【衰格司機KO考牌仔 合集】多得你，考牌仔冇咗幾千蚊！ 希望大家以後多d包容考牌友啦，大家當初考到牌有一部分原因都喺其他司機照顧忍讓。 【相關影片】 學神炒車 合集 • Video Tesla 狼死駕駛行為 合集 • Video 互不相讓 攝位大戰 合集 • Video 私家車鬥氣片車 合集 • Video
4:23 呢個我考牌時都遇到咁既情況，當時我係一定要轉右線，師傅有教如果前面塞車／VAN仔落客，要預早2-3個車位停定，再等右線冇車先CUT，好彩我當時記得師傅教過呢樣野，學車時亦遇過幾次咁既情況，所以處理到，最後1 TAKE PASS左。4:23呢架係衰在冇預夠位俾自己CUT，就會變左「太接近物體前急速扭軚」，好易肥。
我係今年都畀的士佬玩咗一次, sosad 考棍波van仔,已經斜路停完車然後要cut線(路邊有死車),睇咗好耐都冇車就開始爬頭(油塘),突然對面有架的士好快咁衝落嚟貼住我當時我已經cut線兼車身已經打直曬,然後我就夾硬食咗一個剔,亦都係嗰一個剔令到我冇牌. 然後就武漢肺炎搞到我冇得考,棍波van仔又多人考,可以申請重考嘅時候就垃圾運輸署遲咗成個月先至整份表,當時我睇尾期嘅時候係八月頭,但係我見佢遲咗成個月先至整我瞓表搞到我要11月尾先有得考,fuck my life
1. [已講] 2. [已講] 3. 係常樂街, 唔係長樂街 4. 愛民邨商場停車場 5. 禮頓道 6. 考民街出忠考街 7. [已講] 8. 沙田圍路X牛皮沙街 9. 公主道南行轉佛光街 10. 成和道 11. 成和道 12. [已講] 13. 禮頓道, 就到黃泥涌道
6. 係孝民街出忠孝街，不是考民街出忠考街
香港人點會做 ，大把公務員懶過西，不分黃藍啊 ，你要佢做野或改變香港人環境？ 睬你都傻，hea下過日神又一年又加人工
通常呢D起屋企係冇尊嚴冇地位，有機會發揮就擺老大款。同以前D家暴一樣，出面要忍氣鵪鶉，返屋企打老婆仔女發洩，要靠拒食飯就冇得走吖嘛！
其實考試遇到咩人都講多少運氣，我N年前響柴灣考中型貨車，讓位等轉右時，的士司機見考試就停底，拉埋手制叉住手強烈表示唔開車，之後另一架大車都注意到停埋，咁我就斯斯然轉灣，在此要多謝佢一聲，當時我只用眼神答謝佢！
全部硬cut嗰啲都拉去打靶啦
咁又唔使,詛咒佢地爆胎抄牌大塞車每個禮拜是但中一樣算啦
咁呀我祝佢日日食豬肉乾起碼1日3張早午晚🤣🤣
直頭要死足幾代
@@thomaschan8879 大塞車就唔好啦 你知大把呢D仆街 全香港一齊塞
幾千都唔緊要 最怕又要等半年先再考 到時學牌過期又生疏
😭岩先重開報名考牌，要排好耐，煩死
其實真係要有制度比考牌嘅有上訴機會，唔係下下比依啲咁嘅仆街博衰真好係好唔抵。
駕院要開飯架
其實考牌車都要裝車CAM,畀考員投訴甚至應該投訴TIG告PK硬cut車不小心駕駛
唔好傻啦
考牌制度本身有問題，有人違反交通規則 基於安全理由停低就係考生錯。考牌官自己都做唔到啦。係咪要長期望住左右盲眼位開車，唔望前面呀?
考牌對於每一個年輕人嚟講係一件人生大事，每個人都必須經歷過， 人在做天在看 幫助別人等於幫助自己
真，之前考沙駕多石後面十架非學車九架都好乖跟尾唔會夾硬爬頭，得一架benz外線夾硬行，好彩嗰個位二線合一線，我都准備定隨時要停，最後1-take pass。
我會好樂意幫手舉報
@@gohofhk9349又係benz？我前幾日學車，走迴旋處，出左迴旋處之後左線有死車我行正右線突然架benz趴頭，在死車與我之間突然加速趴頭轉線😅
考牌既野係1分技術2分考官心情.7分講運.
咁我黎緊肥硬都得了，屬牛本命年沖撞個福佳太歲(其實我年年都頂撞佢虜味)，仲要停考e家連幾時復考都未知！ 咩都生疏晒喇....
怪之得馬路上咁多交通意外！
其實從開車行為就可以清楚知道哩個人嘅道德修養同有冇公德心！
朋友你講得好啱 牌品好等於人品好 揸車咁老土 等於個人品格好差
揸車其實唔係睇法例，係睇唔好影響人為大前題，深夜無車你理得我雙黃 U TURN，cut線如果你要令隔離線dup車你就唔應該cut
再深入D可以講車品係可以睇到一個人有左錢同權之後嘅品格。有D人平時斯斯文文，一揸車就變左另一個人，因為佢有左車依種(武器),可以惡哂。
其實好多係特登搞考牌.......唔知咩心態
洽新手
最重要係好多P牌連交通規則都唔知60行快線霸住都唔知道咩事 必停線唔停直接衝出黎 讓線變理直氣壯線 轉彎讓直行照衝害死好多人
@@架勢堂 咁就代表專登搞考牌嘅人係啱嘅？
@@chansey113 朋友 依家係提醒p牌小心渣車 關搞考試車咩事？你無嘢啊嘛？
@@架勢堂 朋友 ，放心，我冇嘢，好健康。依家樓主話好多人係特登搞考牌，你嘅回應令我以為你話因為P牌唔守交通規則，所以考牌啲人抵死，抵比人搞添。睇嚟我誤會咗你意思，失禮
希望考試車可以統一裝前後車cam，比學神有機會睇cam上訴，廢事因為人地違例搞到自己肥左
這個意見可以反映運輸署考慮
其實呢啲位個考牌官都有問題啦, 一dump車就肥? 你自己都係副駕位, 睇唔到有架車抽頭既咩?
冇用的，一句：合格司機應該要留意路面任何情況。就收皮
@@lewis_chen_0.0 晒9氣啦, 自動波電單車出左幾廿年, 2020仲唔俾落左腳, 裝cam上訴?
班考牌官唯一可以做就係呢份政府工，佢地會唔會比個機會你投訴？無左份工你估佢地出返去可以做得啲乜？
好感恩我喺培正到考嗰陣時好暢順，多謝啲司機禮讓，嗰啲特登阻人考試嘅人，真係唔知咩心態
香港人既心態 (大部份)
考牌唔需要CUT 就盡量唔好CUT 線...
CUT 線岩唔岩, 誰對誰錯, 都係肥學神
考生真係好慘，重比幾千都算，最慘係要再排期考，等到考個陣都忘記得七七八八
好好彩上星期有學牌車幫我閘一閘啲車俾我出先1take
13真係隨時害左佢，個官心里一定唔俾cut
其實佢地唔係專登揀學牌玩, 係香港人揸車本身日日都亂鳩黎, 的士狗就更加狗, 對住學神又特別唔使比面咁解。
考牌：俾D信心自己。大直路就上3波，唔好成日掛係個2度，行上路正常一D其實都無問題。棍波無記錯全程唔用3波係會肥既。考試路段都係50為主，上40km/h其實都無人會為難你。主要都係要比A sir feel到你夠信心，夠料操控架車。
要上一次3波(除左塞車),都幾難講,考試果陣個個都想慢慢黎,唔好急而出錯
行2-30,足夠時間做齊所有動作,但好多道路使用者就覺得你阻住佢
求其係條大直路上3波做下樣咪算lo,全程用返最防禦式駕駛,無謂攞幾千蚊同埋時間較飛.
當年考46同26都遇過尼d人。46個次直接比考牌官重break。26個次就遇到個逆線，我直接抽頭避開佢，都比考牌官fail，唔記得fail我咩。考18個次都遇到尼d人渣，不過我慢慢揸，唔急，唔爬頭，保持著一種態度，你趕，你先，要眼觀8方，最後就可以happy ending
太過接近物體，未經判斷強行避開物體可以重考
避開物體係可以收慢架車或者停車，再望鏡先開車
比我可能都係打左燈停車,等佢過左先再行,
@@jimmymok1643 我收慢車停車都比考官dup bike ,係要dup bike就冇死
其實啲官真係睇情況啦，突發野唔好入考牌仔數
係元朗考,第一次比部單車係車隙閃出黎玩殘唔見幾千,第二次就番到駕駛學院 有條友係工業區入面double park封晒成條線仲停係到等人.個考官叫我抽頭逆線過佢,我唔肯.結果等左5分幾鍾.我後面部街車好人無咇我,但再後面果d睇唔到咩事的就咇到痴線.
咁結果考唔考到牌呀
@@kwongyeung6288第二次成功
@@RezKenx 👍
不服從考官指示有機會肥佬
屌,我仲黑,番到駕院門口成個人鬆晒個日條路好暢通諗住一次就得,有個學牌電單車係大穿梭巴士後面推出來- -''真係撞撚死佢''望都唔望衝出來,考官唔踩,我真係撞佢,搞到考多次先合格,不過考官叫係要聽,出左事係佢負責~多數考官出口都會合格~我聽人咁講渣
4:23 呢個我考牌時都遇到咁既情況，當時我係一定要轉右線，師傅有教如果前面塞車／VAN仔落客，要預早2-3個車位停定，再等右線冇車先CUT，好彩我當時記得師傅教過呢樣野，學車時亦遇過幾次咁既情況，所以處理到，最後1 TAKE PASS左。4:23呢架係衰在冇預夠位俾自己CUT，就會變左「太接近物體前急速扭軚」，好易肥。
教車師父表示
發達又教多十幾堂！！
我考牌過陣，最后果段沿路右轉
（反駕駛學院的單程路）
突然左前方有架貨Van係車房沖出黎
（車頭已店到大路）
我望到佢停左，比佢先行，好才Pass
解釋點解紅的咁黑人憎
其實考試遇到咩人都講多少運氣，我N年前響柴灣考中型貨車，讓位等轉右時，的士司機見考試就停底，拉埋手制叉住手強烈表示唔開車，之後另一架大車都注意到停埋，咁我就斯斯然轉灣，在此要多謝佢一聲，當時我只用眼神答謝佢！
@@DavidSeeTube 洗鬼答佢咩，你又唔見佢話「解釋點解小巴咁黑人憎」、「解釋點解私家車咁黑人憎」，一睇佢咁答就知佢係咩人
其實應該檢討下呢d路段係咪真係適合學車好過
其實係咪應該比考牌官捉人重考既權力? 考牌個刻掂唔代表之後一直掂，擺到明無晒安全意識都當睇唔到等同放縱馬路炸彈，相信反對聲音一定好大，但馬路同行人都安全好多
未必全部都肥掛, 有D可能係自己DUP唔係個官DUP呢
正常見到D人考牌都會就一就……但另一個角度睇，考牌個人都真係要識執生，切記勿貪一時之快，的士佬正正反印咗現實馬路揸車情況，什麼司機，什麼情況都隨時發生…所謂 一樣米養百種人 …揸得架車出來除咗手車得與唔得，仲要識執生……
路面一定有好多古怪情況，揸住架車好多人命響手，咪當碰碰車咁玩
DC9係最仆街！次次害人都有佢地份
考牌一定要做到十完十美，遲應遲少少都比班馬路殺手嚇死。
考牌真心講運⋯⋯第一次俾對頭線警車CUT雙白⋯⋯咁就肥左⋯⋯第二次係師傅部車行車証岩岩過左期1日⋯⋯結果考左2次半先得⋯⋯
只要保持冷靜，落腳快過考牌官便可以，考牌中是考觀察力和應便，不可能二十丶三十小時學車便有畢生駕駛技術，考試時的心理質素最重要，我考20牌時一樣有恐懼，也比其他死x街盲cut過...。前面有考試中的車輛一定要忍讓，無必要害人花錢再考第二次！大家都曾經都考過車牌。
我信山水有相逢，你心態唔好遲早比第二個整返你轉頭。只要我唔係劊子手就得了。
駕駛態度決定手車好與壞
其實只要有正常車速
好多爬頭case都唔會發生
就怕係愈小心 愈慢 然後就俾人爬
仲有啲學神揸車好似有磁石咁死都要痴住路膊行，如果正正常常行返車道中間，根本唔會有人爬到頭
其實好多係分明係唔理你
我快過你 有少少位 夾硬爬你
明係恰你呃左牌任我舞
睇下幾時報落呢班仆街
都唔一定,我上年考26,等緊出試場,架TESLA排我後面
我一出果下,行左幾步,佢打橫閘過黎,我要急停落腳
考官都同我講,果條友明顯犯曬法,你唔收就俾佢打橫撞低,
但考26,一落腳就玩完
呢啲情況我都遇過， 夾硬cut線埋嚟， 同埋啲路人突然走出馬路， 其實你有反應，識得得停，或者讓路嘅話， 個考牌官都會照畀你合格
條片果D自己有自己揸完全無留意交通環境~ 人地錯還錯~ 唔識俾反應係死罪~
考路試，係就考你判斷路面情況同意識嘛，所以啲教車師傅成日都會講，得閒就要睇下後鏡側鏡，啲學生成日都唔明白個意思，以為 係做畀個考牌官睇，
呢個真，如果你比考牌官無信心，又好似無反應咁，佢會提早DUP停你，所以考牌唔單至考留意路面同反應，考既仲有比乘客信心
有D司機真係好衰, 不過都提一提考牌既同學仔, 就算行緊直路都要望多D鏡同周圍, 有突發情況只要你出手早過考牌主任, 等佢知道你有Sense 去應付呢D情況, 都會比你Pass
2:21其實個師奶已經觸犯左道路交通管制規例
我係今年都畀的士佬玩咗一次, sosad
考棍波van仔,已經斜路停完車然後要cut線(路邊有死車),睇咗好耐都冇車就開始爬頭(油塘),突然對面有架的士好快咁衝落嚟貼住我當時我已經cut線兼車身已經打直曬,然後我就夾硬食咗一個剔,亦都係嗰一個剔令到我冇牌.
然後就武漢肺炎搞到我冇得考,棍波van仔又多人考,可以申請重考嘅時候就垃圾運輸署遲咗成個月先至整份表,當時我睇尾期嘅時候係八月頭,但係我見佢遲咗成個月先至整我瞓表搞到我要11月尾先有得考,fuck my life
但其實。。。你cut入左人地既主線，人地係有道路優先使用權，可以唔讓你，反而係要你停讓佢，你係唔係見到架的士衝緊落黎，你照踏油行?
@@lailailailai9324 已立即停低,同埋當時只係踩住條線,冇過到,當時對面線仲有位,但係佢就貼近右側駕駛(近我方)
@@BINGFUNG 但係個考官係肥你咩? 太接近移動物體?
@@lailailailai9324 係
如果可以透過立法去規管唔可以騷擾考試車司機就好啦
尤其是果啲就快返番去考試場地嗰啲路段俾人搞，好唔底
諗起考油塘冷門個條線,轉彎直路,右邊泥頭車雙白線沖出來,考官dup停: 雖然係佢錯,但你都要小心。on99差成2個車位,佢沖出來點會撞到？
我第一次考油塘~3手調頭個位係無得入去操既,然后考試第一次入去,有架7人車衝過來平頭一齊轉灣,比考牌官DUP停左,O咀!第二次葵涌十幾分鐘搞定晒所有野!!
睇晒，其實有一個共通病，個個考牌都係行10-20米車，我唔知衣家d教車師傅係點教，但成日見好多學神都係行得咁慢，諗返10幾年前我學神時間，個師父成日同我講，行得太慢做乜，肥你架，我問點解，佢話未能配合路面速度，最起碼要用一用3波行一行4-50米比阿sir睇，但就唔好超過50，唔係既話佢又可以當你唔識揸車又肥你架，單程路行中間頂住d友唔好比後面d車過，反而現在見親d學神，一味得個慢字個個10米20米車，咁點得架，定係家陣d師傅教法唔同左
一開頭上路就要帶學神去冇車嘅路熟悉揸快嘅感覺增強d揸車信心，好多人多數響市中心學，多人多車師傅又大聲鬧嘅話只會令學神越嚟越騰雞
依家貼40都屌到飛起
幾年前學車都正常呀！！有 d 路要到3,4波。。 然後斜路開車要上到2波才可以。。
我2010那時考車會踩到去45左右先鬆油
學既時候唔知點解一些同學會講話考牌超30會肥, 上堂既阿sir有說不能行太慢, 但有補充說10就要轉2波, 30就要轉3波, 唔可以踩得太高轉(例如路口第一架車起步, 轉彎時轉不了2波就要1波10咪碌過去)... 我那時做法係紅黃燈鬆手制轉一波, 一鬆離合器起步就即輕輕踩少少油就轉2波等可以廿幾般過.... 學車時跟過學神尾, 佢真係10咪般轉過個路口 (我行隔離線轉所以無被阻到)
所以當時阿sir有話出面既人話班學神學車係白烏龜
p.s. 呢條片最尾那段, 係學車/考牌既角度去看, 其實cam主跟考車距離太近, 所以考車其實只能停, 不能cut線
我考時最尾一段多車,要左CUT三條線,我KEEP住一波,個考官算好心,間接提我要轉波.
我當年就係係天光道比人硬CUT〝搞到要考多一次，祝你地玩人既車手，長命百歲身體健康出入平安下
13案例肥佬的話真係要"多謝"拍片個位仁兄,考生CUT線又會比人話隔離車道有車唔CUT得,要等佢開走又行到成隻龜咁慢,真係有時唔好話其他人搞到考生肥佬
2:18 嘩！條友彈出又彈入真係玩嘢，個考牌嘅真心俾佢玩死。
考牌官會唔會可以有權要求呢啲仆街 個牌去重考？咁撚樣累鳩人
我考車都遇過，但我對眼未見到已經用第六感估到有車突然衝黎，時刻留意路面情況，唔止用眼仲要用五官以外感覺
考牌真係要技術加運氣架！
真係好L衰！但都係一個經驗，等你知道學車同現實揸車區別。
當年考大巴在大窩口單線落斜, 右邊有架26 foodpanda 兜巴打過來. 好在 dup 得快過考官先冇事.
0:28 葵盛圍，學車時好多師傅都會教考牌仔喺得一條行車線時靠左行讓條路比人
2:55 黑色Alphard衰唔係考牌仔問題，無理由人地硬cut影線都要比佢入
最終係睇你隻腳快唔快得過考牌主任隻黃金右腳
條片做得好好，有埋說明，有牌差唔多一年，但揸車路面經驗唔多，仍需要學習
當年考第一之次天光道衰系d放學嘅學生手上，但第二次油塘遇到個好好嘅的士佬，唔知佢有心定無意，一直老遠跟住我慢行幫我檔晒後面d車直到我番試場😘
立即落車隻揪。
以前考牌去到巴士站忽然有架巴士車尾突咗成個角出嚟
死都唔駛番好 我唯有停係度等佢
我見過考官都望下望下 心諗唔會肥啩
最後諗返起嗰度係單線行駛 所以停車係正確
如果我爬佢頭一定肥 所以考試都係執生
學車嗰陣都未遇過嘅情景到考試有機會有
冇可否認咁亂嘅揸車文化係喺現實生活裏頭，要面對嘢都係遲早嘅事。多多揸熟啲先至考未嘗係好事。如果個官咁是旦發牌，遲啲又畀大家鬧到飛起，考官亂發牌草管人命？
亂鳩俾牌同害人無異，自己技術唔得唔好怨人
其實遇到呢啲福街，唔dup車可以點做？點做先唔會肥佬？真心問
香港人多车多，考试压力都好大
肥左兩次，第三次決心渣到好熟先去考，考個時好有信心，佢仲要比最易個條路我，就咁pass 左
如果係d師父誤導你你會唔會好委屈。多石線某燈位轉左有死車要直入右線，五個師父中有三個都教我直入不用打右燈/望鏡/睇盲區，另一個就我練習照做佢冇意見。最後考多石考官就話尼度要做，最後肥左。（是駕院和學車易的呀sir)
我好多年前考車都比的士狗cut到我重dup ,心唸一定唔pass,之後當頭d甘渣 ，最後pass左
好多都是特登的，尤其是XX駕駛學校果D，他們就算犯交通規例都要搞死你，因為你重考，學車業就可以食多次3000-9900或以上，所以是很大的肥肉。
當然我們也可以揾私自親朋友車護住，成功機會大D💕。
我幾年前考沙田多石, 到準備露天車場時俾後車硬cut, 我俾阿sir踩停, 鬧咗句: 呢啲司機真係累死人! 但係結果無事pass
@Terry Sun 可能我同佢同時去踩，佢知我有反應就俾我過，不過我好肯定考官踩得快過我😂
個官好人啫
@@cyruspoon1877 咁佢的確係幾鬆手嘅，好少tick
第2個其實好唔抵，本身後車咁樣硬cut埋嚟已經係佢唔啱，而且人地考試路線去到燈位係要轉左，靠定左邊多少少係為咗入左線做準備，如果咁樣肥個考生的話，即係話比考生知只要前車偏離行車線而令後車有機會硬cut之下咁樣硬cut就無問題，咁即係灌輸緊錯誤嘅意識比個考生
其實未必真係肥考生
@@wongheungwing1 係就當然最好啦，但未必個個考官都咁諗，有啲會真係見你比人硬cut而覺得你防禦意識不足甚至即時踩停
我果陣考連試場紅綠燈都壞哂 .... 真係冇辦法 太深刻
的士佬係咁仆街
可以試吓去鴨脷洲考
n年前試過香港仔考電單車，返到學院門口比dc9突然玩雙白cut線調頭，我同考官都急Break，我雙腳落地死埋火。考官上前問喉，最後因為雙腳落地考唔到，佢話考車都好講運氣...幫我整過快期又一千
考牌真係非常講運氣XD
好多都係街車有問題 但係大部份都係佢哋冇睇清楚就行 冇得講🤷🏼
大家都曾經係學神 我見到考牌車多數都讓
點講都只係楂左10-20個鐘的新手,很難話100%注意到咁多，片入面果的PK講真俾你楂開車的人都會被佢搞到火到來，更何況只考咁試的新手，我考油塘果時果時考場由小路先大路果度車超多車很難出去，起碼等差唔多5分鐘都未出到路口，個考官面都黑晒，真係多謝有架車停左係度招手俾我過先，有的野真係要有車楂多左先有果個即刻反應出來.
@@joekeybox 我都係油塘考 完全明😂
13 果到.十幾年前考呢到.師父講到明前面有車泊係到...一定預留幾個車位停先慢慢CUT 線..一係就一早CUT 定右線過死車係電車站前先靠返左.我覺考牌仔自己傻既多.
@Zero Au 上足堂一早就比油CUT出去啦
0:30 人地高手高橋凉介漂移，人哋嘅事，只要牌仔行啱，考牌官無理由亂tick
無錯
有牌嘅人渣太多，學神考唔到係一件事，你有牌就出嚟亂cut線嗎？別以為自己好醒呀，天在看著呢。
最慘係學神被人cut線就係學神嘅錯乜撚嘢道理呀
話雖如此，當考牌時都應該保持有考牌時的氣場 ！
好的教車師傅應該教過怎樣揸盡量避免給人空位玩及遇到緊急情況時怎樣反應。如果能避免意外考牌官不會肥考生的。
其實咁講又唔一定完全正確
如果一條大直路 佢硬係要抽過對面線黎cut 你頭
以家下既考試制度都係你唔著
除非考牌官同你企埋同一陣線啦
其實啱，段片好多都係車速過慢，距離前車太多先俾人cut，好嘅教車師傅會教人依點，唔俾佢學生行咁慢
車速過慢，好多時候係因為師傅教唔可以過40速。但攞咗牌嘅大多行6 70速。所以 無辦法
最後果個點解會肥? 好正常呀.....
中間有幾段都唔一定肥,8同11都有D似係考生DUP,有幾個重DUP既就似考官多,不過都唔一定啦,有突發野,考生都可以重DUP既....
7果個就真係低能,肥硬,個考官都應該R晒頭,睇到行人,識收識停,100分啦,話口未完就趕住衝出去肥,考官心諗,考9我反應呀? 定係腳抽筋踩唔實個迫
講真冇話避吾到lee d所謂ge仆街，考牌官揸得鬆你又話9人濫發，到有事又話9d師父乜乜7,只可以嘆自己技不如人，跌錢事少，俾左個牌你累人累己事大
9. E D人應該釘牌一世唔好比個牌佢 部26快少少就撞,更唔好講佢同26條線只可以直去 唔左轉得
大佬呀，合格嘅意思，除咗基本揸車嘅規則意識，仲要具備一定嘅應變能力。以上大部份情況，其實都可以避免，或者提前預見，避開或停車。新牌仔揸車只會留意自己部車方圓幾兄，就算有車逆線冲埋嚟都要嚟到差唔多要撞到先有反應，正常梗係重殺兼一定死埋火，咁實肥梗。如果考生能提早發現，提早收慢，就算最後無計，真係要停車，都唔一定肥嘅
講得啱呀，考車唔係公式化咁記晒啲操作就得，最重要嘅係判斷力同反應
唔一定，有某部份片段如果是考牌仔自己識急停而不是考牌官落腳急停的就不會導致肥佬
d考官一定係快過你
@@holitam5527 唔係呀？我考個時有2次突發情況發生，都係我自己踩停，最後PASS左。當然要遇著個好既考官，有時考官覺得你CHOK親佢都有可能肥你。
@@rukki1986 我個次係遇著d師父話晒名肥人佬嘅考官,已經過晒路口,後面左邊有貨車衝雙線轉彎出來,考官踩break,搞到架貨車差d炒埋來,但無計,無得上訴。所以你好好彩,遇到個正常考官🥺
@@holitam5527 遇著啲衰既考官真係慘，考牌運氣都好重要，遇著啲合格率得10%個堆殺人王就最慘😔
@@rukki1986 事後google個考官number,勁多人屌鬼
學車時堂堂都有DC9 同 Benz L攪事，自問學車時都唔係龜速，同埋行正線，都係要俾呢啲仆街硬cut，好彩去到考試時有晒經驗無俾條benz L攪到
13嗰位cam主真係幫到你盡嘞
我覺得係好心做壞事
前面死火燈, 右邊有車, 停遠2個車位, 死都吾好CUT, 話之佢幾慢。
害佢就真啦，自己正線，兩個車位都冇，cam主讓黎做乜，仲頂住後面啲車
@@pingsumchung7918 岩，應該早2個車位停定，等隔離線冇車先CUT，我考車時就係遇到咁既情形。
被佢害死就真
最尾個個一定要預早兩個車位停，後面有車，如果唔係停哂讓你，點出都係比人Dup, 以前學車呢個情況比個師傅屌左次好甘😂
好慘呀、現在考車牌排期要排好久的
但係考牌官應該會體諒
其實點解人地違規會令自己肥？係咩道理
我係第一個
我一take過比較幸運。 油塘考牌, 安全島停車，嗰時仲係手波，正要一波上車嘅時候突然間殺個阿婆出嚟、即刻殺婷踩極力子拉手brake，嗰阿婆停喺路中間望住我我揮揮手叫佢繼續慢慢行，佢完全離開馬路之後我再入返一波繼續上路。 考牌其實應該係同實際馬路情況一樣嘅，車牌其實應該等如對馬路嘅判斷能力，我反而覺得k.O.左啲新牌仔其實對佢以後仲好。
明明都唔關考牌仔錯 咩理由可以肥佢？
咪係
老實 我唔識車 都冇去學車 想問下開車一急剎即肥？😂 冇情講？ 咁學院都可以搵啲人搞尻考牌車喎😂 （無知一問）
我好冇人性，如果唔可以應變到突發事，出到街就係炸彈，係俾人玩又點？師傅一定有教點對應呢啲事件，我只可以講，出到街揸既係車死人既兇器定有反應隨時會安全停車既安全司機呢，就睇教車師傅同考牌官，會緊張就可能操車不足點解唔補多幾個鐘？？香港揸車可以慢唔可以快，考車就當然係應快則快應慢則慢，希望香港零意外，大家平安到達目的地
你都幾好笑 講到出到牌就必然唔會有意外 一定唔係仆街咁
這些考牌仔應該直接過關,個個反應都超快,沒有做成交通事故,好似架車裝咗緊急煞車輔助一樣,一有車過線自動dum停,厲害。
.....你知唔知副駕位有brake?
@@awisermonk 如果係考官煞停,考牌嗰個真係冇運行😩
好撚多仆街
好彩我考車嗰時冇司機玩嘢......不過無論如何 各位司機都要注意安全
考牌係7分運氣，3分技術
其實香港考車真係唔難，慢車都唔會肥，但係其實慢車喺現實係可以做成危險，澳洲英國考車都有規定唔可以太慢，例如60嘅路，行低過50係嚴重錯誤
考到個牌之後全程行20有無問題呢？
你講呀慢車唔肥.....
就係因為考牌唔難先造成香港人揸車亂嚟嘅情況
英國考牌難好多，揸車人品都好好多
我識有個Chinese喺呢度考10次都考唔到，最後佢死死地氣去香港考，一take pass，返咗英國之後無人敢坐佢架車
其實係睇個學神反應快啲定個考牌官反應快啲，不過通常考緊牌仲要遇到呢啲咁嘅突發情況都係手忙腳亂，腦裡一片空白㗎喇，只好怨唔好彩，唔好有心理陰影，到時考到牌就變埋同呢啲pk一樣喺街邊害人就得喇
考牌真係好大壓力, 香港人多車多, 即時反映要考慮既野非常多.
老實講上面D行為係日日都見, 我一定俾人dup死.
考緊牌心情梗係緊張
邊度應付到啲突發事件
世上仆*何其多
油塘高超道著刹車燈後才爬頭無肥佬!考牌官要自己踩師傅brake才肥佬!高超道任何人知道多車時常有車爬頭考牌官知!直接碰撞肯定肥佬行中線時常有。我揸過高超道。
2:30 行得呢段已經係最易果兩條嘅其中一條，見到行人已經識停，但做咩咁心急又開車