Am făcut și eu cîteva motocoase chinezești, adică le am schimbat tot motorul. Eu zic că sînt nașpa rău aceste motocoase,dar cu atenție faci treabă cu o asemenea geoarsă. Te salut 🙋♂️
@@EugenTechTips sper ca nu te-ai suparat pe mine, nu sunt nici eu vreun expert dar am invatat, de la tine, de la BIG PGA, de la domnu' Adrian Lupu. Multa sanatate si spor in treaba sa avem.
Salut Domnu EUGEN=Sa nu mai cositi niciodata in papucii poate sari orice din pamint ,din iarba si sa va raneasca-Dumneavoastra cit ulei puneti in amestec?
Salutare eugen, m am uitat la clipul cand ai schimbat ulei ul de la transmisie la motosapa si voiam sa te intreb de unde ai luat roțile sau cum ai facut de le ai asa mari si late, poti sa mi spuo te rog?
Oricum avea și un prezon de la tobă rupt în cilindru iar cealaltă ureche avea filetul șters. Tot trebuia să-l schimb. Acum cu siguranță se vor strica altele la ea,gen transmisie, rulmenți de la ambielaj...deși ei păreau buni...dar cat sa țină... Salutare și toate cele bune!
Foloseste ulei de la Stihl HP Ultra,am inteles ca are in componenta lui si curatatori de calamina,are si Husqvarna acel XP plus dar trebuie achizitionat de pe Amazon.
@@Stefanivan35 Folosesc Motul 800 road racing. Mai bun că astea de le zici tu. Dar îl folosesc de doi ani. Deci motocoasa a mers 3 ani cu Stihl Hp. Care a făcut depunere....
Eu am folosit la inceput de tot acum 15 ani uleiul LS ( low smoke) de la Husqvarna pentru 136. Apoi am folosit numai ulei XP tot Husqvarna pe motocoasa si 550 xp, am trecut-o si pe 136 pe XP si folosesc ~30 ml ulei si pentru 136. Motoarele se comporta foarte bine si nu am avut ,inca,cu niciuna probleme. Sa stii ca imi controlez zilnic ,,arderea" la ele si aici ma refer la bujii etc. Odata pe an schim bujiile daca la masuratoarea rezistorului( 10 ohmi) vad ca acesta scade sub 7. Desi mai merg, nu mai dau randamentul minim necesar optimei functionari a utilajului. Nu folosesc niciodata la curatarea electrodului peria de sarma ci un smirghel foarte fin cu care curat capul electrodului asta pentru ca scanteia sa fie in parametrii maximi. Daca folosesti peria de sarma( si tu stii bine asta) se produc zgarieturi fine iar scanteia se duce anapoda, asta este una din principalele probleme ale arderii. O bujie nu este atat de scumpa...am folosit si bujia cu electrod de iridiu si imi fugeau din mana asa de bine ardeau,cu peste 30% mai rapide. Am renuntat la ea,am folosit-o doar ca experiment,pentru ca trebuia recalibrat tot sistemul de aprindere iar producatorul nu recomanda si pierdeam garantia....
Perfect. Hai că exagerezi...5 rezervoarele? Tri-s bugăte! :))))) Sus cabina , jos cabina , nu mai vine motorina ( adică benzina) ... Pe viitor încearcă să-i dai un puf in gât la prima pornire (-filtru,-șoc) .
@@EugenTechTips Cam asta e ideea... puf cu WD40/deo că ăla de pornire e prea agresiv,am spart pistoane cu pornire. La diesel și erau pistoane Mahler ...
Sanatate numai bine !
Mulțumesc, salutare!
Bună DOMNULE EUGEN MULT RESPECT ȘI MULTA SANATATE VA DORESC SI FELICITARI
Salutare, mulțumesc.
Se Aude Bine Motoru Bravo Eugene
Mulțumesc. Salutare!
👏👍🤝Felicitarii vericule ai facut o treaba minunata cu repararea softului arabesc merge brici vericule la asa motor nu iti sta nimeni in cale 👏💪👌🤝👍
Mulțumesc. Salutare.
@@EugenTechTips salut poți sa îmi zici de unde pot lua freze pentru biax unele bunicele cele pe care le-a avut în cutie au fost varza
AliExpress.
Ai meșterito... din nou. Merge bine chinezăria. Te salut.
Pe chinezării le rezolv eu. :))) Cu cele autotunate e problema.
Spor la treabă!
👍
👍👍
Multumesc.
salutare, iti doresc o duminica frumoasa
Mulțumesc.
👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Mersi. Salutare!
daa, vibratii foarte reduse, bune de folosit pe post de mai compactor. daca tine 5 ani si asta e prea bine. mult spor sa ai!
Meștere,am stat pe gânduri daca sa o mai fac sau nu...sa zicem că setul mai tine 5 ani...dar restul? Nu mai ține..... rulmenți... transmisie..
Sal!baga segmenti husqwarna
Bravo vericule, i-ai făcut o conversie perversa la răgălia aia de motocoasă 😂😂
Mersi. Una perversă pe genunchi :))
Am făcut și eu cîteva motocoase chinezești, adică le am schimbat tot motorul. Eu zic că sînt nașpa rău aceste motocoase,dar cu atenție faci treabă cu o asemenea geoarsă. Te salut 🙋♂️
Sa ști că au ceva astea,am mai făcut și eu,la toate au tendința să se strice rapid pe evacuare. Am văzut multe așa. Salutare și toate cele bune!
👍👍👍
Te salut cu sanatate. Un sfat iti dau, in iarba aia nu se tureaza mai mult de sfert, max jumate, si un disc mai bun mai ales ca este f rara
Salutare. Da,discul meu este și din ăla stea,prost disc.
@@EugenTechTips sper ca nu te-ai suparat pe mine, nu sunt nici eu vreun expert dar am invatat, de la tine, de la BIG PGA, de la domnu' Adrian Lupu. Multa sanatate si spor in treaba sa avem.
Da nu am de ce să mă supăr. Și eu învăț de la alții,nu le știu pe toate. Sănătate și toate cele bune.
La orice motor în 2t fantele de la segmenți se montează cu închiderea spre admisie?
Da,așa se așează. Au pe piston ghidaje.
Salut Domnu EUGEN=Sa nu mai cositi niciodata in papucii poate sari orice din pamint ,din iarba si sa va raneasca-Dumneavoastra cit ulei puneti in amestec?
25ml la litru de benzină.
A ieșit foarte bine👍👍👍
Îmi spui și mie cum se numește acel accesoriu din capul frezei? Ma refer la acessoriul cu care pilesti cilindrul
Mulțumesc. Se numește drill bit. (Engleză)
a.aliexpress.com/_mrbLKkS
@@EugenTechTips Freza deget in română .
Salut are ceva daca eu am toba goala cu gaura de evacuare stock?
Salutare,nu are nimic.
Salutare eugen, m am uitat la clipul cand ai schimbat ulei ul de la transmisie la motosapa si voiam sa te intreb de unde ai luat roțile sau cum ai facut de le ai asa mari si late, poti sa mi spuo te rog?
Salutare,sunt rămase de la un ATV. Cu tot cu jenti.
Salut Eugen! Carterul acesta TL52 este compatibil cu ambele seturi 40, respectiv 44 mm? Multumesc!
Da,eu așa știu.
Cu zgârieturile alea mai era funcțională? Am și eu câteva, cred ca tot din cauza asta. As mai trage de ea încă un an
Daca nu dadeam toba jos ca era prezonul rupt,nu stiam de zgarieturi,mai mergea.
Salut e normal sa se miste puțin trasmisia la motocoasa cand sucești de coarne
Da,are ceva amortizor.
Salut de unde ai comandat cilindrul și toba?
Salutare,de la rocopiese.
@@EugenTechTips ms
Cat ar costa manopera la o lucrare de genu?
Nu știu. Cei care lucrează știu.
SALUT DUPĂ MODIFICAREA CILINDRULUI LA GALERIA DE ADMISIE AI INTERVENIT CU CEVA💯💯💯👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝 MODIFICĂRI???
Da,dar nu acum. Am largit-o pe ea acum 5 ani. Și am refolosit-o.
Nu ii faceți muffler mod la eșapament?,doar atat ?
Ba da,are. Am și arătat în clip.
@@EugenTechTips pai nu asa,sa scoateți sitele din ea 🫡🫡
@@iusanmarian Nu are rost. Și așa e goala.
si mie mi sa intamplat la fel cu setul
Am văzut la multi această problema la motocoase.
Nașpa trb cu calamina ,, dacă nu se desprindea mai ținea dar asta e..
Sper să te mai țină incă 5 ani .
Te sall Eugen
Oricum avea și un prezon de la tobă rupt în cilindru iar cealaltă ureche avea filetul șters. Tot trebuia să-l schimb. Acum cu siguranță se vor strica altele la ea,gen transmisie, rulmenți de la ambielaj...deși ei păreau buni...dar cat sa țină... Salutare și toate cele bune!
Salut Eugen! Wowww....chiar ca s-a dus...dar care este motivul?
Calamina desprinsă
Bucata aia de calamină desprinsă din capu cilindrului.
Foloseste ulei de la Stihl HP Ultra,am inteles ca are in componenta lui si curatatori de calamina,are si Husqvarna acel XP plus dar trebuie achizitionat de pe Amazon.
@@Stefanivan35 Folosesc Motul 800 road racing. Mai bun că astea de le zici tu. Dar îl folosesc de doi ani. Deci motocoasa a mers 3 ani cu Stihl Hp. Care a făcut depunere....
Eu am folosit la inceput de tot acum 15 ani uleiul LS ( low smoke) de la Husqvarna pentru 136. Apoi am folosit numai ulei XP tot Husqvarna pe motocoasa si 550 xp, am trecut-o si pe 136 pe XP si folosesc ~30 ml ulei si pentru 136. Motoarele se comporta foarte bine si nu am avut ,inca,cu niciuna probleme. Sa stii ca imi controlez zilnic ,,arderea" la ele si aici ma refer la bujii etc. Odata pe an schim bujiile daca la masuratoarea rezistorului( 10 ohmi) vad ca acesta scade sub 7. Desi mai merg, nu mai dau randamentul minim necesar optimei functionari a utilajului. Nu folosesc niciodata la curatarea electrodului peria de sarma ci un smirghel foarte fin cu care curat capul electrodului asta pentru ca scanteia sa fie in parametrii maximi. Daca folosesti peria de sarma( si tu stii bine asta) se produc zgarieturi fine iar scanteia se duce anapoda, asta este una din principalele probleme ale arderii. O bujie nu este atat de scumpa...am folosit si bujia cu electrod de iridiu si imi fugeau din mana asa de bine ardeau,cu peste 30% mai rapide. Am renuntat la ea,am folosit-o doar ca experiment,pentru ca trebuia recalibrat tot sistemul de aprindere iar producatorul nu recomanda si pierdeam garantia....
Perfect.
Hai că exagerezi...5 rezervoarele? Tri-s bugăte! :)))))
Sus cabina , jos cabina , nu mai vine motorina ( adică benzina) ... Pe viitor încearcă să-i dai un puf in gât la prima pornire (-filtru,-șoc) .
:D Am să-i dai un puf sa nu mai trag atât la sfoară până se amorsează traseul.
@@EugenTechTips Cam asta e ideea... puf cu WD40/deo că ăla de pornire e prea agresiv,am spart pistoane cu pornire. La diesel și erau pistoane Mahler ...
Partea care nu-mi place e când trebuie sa pun silicon ,
Da,e treabă murdară.
Și eu am doua chinezești merg binișor dacă le n tretii
Pai întreținută...a mers 5 ani asta...sunt mulțumit.