Pulverbeschichten aber richtig? Experte erklärt was man alles falsch machen kann!
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- Опубліковано 27 січ 2024
- Heute Pulvern wir mal ein paar Teile von der Cobra, auch ich darf mal ran an die Pulverpistole. Wir quatschen generell mal drüber wie so etwas wirklich funktioniert.
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Super informatives Video. Gibt ein guter einblick in das pulverbeschichten.
100 bis 200 mühmeter sind 0,1 bis 0,2mm..... nicht 0,01mm das wären 10müh. Das Symbol gibt's auf meiner Tastatur leider nicht 😂🙈
Klasse - ein wirklich sehr gutes informatives Video, topp aufbereitet (im Prinzip eine "Die Maus Sachgeschichte" für Erwachsene 😀)! Für die viele Arbeit finde ich die Preise absolut fair.
Top Typ der Marius 👍 hab dort auch meine Felgen pulvern und reparieren lassen.
Super Video.👍👍
Sehr sympathischer Typ der Marius. 😊
Sehr interessantes Video 👍. Wie drück ich das jetzt am besten aus 🤔? Ich glaub ich seh das wie die gute Anna Nobleko .... das Video ist ein leuchtender Stern am UA-cam Himmel 😂
Wieder sehr interessant! 👍👍
Super interessant dass Video 👍
Sehr informatives Video, sehr kompetenter Mann und Tom macht seine Sache auch gut 😂 lieben Gruß csl_tom
Klasse Video
Sehr gutes und informatives Video, vielleicht könnt ihr Mal eine genauere Auskunft geben, was hochglanz verdichten angeht.
Da gab's letztes Jahr in Berlin viele stilllegungen nur deswegen....
Was mir völlig unverständlich ist und ich im Netz keine Begründung dafür finden konnte
Schau zu dem Thema mal bei Levella Multu vorbei er hat zu dem Thema mal nen Video gemacht und das erklärt.
Hallo, wir hatten 5 Wochen vorher unsere Felgen beschichten lassen ‚ 3Wochen später Steinschläge in 2 Felgen und zur Ausbesserung 😢 gebracht nun sind sie die Felgen nicht mehr Anthrazit sondern Gold (verbrannt?) was kann da passiert sein ? Und wie oft kann man Felgen beschichten lassen ?
Wenn Alufelgen 3x 1h bei 180 Grad im Ofen sind (Haltezeit dann geschätzt 1,5h insgesamt) kann das definitiv zu einer deutlichen Veränderung der mechanischen Kennwerte führen. Die Felge kann hierdurch erheblich an Festigkeit verlieren. Alles über 140 Grad sollte man bei Alu eigentlich vermeiden. Alles ab 160 Grad und länger als 30 min ist kritisch. Die hier gezeigten Zeiten und Temperaturen entsprechen einer kompletten Werksseitigen Wärmebehandlung.
Die Felgen kommen zum tempern 1h in den Ofen. Nach dem Abkühlen kommt Grundierung drauf was ca 10-20min eingebrannt wird bedeutet die Felge erreicht 180*C ab da 10-20min unterschiedlich vom Lack. Dann wird wieder abgekühlt und das selbe Prinzip von Vorne. Nicht 3 mal eine Stunde das hast du gleich ich falsch verstanden..
@@IxE_JustCody Nein, sagte doch Haltezeit gesamt 1,5h und nicht 3h. Es dauert ca 30 min bis die Felgen über 160 Grad haben.
So oder so... nicht zu empfehlen für Alufelgen.
Welches Strahlgut wird in dieser Strahlkabine verwendet ?
Was ist das für ein Gemisch im entlackungsbad ?
👍
Ich hätte gerne so ein Pulover trage dann für ihn gerne werbung cooles Design
😊
200/1000 = 2/10 also 2 zehntel mm schichtdicke tolles video
Sau fairer Kurs.
Wie hoch ist Ihr Monatsgehalt in diesem Job?
Warum müssen die Stahlguss-Teile getempert werden?
Glaube ging nur darum, dass das Entlackungsmittel ausgast.
Aslo 100µ/200µ sind 0.10 / 0.20 mm und nicht 0.01 / 0.02 mm ... nur mal so am Rande...
Danke🙏🏻
@@tomschuetze ...nicht dafür ... Dir ein Dank für das Video 👍
@Mariusbecker6977 wie bereitest du die stahlfelgen vor? weil du sagtest sie seien aufwendiger als alufelgen? LG
Im Prinzip wie Aluräder, das strahlen ist nur deutlich zeitaufwendiger. Zudem müssen diese auch versiegelt werden(Übergang Stern auf Bett)
@@mariusbecker6977 ok, die frage wäre wie du es versiegelst (mit was) :)
Weshalb bekommt Klarlackpulver rissbildung ??
Kann viele Gründe haben, oft wurde der Klarlack jedoch nicht lang genug eingebrannt
Alufelgen werden nicht gestrahlt wegen Wärmeeintrag und kommen dann nach dem Pulvern in den Ofen. Hmmmm ?!?
Es geht um den punktuellen Wärmeeintrag.
@@tomschuetze Danke für die Aufklärung!
Typische Ami Felgen 😎 geschweißt. Macht der Ami im Aftermarket gerne, gleiche Bettbreite und Nabe, mit verschiedenen einpresstiefen. meist sogar verschiedene Nabendesigns und gleiches Bett. Is halt kostenoptimiert konstruiert die Felgen 🧐
Kann man bei gepulvertem Klarlack die Orangenhaut ggf. Auch wegschleifen wie bei nassklarlack ?
Na klar