Ни чего в этом плохого нету.Из чего щас собирают Патриот,сплошь и рядом из импортных деталей,узлов и агрегатов,Китай,Германия,Корея итд.Значит прибыль кому?Тем кто производит,а не тем кто собирает.Сборка бывает Индия,Вьетнам,Тайланд.Они разве что нибудь с этого имеют,кроме рабочих мест.Вот когда УАЗ будет собран полностью и наших комплектующих,вот тогда да,и тогда он будет вправе носить имя Патриот.А пока он не Патриот,раз капитализирует другое страны.
Для тех кто топит за все иностранное! Простая аналогия! Вот возьмите ВОВ! Побываете в Германии в музее танков! Отличные таблички. У немцев там. Кругом просто замечательные таблички. ”Советская СУ-152. Посмотрите на эти грубые швы. Посмотрите на эти мерзкие сидения. Никакого комфорта. А вот ”Тигр”. Кожаные сидения, радиостанция, оптика”. Вопрос только один: ”Как же война в Берлине закончилась?". Кстати говоря, ”т-34” есть... В нем та самая логика, о которой ты сейчас говоришь. Потому, что ”т-34” выпустили столько... Потому, что он был не очень дорогой. И была отработана полностью технологическая цепочка его производства. Также логистики, доставки на фронт. Его выпустили настолько много, этого ”т-34”, что не смотри, что он хуже какого-нибудь ”Тигра” или ”Пантеры”. Там на каждого этого ”Тигра” их шесть штук выпускали. Соответственно ты на "Тигре" пять подобьешь, шестой подобьет тебя. И еще шесть приехало. Это же самое главное! В танке, и вообще в любой боевой технике, самое главное, это уверенная, быстрая, гарантированная взаимозаменяемость. А не то, что он будет ”чудо-оружием”. Если он будет ”чудо-оружием”, у удачливого экипажа будет чудовищный счет подбитых, но вы окончите войну в вашей столице. А если у вас будет Т-34, СУ-152 с вот такими сварными швами, ну, скорее всего война закончится во вражеской столице, а не в вашей. Потому, что просто вы больше навыпускаете. Зачем армии нужен дорогой внедорожник? Да не нужен он совсем! Т.к. при своей относительной низкой цене нужен автомобиль который может мобильно доставлять из пункта А в пункт Б, и в условиях боя который не жалко будет! Когда при выходе одного из строя, быстро подогнали другой и поехали дальше! Лэндкрузеров, гелентвагенов не напосешься в современных реалиях! Люди, вы думаете что за границей(в Японии, Америке, Германии) автомобили дёшево стоят и любой житель может себе позволить его купить??) Если вы так считаете, то езжайте жить туда!) Только ваши правнуки и праправнуки и даже их дети никогда там не станут своими даже отлично разговаривая на их языке! Они так и останутся мигрантами и людьми 2го и 3го сорта! Да они будут там жить получше чем вы жили, но никогда они не станут востребованы(ну если только у них будет семь пядей во лбу)! Я не могу сказать что УАЗ патриот это не комфортный автомобиль, не надёжный и не отвечает современным стандартам! В своем сегменте и за свои деньги, у него никогда не будет конкурентов!))) Иначе бы все ездили на ТЛК, глк, патролах))))
Честно, ждал когда ещё подтянут качество как деталей так и кузова. Внедрения нового дизеля, и тому подобного. И новости о закрытие конвейера, как плевок в душу.
Мы Советские дети,поэтому так думаем. А кто по жизни спекулянт перекупщик(бизнесмен) им такие мысли в голову не приходят. Молодым вообще, лишь бы сильнее выделятся, казатся успешным перед соседом. Им на отечечественное нас.. ть
@@-SanyaPatriot. очень даже понятно, все же орут, что патриот овно, лучше б/прадос чем новый Патрик за 1,6млн... Т.е. Прадо это некое мерило недостижимого качества, надёжности, престижа, удачливости хозяина в жизни.... Короче МЕРИЛО мужского благополучия 😀 только теперь за 1,6 млн можно купить ПРАДО окало 2008 гв ... Не поленился сейчас глянул на дроме.. ептить ценники то ... Как в сказке, не по дням а по часам 😨
@@elenasuzdal3671 совершенно верно. Поддерживаю !!! Если ещё даже не ранешних годов выпуска. Скажу одно, и самое главное, что никогда, никто не скажет, и небыло такого выражения как: проходим как Прадо, Тойота. А вот как Патриот!!! Или УАЗ!!! Так это да.
Отличная тема! Я разделю ее на две части. 1)Выпуск импортных авто в России. В свое время Япония перенимала чужие технологии, и стала делать качественные авто. В 90х, корейцы перенимали технологии у японцев. Где сейчас корейцы? На первых местах. Китай повторил автореволюцию кореи. И сейчас делает сносные авто. А некоторые, уже и премиум сегмента. История СССР, тоже показывает, что каждый автозавод, строился под конкретную модель. С правом доработки под себя. Лада например. Уаз произошел от газика, а тот от форда. Так что ничего плохого здесь не вижу. Далее, почему зарубежные марки, выпускают авто в России? Правильно, заградительные пошлины.)) даже на б/у авто. Ими убивают двух зайцев. В казну текут нехилые деньжата, и главное: строят современные производства, создаются рабочие места, налоги идут тоже в казну, и происходит локализация производства. Т. е. мы перенимаем технологии, выпуская запчасти для этих авто. А это все те же плюшки, только для смежников.)) 2) Нужно ли выпускать отечественные авто? Однозначно ДА! МЫ ДОЛЖНЫ УМЕТЬ СОЗДАВАТЬ И ПРОИЗВОДИТЬ СВОИ МАРКИ МАШИН. Это и престиж, и доходы в казну, и рабочие места. И главное: если начнется война, никакой фольксваген вам свои машины не продаст. Вы снаряды на передовую, на горбу носить будете?!
Согласен 50/50 Я не готов поддерживать наш автопром из за патриотизма... иномарки намного лучше нашего автопрома... УАЗ у меня как вторая машина для души что его не особо жалко, но на каждый день и для поездок на дальние расстояния иномарки намного интересней....
А я готов, но тоже не из-за патриотизма: у мена Патриот 1 на каждый день. И мне есть с чем сравнивать, как оно там лучше. Опыт общения с дилерами есть иносранок
@@jack87krosby52 ну не стоит обежать владельцев иномарок, то что у них иносранки... достаточно посмотреть на дорогу и Вы может будете удивлены что на дорогах намного больше иномарок а не отечественных машин... и тут дело не в патриотизме, а в количестве денег в кошельке, если у Вас было бы достаточно финансов выбрали бы безопасность для себя и семьи своей в первую очередь.... я может и сужу по себе, но основную машину я выбирал для безопасности евроенкап пять звёзд, лично для меня это очень важно....
Интересно будет через пару лет на ценники взглянуть на Ульяновскую продукцию.. а то уже и новый русский Прадо вот же как индийский поговаривают будет...
А как ты можешь помочь развитию своего,не покупать ни чего импортного?Да в любом нашем автомобиле заложены импортные комплектующие.Купи простую Ладу и принёшь прибыль иностранным государствам.АвтоВАЗ Уже Французский.Поздно,Миша,мы окружены.
Раскрою секрет: импортные комплектующие заложены сегодня в любом современном автомобиле. Только правильно называть их не импортными, а специализированными. АБС лучше всего делает немецкий концерн БОШ, а подушки или ремни - японский Такато, или шведский Аутолив. Так вот, любой разумный производитель, если хочет добиться оптимальной работы этих систем и снизить издержки поставит в машину АБС БОШ и ремни Такато. Та же история со всеми остальными узлами и системами. Потому что лучше и дешевле узел сделает та фирма, которая на этих системах специализируется. Врагов искать надо не там, за границей. Враги - внутри, нашей страны. Те самые, что гадят в комментах, ерничают по поводу российского автопрома и принижают наши научные и технические достижения. Или те самые, что бегут в автосалон за очередным обмылком под названием "иномарка", но точнее этот синдром называется "лишьбыневаз". Потому что, начинать надо не с марки комплектующих, а с уважения к себе.
И ровно те же люди выдумали миф про "российскую" сборку - хотя на деле стандарты качества везде одни. Ну да, может отличаться марка металла, потому что наша сборка делается из российской стали (но необязательно по качеству эта сталь хуже иностранной), могут положить поменьше шумки - но не от того что сборка российская, а из-за др. комплектации или конструктивных особенностей. Насчет шумки кстати, не все так очевидно, т.к. в грамотно спроектированном автомобиле шумоизоляция зависит не от количества слоев изолона и прочего поролона, а от жесткости конструкции кузова, и где вибропласт клеится только на определенные панели и в определенных местах, чтобы глушить возникающие резонансы. Задача этих людей не показать нам т.н. "российскую" сборку и ее "проблемы". Нет, у них задача опять опустить и обгадить наш автопром, создать ему антирекламу. Обычные стереотипы и неуважение к своим согражданам и к своей стране.
Ни чего в этом плохого нету.Из чего щас собирают Патриот,сплошь и рядом из импортных деталей,узлов и агрегатов,Китай,Германия,Корея итд.Значит прибыль кому?Тем кто производит,а не тем кто собирает.Сборка бывает Индия,Вьетнам,Тайланд.Они разве что нибудь с этого имеют,кроме рабочих мест.Вот когда УАЗ будет собран полностью и наших комплектующих,вот тогда да,и тогда он будет вправе носить имя Патриот.А пока он не Патриот,раз капитализирует другое страны.
Михаил молодец, всегда все от души говоришь))) больше таких видео))))
В данной ситуации сейчас иномарки стали делать так чтоб был спрос ! Ушла эпоха надёжных импортных миллиоников
Так чтоб была видимость предложения и выбора
Да. Патриотизм уже как ругательство. Жутковато становится.
Для тех кто топит за все иностранное!
Простая аналогия! Вот возьмите ВОВ! Побываете в Германии в музее танков! Отличные таблички. У немцев там. Кругом просто замечательные таблички. ”Советская СУ-152. Посмотрите на эти грубые швы. Посмотрите на эти мерзкие сидения. Никакого комфорта. А вот ”Тигр”. Кожаные сидения, радиостанция, оптика”. Вопрос только один: ”Как же война в Берлине закончилась?". Кстати говоря, ”т-34” есть... В нем та самая логика, о которой ты сейчас говоришь. Потому, что ”т-34” выпустили столько... Потому, что он был не очень дорогой. И была отработана полностью технологическая цепочка его производства. Также логистики, доставки на фронт. Его выпустили настолько много, этого ”т-34”, что не смотри, что он хуже какого-нибудь ”Тигра” или ”Пантеры”. Там на каждого этого ”Тигра” их шесть штук выпускали. Соответственно ты на "Тигре" пять подобьешь, шестой подобьет тебя. И еще шесть приехало. Это же самое главное! В танке, и вообще в любой боевой технике, самое главное, это уверенная, быстрая, гарантированная взаимозаменяемость. А не то, что он будет ”чудо-оружием”. Если он будет ”чудо-оружием”, у удачливого экипажа будет чудовищный счет подбитых, но вы окончите войну в вашей столице. А если у вас будет Т-34, СУ-152 с вот такими сварными швами, ну, скорее всего война закончится во вражеской столице, а не в вашей. Потому, что просто вы больше навыпускаете. Зачем армии нужен дорогой внедорожник? Да не нужен он совсем! Т.к. при своей относительной низкой цене нужен автомобиль который может мобильно доставлять из пункта А в пункт Б, и в условиях боя который не жалко будет! Когда при выходе одного из строя, быстро подогнали другой и поехали дальше! Лэндкрузеров, гелентвагенов не напосешься в современных реалиях! Люди, вы думаете что за границей(в Японии, Америке, Германии) автомобили дёшево стоят и любой житель может себе позволить его купить??) Если вы так считаете, то езжайте жить туда!) Только ваши правнуки и праправнуки и даже их дети никогда там не станут своими даже отлично разговаривая на их языке! Они так и останутся мигрантами и людьми 2го и 3го сорта! Да они будут там жить получше чем вы жили, но никогда они не станут востребованы(ну если только у них будет семь пядей во лбу)! Я не могу сказать что УАЗ патриот это не комфортный автомобиль, не надёжный и не отвечает современным стандартам! В своем сегменте и за свои деньги, у него никогда не будет конкурентов!))) Иначе бы все ездили на ТЛК, глк, патролах))))
Полностью согласен.
Как не крути, но ты прав!
Честно, ждал когда ещё подтянут качество как деталей так и кузова. Внедрения нового дизеля, и тому подобного. И новости о закрытие конвейера, как плевок в душу.
Сам владею патром19года На АКПП, и очень доволен.
Михаил, на миллиард процентов с вами согласен 👍👍👍
Для тех кто смотрит это видео. Ставьте скорость на 1.5. Много времени себе с экономите.
Всегда ставлю на 1.25 ))
Михаил, давай про патриотизм!!!)
И чего так всё сравнение с тойотами стало, тойоты допустим тоже имеют свойства гнить в самых интересных местах
На это целый отдел цру работает. Набивает дерьмом мозг молодёжи.
Здраствуйте я думаю что про патриотизм всетаки надо снять видео и каким бы это видео плохим не было снять надо чтобы люди задумались. Удачи вам
Спасибо, я подумаю. Вам это видео тоже скорее всего не понравится.
В нашей жизни правду не кто не любит но она должна быть я так считаю
Мы Советские дети,поэтому так думаем. А кто по жизни спекулянт перекупщик(бизнесмен) им такие мысли в голову не приходят. Молодым вообще, лишь бы сильнее выделятся, казатся успешным перед соседом. Им на отечечественное нас.. ть
Возможно это по тому что всем нас..ть на молодых?
Называется досвиданье прадо . гнить начнет еще на конвеере
Когда же этот сраный Прадо в покое то оставят а....
Да да!!! Везде привязка делается именно на него. К чему, не понятно!!
@@-SanyaPatriot. очень даже понятно, все же орут, что патриот овно, лучше б/прадос чем новый Патрик за 1,6млн... Т.е. Прадо это некое мерило недостижимого качества, надёжности, престижа, удачливости хозяина в жизни.... Короче МЕРИЛО мужского благополучия 😀 только теперь за 1,6 млн можно купить ПРАДО окало 2008 гв ... Не поленился сейчас глянул на дроме.. ептить ценники то ... Как в сказке, не по дням а по часам 😨
@@elenasuzdal3671 совершенно верно. Поддерживаю !!! Если ещё даже не ранешних годов выпуска. Скажу одно, и самое главное, что никогда, никто не скажет, и небыло такого выражения как: проходим как Прадо, Тойота. А вот как Патриот!!! Или УАЗ!!! Так это да.
Отличная тема! Я разделю ее на две части. 1)Выпуск импортных авто в России. В свое время Япония перенимала чужие технологии, и стала делать качественные авто. В 90х, корейцы перенимали технологии у японцев. Где сейчас корейцы? На первых местах. Китай повторил автореволюцию кореи. И сейчас делает сносные авто. А некоторые, уже и премиум сегмента. История СССР, тоже показывает, что каждый автозавод, строился под конкретную модель. С правом доработки под себя. Лада например. Уаз произошел от газика, а тот от форда. Так что ничего плохого здесь не вижу. Далее, почему зарубежные марки, выпускают авто в России? Правильно, заградительные пошлины.)) даже на б/у авто. Ими убивают двух зайцев. В казну текут нехилые деньжата, и главное: строят современные производства, создаются рабочие места, налоги идут тоже в казну, и происходит локализация производства. Т. е. мы перенимаем технологии, выпуская запчасти для этих авто. А это все те же плюшки, только для смежников.))
2) Нужно ли выпускать отечественные авто? Однозначно ДА! МЫ ДОЛЖНЫ УМЕТЬ СОЗДАВАТЬ И ПРОИЗВОДИТЬ СВОИ МАРКИ МАШИН. Это и престиж, и доходы в казну, и рабочие места. И главное: если начнется война, никакой фольксваген вам свои машины не продаст. Вы снаряды на передовую, на горбу носить будете?!
От куда такая информация что в ульяновске будут собирать прадо? Вот вчерашняя новость
"Путин и Си Цзиньпин обсудили локализацию Chery на УАЗе"
Я ведь сказал, что это хотелки некоторых комментаторов под моим видео про новость о закрытии завода.
Значит будут делать Чери, а шильдик повесят Прадо. Продажи попрут.
@@schepuda а привод будет передний, продажи по лохам попрут...
То что из прадо опять получится уаз😂😂😂😂.
Согласен 50/50
Я не готов поддерживать наш автопром из за патриотизма... иномарки намного лучше нашего автопрома... УАЗ у меня как вторая машина для души что его не особо жалко, но на каждый день и для поездок на дальние расстояния иномарки намного интересней....
А я готов, но тоже не из-за патриотизма: у мена Патриот 1 на каждый день. И мне есть с чем сравнивать, как оно там лучше. Опыт общения с дилерами есть иносранок
@@jack87krosby52 ну не стоит обежать владельцев иномарок, то что у них иносранки... достаточно посмотреть на дорогу и Вы может будете удивлены что на дорогах намного больше иномарок а не отечественных машин... и тут дело не в патриотизме, а в количестве денег в кошельке, если у Вас было бы достаточно финансов выбрали бы безопасность для себя и семьи своей в первую очередь.... я может и сужу по себе, но основную машину я выбирал для безопасности евроенкап пять звёзд, лично для меня это очень важно....
@@Black_scorpion_222 да да, безопасность. А средний возраст и цену приобретения этих иномарок Вы не считали? Вы живёте во сне...
Михаил ,если ставить новый нижний гидронатяжитель цепи как у вас будут проблемы? СПАСИБО
Не знаю.
аполитично Да рассуждаешь да?!!! в моем доме попрошу не выражаться))))
уаз это не авто)))) как в ДМБ фильме))) военный это половая ориентация))))))
Интересно будет через пару лет на ценники взглянуть на Ульяновскую продукцию.. а то уже и новый русский Прадо вот же как индийский поговаривают будет...
В любом случае наш дешевле будет...
Интересно будет через пару лет на ценники ино взглянуть и курс рубля. И что в мире будет выпускаться аналогичного патриоту по функциональности
@@jack87krosby52 та на всё ценник конский будет
авто тока американское! электроника тока КИТАЙ))) а шашлык тока из баранины!!!))))))) а УАЗ тока из Ульяновска!)))
Вот тоже,Патриот,герой России,уехал за границу и всё,послушайте интервью ua-cam.com/video/CNJL4GsSrcc/v-deo.html
Как же тяжело тебя слушать, не твое это.
А как ты можешь помочь развитию своего,не покупать ни чего импортного?Да в любом нашем автомобиле заложены импортные комплектующие.Купи простую Ладу и принёшь прибыль иностранным государствам.АвтоВАЗ Уже Французский.Поздно,Миша,мы окружены.
Окружение не повод сдаваться.
@@user-vt8hk4zy6e Согласен.
Раскрою секрет: импортные комплектующие заложены сегодня в любом современном автомобиле. Только правильно называть их не импортными, а специализированными. АБС лучше всего делает немецкий концерн БОШ, а подушки или ремни - японский Такато, или шведский Аутолив. Так вот, любой разумный производитель, если хочет добиться оптимальной работы этих систем и снизить издержки поставит в машину АБС БОШ и ремни Такато. Та же история со всеми остальными узлами и системами. Потому что лучше и дешевле узел сделает та фирма, которая на этих системах специализируется.
Врагов искать надо не там, за границей. Враги - внутри, нашей страны. Те самые, что гадят в комментах, ерничают по поводу российского автопрома и принижают наши научные и технические достижения. Или те самые, что бегут в автосалон за очередным обмылком под названием "иномарка", но точнее этот синдром называется "лишьбыневаз". Потому что, начинать надо не с марки комплектующих, а с уважения к себе.
И ровно те же люди выдумали миф про "российскую" сборку - хотя на деле стандарты качества везде одни. Ну да, может отличаться марка металла, потому что наша сборка делается из российской стали (но необязательно по качеству эта сталь хуже иностранной), могут положить поменьше шумки - но не от того что сборка российская, а из-за др. комплектации или конструктивных особенностей. Насчет шумки кстати, не все так очевидно, т.к. в грамотно спроектированном автомобиле шумоизоляция зависит не от количества слоев изолона и прочего поролона, а от жесткости конструкции кузова, и где вибропласт клеится только на определенные панели и в определенных местах, чтобы глушить возникающие резонансы.
Задача этих людей не показать нам т.н. "российскую" сборку и ее "проблемы". Нет, у них задача опять опустить и обгадить наш автопром, создать ему антирекламу. Обычные стереотипы и неуважение к своим согражданам и к своей стране.
Все эти новости уже обрыгли до смерти.ua-cam.com/video/r7H5up3_XXI/v-deo.html .