Именно такой TOSSEK я взял.Однозначно не рекомендую.Во-первых, слишком большой вес. Нет ощущения, что она сделана из карбона.Винты с шестигранной головкой низкого качества - когда вставляешь ключ, он торчит во все стороны.Винты пришлось сразу заменить.Я затянул трубу динамометрическим ключом.Но она все время скатывалась ниже.Я думаю, что размер не был сделан супер точно, потому что с другими трубами проблем не было.В конце концов мне уже надоело и прикрутил вручную без динамометрического ключа.Я конечно прикрутил сильнее 5Нм и труба треснула.Это мой опыт...
@@chinabicycle допуски китай-рам и подседелов гуляют только в путь.Когда они не сходятся,не помогает ни паста,ни момент затяжки-трещины неизбежны.Из-за хреновой палки может пойти по бороде и сама рама.
Катаюсь уже почти 3 года на карбо подседеле с Али. 27,2 диаметр. Вес меньше вашего значительно, грамм 150, длинна 400 мм. Но и стоил он дороже. Выдвинут почти на максимум. И до сих пор целый, хотя бывает катаю агрессивно и вешу 107 кило. Единственно он хрустел , но это оказалось, что грязь в трубу попала. Почистил, смазал образивной смазкой, чтоб не скользил вовнутрь рамы(карбон об карбон) и всё. Катаю и бед не знаю. Всем удачи.
Хочу поделиться своим опытом, откатал целый сезон с карбоновым штырём: - побоялся сам устанавливать вначале, поехал в сервис, там мне штырь смазали пастой для карбона и затянули динамометрическим ключом. Ничего нем опускалось, не сломалось, но стало щёлкать, по итогу выяснил что либо вода попала, либо паста оказалась слишком жидкой и щёлкал штырь об раму. - случайно наткнулся в интернете на информацию, что пасту для карбона прекрасно может заменить паста для притирки клапанов, самая обычная, брал от вмп. К тому моменту я уже обзавёлся динамометрическим ключём электронным с али. Таким образом я избавился от щёлканья и откатал вторую половину сезона в тишине.
Если честно, Андрей, я бы взял те версии, которые с выносом назад, чуть загнутые, они чуть больше амортизируют, я как-то их сравнивал на своих великах и это работает, а если брать раздвоенные со сдвигом, подобно тех, которые использует компания Cannondale, то они реально двигаются до 10-12мм, что очень даже чувствуется, в целом поездка получается ощутимо комфортней.
не кэннондэйл, а каньён, оригинальный называется canyon vcls2, копия с алика требует доработки т.к. алюминиевые вставки отлиты криво и не зажимают до конца рельсы, но ни чего не исправимого нет
@@NitroCyclist да да каньен, где-то у меня был этот штырь, пробовал его и он очень даже комфортный, по сути нет другого решения при таком весе. Если я не ошибаюсь, какая-то китайская компания выпускает его копии.
Нет мук выбора-потому что карбоновый аэроподседел интегрирован в раму Giant-а.Нет головняка с проблемным местом зажима.С размером тупо повезло,предыдущий владелец моей антропометрии.
Алюминиевый не стоит ставить в стальную рам. Про 2 болта это правда. Однажды разболтался на покатухе и я страдал 15 км. Ну и когда станет понятно сколько подседела влезает в раму, лишнее можно отпилить для облегчения. Лучше под углом.
Карбоний конечно. Я с алика elite one покупал или как-то так, он грамм 150 весит вроде, очень доволен. Два болта не нравятся, не очень удобно настраивать. А чем один плох как на шоссерах? У ог евкина есть карбо подсидел на один болт
ты не правильно измеряешь толщину стенки, слишком глубоко суёшь штанген циркуль, со внутреней стороны у тебя губка штанген циркуля опирается в двух точках и по центру губки образуется зазор чем меньше диаметр отверстия, тем сильнее погрешность.
Вот недавно неудачно приземлился - сломал карбоновый подседел. Да и х с ним, куплю новый. А вот был бы алюминиевый или стальной - мог бы и раму выломать.
В другой раз голову сломаешь. Потом новую не купишь. Сколько можно говорить, что он не держит ударную нагрузку. Тут некоторые прыгали и через колено пытались карбон поломать. При ударе он ломается.
Захотел недавно я себе карбоновый подсидел.Выбор пал на две фирмы,китайские.Цена разница в 500 ре,один стоит 1900,другой 2400.Посмотрел потом отзывы на всех возможных площадках и понял,дешман подсиделы дно.Под мою массу в 95 кг,есть вероятность залома и прокрута в районе стыковки зажима и трубы.Езжу на алю подсиделе 30,4 мм,фирма LEON
У меня карбоновый тосек (другой немного), торчит из рамы на 22см, играет прилично. Если разогнаться ~40км/ч становится страшно, кажется рама раскачивается/гнется)) Еще он скрипит - достанешь, протрешь вроде норм, но хватает ненадолго.
Карбон 2 болта это понятно. У кого и как может поломаться алюминий на 1 болте? Просто катаясь даже прыгая с бордюров ничено не ломается и не гнётся. Тем более 31,6 труба. Ладно может 25 или 27 и то, это заводской брак скорее всего
У меня с таким точно таким тосиком алюминиевая рама norco лопнула. Заварил, опять там же лопнула. Поставил штатный алюминиевый обратно. Уже 2000км не лопается. Может конечно совпадение. Подсидел торчал из рамы на 12см
На Алике есть зажимы на двух болтах, зажимают намертво сам подседел и трубу. У меня на Мериде подседел в раме щелкал, никак не мог убрать баг, поставил такой изажим и стало зашибись.
@@BA_Sépar элитван какой то. но по правде там и попадались отзывы у некоторых с штагненциркулем что стенки неровные по толщине в +-0.2мм и возврат запрашивали. впрочем это известная проблема контроля качества у всего китай карбона и вообще китайских вещиц.
1:36 че это за гиря карбоновоая 250 грамм??? у меня 137 почти вдвое легче с титановым креплением. нужно было с моим сравнивать и у алю ваще не было шансов
@@chinabicycle мы все без сомнения умрем, но это случится гораздо быстрее, чем алюминий накопит усталость. Моему стелсу в следующем году стукнет 20. У него ломалась стальная ось, но вот алюминию доверяю больше чем стали.
Подписываемся для поддержания связи
Telegram: t.me/kitayvelik
Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle
Rutube: rutube.ru/channel/23663398/
UA-cam: ua-cam.com/channels/hRPAA08alFTsIVGJUW3jnA.html
Вконтакте: vk.com/kitayvelik
Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/
Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb
Strava : www.strava.com/athletes/15844292
Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik
Boosty : boosty.to/chinabicycle
Вот это у вас тёти красивые сидят
ага сестрички)
Именно такой TOSSEK я взял.Однозначно не рекомендую.Во-первых, слишком большой вес. Нет ощущения, что она сделана из карбона.Винты с шестигранной головкой низкого качества - когда вставляешь ключ, он торчит во все стороны.Винты пришлось сразу заменить.Я затянул трубу динамометрическим ключом.Но она все время скатывалась ниже.Я думаю, что размер не был сделан супер точно, потому что с другими трубами проблем не было.В конце концов мне уже надоело и прикрутил вручную без динамометрического ключа.Я конечно прикрутил сильнее 5Нм и труба треснула.Это мой опыт...
жесть, карбон желательно надо смазывать аброзивной смазкой для карбона тогда и не надо сильно закручивать, там даже от руки будет трудно запихнуть
@@chinabicycle допуски китай-рам и подседелов гуляют только в путь.Когда они не сходятся,не помогает ни паста,ни момент затяжки-трещины неизбежны.Из-за хреновой палки может пойти по бороде и сама рама.
@@ПавелПеркин-щ6ъ такое часто встречается в ноунейм рамах карбоновых, сколько раз брал BXT Lexon Flyxii такого небыло , может мне конечно везло
Катаюсь уже почти 3 года на карбо подседеле с Али. 27,2 диаметр. Вес меньше вашего значительно, грамм 150, длинна 400 мм. Но и стоил он дороже. Выдвинут почти на максимум. И до сих пор целый, хотя бывает катаю агрессивно и вешу 107 кило. Единственно он хрустел , но это оказалось, что грязь в трубу попала. Почистил, смазал образивной смазкой, чтоб не скользил вовнутрь рамы(карбон об карбон) и всё. Катаю и бед не знаю. Всем удачи.
вот это всё правильно описал, мне и добавить нечего
а седло у вас то же карбон? и какого производителя подседел?
Хочу поделиться своим опытом, откатал целый сезон с карбоновым штырём:
- побоялся сам устанавливать вначале, поехал в сервис, там мне штырь смазали пастой для карбона и затянули динамометрическим ключом. Ничего нем опускалось, не сломалось, но стало щёлкать, по итогу выяснил что либо вода попала, либо паста оказалась слишком жидкой и щёлкал штырь об раму.
- случайно наткнулся в интернете на информацию, что пасту для карбона прекрасно может заменить паста для притирки клапанов, самая обычная, брал от вмп. К тому моменту я уже обзавёлся динамометрическим ключём электронным с али.
Таким образом я избавился от щёлканья и откатал вторую половину сезона в тишине.
ооо кайф же
Спасибо за видосик! 😎
спасибо за лайки
)
Прогиб и амортизацию карбонового ощутить не получится, а вот то как он гасит вибрации точно ощущается
да ладно видно же как гнется он
Флекс карбонового штыря очень зависит от размера,на 27,2 очень заметный флекс, а вот на 31,6 как лом, вообще не заметил
а он есть))
Suntour с амортом и комфорт обеспечен!
ну это уже для города больше даже
Если честно, Андрей, я бы взял те версии, которые с выносом назад, чуть загнутые, они чуть больше амортизируют, я как-то их сравнивал на своих великах и это работает, а если брать раздвоенные со сдвигом, подобно тех, которые использует компания Cannondale, то они реально двигаются до 10-12мм, что очень даже чувствуется, в целом поездка получается ощутимо комфортней.
не кэннондэйл, а каньён, оригинальный называется canyon vcls2, копия с алика требует доработки т.к. алюминиевые вставки отлиты криво и не зажимают до конца рельсы, но ни чего не исправимого нет
@@NitroCyclist да да каньен, где-то у меня был этот штырь, пробовал его и он очень даже комфортный, по сути нет другого решения при таком весе. Если я не ошибаюсь, какая-то китайская компания выпускает его копии.
интересно конечно
Нужно было Юлю на обзор этих продоговатых палочек позвать))
ойойой
Нет мук выбора-потому что карбоновый аэроподседел интегрирован в раму Giant-а.Нет головняка с проблемным местом зажима.С размером тупо повезло,предыдущий владелец моей антропометрии.
повезло)
Алюминиевый не стоит ставить в стальную рам. Про 2 болта это правда. Однажды разболтался на покатухе и я страдал 15 км. Ну и когда станет понятно сколько подседела влезает в раму, лишнее можно отпилить для облегчения. Лучше под углом.
поэтому лучше брать изначально 400 мм
Лучший - стальной!
а ещё лучше каменный
да нууу
@@shredd5845 век?)
Подскажи где найти раму на 2,05м ростом, или можешь кинуть сылку ?
это тебе как минимум надо ростовку XL
Карбоний конечно. Я с алика elite one покупал или как-то так, он грамм 150 весит вроде, очень доволен. Два болта не нравятся, не очень удобно настраивать. А чем один плох как на шоссерах? У ог евкина есть карбо подсидел на один болт
регулировка хуже
ты не правильно измеряешь толщину стенки, слишком глубоко суёшь штанген циркуль, со внутреней стороны у тебя губка штанген циркуля опирается в двух точках и по центру губки образуется зазор
чем меньше диаметр отверстия, тем сильнее погрешность.
так я наборот что бы больше захвататить поверхность потому что с краю может же быть одна толщина а глубже другая)
Вот недавно неудачно приземлился - сломал карбоновый подседел. Да и х с ним, куплю новый. А вот был бы алюминиевый или стальной - мог бы и раму выломать.
кстати плюс ещё карбонового наверное.
ну я гнул алю подседелку. и да, что нужно сделать, чтобы вырвать кусок рамы, если подседел сидит глубоко?
@@obichny_endurist9043 попасть в суровое дтп,где уже ездоку будет глубоко фиолетово на состояние подседела.
В другой раз голову сломаешь. Потом новую не купишь. Сколько можно говорить, что он не держит ударную нагрузку. Тут некоторые прыгали и через колено пытались карбон поломать. При ударе он ломается.
Захотел недавно я себе карбоновый подсидел.Выбор пал на две фирмы,китайские.Цена разница в 500 ре,один стоит 1900,другой 2400.Посмотрел потом отзывы на всех возможных площадках и понял,дешман подсиделы дно.Под мою массу в 95 кг,есть вероятность залома и прокрута в районе стыковки зажима и трубы.Езжу на алю подсиделе 30,4 мм,фирма LEON
Ой пук пук
@@korchstroy Непонятное изречение,но ладно.По карбону,это очень дикий фетиш на любителя,так что я по старинке буду гонять га алю
многие боятся просто карбона
@@Vasya793 Карбон это никакой не фетиш, а обыденность.
Карбоновые палки с али уже успел попробовать каждый более-менее увлеченный велолюбитель.
У меня карбоновый тосек (другой немного), торчит из рамы на 22см, играет прилично. Если разогнаться ~40км/ч становится страшно, кажется рама раскачивается/гнется)) Еще он скрипит - достанешь, протрешь вроде норм, но хватает ненадолго.
смазать надо
@@chinabicycle Думал об этом)
@@yooriko_minsk попробуй только спец смазкой для карбона
Карбоновый и алюминиевый подседел, что лучше ? Лучше тот на котором ездит Юля!
у неё карбон
@@chinabicycle а она сама скоко весит?
@@F_youtube_rassist_cencure без понятия) не помню
Пользуюсь тосеком второй сезон, никакого намёка на передавливание эксцентриком.
значит хорошо затягиваешь
Карбон 2 болта это понятно. У кого и как может поломаться алюминий на 1 болте? Просто катаясь даже прыгая с бордюров ничено не ломается и не гнётся. Тем более 31,6 труба. Ладно может 25 или 27 и то, это заводской брак скорее всего
всякое бывает же
Алю можно обрезать длвольно коротко, тем самым вес убрать, а карбон коротко не отрежешь.
ну чуток можно))
@@chinabicycle и того разницы в весе не будет, если подседел не торчит больше ладони.
@@hurronred2088 ну это смотря на сколько высоко надо тебе поднимать этот подседел
@@chinabicycle на 10см примерно, и тогда можно оставить 10см, а остальное обрезать.
@@hurronred2088 тогда можно изначально брать уже 350мм
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
благодарю)
У меня карбоновый тосик как у тебя на видео, кайфовый
давно он у тебя?
@@chinabicycle пару месяцев
@@МихаилЗахаров-ъ2б ощутил разницу ?)
@@chinabicycle да, разница заметна, труба флексит и смягчает движение
@@МихаилЗахаров-ъ2б а то есть такие что говорят нет разницы
👍👍👍
спасиб))
У меня с таким точно таким тосиком алюминиевая рама norco лопнула. Заварил, опять там же лопнула. Поставил штатный алюминиевый обратно. Уже 2000км не лопается. Может конечно совпадение. Подсидел торчал из рамы на 12см
ломается рама от того что или диаметр подседела меньше рамы или высоко высунут
ужас. может брак и неровная толщина была в районе крепления.
@@F_youtube_rassist_cencure вот именно
также обратите внимание на зажим подсидела в правильную сторону, очень часто его ставят ровно наоборот, замок должен быть спереди трубы, а не сзади.
@@kobakakhidze-x4g хомут эксцентрика вырезом к рулю?
На уно мощно замок сделан
это да
Как тогда крепить карбон эксентриковым зажимом
я бы не советовал, лучше заменить на болтовой хомут
@@chinabicycle я как нибудь на аллюминивом🙂
@@Никита-х4у6т ок))
На Алике есть зажимы на двух болтах, зажимают намертво сам подседел и трубу. У меня на Мериде подседел в раме щелкал, никак не мог убрать баг, поставил такой изажим и стало зашибись.
@@lom_video дада видел такую приблуду
купил титановый, что скажете?
дорого))
@@chinabicycle зато смягчает как карбон и не сломать как алюминий
@@achieve8117 это да) но дорого)
@@chinabicycle день работы, не так уж много
@@achieve8117 ну смотря какой работы)))
Из минусов алюминиего - может прикипеть к стальной раме.
ну это редкость вообще
И погнуться😂
@@ВасяВасичкин-т9ф ахаха
а разве нет специальной смазки?
@@F_youtube_rassist_cencure я смазывал для карбона)
я езжу на карбоновом 127грамм и за 2 агрессивных года не треснул что бы там амеркафилы не говорили лол))) причем я жирный-79кг(
оооогггоо какой ты
А модель какая?
@@BA_Sépar элитван какой то. но по правде там и попадались отзывы у некоторых с штагненциркулем что стенки неровные по толщине в +-0.2мм и возврат запрашивали.
впрочем это известная проблема контроля качества у всего китай карбона и вообще китайских вещиц.
Я на походу на таком же гоняю уже 3 года, сам вешу 107)))
@@VeloPolina хороший результат
1:36 че это за гиря карбоновоая 250 грамм??? у меня 137 почти вдвое легче с титановым креплением.
нужно было с моим сравнивать и у алю ваще не было шансов
ну у тебя и ценник больше полюбому
@@chinabicycle ага. брал за 3к тогда как этот в районе 1200 был
@@F_youtube_rassist_cencure прикольно
Лучше всего стальной.
титан)
@@chinabicycle Сталь пружинит лучше, чем титан.
половину вилки одну ногу и штанину впихнуть под седло
@@a_t_i_m титан более долговечен)
@@БелыйПёс-х2у что???))
Тося уже 2000
уххх цены
я за 1100 брал такой-лежит в запасе а катаюсь на 127гр другой фирмы!
не нужно было слушать экспертов что ненадежные
@@F_youtube_rassist_cencure )))
РОЛИК БЕЗПОЛЕЗНЫЙ
пф
алюминиевый подседел играет под весом довольно сильно и если карбоновый играет больше, то только в помойку его
алюминий жесче просто и он накапливает усталость, а карбон не накапливает усталость
@@chinabicycle мы все без сомнения умрем, но это случится гораздо быстрее, чем алюминий накопит усталость. Моему стелсу в следующем году стукнет 20. У него ломалась стальная ось, но вот алюминию доверяю больше чем стали.
@@mckena449 да дело не количество лет, а количество и жесткость КМ , вот сколько на этом стелсе проехал за эти 20 лет?