Небольшой совет как быстро рассухарить коапана, берём головку любую чтоб упиралась в седло клапана и просто бьём молотком и сухари вылетают ,главное их не потерять!
Клапана так не притирают.Это грубое нарушение.Нужно тереть как вроде вы добываете огонь при помощи деревяшки и палочки возвратно поступательными движениями.
Попробуй снять коромысла, и рожковым ключём под пальцом на котором коромысла нажать на пружинку. Принцип важеля. Одной рукой придёшь пружинку а а другой достанешь сухарь. 👍
Для притирки клапанов дрель не рекомендуется - лучше одеть резиновую трубку(типа от тормозныхшлангов) на клапан и руками туда обратно с легкими хлопками. Качество на порядок выше и не загубите по неопытности клапана. Лайк за трудолюбие. (Сухари можно менять местами - может даже и лучше)
У меня, вроде, компрессия есть без декомпрессора, а на оборотах при заводке ручкой - пропадает. Это - клапана? И еще: при старте - последние годы сразу не хватало на всю силу а четверть силы еле крутило, надо было газ прикрутить, чтобы нормально завелось.
И еще перед сборкой отправкой головку и поршень. Тогда саже не зачто будет зацепиться и передача тепла будет лучше перед сборкой смазать ножки клапанов
Смотрю в 2020 но вроде первый клапан с кантом,при притирке люфт кривоват вроде или кажется а звук впоследствии при врашении как у не притертого клапана он должен потом при притирке подлипать сопротиаляться значит готов, обязательно керосин может нефрас и немножкп дт и не на 5 минут хотяб пол часа если можно влить, притирать можно и мелким образивом с маслом лучше вручную возвр поступ движ купить инструмен зажим он дешовый под все разм клаппанов, канавку тарелке набитую можно убрать неспеша дома с акккуратно клапан в шуруповерт или дрель малые оборотв яркая подсветка снизу и под мелкий наждак с упором не спешите ,удачи кому пригодится
до сих пор никто не догнал что с завода в этих моторах сёдла клапанов не прирезаны и фаски изначально не имеют, фаска и странный износ клапана появляются уже в процессе эксплуатации?
Кста, я когда, ставил головку после латания трещины на ней сваркой и эпоксидкой, не проследил, чтобы поршень был в верхней точке, может поэтому после этого он стал очень плохо заводиться и неровно сильно работать на холостых?
Здравствуйте. Рассухариватель можно сделать быстро самому. Я сделал со старого витового.домкрата. Посмотрел как сделан заводской и при наличии болгарки и сварки, квадратная труба и трубка 20 отрезком несколько см.
+Женя Логин При установке головки блока цилиндра крутящий момент , необходимый для затяжки гаек , должен составлять 176. 4 - 215.6 Н/м (18 - 22 кгф/м ). Затягивайте гайки поочередно в диагональной последовательности динамометрическим ключeм, в два или три приема т.е. 8-15-22 кг.
@@RomViL2010 если нет ключа, то трубу 1 метр на обычный ключ и тянуть весами теми что работают по принципу динамометра. Аля колхгозный динамометрический ключ.
Добрый день Вам,такой вопрос.Сегодня ехал с горки на мотоблоке с прицепом но без груза,пустой и уже внизу когда спустился мотор резко сам набрал высокие обороты где-то секунд 10,и сам их же сбросил до прежних.И я сразу же заметил что пропала немного тяга у него.Подскажите пожалуйста куда нужно обратить внимание.Я буду ждать от Вас ответа.Забыл сказать,что заводится отлично и на холодну и на гарячу,и есть чуть сизый дымок при езде.
@@RomViL2010 надо или нет хрен знает. Я буду свой капиталить, то на нагретом двигателе дотяну. В принципе делал бензиновые двигатели, то дотягивал при нагретом двигателе. Скажу, везде тянется ещё на пол оборота. А тут немножко не та компрессия, то лучше дотянуть, чем прорвет прокладку. Направляйки клапанов следовало было выпресовать и поменять на новые, и с наружной стороны они немного торчат, так на самом горизонте сделать сверление двойкой сверлом. Маслёнка получится. Пружины тоже можно поменять. Я вообще удивляюсь работе этих двигателей. Свой уже за маховик кручу практически без усилий, чутно что пропускают клапана и кольца. Не дымит, но масло начал брать. И на холодную тяжелее заводится. Но тянет как чёрт.
Прокладка повинна бути з металевим п'ятаком під форкамеру (більша половина продається без такого). Перевірити плоскість та шліфонути ГБЦ. Головку треба через деякий час (після обкатки) підтягнути.
Привет Роман!Имею Зубр 12 л.с.-собираю после замены клапанов...как вставить толкатели при сборке - у вас так просто(у меня проваливаются внутрь)? Замерил диаметр поршня-94,6.мм,а чуть не купил дорогой комплект 90 мм, как в инструкции написано! Просьба не Вумничать,руки у меня с нужного места растут-имею УАЗ,зубы на нем съел!
Да толкатель проваливается, нужно найти место куда он упирается. Затем обязательно проверить прокручивая за маховик одной рукой и придерживая толкатели второй рукой.
два варианта, можно снять поддон (заодно и сливную пробку приварить внизу, взял от старого поддона волги) и будет видно место куда упираются толкатели и все аккуратно одеть. Второй это нужен помощник, на ощупь находишь место куда упирается толкатели и удерживаешь их, а помощник ставит головку.
А вот не подскажете... У меня мотоблок на горячем двигателе не завелся... Топливо идет на форсунку, форсунку впрыскивает... Поменяли кольца и прокладку... Метки все на месте... Не можем найти причину. Подскажите ааа
подскажите что может быть. При правильном запуске мотоблока сразу слышно как срабатывает форсунка. А в моем случае нужно немного покрутить рукояткой чтобы услышать срабатывания форсунки . Не подскажите какая может быть проблема???
Привет я Пальяк .Купил я не новыи но в харошым састаянью уанмар 6 л.сил и у него ест такий же сам метальичнои стук ,как в Вашым одремонтированым , боюсь что он стучыть о том что ему нужныи ремонт. Лудя гаварять что у этих то нормально . вот и слышу у Вашего идеально тот же сам стук . Ест такие у каторых не слышно но и такое ге то просто ваунуеть , думал что это поршень но ваш стучыт а всё превероно и не знаю что будеть . Просто буду работал на ним дажэ что то зламиотьса и покажеть зубы.Поздравлаю из Польшы:)
Мммдаааа..... а в мене нема. Коромисла утримує сама клапанна кришка, коли регулірую клапанні зазори дуже не зручно бо коромисла випадають.....двигун 180, походу такий самий як у вас. Дякую за швидку відповідь.
Сегодня притирал клапан впускной, год прошел с последней притирки и обратил внимание, что шайба с отверстиями для форсунки на блоке стоит не ровно. Край к клапанам приподнят вверх. Смотрю у вас вроде так же. Это правильно? И заметил, что на поршне у края вмятины от этой же шайбы и раковинка есть. При первой разборке такого не было. Может прокладка тоньше была, что поршень стуконул или перетянул головку и туже прокладку продавил. На будущее надо менять головку? Сейчас пока не до покупки, ставлю завтра как есть. И как затягивать без динам. ключа, чтоб не порвать ничего. Первый раз отру затягивал, газы в радиатор пошли, второй - ключ просил и по книжке а через год что выше описал.
+Александр Тумаков На шайбу не обращал внимания, сейчас не помню, вечером видио пересмотрю. Без ключа не желательно, тут нужно чувство меры... Лучше всё же попросить ключ и затянуть по книжке.
Уже собрал, затягивал от руки, не спеша.Тянул пока ключ не стал пружинить на гайке. Ту шайбу немного шлифонул наждачкой. Завел, пять минут поработал, никаких отклонений не заметил. А на будущее конечно знать хотелось бы, как правильно все должно быть. Ключ буду покупать свой со временем. Так как гайки кручу еще на 5-ке. Каждый раз не набегаешься и просить не удобно.
Так можно убить клапан и седло клапана! Для притирки нужна ручная дрель, присоска и пружинка. Притирается поступательными движениями в верх-низ и по обороту , по часовой-против. Для притирки клапанов промышленная установка так и работает. Вот видео притирки, только в этом видео парень вместо дрели руками крутит. ua-cam.com/video/Jb_SR8dQKD8/v-deo.html
Небольшой совет как быстро рассухарить коапана, берём головку любую чтоб упиралась в седло клапана и просто бьём молотком и сухари вылетают ,главное их не потерять!
Клапана так не притирают.Это грубое нарушение.Нужно тереть как вроде вы добываете огонь при помощи деревяшки и палочки возвратно поступательными движениями.
Ну вот и отлично, пусть теперь пукает очень долго и без поломок!)
+МиниТрактор
Спасибо! И Вам того же .
Попробуй снять коромысла, и рожковым ключём под пальцом на котором коромысла нажать на пружинку. Принцип важеля. Одной рукой придёшь пружинку а а другой достанешь сухарь. 👍
Так и делаю, а здесь решил привлечь помощницу для колорита, так сказать.
Смотрю и все больше убеждаюс что очень полезным делом мы все занемаемся.Это как взаимо помощь .УДАЧИ👌
+Валентин Кожедуб
Да совмещаем приятное с полезным
Для притирки клапанов дрель не рекомендуется - лучше одеть резиновую трубку(типа от тормозныхшлангов) на клапан и руками туда обратно с легкими хлопками. Качество на порядок выше и не загубите по неопытности клапана. Лайк за трудолюбие. (Сухари можно менять местами - может даже и лучше)
+Юрий Богучарский
Спасибо за совет, мотаю на ус .
У меня, вроде, компрессия есть без декомпрессора, а на оборотах при заводке ручкой - пропадает. Это - клапана? И еще: при старте - последние годы сразу не хватало на всю силу а четверть силы еле крутило, надо было газ прикрутить, чтобы нормально завелось.
Мы коловоротом притирали с пристукиванием. Так учили наши деды. Про дрель говорили, что не правильно, кособоко получится.
И еще перед сборкой отправкой головку и поршень. Тогда саже не зачто будет зацепиться и передача тепла будет лучше перед сборкой смазать ножки клапанов
Ясно. Спасибо за дельные советы.
Смотрю в 2020 но вроде первый клапан с кантом,при притирке люфт кривоват вроде или кажется а звук впоследствии при врашении как у не притертого клапана он должен потом при притирке подлипать сопротиаляться значит готов, обязательно керосин может нефрас и немножкп дт и не на 5 минут хотяб пол часа если можно влить, притирать можно и мелким образивом с маслом лучше вручную возвр поступ движ купить инструмен зажим он дешовый под все разм клаппанов, канавку тарелке набитую можно убрать неспеша дома с акккуратно клапан в шуруповерт или дрель малые оборотв яркая подсветка снизу и под мелкий наждак с упором не спешите ,удачи кому пригодится
Полезная информация. Спасибо.
В мене штанга на впускному більша від випускної це мормально?
А если эти тарелки на пружинах клапанов приклеились к штоку клапана?
Да там немного нужно крутить и потехоньку
А можно ли ужимать прокладку гбц второй раз?
до сих пор никто не догнал что с завода в этих моторах сёдла клапанов не прирезаны и фаски изначально не имеют, фаска и странный износ клапана появляются уже в процессе эксплуатации?
Кста, я когда, ставил головку после латания трещины на ней сваркой и эпоксидкой, не проследил, чтобы поршень был в верхней точке, может поэтому после этого он стал очень плохо заводиться и неровно сильно работать на холостых?
+Иван Голота
Для установки гбц разницы нет, а клапаны регулировать то ставим поршень в вмт.
Здравствуйте. Рассухариватель можно сделать быстро самому. Я сделал со старого витового.домкрата. Посмотрел как сделан заводской и при наличии болгарки и сварки, квадратная труба и трубка 20 отрезком несколько см.
+Александр Тумаков
Спасибо за совет. На Таврию когда-то делал, а здесь пружины мягкие, не стал заморачиваться, хотя без помощника не получилось бы.
Теперь как новенький, лайк!
+Николай МОТОБЛОК ЗУБР-р-р-р
Ну да, осталось покрасить. Спасибо Николай.
***** Я думаю и покраска уже не за горами?
+Николай МОТОБЛОК ЗУБР-р-р-р
Боюсь пока об этом думать )))
легче движок перебрать чем красить))
Смотрите на моем канале я уже покрасил
Привет,подскажы как правильно затягивать болты на головке? Спасибо.
+Женя Логин
При установке головки блока цилиндра крутящий момент , необходимый для затяжки гаек , должен составлять 176. 4 - 215.6 Н/м (18 - 22 кгф/м ). Затягивайте гайки поочередно в диагональной последовательности динамометрическим ключeм, в два или три приема т.е. 8-15-22 кг.
@@RomViL2010 если нет ключа, то трубу 1 метр на обычный ключ и тянуть весами теми что работают по принципу динамометра. Аля колхгозный динамометрический ключ.
Добрый день Вам,такой вопрос.Сегодня ехал с горки на мотоблоке с прицепом но без груза,пустой и уже внизу когда спустился мотор резко сам набрал высокие обороты где-то секунд 10,и сам их же сбросил до прежних.И я сразу же заметил что пропала немного тяга у него.Подскажите пожалуйста куда нужно обратить внимание.Я буду ждать от Вас ответа.Забыл сказать,что заводится отлично и на холодну и на гарячу,и есть чуть сизый дымок при езде.
Похоже в топливном отстойнике была вода, форсунку попробуйте промыть. И в отстойник сначала заглянуть надо бы.
Спасибо, не знал как разобрать эти клапана, а притереть надо. Только вот пасты нет под руками. Может, можно тонкого абразива намешать с вазелином?
+Иван Голота
Ой не знаю, в любом случае потом промыть нужно всё.
А где сальники клапонов. Их не ставят. Чтобы уменьшить ресурс двигуна
Ну да.
ещё раз потом обтягивать головку надо?
+лёшка раздобаров
Надо. Когда?, точно не скажу.
@@RomViL2010 надо или нет хрен знает. Я буду свой капиталить, то на нагретом двигателе дотяну. В принципе делал бензиновые двигатели, то дотягивал при нагретом двигателе. Скажу, везде тянется ещё на пол оборота. А тут немножко не та компрессия, то лучше дотянуть, чем прорвет прокладку. Направляйки клапанов следовало было выпресовать и поменять на новые, и с наружной стороны они немного торчат, так на самом горизонте сделать сверление двойкой сверлом. Маслёнка получится. Пружины тоже можно поменять. Я вообще удивляюсь работе этих двигателей. Свой уже за маховик кручу практически без усилий, чутно что пропускают клапана и кольца. Не дымит, но масло начал брать. И на холодную тяжелее заводится. Но тянет как чёрт.
Скажіть будьласка б'є прокладки і вода йде в мотор в чім причина
Прокладка повинна бути з металевим п'ятаком під форкамеру (більша половина продається без такого). Перевірити плоскість та шліфонути ГБЦ. Головку треба через деякий час (після обкатки) підтягнути.
Привет Роман!Имею Зубр 12 л.с.-собираю после замены клапанов...как вставить толкатели при сборке - у вас так просто(у меня проваливаются внутрь)? Замерил диаметр поршня-94,6.мм,а чуть не купил дорогой комплект 90 мм, как в инструкции написано! Просьба не Вумничать,руки у меня с нужного места растут-имею УАЗ,зубы на нем съел!
Да толкатель проваливается, нужно найти место куда он упирается. Затем обязательно проверить прокручивая за маховик одной рукой и придерживая толкатели второй рукой.
два варианта, можно снять поддон (заодно и сливную пробку приварить внизу, взял от старого поддона волги) и будет видно место куда упираются толкатели и все аккуратно одеть. Второй это нужен помощник, на ощупь находишь место куда упирается толкатели и удерживаешь их, а помощник ставит головку.
Шліфанути головку потрібно так щоб фор камера ближчала тоді невибиватеме покладку.
+Степан Сорочинський
Ясно, в следующий раз так и сделаю.
А вот не подскажете... У меня мотоблок на горячем двигателе не завелся... Топливо идет на форсунку, форсунку впрыскивает... Поменяли кольца и прокладку... Метки все на месте... Не можем найти причину. Подскажите ааа
+Данир Шарафиев
Нужно проверить давление с топливного насоса и спустить воздух с топливопровода.
А кришку з сопуном чого знімали?
Поршень с шатуном снимал в предыдущем видео
подскажите что может быть. При правильном запуске мотоблока сразу слышно как срабатывает форсунка. А в моем случае нужно немного покрутить рукояткой чтобы услышать срабатывания форсунки . Не подскажите какая может быть проблема???
+Олександр К
Первое что приходит на ум - проверить момент впрыска (у Юрия Воробьёва есть видео). Второе - это проблемы с распылителем...
Спасибо
***** Впрыск проверял норм. а распелитель надо проверить
+Олександр К
Тогда тебе сюда: ua-cam.com/video/y4_JYow95f0/v-deo.html
спасибо будем действовать
Спасибо за видео все понравилось, а какой момент затяжки головки?
+Женя Кучер
Всегда пожалуйста, 12-15 кгсм.
Підскажіть будь-ласка, и є тут сальники клапанів?
+Вася Пекар
Нема.
Дякую
Тут сальники не потрібні так як клапан у нас горизонтально розташований.
Привет я Пальяк .Купил я не новыи но в харошым састаянью уанмар 6 л.сил и у него ест такий же сам метальичнои стук ,как в Вашым одремонтированым , боюсь что он стучыть о том что ему нужныи ремонт. Лудя гаварять что у этих то нормально . вот и слышу у Вашего идеально тот же сам стук . Ест такие у каторых не слышно но и такое ге то просто ваунуеть , думал что это поршень но ваш стучыт а всё превероно и не знаю что будеть . Просто буду работал на ним дажэ что то зламиотьса и покажеть зубы.Поздравлаю из Польшы:)
+Leszek Kowal
Привет! Это нормальный звук нашего мотоблока. У нового мотоблока металлический звук сильнее. Не волнуйтесь, будет работать .
Спасиба большое за атвет:)
Рома, а у вас штопорні кольца на коромислах ГРМ були заводом встановлені, чи це вже ваших рук діло?
+bogdan solodun
Були з завода
Мммдаааа..... а в мене нема. Коромисла утримує сама клапанна кришка, коли регулірую клапанні зазори дуже не зручно бо коромисла випадають.....двигун 180, походу такий самий як у вас. Дякую за швидку відповідь.
+bogdan solodun
В мене двигун 190...
Как подобрать вкладыши коленвала
+Юрец тракторист
Я этим пока что не занимался, поставил родные.
стоит менять кольца ......лучше стало?
+коля лужков
Компрессия улучшилась однозначно, без декомпрессора хрен провернеш, хотя думаю на родных можно было ещё поработать.
Сегодня притирал клапан впускной, год прошел с последней притирки и обратил внимание, что шайба с отверстиями для форсунки на блоке стоит не ровно. Край к клапанам приподнят вверх. Смотрю у вас вроде так же. Это правильно? И заметил, что на поршне у края вмятины от этой же шайбы и раковинка есть. При первой разборке такого не было. Может прокладка тоньше была, что поршень стуконул или перетянул головку и туже прокладку продавил. На будущее надо менять головку? Сейчас пока не до покупки, ставлю завтра как есть. И как затягивать без динам. ключа, чтоб не порвать ничего. Первый раз отру затягивал, газы в радиатор пошли, второй - ключ просил и по книжке а через год что выше описал.
+Александр Тумаков
На шайбу не обращал внимания, сейчас не помню, вечером видио пересмотрю. Без ключа не желательно, тут нужно чувство меры... Лучше всё же попросить ключ и затянуть по книжке.
Уже собрал, затягивал от руки, не спеша.Тянул пока ключ не стал пружинить на гайке. Ту шайбу немного шлифонул наждачкой. Завел, пять минут поработал, никаких отклонений не заметил. А на будущее конечно знать хотелось бы, как правильно все должно быть. Ключ буду покупать свой со временем. Так как гайки кручу еще на 5-ке. Каждый раз не набегаешься и просить не удобно.
+Александр Тумаков
Да с ключем та же беда. По шайбе ничего умного не скажу, потому как разбирал один только раз.
Дальше пусть работает без поломок.
Спасибо.
на сколько колец хватило?
Спустя два года года заменил полностью поршневую, хотя можно было ещё работать. Просто грелся под нагрузкой.
Все супер!, Лайк
+Ivan Biluk
Спасибо.
Пасиб! Помог разобраться)))
+Tohenberg Ulyanov
Всегда пожалуйста!))
Как правильно поставить кольца на поршень . В меня в книжке нет схемы
+Юрец тракторист
plus.google.com/+РоманСлавянск/posts/2aaTBBS9EH6
Клас!Лайк.
+Сергей Лень
Спасибо.
может невтему роман аштоувас за резина
+Pavel Muliavka
Шины здесь ua-cam.com/video/zGGH6ZV_z7I/v-deo.html
Притирать надо было стартовой и потом финишной притиркой.
повинен бути глянець легенький а не матове!
Молодец!!
+oceanityman
Спасибо.
лайк
+виталий 1973
Спасибо
Так можно убить клапан и седло клапана! Для притирки нужна ручная дрель, присоска и пружинка. Притирается поступательными движениями в верх-низ и по обороту , по часовой-против. Для притирки клапанов промышленная установка так и работает. Вот видео притирки, только в этом видео парень вместо дрели руками крутит. ua-cam.com/video/Jb_SR8dQKD8/v-deo.html
Ну ось а казав що не моторист :о)
+Олександр Романушко
Ну тепер вже моторист )))
Собрал двигатель и в нём что-то стучит.Что может быть
+Юрец тракторист
Точно не скажу. Глянь здесь:
ua-cam.com/video/4jaRPJdSEZ8/v-deo.html
Я притер клапана и стало течь до сухарив
+Юрец тракторист
Это нормально. И не забудьте удалить остатки притирочной пасты.
В мене тоже тече до пружин.
Спасибо за совет
+Юрец тракторист
Пожалуйста.
Там слово Отполируй
5+++
+Михаил Ким
Спасибо.
Всё класс!! спасибо за видео урок.
+женя ЯдолоВ
Всегда пожалуйста.
:-)))
Лайк и подписка, думаю взаимно!!!
+Женя Кучер
Взаимно.
Роман Славянск, спасибо!!! хорошие видео снимаете)
Прытирка клапана своими руками ua-cam.com/video/_PdIygLoRB8/v-deo.html