccontare tutta la storia a luglio 2022 non mi hanno ancora risolto il problema, due centraline elettroniche e tre impianti elettrici sostituiti, mi ritrovo con uno scuter pagato 12.000€ che sta più tempo in concessionaria che sulla strada.......Mi aspettavo più professionalità da parte del centro assistenza e soprattutto mi aspettavo una telefonata dalla Piaggio (mai arrivata) che si scusasse dell'inconveniente ..... sarà un caso isolato, ma se metti in strada uno scuter devi anche avere una rete di assistenza adeguata....che dire dopo due anni spero di risolvere il problema e vendere subito uno scuter andato bene solo per sei mesi
4 Motivi per cui il Tricity 300 è nettamente migliore in termini di tenuta, agilità e sicurezza (per la parte accessori l'MP3 ha qualcosa in piu'): 1) ruote anteriori piu' grandi 2) doppio ammortizzatore per ogni singola ruota anteriore 3) cavalletto laterale 4) blocco ruote che lascia libere le sospensioni: il mezzo diventa leggerissimo spostandolo a motore spento. Ho posseduto un MP3 250 e vi assicuro che quando il blocco ruote è andato in tilt, il mezzo era ingovernabile. Chiaramente non entro nel merito della qualità costruttiva e dei materiali.
posseggo il modello 350 sport......fantastico, ma credo che questo nuovo modello, a parte qualche innovazione elettronica e la marcia indietro, sia molto simile e forse non vale il quasi incredibile raddoppio del prezzo.......
Mi piace questo concetto ma non proprio il design, in cui la vecchia X10 era così pulita e ha il classico aspetto premium. Non mi piace confrontare marchi come _Piaggio_ o _Yamaha_ con -Kymco- perché sì, l'ultimo può essere più economico ma la qualità dei materiali e delle finiture sono così diverse.
Lo scooter è ottimo ma il prezzo è italianamente esagerato. Già 8/9 mila sarebbero tanti ma del resto credo sia indirizzato ai mercati occidentali esteri dove soldi e lavori girano bene.
Purtroppo il tester pecca di inesperienza sul mezzo e sui 3 ruote in generale. La sospensione anteriore è la più antiquata di tutte quelle in giro(quadro, metropolis, tricity, cv3). Rimasto stupito dal freno anteriore, in realtà non è il freno è la doppia ruota che offre maggior impronta a terra. Le vibrazioni sono date oltre che dalle plastiche scarse e dal loro accoppiamento anche all'uso di motori monocilindrici e del loro aggancio al telaio non in posizione elastica. Segnalo infine che non è affatto il primo scooter con segnalazione angolo cieco, c'è lo aveva già il BMW c650 GT, diversi anni fa. Se provate gli altri vedreste la differenza, magari aspettiamo il cv3 per una bella comparativa.
@@vit9740 tecnicamente il cv3 è molto avanti, motore bicilindrico, forcellone con monoammortizzatore posteriore, motore infulcrato al centro del telaio e non a sbalzo, sospensione anteriore idraulica e non derivata dalla vespa come questa. Se lo tenessero sto cesso e lo dico da ex possessore...
Ciao non decidiamo noi la pubblicità che vedi inserita nei nostri video, ma la decide YT. Questo però consente e te di fruire di un contenuto (che ha un costo di produzione) senza spendere un euro. Un piccolo sacrificio si può fare, no? Ciao!
Sono un motociclista da 44 anni e, incominciando a dare importanza alla sicurezza, pur mantenendo la mia vecchia Suzuki V-Strom, in primavera ho acquistato questo Mp3 nella versione 400 Sport: dopo 4.000 km, la giudico fantastica, equilibrata (molto di più della 500 cc), ideale per la città, ma anche per gite fuori porta con passeggero. Consigliatissima!
Io ho un quadro qv3 da 4 anni e l' ho preferito al piaggio e agli altri competitor per il sistema HTS delle sospensioni anteriori e onestamente non me ne sono mai pentito, grazie al sistema di sospensioni ad olio Idro pneumatiche regala un piacere di guida, una stabilità e un livello di sicurezza veramente spettacolari, nelle pieghe sembra accompagnarti sia nel scendere che nel risalire ma va guidato abbastanza di corpo regalando una guida di stampo " motociclistico", risulta veramente piacevole e divertente.
Bellissimo e comodissimo...il prezzo però è un pochino alto..vs servizio esaustivo e chiaro complimenti...un saluto 👋
Servizio giusto al momento giusto! Sto proprio cercando un tre ruote ed eccolo qui! Esaustivi come sempre
Ciao Giovanni, Grazie!
anche io sono indeciso
@@REDLiveVideo ciao buongiorno un'informazione secondo te a livello di prestazioni comodità ed altro tra le 3 versioni della piaggio quale é migliore
@@REDLiveVideo ciao buongiorno un'informazione secondo te a livello di prestazioni comodità ed altro tra le 3 versioni della piaggio quale é migliore
@@angelangelus9697 ciao Angel, il mix migliore lo offre lo scooter di questa prova, ovvero il 530 HPe. Ciao!
Bravi! Test molto fruibile e chiaro.
Adesso adpettiamo la vostra prova del Kymco CV3.
Continuate così
.. migliore non saprei,ma di sicuro offre un'esperienza di guida diversa ed interessante., con vantaggi in diversi settori...da provare assolutamente almeno una volta...♠️
@nerk23 "da provare assolutamente almeno una volta..."
Ne ho provati a decine (ex meccanico piaggio) mai rimasto entusiasta,nel migliore dei casi sono rimasto perplesso,sarà che da vecchio fuoristradista i miei parametri sono incompatibili con i 3 ruote,ma veramente non li ho mai digeriti,come non ho mai digerito la ciclistica del Beverly 500,altra storia per le cilindrate minori,che reputo il riferimento di categoria come ciclistica...
Ho un Beverly 250 del 2004 che non cambio col 350 attuale...
@@fasullodavvero fra' certo che 2 ruote sono ...2
Bravo chiaro e obiettivo
Io ho avuto un MP3 250 di cui ero felicissimo. Mi piacerebbe un 400 con telecamera di retromarcia e certi optionals del 530....Questo è ancora più pesante e troppo costoso, anche se è all'avanguardia della tecnica scooterista!
chiaro ed esaustivo, bravi, manca però un piccolo dettaglio, l' MP3 è anche in grado di percorrere in sicurezza strade bianche o sterrati leggeri in modo soddisfacente pur non essendo progettato per tale utilizzo, in particolare non si corre il rischio di rovinare a terra quando si incontra un pò di ghiaia (parlo per esperienza per aver avuto un modello precedente) inoltre tutto tace sui tempi di consegna di questo nuovo MP3 530, io lo ho ordinato, ma quando arriverà il concessionario non ha saputo dirmelo nemmeno a titolo previsionale ...
È arrivato? Come si trova?
buona serata
Per favore dimmi che tipo di giubbotto indossa il tuo pilota e anche che tipo di guanti indossa Per favore dammi il suo codice
Some suggestions for Piaggio: Need Full GPS mapping in large screen (Glass cockpit style similar to Yamaha T-max); Missing electric windshield with wiper washer (similar to T-Max and Adiva), more torque at low revs (ideally turbo charger like Fiat Twin-air turbo), higher gearing for lower rpm on highway (ideal 2000rpm @ 120kph), electronically select-able transmission response, (sport & cruise, like Fiat CVT by using a adjustable CVT pre-load. Lifetime CVT steel belt, Convertible hard top roof for rainy days (similar to Adiva). Crash bars for protection. Its a bit too expensive. Small car is same price!
An excellent video.
Si può anche andare oltre i confini nazionali solo con la patente b? Grazie per l’eventuale risposta 👍🏻
Ciao Stefano ci risulta di sì, soprattutto nei Paesi europei (visto che la legger è una legge europea). Per quanto riguarda gli altri Paesi ti conviene informarti di volta in volta perché fuori dal contesto della CEE le regole potrebbero essere differenti da Paese a Paese - Ciao
Non tutte le ciambelle riescono col buco, la mia odissea con la Piaggio è iniziata a Marzo del 2021, MPE sport Advance comprato ad agosto 2020, a marzo 2021 smette di funzionare la retromarcia, per non raccontare tutta la storia a luglio 2022 non mi hanno ancora risolto il problema, due centraline elettroniche e tre impianti elettrici sostituiti, mi ritrovo con uno scuter pagato 12.000€ che sta più tempo in concessionaria che sulla strada.......Mi aspettavo più professionalità da parte del centro assistenza e soprattutto mi aspettavo una telefonata dalla Piaggio (mai arrivata) che si scusasse dell'inconveniente ..... sarà un caso isolato, ma se metti in strada uno scuter devi anche avere una rete di assistenza adeguata....che dire dopo due anni spero di risolvere il problema e vendere subito uno scuter andato bene solo per sei mesi
Il parabrezza riesce a non far arrivare il vento sul casco e deviarlo sopra?
ciao Roberto, dopende dall'altezza del guidatore, ovviamente
sarà pure l'ammiraglia di casa piaggio ma il costo è esorbitante
Con che patente si può guidare?
Patente B
Se ho capito, gli ammortizzatori posteriori fanno sentire le buche...corretto?
Si, sono un po' rigidi ma nella media di scooter di questo tipo. Ciao!
Si può guidare con la patente B?
Ciao Gianfranco, si
4 Motivi per cui il Tricity 300 è nettamente migliore in termini di tenuta, agilità e sicurezza (per la parte accessori l'MP3 ha qualcosa in piu'): 1) ruote anteriori piu' grandi 2) doppio ammortizzatore per ogni singola ruota anteriore 3) cavalletto laterale 4) blocco ruote che lascia libere le sospensioni: il mezzo diventa leggerissimo spostandolo a motore spento. Ho posseduto un MP3 250 e vi assicuro che quando il blocco ruote è andato in tilt, il mezzo era ingovernabile.
Chiaramente non entro nel merito della qualità costruttiva e dei materiali.
posseggo il modello 350 sport......fantastico, ma credo che questo nuovo modello, a parte qualche innovazione elettronica e la marcia indietro, sia molto simile e forse non vale il quasi incredibile raddoppio del prezzo.......
Mi piace questo concetto ma non proprio il design, in cui la vecchia X10 era così pulita e ha il classico aspetto premium.
Non mi piace confrontare marchi come _Piaggio_ o _Yamaha_ con -Kymco- perché sì, l'ultimo può essere più economico ma la qualità dei materiali e delle finiture sono così diverse.
la Piaggio con l'X10 aveva fatto centro.... peccato che lo ha pubblicizzato pochissimo e ne ha venduti meno
Comunque i sensori di angolo cieco sono presenti sul bmw C65GT da quasi 10 anni.
Io ho la versione senza i sensori purtroppo... Comunque il c 650 gt. È una bomba...
cruise control? perché per questo prezzo non può assolutamente mancare!!!!!!
Como faço pra comprar
Ottima la recensione, ma.....il mio MP 3 yuorban sport cc 300, è innarivabile.😁
Lo yourban lo avessero aggiornato sarebbe stato un buon veicolo a 3 ruote e anche per un pubblico più giovane
Ma si può guidare con la patente B?
Sì
Lo scooter è ottimo ma il prezzo è italianamente esagerato. Già 8/9 mila sarebbero tanti ma del resto credo sia indirizzato ai mercati occidentali esteri dove soldi e lavori girano bene.
Credo che il metropolis sia decisamente migliore.
Purtroppo il tester pecca di inesperienza sul mezzo e sui 3 ruote in generale. La sospensione anteriore è la più antiquata di tutte quelle in giro(quadro, metropolis, tricity, cv3). Rimasto stupito dal freno anteriore, in realtà non è il freno è la doppia ruota che offre maggior impronta a terra. Le vibrazioni sono date oltre che dalle plastiche scarse e dal loro accoppiamento anche all'uso di motori monocilindrici e del loro aggancio al telaio non in posizione elastica.
Segnalo infine che non è affatto il primo scooter con segnalazione angolo cieco, c'è lo aveva già il BMW c650 GT, diversi anni fa.
Se provate gli altri vedreste la differenza, magari aspettiamo il cv3 per una bella comparativa.
Bello. Costa però.
13 mila euro neanche il bauletto
Che esagerazione alla italiana come sempre
Me encantaría que los suptitulos en Español
Aspetto honda xadv di sicuro
Honda ci stà pensando
Almeno un poggia schiena
Sempre sul risparmio
La sella poteva essere diversa
Mi confermate che si guida con patente B?
Ciao, assolutamente si!
Troppo caro davanti fa capire meglio il synco
Kymco CV3
6cv in più di mp3 ma ha anche 60kg in più... non credo sia in grado di reggere il confronto.
@@vit9740 tecnicamente il cv3 è molto avanti, motore bicilindrico, forcellone con monoammortizzatore posteriore, motore infulcrato al centro del telaio e non a sbalzo, sospensione anteriore idraulica e non derivata dalla vespa come questa. Se lo tenessero sto cesso e lo dico da ex possessore...
12990 euro😂
Quanta pubblicità
Ciao non decidiamo noi la pubblicità che vedi inserita nei nostri video, ma la decide YT. Questo però consente e te di fruire di un contenuto (che ha un costo di produzione) senza spendere un euro. Un piccolo sacrificio si può fare, no? Ciao!
Chi lo compra dovrebbe vergognarsi