Não vi o que aconteceu mais da pra reforçar a camisa, a outra questão é que queima junta e camisa é uma coisa normal se a mistura não estiver boa, tem que ver a mistura como está quando a pressão chega
Tenho um amigo que tem um CHT Turbo e nunca entortou varetas e nem trincar camisa , junta já foi 2 vezes .. carro tá andando com uma 42,48 E 1.6kg pressão turbo .. da uma olhada no canal aí vou postar mais vídeos do gol dele
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
bom dia meu amigo, desculpe pela demora, podemos mover contato sim, pode ser pelo whatsapp fica mais tranquilo, e sem contar que e praticamente um auxilio instantâneo, chama la (64) 98105-4416 Luiz Junior obrigado pelo contato e peço para que nos acompanhe
lelaocrazyboy blz chefe então só quis passar a esperiencia q tive com um Cht aki pressão não é tudo tem carro com 1.5 q tem 200 cv e o msm 1.5 em outro carro tem 350 CV vai muito de configurações mais acredito sim q vc nunca teve problema parabéns aii
Tenho um cht, já está com varetas, junta original, camisa de cromo duro, ignição. Gostei dessa junta de aço. Mas em relação de camisa, só você colocar uma de cromo duro. A romaq e a thd preparações fabrica as camisas. Meu motor é 1.0 com pistão 79 micro saia, com revestimento na saia estilo wiseco, cabeçote do xr3, e comando 7.1mm carburador original. Câmbio PR. Te fala, de alta, muitos AP aqui passa mau, AP sem o compressor. Somente aspirado, como vocês acostumado a chamar motores sem compressor.
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
é um motor muito bom porém é feito pra economia e tal não adianta querer mandar muita coisa que não aceita. mas um kit basiquinho como o meu já era e forever tô com o meu a dois anos
lelaocrazyboy depois manda foto pra nós do seu carango, será um prazer postar as fotos dele em nossas pages tanto no insta quanto no Facebook.. manda as fotos pelo nosso Whatsapp:34-99777-4726
Excelente Vídeo falou tudo, Turbo no CHT é isso começa com as Juntas depois varetas e a camisa, motor CHT é um excelente motor mas para preparar ele vai gastar muito mais, se for colocar Turbo o ideal é o AP mesmo..vai ter menos dor de cabeça.👍
Ouvi dizer q tem um cara q tem um CHT 1.6 turbo mto forte andando com 2.2kg/bar soq o dele tem Intercooler, n sei mais pd ser pelo excesso de temperatura nos cilindros assim faz com q as camisas trincam e se arranjar pistões do Escort XR3 1.6 CHT q tinha o msm motor dos Fórmula Ford na época e as cabeças dos pistões são mais grossas e alta para maior resistência compressão dos cilindros bom mais é q eu sei desse motor
O CHT é um motor muito bom. Com um kit turbo básico dá para brincar colocando pouca pressão. O problema é que os piás se empolgam demais e querem transformar um carro de rua num carro de competição para tá andando na rua! E o motor CHT não aguenta isso.
Gostei muito do seu video, sou de SC, tenho um CHT aqui, carro parado a 2 meses, não é do meu uso, o que me recomenda em turbo pra dar umas bandas de fim de semana com ele.
amigos, acabei de mandar fazer o meu motor cht 1.6 Álcool, ou de pernambuco e aqui tudo é caro e poucas pessoas mexem, gostaria de saber oq posso colocar para meu motor andar mais um pouco, ele ta todo original, equipa uma belina 87. não quero competir nem nada, só queria que ela batesse pelo menos 100 cv pra andar mais. sem quebrar nada. pode me passar uma receitinha de padaria ? posso colocar alguma coisa sem necessidade de abrir o motor ?e qual custo disso. Mostrar menos RESPONDER
tem um brother do canal cht que pode tirar suas duvidas, e tem um mano com umas parati cht q usa pressão la em cima procura ae o canal do anderson e pergunta lá, um amigo da oficina montou um cht com 4kg e parou o projeto pelo msm problema mas acho que tem solução sim pois a parati do brother e turbo se n me engano usa 2,50 bar e n quebrou, tem o grupo no wpp tmb cht preparações a galera la pode te ajudar!!
Felipe Alves Oliveira n entendi brother?? Mas sobre pressão no CHT, aguenta sim, provavelmente os manos aí n estão sabendo montar bem, até pq ele é chatinho msm de montar n q seja chato mas é pq quase n tem, então quem n tem informações acaba fazendo merda tendeu!!
E para quem quer informações fui procurar e um brother em um vídeo no canal CHT respondeu meu comentário e disse q existe sim camisas forjadas pro CHT, e tmb existem outros motores q usam camisa e quem tiver os dois motores em mão podem ver se as peças entram!!
Montei varios turbo ..o unico carro original que aguenta um pouco sem quebrar ê kadett ...ap é bom o motor mais cambio quebra facil...kadett montei varios e nao incomoda ...da pra brincar em cima do original.e junta usa do astra flex aço..
Se ele for como vem de fabrica sem nenhuma alteração ele é muito bom e não quebra,CHT é um motor muito bom,tenho um del rey e não tenho que reclamar.quer transformar um CHT 1.6 em um motor 4.1 cc ,aí parceiro não tem como.
Pra quem acha que não presta turbinar CHT, o motor é uma versão brasileira do Renault Sierra, que, numa versão 1.4 equipou o Renault 5 do grupo B de Rallye. O Carro tinha 2 turbinas, 385 cavalos de potência num "CHT" 1.4. Talvez a cilindrada maxima para se turbinar com segurança, no 1.4 as paredes das camisas são mais espessas. Há notícias de CHt 1.6 turbinados que tiveram as laterais das camisas rompidas.
M7 Movies me tira uma dúvida To com um projeto de injetar meu CHT, só injetar mesmo tem que deixar em que ângulo os adaptadores do bicos no coletor ? se vc puder me ajudar? (66)996917949 meu whatssap.
Alexsandro Rosin bom dia, eu entrei em contato com a lj racing pra sanar está duvida, e o luiz la da lj nos disse que pra melhor poder atender a sua dúvida nos disse que está a disposição e que voce pode chamar ele no whatsapp.. o número dele é 64-98105-4416.. obrigado por nos acompanhar
Meu gol eh cht e ele era 1.0 turbo e andava com 1.5 de pressão! Depois q queimou a junta eu passei ele pra 1.6 e continuei com 1.5 de pressão com câmbio de 1.0 Como aki em SP n da pra dar final. O carro ficou bom. N tenho q reclamar! Desde setembro do ano passado
Billy the kid k2 o carro e bom sim, nos so repassamos os problemas em que tivemos com a nossa experiência,parabéns pelo carro e depois envia fotos dele pra nos postamos se tiver vídeo também postaremos em nossas pages no insta e Facebook, manda la whats 34-99777-4726
Boa noite, quanto que gasto para turbinar uma I30CW 2.0 16v 2011 com kit básico e dar para colocar no máximo quantos kilos de pressão nela? Ou chipar ela também é viável? Obs; queria fazer um dos dois serviços sem mexer muito, deixando o mais original possível...
boa tarde, então para melhor informar vou te passar o contato do nosso preparador luiz junior,pode entrar em contato com ele que esta de prontidão para retirar as duvidas contato:64 98105-4416 muito obrigado por nos acompanhar ..
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
A cara.. na minha opinião todo motor tem seus prós e contras, CHT não foge a regra.. O importante é a alegria que a pessoa vai ter.. de resto dá um jeito.
Daria para ver uma camisa forjada no mercado q com poucas adaptações possa casar com o bloco do cht Eu curto sair da ideia do ap as vezes,ainda mais com td q já foi feito nesse cht Eu sei q o ap para turbinar e muito melhor e mais fácil Mas a satisfação de poder dar pau e vários veículos usando um motor de péssima fama e muito maior
o cara disse tudo , o motor e muito limitado , turbinei um cht com 1kg vai até bem mais a gente sempre está querendo mais e mais de 1 kg o cht abri o bico . estou colocando um ap não perca tempo faça uma ap .
bom alex, alex nos acabamos de publicar um vídeo referente ao assunto que nos colocou, que e o motor AT 1.0 8V, confere ae deixe seu like, qualquer outra duvida por favor nos repasse que vamos buscar as informações . vlw pelo contato
bom dia Arthur, nos respondemos a sua duvida ao final do vídeo em que postamos hoje falando sobre o motor at1.0 8v, depois confere lá .. vlw pela participação
entorta a vareta porque flutua a valvula,.,ai o balancim descendo encontra a valvula subindo.,.muitos nao sabem mais a propia pressao positiva criada no duto do cabecote ja quer abrir a valvula de admicao.....quem e mecanico sabe que cht vc aperta ate com a mao a valvula...nao tem carga nenhuma nas molas....ai vc achaa que colocar vareta da nasa vai resolver???
resumindo....vc vai estar andando um dia pela rua e vai ver um ap ou um gm passando destracionando a terceira inteira e vai ter se arrependido de gastar num cht
PREPARA BEM O MOTOR PARA RECEBER UM TURBO PRIMEIRO CANAL,E NÃO SE ESQUEÇAM DO FREIO,PQ EM UM TIRO CURTO ELE COM FREIOS ORIGINAIS NÃO SEGURA MESMO SENDO BOM,QUANDO É MOTOR AP O PESSOAL TEM TODO CUIDADO EM FORJAR AS PEÇAS,REBAIXAR CABEÇOTE,POR COMANDO MAIS BRAVO,TROCAR FREIOS E POR UMAS GARRETS,MAS QUANDO É CHT NÃO FAZEM ISSO,JÁ VI VÁRIOS CHT COM MAIS DE 200 CAVALOS POR AÍ E NÃO DERAM PROBLEMA PQ DA PREPARAÇÃO E ACERTO DO MOTOR. JÁ OUVIRAM FALAR DO CHT FÓRMULA?(Á E O MESMO MOTOR,NÃO O CABEÇOTE É DIFERENTE E MAIS UMAS DEZENAS DE PEÇAS DESSE MOTOR,PQ SERÁ QUE NA ÉPOCA DA AUTOLATINA NAO EXISTEM NENHUM VW COM MOTOR FÓRMULA?TUDO CHT SIMPLES.
Eae mano blz? Na gringa existe um motor Peugeot se não me engano q eh igual o cht chama c1j não sei se existe camisa forjada pra ele mas pistão e biela existem tá aí o link ruanovaperformance.com/gb/engine/155-forged-pistons-carrillo-ruanova-r5-gtt-r11.html
Elvis Corrêa bom dia, Elvis na verdade nunca tínhamos mexido com cht,e contamos na verdade a experiência que tivemos.com este motor cht... vlw por nos assistir e por estar interagindo obrigado
tenho um cht, aspirado, pistao 79mm, virabrequim do 1.0, varetas feitas, arvore dos balancinho do comando melhorado, comando de 7.6mm carburador original, gasolina, Tc= 11:1. olha, cambio do del rey, tem ignição, etc.. rodas aro 13, tudo padrao original. te dizer, meu cht de alta vai bem viu. nunca quebrou nada, só ano passado que estaca no alcool, e eu exagerei na dosagem de nitrometano, e quebrei um pistao. agora esta com os micro saia, e camisa de cromo
Marcos Apolinario eu tenho um escorte hobby 95 1.0 cht eu quero botar kit 1.6 forjar tudo que der fazer aspirado e turbo e maximo 1kg de preçao pra mi ta otimo nao preciso mais kkk sera que da pra fazer isso
Porque tenho um Escort GL 1.6 1990, então sabendo desses detalhes fica mais informações interessante mexer vê se o dono mandou forja e responde pra nois por favor !!
Meu CHT é monstro e não é chtezinho não, é chtzão!. Isso é papo de apezeiro. Se eu quizer andar a mais de 200 pego o bruxo do Opala mais pra desfila com estilo é de goleta CHT 1.6 com Supercharger do fiesta.😎
Silvestre Siqueira Boa tarde, então a bobina que esta sendo usada e do gol 1.016v, que é uma bobina de 3 pinos,devido a injeção fueltech conseguir controla-La sem auxílio de módulo, pelo fato da bobina possuir módulo integrado
Obrigado pelas dicas tirou minha duvida sim vc falou uma coisa importante nunca ficamos satisfeito sempre queremos mais pressão rsrs mais obrigado esclareceu bem minhas duvidas parabéns pelo trabalho de vcs fui uma vez na oficina de vcs fiquei encantado com o trabalho e como gosto de velocidade vou ai sim ver Oq fazemos mais vou ver se troco mesmo motor mais vou ai troca uma ideia meu zap e 64 993065048 valew amigos
Show de bola gurizada! Eu só quebrei camisa do meu CHT acima de 2 Bar.... depois que acerta o CHT, não quebra fácil. Estraguei muito final de semana de magruinho de Audi A3, Tempra Turbo, UNO trubo...e até uns AP´s Turbo ( na minha época 96- 2006= 10 anos de carro de turbo). Quem quiser ver as fotos do carro, posso mandar por mail ...jaccasa2013@gmail.com
A pessoa nao sabe mexer, ja diz logo troca por AP! nao evolui nunca vai estar em 2040 preparando ap! nao que cht seja evolucao mais o pensamento e o mesmo para motores modernos.
Não vi o que aconteceu mais da pra reforçar a camisa, a outra questão é que queima junta e camisa é uma coisa normal se a mistura não estiver boa, tem que ver a mistura como está quando a pressão chega
Tenho um amigo que tem um CHT Turbo e nunca entortou varetas e nem trincar camisa , junta já foi 2 vezes .. carro tá andando com uma 42,48 E 1.6kg pressão turbo .. da uma olhada no canal aí vou postar mais vídeos do gol dele
Não desiste do cht não. Manda fabricar as camisas já ta práticamente montado o kit pra que desistir agora
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
bom dia meu amigo, desculpe pela demora, podemos mover contato sim, pode ser pelo whatsapp fica mais tranquilo, e sem contar que e praticamente um auxilio instantâneo, chama la
(64) 98105-4416 Luiz Junior
obrigado pelo contato e peço para que nos acompanhe
Tem a Romaq, fabrica pistões e camisas sob medida
graças a Deus nunca deu um problema ... ando cm 1.5 de pressão...
lelaocrazyboy blz chefe então só quis passar a esperiencia q tive com um Cht aki pressão não é tudo tem carro com 1.5 q tem 200 cv e o msm 1.5 em outro carro tem 350 CV vai muito de configurações mais acredito sim q vc nunca teve problema parabéns aii
Luiz Junior .. sim gostei de você comentar , seu ponto de vista está certo ... gostei do vídeo
lelaocrazyboy blz amigo seu é cht tá andando com qual pressão
Felipe Alves Oliveira tô cm 1k
lelaocrazyboy Mano chama eu no zap 011 995953587 queria tirar umas dúvidas se puder meu primeiro carro turbo
Ap se não forjado não aguenta pressão também
Tenho um cht, já está com varetas, junta original, camisa de cromo duro, ignição. Gostei dessa junta de aço. Mas em relação de camisa, só você colocar uma de cromo duro. A romaq e a thd preparações fabrica as camisas. Meu motor é 1.0 com pistão 79 micro saia, com revestimento na saia estilo wiseco, cabeçote do xr3, e comando 7.1mm carburador original. Câmbio PR. Te fala, de alta, muitos AP aqui passa mau, AP sem o compressor. Somente aspirado, como vocês acostumado a chamar motores sem compressor.
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
Bemtevi Souza chama no WhatsApp 66 99613-6232
é um motor muito bom porém é feito pra economia e tal não adianta querer mandar muita coisa que não aceita. mas um kit basiquinho como o meu já era e forever tô com o meu a dois anos
Meu goleta também tá de boa coloquei um kit 1.6 e ficou top esses carrinhos populares não dão conta do recado
Tô com um 1.0 querendo mudar pra 1.6 e colocar kit básico, pra dar aquela forcinha a mais. Com uns 0.8 de pressão sabe quantos CV vem?
Blz mano o que vc colocou nele mano
Queria fazer no meu CHT 1.0 será que serve?
As varetas pode usar as do 608, são muito fortes e não precisa fazer tanto trabalho nelas
Aço pra ficar forte se Tempera, pode se também forjar o metal com ligas mais forte é tornear nas medidas exatas
quanto ficaria um kit turbo basico para um cht 1.6 alcool
Amigo sou de franca sp. Queria saber onde é o amigo que fabrica a junta de aço? Qual nome da loja...
tenho um e assino em baixo ... o bicho e um ...espeto .. eu msm montei é top
lelaocrazyboy depois manda foto pra nós do seu carango, será um prazer postar as fotos dele em nossas pages tanto no insta quanto no Facebook..
manda as fotos pelo nosso Whatsapp:34-99777-4726
Excelente Vídeo falou tudo, Turbo no CHT é isso começa com as Juntas depois varetas e a camisa, motor CHT é um excelente motor mas para preparar ele vai gastar muito mais, se for colocar Turbo o ideal é o AP mesmo..vai ter menos dor de cabeça.👍
Ouvi dizer q tem um cara q tem um CHT 1.6 turbo mto forte andando com 2.2kg/bar soq o dele tem Intercooler, n sei mais pd ser pelo excesso de temperatura nos cilindros assim faz com q as camisas trincam e se arranjar pistões do Escort XR3 1.6 CHT q tinha o msm motor dos Fórmula Ford na época e as cabeças dos pistões são mais grossas e alta para maior resistência compressão dos cilindros bom mais é q eu sei desse motor
e uma ótima dica, vlw por nos acompanhar e por trazer pra nos seu conhecimento
É a parati kinder ovo anda mesmo com 2.2kg/bar
Tem uma empresa aqui em SC que fabrica peças Forjadas para o CHT no nome dela é Romaq. Porém é sobre medida.
só não explicou se as camisas q racharam eram 1.6 ou 1.0 pois as 1.0 são mais grossas e resistentes .
Da pra andar com 0.8 de pressão sem precisar trocar as peças?
O CHT é um motor muito bom. Com um kit turbo básico dá para brincar colocando pouca pressão. O problema é que os piás se empolgam demais e querem transformar um carro de rua num carro de competição para tá andando na rua! E o motor CHT não aguenta isso.
Gostei muito do seu video, sou de SC, tenho um CHT aqui, carro parado a 2 meses, não é do meu uso, o que me recomenda em turbo pra dar umas bandas de fim de semana com ele.
Mano quebro pq o Homem numca ta satisfeito... tem q ter calma não ja pegar e esticar até o último tem q ir na manhã
Jerfeson Santos falou tudo meu parceiro
e um cht superchager?? vale a pena? vem pressao?
Tem que fazer um vlog no fusca agora que o teto ta cortado
so estamos fazendo alguns ajustes no fusqueta mas ja ja vamos fazer um vlog nele
amigos, acabei de mandar fazer o meu motor cht 1.6 Álcool, ou de pernambuco e aqui tudo é caro e poucas pessoas mexem, gostaria de saber oq posso colocar para meu motor andar mais um pouco, ele ta todo original, equipa uma belina 87. não quero competir nem nada, só queria que ela batesse pelo menos 100 cv pra andar mais. sem quebrar nada. pode me passar uma receitinha de padaria ? posso colocar alguma coisa sem necessidade de abrir o motor ?e qual custo disso.
Mostrar menos
RESPONDER
tenho um cht 1.6 a gasolina quero coloca um turbo fraquinho sera que vo presisar de mecher em pistoes bielas etc??
tem um brother do canal cht que pode tirar suas duvidas, e tem um mano com umas parati cht q usa pressão la em cima procura ae o canal do anderson e pergunta lá, um amigo da oficina montou um cht com 4kg e parou o projeto pelo msm problema mas acho que tem solução sim pois a parati do brother e turbo se n me engano usa 2,50 bar e n quebrou, tem o grupo no wpp tmb cht preparações a galera la pode te ajudar!!
g g kole cara vc tem o contato desse grupo do whast pra min passar??
g g blz tem um cht com isso de pressão
Para sempre BAIXO Do adm n, tem grupo no face tem a page tmb da uma olhada pergunta lá pro pessoal provavelmente vão tirar suas dúvidas
Felipe Alves Oliveira n entendi brother?? Mas sobre pressão no CHT, aguenta sim, provavelmente os manos aí n estão sabendo montar bem, até pq ele é chatinho msm de montar n q seja chato mas é pq quase n tem, então quem n tem informações acaba fazendo merda tendeu!!
E para quem quer informações fui procurar e um brother em um vídeo no canal CHT respondeu meu comentário e disse q existe sim camisas forjadas pro CHT, e tmb existem outros motores q usam camisa e quem tiver os dois motores em mão podem ver se as peças entram!!
Montei varios turbo ..o unico carro original que aguenta um pouco sem quebrar ê kadett ...ap é bom o motor mais cambio quebra facil...kadett montei varios e nao incomoda ...da pra brincar em cima do original.e junta usa do astra flex aço..
OS PISTOES DEVEM SER DE ALTURA DE SAIA MAIOR E TEM CAMISAS ROMAQ FORJADAS NAO SEI SE SAO BOAS, CERTO E VIRA NITRATADO.
Se ele for como vem de fabrica sem nenhuma alteração ele é muito bom e não quebra,CHT é um motor muito bom,tenho um del rey e não tenho que reclamar.quer transformar um CHT 1.6 em um motor 4.1 cc ,aí parceiro não tem como.
E só coloca o comando de válvula do xr3
mas se deixar no básico com pouca pressão então não dará problema ?
ageu souza provavelmente não .. acredito que até 0.8 o carro guenta muito
tenho um gol cht a 11 anos nunca mi deu trabalho so alegria so nao exagera
Pra quem acha que não presta turbinar CHT, o motor é uma versão brasileira do Renault Sierra, que, numa versão 1.4 equipou o Renault 5 do grupo B de Rallye. O Carro tinha 2 turbinas, 385 cavalos de potência num "CHT" 1.4. Talvez a cilindrada maxima para se turbinar com segurança, no 1.4 as paredes das camisas são mais espessas. Há notícias de CHt 1.6 turbinados que tiveram as laterais das camisas rompidas.
E o cinto?
pior em rss, o "cinto" e que estavamos gravando em um local fechado só que não
kkk, vlw po lembrar nos poximos ja vamos corrigir essa parada rss
M7 Movies me tira uma dúvida To com um projeto de injetar meu CHT, só injetar mesmo tem que deixar em que ângulo os adaptadores do bicos no coletor ? se vc puder me ajudar? (66)996917949 meu whatssap.
Alexsandro Rosin bom dia, eu entrei em contato com a lj racing pra sanar está duvida, e o luiz la da lj nos disse que pra melhor poder atender a sua dúvida nos disse que está a disposição e que voce pode chamar ele no whatsapp.. o número dele é 64-98105-4416.. obrigado por nos acompanhar
Obrigado pela dica, me ajudou muito 👏👏👏
M7 qual nome do rapaz q fez juntas pra vcs
Meu gol eh cht e ele era 1.0 turbo e andava com 1.5 de pressão!
Depois q queimou a junta eu passei ele pra 1.6 e continuei com 1.5 de pressão com câmbio de 1.0
Como aki em SP n da pra dar final. O carro ficou bom. N tenho q reclamar! Desde setembro do ano passado
Billy the kid k2 o carro e bom sim, nos so repassamos os problemas em que tivemos com a nossa experiência,parabéns pelo carro e depois envia fotos dele pra nos postamos se tiver vídeo também postaremos em nossas pages no insta e Facebook, manda la whats 34-99777-4726
Como envio as fotos? Rs
E o meu ainda n tem vareta de mb 608 e nem junta de acho rs
manda pelo whats app, o numero e (34)99777-4726
Billy the kid k2 quanto de potência? Passou no Dino?
M7 Movies qualquer coisa chama nesse número pra mandar as fotos... Vou tirar umas boas pra vcs ... 11980274174
Me passa o contato do carra das junta
Boa noite, quanto que gasto para turbinar uma I30CW 2.0 16v 2011 com kit básico e dar para colocar no máximo quantos kilos de pressão nela? Ou chipar ela também é viável?
Obs; queria fazer um dos dois serviços sem mexer muito, deixando o mais original possível...
boa tarde, então para melhor informar vou te passar o contato do nosso preparador luiz junior,pode entrar em contato com ele que esta de prontidão para retirar as duvidas contato:64 98105-4416 muito obrigado por nos acompanhar ..
Romaq faz camisas forjadas para cht
E só coloca junta de aço de 2.22
amigo...quero turbinar meu cht 1,6 gasolina,estou perdido entre opnioes de mecanico e videos no youtube..podemos fazer contato por e-mail e voce me dar umas orientacoes e dicas? meu email é bemtevi007@yahoo.com.br desde ja agadeço sua atenção!
A cara.. na minha opinião todo motor tem seus prós e contras, CHT não foge a regra..
O importante é a alegria que a pessoa vai ter.. de resto dá um jeito.
Daria para ver uma camisa forjada no mercado q com poucas adaptações possa casar com o bloco do cht
Eu curto sair da ideia do ap as vezes,ainda mais com td q já foi feito nesse cht
Eu sei q o ap para turbinar e muito melhor e mais fácil
Mas a satisfação de poder dar pau e vários veículos usando um motor de péssima fama e muito maior
Liga pra Romaq as camisas são de ótima qualidade!
o cara disse tudo , o motor e muito limitado , turbinei um cht com 1kg vai até bem mais a gente sempre está querendo mais e mais de 1 kg o cht abri o bico . estou colocando um ap não perca tempo faça uma ap .
Motor at 1.0 8v oque vc me diz!!
você diz pra preparar???
+M7 Movies ss
bom alex, alex nos acabamos de publicar um vídeo referente ao assunto que nos colocou, que e o motor AT 1.0 8V, confere ae deixe seu like, qualquer outra duvida por favor nos repasse que vamos buscar as informações . vlw pelo contato
O blz meu gol CHT 1000 ele nao vem preção de turbo
Orra c ta é doido 1,6 kg no cht kkk ae trinca camisa msm kkkkk, ja tava até desistindo de montar um mais pra frente kkkk.
Fala amigo já fizeram isso em motor a ar?
bom dia Arthur, nos respondemos a sua duvida ao final do vídeo em que postamos hoje falando sobre o motor at1.0 8v, depois confere lá .. vlw pela participação
entorta a vareta porque flutua a valvula,.,ai o balancim descendo encontra a valvula subindo.,.muitos nao sabem mais a propia pressao positiva criada no duto do cabecote ja quer abrir a valvula de admicao.....quem e mecanico sabe que cht vc aperta ate com a mao a valvula...nao tem carga nenhuma nas molas....ai vc achaa que colocar vareta da nasa vai resolver???
Resolveu o problema do carro que tava na oficina?
opa, já sim o chtoxa ta na rua ja rodando de boa
Quanto sai mais ou menos um kit básico tem noção de preço?
Uns 3 mil
1:00 Ouvi aquele Toque do Clash Of Clans . Kkkk
MEU COLEGA COLOCOU 2K E NAO DEU ESSES DEFEITOS QUE VC FALOU NAO O MOTOR DELE ERA CHT
fernando santana e um negócio meio cabuloso esse mundo de preparação kkk
Só coloca a vareta do 608
resumindo....vc vai estar andando um dia pela rua e vai ver um ap ou um gm passando destracionando a terceira inteira e vai ter se arrependido de gastar num cht
kkkkkkk Parte engraçada do vídeo! Alguém sabe o nome da música que surge aos 3:18?
Gabriel Latorre kkkkk pior que não sei kkk
Acho que é essa batida youtube.com / watch?v=dg26JUz3A5s (sem espaço)
Tem camisa forjada do CHT sim é biela tbm
CHT até 2X ou no maximo 3X a cavalaria original, da pra andar sem problemas, acima disso é loucura, quebra tudo mesmo
Cimenta o bloco igual faz nos opalas de arrancada kkkkkk
Eu dei o Like de número 1000 no vídeo, mereço uma preparação no meu CHT KKK justo né??? KKK vlw galera!
Ando com 1,5kg no CHT e não é qualquer AP turbo que anda na frente não. Ah...Ando de 2e. Se achar ruim, chama no PV.
toooppp depos manda fotos dele la no whatsapp
(34) 99777-4726
É um motor limitado né. Resumindo tem que ser pouca pressão
Já tive um gol 96 CHT 1.6 turbo com 1.5b e n aconteceu isso
PREPARA BEM O MOTOR PARA RECEBER UM TURBO PRIMEIRO CANAL,E NÃO SE ESQUEÇAM DO FREIO,PQ EM UM TIRO CURTO ELE COM FREIOS ORIGINAIS NÃO SEGURA MESMO SENDO BOM,QUANDO É MOTOR AP O PESSOAL TEM TODO CUIDADO EM FORJAR AS PEÇAS,REBAIXAR CABEÇOTE,POR COMANDO MAIS BRAVO,TROCAR FREIOS E POR UMAS GARRETS,MAS QUANDO É CHT NÃO FAZEM ISSO,JÁ VI VÁRIOS CHT COM MAIS DE 200 CAVALOS POR AÍ E NÃO DERAM PROBLEMA PQ DA PREPARAÇÃO E ACERTO DO MOTOR. JÁ OUVIRAM FALAR DO CHT FÓRMULA?(Á E O MESMO MOTOR,NÃO O CABEÇOTE É DIFERENTE E MAIS UMAS DEZENAS DE PEÇAS DESSE MOTOR,PQ SERÁ QUE NA ÉPOCA DA AUTOLATINA NAO EXISTEM NENHUM VW COM MOTOR FÓRMULA?TUDO CHT SIMPLES.
Pra que isso em um CHT ele não foi feito para isso que cara insistente
Presta se for básico pq não vale a pena gasta muito no chat depois no nível básico e melhor o AP
Eae mano blz? Na gringa existe um motor Peugeot se não me engano q eh igual o cht chama c1j não sei se existe camisa forjada pra ele mas pistão e biela existem tá aí o link ruanovaperformance.com/gb/engine/155-forged-pistons-carrillo-ruanova-r5-gtt-r11.html
O cara que se diz preparador e não saber que a principal coisa a trocar no CHT é as varetas.. Desculpe mas o cliente deve mudar de mecânico.
Elvis Corrêa bom dia, Elvis na verdade nunca tínhamos mexido com cht,e contamos na verdade a experiência que tivemos.com este motor cht... vlw por nos assistir e por estar interagindo obrigado
tenho um cht, aspirado, pistao 79mm, virabrequim do 1.0, varetas feitas, arvore dos balancinho do comando melhorado, comando de 7.6mm carburador original, gasolina, Tc= 11:1. olha, cambio do del rey, tem ignição, etc.. rodas aro 13, tudo padrao original. te dizer, meu cht de alta vai bem viu. nunca quebrou nada, só ano passado que estaca no alcool, e eu exagerei na dosagem de nitrometano, e quebrei um pistao. agora esta com os micro saia, e camisa de cromo
Olá tenho uma belina cht miolo original turbo ando com um kilo e manca quebrou nem entortou varetas
AP alta potencia AE alta economia quer ser feliz use CHTAE quer ser feliz com adrenalina AP
O negócio é ap
Eu tenho com 1000 com o kit do um 1.6 com 1 bar
Marcos Apolinario eu tenho um escorte hobby 95 1.0 cht eu quero botar kit 1.6 forjar tudo que der fazer aspirado e turbo e maximo 1kg de preçao pra mi ta otimo nao preciso mais kkk sera que da pra fazer isso
Já mandou forja
Gustavo souza acho eu que não não sei direito
Porque tenho um Escort GL 1.6 1990, então sabendo desses detalhes fica mais informações interessante mexer vê se o dono mandou forja e responde pra nois por favor !!
Meu CHT é monstro e não é chtezinho não, é chtzão!. Isso é papo de apezeiro. Se eu quizer andar a mais de 200 pego o bruxo do Opala mais pra desfila com estilo é de goleta CHT 1.6 com Supercharger do fiesta.😎
O CHTe' estrutura menor mesmo.
Nunca se deve comparar a um AP.
O AP e' maior
Ele devia vender esse motor e comprar um Ap.....
Top m7, Dionim cadê vc? larga mão desse CHT! kkkkkkk
A BOBINA E DO VECTRA
Silvestre Siqueira Boa tarde, então a bobina que esta sendo usada e do gol 1.016v, que é uma bobina de 3 pinos,devido a injeção fueltech conseguir controla-La sem auxílio de módulo, pelo fato da bobina possuir módulo integrado
Obrigado pelas dicas tirou minha duvida sim vc falou uma coisa importante nunca ficamos satisfeito sempre queremos mais pressão rsrs mais obrigado esclareceu bem minhas duvidas parabéns pelo trabalho de vcs fui uma vez na oficina de vcs fiquei encantado com o trabalho e como gosto de velocidade vou ai sim ver Oq fazemos mais vou ver se troco mesmo motor mais vou ai troca uma ideia meu zap e 64 993065048 valew amigos
tmj ..... aparece por la sim as portas vão estar abertas
AP quebra fácil também com turbo sabe de nada mané
A romaq fábrica camisas forjadas
Show de bola gurizada! Eu só quebrei camisa do meu CHT acima de 2 Bar.... depois que acerta o CHT, não quebra fácil. Estraguei muito final de semana de magruinho de Audi A3, Tempra Turbo, UNO trubo...e até uns AP´s Turbo ( na minha época 96- 2006= 10 anos de carro de turbo). Quem quiser ver as fotos do carro, posso mandar por mail ...jaccasa2013@gmail.com
Opala 6 boca e fodastico
A pessoa nao sabe mexer, ja diz logo troca por AP! nao evolui nunca vai estar em 2040 preparando ap! nao que cht seja evolucao mais o pensamento e o mesmo para motores modernos.
Tempera a camisa com um ferreiro
Cht so passa raiva.bota ap que e melhor
Trei kilo e mei kkkj
Nao sabe mexer ja fala. troca por um ap. resumindo pessoa nao evolui nunca vai estar em 2050 preparando ap.
Que mané motor CHT problemático é o meu ovo
Onde consigo junta de aço e varetas reforçadas?
Não presta nāo! Abandona!
CHT não presta e pronto , irmão do marea
tenho um cht 1.6 a gasolina quero coloca um turbo fraquinho sera que vo presisar de mecher em pistoes bielas etc??
Gustavo mozart logico que vai precisar,senao uma hora vai dar merda,por isso e melhor se prevenir aque se lamentar viu...