Mașina pe care ai testat-o nu are Adaptive Cruise Control (nu are butonul aferent pe volan, crede-mă, știu ce vorbesc, am varianta cu ACC ;-)). Pronunți Zetef de zici că numele companiei care produce cutiile de viteze este ZETF. Numele companiei este ZF. Dacă asculți și nu citești despre ei zici ZETEF. Caietul ăla de service nu era al Alfa Romeo ci al dealer-ului. Camera de pe mașină este, într-adevăr, una foarte slabă. Calitatea materialelor nu este chiar la nivelul unei mașini de lux, dar la aceleași specificații prețul pentru o mașină "de lux" este mult mai mare de 31.000 de euro. Disclaimer: conduc Stelvio de un an (n-am avut nici cea mai mică problemă), am avut o Giulietta înainte (pe care acum o conduce cineva din familie, în continuare, după 10 ani, mașina este senzațională iar costurile au fost minime, e drept că s-au făcut toate reviziile la timp și nu la service-ul de la colț). Pentru cine nu e blocat în ideea de mașină germană, Alfa Romeo este o variantă excelentă. Pentru cine visează un BMW, dar parcă n-ar vrea să pară că și-a luat mașină "uniformă" pentru orice om care are niște bani în plus, o să fie nefericit dacă își ia Alfa Romeo pentru că dacă o să ajungă la discuții despre mașini mulți nu vor știi nimic despre Alfa Romeo și se va simți ca un proprietar de Skoda (deși are în mână o marcă legendară, cine nu cunoaște istoria Alfa Romeo, să facă un mic research și va afla niște lucruri spectaculoase). Alfa Romeo nu te scoate din pluton pentru că plutonul nu știe mai nimic despre Alfa Romeo, dar te face să te simți minunat la volan.
Am intrat sa vad ce review a facut pentru ca am aflat din cercul de prieteni ca am o masina naspa, stricacioasa, ca trebuie sa umblu cu motor de rezerva dupa mine etc. ca asa a zis un nenica pe YT. Omul habar n-are despre ce vorbeste in titlu... el nu e capabil sa opreasca semnalizarea, nu are ochi sa vada ca masina nu are ACC, nu vede ca suportul de numar atarna peste senzorii fata... dar isi da cu parerea in cel mai pur stil romanesc despre ceva ce nu a detinut pe termen lung. Conduc Stelvio 2.0 280 de peste 2 ani, cu 120k km si pot sa spun ca masina nu e "problematica" si nici "scumpa". Cercetati formurile inainte, intrebati proprietari, faceti analize de cost pe piese, revizii si apoi puteti sa vorbiti.
daca tot nu explici in clip nimic despre problemele acestei masini, de ce pui in titlu ca este problematica? din cauza titlurilor/video-urilor ca acesta fuge lumea de anumite masini (uite ce a zis ala, ca e problematica..nu imi iau/iti lua (aceasta replica este data de toti "sfatosii" si "expertii")). acele erori aratate sunt probabil din cauza bateriei (mai ales daca masina a stat mult sau a facut doar drumuri scurte de test). recomandarea mea este sa ne mai schimbam, noi ca popor, aceasta mentalitate ca aia e cea mai buna (cough VAG, BMW, japonezele vietii, cough) si restul (Range Rover, Alfa..etc) sunt masini proaste si incercati macar sa mergeti cu una din aceste masini. o sa ramaneti surprinsi. iar lipsa fiabilitatii la alfa este o tampenie. au fost modele problematice in trecut, corect..dar nu se pune problema cu noile modele.
Romanii inca "stiu" ca motoarele TSI "papa ulei" din cauza problemelor pe care le-a avut prima generatie. Ca de 10 ani nu mai sunt problemele alea, nu conteaza, stiu ei ca e naspa TSI, tot dizelul e mai bun.
pai uita-te la film si le observi singur. senzorii aia de bipaie la final, semnalizarea aia ciudata. la astea se refera. dar vezi ca zice ca ar lua-o. deci e ok.
@@attentioncore vad ca esti un fan japoneze..si cumva ai ceva cu motoarele vAg”disel,bmw,mercedes,esti un fan ecologic.Romanii isi cumpara masini ieftine,consum mic,cevs cAi si cuplu.
Am o Giulia și mă miră cum lumea în Germania întoarce capul după ea pe drum și o admiră că pe o prințesă...când o conduc mă simt un bărbat implint și cu o senzație unică... mașina o am de noua acum am ajuns la 140k și doar schimburi necesare lichide frane etc...o mașină care te face și cumperi cu toată inima după ce ai conduso o singură dată 🥰🍀
@@Luciano-IL eu m-am referit strict la mașină nici o mașină nu mi-a dat fluturi in stomac cum mi-a dat Giulia Quadrifolio și da mă simt împlinit din punctul de vedere al mașinii că bărbat...e visul oricărui bărbat că și un Mustang vechi
@@Citizenmecanic Gresesti complet. E ceva anormal daca vezi pe drumurile tarii in care locuiesc de 31 de ani un Alfa. nimeni dar absolut nimeni nu cumpara firma asta. si daca o cumperi, ramii cu ea ca nu o poti vinde......
Erorile alea sunt, rezumat la stilul cum ai conduso, adică ai ieșit de multe ori din banda, ai tras stânga dreapta agresiv si pentru ca nu ai folosit acc-ul. La Actros apare eroare de "lane assist" când merg cu muzica la maxim si nu ma poate avertiza sonor. Sunt repere la stil de condus dar pentru ca apar in log ca "noutati" atunci unealta de citit cu OBD2 sau oricare o vede ca "fault".
Salut. Ca si referinta, eu am o Giulia Q4 280 CP si in Bucuresti imi consuma 13.8, iar "senzorii aia enervanti" sunt din cauza ca este prost montat numarul si il detecteaza senzorii de parcare.
Salutare am găsit una la un privat în DE la 23k cu 100k km. Cei care aveți Alfa, la ce ar trebui să mă uit la un test drive care sunt punctele slabe posibile? Se pot scana erori cu un scaner generic sau trebuie de Alfa? Am văzut că Atelierul de detailing o laudă ca cel mai sportiv SUV, așa o fi? Are Android Auto și ACC și ce echipare recomandați.
@@mrsupperman2678 cine a zis? :D modelele de acum 10-15 ani, da, poate aveau...dar cele noi nu prea. in plus, nu cred ca este brand si model de masina care sa nu aiba mici hibe la partea electrica (nu probleme, ci erori cauzate de CANbus)
@@mrsupperman2678 nu prea ai nimerit-o. Deschide capota unei Alfa de generatie noua. Vei gasi module electronice in general fabricate de Bosch, cu niste Magneti Marelli, dar un numar nesemnificativ de componente. Am avut 2 Alfa: 147 si 159 (generatii diferite) - nu am avut nicio problema, in special nicio problema de electronica. Ca mai erau probleme cu componente de suspensie - total alta poveste - probleme cauzate de mediul de rulare. Tine foarte mult de cine a avut inainte masina si cum/unde a fost intretinuta, cu ce piese etc.
Problematică? Da cam tot ce se face in ultimii 6-7 ani toate sunt cam sensibile si problematice...tre scris si la alea nemtesti cuvantul ala nu doar la frantuzesti sau italiene...
Eu am un Stelvio diesel 210 CP/septembrie 2018. Sunt la 65000km cu ea, fara probleme tehnice. Revizia de anul trecut la dealer a fost pe la 1500 ron (inspectat/verificat, schimbat/completat fluide). Faceam cam 20000 km pe an insa de vreo 18 luni sta intr-un garaj fiind plecat din tara (o mai misca un amic din cand in cand). Masina pentru 4 persoane la drum lung. Consum de 7-8 l/100km, depinde evident si de maniera de condus insa este o masina care te imbie sa-i dai talpa. Am facut un drum de Antalya cu ea. Sistemul audio imi place foarte mult. Cand mai ai si drumuri excelente este vis...la viteze mari mi-as fi dorit sa fie poate un pic mai bine insonorizata.
Inginerul de la Ferrari a luat motorul V8 de pe Ferrari California si l-a facut in 6 cilindri , 6V, anuland 2 cilindri si la pus pe Stelvio si Giulia si pe Maserati.
@@petrudumitrasculuxuryart926 pe Maserati e alta poveste, V6-le are al cod si e pus si pe Chrysler, e o generatie mai veche decat cel de pe Alfa Qv. Pentru cunoscatori (cu bani :))) pe Maserati un V8 Trofeo ar merge :D
Alexandru , am vrut sa spun pe Maserati Gracale . Da pe celelalte Maserati au motorizari mai mari tot in colaborare inginerii de la Ferrari ca si Alfa Romeo . Din cate citisem era un zvon ca cei de la Ferrari au renuntat sau vor renunta sa mai furnizeze motoare Ferrari celor de la Maserati pentru ca nu aveau asa de multe vanzari .
Cand e masina familiei si trebuie sa faci 15k km pe an cu ea la banii aia nu iti iei calitate de Fiat chit ca are 290cp / cutie / suspensie super, daca deja ai un X5 in garaj pentru familie si cu asta o sa faci doar 3k km pe an de distractie atunci da. (bine daca esti fan si iti dai ultimul ban ca sa mergi saptamanal la circuit cu Alfa Romeo, gusturile nu se discuta)
Au sărit și astea de preț. M-am uitat acu 1 an si la una. La acel moment costa 26.000 euro. Același motor si km, dar nu mai tin minte daca la fel de dotată. Dar da, as lua! Bani sa cadă de undeva 😂
Acum un an mă uitam și eu fix la aceeași mașină și din același an și la același număr de km era spre 34.000. M-am uitat luni de zile. Am cumpărat cu 32.500, benzină, 200 CP și cu 23.000 km la bord, mașină din 2019 (care are și ACC 🙂, deci nu dă eroare cum dădea aici 🙂). 31.000 este un preț excelent, deși cred că e doar pentru impresia artistică prețul, sunt absolut convins că a costat mai mult sau a fost 31k fără TVA, ceva de genul ăsta.
Am avut una in drive test, aceeasi culoare :) . Masina e foarte tare din multe puncte de vedere: in primul rand sta pe sosea intr-un mod extraordinar, look, e confortabila (suprinzator, poti spune), este destul de spatioasa (nu e atat de mare in spate, dar este suficient spatiu), consumul mi s-a parut super ok, cutia zf super buna. motorul ..ok, nimic spectaculos. Si aici e o problema pentru mine, motorul desi este super ok pentru un om normal (trage decent, consuma super bine), pentru un pasionat si pentru o Alfa, motorul este totusi lipsit de caracter. Cand pui in balanta ca masina sta super bine pe sosea, este si se vrea sportiva, faptul ca motorul nu se ridica la nivelul masinii, este cumva dezamagitor. Unghiul de bracaj este mic, daca ai nevoie undeva sa parchezi intr-un spatiu ingust, o sa faci ceva manevre. Un alt lucru super enervant pentru mine a fost lipsa autohold-ului, nu inteleg cum naiba sa nu pui autohold (macar ca si optiune) ?! M-am mirat ca in video nu ai facut referire la padelele minunate tousi :) , feeling-ul este deosebit, merita precizat cred eu (la fel ca si butonul acela).
Lipsa autoholdului m-a mirat si pe mine extraordinar de mult dupa ce am folosit ACC in oras si dupa ce se opreste la semafor trebuie sa atingi acceleratia ca sa plece iar dupa masina din fata - practic cand se opreste singura are autohold, corect? De ce nu il are si in rest?!?! :))
@@gabrielmaria2762 Pentru ca italienii l-au considerat inutil (legea la ei ca si la noi te obliga sa tii piciorul pe frina cind opresti pe loc), ca si indicarea treptei de viteza in modul automat (a che ti serve? cambia da sola).
aahahaa..da, am uitat de faza asta din prezentare :D macar motorul "stie mai bine" si nici macar nu iti livreaza toata puterea..dar cutia de viteze saraca...
La început parcă era mai ok cu prezentările, a devenit super subiectiv și superficial, glume și ironii proaste. Nu mai amintesc de același lucru pe care l-ai observat și tu, ca și potențial client cred că m-ar fi luat durerea de cap, dar mulți nu știu aceste lucruri sau poate nu îi interesează.
@@Neonoder00 "clientu' ca clientu' " dar vanzatorii (mai ales persoane fizice)...oare ce ar zice daca ar vedea cum ii da talpa cu motorul care nu a ajuns la temperatura optima? :D
urat sau frumos cred ca tine de gusturi. insa calitatea este acolo. da, nu este ca la un seria 7 sau s-klasse...dar nici rea nu este. macar folosesc piele naturala la scaune, nu fake care incepe sa se toceasca dupa 50.000KM
Nu mai poate omu sa isi spuna preferintele, ca trebuie sa apara un inapoiat mintal cu o teoreie despre cati bani are sau nu are respectivul om.... :))))
@Bogdan si este ceva iesit din comun ca BMW si Audi au interioare premium, peste multe masini actuale, de mai bine de 15 ani? Vezi ca ti-a facut pârț Civicul
Mașinile italiene sunt în general prost făcute.spuneau cei de la top gear la alfa Romeo Jiulia ca italienii au făcut capacul de la rezervor și chiar și ala e făcut prost.merita pt cine e pasionat și își permite sa bage bani în ea pt ca la fiecare 20 de mii de km pică câte ceva .
Cred ca ar fi util sa ajustati idelile astea experimentand personal si fara sa preluati curente publice cu fundamente nestudiate complet. O spun ca om care a experimentat zeci de masini italiene si care inca detine una in familie. In materie de fiabilitate discutiile sunt mult mai complexe si rafinate si pot sa spun ca singura masina la care mi s-a spart motorul a fost o O ctavia cu motor VW TDI iar costurile au fost enorme, mult mai mari ca la orice asina italiana pe care am exploatat-o.
Da, adevărul e ca Alfa dădeau și 7 ani garanție, ce service-uri se feresc de ele, când ele au ieșit în 2016 și încă sunt în garanție. Iar vorbim fără cap?
Decât un tiguan obosit cu nr tiplu tiplu de km (cel puțin) si la aceeași bani prefer acesta mașina (mașina în adevăratul sens al cuvântului) .
Mașina pe care ai testat-o nu are Adaptive Cruise Control (nu are butonul aferent pe volan, crede-mă, știu ce vorbesc, am varianta cu ACC ;-)).
Pronunți Zetef de zici că numele companiei care produce cutiile de viteze este ZETF. Numele companiei este ZF. Dacă asculți și nu citești despre ei zici ZETEF.
Caietul ăla de service nu era al Alfa Romeo ci al dealer-ului.
Camera de pe mașină este, într-adevăr, una foarte slabă.
Calitatea materialelor nu este chiar la nivelul unei mașini de lux, dar la aceleași specificații prețul pentru o mașină "de lux" este mult mai mare de 31.000 de euro.
Disclaimer: conduc Stelvio de un an (n-am avut nici cea mai mică problemă), am avut o Giulietta înainte (pe care acum o conduce cineva din familie, în continuare, după 10 ani, mașina este senzațională iar costurile au fost minime, e drept că s-au făcut toate reviziile la timp și nu la service-ul de la colț).
Pentru cine nu e blocat în ideea de mașină germană, Alfa Romeo este o variantă excelentă. Pentru cine visează un BMW, dar parcă n-ar vrea să pară că și-a luat mașină "uniformă" pentru orice om care are niște bani în plus, o să fie nefericit dacă își ia Alfa Romeo pentru că dacă o să ajungă la discuții despre mașini mulți nu vor știi nimic despre Alfa Romeo și se va simți ca un proprietar de Skoda (deși are în mână o marcă legendară, cine nu cunoaște istoria Alfa Romeo, să facă un mic research și va afla niște lucruri spectaculoase).
Alfa Romeo nu te scoate din pluton pentru că plutonul nu știe mai nimic despre Alfa Romeo, dar te face să te simți minunat la volan.
Amin!
Asa e. masina nu avea ACC. Am Giulia Q2
asta e pronuntia in multe limbi, cred ca si in germana, de aia...
Am intrat sa vad ce review a facut pentru ca am aflat din cercul de prieteni ca am o masina naspa, stricacioasa, ca trebuie sa umblu cu motor de rezerva dupa mine etc. ca asa a zis un nenica pe YT.
Omul habar n-are despre ce vorbeste in titlu... el nu e capabil sa opreasca semnalizarea, nu are ochi sa vada ca masina nu are ACC, nu vede ca suportul de numar atarna peste senzorii fata... dar isi da cu parerea in cel mai pur stil romanesc despre ceva ce nu a detinut pe termen lung.
Conduc Stelvio 2.0 280 de peste 2 ani, cu 120k km si pot sa spun ca masina nu e "problematica" si nici "scumpa".
Cercetati formurile inainte, intrebati proprietari, faceti analize de cost pe piese, revizii si apoi puteti sa vorbiti.
Superbă e un altfel de SUV decât cele arhi cunoscute, alfa Romeo continuă să aducă mașini frumoase!😘🥰
daca tot nu explici in clip nimic despre problemele acestei masini, de ce pui in titlu ca este problematica? din cauza titlurilor/video-urilor ca acesta fuge lumea de anumite masini (uite ce a zis ala, ca e problematica..nu imi iau/iti lua (aceasta replica este data de toti "sfatosii" si "expertii")). acele erori aratate sunt probabil din cauza bateriei (mai ales daca masina a stat mult sau a facut doar drumuri scurte de test). recomandarea mea este sa ne mai schimbam, noi ca popor, aceasta mentalitate ca aia e cea mai buna (cough VAG, BMW, japonezele vietii, cough) si restul (Range Rover, Alfa..etc) sunt masini proaste si incercati macar sa mergeti cu una din aceste masini. o sa ramaneti surprinsi. iar lipsa fiabilitatii la alfa este o tampenie. au fost modele problematice in trecut, corect..dar nu se pune problema cu noile modele.
Romanii inca "stiu" ca motoarele TSI "papa ulei" din cauza problemelor pe care le-a avut prima generatie. Ca de 10 ani nu mai sunt problemele alea, nu conteaza, stiu ei ca e naspa TSI, tot dizelul e mai bun.
Când ai scris de Range Rover gen sa înțelegem ca e fiabila…ai stricat-o tare😂
pai uita-te la film si le observi singur. senzorii aia de bipaie la final, semnalizarea aia ciudata. la astea se refera. dar vezi ca zice ca ar lua-o. deci e ok.
@@attentioncore vad ca esti un fan japoneze..si cumva ai ceva cu motoarele vAg”disel,bmw,mercedes,esti un fan ecologic.Romanii isi cumpara masini ieftine,consum mic,cevs cAi si cuplu.
@@geovladu2589 vag bmw nu sunt masini ieftine ptr stricăciunile oferite...
După acest video m-ai convins că nu voi apela la tine niciodată 😂😂😂 .
Am o Giulia și mă miră cum lumea în Germania întoarce capul după ea pe drum și o admiră că pe o prințesă...când o conduc mă simt un bărbat implint și cu o senzație unică... mașina o am de noua acum am ajuns la 140k și doar schimburi necesare lichide frane etc...o mașină care te face și cumperi cu toată inima după ce ai conduso o singură dată 🥰🍀
amen to that :D
Daca asta te face sa te simti barbat implinit ai mari probleme.... nu te invidiez nu pt. masina si nu pentru sensul tau de implinire....
@@Luciano-IL eu m-am referit strict la mașină nici o mașină nu mi-a dat fluturi in stomac cum mi-a dat Giulia Quadrifolio și da mă simt împlinit din punctul de vedere al mașinii că bărbat...e visul oricărui bărbat că și un Mustang vechi
@@Citizenmecanic Gresesti complet. E ceva anormal daca vezi pe drumurile tarii in care locuiesc de 31 de ani un Alfa. nimeni dar absolut nimeni nu cumpara firma asta. si daca o cumperi, ramii cu ea ca nu o poti vinde......
@@Luciano-IL Man,dute și fa nani.Tot mentalitate de roman ai.Trista viața ai.
Pachetul Performance - Q2 îți oferă amortizoare adaptive și diff LSD. Poți avea Dinamic cu suspensie soft. Am eu pe Giulia și nu s-a stricat 😀
Pentru placerea condusului,merita banii!
Erorile alea sunt, rezumat la stilul cum ai conduso, adică ai ieșit de multe ori din banda, ai tras stânga dreapta agresiv si pentru ca nu ai folosit acc-ul. La Actros apare eroare de "lane assist" când merg cu muzica la maxim si nu ma poate avertiza sonor. Sunt repere la stil de condus dar pentru ca apar in log ca "noutati" atunci unealta de citit cu OBD2 sau oricare o vede ca "fault".
Am inteles ca motorul de 200cp benzina, e identic cu cel de 280 si difera doar softul. Poate confirma cineva?
Salut. Ca si referinta, eu am o Giulia Q4 280 CP si in Bucuresti imi consuma 13.8, iar "senzorii aia enervanti" sunt din cauza ca este prost montat numarul si il detecteaza senzorii de parcare.
dap, am vazut asta
Bv, super , Mulțumim pentru prezentare..sa fi sănătos Dane ....
Ai testat vreuna de 2.0 200 cp? Ai idee care sunt echipările și diferențele dintre ele?
Binee Dan...mi a placut acest video...
Salutare am găsit una la un privat în DE la 23k cu 100k km.
Cei care aveți Alfa, la ce ar trebui să mă uit la un test drive care sunt punctele slabe posibile?
Se pot scana erori cu un scaner generic sau trebuie de Alfa?
Am văzut că Atelierul de detailing o laudă ca cel mai sportiv SUV, așa o fi?
Are Android Auto și ACC și ce echipare recomandați.
Ce probleme are?
Un cunoscut are una peste 225000 si nu a avut probleme..
Vreau sa iau si eu una...
Hai cu 200k ✌️💪👍
hai hai!
ZF vrei sa spui probabil...
De ce e problematica??
Pentru că nu este vag sau BMW
@@stefansprivac6546 cu gândirea asta du-te la azil
@@hhggbh7445 eu dețin al 2 lea Subaru,deci,nu este gândirea mea.Eu doar am dat un răspuns întrebării
@@hhggbh7445 Greu cu ironiile astea.
Zici ca nu are destule erori?🙂
Sau nu ai văzut clipul?
Motorul si cutia sunt ff fiabile. De ce cu probleme?
Electronica
@@mrsupperman2678 cine a zis? :D modelele de acum 10-15 ani, da, poate aveau...dar cele noi nu prea. in plus, nu cred ca este brand si model de masina care sa nu aiba mici hibe la partea electrica (nu probleme, ci erori cauzate de CANbus)
@@mrsupperman2678 Am o Alfa Giulia,aceeasi motorizare si este super ok. Chiar ma intrebam care ar fii problemele pe care le-a gasit Dan
Definește fiabilitatea recunoscută a mașinilor italiene.
@@mrsupperman2678 nu prea ai nimerit-o. Deschide capota unei Alfa de generatie noua. Vei gasi module electronice in general fabricate de Bosch, cu niste Magneti Marelli, dar un numar nesemnificativ de componente. Am avut 2 Alfa: 147 si 159 (generatii diferite) - nu am avut nicio problema, in special nicio problema de electronica. Ca mai erau probleme cu componente de suspensie - total alta poveste - probleme cauzate de mediul de rulare. Tine foarte mult de cine a avut inainte masina si cum/unde a fost intretinuta, cu ce piese etc.
Care sunt problemele?
O fi fost schimbata toata bara spate??
Din iarnă nu mai ai filmări? Sa ne mai racorim si noi?
:)) am - da nu de iarna trecuta. De acu vreo 2-3 ierni
Apropo: vezi ca imediat vine revelionul.
Unde petreci?
@@masinapotrivita încă nu m-am hotărât..
Salut, pentru a verifica dacă vopseaua este originala exista aparat care îți măsoară densitatea stratului de vopsea aplicată… recomand
Aș da banii clar , merita !!!
Io ași da, o viață am și ce trebuie să tot stâng cureaua sau să simți ceva că doară nu sunt o stâncă
Probabil d mai fiabila ca un q3 sau un x3.
Cine are una de asta sa ne spună și ce costuri are întreținere piese de schimb etc 😅
Problematică? Da cam tot ce se face in ultimii 6-7 ani toate sunt cam sensibile si problematice...tre scris si la alea nemtesti cuvantul ala nu doar la frantuzesti sau italiene...
Min 16. BRUTALIZAT DE ALFA.
Vreau sa cumpar pe diesel dar nu intelg sunt totusi problematice asa tare ori nu+? Poate sa-mi raspunda cineva va rog!!
Eu am un Stelvio diesel 210 CP/septembrie 2018. Sunt la 65000km cu ea, fara probleme tehnice. Revizia de anul trecut la dealer a fost pe la 1500 ron (inspectat/verificat, schimbat/completat fluide). Faceam cam 20000 km pe an insa de vreo 18 luni sta intr-un garaj fiind plecat din tara (o mai misca un amic din cand in cand). Masina pentru 4 persoane la drum lung. Consum de 7-8 l/100km, depinde evident si de maniera de condus insa este o masina care te imbie sa-i dai talpa. Am facut un drum de Antalya cu ea. Sistemul audio imi place foarte mult. Cand mai ai si drumuri excelente este vis...la viteze mari mi-as fi dorit sa fie poate un pic mai bine insonorizata.
Ce parere ai despre motorul 2.9 v6 cu 510 Hp?
nu stiu absolut nimic despre el
Inginerul de la Ferrari a luat motorul V8 de pe Ferrari California si l-a facut in 6 cilindri , 6V, anuland 2 cilindri si la pus pe Stelvio si Giulia si pe Maserati.
Părerea mea este ca trebuie sa scoți din buzunar puțin peste 100000 mii de euro din buzunar. Îți spun din propria experienta.
@@petrudumitrasculuxuryart926 pe Maserati e alta poveste, V6-le are al cod si e pus si pe Chrysler, e o generatie mai veche decat cel de pe Alfa Qv. Pentru cunoscatori (cu bani :))) pe Maserati un V8 Trofeo ar merge :D
Alexandru , am vrut sa spun pe Maserati Gracale . Da pe celelalte Maserati au motorizari mai mari tot in colaborare inginerii de la Ferrari ca si Alfa Romeo . Din cate citisem era un zvon ca cei de la Ferrari au renuntat sau vor renunta sa mai furnizeze motoare Ferrari celor de la Maserati pentru ca nu aveau asa de multe vanzari .
Cred ca tractiune "intergrala" nu mai tine de asiguratori in cazul car vertical. Sunt carcotas ca orice roman care se respecta :-)
Cand e masina familiei si trebuie sa faci 15k km pe an cu ea la banii aia nu iti iei calitate de Fiat chit ca are 290cp / cutie / suspensie super, daca deja ai un X5 in garaj pentru familie si cu asta o sa faci doar 3k km pe an de distractie atunci da. (bine daca esti fan si iti dai ultimul ban ca sa mergi saptamanal la circuit cu Alfa Romeo, gusturile nu se discuta)
Calitate de Fiat. :))
încă un român prost informat și fără imaginație care se închină la roabe nemțești. X5? Ai ce meriți :-)))
6:22 Stelvio si Giulia au geometrie Reverse Ackerman pe spate, posibil asta sa vezi cu senzorii aia.
E pe fata si nu are nicio legatura
acei senzori sunt pentru determinarea inaltimii suspensiei (suspension height sensors)
11:55 :))
Romanii inca au ramas fixati pe "nu e la nivel de Mercedes sau de Benve" dar inainte zice ca scaunele sunt ca de Lexus. Ne-am lamurit 😀
Tu ce mașina conduci?
Există o scară a valorilor confirmate în domeniul auto. Pe ce treaptă se află Alfa Romeo Ștevie ?
@@vasilehonda1248 dacă ști tu dece nu ne spui?,nu vorbi printre cuvinte și vorbești direct.
Nu prea o poti repara oriunde,piese la comanda,greu,asa ca …vag,mercedes,bmw ..
Trebuie sa iei ce are orice higdghcdt, ca să găsești piese....
Au sărit și astea de preț. M-am uitat acu 1 an si la una. La acel moment costa 26.000 euro. Același motor si km, dar nu mai tin minte daca la fel de dotată.
Dar da, as lua! Bani sa cadă de undeva 😂
Acum un an mă uitam și eu fix la aceeași mașină și din același an și la același număr de km era spre 34.000. M-am uitat luni de zile. Am cumpărat cu 32.500, benzină, 200 CP și cu 23.000 km la bord, mașină din 2019 (care are și ACC 🙂, deci nu dă eroare cum dădea aici 🙂). 31.000 este un preț excelent, deși cred că e doar pentru impresia artistică prețul, sunt absolut convins că a costat mai mult sau a fost 31k fără TVA, ceva de genul ăsta.
Cel mai smecher titlu 😂
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde Montreal 🍀😎👍
Te rup piesele la alfa romeo ... is mai scumpe ca la un BMW audi etc ..
Am avut una in drive test, aceeasi culoare :) . Masina e foarte tare din multe puncte de vedere: in primul rand sta pe sosea intr-un mod extraordinar, look, e confortabila (suprinzator, poti spune), este destul de spatioasa (nu e atat de mare in spate, dar este suficient spatiu), consumul mi s-a parut super ok, cutia zf super buna. motorul ..ok, nimic spectaculos. Si aici e o problema pentru mine, motorul desi este super ok pentru un om normal (trage decent, consuma super bine), pentru un pasionat si pentru o Alfa, motorul este totusi lipsit de caracter. Cand pui in balanta ca masina sta super bine pe sosea, este si se vrea sportiva, faptul ca motorul nu se ridica la nivelul masinii, este cumva dezamagitor. Unghiul de bracaj este mic, daca ai nevoie undeva sa parchezi intr-un spatiu ingust, o sa faci ceva manevre. Un alt lucru super enervant pentru mine a fost lipsa autohold-ului, nu inteleg cum naiba sa nu pui autohold (macar ca si optiune) ?! M-am mirat ca in video nu ai facut referire la padelele minunate tousi :) , feeling-ul este deosebit, merita precizat cred eu (la fel ca si butonul acela).
Lipsa autoholdului m-a mirat si pe mine extraordinar de mult dupa ce am folosit ACC in oras si dupa ce se opreste la semafor trebuie sa atingi acceleratia ca sa plece iar dupa masina din fata - practic cand se opreste singura are autohold, corect? De ce nu il are si in rest?!?! :))
@@gabrielmaria2762 Pentru ca italienii l-au considerat inutil (legea la ei ca si la noi te obliga sa tii piciorul pe frina cind opresti pe loc), ca si indicarea treptei de viteza in modul automat (a che ti serve? cambia da sola).
Te fac o tura cu ale mele si te conving repede ca motorul merita banii :)
Saluuut, de ce nu ai spus ca vii in cartier ? te-as fi salutat de la balcon.
Deci ai amanta golane😅
Fa un 0-200km/h cu ea rece, asa iti dai seama daca e buna.
aahahaa..da, am uitat de faza asta din prezentare :D macar motorul "stie mai bine" si nici macar nu iti livreaza toata puterea..dar cutia de viteze saraca...
La început parcă era mai ok cu prezentările, a devenit super subiectiv și superficial, glume și ironii proaste. Nu mai amintesc de același lucru pe care l-ai observat și tu, ca și potențial client cred că m-ar fi luat durerea de cap, dar mulți nu știu aceste lucruri sau poate nu îi interesează.
@@Neonoder00 "clientu' ca clientu' " dar vanzatorii (mai ales persoane fizice)...oare ce ar zice daca ar vedea cum ii da talpa cu motorul care nu a ajuns la temperatura optima? :D
Dar exista Alfa Romeo fara probleme ?
Dane ti-a cam pus capac mașina asta,ce mai stai? Scoate verzisorii 🤣
Nu mai am - ca am cumparat forduri si bmw
Povesti din anii 2000 cum ca Alfa este o masina "proasta".
ioi 😳
31k cu erori la 40k km.....?
Te mai întrebi...?
Omule in Italia dai pe puțin 40000
Stiu ca alfa romeo Giulia are motor de ferrari. Nu stii aia pe care o conduci daca are tot motor de ferrari. Desi 2l benzina
Ma cam indooesc
Poză de fiat uno
O alfa romeo , nu UN ALFA ROMEO
Un autoturism Alfa Romeo
O masina Alfa Romeo.
Cred ca merge si si
0q bebtl
cam urat bordul....si plasticul ala de la ceasuri e urat
urat sau frumos cred ca tine de gusturi. insa calitatea este acolo. da, nu este ca la un seria 7 sau s-klasse...dar nici rea nu este. macar folosesc piele naturala la scaune, nu fake care incepe sa se toceasca dupa 50.000KM
Nu mai poate omu sa isi spuna preferintele, ca trebuie sa apara un inapoiat mintal cu o teoreie despre cati bani are sau nu are respectivul om.... :))))
@Bogdan si este ceva iesit din comun ca BMW si Audi au interioare premium, peste multe masini actuale, de mai bine de 15 ani? Vezi ca ti-a facut pârț Civicul
@Bogdan lasa-ne frate ca iti pute gura a saracie :)))
@Bogdan în ce an avea bmw asa ceasuri de bord?🙂
Mașinile italiene sunt în general prost făcute.spuneau cei de la top gear la alfa Romeo Jiulia ca italienii au făcut capacul de la rezervor și chiar și ala e făcut prost.merita pt cine e pasionat și își permite sa bage bani în ea pt ca la fiecare 20 de mii de km pică câte ceva .
Cred ca ar fi util sa ajustati idelile astea experimentand personal si fara sa preluati curente publice cu fundamente nestudiate complet. O spun ca om care a experimentat zeci de masini italiene si care inca detine una in familie. In materie de fiabilitate discutiile sunt mult mai complexe si rafinate si pot sa spun ca singura masina la care mi s-a spart motorul a fost o O ctavia cu motor VW TDI iar costurile au fost enorme, mult mai mari ca la orice asina italiana pe care am exploatat-o.
Cred ca nu te-ai uitat la top gear-ul care trebe’ 😂
@Gas Macul tocmai de aceea am ironizat ce a spus domnul despre mașinile italiene..
Daca ai grija de ea merge.
Eu am un 159 2.0 170cp are 340000 km si merge foarte bine.
Totul depinde cum ai grija de ea.
@@gheorghebusescu2392 alfa 159 2.0 diesel e făcută în colaborare cu vw și e altcv decât alfa 146 cu motor 1.6 benzină.
Cam prea scumpe la bani astia multe servisuri cam se fersc de ele si foarte înghesuite sunt nu au viață lungă motoarele lor la 31.000 iei un ML tata
Da, adevărul e ca Alfa dădeau și 7 ani garanție, ce service-uri se feresc de ele, când ele au ieșit în 2016 și încă sunt în garanție. Iar vorbim fără cap?
Belea meleu’, mai ales daca stie sa cante din Vijulie si Salam