Massa vídeo top demais vou dirigir um desse quando vi o câmbio dele fiquei todo atoa com aquele monte de letras no câmbio 😂😂😂😂😂😂 sabia que era reduzidas mais não sei cruzar marcha aí vim aqui no UA-cam pra aprender e suas dicas foi top demais parabéns
Muitos como vc e eu temos essas dúvidas,e devemos ser humildes e inteligentes para procurar saber e não ir de cara e até correr o risco de dá prejuízo para a empresa. Boa sorte amigo,eu tbm vou pegar um desse e sou novo nos brutos,vim dos ônibus para os caminhões.
Trabalho com um VM 220 e entra sim 5° e 6° reduzida sem comprometer nada sem perda de potência ou algo da sincronização cambial .... fui chamado a atenção por um mecânico de meia pataca de quinta por um sinalizar o uso das seguintes marchas! O VM 220 é 2014 top e bruto... parabéns pra volvo 👍
Peguei um desse ali pra conduzir a nopla tinha um buraco não tinha esse esquema das machas nem mostrava no painel c tava reduzido ou não,só ingulia caroço,valeu pela aula,muito bom
Tenho um Chevrolet D60 e faço a redução sempre que tô em estrada de terra com atoleiro o bruto é iqual a um trator . A redução é no diferencial . muita força
Cara vc me sanou esta minha dúvida! Sou novo na empresa que trabalho e o motorista não soube me explicar sobre a redução de marchar. Obrigado ótimo conteúdo. Qdo eu estava em 6 acionava o botão para redução, e não entrava logo eu tinha que reduzir marcha inteira caindo para 4 ou até tendo que quase parar o veículo para desacional a reduzida.
Li alguns comentários, tem duas explicação a dar, primeiro, esse volvo é reduzido no diferencial, segunda, ele aceita reduzida sim na 5 e 6 marcha, porém, não é viável,pois a velocidade da 5 e 6, é alta, a reduzida estrala, e não entra, corre o risco de quebrar coroa e pinhão.....
Já trabalhei com o 220 e não vejo necessidade de cruzar marchas, estando carregado vai até 4ª reduzida depois muda pra 4ª simples, 5 e 6 simples, e na redução tipo de 4ª simples p reduzida tem um tempo certo pra não arranhar subir um pouco a rotação reduzir e uma pizada rápida na embreagem em baixa velocidade.
Se vc estiver carregado numa segunda marcha em uma subida e colocar uma terceira marcha o motor pode apanhar , e é por isso que existe uma marcha entre a primeira e a segunda para o motor não sofrer
Reduzida no diferencial não é aconselhável reduzir dessa forma cruzando marchas. O ideal é reduzir com ele tracionado, ou seja, na subida, e não assim.
Faz um vídeo mostrando, pois na empresa onde trabalho tem o vm 220 e o vm 270 e não é fácil engatar a Quinta reduzida, pra tirar a redução da quinta e sexta não há problema
Valeu 😂😂 peguei um agora, pensei que estava trabalhando simples mas, tava trabalhando reduzido o vídeo me ajudou.
Só o ouro e o diamante, excelente explicação!
Conhecimento é para ser passado adiante você não está perdendo nada só evoluindo como pessoa! 👏👏👏👏
Estou entrando na profissão agora muito bom guerreiro !
Massa vídeo top demais vou dirigir um desse quando vi o câmbio dele fiquei todo atoa com aquele monte de letras no câmbio 😂😂😂😂😂😂 sabia que era reduzidas mais não sei cruzar marcha aí vim aqui no UA-cam pra aprender e suas dicas foi top demais parabéns
Muitos como vc e eu temos essas dúvidas,e devemos ser humildes e inteligentes para procurar saber e não ir de cara e até correr o risco de dá prejuízo para a empresa. Boa sorte amigo,eu tbm vou pegar um desse e sou novo nos brutos,vim dos ônibus para os caminhões.
Trabalho com um VM 220 e entra sim 5° e 6° reduzida sem comprometer nada sem perda de potência ou algo da sincronização cambial .... fui chamado a atenção por um mecânico de meia pataca de quinta por um sinalizar o uso das seguintes marchas!
O VM 220 é 2014 top e bruto... parabéns pra volvo 👍
Muito bom. Eu tou aprendendo com vc amigo bem esplicado
Peguei um desse ali pra conduzir a nopla tinha um buraco não tinha esse esquema das machas nem mostrava no painel c tava reduzido ou não,só ingulia caroço,valeu pela aula,muito bom
😂😂😂😂
Tenho um Chevrolet D60 e faço a redução sempre que tô em estrada de terra com atoleiro o bruto é iqual a um trator . A redução é no diferencial . muita força
Cara vc me sanou esta minha dúvida!
Sou novo na empresa que trabalho e o motorista não soube me explicar sobre a redução de marchar.
Obrigado ótimo conteúdo.
Qdo eu estava em 6 acionava o botão para redução, e não entrava logo eu tinha que reduzir marcha inteira caindo para 4 ou até tendo que quase parar o veículo para desacional a reduzida.
Muito bom! Valeuuuu por compartilhar tua experiência.
Muito obrigado pela suas experiências
VÍDEO TOP MANO, VOU MOSTRAR SEU VÍDEO PRA OS DESENVOLVEDORES DO TOE3 PRA ELES COLOCAREM ISSO NO JOGO QUANDO UTILIZAR O CÂMBIO MANUAL
Muito bom mesmo gostei muito
Valeu amigo tirou a dúvida que eu tinha
Gostaria de
ver vc usando a redução do vm 270 com o caminhão em movimento
Bem explicadinho valeu abracos
Muito bom meu amigo
Li alguns comentários, tem duas explicação a dar, primeiro, esse volvo é reduzido no diferencial, segunda, ele aceita reduzida sim na 5 e 6 marcha, porém, não é viável,pois a velocidade da 5 e 6, é alta, a reduzida estrala, e não entra, corre o risco de quebrar coroa e pinhão.....
Com certeza
Mt bom amigo!
Obrigado, eu tinha essa dúvida também.
Muitas dúvidas DEUS abençoe .
Esse vm 220 a 5 marcha e a 6 marcha tem reduzida sim trabalho com um 220 ano 2015 o pessoal da volvo não indica usar na 5 e na 6 marcha ✌👏🙏
Show de bola
Fala Edson, beleza ? No caso eu não poderia operar ele como se fosse H sobre H ?!
Muito bom!
Eu já dirigir um vm e não precisava disso tudo não viu, usava as reduções quando eu estava pesado. Até porque o carro tem força pra andar suave
Top
eu trabalho vm 270 6 macha quebrou sincronizador segunda macha cera que o morista tenha cupado defeito da caixa
O correto é trocar dessa maneira ou pode trocar de 1ª a 4ª reduzida e depois "continuar" de 1ª a 4ªnormal? Ou tem que intercalar sempre assim?
Já trabalhei com o 220 e não vejo necessidade de cruzar marchas, estando carregado vai até 4ª reduzida depois muda pra 4ª simples, 5 e 6 simples, e na redução tipo de 4ª simples p reduzida tem um tempo certo pra não arranhar subir um pouco a rotação reduzir e uma pizada rápida na embreagem em baixa velocidade.
Quando devo usar a marcha reduzida?
Subida ou quando muito carregado.
Essa jaqueta e da transtim?.?
Essa redução é na caixa ou no diferencial?
Mas e obrigado cruza essas macha toda ou te a segunda tá bom e as demais simples msm
Pq raspa as marcha tem o tempo do conta giro quando vai reduzir
Eu tava reduzido da primeira ate a sesta😅😅😅😅
Sempre tem que ser assim? Vazio ou carregada?
Nem carregado, é só ir na reduzida até 4ª, depois 4ª simples até 6ª.
Yo solo use ...con el boton arriba tiraba todos los cambios .
Boa noite , pra que serve essas reduzida?! Sou novo e estou aprendendo ! E tenho pergunta leigas
Reduzida é para dar força extra...
Se vc estiver carregado numa segunda marcha em uma subida e colocar uma terceira marcha o motor pode apanhar , e é por isso que existe uma marcha entre a primeira e a segunda para o motor não sofrer
O vm 240 é msm coisa?
da pra anda sem reduzi so de nomal
Com certeza, o 220 tem muita força
Trabalho num caçamba vm 220 e não necessita de redução, quem sabe vai concordar
Reduzida no diferencial não é aconselhável reduzir dessa forma cruzando marchas. O ideal é reduzir com ele tracionado, ou seja, na subida, e não assim.
Eu trabalho em um e ele reduz a 5ta e a 6ta
ta invertido esse botao ai parceiro 😅😅
Tá, mas é assim de fábrica, o que peguei hoje é desse mesmo jeito. Por isso vim atrás de um vídeo explicativo
Só uma dúvida: esse volvo não é o vm 260?
E outra: o vm 260 4x2 é o mesmo câmbio?
Sim , é o mesmo
Essa caixa Eaton de 6 marchas saiu no VM 210 e opcional no VM 260 e na versao mais nova tbm VM 220 e opcional no VM 270!
@@adalbertoleonel9986 opa, vlw garoto!
Esse câmbio é uma caixa só né??
Sim.
Desliga a seta carai.
Esse botão não é rapazinho, o botão é botão carai.
reduzida sempre pra baixo tem coisa errada aí se loko é assim nao
Cavalo não precisa ficar fazendo isso
Como não?
Esse VM 220 fica mais economico se fizer reprogramção no modulo!
Vai andar mais e forçar menos!
Nada a ver da pra reduzir 5 e a 6 numa boa sem problemas viu
Concordo, no meu vm270 consigo reduzir na 5 e 6, porém não sei se é aconselhável.
Faz um vídeo mostrando, pois na empresa onde trabalho tem o vm 220 e o vm 270 e não é fácil engatar a Quinta reduzida, pra tirar a redução da quinta e sexta não há problema
Pode sim, mas a volvo não recomenda tanto é que tem no câmbio o jeito certo.
Leandro estou trabalhando com o 220 volvo , vc pode me falar onde ficar o filtro do ar condicionado do volvo, por favor , não acho essa peste 😂😂😂😂