Битый АВТО с Copart в КАЗАХСТАН / Схема ввоза через КЫРГЫЗСТАН / История покупателя / Kolesa.kz
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- Найдите себе авто в приложении Kolesa.kz
Скачайте приложение БЕСПЛАТНО
iOS clck.ru/QtRtE
Android clck.ru/QtRtE
Получение важного документа СБКТС (свидетельство безопасности конструкции транспортного средства) для прохождения таможенного оформления вынуждает казахстанских автомобилистов пользоваться разными схемами. Одна из них - импорт через оформление в других странах Таможенного союза, к примеру через Кыргызстан.
Какие важные моменты стоит учесть импортёру - рассказываем в видео!
Ссылка на выпуск про покупку на аукционах в США с ценами • Авто с аукционов США: ...
Видео про покупку авто в Корее (аукционы и цены на рынке) • АВТО из КОРЕИ в КАЗАХС...
Видео с авторынков и аукционов:
- Грузия, Рустави 👉 • КАК РАСТАМОЖИТЬ АВТО и...
- Англия, Бирмингем 👉 • Где CAMRY дороже ROLLS...
- Азербайджан, Баку 👉 • АВТОБАЗАР Азербайджана...
- Узбекистан, Ташкент 👉 • АВТОБАЗАР Узбекистана ...
Все обзоры авторынков в одном плейлисте 👉 • КАК РАСТАМОЖИТЬ АВТО и...
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в UA-cam
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
Содержание выпуска:
00:00 Интро
00:57 Как ввезли авто в Казахстан
01:46 Какой аукцион и за сколько купили
04:00 Сколько стоит растаможка в Кыргызстане
04:59 Как получил СБКТС на битый авто
06:04 Порядок действий при ввозе через Кыргызстан
07:39 Какие проблемы вылезли в спецЦОНе
09:30 Смотрим машину после ремонта
11:29 Какие были повреждения при доставке
12:51 Сроки и штрафы при оплате за авто в США
15:16 Платежи в Казахстане: утильсбор, первичка
15:56 Важно! Подтверждение о таможенной очистке
17:24 Про важность тайтла - сертификата на авто из США
18:33 Про грязь в салонах
19:40 Кто продавец: страховая или дилер? Carfax
20:54 Все расходы от покупки авто до ремонта. Выгодно?
#kolesakz #авторынок #казахстан - Авто та транспорт
Я в шоке правда , как в РК ущемляют водителей . Такие цены на всё это просто ужас.. сам из Кыргызстана.
Машина средство передвижения, а у нас она стоит как квартиры🤣🤣🤣
Это из-за того ,чтобы пополнять бюджет, у членов правительства, ЗП очень высокие, иначе им не хватит...!...а их очень много!
Это потому что небольшая кучка олигархов пролобировала монополию на авторынок. Закрыла для народа доступ к хорошим машинам из за границы.
И сколько лет народ требует убрать ограничения для ввоза машин, но олигархи у власти сильнее народа
Бизге акелип сатып отырсайшы бизнес жасап 😂
Привет из раши, тут пошлины просто адовые
гранда 1,5, патриот 2 мульта :))
Меня удивляют цены на машины у нас в КЗ и в США, а если ещё посмотреть на уровень дохода, то литературные слова заканчиваются.
А как ты хотел, страна колония, а где-то ещё хуже, не сравнивай страну 1 мира с нашей. У нас даже свое производство авто и то как конструктор Лего, все запчасти импортные, от того и цена на новые авто такая, как ипотеку платишь.
@@ibisikeev Бьюсь об заклад, ещё наши салоны приложили руку к тому, что бы продавались машины именно в них и привозить было либо не выгодно, либо затратно или ооочень геморойно. При этом хотят освежить парк страны, а на дорогах 70% утиля ездит, а заработать на новый нет возможности с нашими то ценами. У нас авто это РОСКОШЬ , а не средство передвижения
@@user-ww6bp4oe4x ну есть правда в твоих словах, авто бизнес дело очень прибыльное, а ещё зная аппетиты наших агашек) они все хотят жить в больших коттеджах и летать на крутые курорты. А вот насчёт 70%, да не поменьше, сейчас по моему мнению процентов 40, но это Костанайская область, дальше хз
@@user-ww6bp4oe4x ещё забыл добавить слабая валюта, короче с какой стороны не глянь, сплошная вата, но как видишь богатых людей у нас не мало, БМВ 540 даже в штатах считается дорогим авто. Этакий жизненный дисбаланс, присущий странам 3 мира.
Цены на авто как в Кубе и Нигерии...неприлично высокие🤦🏽♂️
Как вам такие истории, друзья? Если интересно, жмите лайк, пишите свои мнения - что ещё стоит добавить?
Полноценное видео о легализации РФ машин ждём.
Если машина ввезена до 1 сентября, есть страховка и тд.
Но после ещё выезжала и заезжала обратно
Под легализацию подойдёт? Документы чистые полностью
Подскажите, где эту сетку на авто посмотреть о которой речь идёт в ролике. Купил авто в США после вашего ролика, жду доставку теперь. Вот и хочу прикинуть сколько платить придётся.
Здравствуйте, а можно как то связаться с хозяином авто и купить старый бампер если конечно он не продал, спасибо!
@@user-ku5bl3fy6j Посмотреть можно тут kgd.gov.kz/ru/content/cenovaya-informaciya-1
В списке файлов надо найти самый свежий и скачать его. Формат excel, но разобраться там несложно - это просто большая таблица.
Бля, это прикольно, чтобы поставить машину на учёт, она должна быть не снята с учёта в своей стране, при этом, при постановке на учёт, нужно ехать в эту страну,и снять её там с учёта!!! Гениально! Я просто поаплодирую!
Бюрократия у нас в КЗ как в Туркменистане хуже совка🤪
Чтобы денег на лапу дал, что тут не понятного 😂
@@Westyyy глаза открой! Где сказано, что мне не понятно? Вряд-ли человек, который не понимает, будет употреблять слова "гениально" и "я аплодирую"!
Всеми способами вам намекают: "Берите собранное (типа) в КЗ", а вы всё понять не хотите )) Сволочи конечно, Кобальт стоит уже под 8 млн, Веста почти 10 - $20000 за эту телегу с мотором. Королла стоит как Камри в США.
С учёта на транзит
За фары из Чехословакии отдельный респект😁
Когда в вашей стране нажрутся не в одной стране нет такой ставки, ещё и утиль сбор.
Скорее всего салоны как то с этим связаны, может даже и башляют, чтобы машины привозные выходили под ключ в копеечку
Наверное никогда... уже реально надоело
со всех сторон жмут и выжимают народ, вынуждают любыми путями каждого покупать авто... общественный транспорт (давки, ворьё, маршруты, время...), дети в садик, школу (на другом конце города), ну и естественно ДТП (страховые, оценщики, адвокаты, юристы, судьи... костоправы, перекупы и т.д.)
В казахстане даже шрот покупать дорого, а запчасти вообще космос
Очень интересно было посмотреть весь процесс от аукциона до подводных камней.
Там подводных камней столько, что никто их все не опишет или устанешь изучать.
Это да, но хотя бы основные чтобы знать.
@@user-tt7ck8wk6i Лучше честно не ввязываться. Я много изучал эти вопросы перед заказом, и всё равно хлебнул гемороя, который раскидываю по сей день. И сделать ничего уже не можешь, бабки всем уплачены, остаётся только заканчивать начатое и в очередной раз говорит себе - "занимайся тем, что ты умеешь лучше всего сам, заработай и купи, а не пытайся с экономить там, где другие собаку съели". Тачки из США особенно сейчас когда идёт война, Рига держит контейнеры месяцами, Клайпеда автовозы стоят и там и в Белорусии месяцами, а через Поти (Грузия) дорого.
@@user-jc7pl3yl9m желаю чтобы всё у тебя там разрешилось, и чтоб наконец тачка твоя добралась к тебе, или на каком этапе ты сейчас!
Хреново что у нас в стране ситуации когда гос. служащие говорят - "Брат дай денег, я всё сделаю" звучит будто в порядке вещей
Хорошая история! Александр молодец!
История супер 👍🏻 гемора с нашими законами как всегда ппц супер ))
Спасибо МУЖИКИ, нужное и полезное видео. Респект.
Мужик поздравляю тебя, пусть это машина только радовала!
Классная тачила👍
В Казахстане не хотят чтоб благосостояния народа увеличивался.
Круто. Побольше таких и всяких интересных видео!!!👍👍👍
Лайфхак. В цоне надо сказать машина стоит на учете в Кыргызстане и когда попросят снять даёшь справку что снята. Хотел бы посмотреть на их лица.
😂👍🏻
Да они бы тут же переобулись и сказали: "а, не надо, чтобы не была снята" ))) Им свои слова на землю бросать ничего не стоит
Спасибо Александру за полный расклад. Было интересно!
Тимур,отличный формат, продолжай, интересно
ролик классный, понятно рассказали.
Разрешите пару замечаний.
важно понимать, что есть законы, а есть правоприменительная практика.
С последним в Казахстане есть вопросы.
Авто растаможенное в Киргизии, Беларуси, России обладает правами свободного обращения в Казахстане и наоборот, за исключением электрокаров для РФ. Что подтверждено соответствующими органами ЕАЭС.
Главное здесь то, что НИКАКОЙ регистрации транспортного средства в этих странах для легализации в другой стране не требуется. Т.е., например, растаможили РБ, и все - можешь продать авто и ставить на учет в РК. Под регистрацией мы понимаем постановку на учет и получение регистрационных номеров = допуск автомобиля к участию в дорожном движении страны.
Проблема в том, что в ЦОНах, у самих работников этих органов не всегда имеется достаточная информация для совершения этих процедур. Написано где-то в списке требуемых документов «техпаспорт», значит будут требовать техпаспорт. Тут стоит заметить, что в некоторых странах, таких как Корея, такой документ вообще не существует, в том понимании как у нас, там есть свидетельство о регистрации, которое не передается с авто (оно сдается в местный муниципалитет по месту регистрации)
В итоге появляются такие «требования» и людям проще поставить на учет авто и снять автомобиль в Киргизии, чтобы получить книжечку «техпаспорт», нежели доказывать, что у вас на руках есть Таможенное удостоверение, декларация, транспортные накладные, и наконец тайтл с переводом, и этого достаточно для регистрации авто в Казахстане. А так приходиться за постановку на учет в Киргизии заплатить еще около 600$
Опять же, если авто был поставлен на учет в Киргизии, никакой татйтл в Казахстане уже не нужен, он вообще должен был быть изъят при постановке на учет в Киргизии. Вместо него уже действует техпаспорт Киргизии, в котором написано, что авто снят с учета. Здесь вообще какую-то чушь втирали покупателю, про то что авто должен быть на учете.
Если автомобиль растаможен в Киргизии и получил таможенное удостоверение/декларацию ЕАЭС, его не может не быть в базе. Тут клиента похоже опять пытались нагреть...
Сертификация еще один момент для серьезных манипуляций. Единственная страна, которая требует сертификат СБКТС для таможенной очистки это Казахстан. Все соседи в ЕАЭС этого не требуют.
СБКТС - сертификат безопасности конструкции транспортного средства, само его название говорит нам о том что этот сертификат регламентирует допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Таможенный органы Казахстана используют его для четкой идентификации и классификации транспортного средства. Здесь автоматически возникает вопрос, если авто повреждено - оно не может быть допущено к использованию, соответственно не может получить СБКТС. А нет СБКТС, не запускается и процедура декларирования. Имей автомобиль некий другой сертификат, который таможня имела бы право использовать, не было бы и вопросов.
В Киргизии сертификационные органы могут выдавать упрощенный вариант сертификата и стоит он копейки, этого достаточно для таможни. В РБ, например, СБКТС так же не требуется для растаможки, за исключением ТС которые сложно отнести к какому-либо классу/типу. Например, те же электрокары с бензиновыми генераторами, в РБ это классифицируется как электрокары и таможенная пошлина 0%, а в РК это гибрид и пошлина 15%+12%НДС+утиль. Почувствуйте разницу!
И это опять вопрос правоприменительной практики. Отдельная интересная тема. Понятной четкой классификации электрокаров в ЕАЭС не наблюдаем, поэтому в разных странах разные законы, в то время как закон для всех един. По факту нет.
Стоимость сертификации в Киргизии меньше.. - так и в Казахстане она не велика, просто часто сертификат попадает в руки покупателя через посредников, и тут цена зависит от аппетита посредника))
должно быть так: Покупка в США, Доставка, Таможенная очистка в Киргизии (пошлина, НДС, декларация, услуги СВХ и тп), Договор купли продажи от киргиза казахстанцу (нотариально заверен), Таможенное удостоверение/декларация, док аналог техпаспорта (Тайтл например, но могут быть варианты названия тайтла), транспортные накладные (CMR например). В путь до Алматы))). В Казахстане: ремонт, получить СБКТС (можно и в Киргизии, но СБКСТ на поврежденный авто - это косяк***), Жасыл Даму (утиль), ЦОН. И доброго пути. Все остальное, придумано и приклеено или по неразберихе или по не знанию...
Что ту сказать. Изучайте законы, требуйте свои права, как законопослушные налогоплательщики. Из-за каких-то административных брешей люди везут авто через пятые страны и оставляют там немало денег. Это глупо.
Что касается покупки авто в США. совет типа «будьте внимательны» при покупке с документами рассмешил! В каждом штате свои законы и свои правила, проверка документов, истории авто по страховым компаниям или косвенным данным, это не простая задача. Если вы не в теме, лучше доверьтесь тем, кто этим занимается профессионально!
извините слов много, а ничего еще не рассказал))) есть РФ со своими электронными ПТС... кнопки ГЛОНАС..
***-покупатель нормально так наговорил на себя, в Беларуси за такое видео арест авто и штрафы/доплаты за уклонение от уплаты налогов или конфискация, а тут сам признается, что сетка другая.. авто то растамаживается по инвойсу но не ниже сетки, а не по сетке. Опять же вопросы к тому кто выдал СБКТС на битый авто...
Тема очень глобальная тема Казахстанцы только вникают😮
Здравствуйте, подскажите, границу я пересекаю в Атырауской области на битой машине своим ходом, а живу сам в Актюбинской. Вопрос, меня пропустят дальше из Атырау в Актобе без растаможки, хочу растамаживать у себя в городе. Второй вопрос, за какой период после пересечения границы я должен растаможить авто? И третий вопрос, растамаживать надо после ремонта, так как сбктс не дадут на битый авто?
Больше таких историй! Класс,лайк
Саша молодец! 👏🏻 хорошее интервью! Тигр!
Когда в кармане шелестят лаве, начинаешь авто любить ещё сильнее!🤸♂️
По больше бы таких видео очень интересно потому что многие не знают этой всей кухни 👍🔥
Ого классный выпуск Колеса, открыли плюсы и минусы
Отличный выпуск!
Спасибо!
Легализация моего автомобиля из России прошла успешно. Авто не криминал. На момент начала легализации уже было снято с учёта в России. На руках полный пакет документов: ПТС СРТС И купли продажи от бывшего владельца на моё имя. Оплатил 200 тыс за легализацию и 14 тысяч за ПТС и номера Республики Казахстан. В ЦОНе на все ушло 1 час 15 минут.
Самое беспредельное, что вытворяют казахские налоговики при поддержке Токаева и его банды Скляров.. При растаможке авто, казнокрады с МФ РК и с КГД четко смотрят на бирку авто по факту месяц и год производства авто до 3 лет! Например: 12/20. Однако при первичной регистрации согласно приказу МФ КГД 553 ч.4 на бирку уже не смотрят и год округляется у большую сторону 👆! То есть по расстаможке авто тариф у них выходит 2 года и 1 месяц! То, тариф по первичной регистрации авто выходит более 3 лет т.е. вместо 50 МРП придется платить 500 МРП на первичную регистрацию, даже если авто фактически по бирке 2 года и 1 месяц! Казахский нонсенс налоговиков! Министра Финансов и его шоблу выродков следует в их же $ здании похоронить за узаконенное обкрадывание! 😊
Да чо писать комментарии, про легализацию. Как сказал гость программы, все у нас уперлось в "Брат бабки давай красиво сделаем ежже". И многие так и закрыли вопрос. Выйграло не государство, а отдельные ушлые товарищи наделенные властью.
Супер интересно👍🏻
Я пойму у кого есть деньжата, кто при деле. У них есть выбор. Если-же простой крестьянин, ездить на помойке и вся жизнь уходит на неё. Вот так и живём, а вроди Казахстан звучит ГОРДО.
Рискованно, но молодец! классная история 🙌
Капец у нас цены на авто. Вот почему простому человеку за три девят земель машину привести дешевле чем у себя у официальных диллеров брать. Вот такой парадокс у нас в стране происходит
Псц обидно,у нас Казахов наверное у каждого есть друг или знакомый с Германии,который может найти за копейки хорошую машину,но приходится ездить на ладах.
В Германии не разрешают дарить авто бесплатно, на в договоре куп-прод ставят 1€.А так даже не за копейки а бесплатно! и на ходу, ремонт не значительный.
@@nstantin.8509 Да я знаю,у меня друг живет в Германии,не вру он ездит на форде за 1000евро уже лет пять практически только меняет масло и по мелочи.
Классный выпуск 👍удачи вам
Информативно отлично 👍
Вот так Казахстан теряет деньги, а ведь человек мог бы все эти деньги оплатить в Казахстане а не в Кыргызстане. Чужую экономику поднимаем.
Да чиновникам насрать на эти копейки
Зачем, Когда есть нефть и газ
Оның орнында мен болсам да солай істер едім
Так путин сказал нам и подчинаяемся.
О, знакомые лица!)) Колеса, спасибо за инфу.
Полный беспредел только у нас!!
👍👍Лайков Амигос👍👍 Каз. Уральск смотрит ждем новое видео про легализация👍👍
Салам из Бишкека
Классный выпуск
Спасибо, очень познавательная история ❤
Интересный выпуск, рахмет
Хотелось бы узнать, решится ли вопрос дистанционным снятием авто в странах ЕАЭС в рамках легализации?
Шикарная история!)) Саша Тима привет!)))
салам))
Отдельное спасибо за Кыргызский номер в студии))
История класс
Продолжай 👍
спасибо за ролик через инстаграмм пришёл сюда, я не фанат БМВ но мне понравилось как он сказал Брат БМВ же 24:27 😄
Ждём историю героев с опытом по замене кузова!👏
Как говорится- все для народа! Когда уже наедятся?
Легализация нужно полный выпуск! Все нюансы подробности. Очень ждём! Отказ по дгд у 90% авто владельцев.
Хорошие инфо
Отличное видео, можете пожалуйста снять ролик про разтаможку машин если растаможивание на Казахстан и растаможивание ЕТТ какая разница по цене
сиплый хорошо изложил. молодец
Парень с длинным носом, этот парень выдаёт чистую правду🫣. Руководство колеса.кз видимо не из Казахстана, выбрали персонажа самого честного.
Ну-с посмотрим)))
Интересно
проще в америку переехать жить и там уже ездить на б м в , чем столько манипуляций с тачкой сделать для пригона в казахстан
Точно 😆
В этом и кайф понтачей, понтоваться на БМВ в Казахстане
Красавчик
Всеми способами вам намекают: "Берите собранное (типа) в КЗ", а вы всё понять не хотите )) Сволочи конечно, Кобальт стоит уже под 8 млн, Веста почти 10 - $20000 за эту телегу с мотором. Королла стоит как Камри в США.
В том то и дело, сейчас нету авто в салоне, от года и более ждать, все вывозят в Россию, там дороже продают.
@@user-rn8xu3iy6r Ну, это временно. На год наверное максимум растянется, а дальше либо нарастят "производство", либо запад намекнёт "заводам" и Казахстану, что могут получить санкции и прекратят продавать. А вот ситуация с утилем, первичкой и дурацкими нормами когда нельзя ввезти машину без бампера - это всё надолго и антинародно.
Почему бы не сделать такую же сетку как у соседей?! Все были бы в +
Жадность фраера губит
@@user-fp4qp6uj4m тут не жадность а тупо система недаработана и никто нехочет этим заниматься сверху!Вообщем тупо лень
Нельзя в Казахстане же " свой" автопром и его надо защишать😀
Хотя они просто конструктор собирают, которую модет собрать любой мужик если ему дать все детали как " заводу"😀
Мне таможня тоже не дала поставить тачку с повреждением на учёт. Как узнали, что вывозить буду в Киргизию, везде поставили в бланках запрет на передвижение имущества. Другими словами ввезти дали, а дальше ничего не дают. Пришлось давить на начальство (пугать судами), что не имеют права зарещать её экспортировать далее, кое как выпустили. В итоге киргизы более 3 млн заработали на таможне а наши лохи упертые смотрели тупыми глазами, как соседи работают.
@@user-jc7pl3yl9m плата за растаможку общую копилку идет стран Т.С.
Проблемы с легализацией есть, жёлтые номер, оформлен на меня, завезена в КЗ 2019 году, но егов не даёт добро, якобы не прошла таможенной очистки.
Сходи в цон, там таможенники сидят, к ним подойдёшь, они в ручную сверят, и занесут тебя, а тебе справку дадут. И через 3-5 дней снова проверяй на егов. У меня так было...
Незнаю как у других, но я легализовал свою машину... Были конечно головняки (но это решается $$$, что в КГ, что в КЗ)... Всем добра!!!
Брат дай выход как решить эту задачу
Полулегально будет или 💯% легально в дальнейшем без гемора?
Лайкосик комментосик👍
Справедливый Казахстан, одним за 200, другим за 2 ляма.
Так он сам же говорит , не хотел ждать легализации !
Причём тут Казахстан ?
Пили контент про новую вкладку и авто проверенные колесами !
Почему не поднимаете проблему стоимости СБКТС и кнопки сос? 400.000 тенге это уже перебор.
Салам. Надо снять интервью про легализацию по-любому многие не могут поставить на учёт РК свои машины.
Что проверять, у Хонд например японских праворульных то же левая часть дороже правой по з/ч
Рахмет
Давай про легализацию свежее
Надо было сразу с Кореи целый рест заказать, БМВ 530i, 530d, в Кыргызстан с пробегом до 70тыс/км, с доставкой и растоможкой обойдется в 55-65тыс$(в зависимости от комплектации и пробега)
Давайте про легализацию с қырғыз машины 🚗))))
Тоже имел опыт покупки и восстановления машины с Америки. Разница между дилерской и моей восстановленной машиной ( со всеми расходами ) составляла 5-7 млн. Причем все запчасти были в оригинале. Выгода однозначно есть, но дело нервное.
Нужно требовать снизить растоможку на 50%
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сайт, где есть таможенные сетки Кыргызстана
Когда будет обзоры машин ?
Хотел спросить а с каких сайтов заказывать запчасти на Казахстан что бы был не развод ?
У нас в Казахстане растаможка, утил сертификат первичка только утил 765000тен
Вопрос задать хотел если знаете почему грузовые машины не попали под легализацию, или как можно легально поставить грузовую машину из киргизии в Казахстан
Полностью согласен, выпуск объективный. Сам привез в конце ноября тачку в Алматы и меня "обрадовали", что биток не поставить, только в Актобе или Киргизия. Ну так, как Киргизия от Алматы рядом, сделали через неё. Фирма содрала ещё бабок за эти вертики, сейчас тачка делается уже не первый месяц, так как рестайл и запчасти те, что есть на рынке РК и ОАЭ не подходят. Короче, 6 мес ждал тачку, 1,5 мес бегал с таможней и уже месяц еб....сь с запчастями и ремонтом. И если учесть сколько доп.расходов ушло, нервов, и ещё история не закончилась , скажу вам так - знал бы никогда не ввязался в эту авантюру. Да может будет экономия не не такая, как у перекупов. Перекуп делает на продажу из говна и палок, а вы для себя и запчасти сейчас на новые тачки стоят конских денег, просто для примера новая одна фара на кия спортейдж в конце прошлого года стояла у дилера 1.5 млн, сейчас другой год и другие цены. Думайте сами.
Че жалуешься, ты же мне кричал ТС это круто!
Подтверждаю, сам в такой ситуации. Какая компания предоставляла услуги ?
@@Citizen01 что то подсказывает что в названии фирмы есть 3 восьмерки
@@Citizen01 Автоаукцион 888
@@flanker-c Да именно она!
Здравствуйте. Подскажите контакты, пожалуйста, через кого таможили в Бишкеке.
Вот бы истории такие - привезли под ключ в районе 5-10 млн тг))))
Ну если только верить в сказки))
@@user-jc7pl3yl9m охото верить в такие сказки)))
@@user-ww6bp4oe4x Главное не увлечься, иначе потом купится легко на сладкую речь заинтересованных лиц 👌
👍👍👍
Цена за фару цена моей малышки, лучше дальше буду ездить на своей)))
Страна "Братдайдвамилионастан" за 30лет независимости научилась только брать взятки
Я двастаном называю , все дороже в два раза
( продолжение)А ведь очень много счастливых людей, довольных которые привезли гораздо дешевле и сейчас спокойно ездиют, тем более еще легализацию сделали!
🔥
Здравствуй автор! По легализации хотел добавить! Я машину купил в Грузии! Своим ходу пригнал в Кзазахстан и джек пот удача улыбнулся и на легализацию а тачка Тайота Камри 70 2,5 об
Повезло! До 1 сентября успел заехать?
@@user-rn8xu3iy6r скорее всего он задним числом ставил. Его ждет сюрприз когда он будет снимать с учета.
Здравствуйте.занимаюсь сбором средств для моего ребенка🙌🙌🙌 Спасибо друзья🙏🙏🙏
Крутои видос Крутои хозяин БМВ
Про легализацию снимите
👍🏼
Прошел легализацию не давно, готов рассказать истории
Рассказывает как будто жизнь прожил без единого греха. Такой довольный.
Снимите пж аукцион из Японии
Ужас сколько заморочек. Но оно стоит того. Но сам бы не заморачивался. Покупал машины из США и Германии, но не битые. Проблем не было. Сам таможил и ставил на учёт.
Интересный выпуск