Als Freund der modernen Bahn und von E-Lok's zwar nicht mein Ding, aber als Freiburger meine Region. Sehr elegantes, schönes und symBADISCHes Modell! Viel Spaß allen damit!
Gabs ja schon mal in blau (39021) und grün (39022). Ist zwar schon 15 Jahre her, aber Märklin hat nun mit dieser kompletten Neukonstruktion bestimmt noch mehr in der Schublade.🙂
Ich würde mich mal freuen, wenn die S3/6 vom Dampflokverein Nördlingen produziert wird. Das würde doch auch super zusammen passen. Sie ist ja jedes mal auch bei den Märklin Tagen/IMA mit dabei.
Gab schon vor 40 Jahren, die 3092 oder 3093. Bin die gerade am Digitalisieren. Allerdings würde ich eine Neuauflage mit feineren Speichen, Anstriebsstangen sofort kaufen. Das ist für mich die S3/6 schlechthin =)
@@HiwiFloNachvollziehbar. Man blickt anders auf die Sachen, wenn man sie schon fast 45 Jahre im "Depot" hat und verbindet ganz besondere Erinnerungen an die Familie. Wie gesagt, würde die S3/6 mal einer Versionspflege unterworfen, dann würde ich mir diese auch direkt holen. Ich meine, diese Lok hat es bei aller Vielfalt, verdient. Wie oft erwische ich mich dabei, auf UA-cam Videos der S3/6 aus Nörtlingen zu schauen. In der Länderbahnvariante ist für mich diese Dampflok die Königin. Das aktuelle Modell einer BR18 ist schön. Aber es haut mich respektive der BR18.3 und Vorfahren nicht vom Hocker. Nun hat Märklin mit der 18201 (die eigentlich aus der Reihe fällt) und der aktuellen BR18 die 18er Reihe zum zweiten Mal berücksichtigt. Sagen wir doch mal : Alle guten Dinge sind 3 und aus meiner Perspektive wäre das die Vollendung. Es kann ja soviel Aufwand nicht sein. Meine Wahrnehmung auch zu den alten Modellen: Die Länderbahnvarianten der bekannten Dampfloks können selbst heute noch neben modernen, detailieriten Konstruktionen bestehen. Bei Einheitslokomotiven haben alte Modellkonstruktionen direkt Augenmerk. Außerdem tue ich mich schwer, auf meinen Gleisen Werbung zu machen für ein Unternehmen, was pausenlos zu spät kommt :) So hat jeder seine Eigenheiten und kann diese Ausleben.
@@gerritmv1196 @gerritmv1196 Die Nördlicher S3/6 ist für mich die schönste Dampflok die es gibt. Und, dass diese Märklin noch nicht produziert hat. Ist für mich nicht verständlich. Die Br 18 ist ein schönes Modell. Wo es viele unterschiedliche Varianten gibt
Super! Nach den Modellen der badischen IVh in Länderbahn- und Reichsbahnfarben sowie dem "Schorch", eine logische Konsequenz. Möchte an dei 44 1267 mit "großem" Wannentender 2'2'T34 erinnern - das wäre doch auch ein Supermodell!
Ein wirklich tolles Modell, was es in jeder Epoche geben sollte. Ich hätte allerdings die austauschbaren Leitern aus leicht biegsamem Gummi gemacht, so wie es z. B. bei Zylinderrohren in größeren Maßstäben gemacht wird, dann müsste man sie nicht tauschen. Vielleicht eine Idee für kommende Varianten?
Sie hat 4 Auspuffschläge pro Radumdrehung.Der Abdampf der Hochdruckzylinder geht über eine Rohrverbindung in die Niederdruckzylinder und ist demzufolge nicht zu hören . Ich habe diese Information vor Jahren von einem Lokführer des BW Stassfurt erhalten. chöne Ostern Wolfgang
BITTE, bitte ran an's Zeichenbrett ( CAD :-))) 🙏 ), hätt Sie sicherlich gern nicht nur selbst in Z?!!!" GRUSS aus meinem kleinen allgäuer SPUR Z Labor "DER Z-CRACK"
Warum geht schon wieder nicht der Kolbenschieber bei dieser und allen anderen Loks die Märklin die letzten Jahren heraus gebracht hatte. Sorry das geht nicht.
Wer mit den Sommerneuheiten auf ein passendes Wagenset, zum Beispiel der Versuchsanstalt Minden, gewartet hat, den muss ich hier mit enttäuschen. Märklin hat nur das Insider Wagenset 42529 der BR 01.10 als einzelne Wagen, mit angepasster Beschriftung, aufgelegt... so kann man bereits vorhandene Vorlagen direkt wiederverwenden 🙄
Geschwindigkeitsabhängiger Rauchsatz ist super, ich finde allerdings keinen Hinweis auf Pufferkondensatoren? 6 Schnellzugwagen ist ambitioniert wenn man an die unterirdische Zugkraft der letten Modelle denkt.
Gab es von Liliput die Lok überhaupt schon mal iin AC für die Ep. III? Mir sind nur die beiden DC Modelle geläufig und die waren bestenfalls optisch einigermaßen ansprechend. Technisch hat sich in den vergangenen 30 Jahren ja sehr viel geändert.
Da wird alles dafür getan, damit das Modell möglichst realistisch aussieht - Dampf und Sound und was nicht alles-, und dann fährt es ohne Lokführer in der Weltgeschichte rum. Sachen gibt's ...
Es ist bedauerlich, dass Märklin, mit seinem Sitz in Baden-Württemberg, bisher keine Züge im bwegt Design im Sortiment hat. Ebenso fragwürdig ist die Entscheidung, den München-Nürnberg Express zu produzieren, anstatt den IRE200, obwohl beide Züge dasselbe Fahrzeugmaterial verwenden. Angesichts der bereits vorhandenen Vectron im ELL Design könnte Märklin auch diese Ressourcen nutzen, um hier in eventuell kleinerer Stückzahl, regionale Modelle anzubieten. Für mich eine große Lücke im sonst schönen Sortiment.
Als Freund der modernen Bahn und von E-Lok's zwar nicht mein Ding, aber als Freiburger meine Region. Sehr elegantes, schönes und symBADISCHes Modell! Viel Spaß allen damit!
Schönes Modell 😍
Nach den Versionen in Ep. I und II nun endlich die Lok auch in Ep. III(b); dazu noch eine tolle Neukonstruktion. PRIMA!!!
Fantástica, os ha quedado perfecta. Edu aus Barcelona.
Super Modell🚂 Wenn die in Epoche II rauskommen sollte, dann kommt die vor meinen Orient-Express 😇🤩
Wetten, die kommt nochmal in einem Set mit Pullmann Wägen? Das Set heißt dann sicherlich auch nicht Edelweiss 😂
Als Muenchner in USA und Maerklinist bin ich total begeistert: werde ich asap kaufen!!! Sehr gelungenes Modell.
Ein Rheingold Wagen-Set würde gut zur 18 323 passen.😃
Wenn ihr die bitte in Epoche I mit badischer Lackierung rausbringt, wäre sie sofort gekauft... 👌🏻🤗🚂
Gabs ja schon mal in blau (39021) und grün (39022). Ist zwar schon 15 Jahre her, aber Märklin hat nun mit dieser kompletten Neukonstruktion bestimmt noch mehr in der Schublade.🙂
Ich würde mich mal freuen, wenn die S3/6 vom Dampflokverein Nördlingen produziert wird.
Das würde doch auch super zusammen passen. Sie ist ja jedes mal auch bei den Märklin Tagen/IMA mit dabei.
Gab schon vor 40 Jahren, die 3092 oder 3093. Bin die gerade am Digitalisieren. Allerdings würde ich eine Neuauflage mit feineren Speichen, Anstriebsstangen sofort kaufen. Das ist für mich die S3/6 schlechthin =)
@@gerritmv1196 Diese Modelle kenne ich. Aber eben sehr alte Modelle. Die leider nicht dem aktuelle Stand entsprechen. Daher sind diese nichts für mich
@@HiwiFloNachvollziehbar. Man blickt anders auf die Sachen, wenn man sie schon fast 45 Jahre im "Depot" hat und verbindet ganz besondere Erinnerungen an die Familie. Wie gesagt, würde die S3/6 mal einer Versionspflege unterworfen, dann würde ich mir diese auch direkt holen. Ich meine, diese Lok hat es bei aller Vielfalt, verdient. Wie oft erwische ich mich dabei, auf UA-cam Videos der S3/6 aus Nörtlingen zu schauen. In der Länderbahnvariante ist für mich diese Dampflok die Königin. Das aktuelle Modell einer BR18 ist schön. Aber es haut mich respektive der BR18.3 und Vorfahren nicht vom Hocker. Nun hat Märklin mit der 18201 (die eigentlich aus der Reihe fällt) und der aktuellen BR18 die 18er Reihe zum zweiten Mal berücksichtigt. Sagen wir doch mal : Alle guten Dinge sind 3 und aus meiner Perspektive wäre das die Vollendung. Es kann ja soviel Aufwand nicht sein. Meine Wahrnehmung auch zu den alten Modellen: Die Länderbahnvarianten der bekannten Dampfloks können selbst heute noch neben modernen, detailieriten Konstruktionen bestehen. Bei Einheitslokomotiven haben alte Modellkonstruktionen direkt Augenmerk. Außerdem tue ich mich schwer, auf meinen Gleisen Werbung zu machen für ein Unternehmen, was pausenlos zu spät kommt :) So hat jeder seine Eigenheiten und kann diese Ausleben.
@@gerritmv1196 @gerritmv1196 Die Nördlicher S3/6 ist für mich die schönste Dampflok die es gibt. Und, dass diese Märklin noch nicht produziert hat. Ist für mich nicht verständlich.
Die Br 18 ist ein schönes Modell. Wo es viele unterschiedliche Varianten gibt
@@HiwiFlo Die 18er an sich sind alles Hingucker. Aber wir sind uns einig: die S3/6 Betriebsnummer 3673 ist die Königin.
Schönee Modell, aber preislich mir nicht leistbar, richtet euch doch auch mal an die Jugend Mobahner....
Das macht doch Märklin auch.
Es kommen vielleicht nur zu wenig Modelle heraus.
Super! Nach den Modellen der badischen IVh in Länderbahn- und Reichsbahnfarben sowie dem "Schorch", eine logische Konsequenz. Möchte an dei 44 1267 mit "großem" Wannentender 2'2'T34 erinnern - das wäre doch auch ein Supermodell!
Ich werd verrückt! Ein Dampflok aus der Epoche III. Dass ich das noch erleben darf... *ironie off*
Apropos Wagenset der Sommerneuheiten 2024....
Bitte ein passendes Wagenset an Englischen Wagen für die "Flying Scotsman"
Herzlichen Dank
Klasse Modell, jetzt fehlt noch ein der damaligen Zeit entsprechender Messwagen
Zwar nicht meine Epoche aber da könnte man eine Ausnahme machen 😅 sehr schönes Modell 👍
A beautiful locomotive, sadly the price is to much 😅
Gibt es schon für 569 € zu kaufen.
Vielleicht immer noch zu hoch, aber bietet auch einiges.
Sehr schönes Modell.
Wann gibt es wieder einen Vt 11.5 und oder Vt 10.5 . Mit dynamischen Rauch wäre genial.
Ich hatte auf die 4449 "Daylight" der Southern Pacific gehofft 🇺🇸🚂 (Aber die kann ja irgendwann noch folgen 😇🤞)
schon vorbestellt :-)
Tolles Modell!
Bitte mit silbernen Kessel Ringen ausführen
Ich verstehe es auch nicht. Steht seit Jahr und Tag mit silbernen Ringen rum. Und dann wird das bei der Nachbildung weggelassen.
Mein Schreiben an den Kundendienst ist schon raus ! Alle nachmachen !
Auf dem Bild von der Ausmusterung hat sie auch keine Kesselringe 😅 die soll ja nicht das jetzige Aussehen darstellen
3:45 3 Zylinder Maschinen haben eine vergleichbare Laufruhe, wie eine mit 4 Zylinder.
Der hat bei den 4-Takt-Ottomotoren nachgelesen ;-)
Das habe ich auch gedacht!
Richtig richtig gut
In den späten 1960ern hab ich sie noch in Emmendingen Richtung Norden fahrend selbst erlebt. Hab sogar ein (leider unscharfes) Foto gemacht.
Wie wärs denn nach dem Erfolg der Flying Scotsman mit weiteren britischen Modellen? Nicht immer nur rot und schwarz auf DB Loks.
Ein wirklich tolles Modell, was es in jeder Epoche geben sollte. Ich hätte allerdings die austauschbaren Leitern aus leicht biegsamem Gummi gemacht, so wie es z. B. bei Zylinderrohren in größeren Maßstäben gemacht wird, dann müsste man sie nicht tauschen. Vielleicht eine Idee für kommende Varianten?
Ich kenne noch die Gummipuffer aus der DDR.
Die Puffer waren nicht gerade, sondern schief in alle Richtungen.
looking forward to pre war decor, paintung of this loco
Sehr interessant, dass die Lok eine asymmetrische Anordnung der Zylinder hat.
Man kann annehmen, dass die zwei Zylinder / Kolben nicht unmittelbar nebeneinander gepasst haben. Die Lok wirkt auf dem Rahmen recht schmal.
Sind die Wagen in 1:100 oder 1:87??
wird eure 18 505 irgendwann mal wieder nachproduziert?
Sehr schoen. Aber geschlossene hintere Fuhrerhausfenster und rechts ohne Glas!?
Der Heizer (auf der linken Seite) brauchte das vermutlich nicht oder nur wenn er partout frische Luft wollte.
Ab welchen Radius fährt die Lok? Auch R1?
Hallo,
entsprechend Produktbeschreibung und der Anleitung (S. 29) auch R1 (360mm).
@@lutzH Danke für die Antwort 😊
Wäre mal super wenn die Dampflok 50 3552 als Märklin lok geben würde
Eine Vierzylindermaschine hat 8! Auspuffschläge pro Radumdrehung!
Diese Lokomotive besaß ein Vierzylinder-Verbundtriebwerk.
Genau, das checken viele nicht 😪
Sie hat 4 Auspuffschläge pro Radumdrehung.Der Abdampf der Hochdruckzylinder geht über eine Rohrverbindung in die Niederdruckzylinder und ist demzufolge nicht zu hören . Ich habe diese Information vor Jahren von einem Lokführer des BW Stassfurt erhalten. chöne Ostern Wolfgang
BITTE, bitte ran an's Zeichenbrett ( CAD :-))) 🙏 ), hätt Sie sicherlich gern nicht nur selbst in Z?!!!" GRUSS aus meinem kleinen allgäuer SPUR Z Labor "DER Z-CRACK"
Wie heißt der Song??????????????? (Am Abspann)
Warum geht schon wieder nicht der Kolbenschieber bei dieser
und allen anderen Loks die Märklin die letzten Jahren heraus gebracht hatte.
Sorry das geht nicht.
Ist für mich ein Grund, sie nicht zu kaufen.
Kurz gesagt super Lok gefällt mir wirklich gut. Bitte nur 4 Haftreifen. Zugkraft sollte die Lok doch schon haben bitte.
Entsprechend der Bedienungsanleitung sind es 2 Haftreifen auf der C-Achse
zu den Lokführern hat man dan früher immer gesacht gehabt: schau da wieder die Raudies an mit Unterbodenbeleuchtung.
Schöne Lok, allerdings als Überraschungslok in gealterter Ausführung und 4 Haftreifen.
Wer mit den Sommerneuheiten auf ein passendes Wagenset, zum Beispiel der Versuchsanstalt Minden, gewartet hat, den muss ich hier mit enttäuschen. Märklin hat nur das Insider Wagenset 42529 der BR 01.10 als einzelne Wagen, mit angepasster Beschriftung, aufgelegt... so kann man bereits vorhandene Vorlagen direkt wiederverwenden 🙄
Geschwindigkeitsabhängiger Rauchsatz ist super, ich finde allerdings keinen Hinweis auf Pufferkondensatoren? 6 Schnellzugwagen ist ambitioniert wenn man an die unterirdische Zugkraft der letten Modelle denkt.
Auch ich warte auf Loks mit Pufferkondensatoren. Schade das Märklin das nicht hinbekommt
Guck mal in das ET-Blatt. 😀
@@lutzHET?
@@pg259 ET = Ersatzteilblatt
Hab ich, aber da steht auch nichts von Pufferkondensatoren. Vielleicht kannst du mir da helfen wo was steht@@lutzH
Ob das Modell auch ein Innentriebwerk besitzt?
Davon war hier nicht die Rede!!!
Da begibt sich Märklin aber in grosse Schuhe! Die gab es schon von Liliput und die war/ist fantastisch.
Gab es von Liliput die Lok überhaupt schon mal iin AC für die Ep. III?
Mir sind nur die beiden DC Modelle geläufig und die waren bestenfalls optisch einigermaßen ansprechend.
Technisch hat sich in den vergangenen 30 Jahren ja sehr viel geändert.
В своё время фирма выпускала аатомодели в масштабах 1/43 и 1/87 НО, будн выпускать в дальнейшем????? 😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮
Da wird alles dafür getan, damit das Modell möglichst realistisch aussieht - Dampf und Sound und was nicht alles-, und dann fährt es ohne Lokführer in der Weltgeschichte rum.
Sachen gibt's ...
Diridari?
Es ist bedauerlich, dass Märklin, mit seinem Sitz in Baden-Württemberg, bisher keine Züge im bwegt Design im Sortiment hat. Ebenso fragwürdig ist die Entscheidung, den München-Nürnberg Express zu produzieren, anstatt den IRE200, obwohl beide Züge dasselbe Fahrzeugmaterial verwenden. Angesichts der bereits vorhandenen Vectron im ELL Design könnte Märklin auch diese Ressourcen nutzen, um hier in eventuell kleinerer Stückzahl, regionale Modelle anzubieten. Für mich eine große Lücke im sonst schönen Sortiment.
Bitte in Neuheiten 24 nachsehen - da ist was zum Vorbestellen!
@@helmutmader6568Vielen Dank für diese Information
Eine österreichische Lok wäre wiedermal ganz nett.
Stichwort 310.23
wenn die rauskommen würde wäre sie in wenigen sekunden gekauft😂
Constant blabbering.
At marklin: wieviel haftreifen? Ich hoffe eine ueberteuerte Gurke, nurvweil Schwaeble 2cent sparen will.... lol
Hmm weiß ich nicht digga
Ach nö nicht noch eine weiter Dampflokomotive, die sind out und gehören verschrottet. Wir müssen endlich anfangen nach vorne zu schauen statt zurück.
Keine Ahnung, davon aber besonders viel !
🤦🤮
Auweia