ㅋㅋㅋ이건 생각해봐야할께 같은차종이라도 배터리가 틀리게 들어가는게 있고 다른차종이지만 같은 종류의 배터리가 들어가는게있음. 화재가 나던 차량의 배터리는 gm과 현대 가 공용으로 쓰던 특정회사의 배터리가 문제였고 이특정 화사의 배터리중에서도 중국 아웃소싱된 배터리에 문제가 있던거임. 그래서 배터리 화재날때 소송에서 현대가 승소했던거임. 차량자체설계결함이냐 배터니결함이냐 소송했었음. 근데 나중에 gm사 차량도 불나서보니 불나던차들이 같은 배터리회사의 특졍 아우소싱되던 배터리가 불났던것.. 테슬라할애비든 전기차 배터리는 거의 비슷한 기술을 바탕으로되어있음. 단지 세부적으로 배터리에들어가는 내용물의 차이가 쪼금씩 다다를뿐이고 중국같이 교환팩형이 아니면큰틀은 비슷한 기술로 가는게 추세임. 세부적으로 이제 형상이나 디테일한기술은 달라도 근본은 이미 지구상에 리튬배터리라는 큰틀은 같지. 테슬라가왜화재가 없냐고? 아웃소싱시 불량에대한부분과 배터리공급부족을 걱정했던 생산방식이 다름이 화재가 없는거지
저는 전기/전자 관련 엔지니어이나 배터리쪽과 연관되는 업무가 있어 기본적인 지식은 갖고 있는데요, 저게 정말로 말도 안되게 한심한 겁니다. BMS는 양방향 통신을 통해 설정값을 충족할 경우 자동으로 OFF Mode로 전환되는 것이 기본입니다. 이것이 대단한 기술도 아니고 신기술도 아니고 그렇다고 많은 돈이 들어가는 것도 아니구요~ 결국 충전 끝났으면 차주가 플러그를 뽑겠지~ 하는 생각의 전제하에 기능을 빼는 것으로 설계를 했다는 건데, 사고가 일어날수 있음을 제조사는 처음부터 알았던 겁니다. 지하 주차장 화재 사건을 보면서 BMS 문제가 아닐까~ 하는 생각을 했었는데 진짜 그 문제였다는게 그저 놀라울 따름입니다. 더 웃기는건, 제조사에게 시정 명령을 내려 기존 완속 충전기는 보수를 진행하고, 신규 제작 충준기는 의무사항으로 해야할 일을, 왜 국민의 세금으로 800억을 들이는지 납득이 안되네요. 기업은 이래저래 배불리고, 뒷똥은 국민들 세금으로 닦는게 진짜 납득이 되질 않습니다. 이런식으로 정치를 하니 정치와 기업의 짜고치는 판에 국민들만 치이고 있다는 생각을 갖게 되는겁니다. 진짜 한심을 넘어 쌍욕이 나오네요.... 진짜 ㅂ ㅅ 들..... 아오~~~~
Ccs1 이제 한국만 사용한다 미국 따라했다가 뒷통수 제대로 한대 맞았지… 미국에서 차 팔아먹을려면 nacs로 가는 방법밖에 없는데 국내만 ccs1따로 생산하느니 차라리 동참하는게 현명해보임… 그리고ㅜ사용성면에서 ccs1은 nacs포트 3배이상 크고 무거운데 똥고집은 그만하는게 좋을듯
첫번째 뉴스는 도대체가 이해가 안되네. 충전기로부터 전원이 Off 되고 난 뒤에 배터리셀의 전기의 밸런스를 맞춘다고 했는데.. 그건 전기차 내부의 BMS가 하는 거 아닌가? 충전기는 이미 Off 상태인데, 충전기와의 통신이 왜 필요하다는 거야? 아무리 봐도 BMS 문제를 충전기 문제인양 뒤집어 씌울려고 하는 거 같다.
ccs1이 더 작고, 더 가볍고, 더 저렴하고, 더 많으면서, 더 좋으면 알겠는데, 현실은 크고 무겁고 잘 관리 안되는 경우 허다하잖아요? 게다가 국가보조금 노리고 소규모 업체들이 한탕해먹고 버린 중국산 충전기들이 방치된 현실속에, 슈퍼차저 정도로 본격적으로 인프라투자하고 있는 대형업체가 있기나 한가요. 기대와 달리 현대 이핏도 그리 본격적으로 할 생각이 없는건지 싶네요.
이 기사가 이해가 잘 안되는것이 있습니다. 기자분이나 전문가분이 보시면 후속취재 또는 답변 부탁드립니다. 스마트폰과 다르게 최근에 나오는 전기차는 계기판상 완충을 해도 실제 100프로 충전이 아니라, 여유구간 10~15프로를 제외한 구간에서의 완충입니다. 이 경우, 계기판 상으로는 100프로 충전했다해도, 과충전 예방을 위해 설계된 실제 배터리 셀상으로는 90프로 내외가 충전이 되는 것으로 아는데 이것이 팩트와 다른지요? 이전 모델인 코나 등은 그러질 못했지만, 최근의 전기차는 그런 면에서 배터리 회사나 자동차 회사서 보완을 많이 한 것으로 아는데 말이죠~~ 더불어 이 뉴스서 나온 충전 중 화재 난 전기차의 모델명이 무엇인지 정확히 보도해주면 좋겠네요~~
![[지식뉴스] "한국, 더 이상 1등 어려워"...'위기감 최고조' 한국 반도체 생존전략② (ft.김태유 서울대 산업공학과 명예교수) / 교양이를 부탁해 / SBS](http://i.ytimg.com/vi/i-X7mwMQqws/mqdefault.jpg)
![[지식뉴스] “중국이 가질 바엔 TSMC 폭파”...미국이 진짜 노리는 것은 ‘이것’ / SBS / 교양이를 부탁해](/img/n.gif)
충전기 문제가 아니라 BMS기술 문제. 테슬라도 같은 충전기에서 집밥 먹이는데, 아직 완속 충전중에 테슬라 화재는 한건도 없음. 이상하지 않나? 판매량 분포로 보면 저 40건 중 테슬라가 5~10대는 나와야 함.
ㅋㅋㅋ이건 생각해봐야할께 같은차종이라도 배터리가 틀리게 들어가는게 있고
다른차종이지만 같은 종류의 배터리가 들어가는게있음.
화재가 나던 차량의 배터리는 gm과 현대 가 공용으로 쓰던 특정회사의 배터리가 문제였고
이특정 화사의 배터리중에서도 중국 아웃소싱된 배터리에 문제가 있던거임.
그래서 배터리 화재날때 소송에서 현대가 승소했던거임.
차량자체설계결함이냐 배터니결함이냐 소송했었음.
근데 나중에 gm사 차량도 불나서보니 불나던차들이 같은 배터리회사의 특졍 아우소싱되던 배터리가 불났던것..
테슬라할애비든 전기차 배터리는 거의 비슷한 기술을 바탕으로되어있음. 단지 세부적으로 배터리에들어가는 내용물의 차이가 쪼금씩 다다를뿐이고 중국같이 교환팩형이 아니면큰틀은 비슷한 기술로 가는게 추세임. 세부적으로 이제 형상이나 디테일한기술은 달라도 근본은
이미 지구상에 리튬배터리라는 큰틀은 같지.
테슬라가왜화재가 없냐고?
아웃소싱시 불량에대한부분과 배터리공급부족을 걱정했던 생산방식이 다름이 화재가 없는거지
@@커피나무-k9c
뭘 생각해봐요
이미 답이 나왔구만 ㅋㅋㅋㅋ
배터리과열에의한 화재는 제조사가 모든 책임을져야됨 치량손배뿐만아니라 차량화재로인한 2차피해까지 모두다 그래야 더 안정성이 강화된제품을 만들지
저는 전기/전자 관련 엔지니어이나 배터리쪽과 연관되는 업무가 있어 기본적인 지식은 갖고 있는데요, 저게 정말로 말도 안되게 한심한 겁니다.
BMS는 양방향 통신을 통해 설정값을 충족할 경우 자동으로 OFF Mode로 전환되는 것이 기본입니다. 이것이 대단한 기술도 아니고 신기술도 아니고 그렇다고 많은 돈이 들어가는 것도 아니구요~
결국 충전 끝났으면 차주가 플러그를 뽑겠지~ 하는 생각의 전제하에 기능을 빼는 것으로 설계를 했다는 건데, 사고가 일어날수 있음을 제조사는 처음부터 알았던 겁니다.
지하 주차장 화재 사건을 보면서 BMS 문제가 아닐까~ 하는 생각을 했었는데 진짜 그 문제였다는게 그저 놀라울 따름입니다.
더 웃기는건, 제조사에게 시정 명령을 내려 기존 완속 충전기는 보수를 진행하고, 신규 제작 충준기는 의무사항으로 해야할 일을,
왜 국민의 세금으로 800억을 들이는지 납득이 안되네요.
기업은 이래저래 배불리고, 뒷똥은 국민들 세금으로 닦는게 진짜 납득이 되질 않습니다.
이런식으로 정치를 하니 정치와 기업의 짜고치는 판에 국민들만 치이고 있다는 생각을 갖게 되는겁니다.
진짜 한심을 넘어 쌍욕이 나오네요.... 진짜 ㅂ ㅅ 들..... 아오~~~~
나중에 개선개발을 핑계로 정부에 또 삥뜯는 명분이죠
완속충전기 제조업자들은 다 영세해요. 이미 망한 회사도 있고요.
아이를 낳는데 지원이 100만원이 안되는 지자체도 많은데.. 전기차는 몇백의 지원금을 주는것도 웃김.
공무원들이 갑질해서 단가 낮추라고하니 기능 빼버렸겠죠..처리 기관에서도 당장 예산에 급급해서 묵인했을거고요~뻔한거 아닌가요..
내 100만원 짜리 solar 베터리 뱅크도 충전후 자동 off mode로 자동되는데...설마😂😂😂
아주 기본적인 통신 프로토콜도 없는 충전기를 애초에 깔아 놓은게 (건설로 따지면) 거의 부실시공이나 마찬가지인데....기본도 모르는자가 공사하겠다고 덤빈셈. 그러니까 이건 애초에 공사발주를 한놈을 찾아 로비 받아먹었는지 수사해봐야 하는거임.
테슬라의 BMS 는 솔직히 넘사임. 만약 테슬라에서 불났으면 뉴스에서 아주 난리가 났을텐데
만땅이면 끊기는게 당연한 기능이 아니였구나...
테슬라가 아니고 국산차면 어느 업체인지 보도를 안함.
결국 테슬라가 답인듯.
다수가 이용하는 모델이 표준이 될수 밖에 없음..
결국 대부분의 전기차 충전 방식은 테슬라 방식을 따라갈수 밖에..
아니면 자체적으로 충전소를 다 지어야 되는데 현실적으로 불가...
지금 한국정부 너무싫다 조폭보다 매국노보다
각 나라마다 전력 시스템이나 인프라가 달라서 한가지 방식으로 통일하기 어려움
전기차 자체가
에너지보유국 견제하기위해
만든거디ㅡ
그래서 기후위기니 탄소중립
선동한거지
그래야 러시아나 중동같은
나라들 컨트롤할수 있으니
근데 러우사태로 석유가스
대체불가능 드러나자
사우디도 미국괴ㅡ 손절한거다
애초에 전기차라니. .
석유가 남아도는데 ㅉㅉ
@@mathadmission1742각나라 수질이 달라 수도꼭지가 달라야된다 같은 신박한 쌉소리네요^^
@@nminm702
수도하고 전력시스템을 비교하니 할 말이 없네요... 지켜보면 알겠죠..
아니 조사결과 충격적인데 충전기 만들때..저런 기능 자체를 안넣은게 말이되냐..
애초에 테슬라는 전기차 시장을 키우려고 초기 모델에 대한 설계를 오픈하기도 했었고, 지금도 돈보다는 시장 자체를 키우려고 하고 있음. 물론 대부분은 돈만 보겠지만...
Ccs1 이제 한국만 사용한다
미국 따라했다가 뒷통수 제대로 한대 맞았지… 미국에서 차 팔아먹을려면 nacs로 가는 방법밖에 없는데
국내만 ccs1따로 생산하느니 차라리 동참하는게 현명해보임…
그리고ㅜ사용성면에서 ccs1은 nacs포트 3배이상 크고 무거운데 똥고집은 그만하는게 좋을듯
여태까지 통신이 없었던게 더 신기하네
하찮은 핸드폰 완충 되어도 아무 문제 없도록 만드는데 저런 기본적인것도 제대로 못만드는 업체도 문제고 저런걸 관리하고 규제해야되는 환경부 공무원들도 개판이네.
휴대폰 부품 제조업체 - 각 국가 굴지의 인재가 모여 소프트웨어랑 반도체만 수십년 붙잡고 하는 쌉고수들
자동차 부품 제조업체 - 충전 뭐 그까이꺼 그냥 인터넷에서 회로 대충 배껴와 - 동네 전파사 아재 수준
휴대폰 회사들은 소프트웨어 인력 굴린지 한참됐고 자동차 기업들은 소프트웨어 전장 다 외주 주다가 이제 시작하는겁니다
이게 애초에 완충이 안 되고, 95%만 되게 리미트를 걸면 끝나는 일 아닌가?
것도 그냥 시스템 업데이트만 하면 되는 아주 간단한 일인데?
충전기 교체나 수리 안 하고, 그냥 차량 원격 업데이트로 값싸게 해결할 수 있는 문제임.
현기 전기차 타다가 테슬라 넘어가는사람은 봤어요 반대로 테슬라타다가 현기 전기차로 넘어가는사람 1도 못봤음
처음부터 테슬라 슈퍼차저 처럼만 설계했어도 발생하지 않았을 화재.
테슬라도 완속은 똑같긴해요. 급속은 테슬라나 여타브랜드나 똑같이 문제없음 그러나 e피트나 슈차는 너무 부족하다는거임 가정용으로는 급속충전기를 설치할수도 없고요. 저도 가게에 충전기하나설치중인데 삼상전기쓰는 사업자라도 급속안돼고 완속만 설치가능합니다.
처음부터 테슬라 슈퍼차저가 표준이 될거라곤 아무도 예상 못했죠.
더군다나 앞으로도 테슬라의 규격이 국제표준이 된다한들 저런 화재가 안일어난다는 보장은 없습니다.
@@nerveve44자동차에 관심있는 사람들은 대부분 예상했습니다.
모카라는 자동차 컨텐츠 채널에서는 몇 해 전부터
테슬라 충전방식으로 전환해야 하고, 전환될것이라고 얘기해왔어요.
@@nerveve44 최소한 과충전으로 인한 화재는 없겠네요
테슬라가 위대한게 아니라 테슬라는 자기들 차들과 자기네 충전기 매칭을 이룬채로 쭉 개발해서 그런겁니다. 타사차량들과의 궁합은 여전히 쓰레기임
현기가 뭐라하던 테슬라가 더 믿음 간다~ㅋㅋㅋㅋ
근데...차량에서 과충전 방지 막아주지 않나? 꼭 충전기에서만 되는건가...?
밧데리 셀하나하나마다 센서를 달아야하는 불편함이있지요
@@답글9471보기 이미 차량에서 뱃터리가 몇프로 남았는지 알 수 있는데요. 차량에서 전기충전기에 신호를 보낼 방법이 없을 뿐.
@@답글9471보기이미 밧데리 셀 하나하나의 값을 모니터링하고 있지 않나요? 그게 BMS의 기능 중 하나고요
전기차 배터리 아직 미완성 기술 이구 만 ㅋ
이런 위험한 걸 상용화 하다니~소비자가 마루타 인가?
여기 방구석존문가들 말 들을거 없음. ㅋㅋㅋㅋ
첫번째 뉴스는 도대체가 이해가 안되네. 충전기로부터 전원이 Off 되고 난 뒤에 배터리셀의 전기의 밸런스를 맞춘다고 했는데.. 그건 전기차 내부의 BMS가 하는 거 아닌가? 충전기는 이미 Off 상태인데, 충전기와의 통신이 왜 필요하다는 거야? 아무리 봐도 BMS 문제를 충전기 문제인양 뒤집어 씌울려고 하는 거 같다.
고민할필요없음 그냥 테슬라만 구매하면 해결될 문제입니다.
결국 늦게 테슬라 따라 갈때 그때나 국내꺼 이용하시면됩니다.
이건 뭔 헛소린지? 간단히 검색만 해봐도 테슬라 충전 화재가 얼마나 많이 뜨는데 테슬라는 안전한 것 처럼 말하네
다 똑같아요
테슬라 타는 사람 불쌍하다 ㅋ 80냔대 포니 승차감을 돈주고 느끼려하누 ㅋㅋㅋㅋ
이정도면 정신병임
@@pancigi 테슬라 슈퍼차저는 급속충전 방식이라 저런 일이 발생하지 않음. 밥튀야.
내수 시장이 작으니 한국 기준을 전세계 기준을 밀수가 없다.
전기차도 결국 미국은 테슬라 전용, 유럽은 유럽 전용, 중국은 중국 전용이 될 거고...
한국은 애매해지겠지......
ccs1이 더 작고, 더 가볍고, 더 저렴하고, 더 많으면서, 더 좋으면 알겠는데, 현실은 크고 무겁고 잘 관리 안되는 경우 허다하잖아요?
게다가 국가보조금 노리고 소규모 업체들이 한탕해먹고 버린 중국산 충전기들이 방치된 현실속에, 슈퍼차저 정도로 본격적으로 인프라투자하고 있는 대형업체가 있기나 한가요.
기대와 달리 현대 이핏도 그리 본격적으로 할 생각이 없는건지 싶네요.
팩트 별차이 없고 별차이 없고 별차이 없고 압도적으로 더많고 비슷학느
이핏이 안깔리는 이유 고속도로는 sk한테 뺏기고 어딜가든 개나소나 DC콤보 충전기가 널려있어서 설치를 안하는것
요즘 공영이든 머든 주차장에 기본으로 충전기 몆대씩 있고DC로.. 마트 백화점 다 DC로 있고 관공서도 다있고 이핏을 설치하기가 쉽지 않음 위에서 말했듯이 고속도로는 sk한테 뺏김
단장 차끌고 나가보셈 이핏이랑 비슷한 짭핏 충전기 8대씩 있음
이제 아시겠죵? 님이 알아볼려고 안해서 글치 조금만 관심 있어서 찾아보면 다 알수있는 내용임 전기차 5년차 차주 말임
보다 더 안전한 기술로 사람들에게 편리함이 제공되었으면 좋겠네
현기 따위가 감히 테슬라를 이길순 없다 테슬라 밑으로 들어가 3,4등이라도 노리는게 현명한 작전이다
전기차충전기들 제발 지상으로좀 올리라고 ㅅㅂㅅㅂ
댓글 목록 어지럽네 븅
현기 거품. 급발진차나 만들면서 언론 플레이 잘하면 지들이 1등 되는 줄 암. 고속도로 휴게소에 테슬라 슈퍼차저 설치 못하게 한것도 현기출신 국토부와 현기의 수작질. 진심 기술력 좀 올려라.
@@hectorkim613 말씀 잘하셨습니다 현기 임원이 되셔서 제발 그렇게 해주세요 아니면 의회로 진출해보세요
현기는 멀지않아 중국 전기차에도 한참 밀릴듯.. 호주 살고있는데 테슬라 다음이 중국전기차임. 옛날 중국차 생각하면 안됨.
현기만 충전중 불나네 ㅋㅋ 현기 가 불나면 차명 절대 제목으로 안뽑아요
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 불나면 대문짝만하게 테슬라 박아놈 ㅋㅋ
@@뼈다귀-i8n 무슨 ㅋㅋ 테슬라 주기적으로불ㅈ나는데 오히러 현기만 이렇게 야기됨
@@spellzero 테슬라 화재 싸제 보조배터리 장착건 외에 없지않나요 ㅋㅋ
@@spellzeroㅋㅋㅋ 테슬라 여태 자체 발화한건 두 건 밖에 없는데 무슨
테슬라 불타는거 어제 또 봤음!
한심한 테장난감차^^
지하주차장에 충전시설을 지상으로 변경해야합니다..정말 위험합니다
지상주차장이 없는 아파트는요?
@@grx1988지상에 충전기를 마련해야죠.
40건을 차량 제조사별로 발표를 해야지... 제조사 + 차량 명 ;;
어허! 매국노 소리들을라구!
저래서 전기차 옆에는 절대로 주차안함.. 저거 피해 어쩔껀데?ㅋㅋㅋ
집밥이든 내밥이든 내알바아니고. 전기차충전소를 별도 외부에 놔둬야함..
모든 전기차가 그런건 아니다
회사별로 다르다는걸 얘기 해줘야지
그냥 전기차는 테슬라타라
다 테슬라모델사용하는데 무슨 따로가겠다고 고집이냐...전세계적으로 설치도못할놈들이.... 충전기 100만개이상설치못할거면 그냥통합해라 고객들이나중에힘들어진다
충전기 설치할능력도없으면서 뭔생각으로따로가냐
테슬라에서 불난게 아니구만 ㅋㅋㅋ 테슬라 였으면 온갖 개난리 지랄칠텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아파트 주차장 충전소 없애자
주차공간 부족한곳 많은데 주차가 힘들다
그리고 충전소를 주유소처럼 만들자
완충이든 급속이든 이게 충전소지
아파트에 이게 뭔지
아니 뭔넘의 기술이 핸드폰도 하루종일 충전해도 과열 과충이 안되는데 비싼 전기 자동차가 기술력이 그거밖에 안되는게 어이가 없음...
얼른 충전기 통일하자. 이제 c타입으로 통일한 다른 기기들처럼 자동차도 통일이 필요하다.
충전 정도 측정이 아직도 안 되어있다니 어이가 없다
기아 전기차를 왜? 일론머스크 사진을 올리는이유가 뭐냐???? 졸 웃기네 ㅋㅋ
불은 흉기차 니로EV에서 났는데, 썸네일은 테슬라 ㅋㅋ 완충시 불나는건 배터리 안전 마진 낮게 가져간 흉기차 종특인데...
고소도 아니고, 완속 충전으로 불나면 말 다한거지.
근데 저렇세불나면 누가책임짐? 사고도아니고 차주는 사용하기위해 충전을한거뿐인데? 충전기회사에서책임지나 차량제조사에서책임지나? 이또한 전기차산병신인 차주가책임짐?
이 기사가 이해가 잘 안되는것이 있습니다. 기자분이나 전문가분이 보시면 후속취재 또는 답변 부탁드립니다.
스마트폰과 다르게 최근에 나오는 전기차는 계기판상 완충을 해도 실제 100프로 충전이 아니라,
여유구간 10~15프로를 제외한 구간에서의 완충입니다.
이 경우, 계기판 상으로는 100프로 충전했다해도, 과충전 예방을 위해 설계된 실제 배터리 셀상으로는 90프로 내외가 충전이 되는 것으로 아는데 이것이 팩트와 다른지요?
이전 모델인 코나 등은 그러질 못했지만, 최근의 전기차는 그런 면에서 배터리 회사나 자동차 회사서 보완을 많이 한 것으로 아는데 말이죠~~
더불어 이 뉴스서 나온 충전 중 화재 난 전기차의 모델명이 무엇인지 정확히 보도해주면 좋겠네요~~
현기차에서 불나면 "전기차" 테슬라에서 불나면 "테슬라"
아파트 지하주차장에 있는 전기차충전시설은 모두 야외로 옮기지 않으면 언젠가 대참사가 일어날수도 있다
전기차라 하지말고 현기차라 해줘 언론사 니들때문에 전기차중고차 가격 다 폭락 기본적인 bms시스템도 엉터리로 만든거 가지고 리콜안하고 내전기차는 알아서 단락해준다
그럼 테-슬라사야지 뭔 현기차야 ㅋ
테슬라는 달리다가 불남ㅋㅋ
테슬라는 추우면 유리창도 깨짐
현기차 주주들이 부들거릴 댓글입니다😂
내연기관 단점 : 매연발생
전기차 단점 :
-배터리생산시 토양, 물오염
-전기생산시 오염발생
-추우면 효율저하
-충전하고 비켜줘야함
-세금낭비
-보조금없으면 개비쌈
-에어컨 히터 틀기 겁남
-먼 곳이나 지방가기 부담됨
-충전 계획을 하고 돌아다녀야함
-중고차값 똥값
-사고나면 수리비폭탄
충전은 케바케고 차값은 ㅇㅈ
나머지는 내연기관이나 전기차나 비슷
@@김용훈-i7u 충전 엄청 귀찮음. 저녁에 퇴근하고 아파트 충전끼워놓고 씻고 밥먹고 자리비워주러 내려가야함. 근데 퇴근하고 자리없으면 세워놨다가 충전자리 비었나 염탐하다가 옮겨서 충전하고 또 비켜줘야함.. 근데 또 충전하던놈이 안비켜주면 전화해서 비켜달라고 실랑이 해야함.;;
터진거 현대차쪽인데 왜 썸네일은 테슬라임???
왜냐면 못된 기자들이라서 가짜 세뇌 선동을 해야 하므로😂 현기차 불리한거 숨겨주고 좋다고 띄워주고 현기차 불리한거 현기차 대신 테슬라 사진으로 슬쩍 바꿔 테슬라 나쁘다고 세뇌시켜 광고주기업 님에게 이쁨보이려고😂 그게 기자 수준이라서 😂
걍 테슬라처럼해..
사고 동영상은 현기차인데 왜 낚시화면은 테슬라지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
또 썸네일로 거짓 이미지 심네.. 유투버보다도 못한 언론..
충전 위치도 좀 통일하자... 앞 뒤 옆...
애플.. 테슬라.. 그저 ’미국이 주도하는 질서‘
아파트 지하주차장에 전기차 충전시설 설치 못하게 막아야합니다
’칼부림 나니까 칼 판매 금지시켜야됩니다‘랑 뭐가 다르지? 근본 문제를 해결하려고해야지 참..
ㅎㅎㅎ
텅텅소리내지말자
현대기아 자존심지키다가 왕따된다~ 그리고 급발진사태나 인정하고 보상해라
현기차 우짜냐 이러지도 못하고 저러지도 못하고
테슬라방식으로 통일해라 쫌
거지같이 고집부리다가 콜라파고스되지말고
에휴
난 항상 이게 무섭다...우리아파트 지하주차장에도 충전기가 있는데 항상 멀리 세우거나 아니면 밑에 층에 세운다..저것 좀 해결해봐라...한두번도 아니고..
썸네일하고는... 누가보면 테슬라 슈퍼차져 충전하다가 불난줄.. 그리고 우려는 무슨... 현대만의 우려지 그게 시장경제에서 장단모르고 고집피우면 도태되야지뭐ㅋㅋㅋ
요즘 기자들 참 돈벌기 쉬워
아무것도안하고 대충 막써도 월급나오니 AI 시대에 없어져야할 직업 1순위
옛날에 올린거 재탕하고 어휴 ㅋㅋㅋ 현기차 전기차는 위험한거 ㅇㅈㅇㅈ 전기차는 국산꺼 타지마라 진짜 너무 수준 떨어진다
웃긴게... 전기차 충전기는 국토교통부가 아니라 환경부 관할..... 하다못해 과기부도 아니고 환경부가.... 아....
셀 파트별 벨런싱 충전리.안되어 특정 파트만 만충되어 별열로 문제가 되는게ㅡ아닐까요?
전기차 충전소 제발 외부 밖으로 퇴출시켜라
전기차 충전 2년차 오너로써 3분 9초정도에 나오는 현대차의 발언은... 100kw 나 200kw나 속도 70kw 넘어가는 342원짜리 충전기를 본적이 없다. 제작년 까진 간간히 있더만 이젠 죄다 40~70kw 밖에 안나온다. 즉 이래나 저래나 느려터졌다는거다.
예전에 썼던영상을 계속 제목만바꿔서 계속올리네 sbs
빠르다고 좋은건 아니다. 안전성이 더 중요하다 현기야... 제발 전기차 급발진도 해결하길 현대 아이오닉 심각...
물도 새조
아직도 급발진 선동에 넘어가는 사람이 있넹
@@빅초이-t8h 급발진 있음....님이 겪어보삼
있어야 겪지 ㅋㅋㅋ 신기루급이네@@mungigim
작년5월에일어난충전불난거를 이제서얘기하는이유는? 최근에 일어난거얘기해야지
테슬라 nacs 북미 표준으로 선택 되었고 레거시 기업은 스텔란티스 한곳 뺴고 전부 테슬라 방식으로 통일 됨.
충전 예상시간 동안만 충전하고 off 하도록 만들려면 타이머 기능 만들어야겠네
지금 개발되고 있는 화재위험 없는 배터리들이, 개발이 빨리완료되고, 안심하고 탈수있는
전기차들이 시판이 이뤄져야한다. 현 상태론, 화재위험이 무서워서라도 전기차 못사겠다
기업이 해야할일에는 세금 800억을 쓰지만
아이낳는 부부들에게는 100만원 주는 우리나라 크흐... 멋져
돈 매달퍼주는데 ㅋㅋ
배터리 셀의 전압 측정에 오류가 있다는 거네요. 그러니까 BMS가 제 기능을 못하는 거고. 각 셀마다 전압측정 센서 2개를 설치해서 두 센서의 값이 차이가 나면 알람을 울리고 충전 중단해야 됨.
여러분 전기차 충전만 가능한 충전기를
최저가 경쟁 입찰에 내놨다고 생각해보세요.
당연히 일어날 일들이죠..
이런 부류의 일들은 대한민국 시스템에 광범위하게 일어나고 있습니다.
전기차는 시기상조라 무조건 테슬라 타야함.
그게 왜 그렇게 감? 집밥 쓰는 테슬라 다 일반 완속인데? 테슬라는 괜찮은게 아니라 완속 계속 꽂고있으면 불 날 가능성 있는데?
@@pikachu09110 맨날 한국서만 그지랄이지?? ㅋㅋㅋ
헐 테장난감차를? 어이없네!!
@@pikachu09110ㅋㅋ충전중에 불나는건 현기차만 나더라구요
처음 비행기사고 엄청 많았죠! 지금은요?
지구환경을위해 전기차로 바꿔가야합니다
그게 아니고 현기가 테슬라 충천방식을 채택할경우 테슬라에 전기차 시장을 내주는꼴이라 안하는거임
좋은 휘발유 경유 에너지 놔두고 왜 저짓을 하는건지.지구가셋업된게 석유때문이냐?
애플도 그렇듯, 전기차도 테슬라가 다 먹을겁니다.
잘 되어 있는 테슬라 방식을 라이센스 하세요. 쓸데없이 연구개발비 쓰지 말구. 한국은 토지비용으로 인해서 전기차가 많이 도입되기 힘들죠. 그러니 국내시장 뺏긴다고 걱정부터 하지 말구요. 제가 십년째 잘 타고 있는 하이브리드가 한국에는 적합해요.
테슬람 이란 사람 있는데... 샤오미 폰 불나면...삼성 이재용 얼굴 올려 놓을거야? 그렇게 하면 인정하고..... 좀 생각 좀 해라...언론이 얼마나 치우치는지..
전기차 자체적으로 배터리 컨트롤러가 있을텐데
그 BMS 가 제대로 작동을 안한다는거네..
충전기술이 너무 후진적인듯. 어쩌면 중국업체 만도 못할지도 모름. 제정신이면 그냥 테슬라 사라.
수퍼차저는 충전케이블도 얇고 커넥터도 가벼움. 사용자 친화적?(이라고 해놓고 원가절감)
불난차 회사가 책임져야됨
아파트주차장에 전기차충전 금지해라. 지하주차장에 전기차충전 설비들이 이젠 테러대상이 될수 있다.
전기차 안사 아파트 한체 다 탓어야 지하에 설치 안하지
100퍼로 충전하지 하지말라고 권장하면 좀 그렇네..
집밥 설치해서 충전하는 사람들은 차안탈때 그냥 일주일씩도 꼽아놓을수도있는건데
이런 상황에 대한 설계는 당연히 해놨어야 되는거아님?
기본적인 사용자 변수도 고려도 할줄 모르는게 그냥 멍청하기위해 노력하는건가?
어차피 충전기 교체를 할꺼면
지하주차장에 설치된거 다 지상화 하자
100% 충전되면 전력을 차단하게 만들었어야지...
지하주차장에는 절대로 전기차 충전을 하면 안됩니다..전기 스쿠터도 마찬가지..솔직히 화재 진압이 불가능합니다.
모바일폰도 완충되면 전력 공급을 끊는데 화재 내는 자동차 업체는 머저리
레벨이지
완속충전기가 오히려 더 위험함. ㅋ
테슬라에서 불났다는건 못본듯
그냥 테슬라 사라
유럽에서는 80%만충전후 차단하고 있음...자동차에 설치해야하는데 기존판매한것에는 설치안했기때문에 앞으로 나올 자동차와 충전기 기존충전기에 충전제한시스템 깔아야할듯..돈되면 현기차가 북미에 충전기 깔아야죠 .테슬라보다 급속충전되는 것보여주고 모든차량에 90%까지 충전제한프로그램 까세요..
충전기를 밖으로 빼야해^^
왜 지하에다 설치를하지^^
아무리 레거시업체에서 돈 받고 이런 뉴스 띄워봤자
금리 인하하면 더 빠른 속도로 전기차시대로 갈 수 밖에 없다.
저걸 만들때부터 안했다는게 충격적이네
국내 테슬라 수퍼차저에서는 화재가 발생한 적이 없는데. 꼭 이런 부정적인 기사에는 테슬라 사진을 쓰는 이유가 뭡니까.
자동차 쪽에서 전력 차단하는 센서 넣어야 하는거 아니에요 ??
전류 측정해서 차단하면 안되나? 어렵나...
썸네일 뭐여? ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ