@@gorand.Mala-radionica-1 Sve se dešava. Bas čekam da vidim koja će kompresija biti. Ako bude dobar na kompresiji onda je hilzna, a može da bude i glava. Ako radi kao sat, onda nije glava već 10000% hilzna. Ovo sve komentarismo onako ljudski..
@@srbija730isto mišljenje imamo. A inače jeste ljucki ono što se kaže razgovaramo i komentarišemo. Uvek ima nešto novo da se vidi i nauči. Danas ću da izmerim kompresiju ali najverovatnije ću sutra da izbacim snimak ili večeras kasno. Pošto sam na poslu kasnije dolazim pa onda idem u radionicu da radim.
Pozdrav imam same sestak vazdusno hladzenje razdvoje glave odradio jednu glavu dimio na nju sada mi izbacuje pomalo nafte dali je to uredu dok ventili ne nalegnu
Pozdrav drugar, imam IMT 539 1999 god, zasto mi kad je hladan previse plav dim ide, moram dodati gas na 800 obrtaja kad je hladan zbog dima, kad se ugrije okej. Takodje, dizne su radjene i nastavio je i dalje. Sto se tice pritiska 4 bara kad je hladan, u radu ne silazi ispod 1.5 bara, ako je bas ekstremno 1.2 bara na 600 obrtaja.
Po meni su loše vođice ventila i kada ga ugasiti slije se ulje u klipove pri startu dimi plavi dim dok ne izgori ulje. Plavi dim znači ulje da sagoreva.
Osim karika mogu biti i vodjice ventila pa da ulje curi izmedju vodjice i stabla ventila direkt u auspuh. Mada mala je nada za to, taj je motor verovatno za generalku
Kod mene curi antifriz na glavi motora dali može biti diftung glave ili da je glava puknjenja, traktor ima antifriz i radi i ne nabija kompresiju u kiler
@@milanrepac6220 Pa ono jeste, ali ovo je sad početak sezone za traktore. Može da uradi karike ali na jesen mora generalna. Opet će da počne da radi ovo što i sad.
Po tome što si mi napisao beli dim je da nema goriva. Šta je tačno to ne može niko tačno da ti kaže samo da nagađa. Mada kako bi ja radio. Prvo proverim dovod goriva. Ako je on u redu onda ide boš pumpa i dizne a ako je i to u redu onda zupčenje motora mada ne verujem da je to ne bi lepo radio
@@Antonio97294 onda ne bi imao pritisak ulja a i koliko god ima ulja gore silazi sa lakoćom u motor nazad. Ja mislim da je neka karika ulja barem mislim sutra nastavak pa ću da vidim
@@gorand.Mala-radionica-1 ja kad sam radio generalku na svom 540 na klaviaturi je imao barem 1 mm lufta osovina je bila najedena ali nije bacao ulje na auspuh moguće da su popucale karike
@@gorand.Mala-radionica-1 Imao sam nekoliko slucajevi da izbacuju niz alspuh ulje zato shto bio pregrevan traktor uradeno glava komplet i opet radi i dobio mnogu vecha kompresija
Karike na izdisaju. Vodjice ne mogu u ovoj meri da propuštaju ulje. Traktor je verovatno 1981.to je već 41 godina, plus nesavesni vlasnik, što se vidi po upravljaču.
@@gorand.Mala-radionica-1 Vidim odma o čemu se radi. Ovaj je žestoko radio. Imaćeš dosta posla, ako gazda želi da ima dobar traktor koštaće ga debelo. Ovo ovako kako je stanje ne može ništa da radi, bukvalno.
@@nenaddamnjanovic5253 ja sam ga jedva uterao u radionicu u vožnji volan jedva motam znači strašno ovako nisam sreo. Da ne mogu da skrenem sa puta u dvorišta moram iz dvaput katastrofa. Jedina dobra stvar zaradiću neki dinar 😁😁😁
@@gorand.Mala-radionica-1 U zdravlju da zaradiš, to jedino. A ostalo se vidi. Ja radim povremeno popravke IMT, Toma Vinković i td. a i vlasnik sam četiri traktora tako da sve znam u prste. Ovog čim sam video, nisam mogao da ne komentarišem 😀😀
@@gorand.Mala-radionica-1 Pozdrav Gorane. Jedno pitanje. Traktor Fiat 45 konja, duplak. Traktor super pali, ne trosi ni vodu ni ulje, juce u oranju mi je pustio ulje na izduvnoj grani na trecem klipu. Sta moze biti uzrok ?
@@nemanjastojkovic9674 nažalost to je znak da je ili klip ili karika pukla ili se istrošila nešto od ta dva ako nije dizne da je propišala pa da spira čađ pa je kao ulje.
Pre bih rekao da je ulje, da nije nafta. Da li je moguće da traktor sa takvim klipom ili takvim karikama odlicno pali, ima snage i ima super ravnomeran rad?
Tako je i na mojem malo masno na glavi motora, jedva cekam iduci video, pozz
Saznaće mo. Pozdrav!!!
Sažeto i jasno. 👍
Hvala!!!
Pre 10 god. Sličan problem. Našla hilzna i provlačila vodu i malo ulja. Morali smo na kraju da uradimo motor.. A nije bio loš..
Bar je rešen problem.
@@gorand.Mala-radionica-1 Sve se dešava. Bas čekam da vidim koja će kompresija biti. Ako bude dobar na kompresiji onda je hilzna, a može da bude i glava. Ako radi kao sat, onda nije glava već 10000% hilzna. Ovo sve komentarismo onako ljudski..
@@srbija730isto mišljenje imamo. A inače jeste ljucki ono što se kaže razgovaramo i komentarišemo. Uvek ima nešto novo da se vidi i nauči. Danas ću da izmerim kompresiju ali najverovatnije ću sutra da izbacim snimak ili večeras kasno. Pošto sam na poslu kasnije dolazim pa onda idem u radionicu da radim.
@@gorand.Mala-radionica-1 Važi Gorane pozdrav
@@srbija730 pozdrav!!!
Pozdrav imam same sestak vazdusno hladzenje razdvoje glave odradio jednu glavu dimio na nju sada mi izbacuje pomalo nafte dali je to uredu dok ventili ne nalegnu
Ne bi trebalo da izbacuje naftu. Jer nafta nema veze sa ventilima. Samea nisam nikada radio ali to je to nafta i ventili glave nema ju vezu nikakvu
Pozdrav drugar, imam IMT 539 1999 god, zasto mi kad je hladan previse plav dim ide, moram dodati gas na 800 obrtaja kad je hladan zbog dima, kad se ugrije okej. Takodje, dizne su radjene i nastavio je i dalje. Sto se tice pritiska 4 bara kad je hladan, u radu ne silazi ispod 1.5 bara, ako je bas ekstremno 1.2 bara na 600 obrtaja.
Po meni su loše vođice ventila i kada ga ugasiti slije se ulje u klipove pri startu dimi plavi dim dok ne izgori ulje. Plavi dim znači ulje da sagoreva.
@@gorand.Mala-radionica-1 Hvala na odgovoru
Znaci da ja to ne diram nista. Kod mene je tako od kako sam ga uzeo, ima 2 godine.
@@agrokovco667 Ne pipaj ništa. Opasno je da baca plavi dim i kad se zagreje. Ovako samo gas patos!
@@agrokovco667 tako je 😂😂😂
Zetor 6211 ,urađen motor sve novo,al kad je hladno ,normalno upali al dimi plavo bjeli dim,kad je vani toplo ne dimi
Osim karika mogu biti i vodjice ventila pa da ulje curi izmedju vodjice i stabla ventila direkt u auspuh. Mada mala je nada za to, taj je motor verovatno za generalku
Mnogo curi da bi bile vođice ventila . Ja mislim da je motor kaput.
Kod mene curi antifriz na glavi motora dali može biti diftung glave ili da je glava puknjenja, traktor ima antifriz i radi i ne nabija kompresiju u kiler
Verovatno je dihtung da je glava pomesao bi vodu i ulje
@@gorand.Mala-radionica-1 jer curi tamo gdje je auspuh ispod curi ali kako je diftung glave
Zbog cega izbacuje ulje na odusku? Meni isto tako ...nije to puno ali ga ima
Izbacivanje ulja na odusku znaci nazalost da je poceo da duva kompresiju u motor
Koliko ima radni sati,jel baca ulje na šipku
Ne radi mu sat a kada upali lepo radi nema problema sa tim
Zameni vodjice ventila i venile
Moj torpedo je posle generalne malo ulja slivao na dihtungu grane u početku, i posle 10-ak sati rada prestao. 4506
Hoće to je još i kratak period meni na IMT 577što sam radio 80 sati mi je bacao ulje na auspuh posle prestao
@@gorand.Mala-radionica-1 Majstore gde se nalaziš iz okoline Pančeva?
@@nidzacarTV990 Brestovac
Popucale karike pregrevan traktor vise puta, vidi se po boji izduvne grane.
To će biti generala motora ili polu generalna
Nije valjda lud da menja samo karike. Trap sam sada rasturio u katastrofa je stanju. Ako je takav i motor onda je puna generalna
@@gorand.Mala-radionica-1 Da je moj bila bi puna generalna , ali znas kako kažu veži konja gde ti gazda kaže
@@milanrepac6220 Pa ono jeste, ali ovo je sad početak sezone za traktore. Može da uradi karike ali na jesen mora generalna. Opet će da počne da radi ovo što i sad.
@@milanrepac6220 svaka ti je namestu.
Meni tako curelo na rakovici 65 radio sam jom generalnu karike nije ni imala a klipovi bili crni.
Ja strašno sumnjam na motor
Previse ulja u karteru?
Previše ulja on izbaci na iber i samo budala može da sipa iznad crte... Ovo je nešto sasvim drugo 🙂
Nema na minimum je ulje
Imt prvo palenje,samo beli dim i bez starta ne moze da upali,posle toga pali kao mina ,uradjena pumpa, dizne i glava i opet isto
Po tome što si mi napisao beli dim je da nema goriva. Šta je tačno to ne može niko tačno da ti kaže samo da nagađa. Mada kako bi ja radio. Prvo proverim dovod goriva. Ako je on u redu onda ide boš pumpa i dizne a ako je i to u redu onda zupčenje motora mada ne verujem da je to ne bi lepo radio
Također mislim da su karike klipa problem.
Vala i ja delimo mišljenje 💪💪💪
@@gorand.Mala-radionica-1a na vođice ventila? Znam da gore nema toliko ulja ali opet ako su i klackalice poderane i tamo pumpa gura više ulja
@@Antonio97294 onda ne bi imao pritisak ulja a i koliko god ima ulja gore silazi sa lakoćom u motor nazad. Ja mislim da je neka karika ulja barem mislim sutra nastavak pa ću da vidim
@@gorand.Mala-radionica-1 ja kad sam radio generalku na svom 540 na klaviaturi je imao barem 1 mm lufta osovina je bila najedena ali nije bacao ulje na auspuh moguće da su popucale karike
Dok curi znači da ga ima 🤣
Nekoliko puta je pregrevan I zato curi
Moguće je sve
@@gorand.Mala-radionica-1
Imao sam nekoliko slucajevi da izbacuju niz alspuh ulje zato shto bio pregrevan traktor uradeno glava komplet i opet radi i dobio mnogu vecha kompresija
@@SM-99 po trapu u kakvom je stanju kako je održavan ja mislim da je motor katastrofa.
Ja sam zamenuo glavu kupio punu glavu novu stavio pre 2 godine i opet ima ulja na grani ,ja takodje mislim da je motor polos.
Pregrijan motor i duva, dobar motor nema pritiska pa zato i ne prosipaa ulje.
Ovo ne prosipa ovo curi ali baš curi
Promijenite ulje
Ovde treba ulje i komplet sklopovi po meni
Zasto taji ulje na auspuh
Curi ulje pošto je motor crkao pa diže ulje iz kartera
Postoji mogućnost da pukne glava između ventila i onda baca živo ulje na auspuh
Karike 99%
Klipovi
Klipovi karike ja mislim da je tu sve otišlo
Neznam kako radi motor, vidise daje u losem stanju. Zna nekada da bude nafta radi losi dizni poz
Lepo radi neverovatno lepo upali ali i duva mnogo. Mislim da je motor
Karike na izdisaju. Vodjice ne mogu u ovoj meri da propuštaju ulje. Traktor je verovatno 1981.to je već 41 godina, plus nesavesni vlasnik, što se vidi po upravljaču.
Mučenik ka kupio prošle nedelje i najebao za sve pare 😭😭😭
@@gorand.Mala-radionica-1 Vidim odma o čemu se radi. Ovaj je žestoko radio. Imaćeš dosta posla, ako gazda želi da ima dobar traktor koštaće ga debelo. Ovo ovako kako je stanje ne može ništa da radi, bukvalno.
@@nenaddamnjanovic5253 ja sam ga jedva uterao u radionicu u vožnji volan jedva motam znači strašno ovako nisam sreo. Da ne mogu da skrenem sa puta u dvorišta moram iz dvaput katastrofa. Jedina dobra stvar zaradiću neki dinar 😁😁😁
@@gorand.Mala-radionica-1 U zdravlju da zaradiš, to jedino. A ostalo se vidi. Ja radim povremeno popravke IMT, Toma Vinković i td. a i vlasnik sam četiri traktora tako da sve znam u prste. Ovog čim sam video, nisam mogao da ne komentarišem 😀😀
@@gorand.Mala-radionica-1 Gdje su mu oci bile u sta je gledao 😂
Zapekle karike najverovatnije, mozda su i gumice ventila
Ja sumnjam na karike ali videće se šta mu je
Nema on gumice ventila
Original englezac i imt nebo i zemlja
Nebo i vasiona
@@gorand.Mala-radionica-1 🤣🤣
@@gorand.Mala-radionica-1 Pozdrav Gorane. Jedno pitanje. Traktor Fiat 45 konja, duplak. Traktor super pali, ne trosi ni vodu ni ulje, juce u oranju mi je pustio ulje na izduvnoj grani na trecem klipu. Sta moze biti uzrok ?
@@nemanjastojkovic9674 nažalost to je znak da je ili klip ili karika pukla ili se istrošila nešto od ta dva ako nije dizne da je propišala pa da spira čađ pa je kao ulje.
Pre bih rekao da je ulje, da nije nafta.
Da li je moguće da traktor sa takvim klipom ili takvim karikama odlicno pali, ima snage i ima super ravnomeran rad?