Li alguns comentários, tem duas explicação a dar, primeiro, esse volvo é reduzido no diferencial, segunda, ele aceita reduzida sim na 5 e 6 marcha, porém, não é viável,pois a velocidade da 5 e 6, é alta, a reduzida estrala, e não entra, corre o risco de quebrar coroa e pinhão.....
Trabalho com um VM 220 e entra sim 5° e 6° reduzida sem comprometer nada sem perda de potência ou algo da sincronização cambial .... fui chamado a atenção por um mecânico de meia pataca de quinta por um sinalizar o uso das seguintes marchas! O VM 220 é 2014 top e bruto... parabéns pra volvo 👍
Massa vídeo top demais vou dirigir um desse quando vi o câmbio dele fiquei todo atoa com aquele monte de letras no câmbio 😂😂😂😂😂😂 sabia que era reduzidas mais não sei cruzar marcha aí vim aqui no UA-cam pra aprender e suas dicas foi top demais parabéns
Muitos como vc e eu temos essas dúvidas,e devemos ser humildes e inteligentes para procurar saber e não ir de cara e até correr o risco de dá prejuízo para a empresa. Boa sorte amigo,eu tbm vou pegar um desse e sou novo nos brutos,vim dos ônibus para os caminhões.
Peguei um desse ali pra conduzir a nopla tinha um buraco não tinha esse esquema das machas nem mostrava no painel c tava reduzido ou não,só ingulia caroço,valeu pela aula,muito bom
Tenho um Chevrolet D60 e faço a redução sempre que tô em estrada de terra com atoleiro o bruto é iqual a um trator . A redução é no diferencial . muita força
Cara vc me sanou esta minha dúvida! Sou novo na empresa que trabalho e o motorista não soube me explicar sobre a redução de marchar. Obrigado ótimo conteúdo. Qdo eu estava em 6 acionava o botão para redução, e não entrava logo eu tinha que reduzir marcha inteira caindo para 4 ou até tendo que quase parar o veículo para desacional a reduzida.
Já trabalhei com o 220 e não vejo necessidade de cruzar marchas, estando carregado vai até 4ª reduzida depois muda pra 4ª simples, 5 e 6 simples, e na redução tipo de 4ª simples p reduzida tem um tempo certo pra não arranhar subir um pouco a rotação reduzir e uma pizada rápida na embreagem em baixa velocidade.
Se vc estiver carregado numa segunda marcha em uma subida e colocar uma terceira marcha o motor pode apanhar , e é por isso que existe uma marcha entre a primeira e a segunda para o motor não sofrer
Reduzida no diferencial não é aconselhável reduzir dessa forma cruzando marchas. O ideal é reduzir com ele tracionado, ou seja, na subida, e não assim.
Faz um vídeo mostrando, pois na empresa onde trabalho tem o vm 220 e o vm 270 e não é fácil engatar a Quinta reduzida, pra tirar a redução da quinta e sexta não há problema
Só o ouro e o diamante, excelente explicação!
Conhecimento é para ser passado adiante você não está perdendo nada só evoluindo como pessoa! 👏👏👏👏
Estou entrando na profissão agora muito bom guerreiro !
Li alguns comentários, tem duas explicação a dar, primeiro, esse volvo é reduzido no diferencial, segunda, ele aceita reduzida sim na 5 e 6 marcha, porém, não é viável,pois a velocidade da 5 e 6, é alta, a reduzida estrala, e não entra, corre o risco de quebrar coroa e pinhão.....
Com certeza
Trabalho com um VM 220 e entra sim 5° e 6° reduzida sem comprometer nada sem perda de potência ou algo da sincronização cambial .... fui chamado a atenção por um mecânico de meia pataca de quinta por um sinalizar o uso das seguintes marchas!
O VM 220 é 2014 top e bruto... parabéns pra volvo 👍
Massa vídeo top demais vou dirigir um desse quando vi o câmbio dele fiquei todo atoa com aquele monte de letras no câmbio 😂😂😂😂😂😂 sabia que era reduzidas mais não sei cruzar marcha aí vim aqui no UA-cam pra aprender e suas dicas foi top demais parabéns
Muitos como vc e eu temos essas dúvidas,e devemos ser humildes e inteligentes para procurar saber e não ir de cara e até correr o risco de dá prejuízo para a empresa. Boa sorte amigo,eu tbm vou pegar um desse e sou novo nos brutos,vim dos ônibus para os caminhões.
Muito bom. Eu tou aprendendo com vc amigo bem esplicado
Peguei um desse ali pra conduzir a nopla tinha um buraco não tinha esse esquema das machas nem mostrava no painel c tava reduzido ou não,só ingulia caroço,valeu pela aula,muito bom
😂😂😂😂
Muito bom! Valeuuuu por compartilhar tua experiência.
Tenho um Chevrolet D60 e faço a redução sempre que tô em estrada de terra com atoleiro o bruto é iqual a um trator . A redução é no diferencial . muita força
Muito obrigado pela suas experiências
Esse vm 220 a 5 marcha e a 6 marcha tem reduzida sim trabalho com um 220 ano 2015 o pessoal da volvo não indica usar na 5 e na 6 marcha ✌👏🙏
Cara vc me sanou esta minha dúvida!
Sou novo na empresa que trabalho e o motorista não soube me explicar sobre a redução de marchar.
Obrigado ótimo conteúdo.
Qdo eu estava em 6 acionava o botão para redução, e não entrava logo eu tinha que reduzir marcha inteira caindo para 4 ou até tendo que quase parar o veículo para desacional a reduzida.
Bem explicadinho valeu abracos
Obrigado, eu tinha essa dúvida também.
Muitas dúvidas DEUS abençoe .
Mt bom amigo!
Muito bom meu amigo
Valeu amigo tirou a dúvida que eu tinha
Muito bom mesmo gostei muito
VÍDEO TOP MANO, VOU MOSTRAR SEU VÍDEO PRA OS DESENVOLVEDORES DO TOE3 PRA ELES COLOCAREM ISSO NO JOGO QUANDO UTILIZAR O CÂMBIO MANUAL
Muito bom!
Show de bola
Top
Yo solo use ...con el boton arriba tiraba todos los cambios .
Mas e obrigado cruza essas macha toda ou te a segunda tá bom e as demais simples msm
Eu já dirigir um vm e não precisava disso tudo não viu, usava as reduções quando eu estava pesado. Até porque o carro tem força pra andar suave
Gostaria de
ver vc usando a redução do vm 270 com o caminhão em movimento
Fala Edson, beleza ? No caso eu não poderia operar ele como se fosse H sobre H ?!
Eu tava reduzido da primeira ate a sesta😅😅😅😅
Essa redução é na caixa ou no diferencial?
Essa jaqueta e da transtim?.?
Pq raspa as marcha tem o tempo do conta giro quando vai reduzir
O vm 240 é msm coisa?
eu trabalho vm 270 6 macha quebrou sincronizador segunda macha cera que o morista tenha cupado defeito da caixa
Eu trabalho em um e ele reduz a 5ta e a 6ta
Quando devo usar a marcha reduzida?
Subida ou quando muito carregado.
O correto é trocar dessa maneira ou pode trocar de 1ª a 4ª reduzida e depois "continuar" de 1ª a 4ªnormal? Ou tem que intercalar sempre assim?
Já trabalhei com o 220 e não vejo necessidade de cruzar marchas, estando carregado vai até 4ª reduzida depois muda pra 4ª simples, 5 e 6 simples, e na redução tipo de 4ª simples p reduzida tem um tempo certo pra não arranhar subir um pouco a rotação reduzir e uma pizada rápida na embreagem em baixa velocidade.
Boa noite , pra que serve essas reduzida?! Sou novo e estou aprendendo ! E tenho pergunta leigas
Reduzida é para dar força extra...
Se vc estiver carregado numa segunda marcha em uma subida e colocar uma terceira marcha o motor pode apanhar , e é por isso que existe uma marcha entre a primeira e a segunda para o motor não sofrer
Sempre tem que ser assim? Vazio ou carregada?
Nem carregado, é só ir na reduzida até 4ª, depois 4ª simples até 6ª.
da pra anda sem reduzi so de nomal
Com certeza, o 220 tem muita força
Trabalho num caçamba vm 220 e não necessita de redução, quem sabe vai concordar
Reduzida no diferencial não é aconselhável reduzir dessa forma cruzando marchas. O ideal é reduzir com ele tracionado, ou seja, na subida, e não assim.
Só uma dúvida: esse volvo não é o vm 260?
E outra: o vm 260 4x2 é o mesmo câmbio?
Sim , é o mesmo
Essa caixa Eaton de 6 marchas saiu no VM 210 e opcional no VM 260 e na versao mais nova tbm VM 220 e opcional no VM 270!
@@adalbertoleonel9986 opa, vlw garoto!
Esse câmbio é uma caixa só né??
Sim.
ta invertido esse botao ai parceiro 😅😅
Tá, mas é assim de fábrica, o que peguei hoje é desse mesmo jeito. Por isso vim atrás de um vídeo explicativo
Desliga a seta carai.
Esse botão não é rapazinho, o botão é botão carai.
reduzida sempre pra baixo tem coisa errada aí se loko é assim nao
Cavalo não precisa ficar fazendo isso
Como não?
Esse VM 220 fica mais economico se fizer reprogramção no modulo!
Vai andar mais e forçar menos!
Nada a ver da pra reduzir 5 e a 6 numa boa sem problemas viu
Concordo, no meu vm270 consigo reduzir na 5 e 6, porém não sei se é aconselhável.
Faz um vídeo mostrando, pois na empresa onde trabalho tem o vm 220 e o vm 270 e não é fácil engatar a Quinta reduzida, pra tirar a redução da quinta e sexta não há problema
Pode sim, mas a volvo não recomenda tanto é que tem no câmbio o jeito certo.
Leandro estou trabalhando com o 220 volvo , vc pode me falar onde ficar o filtro do ar condicionado do volvo, por favor , não acho essa peste 😂😂😂😂