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T3 SYNCRO TDI Ladeluftkühler nachrüsten
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- Опубліковано 20 січ 2022
- www.t3-syncro-...
schaut gerne noch in meinem Shop vorbei, da gibt's auch schöne Sachen 🤗
Hi,
aus gegebenem Anlass hab ich euch dieses Video erstellt.
Darin erkläre ich euch den Einbau eines llk in den T3 auf die (wie ich finde) beste Art und Weise.
Sollte euch das Video gefallen und ihr hättet gerne mehr, nehmt doch einfach Kontakt zu mir auf und schildert mir was ihr zukünftig sehen möchtet.
scheut euch auch nicht meinen Kanal zu abonnieren, es kommt sicher noch mehr 🤗
t3-syncro@online.de
und als Motivationsanstoß schaut auch mal in meinen Telegram Kanal, evtl entdeckt ihr dort noch was auf das ich näher eingehen sollte.
Häufig durchgeführt werden bei mir Karosseriearbeiten, Motorumbauten, Fahrwerksumbauten und Offroad Modifikationen.
t.me/T3_SYNCRO
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Werden Käufe über diese Links getätigt, bekommt der Link Ersteller (ich) eine Provision von Amazon.
Der Preis für den Käufer (euch) ändert sich dabei aber nicht 🤗
Dominic Schroth ist Teilnehmer des Amazon-Partnerprogramm, das zur Bereitstellung eines Mediums für Webseiten konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Partner-Links zu "T3 SYNCRO Schrauberecke" auf je dem gleichnamigen Kanal bei UA-cam und Instagram Entgelte verdient werden können.
Gruß Dominic 🤙🏻
Super gemacht ich habe meinen noch unter dem Getriebe hängen in Multivan AAZ aber ist natürlich perfekt werde ich wohl in meinem Kasten auch so machen. Hast Du einen spritz Schutz für den Lüfter verbaut da kommt ja einiges vom Rad an . 👍
Hi Dirk,
Danke erstmal für's Zuschauen 👍🏻
An meinem syncro zb schützt der Schmutzfänger ziemlich das meiste ab.
Wenn's mal richtig wild her geht kommt da aber auch was hin, hat sich bisher aber noch nicht negativ bei mir ausgewirkt -> läuft seit ~>15 Jahren so...
Gruß Dominic 🤙🏻
Super Video, wie hast du im Kasten den Luftfilter verbaut? Bekommt der auch durchs Ohr die Luft? 🤔
Hi,
Vielen Dank erstmal fürs zuschauen und fürs Lob 👍🏻
An der Doka im Video sitzt die Filtertonne an ungefähr der originalen Position.
Zur Ansaugung der Frischluft hab ich eine Leitung auf die Beifahrerseite gelegt...
An meinem syncro sitzt die originale Tonne hinter dem rechten Rücklicht und saugt die Luft da oben ausm Ohr, (siehe meine Zyklonfilter im Webshop)
www.t3-syncro-schrauberecke.de
Gruß Dominic 🤙🏻
Sehr gute lösung👍🏽
Dankeschön,
Und danke für's Zuschauen 🤗
Gruß Dominic 🤙🏻
Du geiler Hecht ✌️😜 ich hab hier auch noch ein Projekt dass förmlich nach deiner Expertise schreit 😎
😅
ich will meinen auch noch auf ladeluftkühler um bauen ,aber meine idee geht in eine ganz andere richtung als deine, ich werde den ladeluftkühlern links im unteren bereich der antriebswelle setzen ,denke das ist die einfachere lösung ,ohne gebläse ,und von den schlauch anschlüssen ist es auch einfacher ,weil da mehr platz ist,ich sende dir bilder wenn ich damit fertig bin ,der buß ist komplett neu restauriert und hat ein wertgutachten von 40 000 euro
Naja, beim syncro ist unterm Fahrzeug eher kontraproduktiv, Stichwort Stöcke und Steine.
Aber bei einem Straßenfahrzeug durchaus praktikabel.
Da ich aber nur syncros im Hof habe, und diese robust ausgebaut sein sollen, bleibe ich meiner abgekapselten Variante treu, des läuft schon viele Jahre problemlos so👌
Gruß Dominic 🤙
Top Video, Dankeschön!
Nicht dafür 😉
@@vwt3syncroschrauberecke wenn der Lüfter die Luft von unten rauf drücken würde, wäre die dann nicht kälter?
@@christophposchenrieder9865 vom System her ist er hier aufgebaut wie beim Kasten, und dort drückt sich der Fahrtwind von oben durchs Ohr nach unten.
Bei der DoKa ähnlich nur nicht ganz so effizient da die seitlichen Luftschlitze nicht so doll im Fahrtwind hängen...
✌🏻
Top,
Ich hab das bei mir auch so ähnlich verbaut. Auch mit Renault 5 Alukuhler.
Ladelufttemperatur ist aber mit gechiptem 1Z Motor doch noch relativ hoch mit 60-65grad.
1,1bar Ladedruck ca 120Ps
Vielleicht muss ich die Schräglage der Kühlers verändern. Mal sehen.
Hi ruhig123456,
Fährst ihn im Kasten oder Doka, mit oder ohne Zusatzgebläse?
Wenn's nen Kasten hast, könntest ja mal noch über ne hutze am Ohr nachdenken.
Die, ein leistungsstarker Lüfter und den Kühler dicht eingekapselt hat bei mir richtig was gerissen...
Gruß Dominic 🤙🏻
@@vwt3syncroschrauberecke servus, fahre einen Kastenwagen.
Einen Lüfter von Mishimoto hab ich auch drauf, von unten saugend montiert. So wie du.
Die Lufthutzen hab ich jetzt im Winter montiert. Bin seitdem aber noch nicht gefahren.
Abkapseln könnt ich ihn vielleicht noch besser.
Er steht schräger als bei dir. So im 40grad Winkel ungefähr.
Mfg Philipp
@@ruhig123456
Also ich tu sie ringsum mit Schaumstoff "eindichten", so muss die Luft zwangsweise da durch.
Kann ich bisher nichts negatives sagen...
Allerdings hab ich auch kein Chip mehr drin, war da nicht so überzeugt von.
Ich fahr ihn derzeit mit 0,9-1 Bar mit größeren Düsen und knackig eingestelltem Mengenstellwerk.
Ist zwar nicht so "giftig" wie mit Chip, war mir aber lieber da ich so innerhalb der serienmäßigen Steuerzeiten mehr Menge rein bekomme. Drehmoment ist super so, und Leistung liegt geschätzt bei 100-105ps.
Da dein Setup bissiger ist, wird er damit allgemein wärmer laufen.
Schonmal noch über ne Wassersprühanlage nachgedacht?
Sofern der Rest des llk auf maximale Effizienz ausgelegt ist natürlich 😁
Gruß Dominic 🤙🏻
Super Video, danke dafür. Wie löst du das mit dem Luftfilter im Kastenwagen, wo verbaust du den?
Servus,
Frohes neues Jahr und danke fürs Lob und zuschauen.
Ich zum Beispiel hab meine Filtertonne stehend hinterm rechten Rücklicht und fahr dann von dort aus zum Schnorchel hoch....
Gruß Dominic 🤙🏻
Hallo, erstmal danke, dass du deine Erfahrungen teilst. Gehst du von Temperaturschalter (Schaltstrom max.10A) direkt auf den Lüfter (6,7A bei 0mm H2O und 1060 m3/h) oder noch über ein Relais für höhere Ströme? Und mit wie viel A sicherst du ihn ab? Beste Grüße
Hi,
Ich bedanke mich fürs zuschauen 🤗
Der Temperaturschalter schaltet bei mir mit ein Relais, ich vermute direkt wird das China Teil nicht lange halten...
Der Lüfter selber hat ca 80w Leistung, was laut Ohm ischen Gesetz bei 12v 6,7A Strom sind, deshalb reicht es schon wenn du einen Leitungsschutz von 10-15A (je nach verwendetem Querschnitt natürlich) verbaust👍🏻.
Viel Erfolg, und weiterhin viel Spaß beim Zuschauen
Gruß Dominic 🤙🏻
war wohl doch ne größere sache ,mein lieber mann das geht besser und schneller
Hi,
Danke erstmal für's zuschauen👌
Besser ist natürlich der WLLK, aber wenn's die Luft Luft Variante sein soll bist mit dem Kühler schon ziemlich am besten bedient.
Einbau/Umbau funktioniert in der Regel an einem Tag, je nach Motor natürlich, von daher ist das schon die schnellste/günstigste und beste Variante (Luft Luft natürlich nur).
Gruß Dominic 🤙
Hallo, echt genial. Würdest du auch einen kit vorbereiten und verkaufen? Bzw wo bestellst du die teile?
Ich brauche auch unbedingt sowas in meiner AAZ Doka.
Am Wochenende kommt mal der Ölkühler dran.
Hi Stefan,
Danke erstmal für's zuschauen,
Ein vorgefertigter Kit könnte sich etwas problematisch erweisen, da ja jeder Motor und Umbau etwas anders ist.
Ohne zwei linke Hände lässt sich das aber auch gut selbst bewerkstelligen, lediglich das VA schweißen ist nix für den bastelkeller, aber lässt sich in den meisten Schlossereien für kleines Geld erledigen.
Material wie Schläuche Lüfter Kühler findest im Netz, ist eigentlich alles Universal Material bis auf den Kühler. Der ist stammt von Renault 👍🏻
Ölkühler ist auf jedenfall kein Fehler am WK-Diesel 👌🏻
Gruß Dominic 🤙🏻
Wo bestellst du die teile? Bin mir da beim Lüfter nicht so ganz sicher.
@@stefanschmutzler8494 die Teile findest alles bei eBay und Amazon
Hier der Link zum Lüfter
amzn.to/3wBsmqx
Dies ist übrigens ein Affiliate Link, wenn über diesen Link den Lüfter kaufst kostet's dich nicht mehr, und ich bekomm bissle was dafür 🤗
Gruß Dominic 🤙🏻
Grüße,welchen Ladeluftkühler nimmt du . mfg Mike
Hi Mike,
Bisher hab ich immer die Kühler aus'm Passat 35i verwendet, hier im Video war der erste Versuch mit diesem Kühler, da man hier nicht durchs Radhaus mit der Verrohrung muss.
Gedacht ist der Kühler eigentlich für einen Renault 5 GT turbo.
Passt aber perfekt ins linke Ohr und ist sogar größer vom Netz her (dicker) als der Standart TDI Kühler.
Zukünftig werde ich nur noch diesen verwenden, ist zwar etwas teurer, aber das ist der definitiv Wert 👌🏻
Gruß Dominic 🤙🏻
Mahlzeit. Welchen Ladeluftkühler verbaut du ?
Mfg Mike
Hi,
Danke erstmal für's Zuschauen 🤗
Der hier im Video verwendete stammt von Renault und passt schmatzend ins linke Ohr.
Ist sogar etwas größer vom Netz her als der originale TDI Kühler aus Golf Passat und Co 👌🏻
Gruß Dominic 🤙🏻
Wann ist DynoDay?
Hallo Dominic,
Wo hast du denn den Temperatursensor hingebaut?
Hi Andi4c
Den Temperatursensor Ladeluft für die Regelung des TDI hab ich ja in der ladeluftverrohrung integriert.
Den Sensor der Lüfterregelung schieb ich Grad mittig im Netz von oben zwischen die Lamellen.
Der misst dann sozusagen die "Netzaußentemperatur" und regelt danach den Lüfter auf die eingestellten 45°C.👍🏻
Gruß Dominic 🤙🏻
@@vwt3syncroschrauberecke
Ah ok, danke.
Hatte sich so angehört, dass du einen einfachen Weg gefunden hattest, die wahre Ladelufttemperatur zu messen?!
@@Andi4c die tatsächliche Ladelufttemperatur wird ja über den serien TDI Fühler erfasst.
Es ließe sich noch realisieren indem der Sensor des Reglers mittels Verschraubung in die Verrohrung integriert wird.
Das hatte ich früher mal so, hatte aber den Nachteil dass sich die Verrohrung mit erwärmt hat, und ein Herunterkühlen nur durch den "gekühlten Luftstrom" möglich war.
Dementsprechend lange lief der Lüfter unnötiger Weise mit.
Mit dem Fühler platziert im Netz wird die effektive Temperatur des Kühlers gemessen was für die Ansteuerung des Lüfters am besten funktioniert.
Gruß Dominic 🤙🏻