วิธีเช็คคัทเอาท์ไดชาร์จ 12 v

วิธีตรวจเช็คคัทเอาท์ 12 โวลท์ เปรียบเทียบค่าความต้านทาน ระหว่างตัวที่ดี กับตัวที่เสียแล้ว และตัวที่ยังไม่เคยใช้

[@ukrit.s]

ขอบคุณ ข้อมูลแบ่งปันครับผม

[@jek55Diy]

ด้วยความยินดีครับผม ต้องขอขอบคุณกำลังใจจาก comment ดีๆด้วยครับขอบคุณครับ

[@user-xv4ob6ou8i]

ส่วนมากที่ไดร์เสีย เป็นเพราะอะไรอ่อครับ สอบถามครับ

[@jek55Diy]

ถ้าเป็นรุ่นที่ผมเช็ค ส่วนใหญ่เกิดจากการใช้งานหนัก ร้อนสตาร์ทบ่อย เข้าข่ายเครื่องจักรกลหนัก
จึงทำให้ regulator ร้อนหรือขาดจนทำงานผิดพลาดบางตัวครับ แต่ถ้าเป็นไดชาร์จรุ่นใหม่ๆ อย่างเช่น chevrolet trailblazer ,nissan navara จะเสีย ด้วยอาการ ลูกปืนหน้ามูเล่ สายพานขับไดชาร์จ แตก เสียมากกว่า คัทเอาท์ไดชาร์จนานๆจึงจะเห็นเสีย เพราะรถจำพวกนี้ เป็นรถยนต์ แท้ๆ อาการของไดชาร์จเสียจึงแบ่ง ออกเป็นแต่ละลักษณะการใช้งานของเครื่องยนต์เครื่องจักรกล เครื่องแต่ละแบบครับ (ขออธิบายไว้ประมาณนี้ บางทีก็อธิบายยาก เพราะอาการมีหลากหลาย ต้องขออภัย หากอธิบายได้ไม่ครบถ้วน❤😊

[@manatuaongbamrap3818]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆที่แบ่งปันให้

[@jek55Diy]

🛠😃😃🧑‍🔧

[@auysung5928]

ผมวัด ของผม ทั้ง4ขา ส่วนมากค่าเฉลี่ย 80k-100 k ทุกขาเลยครับ มันเสียรึป่าว

[@jek55Diy]

ถ้าไม่เสียก็ต้องไกลจะเสีย แล้วครับ เพราะจุดที่ 2 ต้องเป็น เมกะโอห์ม ถ้าวัดเหมือนผม ทำคลิปน่ะครับ