Мотюль- это просто дурилка!!! Для большинства малокубатурных мотоциклов годится обычное минеральное масло. Сам пользуюсь уже несколько лет. Результат отличный.
Офигенно круто! присоединюсь к комменту ниже, почему нельзя ставить больше 1 лайка, вы заслужили явно больше! Отлично рассказано и показано про все нюансы, интересности и прочее, искренне желаю успехов в дальнейшем. Без какого-либо лукавства скажу - самый лучший канал ютуба из моих подписок это ВЫ!
Будучи представителем педального подвида байкеров, по зиме постоянно пользуюсь как раз Motul. Цепные смазки С2 Road и С3 Off-Road - это настоящее спасение по зиме. Первая держится по 400-500 км при езде по втулки в снежной каше (хорошие двухкомпонентные велосмазки держатся в этих условия ровно одну поездку). Вторая держится чуть поменьше, но позволяет при необходимости еще пару раз залить цепь без промывки или успокоить очередной скрипящий подшипник (консистентная основа тут весьма густая). Действительно приличные вилочные масла сверхнизкой вязкости (ниже 2.5W) тоже видел только у них.
Болт расскажи как правильнее менять масло ? Может снять об этом ролик ? Как часто как что ? У меня вопрос конкретно по Honda VT750C. Соответственно условия эксплуатации пробки. Почему спрашиваю здесь интересно твое мнение. Спасибо.
господи! такое разнообразие смазки ОДНОГО бренда, всего в ОДНОМ магазине, что невольно возникает мысль о крутой эффективности их маркетинга, а не об эффективности какого-то данного состава масла. Насколько известно если делать из нефти масло, то получается только масло и оно по любому смазывает... Внимание вопрос - есть ли 100% доказательство пагубного применения "неправильного" масла?
Mike Teflon , китайскоий шерпотреб тоже из металла, но почему-то хочется что то другое:-):-):-). А вообще если не внедряться в жизни не во что, то зачем вообще всякую инфу смотреть? чтобы спорить о какой-то науке, надо сначала эту науку поизучать. А вообще, 700 1000 за литр для Вас россияне дорого:-) Привет из Крыма, бедняки:-):-):-):-) ну не обижайтесь, :-):-):-)
Всем привет/ Заливаю постоянно 300V. После того ,как сменился дизайн банки в прошлом году,заметил,что цвет тоже сменился. (Раньше было светло-зеленое, а теперь потемнело. Если сравнивать,сразу увидите разницу.) Так как у меня очень много полупустых банок осталось, то я легко сравнил.Теперь даже незнаю,что делать, какое масло лить. Искал по всему городу, везде одно и то же. Артем, может ты можешь мне что посоветовать.? заранее спасибо
Если температура не меняется зимой, падает к примеру до +15 градусов максимум, можно сливать с мото бензин? Зимой у нас как правило начинаются дожди, я катаюсь на машине:)
От себя немного добавлю: Djebel 250, лил 7100 - передачи переключаются очень жестко, прямо чувствую ногой как шестерни зацепляются. Перешел на 5100 - очень мягкое переключение, очень комфортно. Думал 7100 левое купил, залил из другой банки - то же самое. Вывод - для моего мота лучше 5100. Сугубо опыт, пробуйте, смотрите.
когда купил СВ400 было залито неизвестное мне масло, мотор работал отлично, скорости переключались мягко, свечи были вообще без нагара. откатал на нем сезон и заменил на мотюль 5100 (брал в спецалезированом магазине). мот стал работать менее ровно, коробка стала жестче, на свечах появился серый нагар(( на следующий сезон залил 7100 ничего не изменилось(( недавно купил FZ6 залью ipone, многие знакомые на него с мотюля перешли, и сам сколько о нем читал видел только положительные отзывы.
Держите меня семеро - Болт и Илюха в одном видео))))) Я мотюлём начал пользоваться лет 9-10 назад, ничуть не жалею и менять на другие не собираюсь) Залил после покупки машины кастрюлю - рычит, едет плохо, масло сошло чистое... После него залил мотюль - несколько раз пытался заводить заведённую))) Вибрации в разы меньше, линамика несравнимо лучше, аппетит упал, после первой смены масло вышло чёрнющее... Больше никаких других не покупал, так на мотюле и осталься)
Не знал про стабилизатор бензина... Артем, как считаешь, можно ли заменить заводской необслуживаемый бумажный фильтрующий элемент на поролоновый, не меняя общей геометрии фильтра, без вреда для здоровья мотоцикла? А то очень уж дорого каждые несколько тысяч километров с Мегазипа тягать.
у меня мот 96 года. по мануалу- полусинтетика 10w-30 или 20w-50 я лью 7100 10w-40(синтетика). на полусинтетике двигатель, лично мой(!), шумнее работает. пробовал заливать - потом поромыл мотюлем же движок, и залил синтетику.
Moto nexus Привет! Нашел по отзывам хороших ребят сами возят мотюль. Раз уж ты считаешь что оно того стоит, приобрел 3 фляжки 7100 10w 40 и залил в своего ерша... Будем посмотреть! )))
Бля! Болт огромный РЕСПЕКТ за очередной обзор вызывающий позывы к продолжению банкета, тема более чем актуальная особенно для начинающих, но вот собеседник, похож на запрогромированного робота, который говорит то, что надо хозяину (ни какой свободы личности). Особенно задело его высказывание... цитата: -если вы эксплуатируете, как человек, а не как гонщик... - А что, гонщики не ЛЮДИ ?
Болт, Отличный информационный ролик. Палец большой вверх. Трансмиссионку забыли осветить. И да, второй микрофон не помешал бы, для подобных обзоров. По комнате расставлена аккустика, разница в громкости речи очень чувствуется.
Moto nexus Хотя... смотря что считать отстрелом)) Ну по городу я 80-120 км/ч катаюсь, без езды на заднем, но обороты до 10к долетают иногда. А по трассе, 130-140 км/ч примерно 7-8 тыс оборотов.
Достойный продукт Мотюль проверенный уже много лет пользуюсь, авто , лод. мотор, снегоход, полёт отличный претензий нет, одно из лучших масел на рынке.
Купил в 2007-м XJR1300 с залитым 7100 и получил ещё канистру свежего в нагрузку. Доставал звук клапанов на горячем моторе и расход масла. Проверял тепловые зазоры, менял сальники клапанов, проверял компрессию. Нифига не помогло. Плюнул на Мотюль, перешёл на Ликви-Моли и забыл про все вышеуказанные проблемы. То же самое с их дорожной смазкой для цепи - всё колесо, маятник и рама были вечно засраны этой смазкой.
+Moto nexus Motul для этого байка рекомендует вообще 7100 10W-30, потом -40, потом -50. У меня было 10W-40. Сменил на Liqui Moly Racing Synth 10W-40. Позже уже попробовал Liqui 10W-50. Могу сказать, что для XJR-ов лучше 50-ка. Всё-таки температурный режим там суровый и вязкость масла на горячем - реальный вопрос. Летом в городском трафике нередко масло уходило за 130°С.
+Vitalii Tolstonogov купил в начале этого сезона GSX 750, там тоже воздушничег, от бывшего хозяина байк пришел с только поменяным ELF Moto 4 Road 10W-40 собсенно, то что написано в мануле, но как оказалось жрет он его и звук как от кастрюли. Недолго думая купил фильтр и MOTUL 5100 15W-50. Звук приятнее стал точно, в этом году жаркие дни долго стояли в августе (Киев), за 3000 км сожрал 500 грамм, канистры 4 литра хватает на 6000 км, при замене лезет в него 3300. Ну если масло и уходит на угар, не просто шпарит из-за уже стертого двигателя, это не значит что оно плохое. А так воздушники все масло жрут из-за повышеного температурного режима. Просто может хыжер уже подработал колечки и увеличелся расход масла, что есть впринципе нормально.
Народ, вы перед тем что то менять, сперва хоть немного науку изучите что как работает, зачем и как влияет, вы все пишите поменял на такое-то масло стало работать хуже и т.п., всё правильно вы сперва загляните в документацию и посмотрите какое рекомендуется масло в определённое время года, например для движка, для вилки то ладно ничего критичного, но вот для движка очень, у масла кроме вязкости есть такие характеристики как вязкость, прокачиваемость и т.п., ну залейте растительного масла, какая разница всё равно масло и посмотрите что будет, кто то пишет залил какой-то мотюль и КПП стала работать хуже, правильно, вязкости не хватает, масло быстро просачивается и стекает с деталей КПП и следовательно детали коробки смазаны не так хорошо как нужно, не забывайте что ещё масла расчитанны на разные температуры работы, поэтому прежде чем что то писать положительное или отрицательное, подучите механику и расходные материалы.
класс. а есть ли у мотюля что-либо для чистки радиатора? или может тот спрей для чистки от насекомых и грязи подойдет? ато снимать его не охота, но в дождь за сезон радиатор засирается регулярно много раз
Сергей Стрелец watch?v=Klyox4T__l4 - типа такой? И почему их не позиционируют для очистки радиаторов системы охлаждения? Кстати, а ведь можно попробовать горячей водой еще или даже паром, чтобы все засохшее размякло и потом выдуть компрессором, хотя тоже сложно без снятия обойтись...
Alexey Borodulin Лучше пылесосом. У меня воздушник, брат на джипе кондиционер и радиатор чистит спреем для очистки радиатора, как называется не помню, не обращал честно говоря внимания, такая пенистая субстанция, оставляешь на некоторое время и смываешь. . Если у тебя просто пыль и грязь то наверное можно и водой а если мошками забито то вряд ли. По форумам надо искать, спрашивать.
Сергей Стрелец Да, у меня как у всех - что с дорог летит, грязь и мошки. Пробовал керхером, но там сильную струю не выставишь - гнет соты, а так не получается, да и стрелять надо изнутри а не снаружи, а там не подлезешь. Надо какой-нибудь паро-струйный инструмент найти, чтоб струю пара дал. Буду экспериментировать, искать эту пенистую жидкость. Кстати, не плохо бы брызговик сообразить на переднее крыло, чтобы из под колеса не летело.
консервантом бензина пользуйтесь осторожней, у него сильный моющий эффект. если залить перед хранением в грязный карб, то весной поимеете проблемы и вынужденную чистку карба. тоесть, перед хранением лучше несколько дней поездить на консерванте шоб постепенно помыло карб. про скутера лажа! для чугунного цилиндра, 185 градусов - это уже температура теплового прихвата, тобиш заклинивания. потом, 2т скутеры бывают и с чугунякой и с алюмишкой, бывают низкооборотистые движки и спортивные, ограниченные электроникой и нет, с водянкой и воздушники. 1 масло 2т для всех типов скутеров - идиотизм! каждой движке нужно свое масло! и это еще зависит от того как ее раскручивают. на воздушниках - чугуняках ограниченных электроникой, сами японцы ездят на минералке т.к. у нее самая толстая пленка и низкооборотистая движка на минералке дольше живет. а синтетека необходима на высокооборотистых движках, т.к. синтетика создает самую тонкую пленку способную держаться на высоких температурах и оборотах. полуСинтетика мотюль-510, золотая середина и подойдет большинству пользователей скутеров.
Очень жаль тебя брат. Больше года тебя нет.и как же не хватает твоего картавого голоса. Как не хватает твоих матов и просто видео о твоей жизни. Вечного сезона тебе братуха. Может мы ещё увидимся.но я очень надеюсь .что это будет очень не скоро. Райских дорог.болтяра!!!
Хороший видеобзор по маслам. Использую некоторые масла мотуль как 2т причем для скутера именно скутерное а для обычного мопеда 710е катал на режиме обкатки так и для цепи дорожное и был рад смотря видео что выбор был правильным. Сейчас в новый мот думал залить обычную полусинь 10в40, но теперь знаю, что точно буду лить 7100, не зря мне его рекомендовали для моего мота. В общем Болтяра тебе респект
@@siniyden Ну,вы же ,не знаете, как я езжу. Я очень люблю открутить ручку до упора и все время езжу с оборотами около отсечки, если лить плохое мало, при такой езде, мотор уйдет в разы быстрее.
@@Anonimniy_anonim а зачем лить плохое масло? Можно лить просто нормальное. Любой мотор именно под него рассчитан. Я езжу на своей е39 к примеру тоже около отсечки, очень часто, и лукойл свое дело знает
@@siniyden ну возможно у вас попалась хорошая машина, в свою лью тотал кварц 9000 неплохое масло, а в мотоцикл, раньше 7100, сейчас 300v, переходить на что-то другое не хочу, да и ваша отсечка, это тысяч 7, а моя 12
Motul лью только масло, остальную же химию использую разных производителей, которые не чуть не хуже, а где-то и лучше, да и по деньгам намного дешевле. Взять тот же MOTOREX цепи мажу им и проблем не знаю, да много производителей есть достойных и на мотюле зацикливаться не стоит) ну если вы не альфасамец конечно)))
дяденька то конечно не прав в ответах что можно лить все куда угодно если кошель позволяет .. слабовато у него с теорией .. не во всем двигатели надо слить гоночное масло .. и ебрик не будет себя лучше чувствовать от того что в него будет лить или минералку или синтетику ... Болт вы бы хоть рассказали почему на банках надписи то есть 10W-50 что означают эти цифры какие стандарты классификации есть ... думаю многим было бы интересно знать об этом.
Катал альфу 3 сезона. Да, я альфасамец! И лил я туда мотюль скутерэксперт 4т, потому что у альф цилиндр чугунный! Особенно заметно на старых альфах - он там ржавый :) Не вводите в заблуждение Альфасамцов :)
Hukcer kut Если посмотришь тот момент внимательно - продавец ставит 2 банки для скутеров. Правая для 4т... И писал я именно про 4т. У 2т скутеров годов с 80 ничего в бак не льётся, у них дозатор стоит и специальный маслобачёк. Сейчас даже полтинники скутера в основном 4т, но цилиндры 4т китайских двигателей скутеров (qmb) и двигатели альф и дельт (fmb) чугунные целиком, и наличие клапанов ничего не меняет. Пробовал заливать 100% синтетику Ipone, благо надо 600 грамм. Коробка на холодную работает лучше, но если перегреть движок, то не тянет вообще (107сс), т.к. масло просто теряет почти все свойства при такой температуре. Вернулся на скутерное полусинтетическое, которое в 2 раза дешевле и перегревов почти не стало, а если и были, то тяга терялась незначительно. Информация не с потолка, а из личного опыта. На счёт коробки - дело даже не в ней, а в сцеплении. Из-за нагрева масла сцепление начинает вести и передачи переключаются хуже. Решается увеличением выжима или установкой масляного радиатора - благо там всё предусмотренно для этого.
![[И.М.] Основные навыки для городского мотоциклиста](http://i.ytimg.com/vi/Z_LxTBi3D_o/mqdefault.jpg)
![[И.М.] Основные навыки для городского мотоциклиста](/img/tr.png)
микрофон гостям ставьте,
Путаете. Это Болт был в роли гостя.
Полезное видео. Илье респект
Хочу все эти флакончики!!! Это же ВИАГРА для мотолюбителя.
Дааа это виагра у кого больше не стоит на другой брэнд!!!
у меня и без такой виагры все збс
Мотюль- это просто дурилка!!! Для большинства малокубатурных мотоциклов годится обычное минеральное масло. Сам пользуюсь уже несколько лет. Результат отличный.
да и для спортов обычный лукойл гидрокряк пойдет. Мотюль это уровня подвала бурда
Покойся с миром друг.
Эх, Болик... Не хватает твои бложиков.
Отличный видос! !! Спасибо! очень информативно
Одно из лучших и познавательных видео Болт(а)=)
Реально полезно было посмотреть и послушать!
молоток Болт, про стабилизатор бенза порадовал
Офигенно круто! присоединюсь к комменту ниже, почему нельзя ставить больше 1 лайка, вы заслужили явно больше! Отлично рассказано и показано про все нюансы, интересности и прочее, искренне желаю успехов в дальнейшем. Без какого-либо лукавства скажу - самый лучший канал ютуба из моих подписок это ВЫ!
Понарегай акков и ставь с каждого, хули.
Спасибо, очень информативно)
показал бы пример подделки и оригинала,на что нужно обращать внимание....
Будучи представителем педального подвида байкеров, по зиме постоянно пользуюсь как раз Motul.
Цепные смазки С2 Road и С3 Off-Road - это настоящее спасение по зиме. Первая держится по 400-500 км при езде по втулки в снежной каше (хорошие двухкомпонентные велосмазки держатся в этих условия ровно одну поездку). Вторая держится чуть поменьше, но позволяет при необходимости еще пару раз залить цепь без промывки или успокоить очередной скрипящий подшипник (консистентная основа тут весьма густая).
Действительно приличные вилочные масла сверхнизкой вязкости (ниже 2.5W) тоже видел только у них.
очень полезное видео)) но пока ты все прикалюхи от Мотюль закупишь себе, останешься без штанов))
Хорошее видео, жаль, что про стабилизатор бенза узнал уже после зимы)
Болт расскажи как правильнее менять масло ? Может снять об этом ролик ? Как часто как что ? У меня вопрос конкретно по Honda VT750C. Соответственно условия эксплуатации пробки. Почему спрашиваю здесь интересно твое мнение. Спасибо.
Уникальное, очень полезное видео!
господи! такое разнообразие смазки ОДНОГО бренда, всего в ОДНОМ магазине, что невольно возникает мысль о крутой эффективности их маркетинга, а не об эффективности какого-то данного состава масла. Насколько известно если делать из нефти масло, то получается только масло и оно по любому смазывает... Внимание вопрос - есть ли 100% доказательство пагубного применения "неправильного" масла?
Mike Teflon , китайскоий шерпотреб тоже из металла, но почему-то хочется что то другое:-):-):-). А вообще если не внедряться в жизни не во что, то зачем вообще всякую инфу смотреть? чтобы спорить о какой-то науке, надо сначала эту науку поизучать. А вообще, 700 1000 за литр для Вас россияне дорого:-) Привет из Крыма, бедняки:-):-):-):-) ну не обижайтесь, :-):-):-)
Езжу на 300V меняю раз в 1000 или как потемнеет, нищеброд
спасибо за видео
Продовец или хозяин магазина просто всезнающий))))
Артем просмотрев видео,я сделал вывод что твой любимый мот АЛЬФА!!! Шутка,видео как всегда супер
Всем привет/ Заливаю постоянно 300V. После того ,как сменился дизайн банки в прошлом году,заметил,что цвет тоже сменился. (Раньше было светло-зеленое, а теперь потемнело. Если сравнивать,сразу увидите разницу.) Так как у меня очень много полупустых банок осталось, то я легко сравнил.Теперь даже незнаю,что делать, какое масло лить. Искал по всему городу, везде одно и то же. Артем, может ты можешь мне что посоветовать.? заранее спасибо
Если температура не меняется зимой, падает к примеру до +15 градусов максимум, можно сливать с мото бензин? Зимой у нас как правило начинаются дожди, я катаюсь на машине:)
От себя немного добавлю:
Djebel 250, лил 7100 - передачи переключаются очень жестко, прямо чувствую ногой как шестерни зацепляются. Перешел на 5100 - очень мягкое переключение, очень комфортно. Думал 7100 левое купил, залил из другой банки - то же самое. Вывод - для моего мота лучше 5100. Сугубо опыт, пробуйте, смотрите.
Ну да. А что?
очень насыщенно, спс!!!
Про промывку двигателя не рассказали!)) А так спасибо большое
Еще бы такой же обзор про Liqu Moly
когда купил СВ400 было залито неизвестное мне масло, мотор работал отлично, скорости переключались мягко, свечи были вообще без нагара. откатал на нем сезон и заменил на мотюль 5100 (брал в спецалезированом магазине). мот стал работать менее ровно, коробка стала жестче, на свечах появился серый нагар(( на следующий сезон залил 7100 ничего не изменилось(( недавно купил FZ6 залью ipone, многие знакомые на него с мотюля перешли, и сам сколько о нем читал видел только положительные отзывы.
Держите меня семеро - Болт и Илюха в одном видео)))))
Я мотюлём начал пользоваться лет 9-10 назад, ничуть не жалею и менять на другие не собираюсь)
Залил после покупки машины кастрюлю - рычит, едет плохо, масло сошло чистое... После него залил мотюль - несколько раз пытался заводить заведённую))) Вибрации в разы меньше, линамика несравнимо лучше, аппетит упал, после первой смены масло вышло чёрнющее... Больше никаких других не покупал, так на мотюле и осталься)
Желательно было бы немного про сроки хранения если затарится средствами мотюль ну конечно кроме масел там 3 года
0:42 что за закос под top gear?
Не знал про стабилизатор бензина... Артем, как считаешь, можно ли заменить заводской необслуживаемый бумажный фильтрующий элемент на поролоновый, не меняя общей геометрии фильтра, без вреда для здоровья мотоцикла? А то очень уж дорого каждые несколько тысяч километров с Мегазипа тягать.
конечно можно
У меня скутар 150 кубов , купил недавно . В магазине где брал сказали что матюль лутьше лей движок дольше служить будет .
Хотелось бы такое только на Ликви Моли увидеть.
у меня мот 96 года. по мануалу- полусинтетика 10w-30 или 20w-50
я лью 7100 10w-40(синтетика). на полусинтетике двигатель, лично мой(!), шумнее работает. пробовал заливать - потом поромыл мотюлем же движок, и залил синтетику.
Менял сцепление из за 7100, брал у официалов! Максимум, что доверю этому бренду это цепь и вилку! )))
Mihasya Maletskiy паленку значит купил. Пол мира на мотюле катает и все в восторге
Moto nexus Привет! Нашел по отзывам хороших ребят сами возят мотюль.
Раз уж ты считаешь что оно того стоит, приобрел 3 фляжки 7100 10w 40 и залил в своего ерша... Будем посмотреть! )))
Я купил масло motul 10w40 5000 4-stroke motor oil для мотоцикла 250 кубов норм??
выливай его в канаву и лей 300в, ты чо?
собеседнику тоже нужен микрофон. либо нужно потом на компе звук выровнять чтобы был у всех голос на одном уровне.
хорошее видео. кайф
ты прямо неравнодушен к альфе ))))
Бля! Болт огромный РЕСПЕКТ за очередной обзор вызывающий позывы к продолжению банкета, тема более чем актуальная особенно для начинающих, но вот собеседник, похож на запрогромированного робота, который говорит то, что надо хозяину (ни какой свободы личности). Особенно задело его высказывание...
цитата: -если вы эксплуатируете, как человек, а не как гонщик...
- А что, гонщики не ЛЮДИ ?
Вы придираетесь.
А что, чувства юмора нет совсем?
А как насчет люкви моли???
болт здорова .
че правда есть мотуль оригинал и копия ??? я купил 2 литра за 800 рублей в одном магазе .
а другом о дорогой почемуто .
Я пользуюсь маслом для скутеров с белой наклейкой , пока нареканий нет .
спасибо
Почему нет возможности ставить 2 лайка? Обзор того стоит, поделился в группе для обозрения другим
Болт, Отличный информационный ролик. Палец большой вверх. Трансмиссионку забыли осветить. И да, второй микрофон не помешал бы, для подобных обзоров. По комнате расставлена аккустика, разница в громкости речи очень чувствуется.
так скажем, спасибо
У меня СВ400 2006 года, карбовая!
Всё время лил 5100... имеет ли смысл перейти на 7100?
Режим эксплуатации: город+немного по трассе без отстрелов!
не имеет
Спасибо!
Moto nexus Хотя... смотря что считать отстрелом))
Ну по городу я 80-120 км/ч катаюсь, без езды на заднем, но обороты до 10к долетают иногда.
А по трассе, 130-140 км/ч примерно 7-8 тыс оборотов.
если вы ездите на альфе, то вам достаточно любой трансмиссионки с ближайшей заправки для смазки цепи...
Про трансмиссионные масла и пластичные смазки забыли?
Достойный продукт Мотюль проверенный уже много лет пользуюсь, авто , лод. мотор, снегоход, полёт отличный претензий нет, одно из лучших масел на рынке.
хуета это для лошья ушастого
🔥
болт крут!
Купил в 2007-м XJR1300 с залитым 7100 и получил ещё канистру свежего в нагрузку. Доставал звук клапанов на горячем моторе и расход масла. Проверял тепловые зазоры, менял сальники клапанов, проверял компрессию. Нифига не помогло. Плюнул на Мотюль, перешёл на Ликви-Моли и забыл про все вышеуказанные проблемы.
То же самое с их дорожной смазкой для цепи - всё колесо, маятник и рама были вечно засраны этой смазкой.
+Vitalii Tolstonogov надо было просто вязкость поменять, было бы тебе счастье
+Moto nexus Motul для этого байка рекомендует вообще 7100 10W-30, потом -40, потом -50. У меня было 10W-40. Сменил на Liqui Moly Racing Synth 10W-40. Позже уже попробовал Liqui 10W-50. Могу сказать, что для XJR-ов лучше 50-ка. Всё-таки температурный режим там суровый и вязкость масла на горячем - реальный вопрос. Летом в городском трафике нередко масло уходило за 130°С.
+Vitalii Tolstonogov купил в начале этого сезона GSX 750, там тоже воздушничег, от бывшего хозяина байк пришел с только поменяным ELF Moto 4 Road 10W-40 собсенно, то что написано в мануле, но как оказалось жрет он его и звук как от кастрюли. Недолго думая купил фильтр и MOTUL 5100 15W-50. Звук приятнее стал точно, в этом году жаркие дни долго стояли в августе (Киев), за 3000 км сожрал 500 грамм, канистры 4 литра хватает на 6000 км, при замене лезет в него 3300. Ну если масло и уходит на угар, не просто шпарит из-за уже стертого двигателя, это не значит что оно плохое. А так воздушники все масло жрут из-за повышеного температурного режима. Просто может хыжер уже подработал колечки и увеличелся расход масла, что есть впринципе нормально.
я тоже слышал про лик то что норм но я не решаюсь переходить всё радует
Народ, вы перед тем что то менять, сперва хоть немного науку изучите что как работает, зачем и как влияет, вы все пишите поменял на такое-то масло стало работать хуже и т.п., всё правильно вы сперва загляните в документацию и посмотрите какое рекомендуется масло в определённое время года, например для движка, для вилки то ладно ничего критичного, но вот для движка очень, у масла кроме вязкости есть такие характеристики как вязкость, прокачиваемость и т.п., ну залейте растительного масла, какая разница всё равно масло и посмотрите что будет, кто то пишет залил какой-то мотюль и КПП стала работать хуже, правильно, вязкости не хватает, масло быстро просачивается и стекает с деталей КПП и следовательно детали коробки смазаны не так хорошо как нужно, не забывайте что ещё масла расчитанны на разные температуры работы, поэтому прежде чем что то писать положительное или отрицательное, подучите механику и расходные материалы.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Болт у тебя постоянно сколько смотрю крик такой в микрофон ты его как то подальше крепи если есть возможность а так норм )!
класс. а есть ли у мотюля что-либо для чистки радиатора? или может тот спрей для чистки от насекомых и грязи подойдет? ато снимать его не охота, но в дождь за сезон радиатор засирается регулярно много раз
Есть жидкость для чистки кондиционеров, в принципе тоже самое почти, и там и там чистят соты радиатора.
Сергей Стрелец watch?v=Klyox4T__l4 - типа такой? И почему их не позиционируют для очистки радиаторов системы охлаждения? Кстати, а ведь можно попробовать горячей водой еще или даже паром, чтобы все засохшее размякло и потом выдуть компрессором, хотя тоже сложно без снятия обойтись...
Alexey Borodulin Лучше пылесосом. У меня воздушник, брат на джипе кондиционер и радиатор чистит спреем для очистки радиатора, как называется не помню, не обращал честно говоря внимания, такая пенистая субстанция, оставляешь на некоторое время и смываешь. . Если у тебя просто пыль и грязь то наверное можно и водой а если мошками забито то вряд ли. По форумам надо искать, спрашивать.
Сергей Стрелец Да, у меня как у всех - что с дорог летит, грязь и мошки. Пробовал керхером, но там сильную струю не выставишь - гнет соты, а так не получается, да и стрелять надо изнутри а не снаружи, а там не подлезешь. Надо какой-нибудь паро-струйный инструмент найти, чтоб струю пара дал. Буду экспериментировать, искать эту пенистую жидкость. Кстати, не плохо бы брызговик сообразить на переднее крыло, чтобы из под колеса не летело.
ПОДЕЛИСЬ МИКРОФОНОМ С ПРОДОВЦОМ!! НЕ ВОЗМОЖНО СЛУШАТЬ!
Уже не поделится!
У вас всё хорошо!? Звук голоса болта потише можно сделать
А для бензопил штиль мс 440 можно лит 800 синтетику
Артем, сделай обзор на Yamaha FZ 400, нет нормального обзора(
я у него экип брал)
Жертвы маркетинга
с вилкой та же борода. написано 10w. я попробовал - слишком мягкая. вылил и залил 15w. эффект сразу.
это как воздух с малиновым вкусом в покрышках =) так и 7100 с барбариской =)
Да что ж такое? Картавые заполонили эфир.
продавец кросава всё разжевал и по полочкам разложил
Мне всеже кажется мотюль переоценена - как минимум потому что у многих есть положительный опыт эксплуатации других ГСМ.
консервантом бензина пользуйтесь осторожней, у него сильный моющий эффект.
если залить перед хранением в грязный карб, то весной поимеете проблемы и вынужденную чистку карба.
тоесть, перед хранением лучше несколько дней поездить на консерванте шоб постепенно помыло карб.
про скутера лажа!
для чугунного цилиндра, 185 градусов - это уже температура теплового прихвата, тобиш заклинивания.
потом,
2т скутеры бывают и с чугунякой и с алюмишкой, бывают низкооборотистые движки и спортивные, ограниченные электроникой и нет, с водянкой и воздушники.
1 масло 2т для всех типов скутеров - идиотизм!
каждой движке нужно свое масло! и это еще зависит от того как ее раскручивают.
на воздушниках - чугуняках ограниченных электроникой, сами японцы ездят на минералке т.к. у нее самая толстая пленка и низкооборотистая движка на минералке дольше живет.
а синтетека необходима на высокооборотистых движках, т.к. синтетика создает самую тонкую пленку способную держаться на высоких температурах и оборотах.
полуСинтетика мотюль-510, золотая середина и подойдет большинству пользователей скутеров.
спасибо большое,хорошо объясняет)
то видео, когда разочаровался в Болте и понял, что он работает за рекламу... жаль.
хмм...а я всегда считал мотюль совершенно незаурядной торговой маркой....
сам пользуюсь этой маркой...другого просто нет, в магазинах для мототехники.
А правда что масло нужно менять раз в пол года независимо от того эксплуатировалась техника или нет.
желательно. Сами подумайте почему так)
TAIFUN Если не затруднит, объясните почему?
Братан, надо изменить твой лексикон в пользу слов не содержащих букву " Р "!!! А то веселые видосы получаются. Хотя все классно. Не в обиду
куку я себе купил хонда сбр 600 хорнет
Альфа самци))) гагагаггага)))))) ну а Бета самец тогда кто?))))
Чё микрафон дядьке ни одели?ни слышно ни хрена!!!( с ноутбука) А так инфа хорошая. Спасибо!
Болт ты бы разделил оставил метки в видео где ты говоришь,про масло,где говоришь про смазку цепи и т.д.
А если мне денег жалко на 300V, но хочется вжарить на 7100? Он так и не ответил на твой вопрос.
Очень жаль тебя брат.
Больше года тебя нет.и как же не хватает твоего картавого голоса.
Как не хватает твоих матов и просто видео о твоей жизни.
Вечного сезона тебе братуха.
Может мы ещё увидимся.но я очень надеюсь .что это будет очень не скоро.
Райских дорог.болтяра!!!
Хороший видеобзор по маслам. Использую некоторые масла мотуль как 2т причем для скутера именно скутерное а для обычного мопеда 710е катал на режиме обкатки так и для цепи дорожное и был рад смотря видео что выбор был правильным. Сейчас в новый мот думал залить обычную полусинь 10в40, но теперь знаю, что точно буду лить 7100, не зря мне его рекомендовали для моего мота. В общем Болтяра тебе респект
Жаль, рекламный видос:-(
Знакомый вообще в макаку синий бензин,саляру(0,6/0,4) и отработку х*ярит))
И оба живые,странно даже как то))ахах)
Ааааа 300v 800рублей. Плачу в 2019
Привет тебе из 21, и да, теперь он стоит 3700 в железной банке
@@Anonimniy_anonim и нахуй он не нужен, хоть по 500
@@siniyden Ну,вы же ,не знаете, как я езжу. Я очень люблю открутить ручку до упора и все время езжу с оборотами около отсечки, если лить плохое мало, при такой езде, мотор уйдет в разы быстрее.
@@Anonimniy_anonim а зачем лить плохое масло? Можно лить просто нормальное. Любой мотор именно под него рассчитан. Я езжу на своей е39 к примеру тоже около отсечки, очень часто, и лукойл свое дело знает
@@siniyden ну возможно у вас попалась хорошая машина, в свою лью тотал кварц 9000 неплохое масло, а в мотоцикл, раньше 7100, сейчас 300v, переходить на что-то другое не хочу, да и ваша отсечка, это тысяч 7, а моя 12
Motul лью только масло, остальную же химию использую разных производителей, которые не чуть не хуже, а где-то и лучше, да и по деньгам намного дешевле. Взять тот же MOTOREX цепи мажу им и проблем не знаю, да много производителей есть достойных и на мотюле зацикливаться не стоит) ну если вы не альфасамец конечно)))
Лью в Яву и в Днепр11!
контроль над микро пл3
дяденька то конечно не прав в ответах что можно лить все куда угодно если кошель позволяет .. слабовато у него с теорией .. не во всем двигатели надо слить гоночное масло .. и ебрик не будет себя лучше чувствовать от того что в него будет лить или минералку или синтетику ... Болт вы бы хоть рассказали почему на банках надписи то есть 10W-50 что означают эти цифры какие стандарты классификации есть ... думаю многим было бы интересно знать об этом.
все просто... спорт -300v..дорожник -7100...
Приколхозил к телефону крутилку громкости, но так и не досмотрел видос :/
цепь мазать лучше motul gear box 80w90
пойдет и лукойл
Катал альфу 3 сезона. Да, я альфасамец! И лил я туда мотюль скутерэксперт 4т, потому что у альф цилиндр чугунный! Особенно заметно на старых альфах - он там ржавый :) Не вводите в заблуждение Альфасамцов :)
Hukcer kut Если посмотришь тот момент внимательно - продавец ставит 2 банки для скутеров. Правая для 4т... И писал я именно про 4т. У 2т скутеров годов с 80 ничего в бак не льётся, у них дозатор стоит и специальный маслобачёк. Сейчас даже полтинники скутера в основном 4т, но цилиндры 4т китайских двигателей скутеров (qmb) и двигатели альф и дельт (fmb) чугунные целиком, и наличие клапанов ничего не меняет. Пробовал заливать 100% синтетику Ipone, благо надо 600 грамм. Коробка на холодную работает лучше, но если перегреть движок, то не тянет вообще (107сс), т.к. масло просто теряет почти все свойства при такой температуре. Вернулся на скутерное полусинтетическое, которое в 2 раза дешевле и перегревов почти не стало, а если и были, то тяга терялась незначительно. Информация не с потолка, а из личного опыта. На счёт коробки - дело даже не в ней, а в сцеплении. Из-за нагрева масла сцепление начинает вести и передачи переключаются хуже. Решается увеличением выжима или установкой масляного радиатора - благо там всё предусмотренно для этого.
MrLoveRE4 обоснуй :)
Ахаха дайте две блеать) ))
У нас 7100 стоит 850р O.o
меня продавец напрягает
RIP
лить нужно одно масло а не экспериментировать )
минеральное SAE40 и нет проблем