Промывку можно делать промывочным маслом(указано на канистре) или свежим маслом,лучше таким же какое будете заливать после промывки.Минус промывки - это выходит дороже и нужно дополнительно время.
Доброго здоровья, Дмитрий Валерьевич. Как мы видим, установлена пружина с линейными характеристиками-мягкая.Решение:скручиваем регулировочную гайку полностью, устанавливаем переходной упор(шайбу) для второй пружины, устанавливаем ещё одну короткую жесткую пружину и скручиваем обе пружины регулировочной гайкой. Получится амортизатор с прогрессивными характеристиками-сначала будет работать основная пружина, а при увеличении нагрузки в работу будет включаться короткая жесткая пружина.Для лучшего эффекта работы двухсоставной пружины их нужно установить следующим образом-вниз жесткую короткую, а на нее родную и регулировочную гайку.
Да похудеть просто нужно владельцу и всего делов
Если цилиндр с маслом разборный ,заменить масло на более вязкое.
Сколько именно вес то?у меня 98,будет задевать?
Там парень 100+ и ещё пассажира возит...
На его вес сейчас хватает ...мы подняли его и затянули пружину до конца ..ищем сайлентблок
Шланга на 14 и всё окей.
Или не покупать его, просто берешь и не покупаешь.
Всю зиму отговаривал...
"Хочу 300 кубов" и всё))
Теперь уже будем "есть"))
Сайлентблок нужно заменить - без комментариев!
Зачем на новом мотоцикле что-то менять))
Дмитрий Валерьевич,из какого материала сделан чехол амортизатора и как он крепится .Можно чехол снять(установить) не откручивая амортизатор?
Чехол ткань, на липучке..снять можно а вот установить сомневаюсь
@@dimcoseagul2077 ,благодарю!
Я опять о масле. Можно ли делать прмивку двигателя перед заменой масла? Какой промивкой?
Машинам не делают, а тут мотоцикл. На ровном месте проблемы создаёте.
Промывку можно делать промывочным маслом(указано на канистре) или свежим маслом,лучше таким же какое будете заливать после промывки.Минус промывки - это выходит дороже и нужно дополнительно время.
Доброго здоровья, Дмитрий Валерьевич. Как мы видим, установлена пружина с линейными характеристиками-мягкая.Решение:скручиваем регулировочную гайку полностью, устанавливаем переходной упор(шайбу) для второй пружины, устанавливаем ещё одну короткую жесткую пружину и скручиваем обе пружины регулировочной гайкой. Получится амортизатор с прогрессивными характеристиками-сначала будет работать основная пружина, а при увеличении нагрузки в работу будет включаться короткая жесткая пружина.Для лучшего эффекта работы двухсоставной пружины их нужно установить следующим образом-вниз жесткую короткую, а на нее родную и регулировочную гайку.
И вам всех благ Петр Николаевич
Идея хорошая но для этого нужно..место и/или пружины))
Тут прогрессия за счёт рычажной системы..