Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สวัสดีครับ พอดีจะเอาไดนิสสัน 140a เป็นปลั๊ก3พิน มาใส่ ดีแม็ก1.9 เป็นปลั๊ก 2พิน พอจะมีวิธีการต่อสายไหมครับ
ผมติดตามอุ่ยคับละเอียด.ดีคับขอเบอบ้างคับอาจาร
สนจัยครับ ผมช่อมใดชารต้ ยังไม่เกร่ง
ได้ความรู้ข้อมูลเชิงลึกขอบคุณอาจารย์มากๆครับ
สวัสดีครับอาจารย์ผมได้ดูคลิปแล้วส่งสัยครับผมมีพื้นฐานอิเลคทรอนิกส์นิดหน่อยครับ รถที่ผมใช้งาน รถตู้อีซูสุบัดดี้เครื่องมังกรทองมีปัญหาแรงดันไฟตก วัดจากอุปกรณ์วัดโวล์แบบดิจิตอลแสดงผลเป็นตัวเลข วัดไฟขณะติดเครื่องไม่เปิดแอร์ ได้13v. จอดรถพอเปิดแอร์และ เปิดไฟหน้า ขณะจอดติดไฟแดงแรงดันลดลง ต่ำกว่า10v. ครับ แต่ถ้าสตาทตอนเช้า แรงดันปกติ ลดลงจาก13v มาเป็น11-12vรถเป็นรถตู้ แอร์ตู้ สามตัว พัดลมคอล์ร้อน สองตัวเป็นที่สังเกตุอีกว่า ถ้าวิ่งไกลๆ80โล.. ขึ้นไปเหมือนว่ามันร้อนเลยจ่ายแรงดันได้ลดลงอยากขอเรียนถามความเห็นจากอาจารย์ครับ1.ไดชาร์ตมันร้อน มีผลให้แรงดันจ่ายลดลงหรือไม่2.จากอาการแรงดันลดต่ำลงขณะเปิดอุปกรณ์โหลดต่างๆ เกิดจากสาเหตุใดครับ
น่าจะต้องเปลี่ยนไดขาจ ตัดปันหา...อาจเป็นเรคกุเรเตอร..หรือไดโอด.หรือสเตอเตอรเสื่อม...ต้องตรวจวัดแยกสาเหตุ...ไดโอดร้อนจัด ก้อาจเพี้ยนได้..เปลี่ยนไดโอดเลยเพราะเสียบ่อยๆ
มีโหลดหนักๆ..โหลดอาจมีชอต...ลองตัดโหลดออก...แล้วค่อยๆใส่โหลดเข้า.. ดูว่าโหลดไหนก่อปันหา...แต่ก่อนอื่นไดชาจต้องซ่อมก่อน
อยากได้ไฟล์เอกสาร ทำยังไงึบอาจารย์
ค่าต่างๆของอุปกรณ์ คือเท่าไหร่ครับอ. อ.สงสัยครับ ไอซีเรกผุเลเตอร์ แต่ในวงจรทำไมเป็นทรานซิสเตอร์์ละครับ
อยากได้ ID LINE ของอาจารย์ครับ
👍🙏
คันเอาท้ ไดชารต้ นะครัน
ไฟหลอดไม่ติด แต่ชาร์จปรกติ เป็นไดชาร์จแบบขั้ว L IG C ของไดฮัทสุ igและc มาจากกล่องโดยตรง ถ้าดึงฟิวส์กล่องออก ไฟแบตจะติด
กรณีไดร์เรามีแค่ขั้วigกับขั้วlถ้าเราอยากได้เพิ่มอีกขั้วต้องต่อออกจากตรงจุดไหนครับ
สวัสดีครับ พอดีจะเอาไดนิสสัน 140a เป็นปลั๊ก3พิน มาใส่ ดีแม็ก1.9 เป็นปลั๊ก 2พิน พอจะมีวิธีการต่อสายไหมครับ
ผมติดตามอุ่ยคับละเอียด.ดีคับขอเบอบ้างคับอาจาร
สนจัยครับ ผมช่อมใดชารต้ ยังไม่เกร่ง
ได้ความรู้ข้อมูลเชิงลึกขอบคุณอาจารย์มากๆครับ
สวัสดีครับอาจารย์ผมได้ดูคลิปแล้วส่งสัยครับผมมีพื้นฐานอิเลคทรอนิกส์นิดหน่อยครับ รถที่ผมใช้งาน รถตู้อีซูสุบัดดี้เครื่องมังกรทองมีปัญหาแรงดันไฟตก วัดจากอุปกรณ์วัดโวล์แบบดิจิตอลแสดงผลเป็นตัวเลข
วัดไฟขณะติดเครื่องไม่เปิดแอร์ ได้13v. จอดรถ
พอเปิดแอร์และ เปิดไฟหน้า ขณะจอดติดไฟแดง
แรงดันลดลง ต่ำกว่า10v. ครับ แต่ถ้าสตาทตอนเช้า แรงดันปกติ ลดลงจาก13v มาเป็น11-12v
รถเป็นรถตู้ แอร์ตู้ สามตัว พัดลมคอล์ร้อน สองตัว
เป็นที่สังเกตุอีกว่า ถ้าวิ่งไกลๆ80โล.. ขึ้นไปเหมือนว่ามันร้อนเลยจ่ายแรงดันได้ลดลง
อยากขอเรียนถามความเห็นจากอาจารย์ครับ
1.ไดชาร์ตมันร้อน มีผลให้แรงดันจ่ายลดลงหรือไม่
2.จากอาการแรงดันลดต่ำลงขณะเปิดอุปกรณ์โหลดต่างๆ เกิดจากสาเหตุใดครับ
น่าจะต้องเปลี่ยนไดขาจ ตัดปันหา...อาจเป็นเรคกุเรเตอร..หรือไดโอด.หรือสเตอเตอรเสื่อม...ต้องตรวจวัดแยกสาเหตุ...ไดโอดร้อนจัด ก้อาจเพี้ยนได้..เปลี่ยนไดโอดเลยเพราะเสียบ่อยๆ
มีโหลดหนักๆ..โหลดอาจมีชอต...ลองตัดโหลดออก...แล้วค่อยๆใส่โหลดเข้า.. ดูว่าโหลดไหนก่อปันหา...แต่ก่อนอื่นไดชาจต้องซ่อมก่อน
อยากได้ไฟล์เอกสาร ทำยังไงึบอาจารย์
ค่าต่างๆของอุปกรณ์ คือเท่าไหร่ครับอ. อ.สงสัยครับ ไอซีเรกผุเลเตอร์ แต่ในวงจรทำไมเป็นทรานซิสเตอร์์ละครับ
อยากได้ ID LINE ของอาจารย์ครับ
👍🙏
คันเอาท้ ไดชารต้ นะครัน
ไฟหลอดไม่ติด แต่ชาร์จปรกติ เป็นไดชาร์จแบบขั้ว L IG C ของไดฮัทสุ igและc มาจากกล่องโดยตรง ถ้าดึงฟิวส์กล่องออก ไฟแบตจะติด
กรณีไดร์เรามีแค่ขั้วigกับขั้วlถ้าเราอยากได้เพิ่มอีกขั้วต้องต่อออกจากตรงจุดไหนครับ