Хороший ролик, все доступно и понятно, спасибо Недавно ступичный менял левый (гул и вибрация появилась, колесо не болталось, пока не снял диск тормозной, без него болталась от руки) , болт 6 граней, джетта 2007 год, открутил удлиннителем и ключом балонным родным
а что если при начале движения нет никаких звуков, а на скорости 35-50 начинается постукивание. А на скорости 80-90 ещё добавляется периодический гул. Это внутренняя граната? Машина сеат. 2. У вас на внутренний шрус тоже не надевается прокладка? 3. на сколько Нм закручиваются болты внутреннего шруса?
Подскажите пожалуйста ,диагностировали выход из строя внутреннего шруса был лёгкий цокот при движении ,после замены шруса появилась вибрация и щелканье при наборе скорости .даже при троганьи с места. Шкода фабия
Смазку надо выбирать для каждого шруса индивидуально, они бывают разных типов. А количество на глаз, чтобы все смазано было и лишнее не вывалилось, так как модем навредить наоборот в процессе эксплуатации
А шрусы могут гудеть при движении или они только хрустят когда изношены? У меня гольф 5, при движении слышен сильный гул в передней части. Ступичные подшипники все поменяны, гул остался.
@@CodingVAG я думаю если бы это был какой нибудь подшипник в коробке то при выжиме сцепления звук бы пропадал, а у меня при выжиме сцепления ничего не меняется гул как был при движении так и остался, гул такой что вибрация на руле ощущается. Сход развал и балансировку колёс делал, ступичные менял, результата ноль, остались только внутренние шрусы.
Привод не стучит! Стук идёт от рейки, шаровой, рулевой тяги, наконечника, либо от линки с шариком, от суппорта (направляйки), подшипника ступичного, колеса незатянутого. Ну и при хреновом раскладе, если какой-то сайлентблок не затянут. Стойки могут стучать, даже новые! Пружина сломана, опора стойки. Больше нечему брякать! Вспомнил (безделушки в бордачке☝️😀)
Автор, впервые услышал, что внутренний ШРУС хруст издаёт. Он даёт вибрацию при разгоне, а чтобы он ещё и захрустел🙄, каким образом? Там нечему хрустеть, по отношению к наружнему. Во внутреннем ШРУСе от трипойда появляется выработка, и этот зазор, между "гранатой" и роликами трипойда, даёт вибрацию. А хрустеть может только наружний.
Сразу резало слух слово полуось ( реально это приводной вал) после слов тяга стабилизатора М18 смотреть бросил. Автор! Вы представляете болт или гайку М18 ?
А чем тяга стабилизатора не зашло? Гайка на 18. "М" там не было, послышалось возможно. А вообще когда видео снимешь можно случайно Нето сказать и не заметить. Суть какая от этого поменялась?)
@@CodingVAG Чётко сказано тяга стабилизатор М18 , а не ключ на 18. Заставил переслушать пару раз. Да ролик снять дело не лёгкое. Но если человек технически образован ( это как мышечная память) м18 это диаметр резьбы , ключ на 18 это размер ключа. Удачи Вам.
Спасибо за то, что показываешь, как можно поменять детали самостоятельно - так дешевле, и точно знаешь что все сделано с толком
Хороший ролик, все доступно и понятно, спасибо
Недавно ступичный менял левый (гул и вибрация появилась, колесо не болталось, пока не снял диск тормозной, без него болталась от руки) , болт 6 граней, джетта 2007 год, открутил удлиннителем и ключом балонным родным
Защита это попа вообще. Одному ставить анрил, ты красава))
Шрус согласен сложно, проще полуось если с разборки
Спасибо за видео, все по делу) в ближайшее время тоже предстоит замена, теперь все стало понятно)
Спасибо очень много полезной информации
Спасибо за видео,огонь!👍🏽Такая же беда была в передней подвеске!(
Спасибо за видео!👍🏽 Огонь!
Корисне відео!
Молодцом 👍
Сними как заменить защиту задних тормозных дисков.
Пару недель назад я менял внутренние шрусы, фирмы HAFT
Шрусы!!! А по какой причине менял?
@@andreyandrey1740
По причине биения, люфт, и что мастер сказал, они оба были перевернуты уже, и сильно износились
@@egor-m при езде на большой скорости гула не было? Какой пробег?
@@andreyandrey1740
Немного был.
Пробег на данный момент 187 к
@@egor-m понял спасибо
а что если при начале движения нет никаких звуков, а на скорости 35-50 начинается постукивание. А на скорости 80-90 ещё добавляется периодический гул. Это внутренняя граната? Машина сеат. 2. У вас на внутренний шрус тоже не надевается прокладка? 3. на сколько Нм закручиваются болты внутреннего шруса?
👍🏻
Подскажите пожалуйста ,диагностировали выход из строя внутреннего шруса был лёгкий цокот при движении ,после замены шруса появилась вибрация и щелканье при наборе скорости .даже при троганьи с места. Шкода фабия
может криво поставили либо не родной шрус. Смазку забыли налить?)
2 РАЗА ЦОКАЛО спереди!в первый раз-ступичный помирал,во второй раз-померла мкпп!
А какая головка что бы болт открутить под двенадцатигранник?
На 24, если шестигранник то скорее всего 27. Хотя бывают и 24 тоже
Ещё подскажи, как понять, что смазки достаточно и что она хорошая?
Смазку надо выбирать для каждого шруса индивидуально, они бывают разных типов.
А количество на глаз, чтобы все смазано было и лишнее не вывалилось, так как модем навредить наоборот в процессе эксплуатации
@@CodingVAG спасибо 👍🏻
А шрусы могут гудеть при движении или они только хрустят когда изношены? У меня гольф 5, при движении слышен сильный гул в передней части. Ступичные подшипники все поменяны, гул остался.
Такая же беда, гольф 5 2008 тоже грешу на шрусы
Скорее всего внутриние!!!!
Да, говорят внутренние могут. Но у меня они хрустели но не гудели. Хотя даже не знаю чем им гудеть дам. Может в коробке самой что, там какой подшипник
@@CodingVAG я думаю если бы это был какой нибудь подшипник в коробке то при выжиме сцепления звук бы пропадал, а у меня при выжиме сцепления ничего не меняется гул как был при движении так и остался, гул такой что вибрация на руле ощущается. Сход развал и балансировку колёс делал, ступичные менял, результата ноль, остались только внутренние шрусы.
@@andreyandrey1740 тоже думаю на внутренние шрусы. Спрашивал в сервисе, сказали что гудеть они не могут а только хрустеть, но это не точно)
А где сам хруст, я так и не услышал как именно он звучит?)
Забыл вставить в видео)
Думаю все знают его, он единственный в своем роде, сложно с чем-то перепутать
и как же ?
Добрый день, а может ли быть стук или что то типа удара при переключении передач, в момент опускания сцепления? Или это больше похоже на дифференциал
А может привод стучать? Хруста нет, но стук и клац непонятно откуда, подвеска в норме, у привода есть небольшой люфт
Да, тоже если износ есть. Рейка ещё может клацать. Незажатый амортизатор тоже бывает
Привод не стучит!
Стук идёт от рейки, шаровой, рулевой тяги, наконечника, либо от линки с шариком, от суппорта (направляйки), подшипника ступичного, колеса незатянутого.
Ну и при хреновом раскладе, если какой-то сайлентблок не затянут. Стойки могут стучать, даже новые! Пружина сломана, опора стойки.
Больше нечему брякать! Вспомнил (безделушки в бордачке☝️😀)
Автор, впервые услышал, что внутренний ШРУС хруст издаёт. Он даёт вибрацию при разгоне, а чтобы он ещё и захрустел🙄, каким образом? Там нечему хрустеть, по отношению к наружнему.
Во внутреннем ШРУСе от трипойда появляется выработка, и этот зазор, между "гранатой" и роликами трипойда, даёт вибрацию. А хрустеть может только наружний.
о поверьте внутренний еще как умеет хрустеть) и он тоже изнашивается и вообще у него даже у нового есть люфт
Слишком быстро на главных моментах, как хрустит, как люфтит
Сразу резало слух слово полуось ( реально это приводной вал) после слов тяга стабилизатора М18 смотреть бросил. Автор! Вы представляете болт или гайку М18 ?
А чем тяга стабилизатора не зашло? Гайка на 18. "М" там не было, послышалось возможно. А вообще когда видео снимешь можно случайно Нето сказать и не заметить. Суть какая от этого поменялась?)
@@CodingVAG Чётко сказано тяга стабилизатор М18 , а не ключ на 18. Заставил переслушать пару раз. Да ролик снять дело не лёгкое. Но если человек технически образован ( это как мышечная память) м18 это диаметр резьбы , ключ на 18 это размер ключа. Удачи Вам.
@@vladimirnankov8074 спасибо, оглворился