Thanks for watching. If there are many characters to display, the subtitles will be small. I plan to remove and inspect the EGR valve and cooler. If it is difficult to clean, it may be replaced with a new one.
Very nice explanation, My Xtrail T31 gasoline CVT transmission had the same problem it wasn't exceed 80mph, and RPM goes to 3000 .Easly going into limp mode and making whine noise after travelling long distances.
It's difficult to keep track of everything because there are so many sensors. It is a good idea to connect to a diagnostic tester once and check it. We recommend that you check the CVT and engine for problems first.
hey can you help me i want too buy myself a nissan x trail t31 i see the x trail from 2008 and 2012 have litte diffrence at the headlight is there more diffrence? is the 2012 better in electronic or something? the only diffrence i see is only the light
The 2008 and 2012 also come in Halogen or HID [D2S] versions respectively. Design preferences vary from person to person, but in any case, the newer the vehicle model, the better, so it is better to choose a model of 2012 or later.
My 14956-00q0h solenoid becomes very hot even after short drives, would you know if this is normal for it's operation? I suspect I have a similar problem since I'm experiencing intermittent loss of boost but have not had the engine code yet. Thanks for all the great info!
今回はすぐに分かって安心です
メンテナンスは参考になっています
エンジンチェックランプが点灯する前に部品を購入しておいてよかったです。次はEGR関係の点検です、まずは現状どうなっているか外してみる予定です。
Great video my friend, Hi from the UK 🤝.
Looking forward to see how you remove the EGR valve.
Can you please make the subtitles a little bigger.
Thanks for watching. If there are many characters to display, the subtitles will be small. I plan to remove and inspect the EGR valve and cooler. If it is difficult to clean, it may be replaced with a new one.
EGRメンテナンスの件、楽しみにしてます！
現状を把握するために一度外してみます。
そのあと清掃する予定ですが、汚れがひどく清掃が困難な場合は新品交換するかもしれません。
Very nice explanation, My Xtrail T31 gasoline CVT transmission had the same problem it wasn't exceed 80mph, and RPM goes to 3000 .Easly going into limp mode and making whine noise after travelling long distances.
It's difficult to keep track of everything because there are so many sensors. It is a good idea to connect to a diagnostic tester once and check it.
We recommend that you check the CVT and engine for problems first.
Check out a obd guage called lufi x1 its excellent it allows you to see more of what the ecu is seeing such as boost etc
Thank you for introducing me to something good. consider buying
私のエクストレイルもP2263が数回発生しました。
ソレノイドバルブを、エアーフロークリーナーで洗浄液を吹き込んでジャバジャバ洗浄したら、治りました。
急な上り坂や高速道路等で、エンジンを高回転で運転した時に、エンジン警告ランプが点灯していました。
警告ランプ点灯直後は、トルクのない感じで回転が上がっても加速しない感じでした。
また、警告ランプ点灯時以外でも、トルクのない感じで回転が上がっても加速しないことはたまにあり、自然に元に戻っていました。
特に、駐車してしばらくエンジン停止後は元に戻っていました。
この動画を観てもしかしてと思い洗浄したら、調子のいい時以上の新車の頃のような加速に戻ってかなり調子良くなりました。
情報ありがとうございました、
回転が上がっても加速しない、トルクがない、いつの間にか元に戻っている。
同じような症状に私もなっており、何んだろうと感じていたところにエンジンチェックランプ点灯。
今回はP2263ということでソレノイドバルブ交換しましたが、洗浄で調子が良くなるとは。
お役に立てて良かったです。
hey can you help me i want too buy myself a nissan x trail t31 i see the x trail from 2008 and 2012 have litte diffrence at the headlight is there more diffrence? is the 2012 better in electronic or something? the only diffrence i see is only the light
The 2008 and 2012 also come in Halogen or HID [D2S] versions respectively. Design preferences vary from person to person, but in any case, the newer the vehicle model, the better, so it is better to choose a model of 2012 or later.
@@HeadwayDrive did you got many problems with it im a fisher and drive at summer time every weekend offroad i need a vehicle i can trust
ターボ自体の故障じゃなくてよかったですね。
マツダのクリーンディーゼルはEGR廻りのカーボンがひどいようですが
DNT31はどんな感じなんですかね？ 当方DNT31後期型のATなんですが7万キロ間近で
加速がだいぶ鈍くなっています、EGR廻りのメンテナンスにとても興味がありますので
ぜひ動画で紹介していただきたいです。
知り合いがCX-5を所有いていますが、EGRバルブが詰まりはったく早速しなくなりました。
クレーム扱いでEGR関係を全て新品に交換したそうです。
DNT31はあまりEGR関係の情報が少ないので、中がどうのようになっているか分かりません。
新車時と比べてかなり遅く感じるので、詰まっていそうです。
清掃前点検ということで、一度外してみます。
EGRクーラー、バルブ、インマニあたりの状態を動画でのご報告をお願いします。
マツダのディーゼルは「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」さんのところで奮闘されてるので
ぜひご視聴を。マツダ車はカーボンの蓄積はかなりすごいですよ。
EGRクーラーのカーボン汚れによる動作不良からのターボ圧不足、クラッチペダルの故障、SRSのエラー etc 立て続けの故障にすっかり財布が軽くなってしまいました。
仕事用の車両なので事前のメンテナンスを心掛けたいのですが中々思うようにはいかない。。。
メンテナス動画で情報を共有していただけると、とても助かります。
車両の個体差により不具合箇所は異なりますが、EGR関係の不具合は共通のような気がします。
まずは外して点検します。
中がどうなっているか楽しみでもあり、不安でもあります。
My 14956-00q0h solenoid becomes very hot even after short drives, would you know if this is normal for it's operation?
I suspect I have a similar problem since I'm experiencing intermittent loss of boost but have not had the engine code yet.
Thanks for all the great info!
Connect to the diagnostic tester once and check. If it is the same error code, it may be improved by exchanging the solenoid valve.
足回りからたまに異音がするのですが何かわかりますか？ エクストレイル31です
どのような走行をした時に、どんな音がするか分かるでしょうか？