Игорь подскажи у меня амулет .после замены диска сцепления ,в стоячем положении скоростя переключаются чётко,а когда катишься на нейтральной и я не могу включить первую и вторую пока машина полностью не остановится потом переключается хорошо или пока не перегазуеш . И ещё холодная гидрокомпенсаторы не стучат прогреется начинают стучать масло менял и подскажи с какой силой нужно затягивать рокера?
Здраствуйте! По поводу сцепления я когда себе делал капиталку, то такой проблемы после замены сцепления небыло. Было единственное, что не мог включить первую так то былт проблемы с тягами переключения передач. Как все шарнирные места задул силиконовой смазкой с балончика, то всё стало хорошо. Как толька снова, то силиконовая смазка спасает. По поводу рокера, затягивать нужно хорошо, но с умом чтоб не скрутить резьбу. По поводк гидриков, какое масло льёте? Если синтетику, то гидрикам придёт конец, со временем и распдвал тоже пострадает. Можно лить синтетику, я себе так и делал, но пришол к выводу, что лучше всего лить минералку. Летом минералка в жару будет как полусинтетика, а зимой чем вяще тем лучше для гидриков они лучше держат. Но мо Вам совет: ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛЕННОГО НАСОСА! НА ПРОГРЕТУЮ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДОЛЖНО БЫТЬ 6-8 атм. Будте здоровы!
та же ситуация, на холодную не стучат, а как прогреется, начинают цокотеть, менял гидрики на новые, стучат еще хуже чем старые. Менял масло на полусинтетику, не помогло.
Привет Игорь, у меня такая проблема на моем амулете сожрало на 3 впускном гидрик и немного кулачок распредвала. Гидрик заменил, как надолго мне хватит распредвала? Заранее спосибо.
Здраствуйте! Как я всем говорю, у Вас нет давления масла! На прогретом двигателе должно быть 5_7 атмосфер. На холостом должна быть минимум 1 атмосфера. Вам ездить гельзя! Снимайте маслянный насос мойте его если большие задиры то ему хана, но и такой можно отремонтировать. Или меняйте. Посмотрите я выкладывал ролик про маслянный насос.
@@user-og2cq3xs4x ДВС холодный, вскрыл крышку клапанов и завёл мотор и совсем гидриков масло обильно вытекает. Но у меня есть предположение что был забит масляный канал на кулачок распреда.
ну а причина в чём?ездил ездил 189000 и сырец? Интересно просто у меня тоже 189000 начала под нагрузкой начала подтупливать как провал пару раз дёргается потом тянет нормально.Поменял свечи стало гораздо лучше но проблема не ушла до конца.
@@user-tx6tr4op8y Посмотрите мой ролик: Заменил, отрегулировал, асё работает! . Там я делал человеку которому мастера всё сделали а она работает как дизель и не знают что делать. И в итоге заменил три гидрика и снял пару соток с шайб регулировочных.
Проверте датчик положения моховика. Если не поможет, то всё по кругу начиная от катушки, бронепроводов,маслянного насоса, свечи, гидрики, оно там все взаимосвязано. Удачи Вам.При таком пробеге уже проблемы есть с давлением масла.
Глушите каналы слива масла те что под распредвалом три канала и вы забудете за проблему с распредвалом , Я пока не заглушил не было па коя с такой же машиной, И фордовски китайские все с жирало компенсаторов незнаю и щьота , после заглушки как бабка от шептала
Спасибо за ролик
Игорь подскажи у меня амулет .после замены диска сцепления ,в стоячем положении скоростя переключаются чётко,а когда катишься на нейтральной и я не могу включить первую и вторую пока машина полностью не остановится потом переключается хорошо или пока не перегазуеш . И ещё холодная гидрокомпенсаторы не стучат прогреется начинают стучать масло менял и подскажи с какой силой нужно затягивать рокера?
Здраствуйте! По поводу сцепления я когда себе делал капиталку, то такой проблемы после замены сцепления небыло. Было единственное, что не мог включить первую так то былт проблемы с тягами переключения передач. Как все шарнирные места задул силиконовой смазкой с балончика, то всё стало хорошо. Как толька снова, то силиконовая смазка спасает. По поводу рокера, затягивать нужно хорошо, но с умом чтоб не скрутить резьбу. По поводк гидриков, какое масло льёте? Если синтетику, то гидрикам придёт конец, со временем и распдвал тоже пострадает. Можно лить синтетику, я себе так и делал, но пришол к выводу, что лучше всего лить минералку. Летом минералка в жару будет как полусинтетика, а зимой чем вяще тем лучше для гидриков они лучше держат. Но мо Вам совет: ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛЕННОГО НАСОСА! НА ПРОГРЕТУЮ РАБОЧУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ДОЛЖНО БЫТЬ 6-8 атм. Будте здоровы!
@@user-og2cq3xs4x большое спасибо за совет
та же ситуация, на холодную не стучат, а как прогреется, начинают цокотеть, менял гидрики на новые, стучат еще хуже чем старые. Менял масло на полусинтетику, не помогло.
@@ruslanrekrut9522 у меня на оборот на холодную стучат а прогреется все в норме
Добрый день как правильно отрегулировать зажигание после замены распредвала?
Добрый день! Метки чтоб совпали на верхнем и нижнем шкиве.
Подскажите порвался ремень на амулете я поменял клапана все собрал.Терерь движок гремит как будто гидрики не работают
Здраствуйте! Посмотрите там мои ролики я обо всём там говорил. У меня тоже обрывало ремень, было как у Вас .
Можно менять не все гидрокомпенсаторы например два?
Можно.
Привет Игорь, у меня такая проблема на моем амулете сожрало на 3 впускном гидрик и немного кулачок распредвала. Гидрик заменил, как надолго мне хватит распредвала? Заранее спосибо.
Здраствуйте! Как я всем говорю, у Вас нет давления масла! На прогретом двигателе должно быть 5_7 атмосфер. На холостом должна быть минимум 1 атмосфера. Вам ездить гельзя! Снимайте маслянный насос мойте его если большие задиры то ему хана, но и такой можно отремонтировать. Или меняйте. Посмотрите я выкладывал ролик про маслянный насос.
@@user-og2cq3xs4x ДВС холодный, вскрыл крышку клапанов и завёл мотор и совсем гидриков масло обильно вытекает. Но у меня есть предположение что был забит масляный канал на кулачок распреда.
ну а причина в чём?ездил ездил 189000 и сырец? Интересно просто у меня тоже 189000 начала под нагрузкой начала подтупливать как провал пару раз дёргается потом тянет нормально.Поменял свечи стало гораздо лучше но проблема не ушла до конца.
Померяйте давление масляного насоса!
@@user-og2cq3xs4x Спасибо,попробую.
Скажіть будь ласка, на холодну гідрики майже не стукають, а коли авто прогрівається починається ляскіт наче на копійці, авто їде непогано
Залейте масло более вязкое! А давление маслянного насоса меряли?
@@user-og2cq3xs4x ні не міряв лампа не піщить да і мотор ремонтували міняли кільця, наче все добре було зі слів майстра
@@user-og2cq3xs4x залите масло хадо 10в 40
@@user-tx6tr4op8y Посмотрите мой ролик: Заменил, отрегулировал, асё работает! . Там я делал человеку которому мастера всё сделали а она работает как дизель и не знают что делать. И в итоге заменил три гидрика и снял пару соток с шайб регулировочных.
@@user-og2cq3xs4x дякую вам велике за допомогу, підкажіть ще гідрики аєшні норм, можна купувати, а то хвалені фебі кусаються по ціні
когда завожу утром гидрики тарахтят но через несколько минут перестают. это норм или сделать музыку громче и наслаждаться ездой?
Какой пробег?
@@user-og2cq3xs4x 35тис
@@youknowmyname3763 А какого года авто, что такой маленький пробег? Или это после капиталки?
@@user-og2cq3xs4x 2007. просто долго стояла у родственников
@@youknowmyname3763 Тогда всё хорошо! Заливать полусинтетику и наслаждатся ездой! У Вас всё в переди!
Когда кулачек стёрся компрессия пропадает или нет?
Нет! За компрессию отвечает седло.
@@user-og2cq3xs4x спасибо, я сегодня вскрыл крышку, оказывается гидрик на 4ом цилиндре не работает, буду менять
Какой распредвал купили и за сколько?
Kemp.ua номер77645816 закажите такой
@@Chevrolet_1988 С Киева пришол
@@user-og2cq3xs4x посмотрел на сайте, только аналог,или это он и есть?
Относительно проблем, купил Амулет 2008, проехал 210 км. и тачка затроила и слишни хлопки в пускном колекторе. Общый пробег 178 000 км.
Проверте датчик положения моховика. Если не поможет, то всё по кругу начиная от катушки, бронепроводов,маслянного насоса, свечи, гидрики, оно там все взаимосвязано. Удачи Вам.При таком пробеге уже проблемы есть с давлением масла.
@@user-og2cq3xs4x спасибо)
8 клапонник это ниэко оборотиттик он не ращитан на электронный впрыск ,максимум К детроник. Но там дрцгие процесы.
Как можно с вами связаться ватсап или позвонить по поводу чери амулет
Давайте по вайберу. Пришлите мне свой номер пот эл.почте
В любом случае на электронку пишите, а тм свяжемся или вацап или вайбер
Извините, но я вашей почты не знаю! Мой номер ватсап +79174996426
@@user-fk8on7gv2x igormisochka@gmail.com вот это почта
Глушите каналы слива масла те что под распредвалом три канала и вы забудете за проблему с распредвалом , Я пока не заглушил не было па коя с такой же машиной, И фордовски китайские все с жирало компенсаторов незнаю и щьота , после заглушки как бабка от шептала
Как они выглядят?
Проблема стучат новые гидрики
У кого?
тоже новые стучат, поставил старые назад
Дел мало😂
А если наоборот струя масла лупит с 4 до 1го
У меня тоже так было! Но это ни очём не говорит! Какое давление маслянного насоса?
@@user-og2cq3xs4x нечем мерять.а так все точно как у вас.
@@user-og2cq3xs4x А стружка била?
@@user-rl5sy7cl1t А что нибудь делали по двигателю?
@@user-rl5sy7cl1t Ну как стружка, такой осадок в виде алюминевоё пыльцы
Слишком много болтовни
Это все китайское гуано. На фордах все было ок. 250 тыс. Потому какулет стоит 2500 максимум. Не бирить це говно.