GÜNDELİK | Audi A4 2.0TDi B8 | Tüketim, Masraf, Kronik Sorunlar ve Her Şey
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2022
- Gündelik serimizde bugün; 2008 model B8 kasa Audi A4 2.0TDi modeli ile beraberiz. Araç sahibi takipçimiz Seyit aracını çok ama çok seviyor ve değiştirmek istemiyor ama CVT şanzımandan da çok çekmiş.
Videomuzda hem Audi A4 B8 2.0TDi'in gündelik olarak tecrübe edilen özelliklerinden bahsedecek, hem de bu araçlardaki baş belası CVT şanzıman ile Seyit'in imtihanını göreceğiz. İyi seyirler. - Авто та транспорт
çok rahat bi araç, 60-90 bin tl olduğu zamanları özledim
Araç sahibi beyefendinin oğlu şanslı maşallah. 21 yaşında A4'e binecek. Darısı hepimizin başına.
O kurumsal firmaların çektiği araba vlog u olsun testi olsun onlardan Cok daha iyisin samimiyetin çok güzel Allah yolunu açık etsin abim
Multitronic te zincirli sistem kullanılıyor. 90'ların sonundan beri ufak geliştirmelerle bugünlere gelen şanzıman. Piyasaki en kararlı, en stabil, en tepkisel ve en pürüzsüz CVT şanzıman. Bu kadar güzelliğe göre de nazlıdır.
Bu zincir sistemi motorda kullanılan zincirlerde olduğu gibi uzama yapıyor. Belirli periyotlarda değişmesi gerekiyor. Abinin araçta büyük ihtimal uzama yapan zincirin baklaları, sanziman içindeki aynaları çizmiş olabilir. Kalkıştaki vuruntu ondan olabilir.
Hem döviz kuru hem bizim insanın bazi konuları göz ardı etmesi düzenli bakim isteyen şeyleri sallıyorlar. Ayni sorunu bende yaşayıp şanzıman revizyonu yaptım simdi masallahı var. Abi isterse yönlendirme yapabilirim.
Almanya'da yaşıyorum ve Toyota Avensise biniyorum. Otomatik şanzıman. Bakımlarını kendim yapıyorum. Rutin bakımlar harici hiç masrafı yok. İç hacim olarak Mercedes E Klasstan bile iyi diz mesafesi var.
Bir araçta önemli olan kolay tamir edilip edilmemesi değil, hiç arıza çıkarmamasıdır. Bu Audiler göze hitap ediyor, lüks ve güzel arabalar ama biraz cüzdanın kalın olacak.
hem varlıklı hem de mütevazi adam Allah zenginlik verecekse böyle insanlara versin
Bizim ülkemizde 100 bin km ve 200 bin km psikolojik sınırı var ve 95 model arabalar bile 200 bin km altında olsun istiyoruz ve inanıyoruz hem de az yakan düşük hacimli dizel motorlu araçlarda bile bu yüzden de bizim mutluluğumuz için km düşüren bir güruh var 🙂
Cvt şanzıman aslında çok sorunsuz diye biliyorum. Benim aracımda cvt şanzıman. Audide problem olmasının sebebi belki yüksek motor hacmi ve kuvvetli ağır bir araç olması olabilir.
keyifli bir video için teşekkürler 👏👍
Şanzıman işinde tork konvertörlüden şaşmamak lazım bence her ne kadar bi tık daha yavaş olsa da kafa rahatlığı daha önemli
Sayın Ethem abi sizi tekrar tekrar tebrik ediyorum bir otomobil kanalı bu şekilde olmalı tüm serileriyle ülkemizin otomobil kültürünü bizlere aktaran ayrıca pazarlama değil izleyici odaklı mükemmel bir kanal iyi ki varsınız
Abi şahane bir video olmuş yine. Allah güç kuvvet ve emeğinin karşılığını versin. Konuk abimiz de çok mütevaziymiş. Onun da işi rast gitsin.
2000 model manuel audi a3'ümüz vardı 2016 da sattık 1 tık masraf çıkartmadı satma sebebimiz şanzıman kırılmıştı oda 16 yılın verdiği yorgunluktan kaynaklanıyordur manuel yani konfor yönünden çok güzeldi yalıtımı mükemmeldi bindiğin zaman dışarıdan ses almıyordu zırhlı araba gibi bakımlı ise düzgün kullanıyorsan audi ömürlük araba
video çok güzel olmuş ellerinize sağlık aynı zamanda konuk olan abimizin tavrı, konuşması da çok güzeldi.Keyifli vakit geçirdik.
aracın sahibi çok nazik cok saf kalpli bir insana benziyor Allah gönlüne göre versin
AUDİ A4, Mercedes C Sınıfı ve BMW 3 Serisi otomobillerin iç mekanı, sair otomobillerden dardır. Bunun sebebi de bu otomobillerin motorunun önde, boyuna yerleştirilmesidir. Aracın motor bölmesi, bu yüzden epey yer çalar, yolcu kabini daha geriye alınır. Motoru boyuna yerleştirilmiş otomobillere yandan bakılınca, kaputun ne kadar uzun olduğu görülecektir. Motorun ön aksın ilerisinde kalıp önden kaymaya neden olmaması ve şasinin ön/arka ağırlık dengesinin bozulmaması için motor biraz da geriye yerleştirilir ve bu durumda şanzıman, kabinin ortasına kadar gelir. Bu da iç mekanı daraltır.
Emeklerinize sağlık. Gene güzel bi video.
Eline sağlık çok güzel video olmuş. Bende 10 senedir 1.8 TFS kullanıyorum km 240 binde 4 sene önce şanzıman arızası verdi tamir ettirdim bir daha arıza çıkarmadı ama geçen sene komple sandık motor koymak zorunda kaldım. Malesef 1.8 kronik arızasıymış. Haricinde Çok keyifli bir araç
Maşallah abinin de durumu iyiymiş, Allah bozmasın , güzel video olmuş .
Etem abi çok güzel bir test video olmuş Eline emeğine sağlık reyis
Bu araçtan çok yakın bir arkadaşımda vardı 2011 model 0 km almışlardı full paket 2.0 tdı 143 hp multitronic herşey vardı ve içerisi sarı renkli döşemeydi o zaman da 115bin ₺’ye şunu söyleye bilirimki aracı 6 ay kadar önce sattılar ve şuan ki güncel kasanın 1.4 tfsı aldılar dynamic paket sattıklarına pişmanlar hatta iki aracı bende kullandım net söyleye bilirim eskisi bir efsaneymiş diyorlar bende aynı fikirdeyim ve çok kaliteli bir araçmış karşılaştırma yaptığımızda ve birde şanzımanda herhangi bir problem yaşamadılar bildiğim kadarıyla tecrübelerim benim bu kadar.
Teşekkürler ethem reis ellerine sağlık
Aynı arabayı 5 sene kullandık 200bin li km leri gördük şanzımanında veya başka bir yerinde hiç problem yaşamadık
Aynı kasaya 2 sene bindim sadece mazot attım ve yağını suyunu koydum tabi 90 bin lirayken cok güzel bir araçtı :)
Videomuzu beğenin diye bastıra bastıra söylemektense umarım beğenmişsinizdir inceliğiyle sonlandırman çok güzel olmuş ethem abi 😀
2015 ve 2016 model iki tane sıfır 2.0TDI her birini 40 bin km kadar kullanmıştım (şirket arabamdı). 2015 B8 kasa 0 haliyle bütün kapı ve sunroof plastiklerinden ötürüyordu, doğuş servise alıp lastikleri silikonlayıp geri veriyordu. 2016 model olan 190 beygirlik olan çok daha iyi bir arabaydı. 130 sabitle ankarada istanbula 3.4 lt yakıyordu. Şu an Ranger'a biniyorum ama 190 lık A4 2.0 TDI hep aklımda. Tek sıkıntı arka koltuk yatmıyordu, onu dışında müthiş bir arabaydı.
İntro mükemmel
A4 ü verip Honda Accord almıştım 2012 de en isabetli değişimdi.O günden beri Honda’dan vazgeçmedim.Araba sorun yaşatmayacak arkadaş.Gönlüm ezelden beri Mazda’ya ancak maalesef ülkemizde rağbet görmüyor.Subaru ise candır.
Slm abi merhaba SekizSilindir kanalini seviyorum izlerken ve dinlerken keyif veriyorsun bana ve anlatimin cok güzel abi emek ve paylasimlarin icin tskrler 👏 🇹🇷
Ümraniye çakmak tarafında mazhar usta var vag grubu doğuşta çalışmış. Mekatronik ve şanzımanda on numara. Vag grubu araçlarımı hep onun yanına götürüyodım.
Adamlar neler yaşamış ne tecrübeler geçirmiş özendim. Bize dört teker olsun yeter diyoruz.
Ben aynı aracı 2011'de sıfır km aldım 120 bin km lere kadar bindim. Hatta 50 bin km civarı yazılımda yaptırdım baya da sıkıştıra sıkıştıra kullandım ama şanzıman ile ilgili hiç bir sorun yaşamadım. Bu arada bir konuya da açıklık getirmek isterim. Audi her ne kadar vw çatısı altında olsa da A4 ve üstündeki modellerde Audi'nin kullandığı MLB platformu vw'nin kullandığı MQB mimarisine göre çok farklıdır. Motor uzunlamasına konulur ve önde çift salıncak arkada multilink vardır. Önden çeker ve Cvt'li bir modeli kullandığınız için vw benzeri bir tat vermiş olabilir. Ben 2.0tdi fwd'yi sattıktan sonra W205 C180 kullandım ve tiksinip hızlıca elden çıkardım. Ardından gidip 2.0tfsi Quattro aldım. Bir çok araç kullandım ama tfsi Quattro'dan aldığım tadı keyfi hiç birisinden alamadım.
2 ad 1,8 a4 vardı. ikiside daha 30.000km lerde yağ yakmaya başladı. O zamanlar firma kabul etmedi baya bi para istediler. Bizde almanya ile irtibatlı olduğumuz için auidiye yazı yazdık. 2-3 ay sonra 2 araç için sıdır parçalar gelip ücretsiz bir şekilde değiştirmişlerdi.
bu aracın makyajlısı var bizde, cvt şanzımanlı 250 bin km de, bir problem çıkartmadı. İnternetten araştırma yaptım bu şanzıman daha çok ekonomik ve masraf çıkarmaması ile meşhur. Tabi şanzıman yağını 60 bin km de bir değiştirmek gerekir.
Aynı dolulukta bende var ısıtma soğutma modelinden 2008 model benımkıde 248 bınde çok memlunum daha allaha şükür hiç şanzıman ellenmedı ve çok zevkli araç dolu olması ayrı bır zevklı ..arac sahıbıne tavsıyem bırtek tıtreme kavramayı değişince düzelmiyor benım tamırcım bu işte bıraz uzman o demıstı bana içindeki bır kaç parça var onların mutlaka değişmesı lazımkı randıman versın ve 2 ay olmadı konuşalı ozmn bana 15 bın gıbı bır fıyatı bulabılecegı söyledı .. benım araçta yazılım var mesala şehir içi ortalamam geneli 8.3 şuan uzun yolda 4.5 -5.5 hıc geçmedım ..mükemmel bı araç gerçekten makyajlı kasadan daha sorunsuz bu araçlar
Kesinlikle parasının arabası değil. Sadece bizim ülkede Wag grubuna bi algı var o kadar. Aynı motor şanzıman Q5 kullandık şanzıman servisinde değişti yine arıza verdi motorda da yağ yakma sıkıntı vardı. Ne varsa Japonda var .
Audilerin duruşu çok yakışıklı yaa
Başka birisi şu arabam var bu arabam var diye saysa sinir olurum ama Seyit abimiz o kadar mütevazı ki rabbim daha fazlasını versin.
Bu video sonrası malum araba sitesinde Audi A4 multitronic şanzumanlı olanların fiyatı 50 bin düşmüş manuel 100 bin yükselmiş :)
Yaklaşık 10 sene önce 1995 model 2.8 motor Audi a6 kullandım 2 sene kadar🇰🇿🇹🇷
Merhaba. Videoda,araçta güzel elinize emeğinize sağlık. Sahibiyle halen görüşüyorsanız şanzıman problemi şu,kavrama seti değişecek. Hepsi bu. Aynı sorun bendede vardı,aynı aracı kullanıyorum kalkışlarda kupayı sallayacak kadar vuruntu yapıyordu,bahsettiğim işlemle sorun kalmadı. Başarılarınızın devamını dilerim.
Haftaiçi bunlardan almayı düşünüyorum ilaç gibi geldi bu video
Güzel araba, bilinçli sürücü 👏👏
Slm başarılar dilerim
Gümüşok dsg Oktay abiye gösterebilirsin şanzımanı, servise göstermek yerine. VAG arabalarının şanzımanı konusunda uzman Bi insan. 👍
Ayni aracin 2012 makyajlisi vardi ben cok memnundum hic problem yasamadim sadece bir defa mersinde sel olmuştu gecer dedim gecti lakin direksiyon kutusuna su giriyor
Suan ayni segment bmw 320d kullaniyorum keske satmasaydim bende şanzımani cok seviyordum hayatta hissettirmiyordu
Ethem abi Audi sana çok yakışıyor özellikle A6
2011i bizde var ilk sahibiyiz bizde öyle memnun kaldıkki satamadık abinin dediği gibi yolda bırakmaz motoru çok sağlam audi kalitesi fakat şanzıman konusu bizdede şöyle yolda koymadı masraf çıkarmadı ama kalkışta vuruntu yapıyor fakat sadece rampada sert kalkışta yapıyor ustalar anlamıyor bizde açıkçası yaptrımadık orjinalliği bozulmasın diye
420 d Gran Coupe ortalama hız 44 km/s tüketim 5.8 L 30 bin km. A4’ün tüketimi çok yüksek.
Abiye tavsiyem 2017 üzeri a4-a5 2.0tdi alsın. Stronic sanziman var 17den sonra oda masraflı ama bunun kadar defildir
Mekatronik beyin kavramayı değiştirsen bile mekanik ⚙️ tarafıyla tam uyum sağlamıyor 10 defa yaptırdım. Sıfır komple şanzıman takmadıkça sıkıntı devam edecek bir gün muhakkak o panel yanıp söner ve gözünüz hep katranda olur . Bu yüzden aşık olduğum audiden vazgeçtim . Manuelleri belki
Çok şık araba
Abi korkudan a6 ya binmiyor gibi geldi..isallah daha iyisi nasip olur abiye
Samsun dsg center bu cvt şanzumanada bakıyo. Daha geçen ay bi arkadaş yaptırdı orada. Orayla irtibata geçebilirsiniz.
500 600 bin km olan audiler gördüm şöför koltuğu ve içinde sürekli kullanılan akşamlar ilk günkü gibiydi malzeme kalitesi çok iyi aynı olayı golf 5-6 da gördüm 7 leri bilmiyorum golfün malzeme kalitesinin passata göre daha iyi olduğunu gözlemledim
Hele bir de makyajlısı olsa çok çok güzel bir araç MAŞALLAH
Audi candır gerisi heyecandır audi a3 2013 modelinde bekliyoruz video çok güzel olmuş Etem abi
11:59 Ya kazık gibi ya😂😂😂
Haykırdım Aksjsjs
Bende otomatik b6 kasa a4 var, şanzıman sorun yaşattı ama yeni kasalardaki gibi değil. Ama pederde a6 avant c6 kasa 3.0tdi manuel var. Araba ölümsüz güncel 475 bin kmde gram sorun çıkarmadı
👏
quattro değilse Audiye bindim dememek lazım. Sadece quattroda ZF şanzıman mevcut
Esadaş şöföru Kerem Kaptan ile kazalar hakkında söyleşi yapsan çok güzel olur abi
Her yıl araba almak için ümitleniyorum. Bunun için para biriktiriyorum ama maalesef zamlara yetişemiyorum. Ülkemiz bu konuda gerçekten çekilmez bir hal aldı.
Abi durdun durdun 2019 A8'i patlattın sende sonda :)
Abi seni sürekli takip ediyorum lutfen Volvo XC serisi çekin konfor onda
abi surayı cok iyi söyledin aynı model b7 passatı bosver makyajsız b8 2015 kasa passatta bıle cok cabuk deforme renk atması oluyor deri direksiyonda audı b tık dha premıum gercekten
İlk nesil AUDI TT izlesek süper olur...
11 yıldır 2.0 tdi 2010 model a4 kullanıyorum. yağ gibi araba.
Nice audiler gördüm icinde ben yok nice kendimi gordum altimizda audi yok ... olana ALLAH kaza bela vermesin..
Bende ayni modelin 2.7 tdi 6 silindir var ,
Sansumanda simdiye kadar hic sorun olmadi, Motor Performanci gercekten cok güzel ve rahat araba
Gezin gezin
Şanzuman ları sorunlu hayatta bakmam da almam da bu arabayı ocağına incir ağacı diker bu araba her tarafı masraf kokuyor
tam iş adamı arabası çok klas
👍👏👏👏
🤗🤗
2015 de sıfır a4 177 hp full donanım aldım multitronik. Arka diz mesafesi çok küçük dar , arka cam dar . Sürüş vs çok iyi çoğu arabayı tokatlar viraj diye bir kavram yok heryer düz yol sanki
abi nasıl bi yolda gittiyseniz yolda hem chrysler 2016 model 300c hem de mustang gördük
3:01 Mustang üzümlü kekim ):
Dizeller bakımlıysa 700-800 bin km’yi rahat görüyor. Bu arabada şanzıman tabi çok can sıkmış, düz vites olsaydı keşke problemsiz binerdi abi.
tam tersi benzin daha uzun ömürlüdür
Premium arabada manuel olunca çok bir esprisi kalmıyor be hocam..
@@crimeboss4043 hocam adam dizeller benzinlilere göre daha uzun ömürlü dememiş ki cümleyi tekrar oku istersen 700 800 bin km görüyor bakımlı tutarsan demiş
@@crimeboss4043 Kamyon ve otobüs motorları dizel ve milyonlarca km. yapıyor
@@crimeboss4043 bakımlı olduktan sonra dizelde benzinde uzun ömürlüdür.
2010 modeli vardı bizde 2.0 dizel arabanın klimasından çok çektik satarken şanzıman sıkıntı çıkardı diye sattık gerçekten şanzımanı çok çektiriyor bu arabanın
Abi stoktaki videolarından en eski tarihlisi hangisi şuan merak ettim 😀
Ethem Bey ben sizi 1 haftadır takipediyorum.Abone oldum.Eski mersedeslerden almak istesek yardımcı olurmusunuz.
bendee vardı arıza 230 bin kmde şanzuman vurmaya başladı ve o haliyle sattım ama konfor müko
Makyajlı kasanın vites topuzu şart :)
Merhaba. İmkan olursa yada rastlarsanız 2012-2014 model A4 Quatro inceleyebilir misiniz? Sağlıkla kalın..
2008 model skoda fabia sedan aracım var piyasada çok olmayan bi kasa gündelik çekebiliriz ethem abi saygılar.
Araba'nın iyi bir kozmetik ilgiye ihtiyacı var onun dışında mükemmel
O direksiyonda ki plastik gıcırtısı direksiyonu ayarlama mandalının oralarından geliyor silikon spreyle oralara sıkılırsa sorun gidecektir
Sevliyorsun kral
abi birde passat B6 2.0 tdi Highline yapsana :)
Manuel vitesden sasmican. Otomatik rahat ama sorun cikartma riski manuele göre yüksek ve masrafli.
Ethem abi e90 kullanıcısı olduğunu bilmiyordum, 18 yaşından beri 10 yıllık hayalim e90, ancak eşimle birlikte kullanıyoruz aracımızı o yüzden cesaret edemedim, temizi ve düşük km zaten zor bulsan da f30dan pahalı. İleride 2. Araç olarak alırım diyerek bir 10 yıl daha ertelemiştim hayalimi. Sen e90 övünce tekrar aklıma düştü :). Ne dersin alınır mı 200 bin km civarı kasa olarak orta temizlikte bir e90 184 beygir
Iyi
Kral F10 çekermisiniz
Abi arabayı çok temiz kullanmış bu bi gerçek ancak bu arabaları görünce geçen çektiğiniz a6 da dahil buna şuan ilanlardaki çoğu 120-130 bin km yazılan araçlara inanmıyorum maalesef çoğunun km düşürüldüğünü düşünüyorum hatta bi tezim var bu arabalar memur arabası değil iş adamı arabası km cimriliği ya da yakıt sorunu sahiplerinin umrunda olmaz o yüzden bence çoğu 400 bin km leri geçiyor ama nedense alayı 200 bin km altında görünüyor ilanlarda
otomatik sanziman ve alman tahmin ettim ve dinledim
Bu kadar çok kullanılan bir araçta cvt değilde başka bir şanzıman olsaydı eminim çok daha fazla masraf çıkarırdı.
1 yilda 2kat fiyat artmis,duygulandik
Bu araba hep aklımdaydi. Yakıtı nedir, masrafı nedir.
Ethem abi bizim f10 da da aynı sorun vardı şanzıman revizyonu yaptım halen bi tık vuruntu vardı motor kulaklarını değişince düzeldi bende abi daha iyi bilirde bide motor kulağına bakmakta fayda var diye düşünüyorum
Audideki cvt zincirli hondalardaki kayışlı diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin, belki sorun çıkarma sebebi odur