Questão da velocidade tá errado, esse caminhão não é super reduzido não, simplesmente ele é traçado e isso não significa que vc tem que andar com ele a 60km e sim essa faixa de velocidade é a que gera maior economia de combustível.
Tive um volvo 260 desse. O Principal ele não explicou. Essas marchas só entram no tempo e isso é osso. Na caixa baixa de segunda reduzida pra primeira é quase parando. Eu errei um monte de vez e tive que parar e sair em primeira trator.
Trabalho em uma betoneira 👍 Na minha opinião ☝️ é um caminhão choxo! Direção mas pesada❌ Cabine para um anão! Não pensa nem um pouco no motorista! Só na economia❌ Retrovisor poderia ser maior❌ Já vim com pistola de ar, para limpeza❌ Tem mas depois eu lembro 😂😂😂
Cara ,eu fiz um teste em um caminhão desses , sofri por não saber como dirigir,mas agora vendo esse vídeo estou bem mais tranquilo,estava acostumado com Mercedes toco cinco marchas,e quando fiz o teste sofri, obrigado pelas dicas com certeza estão me servindo
Oi boa tarde amigo goistei da explicação muito bom agradeço muito eu não sabia obrigado mesmos . eu moro na çidade campestres .Maranhão .assina .jeconias
Que legal...pena que não dá pra te ajudar sem saber exatamente a configuração que foi montado o caminhão...mas é só o dia a dia que vai te doutrinar. Boa sorte
Só uma pergunta, as reduzida poder ser usada igual a do Mercedes em sequência? Ex: primeira reduzida, primeira simples, segunda reduzida segunda simples, e assim sucessivamente??
Fala parceiro! Não vou dizer que não tenha mas retarder em truck é raro. Volvo eu nunca vi. No Scania e Mercedes eu já peguei mas só com 2 estágios e bem fraco. Parece mais um segundo estágio do freio a motor
Questão da velocidade tá errado, esse caminhão não é super reduzido não, simplesmente ele é traçado e isso não significa que vc tem que andar com ele a 60km e sim essa faixa de velocidade é a que gera maior economia de combustível.
Show de bola,obrigado pela explicação, vídeo sensacional!!!
Tive um volvo 260 desse. O Principal ele não explicou. Essas marchas só entram no tempo e isso é osso. Na caixa baixa de segunda reduzida pra primeira é quase parando. Eu errei um monte de vez e tive que parar e sair em primeira trator.
Obrigado de verdade,vc não imagina como me ajudou amigo 😊🙏🏽
Trabalho em uma betoneira 👍
Na minha opinião ☝️ é um caminhão choxo!
Direção mas pesada❌
Cabine para um anão! Não pensa nem um pouco no motorista! Só na economia❌
Retrovisor poderia ser maior❌
Já vim com pistola de ar, para limpeza❌
Tem mas depois eu lembro 😂😂😂
Belíssima explicação
👍
Muito boa sua explicação vou começar dirgir um desse e não sabia tudo do câmbio do caminhão,mas, depois da explicação ficou ótimo
Cara ,eu fiz um teste em um caminhão desses , sofri por não saber como dirigir,mas agora vendo esse vídeo estou bem mais tranquilo,estava acostumado com Mercedes toco cinco marchas,e quando fiz o teste sofri, obrigado pelas dicas com certeza estão me servindo
Trabalhei em um caminhão betoneira com esse câmbio, é muito bom, resistente tbm.
Oi boa tarde amigo goistei da explicação muito bom agradeço muito eu não sabia obrigado mesmos . eu moro na çidade campestres .Maranhão .assina .jeconias
Explicou bastante, tenho um mesma configuração e ano, cinza na caçamba
A empresa que vou trabalhar comprou um volvo novinho mas nunca guiei tô aqui cassando informações 😅😅😅 valeu
Que legal...pena que não dá pra te ajudar sem saber exatamente a configuração que foi montado o caminhão...mas é só o dia a dia que vai te doutrinar. Boa sorte
Sou mecânico diesel ,mas a dica foi boa.
Faltou mostrar o diferencial traseiro 6x4
👏👏👏
Peguei um desse ficou neutro umas dez vezes .trocava de marcha ficava neutro toda hora
Era M ou AT? Comigo nunca aconteceu com nenhum dos que já peguei. Tvz fosse uma falha mecânica ou eletrônica
Pena que é cambio manual, mas o traçado 6x4 é bonito e rústico
Todos da volvo 270 nO precisa apertar a embreagem para colocar na reduzida
Saindo a reduzida lolo, depois da 4 posso subir caixa normal?
Só uma pergunta, as reduzida poder ser usada igual a do Mercedes em sequência?
Ex: primeira reduzida, primeira simples, segunda reduzida segunda simples, e assim sucessivamente??
câmbio parecido Hilton Fuller que já trabalhei
o vm270 automatico 6x4 tem cambio mais comprido??
Esse caminhão não tem 3 marchas a ré, são 2 ré, simples e reduzida e só reduz as marchas da caixa baixa
Dessa primeira lo-lo l, pra seguir troca normal depois , da primeira lo-lo ja vai para a 1 ou 2 ?
Normal é da lolo pra primeira...mas se a rotação favorecer, pode pular quantas marchas julgar necessário ok
Uma dúvida pra essa operação ou betorneira ele não possuem retarder?
Fala parceiro! Não vou dizer que não tenha mas retarder em truck é raro. Volvo eu nunca vi. No Scania e Mercedes eu já peguei mas só com 2 estágios e bem fraco. Parece mais um segundo estágio do freio a motor
mais 60 é muito pouco, deveria ser ao menos uns 80
Uma bomba
Esse carro é Caixa seca???
Sim